智慧城市解決方案

一庫、一圖、一平臺、多應(yīng)用（基于GIS的智慧城區(qū)綜合管理系統(tǒng)）目錄城市管理現(xiàn)狀與問題智慧城區(qū)管理總體規(guī)劃智慧城區(qū)管理解決方案智慧城區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)背景現(xiàn)狀2014年6月30日大連市中石油新大一線輸油管被鉆漏起火。事故原因：大連某建筑工程公司進(jìn)行水平定向鉆施工時，將中石油新大一線輸油管線鉆通，導(dǎo)致原油泄漏。青島黃島地下管網(wǎng)建設(shè)混亂，爆炸管道曾獲國內(nèi)最高獎。2013年11月24日，青島黃島中石化黃濰輸油管線爆燃事故爆燃地點。事故原因：輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施。大連市政府辦公廳印發(fā)的《2014年大連市地下綜合管線普查工作方案通知》，普查對象被圈定為“各地區(qū)行政區(qū)范圍內(nèi)長輸管線，主要包括輸電、通信、輸水、輸氣、輸油五大類”。很多城市地下管線的地面標(biāo)識缺失、不明顯；施工單位施工資質(zhì)和督察不到位；缺乏統(tǒng)一的信息化管理系統(tǒng)。背景現(xiàn)狀2010年7月28日，南京市棲霞區(qū)邁皋橋原南京塑料四廠地下丙烯管道泄漏發(fā)生爆炸事故。事故原因：施工隊在南京塑料四廠停產(chǎn)廠區(qū)進(jìn)行平整場地過程中挖斷了一根南京烷基苯廠向江蘇金浦集團(tuán)金陵塑膠廠輸送丙烯的管道導(dǎo)致丙烯泄漏，并與空氣形成爆炸性混合物。3月15日下午三點左右，武漢二橋黃浦路工農(nóng)兵站附近天燃?xì)夤艿腊l(fā)生爆炸，萬人逃離，天然氣管道挖破處似蘑菇云。事故原因：武漢市黃浦大街一施工工地上，一輛挖掘機(jī)在施工時將深埋于地下的一根天然氣管道挖破，隨后大量天然氣泄漏導(dǎo)致騰起大火。南京市地下管網(wǎng)“面廣、兩大、點多、歷史久”，各類管網(wǎng)鋪設(shè)缺乏統(tǒng)一管理，其地下管網(wǎng)錯綜復(fù)雜。由于種種原因，南京市至今無完整的地下管網(wǎng)圖及相關(guān)管理管網(wǎng)的系統(tǒng).中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會對媒體發(fā)布的2009-2013年中國地下管線事故做的統(tǒng)計報告顯示，2008-2010年間，全國僅媒體公開報道的地下管線事故平均每天就有5.6起。全國每年因地下管線事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元。管線自身的老舊、腐蝕是元兇之一，但并非管線事故主因。在《法制晚報》記者統(tǒng)計案例中，除去3起未公布事故原因外，超過8成為外力人為破壞，“施工失誤”、“違規(guī)作業(yè)”等是造成事故的主要原因。背景現(xiàn)狀《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)〔2014〕27號）》（十三）建立和完善綜合管理信息系統(tǒng)。各城市要在普查的基礎(chǔ)上，建立地下管線綜合管理信息系統(tǒng)，滿足城市規(guī)劃、建設(shè)、運行和應(yīng)急等工作需要?！?。綜合管理信息系統(tǒng)和專業(yè)管線信息系統(tǒng)應(yīng)按照統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)信息的即時交換、共建共享、動態(tài)更新。推進(jìn)綜合管理信息系統(tǒng)與數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、智慧城市融合。充分利用信息資源，做好工程規(guī)劃、施工建設(shè)、運營維護(hù)、應(yīng)急防災(zāi)、公共服務(wù)等工作，建設(shè)工程規(guī)劃和施工許可管理必須以綜合管理信息系統(tǒng)為依據(jù)?！丁笆濉眹艺?wù)信息化工程建設(shè)規(guī)劃》（2）深化國家基礎(chǔ)信息資源開發(fā)利用基礎(chǔ)信息資源庫包括基礎(chǔ)信息庫和業(yè)務(wù)信息庫，并依法向政務(wù)部門和社會開放。這些信息資源庫包括：人口信息資源庫、法人單位信息資源庫、空間地理信息資源庫、宏觀經(jīng)濟(jì)信息資源庫、文化信息資源庫。地理空間框架建設(shè)是智慧城市的基礎(chǔ)工程國家測繪局和國務(wù)院信息化辦公室聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字中國地理空間框架建設(shè)與應(yīng)用服務(wù)的指導(dǎo)意見”（國測國字[2006]35號），規(guī)定了框架的構(gòu)成?；A(chǔ)空間數(shù)據(jù)庫共享服務(wù)平臺平臺實現(xiàn)多源、海量基礎(chǔ)空間信息資源的管理和服務(wù)，通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的二次開發(fā)接口，實現(xiàn)異構(gòu)GIS平臺的數(shù)據(jù)互操作，滿足基礎(chǔ)空間信息資源開發(fā)和共享的要求。平臺由數(shù)據(jù)共享服務(wù)子系統(tǒng)、資源展示子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理子系統(tǒng)、運維支撐子系統(tǒng)四部分構(gòu)成，集海量數(shù)據(jù)管理、網(wǎng)絡(luò)空間信息共享、服務(wù)管理和后臺日志監(jiān)控以及資源展示應(yīng)用等功能于一身，全面考慮了高效率、高并發(fā)、穩(wěn)定性、安全性、可擴(kuò)展性等因素，為全市提供基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)共享應(yīng)用服務(wù)。目錄城市管理現(xiàn)狀與問題智慧城區(qū)管理總體規(guī)劃智慧城區(qū)管理解決方案智慧城區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)智慧城市總體架構(gòu)地理信息空間框架體系構(gòu)架基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)集中管理，專題數(shù)據(jù)分布式管理地理空間數(shù)據(jù)一體化管理構(gòu)建GIS云（空間地理信息服務(wù)）移動辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用以空間立體地圖為核心，打造在線共享服務(wù)服務(wù)目錄地圖工具用戶管理運維工具離線數(shù)據(jù)開發(fā)接口目錄城市管理現(xiàn)狀與問題智慧城區(qū)管理總體規(guī)劃智慧城區(qū)管理解決方案智慧城區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)目標(biāo)：建立一個包含空間數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的綜合地理空間信息數(shù)據(jù)庫。地理空間信息數(shù)據(jù)庫（一庫）地理空間信息圖層（一圖）目標(biāo)：建立開放的GIS云，實現(xiàn)城市綜合數(shù)據(jù)管理，提供地理信息公共服務(wù)地理空間信息公共服務(wù)平臺（一平臺）基于地理空間信息平臺的專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)合客戶實際，面向業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌建設(shè)矢量數(shù)據(jù)處理遙感影像處理WEB地圖發(fā)布嵌入式應(yīng)用多模式技術(shù)體系立足服務(wù)，最大限度實現(xiàn)資源與功能的重復(fù)利用提供個性化服務(wù)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)辦公數(shù)據(jù)三維遙感數(shù)據(jù)專題數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計插件式功能開發(fā)分布式數(shù)據(jù)管理地理空間信息數(shù)據(jù)庫功能框架打印輸出國土業(yè)務(wù)交通業(yè)務(wù)公共服務(wù)城管業(yè)務(wù)視圖瀏覽環(huán)保業(yè)務(wù)規(guī)劃業(yè)務(wù)框架關(guān)鍵技術(shù)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)管理技術(shù)----全面整合城市信息化各領(lǐng)域異構(gòu)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互共享。支持TB級的超大型分布式的數(shù)據(jù)聚合技術(shù)----完全滿足城市海量數(shù)據(jù)管理的需要。橫向網(wǎng)格、縱向多級的數(shù)據(jù)管理與服務(wù)管理體系?？蚣荜P(guān)鍵技術(shù)目錄城市管理現(xiàn)狀與問題智慧城區(qū)管理總體規(guī)劃智慧城區(qū)管理解決方案智慧城區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)一、智慧城管應(yīng)用（總思路）智慧城管一、智慧城管應(yīng)用（子系統(tǒng)）渣土管理子系統(tǒng)戶外廣告管理智能視頻分析及遠(yuǎn)程勸導(dǎo)城市部件智能報警噪音監(jiān)管流動商販管理淤泥渣土管理環(huán)境監(jiān)測管理公眾信息交互觸摸屏輔助演示無線數(shù)據(jù)采集監(jiān)督中心受理協(xié)同工作監(jiān)督指揮綜合評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源管理數(shù)據(jù)交換地理編碼應(yīng)用維護(hù)核心應(yīng)用子系統(tǒng)GPS車輛定位監(jiān)控視頻資源管理移動督辦考評任務(wù)管理業(yè)務(wù)短信信息采集員管理3D實景影像路燈監(jiān)控地下管網(wǎng)數(shù)字化園林管理擴(kuò)展應(yīng)用子系統(tǒng)二、靜態(tài)交通及智慧停車云平臺運營商基站2G/3G網(wǎng)絡(luò)交警違章處罰平臺交通運行指揮中心道路停車管理平臺呼叫中心手持PDA車位傳感器信號中繼銀聯(lián)清分結(jié)算中心VPN專線公安網(wǎng)邊界1）用戶注冊2）用戶充值3）充值卡發(fā)行1）停車狀態(tài)感應(yīng)2）停車時間記錄（后付費模式）1）標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)確定2）標(biāo)簽安裝及注冊1）接受后臺指令進(jìn)行監(jiān)管2）拍照取證信息傳回后臺車載射頻（電子標(biāo)簽）安全防火墻手機(jī)APP手機(jī)短號泊位監(jiān)測停車計時RFID標(biāo)識卡（有源/無源/多功能卡）APP注冊、充值、繳費、查詢電話語音注冊、充值、繳費巡檢管理、取證、維護(hù)業(yè)務(wù)邏輯存儲服務(wù)車位云計算數(shù)據(jù)交互接口數(shù)據(jù)交互接口數(shù)據(jù)交互接口對外云服務(wù)接口二、靜態(tài)交通及智慧停車云平臺融合金融支付、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等技術(shù)的智慧停車云平臺，可有效整合和盤活城市停車泊位資源（路邊占道停車、停車場聯(lián)網(wǎng)、停車誘導(dǎo)），實現(xiàn)智慧停車五統(tǒng)一（統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)管控、統(tǒng)一支付清算、統(tǒng)一運營），實現(xiàn)路邊占道停車和停車場聯(lián)網(wǎng)管控、資源整合、信息共享、規(guī)范收費和科學(xué)運營，對優(yōu)化城市停車資源、改善交通擁堵狀況具有非常好現(xiàn)實意義。二、靜態(tài)交通及智慧停車云平臺人員調(diào)度車位顯示

視頻可視化調(diào)度車輛調(diào)度車位熱點顯示三、城區(qū)綜合調(diào)度應(yīng)用“一站式”綜合調(diào)度指揮管理現(xiàn)場視頻查看工作人員調(diào)度大屏幕視頻調(diào)取四、智慧人防應(yīng)用系統(tǒng)包括：人防工程報建審批子系統(tǒng)、人防工程監(jiān)督管理子系統(tǒng)、人防工程租賃管理子系統(tǒng)、人防應(yīng)急指揮子系統(tǒng)、人防綜合演練管理系統(tǒng)、輔助決策子系統(tǒng)、人防電子沙盤系統(tǒng)、虛擬仿真系統(tǒng)等。四、智慧人防應(yīng)用人防工程系統(tǒng)建涵蓋指揮所工程數(shù)據(jù)、地理信息、所有設(shè)備及管線信息的三維仿真圖，并實現(xiàn)其三維及多維可視化展示、可視化數(shù)據(jù)管理以及各種設(shè)備的可視化遠(yuǎn)程自動控制與聯(lián)動報警等功能五、城區(qū)地下管網(wǎng)應(yīng)用城市地下管線（道）管理也是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作中最重要一環(huán)。五、城區(qū)地下管網(wǎng)應(yīng)用六、智慧交通云平臺基于云計算和Hadoop