掘進(jìn)工作面回頭絞車牽引雙滑輪組的改進(jìn)

掘進(jìn)一區(qū)2014年一季度CIA改進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目總結(jié)分析報告一、 項(xiàng)目名稱：掘進(jìn)工作面回頭絞車牽引雙滑輪組的改進(jìn)二、 背景分析掘進(jìn)工作面多采用絞車牽引礦車運(yùn)輸，掘進(jìn)迎頭必然超前于巷道最前方絞車。絞車前方的運(yùn)輸是在掘進(jìn)迎頭設(shè)置回頭輪，采用“倒拉?！钡男问竭\(yùn)輸。固定絞車回頭滑輪采用下地橫梁，把把承重10噸的單滑輪用鋼絲繩掛在地橫梁上。由于使用單滑輪承載力只有10噸，安全系數(shù)低；用鋼絲繩把單滑輪固定在地檔上，由于滑輪鉤頭掛鉤空間是固定的，只能使用雙股鋼絲繩固定，且使用單滑輪在絞車運(yùn)行中滑輪易出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成磨繩，甚至造成回頭滑輪脫落現(xiàn)象，導(dǎo)致斜巷運(yùn)輸事故發(fā)生。改進(jìn)回頭絞車牽引單滑輪為雙滑輪組，使用二組鋼絲繩固定滑輪組，使滑輪組的固定更加牢靠、牽引力增加數(shù)倍；使用雙滑輪加大了牽引鋼絲繩的滾動半徑和承力點(diǎn)，降低了鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的壽命；雙滑輪組是采用鋼板固定成一個整體，有效解決了單滑輪在絞車運(yùn)行中滑輪易出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。三、 回頭絞車牽引雙滑輪組的改進(jìn)點(diǎn)如下圖：用二個同型號（10噸）的滑輪，用10mm厚的鋼板按滑輪輪廓裁割成夾板，用螺栓把二個單滑輪固定成一個整體。四、效果對比1、雙滑輪比單滑輪的承重量增加一倍，使用二組鋼絲繩固定滑輪組，使滑輪組的固定更加牢靠、安全系數(shù)更大。2、單滑輪固定在地檔橫梁上只有一個受力點(diǎn)，而雙滑輪組是由二組鋼絲繩固定在地檔橫梁上，增加了一個受力點(diǎn)，能均勻分散地檔橫梁的承載力，增強(qiáng)了地檔橫梁的抗過載能力。3、使用雙滑輪加大了牽引鋼絲繩的滾動半徑和承力點(diǎn)，減少了鋼絲繩的磨損，能延長鋼絲繩的使用壽命4、雙滑輪組是固定成一個整體，并使用二組鋼絲繩固定在地檔橫梁上，能有效克服滑輪在運(yùn)行中出現(xiàn)的擺動現(xiàn)象，避免回頭滑輪因擺動出現(xiàn)脫鉤引發(fā)安全事故。五、推廣應(yīng)用前景：1、該雙滑輪組適用于各種使用耙裝機(jī)的掘進(jìn)巷道。2、該雙滑輪組改造制作簡單、安裝方便、成本低、大大提高了提升運(yùn)輸過程中的安全系數(shù)。3、使用雙滑輪組加大了二股升之間的寬度能夠避免鋼絲繩磨護(hù)身柱、軌道，大大降低對絞車鋼絲繩的磨損，延長了鋼絲繩的使用壽命，減少了