新高考地理2024年第一輪復(fù)習(xí)第32講　課后達(dá)標(biāo)　檢測

一、選擇題(2023·江蘇張家港模擬)我國T縣歷史上以農(nóng)業(yè)為主，是亞熱帶花崗巖丘陵地區(qū)水蝕荒漠化的典型代表。2000—2010年，T縣治理水土流失面積近8萬公頃，治理成效顯著。圖1示意T縣各種治理措施實(shí)施面積比例，圖2示意T縣各種治理措施資金投入比例。據(jù)此完成1～2題。1．T縣水土流失嚴(yán)重的根本原因是()A．陡坡開墾 B．生態(tài)脆弱C．氣候異常 D．人地矛盾2．T縣水土流失治理措施中最經(jīng)濟(jì)的是()A．封禁治理 B．生態(tài)林草C．坡改梯 D．低效林改造解析：第1題，從材料可知，T縣位于南方丘陵地區(qū)，花崗巖廣布，耕地有限，又長期以農(nóng)業(yè)為主，因此其水土流失的根本原因是人類不合理的生產(chǎn)方式，即人口數(shù)量的增加產(chǎn)生的人地矛盾，D正確。第2題，根據(jù)圖1所示，該地治理措施中封禁面積比例最大，圖2中封禁措施資金投入比例相對較小，只有6%，所以最經(jīng)濟(jì)，A正確。答案：1.D2.A(2023·河北秦皇島模擬)營建人工植被是防治干旱、半干旱地區(qū)土壤風(fēng)蝕最為有效的辦法之一，但防護(hù)林的防風(fēng)固沙作用因風(fēng)向、植被類型等的不同均會(huì)產(chǎn)生不同程度的變化。吉蘭泰鹽湖(105°9′35″E～105°9′46″E，39°38′N～39°49′N)位于烏蘭布和沙漠西南，其防護(hù)體系顯著減輕當(dāng)?shù)赝寥里L(fēng)蝕、減少鹽湖湖面積沙。某研究團(tuán)隊(duì)在該防護(hù)體系中依次在流動(dòng)沙壟、白刺灌叢、防護(hù)林帶(喬灌草復(fù)層林帶)、鹽堿灘地(鹽湖周邊生長植被地區(qū))、鹽湖湖心(鹽湖邊緣無植被地帶)由北向南各設(shè)置一個(gè)樣地，研究防護(hù)體系不同部位的防風(fēng)阻沙效應(yīng)。下圖示意以流動(dòng)沙壟為對照，鹽湖防護(hù)體系不同部位不同風(fēng)向下風(fēng)速衰減速率。據(jù)此完成3～5題。3．以流動(dòng)沙壟為對照，鹽湖防護(hù)體系中防風(fēng)效果受風(fēng)向影響最小的是()A．白刺灌叢 B．防護(hù)林帶C．鹽堿灘地 D．鹽湖湖心4．白刺灌叢和鹽堿灘地防風(fēng)效果最佳的高度范圍是()A．0～50cm B．50～85cmC．85～200cm D．200cm以上5．推測該防護(hù)體系中從流動(dòng)沙壟至鹽湖湖心，西北風(fēng)向下輸沙量變化最可能表現(xiàn)為()A．緩慢增加—降低—急劇降低B．急劇增加—增加—緩慢降低C．急劇降低—降低—緩慢增加D．緩慢降低—增加—急劇增加解析：第3題，由圖可以看出，無論是西北風(fēng)向還是西南風(fēng)向，在不同的高度，防護(hù)林帶的風(fēng)速衰減速率都是最大的，且風(fēng)速衰減速率相差最小，說明防護(hù)林帶的防風(fēng)效果受風(fēng)向影響最小，B正確。第4題，白刺灌叢和鹽堿灘地防風(fēng)效果最佳的高度表現(xiàn)為風(fēng)速衰減速率最大，讀圖可知，20cm、30cm、50cm高度的風(fēng)速衰減速率大。故選A。第5題，西北風(fēng)向下，從流動(dòng)沙壟至白刺灌叢，近地面風(fēng)速下降顯著，導(dǎo)致輸沙量急劇降低；從白刺灌叢至防護(hù)林帶，風(fēng)速急劇降低，使得沙塵繼續(xù)沉降，但由于大部分沙塵已被白刺灌叢攔截，輸沙量降低幅度減??；從防護(hù)林帶至鹽湖湖心，隨著風(fēng)速增大，輸沙量開始緩慢增加，因此表現(xiàn)出急劇降低—降低—緩慢增加。答案：3.B4.A5.C(2023·福建福州模擬)20世紀(jì)嚴(yán)重的土壤侵蝕問題，使得陜西省最早于1999年作為試點(diǎn)省份實(shí)施退耕還林工程。下圖示意2000—2015年陜西全省、關(guān)中、陜北、陜南年土壤侵蝕量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成6～7題。6．從土壤侵蝕情況來看()A．全省持續(xù)降低 B．關(guān)中非常輕微C．陜北有所改善 D．陜南變化較大7．關(guān)中土壤侵蝕強(qiáng)度降低的潛力較大，主導(dǎo)因素是()A．植被覆蓋率 B．地勢起伏C．降水總量 D．人口密度解析：第6題，全省土壤侵蝕2015年較2010年嚴(yán)重，并非持續(xù)降低，A錯(cuò)誤；關(guān)中地區(qū)每年5千萬噸左右的土壤侵蝕量不能算非常輕微，B錯(cuò)誤；陜北從約18千萬噸降低到13千萬噸左右，改善明顯，C正確；陜南始終在9千萬噸左右，變化不大，D錯(cuò)誤。故選C。第7題，關(guān)中地區(qū)人口密集，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，植被覆蓋率不高，A錯(cuò)誤；地勢平坦，起伏小，有利于土壤侵蝕強(qiáng)度降低，B正確；降水總量比陜南少，與陜北接近，無明顯優(yōu)勢，C錯(cuò)誤；人口密度大造成土地生產(chǎn)壓力大，不利于土壤侵蝕強(qiáng)度降低，D錯(cuò)誤。故選B。答案：6.C7.B烏蘇里江是中俄兩國的界江，也是世界少有的全流域濕地界江，流域內(nèi)湖泊、河流、森林沼澤、灌木沼澤和草本沼澤五種自然濕地和水田、水庫、水渠三種人工濕地交錯(cuò)出現(xiàn)，面積達(dá)18.7萬平方千米。據(jù)此完成8～9題。8．全球氣候變暖使烏蘇里江流域濕地()A．面積萎縮 B．面積增大C．范圍北移 D．范圍南移9．作為界江，烏蘇里江任何細(xì)微的變化都會(huì)引起國界線的微妙改變。為保持我國國土的穩(wěn)定，烏蘇里江流域宜采取的最佳措施是()A．大力開發(fā)濕地 B．加固干流河堤C．河流裁彎取直 D．保護(hù)原生濕地解析：第8題，全球氣候變暖，蒸發(fā)加劇，濕地面積萎縮，A正確、B錯(cuò)誤；氣候變暖易造成降水不穩(wěn)定，降水極端事件多發(fā)，故濕地的范圍變化無法預(yù)測，移動(dòng)趨勢無法判斷，C、D錯(cuò)誤。第9題，濕地能涵養(yǎng)水源、調(diào)蓄洪水，保護(hù)濕地，有助于減小烏蘇里江的流量季節(jié)和年際變化，維持較穩(wěn)定的水位，A錯(cuò)誤，D正確；河流裁彎取直、加固干流河堤都是人類活動(dòng)對烏蘇里江的干擾，可能會(huì)破壞其原生態(tài)環(huán)境，B、C錯(cuò)誤。答案：8.A9.D二、非選擇題10．(2023·山東濰坊模擬)閱讀材料，完成下列要求。甘肅省隴南市甘家溝小流域(圖1)位于白龍江左岸，地處秦嶺構(gòu)造帶，褶皺、斷層發(fā)育，抬升強(qiáng)烈，山高谷深，溝谷坡度大，坡面碎屑物質(zhì)多；流域內(nèi)降水垂直差異顯著，雨季降雨集中且多暴雨，滑坡、泥石流災(zāi)害多發(fā)。1997年，甘家溝小流域被列入長江上游水土保持重點(diǎn)治理工程，通過興修梯田、植樹造林(工程主要設(shè)置在海拔1900m以上的源頭區(qū))，在溝道內(nèi)修建攔沙壩(圖2)等綜合措施，取得了良好的治理效果。(1)分析甘家溝小流域坡面碎屑物質(zhì)多且溝谷坡度大的地質(zhì)原因。(2)說明將植樹造林工程重點(diǎn)設(shè)置在甘家溝源頭區(qū)的原因。解析：(1)坡面碎屑物質(zhì)多的地質(zhì)原因主要分析導(dǎo)致巖層破碎的原因，根據(jù)材料信息“地處秦嶺構(gòu)造帶，褶皺、斷層發(fā)育”可知，該流域地處秦嶺構(gòu)造帶，褶皺、斷層等地質(zhì)活動(dòng)較強(qiáng)，巖層破碎，多碎屑物質(zhì)；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，該區(qū)域氣候干旱，風(fēng)化作用強(qiáng)烈，巖石易被風(fēng)化，多碎屑物質(zhì)。分析溝谷坡度大的地質(zhì)原因主要分析地勢起伏大的原因，根據(jù)材料信息“抬升強(qiáng)烈，山高谷深，溝谷坡度大”可知，該區(qū)域地質(zhì)抬升作用強(qiáng)烈，山體隆升，地表徑流流速加快，流水的下蝕作用強(qiáng)烈，山高谷深。(2)根據(jù)材料信息“流域內(nèi)降水垂直差異顯著”可知，該流域的降水垂直差異明顯，甘家溝源頭區(qū)降水量較大，是主要的地表徑流產(chǎn)出區(qū)；根據(jù)上題分析可知，該地山高谷深，坡面碎屑物質(zhì)較多，土壤侵蝕作用強(qiáng)烈；在甘家溝源頭區(qū)植樹造林，能夠大幅度減小坡面徑流，減輕區(qū)域的土壤侵蝕。答案：(1)褶皺、斷層活動(dòng)強(qiáng)烈，巖石破碎(山體破碎)；風(fēng)化作用強(qiáng)；山體隆升強(qiáng)烈，流水下切侵蝕作用強(qiáng)。(2)源頭區(qū)海拔高，降水量大，是甘家溝的主要(產(chǎn)流)匯流區(qū)；在該區(qū)域植樹造林可大幅度減小地表徑流量(截留雨水效果顯著/大幅度減輕流水侵蝕作用/大幅度減少產(chǎn)流量)。11．(2023·山東濟(jì)南一模)閱讀圖文資料，完成下列要求。蘭新高鐵是中國首條穿越戈壁大風(fēng)區(qū)和風(fēng)沙區(qū)的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250km。下圖所示路段盛行風(fēng)向?yàn)槠珫|風(fēng)，大風(fēng)天氣頻繁，是蘭新高鐵風(fēng)沙問題最嚴(yán)重的路段之一。為防治風(fēng)沙問題，在鐵路建設(shè)期間，有關(guān)部門建立了阻沙柵欄、石方格等工程防沙措施，但在風(fēng)沙流長期作用下，這些防護(hù)措施旁形成了厚度50cm以上的積沙。(1)運(yùn)用圖例在圖中方框內(nèi)繪制高鐵沿線石方格、阻沙柵欄和積沙段的位置。(2)簡述積沙對該路段高鐵的危害。(3)針對該路段的積沙問題，請為風(fēng)沙防治提出你的建議。解析：(1)結(jié)合圖例及材料可知，阻沙柵欄可以有效降低風(fēng)速，減弱風(fēng)的挾沙能力，使沙粒沉降，達(dá)到防治沙害的目的；石方格能阻止積沙覆蓋鐵軌，減少沙粒對于鐵軌的磨損，故分布上距離鐵軌最近。阻沙柵欄相當(dāng)于第一道防線，應(yīng)布局在鐵軌與石方格以外，距離鐵軌有一定距離。通過攔沙，積沙被阻攔在阻沙柵欄外側(cè)。(2)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驙顩r和材料分析。在風(fēng)沙流長期作用下，這些防護(hù)措施旁形成了厚度50cm以上的積沙，隨著積沙厚度的增加，可能會(huì)填埋路基和軌道；沙粒增加與鐵軌的摩擦，加大了對鐵軌的磨損，維護(hù)成本增加；由材料可知，圖示路段“盛行風(fēng)向?yàn)槠珫|風(fēng)，大風(fēng)天氣頻繁，是蘭新高鐵風(fēng)沙問題最嚴(yán)重的路段之一”，該處風(fēng)力強(qiáng)勁，影響列車運(yùn)行安全。(3)防風(fēng)沙的措施主要是利用植被固沙，或是建設(shè)阻擋風(fēng)沙的工程，即工程措施和生物措施相結(jié)合。該區(qū)大風(fēng)天氣頻繁，降水少，不適宜種樹，只