輸油管道設(shè)計與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下中國石油大學(xué)（華東）

輸油管道設(shè)計與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下中國石油大學(xué)（華東）中國石油大學(xué)（華東）

第一章測試

首站、末站和中間站統(tǒng)稱為（）。

A:加熱站B:泵站C:輸油站

答案:輸油站

對于原油管道，首站一般在油田，末站一般為煉廠和港口。

A:對B:錯

答案:對

中緬原油管道全長2402km，緬甸境內(nèi)全長771km，原油管道國內(nèi)全長1631km。項目運營期30年，設(shè)計年輸量為2200萬噸。

A:錯B:對

答案:對

國外的管道運價約為鐵路運價的（）。

A:1/4～1/5B:1～1/2C:1/2～1/4

答案:1/2～1/4

（）是安排建設(shè)項目和組織工程施工的主要依據(jù)。

A:可行性研究B:施工圖設(shè)計C:初步設(shè)計

答案:初步設(shè)計

第二章測試

改變離心泵特性的主要方法有（）。

A:改變轉(zhuǎn)速B:切削葉輪C:拆級D:回流

答案:改變轉(zhuǎn)速;切削葉輪;拆級

隨著流體粘度的增加，離心泵的排量和楊程緩慢下降，而效率（）。

A:較快上升B:緩慢上升C:緩慢下降D:較快下降

答案:較快下降

當(dāng)管路特性較平緩或管道輸量變化范圍大時，一般選用（）。

A:串聯(lián)泵B:并聯(lián)泵

答案:并聯(lián)泵

翻越點一定是管路上的最高點。

A:錯B:對

答案:錯

管道線路上存在翻越點時，全線所需總壓頭應(yīng)按（）的高程差及其距離計算。

A:終點與起點B:翻越點與起點C:終點與翻越點

答案:翻越點與起點

解決靜水壓力超壓的方法有（）。

A:鋪設(shè)副管B:減壓站減壓C:增大壁厚

答案:減壓站減壓;增大壁厚

影響等溫輸油管道管路特性的主要因素有（）。

A:管長B:管徑C:流量D:粘度E:起終點高程差

答案:管長;管徑;粘度;起終點高程差

對一項管道工程進行經(jīng)濟評價，評價指標(biāo)很多，較常用的有內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值、費用現(xiàn)值、投資回收期和輸油成本等，在進行方案比較時，多用（）。

A:費用現(xiàn)值B:投資回收期C:凈現(xiàn)值D:內(nèi)部收益率

答案:費用現(xiàn)值

我國原油管道（Dg300~700）的經(jīng)濟流速一般為（）。

A:（3.0～4.0）m/sB:（1.5～2.0）m/sC:（2.0～3.0）m/sD:（1.0～1.5）m/s

答案:（1.5～2.0）m/s

管道泄漏后，漏點前面各站的進出站壓力均（），且距漏點越遠的站變化幅度越小。

A:不變B:下降C:上升

答案:下降

第三章測試

熱油管道摩阻計算的特點有哪些？

A:管道不存在翻越點

B:沿程水力坡降不是常數(shù)C:摩阻比等溫輸油管道小

D:應(yīng)按一個加熱站間距計算摩阻

答案:沿程水力坡降不是常數(shù);應(yīng)按一個加熱站間距計算摩阻

影響熱油管道軸向溫降的主要因素有哪些？

A:總傳熱系數(shù)

B:管道埋深處地溫C:管徑D:輸量

答案:總傳熱系數(shù)

;管道埋深處地溫;管徑;輸量

確定加熱站的進、出站溫度時，需要考慮哪些因素？

A:熱脹和溫度應(yīng)力B:經(jīng)濟比較C:油品的粘溫特性和其它物理性質(zhì)D:管道的停輸時間

答案:熱脹和溫度應(yīng)力;經(jīng)濟比較;油品的粘溫特性和其它物理性質(zhì);管道的停輸時間

整條管道允許的最小輸量是各站間允許最小輸量的最小值。

A:對B:錯

答案:錯

如果發(fā)現(xiàn)管道的總傳熱系數(shù)下降，同時管道的輸量下降，摩阻上升，說明管道可能出現(xiàn)下列哪種工況？

A:保溫層進水

B:管道發(fā)生泄漏

C:管壁結(jié)蠟D:管道覆土被破壞

答案:管壁結(jié)蠟

熱油管道摩阻計算有哪幾種方法？

A:平均溫度法B:分段計算法C:基于粘溫關(guān)系的方法D:徑向梯度法

答案:平均溫度法;分段計算法;基于粘溫關(guān)系的方法

分段計算摩阻時，每一小段的平均溫度為該小段起終點溫度的算術(shù)平均值。

A:對B:錯

答案:對

在一個加熱站間內(nèi)輸送的流體可以從牛頓層流轉(zhuǎn)換為牛頓紊流。

A:錯B:對

答案:錯

在熱站和泵站的布置時，應(yīng)按照最小設(shè)計輸量布置泵站，按照最大設(shè)計輸量布置熱站。

A:對B:錯

答案:錯

泵站和加熱站合并有哪幾種思路？

A:改變加熱站數(shù)使加熱站向泵站方向合并B:改變泵站特性或泵站數(shù)使之向熱站方向合并C:調(diào)整加熱站位置使加熱站向泵站方向合并D:同時移動熱站和泵站

答案:改變加熱站數(shù)使加熱站向泵站方向合并;改變泵站特性或泵站數(shù)使之向熱站方向合并;調(diào)整加熱站位置使加熱站向泵站方向合并;同時移動熱站和泵站

第四章測試

（）是現(xiàn)行《輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》指定冪律流體紊流摩阻計算公式。

A:Dodge-Metzner半經(jīng)驗式B:Dodge-Metzner經(jīng)驗式C:Prandtle-Karman公式

答案:Dodge-Metzner半經(jīng)驗式

對于冪律流體的范寧摩阻系數(shù)f，在相同的雷諾數(shù)下，f

隨n

值的減小而（）。

A:不變B:減小C:增大

答案:減小

Fanning摩阻系數(shù)f

和達西摩阻系數(shù)l之間存在如下關(guān)系（）。

A:l=fB:l=2fC:4l=fD:l=4f

答案:l=4f

對于圓管內(nèi)的層流流動，切應(yīng)力t

與半徑r成正比。

A:錯B:對

答案:對

對于冪律流體，在相同的平均流速下，隨n

值增小，管中心處流速（）。

A:變大B:不變C:變小

答案:變小

冪律流體的流速分布仍符合拋物線分布。

A:對B:錯

答案:錯

對于Bingham流體，管中心處有一流速相同的區(qū)域——流核。在流核的邊緣，剪切應(yīng)力（）屈服值。

A:大于B:小于

C:等于

答案:等于

當(dāng)油溫低于析蠟點溫度而高于反常點溫度時，原油為（）。

A:兩相體系B:假均勻單相體系

答案:假均勻單相體系

在“析蠟點”溫度處，原油的粘溫曲線發(fā)生轉(zhuǎn)折，此時的原油為（）。

A:牛頓流體B:冪律流體C:Bingham流體

答案:牛頓流體

測定析蠟點的方法有（）。

A:旋轉(zhuǎn)粘度計法B:顯微鏡觀察法C:DSC法

答案:旋轉(zhuǎn)粘度計法;顯微鏡觀察法;DSC法

第五章測試

熱油管路當(dāng)u(TR-T0)＞3時，管路特性曲線出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)，該結(jié)論的前提條件是什么？

A:出站油溫一定B:非牛頓流體

C:粘溫指數(shù)為常數(shù)D:層流

答案:出站油溫一定;粘溫指數(shù)為常數(shù);層流

對于熱油管路，H是Q的單值函數(shù)。

A:錯B:對

答案:錯

影響熱油管工作特性曲線的因素有哪些？

A:管線沿線的散熱條件B:油品粘度C:油品的粘溫特性D:管線參數(shù)

答案:管線沿線的散熱條件;油品粘度;油品的粘溫特性;管線參數(shù)

將管線從不穩(wěn)定工作區(qū)拉回穩(wěn)定區(qū)的措施有哪些？

A:壓力越站

B:開啟備用泵C:降低出站油溫D:改輸輕質(zhì)油品

答案:開啟備用泵;改輸輕質(zhì)油品

假如電力價格升高，則經(jīng)濟加熱溫度會變得更高一些。

A:對B:錯

答案:對

管道投產(chǎn)過程中，要首先對哪些單體進行試運？

A:油罐B:主泵

C:電機D:加熱爐

答案:油罐;主泵

;電機;加熱爐

埋地?zé)嵊凸艿绬舆^程中，在終點斷面處，散熱量經(jīng)歷先逐漸增大，然后又逐漸減小的過程。

A:對B:錯

答案:錯

滿足下列哪些條件時，可以采用冷管直接啟動的投產(chǎn)方式？

A:輸送排量大B:管道距離短

C:原油凝點高D:地溫高

答案:輸送排量大;管道距離短

;地溫高

對于同一熱油管道，輸量不變時，維持出站油溫不變時管路特性曲線要比維持進站油溫不變時的特性曲線平緩。

A:錯B:對

答案:對

管道預(yù)熱啟動的缺點有哪些？

A:燃料和動力消耗大B:安全性差C:環(huán)境污染大D:耗水多

答案:燃料和動力消耗大;環(huán)境污染大;耗水多

目前公認(rèn)的含蠟原油管道蠟沉積機理有哪幾個？

A:溶解平衡B:剪切彌散C:分子擴散

D:布朗運動

答案:剪切彌散;分子擴散

;布朗運動

下面哪種方法計算出的預(yù)熱時間與實際所需時間最接近？

A:恒壁溫法B:恒熱流法

C:根據(jù)土壤蓄熱量計算

答案:根據(jù)土壤蓄熱量計算

原油中的膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量越多，蠟沉積速率越小。

A:錯B:對

答案:對

以下哪些是結(jié)蠟層對含蠟原油管道停輸再啟動過程的影響？

A:增大管內(nèi)油流向外界散熱的熱阻B:停輸結(jié)蠟層滑脫引發(fā)蠟堵C:降低管內(nèi)原油粘度D:降低管道截面熱油總量，導(dǎo)致管道截面蓄熱能力下降

答案:增大管內(nèi)油流向外界散熱的熱阻;停輸結(jié)蠟層滑脫引發(fā)蠟堵;降低管道截面熱油總量，導(dǎo)致管道截面蓄熱能力下降

已知不同埋深位置處土壤溫度較大氣溫度的變化有不同程度的滯后，對于我國某原油管道，已知大氣最冷月為1月份，則管道埋深位置處土壤溫度最低值可能出現(xiàn)在幾月份？

A:12月份B:1月份C:2月份

答案:2月份

當(dāng)管道內(nèi)含蠟原油溫度下降至凝點以下時，就會造成管道“凝管”事故的發(fā)生。

A:對B:錯

答案:錯

第六章測試

順序輸送僅僅存在于成品油管道，原油管道不需要順序輸送。

A:錯B:對

答案:錯

成品油管道順序輸送中，油品種類越多，產(chǎn)生的混油段越多。

A:錯B:對

答案:對

成品油管道輸送過程中溫升的原因有：

A:加熱爐升溫B:節(jié)流壓降C:過泵剪切D:沿程流動摩擦

答案:節(jié)流壓降;過泵剪切;沿程流動摩擦

當(dāng)混油頭經(jīng)過中間泵站時，不應(yīng)該屬于水力不穩(wěn)定區(qū)的哪個區(qū)？

A:漸變區(qū)B:緩變區(qū)C:突變區(qū)

答案:緩變區(qū);突變區(qū)

實際的成品油順序輸送管道，湍流擴散是混油的主要原因。

A:錯B:對

答案:對

根據(jù)混油理論公式可知，混油段長度隨著混油界面在管道內(nèi)運行里程的增加而增加，但長度增加的速率越來越慢。

A:錯B:對

答案:對

機械隔離清管器一定可以降低成品油管道內(nèi)的混油量。

A:對B:錯

答案:錯

下列會增加順序輸送混油量的因素有：

A:沿線地形起伏大B:油品粘度較低C:管道流速較低D:站內(nèi)彎頭多、盲端多

答案:沿線地形起伏大;管道流速較低;站內(nèi)彎頭多、盲端多

下列混油界面檢測系統(tǒng)中，響應(yīng)機制與油品密度相關(guān)的系統(tǒng)有？

A:記號型界面檢測系統(tǒng)B:光學(xué)界面檢測系統(tǒng)C:密度型界面檢測系統(tǒng)D:超聲波界面檢測系統(tǒng)

答案:密度型界面檢測系統(tǒng);超聲波界面檢測系統(tǒng)

以下混油切割方式中，不需要混油罐的是：

A:四段切割B:兩段切割C:三段切割D:五段切割

答案:兩段切割

第七章測試

輸油站場必須有站內(nèi)循環(huán)流程。

A:對B:錯

答案:錯

輸送原油先泵后爐工藝的缺點包括（）。

A:加熱爐承受高壓，投資大，危險性大B:站內(nèi)油溫低，管內(nèi)結(jié)蠟嚴(yán)重，站內(nèi)阻力大C:進泵油溫低，泵效低D:加熱爐內(nèi)容易結(jié)蠟

答案:加熱爐承受高壓，投資大，危險性大;站內(nèi)油溫低，管內(nèi)結(jié)蠟嚴(yán)重，站內(nèi)阻力大;進泵油溫低，泵效低

東部發(fā)達地區(qū)的成品油管道輸油泵原動機優(yōu)先選擇哪類？

A:燃氣輪機B:電動機C:蒸汽機D:柴油機

答案:電動機

相比開式流程，密閉流程可以充分利用上一站的剩余壓力。

A:對B:錯

答案:對

下列不能人為控制截斷的閥門是？

A:蝶閥B:單向閥C:球閥D:閘閥

答案:單向閥

站內(nèi)循環(huán)的流程是：儲罐→泵→加熱爐→閥組→儲罐。

A:錯B:對

答案:對

密閉流程可以有效降低油氣的揮發(fā)，降低對環(huán)境的污染。

A:對B:錯

答案:對

若管道末端的剩余壓力過高，需要安裝單向閥降壓。

A:錯B:對

答案:錯

下列不可以實現(xiàn)管道內(nèi)結(jié)蠟層清掃的清管器是

A:直板清管器B:漏磁清管器C:皮碗清管器D:超聲清管器

答案:漏磁清管器;超聲清管器

中間站失電后，該站將會出現(xiàn)壓力越站的情況。

A:錯B:對

答案:對

第八章測試

求解管道瞬變流動的三個要素是：控制方程、初始條件、邊界條件。

A:對B:錯

答案:對

正常運行的管道，突然關(guān)閥會造成管內(nèi)產(chǎn)生增壓波。因此，關(guān)閥的速度越慢越好。

A:錯B:對

答案:錯

管道發(fā)生泄漏后，首、末兩端站場接收到的壓力波信號應(yīng)該是（）、（）。

A:增壓波、減壓波B:減壓波、增壓波C:減壓波、減壓波D:增壓波、增壓波

答案:減壓波、減壓波

正常運行的管道，若中間截斷閥突然意外關(guān)斷，此時首、末兩端收到的壓力波信號是（）、（）。

A:增壓波、減壓波B:減壓波、增壓波C:減壓波、減壓波D:增壓波、增壓波

答案:增壓波、減壓波

特征線解法中，設(shè)置的空間步長一定是時間步長和水擊波速的乘積。

A:錯B:對

答案:錯

負(fù)壓波可能會導(dǎo)致輸油管道內(nèi)部分液體氣化，并可能在高點位置處出現(xiàn)液柱分離。

A:錯B:對

答案:對

下列哪個因素不影響輸油管道的水擊波速？

A:管道兩端約束情況B:油品密度C:油品粘度D:管道壁厚

答案:油品粘度

閥門特性曲線僅與閥門的結(jié)構(gòu)、類型有關(guān)，與在管道上的安裝情況無關(guān)。

A:錯B:對

答案:錯

下列屬于或會造成瞬變流動的是：

A:呼吸時鼻孔附近的氣流B:突然停泵的輸油管道C:迅速管壁的水龍頭D:脈搏

答案:呼吸時鼻孔附近的氣流;突然停泵的輸油管道;迅速管壁的水龍頭;脈搏

輸油管道的水擊波速就是油品中的聲速。

A:對B:錯

答案:錯

第九章測試

管道外防腐的手段不包括（）？

A:外加電流B:外防腐層C:犧牲陽極D:添加緩蝕劑

答案:添加緩蝕劑

以下可以作為犧牲陽極材料的元素是（）。

A:銅B:鋅C:鉛D:鎂

答案:鋅;鎂

管道設(shè)計過程中，不需要考慮完整性管理的內(nèi)容，只需要在管道投產(chǎn)后開展完整性管理。

A:錯B:對

答案:錯

列屬于管道沿線地區(qū)劃分等級一級地區(qū)的是（）

A:戶數(shù)在100戶或以上的區(qū)段，包括市郊居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、發(fā)展區(qū)以及不夠四級地區(qū)條件的人口稠密區(qū)B:戶數(shù)在15戶以上、100戶以下的區(qū)段C:戶數(shù)在15戶或以下的區(qū)段D:四層及四層以上樓房（不計地下室層數(shù)）普遍集中、交通頻繁、地下設(shè)施多的區(qū)段

答案:戶數(shù)在15