奧迪A6渦輪增壓系統(tǒng)故障診斷與排除

河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院PAGEPAGE10正文摘要 3ABSTRACT 4第一章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器概況 5汽車(chē)加裝增壓器的目的 5汽車(chē)渦輪增壓器的作用 5汽車(chē)加裝增壓器的負(fù)面影響 5汽車(chē)渦輪增壓的種類(lèi) 5廢氣渦輪增壓系統(tǒng) 5機(jī)械增壓系統(tǒng) 6復(fù)合增壓系統(tǒng) 7氣波增壓系統(tǒng) 8廢氣渦輪增壓器的工作原理 8內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理及其同空氣增壓系統(tǒng)的關(guān)系 8汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理 8廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的特點(diǎn) 10廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 10廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn) 10廢氣渦輪增壓器的組成 11廢棄渦輪增壓器的控制系統(tǒng) 11廢棄渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng) 12棄渦輪增壓器的潤(rùn)滑系統(tǒng) 12氣渦輪增壓器的零部件 13第二章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的維護(hù)及保養(yǎng) 15使用廢氣渦輪增壓器的注意事項(xiàng) 15發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài) 15在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)之前要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從最大值降下 15預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器 15低溫時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎 16要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速 16廢氣渦輪增壓器的性能維護(hù) 16奧迪廢氣渦輪增壓器的啟動(dòng)和安裝步驟 17廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的使用問(wèn)題 18第三章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的維修 21廢氣渦輪增壓器的常見(jiàn)故障 21奧迪A6轎車(chē)廢氣渦輪增壓器的故障診斷與排除 22渦輪增壓器故障診斷流程 22汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的檢測(cè)與診斷 24汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的注意事項(xiàng) 26奧迪A6轎車(chē)廢氣渦輪增壓器典型故障案例分析 28結(jié)束語(yǔ) 29致 謝 30參考文獻(xiàn) 31摘要渦輪增壓簡(jiǎn)稱Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。廢氣渦輪增壓器（Tubro）實(shí)際上就是一個(gè)氣體壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排總結(jié)了廢氣渦輪增壓器檢查、診斷和排除法。關(guān)鍵詞：奧迪轎車(chē)；廢氣渦輪增壓器；故障診斷與排除ABSTRACTTurbochargedreferredtoTurbo,TurbotoseeiftherearofthecarorT,whichindicatesthecaristurbochargedengineusedintheengine.Exhaustgasturbocharger(Tubro)isactuallyagascompressor.istheuseofengineexhaustasapowerturbinetodriveaturbinechamber,turbineanddrivencoaxialtheimpeller,theimpellertocompresstheairfilterpipesentbythefreshair,andthenintothecylinder.Whentheenginespeedtoaccelerate,speedandexhaustgasturbinesynchronousspeedisacceleratedtoincreasethedegreeofaircompression,theengineintotheairtogetthecorrespondingincreaseininflationfactoroftheengineisimproved,therebyincreasingtheengineoutputpower.ThispaperdescribestheAudiexhaustgasturbochargerstructureandworkingprinciple,analysisoftheexhaustgasturbochargerproducesthecauses,diagnosis,andforhismaintenanceanduseofaset,combinedwiththeirpracticalworksummarizestheemissionturbochargerdetection,diagnosisandexclusion.Keywords:Audi;exhaustgasturbocharger;Troubleshooting第一章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器概況汽車(chē)加裝增壓器的目的汽車(chē)渦輪增壓器的作用40%1.8T來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，2.4L1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油性和降低尾氣排放。汽車(chē)加裝增壓器的負(fù)面影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響，這樣也在一定程度上限制了在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。汽車(chē)渦輪增壓的種類(lèi)渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭Turbo，一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車(chē)TurboTA61.8T1.8T2.0T等等。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)1.1，轉(zhuǎn)速增圖1.1廢棄渦輪增壓系統(tǒng)機(jī)械增壓系統(tǒng)圖動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸里面，因此還是消耗了部分動(dòng)力，增壓出來(lái)的效果并不高。1.2械增壓系統(tǒng)復(fù)合增壓系統(tǒng)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（這款發(fā)動(dòng)機(jī)兼1500rpm時(shí)，兩個(gè)增壓器同時(shí)提供增壓壓力。隨著轉(zhuǎn)速的提高，渦輪3500rpm時(shí)，很難普及。氣波增壓系統(tǒng)廢氣渦輪增壓器的工作原理內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理及其同空氣增壓系統(tǒng)的關(guān)系汽車(chē)渦輪增壓器的工作原理渦輪葉輪總成，它與壓氣機(jī)葉輪相連接。如1.3，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大圖1.3廢氣渦輪增壓系統(tǒng)1.4，但其工作原理并不復(fù)雜，簡(jiǎn)圖1.4廢氣渦輪增器900°C-1000°C18萬(wàn)-20油就必須具備良好的耐高溫性和密封性。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)渦輪增壓有許多好處。非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸的運(yùn)動(dòng)直接從大氣中吸進(jìn)空等優(yōu)點(diǎn)。清除所有殘留在燃燒室里的廢氣，同時(shí)冷卻氣缸頭、活塞和氣門(mén)。（一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著海拔高度的增加，其功率將下降。廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺(jué)。1.8T的渦輪增壓汽車(chē)，在實(shí)際的2.4L的，但是只要度過(guò)了那段等待期，1.8T的動(dòng)力同35003500轉(zhuǎn)估計(jì)速120120公里的時(shí)速翼豹的渦1.4Tsi/1.8Tsi175015002000~30001.8T來(lái)說(shuō)，6萬(wàn)公里維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，這個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境還不是特別好的車(chē)主來(lái)說(shuō)特別值得注意。廢氣渦輪增壓器的組成廢棄渦輪增壓器的控制系統(tǒng)由電腦*縱，通過(guò)PCM使電磁線圈通電或斷電來(lái)控制增壓壓力。有些電腦按預(yù)編程序在突然加速時(shí)，允許短時(shí)間產(chǎn)生較高的增壓壓力，以改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性。廢棄渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)*機(jī)油及空氣冷卻，1min，這樣有助于防止增壓器軸承損壞。棄渦輪增壓器的潤(rùn)滑系統(tǒng)1.5是潤(rùn)滑油流動(dòng)的示意圖，它說(shuō)明從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)流出的潤(rùn)滑油是如O形圖密內(nèi)氣體壓力建立起來(lái)時(shí)，密封開(kāi)始起作用。圖1.5渦輪增壓器潤(rùn)滑油路各種卡環(huán)和螺栓用來(lái)防護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)部件或?qū)⑺鼈兌ㄎ弧Ｖ雇撇考脕?lái)保證軸向氣機(jī)殼同中間殼及轉(zhuǎn)子總成靠螺栓、V形卡箍和／或壓板、鎖緊板來(lái)連接。氣渦輪增壓器的零部件1.6100000轉(zhuǎn)/分以上。圖1.6增壓器結(jié)構(gòu)渦輪輪殼直徑的中心部位流出。壓氣機(jī)經(jīng)葉輪叫片，從壓氣機(jī)殼的外直徑處流出。3)中間殼和轉(zhuǎn)子渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱為中間殼和轉(zhuǎn)（又稱軸承殼間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的。第二章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的維護(hù)及保養(yǎng)使用廢氣渦輪增壓器的注意事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力建立以前必須使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在怠速狀態(tài)建議駕駛員起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)先怠速運(yùn)行3~5分鐘。在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)之前要使它的溫度和轉(zhuǎn)速逐步地從最大值降下建議駕駛員在停機(jī)前應(yīng)先怠速運(yùn)行3~5分鐘。預(yù)先潤(rùn)滑渦輪增壓器（包括放出潤(rùn)滑油讓它怠速一段時(shí)間，以建立起整個(gè)潤(rùn)滑油循環(huán)和壓力。低溫時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必須謹(jǐn)慎當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)低或車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)建立正常的潤(rùn)滑油壓力和流量。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須怠速幾分鐘才能進(jìn)入高速工作狀態(tài)。要避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速當(dāng)渦輪和壓氣機(jī)中氣體壓力過(guò)低和渦輪增壓器軸的轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)通過(guò)密封件滲漏到渦輪和壓氣機(jī)中。這一般不會(huì)造成機(jī)械損傷，但會(huì)弄臟葉輪，使用戶產(chǎn)生抱怨。廢氣渦輪增壓器的性能維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。需要按時(shí)清潔空氣濾清器（另外注意：在空氣濾清器或空氣濾清器殼體轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生燒機(jī)油的情況。有沒(méi)有滲漏。奧迪廢氣渦輪增壓器的啟動(dòng)和安裝步驟安裝者應(yīng)遵守下列預(yù)防措施，以確保成功地更換渦輪增壓器。確保所有通道和管路暢通，使它們能夠產(chǎn)生和保持所需的潤(rùn)滑油流量和壓力。要確保潤(rùn)滑油進(jìn)口供油管路和出口排油管路清潔并布置適當(dāng)。來(lái)的熱量。潤(rùn)滑油進(jìn)油管被積碳堵塞時(shí)，要更換它。若使用金屬管，要確保管子無(wú)節(jié)流或折疊現(xiàn)象。e.一些潤(rùn)滑油進(jìn)油軟管有可以反復(fù)使用的接頭，這樣允許只調(diào)換軟管而不換接頭。要確認(rèn)接頭安裝正確，軟管的內(nèi)襯碎片不能被遺留在油管總成中。對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑時(shí)要注意不可使?jié)櫥徒](méi)增壓器。用漏斗把潤(rùn)滑油倒回到排油管中。應(yīng)當(dāng)用清潔的潤(rùn)滑油灌滿潤(rùn)滑油濾清器，以減少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的時(shí)間。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的使用問(wèn)題具有代表性的問(wèn)題，今天給大家一個(gè)解疑答惑。渦輪增壓器是不是很容易壞？1.8T依然安然無(wú)恙1020壓器損壞的現(xiàn)象。蛋了，造成大規(guī)模燒機(jī)油。就是油封，造成漏油。20萬(wàn)公里內(nèi)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。渦輪增壓器嬌氣，跑高速完了還得怠速好長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)?？吹嚼峡預(yù)61.8T1.8T的車(chē)主在高速服務(wù)區(qū)怠速幾分鐘等渦輪冷現(xiàn)在的渦輪車(chē)型，我們已知的大眾系列渦輪新車(chē)（含早期的速騰、斯柯達(dá)都有延時(shí)水冷系統(tǒng)，渦輪的散熱現(xiàn)在不再是跑完高速后的頭等大事。改裝渦輪增壓器，渦輪尺寸越大動(dòng)力越猛尺寸改裝渦輪，扭矩發(fā)力的特性就和小渦輪完全不一樣了。了K0420%1800轉(zhuǎn)就能開(kāi)始介入并發(fā)力了，而很多換了K04渦輪的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，渦輪直2800轉(zhuǎn)才有明顯介入感。當(dāng)然了，大尺寸渦輪在中高轉(zhuǎn)速中要比小渦輪來(lái)的用好，需要轉(zhuǎn)速控制要到位。幫助的。大尺寸渦輪如果不是使用于激烈駕駛，樂(lè)趣并沒(méi)有小渦輪強(qiáng)。刷電腦，動(dòng)力加強(qiáng)最明顯，其他都不用改了，改裝店老板說(shuō)很安全啊97號(hào)汽油和換全合成機(jī)油。刷電腦是有利弊1.0bar增壓值完全沒(méi)問(wèn)題，但是渦輪油封之類(lèi)的軟連接系統(tǒng)就扛不住長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。97號(hào)汽油？1.8TK038.5:193號(hào)汽油完全足夠了，但是渦（大家注意僅僅是0.38bar增壓值情況下9.7:197號(hào)汽油壓縮比的邊緣了。刷完電腦后，0.8-1.0這樣的值，至少穩(wěn)定的恒定增壓值也在0.6左右，這樣等于幾乎是原廠增壓值的一倍以上了，汽缸內(nèi)的動(dòng)態(tài)壓縮比將會(huì)10.5:19797號(hào)。為什么要換全合成機(jī)油？10萬(wàn)轉(zhuǎn)的1.8T0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬(wàn)轉(zhuǎn)/20-30100%流動(dòng)到該潤(rùn)滑的部位，所以不會(huì)出現(xiàn)前面說(shuō)的諸多問(wèn)題。第三章汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的維修廢氣渦輪增壓器的常見(jiàn)故障1）壓氣機(jī)的喘振（器的吸氣阻力增大，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力下降且波動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、工作不平衡同時(shí)產(chǎn)生黑煙。增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中強(qiáng)烈振動(dòng)且產(chǎn)生噪音增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的主要原因是由于轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損，使軸承間隙如果是周期性的噪音，則可能是渦輪、泵輪葉片變形或局部灰塵油污沉積所致。增壓壓力下降增壓壓力下降是一項(xiàng)綜合性的故障，其中增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速下降是主要原因。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（2500轉(zhuǎn)/分以上）時(shí)，增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速15～20萬(wàn)轉(zhuǎn)/渦輪端或泵輪端排油泵輪端排油”“排油“排油嚴(yán)重。增壓器轉(zhuǎn)子軸被卡死或燒損嚴(yán)重而停止運(yùn)轉(zhuǎn)增壓器的軸承燒死、外界異物將渦輪、泵輪葉片打壞而卡死都可使增壓器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。燒損嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)馆S折斷。A6轎車(chē)廢氣渦輪增壓器的故障診斷與排除渦輪增壓器故障診斷流程聽(tīng)一聽(tīng)是否有不正常的機(jī)械噪聲并看一看振動(dòng)情況。聽(tīng)一聽(tīng)是否有高頻噪聲，這可能表明有空氣或燃?xì)庑孤?。檢查螺母、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動(dòng)現(xiàn)象。e.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管及其管道和固定件是否有松動(dòng)和損壞。f.檢查潤(rùn)滑油進(jìn)出管道是否有節(jié)流或損壞現(xiàn)象。檢查渦輪增壓器殼體是否有裂紋或損壞。物沉淀（表明空氣、潤(rùn)滑油、排氣或冷卻介質(zhì)泄漏。檢查是否有明顯的熱變色。檢查空氣濾清器是否有明顯的節(jié)流現(xiàn)象。查廢氣放氣閥是否有自由運(yùn)動(dòng)和損壞。必須確保軟管情況良好，接頭是緊的。按照設(shè)備的原始規(guī)范來(lái)檢查校準(zhǔn)和控制系統(tǒng)。渦輪增壓器故障診斷流程檢查汽車(chē)振動(dòng)情況并聽(tīng)聽(tīng)是否有不正常噪音若有周期性噪音，可能渦輪增壓器故障診斷流程檢查汽車(chē)振動(dòng)情況并聽(tīng)聽(tīng)是否有不正常噪音若有周期性噪音，可能空氣濾清器和管道中有節(jié)流檢查螺母、螺栓、壓板和墊片是否有漏裝或松動(dòng)若有高頻噪氣和燃油泄漏檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管及其管道和固定件是否有松動(dòng)和損壞檢查潤(rùn)滑油進(jìn)出管道是否有節(jié)流或損壞的現(xiàn)檢查渦輪增壓器殼體是否有裂紋或損壞檢查外部潤(rùn)滑油或冷卻介質(zhì)是否有泄漏，檢查渦輪增壓器外表面是否有污物沉淀檢查是否有明顯的熱變色冷卻介質(zhì)泄漏檢查空氣濾清器是否有明顯的節(jié)流現(xiàn)象查廢氣放氣閥是否自由運(yùn)動(dòng)或損壞核實(shí)渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)該用途來(lái)說(shuō)是否是正確（如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中由于以前節(jié)流時(shí)殘留的潤(rùn)人人而得出不存在空氣阻塞的結(jié)論，即使殘留物證明可能發(fā)生過(guò)節(jié)流。汽車(chē)廢氣渦輪增壓器的檢測(cè)與診斷廢氣渦輪增壓器發(fā)生故障之后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面的檢查。對(duì)整車(chē)進(jìn)行基本故障檢查。對(duì)整車(chē)進(jìn)行基本故障檢查。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作條件、壓縮和泄漏，及點(diǎn)火系和燃油供給系。如果供油量和壓力都正常，則再檢查點(diǎn)火系的穿透電壓是否足以點(diǎn)燃由渦輪．增壓產(chǎn)生的高度壓縮的混合氣，點(diǎn)火時(shí)刻是否正確。目測(cè)軟管、墊片和管道。目測(cè)全部軟管、墊片和管道，看裝配是否正確，有無(wú)損傷、磨蝕。如破損或變質(zhì)，；將使渦輪裝置不能正常工作，導(dǎo)致增壓過(guò)高或過(guò)低。檢查進(jìn)氣管真空泄漏。用真空接在空氣流量計(jì)至增壓器之間,檢查位置進(jìn)氣管真空泄漏情況。A60.5～0.6bar。不符合要求,則檢查進(jìn)氣管、否則機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，從而造成廢氣渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。拆檢渦輪增壓器。果以上各項(xiàng)檢查合格，下一步檢查渦輪增壓器。如果必須從車(chē)上拆下渦輪增壓器，則在檢修時(shí)務(wù)必保持清潔，任何臟物或污染都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。在拆卸渦輪機(jī)前，應(yīng)將殼體和零件的相對(duì)位置加上標(biāo)志，以保證重新裝配時(shí)正確無(wú)誤。拆開(kāi)渦輪裝置，仔細(xì)觀察增壓渦輪和動(dòng)力渦輪，檢查是否存在彎曲、破裂或過(guò)度磨損現(xiàn)象。查渦輪殼體內(nèi)部是否存在由于軸的擺動(dòng)范圍過(guò)量、進(jìn)入臟物或潤(rùn)滑不當(dāng)而造成的磨損或沖擊損傷。用手旋轉(zhuǎn)渦輪，手感阻力應(yīng)是均勻的，不應(yīng)過(guò)大，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)無(wú)粘滯感，即應(yīng)無(wú)擦傷或任何接觸。于對(duì)軸承間隙有嚴(yán)格要求，應(yīng)按生產(chǎn)廠規(guī)定的程序檢查軸向和徑向間隙，以大眾奧迪汽車(chē)的渦輪增壓器為例。可將百分表插入渦輪機(jī)殼的孔中，使其接所示。將百分表從機(jī)油排出孔插過(guò)軸承隔圈的孔，使其接觸渦輪機(jī)軸的中心，0．15mm4b軸向間隙或徑向間隙不符合要求，則更換渦輪增壓器。增壓控制電磁閥的檢測(cè)。A61.8T一．基本檢查(08)。增壓控制電磁閥(N75)上拆下軟管。接上輔助軟管。起動(dòng)執(zhí)行元件診斷，并觸發(fā)增壓控制電磁閥(N75)。磁閥將發(fā)出“咔嚓”聲響并打開(kāi)和關(guān)閉(通過(guò)向輔助軟管吹氣來(lái)檢查)。果電磁閥無(wú)“咔嚓”聲，對(duì)增壓壓力控制電磁閥進(jìn)行電氣檢查，見(jiàn)制電磁閥(N75)的電氣檢測(cè)。沒(méi)有電信號(hào)時(shí)，電磁閥常閉。電磁閥有“咔嚓”聲但不正常地打開(kāi)和關(guān)閉，更新增壓控制電磁閥(N75)二．增壓控制電磁閥(N75)的電氣檢測(cè)。25Ω～35Ω。果沒(méi)有達(dá)到規(guī)范值，更換增壓壓力控制電磁閥(N75)c.果達(dá)到了規(guī)范值，檢查增壓壓力控制電磁閥的供電。三．增壓壓力控制電磁閥(N75)的供電檢測(cè)。起動(dòng)機(jī)短時(shí)工作()，用萬(wàn)用表(電壓測(cè)量檔)測(cè)量端子1、2處的電壓應(yīng)該是蓄電池電壓。四．檢查增壓控制電磁閥(N75)的觸發(fā)情況。下電磁閥(N75)12之間。c.果二極管檢測(cè)燈不閃亮或常亮，檢測(cè)線束的插接。d.檢測(cè)盒VAGl598／22接到發(fā)動(dòng)機(jī)電控裝置的線束上，檢測(cè)端子2與檢測(cè)盒64間的導(dǎo)線是否斷路或?qū)φ龢O、對(duì)負(fù)極短路。綜上所述如下列流程圖所述：對(duì)整車(chē)進(jìn)行基本故障檢查對(duì)整車(chē)進(jìn)行基本故障檢查檢查進(jìn)氣管真空泄漏拆檢渦輪增壓器增壓控制電磁閥的檢測(cè)增壓控制電磁閥的基本檢測(cè)增壓控制電磁閥(N75)氣檢測(cè)增壓壓力控制(N75)的供電檢測(cè)檢查增壓控制(N75)的觸發(fā)情況汽車(chē)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的注意事項(xiàng)在找出問(wèn)題的原因之前，不能如通常所做的那樣先輕率地把渦輪增壓器a沒(méi)有完全解決造成需要更換渦輪增壓器的問(wèn)題；b在更換渦輪增壓器時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題；c渦輪增壓器本身有缺陷。安裝或發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題也可以在更換渦輪增壓器時(shí)立即暴露出來(lái)。.體進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪或渦輪葉輪。和良好性能。7）除了偶爾要對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行清洗