郵政基礎(chǔ)知識(shí)

國(guó)內(nèi)郵件按性質(zhì)可分為{函件}和{包件}控制器是整個(gè)計(jì)算機(jī)的{指揮中心}，按程序規(guī)定，控制計(jì)算機(jī)的各部分協(xié)調(diào)工作{定金}是當(dāng)事人能夠商定一方向?qū)Ψ浇o付定金作為債權(quán)的承當(dāng)儲(chǔ)蓄柜員與儲(chǔ)蓄戶之間結(jié)交現(xiàn)金時(shí)，必須要{當(dāng)面}點(diǎn)清儲(chǔ)戶辦理正時(shí)掛失時(shí)只能在其{開戶}的儲(chǔ)蓄機(jī)構(gòu)辦理定活兩便存款憑證上不注明存期和{利率}客戶加辦折時(shí)，必須憑客戶本人有效身份證件綠卡和{綠卡密碼}辦理開戶中心受理急付款業(yè)務(wù)后，即對(duì)有關(guān)賬戶的可用余額進(jìn)行{限額止付}{存期}是指存款在郵局或其它儲(chǔ)蓄機(jī)構(gòu)存儲(chǔ)的時(shí)間郵政金融代理開放式基金業(yè)務(wù)在集團(tuán)內(nèi)只能進(jìn)行{認(rèn)購(gòu)}交易只有綜合柜員尾箱{請(qǐng)領(lǐng)現(xiàn)金}后才可做對(duì)柜員尾箱的劃出交易郵政會(huì)計(jì)對(duì)郵政儲(chǔ)蓄損益的核算采用的是{賬結(jié)利潤(rùn)}的辦法，在每月進(jìn)行損益結(jié)轉(zhuǎn)事后監(jiān)督的重要任務(wù)是通過對(duì)網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)營(yíng)業(yè)解決進(jìn)行事后的監(jiān)督，減少和控制前臺(tái)業(yè)務(wù)解決中存年的風(fēng)險(xiǎn)，查找和{糾正差錯(cuò)}，有效確保作業(yè)質(zhì)量國(guó)內(nèi)郵政電子匯兌現(xiàn)金兌付方式實(shí)現(xiàn){省巧}內(nèi)通兌郵政國(guó)際匯款能夠?qū)崿F(xiàn){全國(guó)}通兌準(zhǔn)許收寄的人民幣紙幣精裝冊(cè)，作保價(jià)信函交寄時(shí)，應(yīng)使用郵局特制的“報(bào)價(jià)信封”。匯兌營(yíng)業(yè)員每日營(yíng)業(yè)終了后應(yīng)認(rèn)真做好匯兌款的結(jié)算工作，做到____賬款___相符，_賬票________相符及時(shí)交清。郵政日戳（含各類機(jī)戳）是郵局表達(dá)___郵政業(yè)務(wù)____的一種戳記，含有__法律效力______。京哈線起于北京，經(jīng)天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點(diǎn)在東北北部最大都市哈爾濱，全長(zhǎng)1388公里，是東北通往首都和全國(guó)各地的一條鐵路干線。京滬線京滬鐵路北起北京，經(jīng)天津、德州、濟(jì)南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達(dá)上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長(zhǎng)江四大水系，全長(zhǎng)1462千米，是我國(guó)東部沿海地區(qū)的南北交通大動(dòng)脈。所經(jīng)地區(qū)人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人員和物資交流頻繁。京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟(jì)南交匯了膠濟(jì)線，可達(dá)青島港和煙臺(tái)港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進(jìn)而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。京廣線京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國(guó)中部，通過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、珠江五大流域，連接華北平原、長(zhǎng)江中下游平原珠江三角州，全長(zhǎng)232中國(guó)鐵路干線4千米。京廣線是我國(guó)關(guān)內(nèi)地區(qū)重要的南北向鐵路，為我國(guó)鐵路網(wǎng)的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達(dá)香港、茂名和汕頭。京九線京九線北起北京，經(jīng)天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長(zhǎng)2364千米。京九線是我國(guó)鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多，一次建成里程最長(zhǎng)的鐵路干線。它的建設(shè)對(duì)完善我國(guó)鐵路布局，緩和南北運(yùn)輸緊張狀況，帶動(dòng)沿線地方資源開發(fā)，推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加緊老區(qū)人民脫貧致富，增進(jìn)港澳地區(qū)穩(wěn)定繁華，含有十分重要的意義！北同蒲—太焦—焦柳線同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陜西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經(jīng)長(zhǎng)治到焦作。焦柳線自焦作經(jīng)襄樊、枝城、懷化到柳州。北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)2395千米。寶成—成昆線起于陜西寶雞，穿秦嶺山地、達(dá)“天府之國(guó)”成都。是聯(lián)系關(guān)中與川內(nèi)西北與西南的重要干線。后北起成都，南至“春城”昆明，是我國(guó)西南的又一重要干線。編輯本段橫貫東西的鐵路干線京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線這是我國(guó)北部地區(qū)一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經(jīng)豐潤(rùn)到北京的鐵路線為京秦線；中國(guó)鐵路干線從北京向西經(jīng)張家口、大同、集寧、呼和浩特達(dá)成包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經(jīng)銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經(jīng)格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。隴?！m新線隴海線東起黃海之濱的連云港，西止黃土高原的蘭州，全長(zhǎng)1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線通過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要都市。蘭新線起自蘭州，向西經(jīng)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長(zhǎng)2459千米。隴?！m新線橫貫我國(guó)中部地帶，把經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)與西北邊疆地區(qū)連接起來，是一條含有重要經(jīng)濟(jì)、政治、國(guó)防意義的鐵路干線。滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線構(gòu)成了一條橫貫我國(guó)江南地區(qū)的東西向交通大動(dòng)脈。它東起東海之濱的上海，西到云貴高原的昆明，全長(zhǎng)2598.5千米，貫穿上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南五省一市。這條鐵路線對(duì)加強(qiáng)華東、中南和西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系含有重要的作用。編輯本段鐵路樞紐在鐵路交匯之地形成了許多鐵路樞紐。我國(guó)重要的鐵路樞紐有：北京、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株州、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。主營(yíng)業(yè)務(wù)重要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際郵件寄遞、報(bào)刊等出版物發(fā)行、郵政匯兌、郵政儲(chǔ)蓄、郵政物流、郵票發(fā)行等業(yè)務(wù)。中國(guó)郵政集團(tuán)公司是國(guó)內(nèi)惟一同時(shí)擁有實(shí)物流、資金流、信息流的公司。實(shí)物網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)實(shí)物網(wǎng)是中國(guó)郵政傳遞各類郵件、貨品的營(yíng)業(yè)窗口、分揀解決設(shè)備、運(yùn)輸網(wǎng)路、投遞段道等支撐力量的總稱。全國(guó)郵政營(yíng)業(yè)局所已達(dá)57136處，其中設(shè)在農(nóng)村的局全部41196處，提供郵政全項(xiàng)功效服務(wù)的局全部34044處。全國(guó)郵政信筒信箱已達(dá)225846個(gè)，郵政報(bào)刊圖書銷售點(diǎn)達(dá)49053處，集郵品銷售點(diǎn)達(dá)4處。全國(guó)郵政已有信報(bào)箱處，郵政妥投點(diǎn)達(dá)2929萬個(gè)。，中國(guó)郵政對(duì)干線快速網(wǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略性調(diào)節(jié)：開通了10條自主航空郵路，1／3以上的空運(yùn)郵件實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)輸，初步形成了郵政集散式的航空快速網(wǎng)；以鐵路提速為契機(jī)，加掛干線快速郵運(yùn)列車，進(jìn)一步優(yōu)化鐵路郵路；開通干線夜間汽車郵路117條，使汽車運(yùn)輸網(wǎng)路調(diào)度組織得更加合理。，中國(guó)郵政各大平面新樞紐相繼投產(chǎn)?，F(xiàn)在，全國(guó)郵政已擁有郵件解決（物流配送）中心201個(gè)、當(dāng)代化的大平面新樞紐17個(gè)、信函分揀機(jī)114套、信函分類理信機(jī)114套、商業(yè)信函制作系統(tǒng)542套、印刷品及包裹分揀機(jī)158套、報(bào)刊分發(fā)流水線58套。電子化、機(jī)械化、自動(dòng)化以及信息化的普及，大大提高了郵件的解決效率。截至８月份，中國(guó)郵政郵路總長(zhǎng)度已達(dá)310.3萬公里，共有郵路21369條（其中涉及航空郵路1047條、鐵路郵路177條、汽車郵路13293條以及數(shù)目可觀的步班、馬班等郵路），農(nóng)村投遞路線總長(zhǎng)度達(dá)349.3萬公里，都市投遞段道達(dá)41035條?，F(xiàn)在，已擁有專用郵運(yùn)船只15艘、火車郵車481輛、郵政汽車46161輛（其中涉及大噸位郵件運(yùn)輸車2163輛、郵政儲(chǔ)蓄專用車4703輛、速遞專用車5449輛、投遞專用車4483輛以及大量其它不同類型的郵政用車）。信息網(wǎng)絡(luò)安全便捷信息網(wǎng)是郵政賴以傳遞各類民用、商用、政府信息的網(wǎng)絡(luò)，重要涉及郵政綜累計(jì)算機(jī)網(wǎng)和郵政金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)。中國(guó)郵政綜累計(jì)算機(jī)網(wǎng)，是中國(guó)郵政實(shí)現(xiàn)信息化的基礎(chǔ)。郵政綜合網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了郵政生產(chǎn)信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、解決的綜合運(yùn)用和資源共享，是郵政生產(chǎn)的中樞神經(jīng)。郵政綜合網(wǎng)按地區(qū)范疇分為三級(jí)：第一級(jí)是省際網(wǎng)，涉及1個(gè)全國(guó)中心、7個(gè)大區(qū)中心（北京、沈陽、上海、廣州、武漢、成都和西安）和24個(gè)?。▍^(qū)、市）中心，共32個(gè)節(jié)點(diǎn)，覆蓋了全國(guó)全部的省會(huì)級(jí)都市。第二級(jí)是?。▍^(qū)、市）內(nèi)網(wǎng)，由省會(huì)級(jí)都市與各地連接構(gòu)成?，F(xiàn)在?。▍^(qū)、市）內(nèi)網(wǎng)采用以省會(huì)級(jí)都市為中心的星形構(gòu)造，省際網(wǎng)和?。▍^(qū)、市）內(nèi)網(wǎng)共有236個(gè)。第三級(jí)是郵區(qū)網(wǎng)，以各地市為中心連接全部的電子化支局（所）?，F(xiàn)在，郵政電子化支局（所）有15000多個(gè)。郵政綜合網(wǎng)下面還涉及許多應(yīng)用子系統(tǒng)，如報(bào)刊發(fā)行系統(tǒng)、集郵系統(tǒng)、速遞跟蹤查詢系統(tǒng)、郵區(qū)中心局作業(yè)系統(tǒng)、郵運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)、國(guó)際業(yè)務(wù)系統(tǒng)、機(jī)要業(yè)務(wù)系統(tǒng)等。郵政綜累計(jì)算機(jī)網(wǎng)的建成，為發(fā)展電子郵政提供了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)。列為國(guó)家電子商務(wù)示范工程的中國(guó)郵政183電子郵政網(wǎng)站已經(jīng)運(yùn)行，能初步提供網(wǎng)上購(gòu)物、網(wǎng)上匯款、網(wǎng)上集郵、網(wǎng)上訂閱報(bào)刊以及網(wǎng)上查詢郵政編碼、郵政資費(fèi)、ＥＭＳ信息、郵票信息、報(bào)刊目錄等服務(wù)；11185郵政客戶服務(wù)中心已在全國(guó)大部分中檔以上都市開通，向社會(huì)提供語音服務(wù)。183電子郵政網(wǎng)站、11185郵政客戶服務(wù)中心以及郵政金融網(wǎng)服務(wù)終端，已經(jīng)成為中國(guó)郵政對(duì)外營(yíng)業(yè)的嶄新窗口。中國(guó)郵政安全認(rèn)證中心（ＣＰＣＡ）可為網(wǎng)上信息傳遞提供安全保護(hù)，支付網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上交易的在線支付。183電子郵政網(wǎng)站和11185客戶服務(wù)中心已經(jīng)成為中國(guó)郵政拓展物流和其它業(yè)務(wù)的得力助手。郵政金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)即綠卡網(wǎng)是中國(guó)郵政在國(guó)內(nèi)最早建設(shè)的金融信息網(wǎng)絡(luò)之一，聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)范疇已經(jīng)遍及全國(guó)?，F(xiàn)在，綠卡系統(tǒng)的二期工程主體建設(shè)已完畢，全部都市中心已經(jīng)切換到新的全國(guó)中心聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，郵政儲(chǔ)蓄實(shí)現(xiàn)真正意義上的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，97％以上的縣市實(shí)現(xiàn)了通存通取。郵政電子匯兌系統(tǒng)已完畢第二階段工程，覆蓋了全國(guó)全部縣以上都市，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)由年終的2萬個(gè)增加到2.4萬個(gè)，ＡＴＭ達(dá)成4927臺(tái)，郵政儲(chǔ)蓄網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)34540處，可異地存取的網(wǎng)點(diǎn)有23449處。三流合一獨(dú)一無二郵政大網(wǎng)傳統(tǒng)上就是三流合一的。三流是指物流、資金流、信息流。物流涉及郵政傳統(tǒng)的各類郵件和新開發(fā)的商業(yè)包裹；資金流指通過郵政匯兌和綠卡系統(tǒng)而產(chǎn)生的資金流動(dòng)；信息流是指通過郵政大網(wǎng)傳輸?shù)乃饺?、商用、政府信息。郵政是惟一同時(shí)擁有實(shí)物流、資金流、信息流的公司。國(guó)家郵政局公布的全年郵政業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料顯示：，全國(guó)郵政函件總數(shù)累計(jì)完畢86.9億件，郵遞類業(yè)務(wù)收入比上年增加10.1％，全年郵遞類業(yè)務(wù)量累計(jì)增加3.0％。郵政商業(yè)信函全年完畢10.9億件，比上年增加62.9％；國(guó)際及港澳臺(tái)函件完畢5982萬件；包件累計(jì)完畢9931.2萬件，比上年增加3.4％。特快專遞業(yè)務(wù)量全年完畢1.265億件，比上年增加１４．７％。全年訂銷報(bào)紙累計(jì)份數(shù)為１７６．１億份，訂銷雜志累計(jì)份數(shù)達(dá)11.5億份。郵遞類業(yè)務(wù)在鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)的同時(shí)，陸續(xù)開辦了快遞包裹、混合信函、國(guó)際經(jīng)濟(jì)快遞等新型業(yè)務(wù)，為郵遞類業(yè)務(wù)的發(fā)展開辟了新的領(lǐng)域。郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)在郵政綜累計(jì)算機(jī)網(wǎng)的支撐下，大力發(fā)展中間業(yè)務(wù)，服務(wù)質(zhì)量得到提高，儲(chǔ)蓄余額大幅度增加。全年郵政儲(chǔ)蓄期末余額達(dá)成5912.3億元，比上年末增加29.1％；郵政儲(chǔ)蓄異地存取款交易筆數(shù)達(dá)成5227.3萬筆，比上年增加58.0％；郵政儲(chǔ)蓄市場(chǎng)占有率為8.0％，比上年提高0.9％。全年匯票完畢2.1億張，比上年下降4.8％。郵政金融類業(yè)務(wù)收入比上年增加16.9％。7月1日，郵政電子匯兌系統(tǒng)正式開通，匯兌速度大大提高，為社會(huì)大眾提供了嶄新的服務(wù)手段。年終，“24小時(shí)達(dá)成”的郵政電子匯兌服務(wù)范疇擴(kuò)大到了全國(guó)縣級(jí)都市和發(fā)達(dá)地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5000多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)范疇?zhēng)缀醣榧叭珖?guó)。，全國(guó)郵政函件業(yè)務(wù)收入累計(jì)完畢50.1億元，包件收入完畢28.3億元，報(bào)刊收入完畢54.3億元，特快專遞收入完畢49.9億元，郵政儲(chǔ)蓄完畢148.2億元，匯票收入完畢17.7億元。北京市京北京上海市滬上海天津市津天津重慶市渝重慶黑龍江省黑哈爾濱吉林省吉長(zhǎng)春遼寧省遼沈陽內(nèi)蒙古蒙呼和浩特河北省冀石家莊新疆新烏魯木齊甘肅省甘蘭州青海省青西寧