4-海上班輪貨運詳解

內(nèi)容概要第4章海上班輪貨運4.2班輪貨運程序4.1班輪運輸概述4.3集裝箱班輪貨運流程與單證4.5運費的計收4.4雜貨班輪貨運流程與單證4．1．1基本概念班輪：指具有固定航線，沿途?？咳舾晒潭ǜ劭?，按照事先規(guī)定的時間表航行的船舶。班輪運輸：指在預(yù)先固定航線上，按照班輪船期表（LinerSchedule）在固定港口之間來往行駛的海洋運輸。班輪運輸?shù)奶攸c對于停靠的港口，不論貨物品種或數(shù)量多少，一般都可接受托運，比較靈活，因此少量貨物通常用班輪運輸。固定航線、固定港口、固定船期、相對固定的運價（四固定）權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，不計算裝卸時間與滯期費和速遣費。

同一航線上的船型相似并保持一定的航班密度。承運人負責(zé)配載裝卸并負擔(dān)裝卸費用。運價已包括裝卸費用

4．1．1基本概念1．班輪公司班輪公司是指運用自己擁有或者自己經(jīng)營的船舶，提供國際港口之間班輪運輸服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運輸企業(yè)。2．船舶代理人船舶代理人是指接受船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶承租人的委托，為船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶承租人的船舶及其所載貨物或集裝箱提供辦理船舶進出港口手續(xù)、安排港口作業(yè)、接受訂艙、代簽提單、代收運費等服務(wù)，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的船舶運輸輔助性企業(yè)。

4．1．1基本概念3．無船承運人無船承運人也稱無船公共承運人，是指以承運人身份接受托運人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證，向托運人收取運費，通過班輪運輸公司完成國際海上貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨物運輸服務(wù)的企業(yè)。4．海上貨運代理人海上貨運代理人

，也稱遠洋貨運代理人(OceanFreightForwarder)，是指接受貨主的委托，代表貨主的利益，為貨主辦理有關(guān)國際海上貨物運輸相關(guān)事宜，并依據(jù)法律規(guī)定設(shè)立的提供國際海上貨物運輸代理服務(wù)的企業(yè)。

4．1．1基本概念5．托運人托運人(shipper)，是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人；本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關(guān)的承運人的人。4．1．2班輪船期表班輪船期表(LinerSchedule)是班輪運輸營運組織工作中的一項重要內(nèi)容。班輪船期表的主要內(nèi)容包括：航線、船名、航次編號、始發(fā)港、中途港、終點港的港名，到達和駛離各港的時間，其他有關(guān)的注意事項等。4．1．2班輪船期表天津——美西直航

NCX(截關(guān)：24：00/周六，ETD：01：00周一)港區(qū)查詢電話：VESSELNAMEVOY.NO.船

名KAGANYKKAISANDRABLANCAKATSURAGIBUNGARAYADUA27E2691E2745E2899E2959E30加賀日郵凱伊圣巴克葛城邦佳南亞都ETDTIANJIN2-Jul9-Jul16-Jul23-Jul30-JulETABUSAN4-Jul11-Jul18-Jul25-Jul1-AugETALONGBEACH15-Jul22-Jul29-Jul5-Aug12-AugETAOAKLAND19-Jul26-Jul2-Aug9-Aug16-Aug如有任何疑問請致電聯(lián)系人：

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Chabang(Thailand)toBremerhaven(Germany),Rotterdam

(TheNetherlands)orFelixstowe(UK).DailyMaerskhttp:///home.screen/zh-cn//default.asp美洲線

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|大西洋線

非洲線

|澳洲線

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內(nèi)容概要第4章海上班輪貨運4.2班輪貨運程序4.1班輪運輸概述4.3集裝箱班輪貨運流程與單證4.5運費的計收4.4雜貨班輪貨運流程與單證4．2．1貨物出運班輪公司的貨物出運工作包括攬貨、訂艙及確定航次貨運任務(wù)等內(nèi)容。船東為使自己所經(jīng)營的船舶在載重量和載貨艙容兩方面均能得到充分利用，以期獲得最好的經(jīng)營效益，會通過各種途徑從貨主那里爭取貨源，攬集貨載——攬貨(Canvassion)。訂艙(Booking)是托運人(包括其代理人)向班輪公司(即承運人，包括其代理人)申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。4．2．2裝船與卸船1．貨物裝船集裝箱班輪運輸中，由于班輪公司基本上是以CY/CY作為貨物的交接方式，所以集裝箱貨物的裝船工作都會由班輪公司負責(zé)。雜貨班輪運輸中，除另有約定外，都規(guī)定托運人應(yīng)將其托運的貨物送至船邊，如果船舶是在錨地或浮筒作業(yè)，托運人還應(yīng)用駁船將貨物駁運至船邊，然后進行貨物的交接和裝船作業(yè)。對于普通貨物的交接裝船，通常采用由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人，“倉庫收貨，集中裝船”2．貨物卸船在集裝箱班輪運輸中，同樣由于班輪公司基本上是以CY/CY作為貨物的交接方式，所以集裝箱貨物的卸船工作都會由班輪公司負責(zé)。在雜貨班輪運輸中，理論上卸船就意味著交貨，是指將船舶所承運的貨物在提單上載明的卸貨港從船上卸下，并在船邊交給收貨人并辦理貨物的交接手續(xù)。4．2．3提取貨物在集裝箱班輪運輸中，由于大多采用CY/CY交接方式；而在雜貨班輪運輸中，由于實務(wù)中多采用“集中卸船，倉庫交付”的形式；并且收貨人必須在辦妥進口手續(xù)后，方能提取貨物。所以，在班輪運輸中，通常是收貨人先取得提貨單，辦理進口手續(xù)后，再憑提貨單到堆場、倉庫等存放貨物的現(xiàn)場提取貨物。而收貨人只有在符合法律規(guī)定及航運慣例的前提條件下，方能取得提貨單。內(nèi)容概要第4章海上班輪貨運4.2班輪貨運程序4.1班輪運輸概述4.3集裝箱班輪貨運流程與單證4.5運費的計收4.4雜貨班輪貨運流程與單證集裝箱貨物的交接地點１ＣＹ（containeryard）集裝箱堆場－應(yīng)用最多整箱貨（FullContainerLoad,FCL）２ＣＦＳ（containerfreightstation）集裝箱貨運站

－拼箱貨（LessThanContainerLoad，LCL）３ＤＯＯＲ－整箱貨集裝箱貨物的交接方式交接方式 交貨類型１場－場ＣＹ／ＣＹ ＦＣＬ－ＦＣＬ2場－站 ＣＹ／ＣＦＳ ＦＣＬ－ＬＣＬ３場－門 ＣＹ／ＤＯＯＲ ＦＣＬ－ＦＣＬ４站－場 ＣＦＳ／ＣＹ ＬＣＬ－ＦＣＬ５站－站 ＣＦＳ／ＣＦＳ ＬＣＬ－ＬＣＬ６站－門 ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ＬＣＬ－ＦＣＬ７門－場 ＤＯＯＲ／ＣＹ ＦＣＬ－ＦＣＬ８門－站 ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ＦＣＬ－ＬＣＬ９門－門 ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ ＦＣＬ－ＦＣＬ4．3．1整箱貨貨運流程與單證1．集裝箱班輪整箱貨出口貨運代理業(yè)務(wù)流程與單證(1)業(yè)務(wù)流程1)委托代理2)訂艙3)提取空箱4)貨物裝箱5)整箱貨交接簽證6)換取提單7)裝船4．3．1整箱貨貨運流程與單證1．集裝箱班輪整箱貨出口貨運代理業(yè)務(wù)流程與單證P235V2(2)整箱貨主要出口貨運單證1)貨主委托貨代辦理運輸事宜的單證2)集裝箱貨物托運單(“場站收據(jù)”聯(lián)單)3)集裝箱預(yù)配清單4)集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單5)集裝箱裝箱單集裝箱裝箱單集裝箱托運單集

裝

箱

裝

貨

單集裝箱場站收據(jù)4．3．1整箱貨貨運流程與單證1．集裝箱班輪整箱貨出口貨運代理業(yè)務(wù)流程與單證(3)整箱貨出口貨運代理業(yè)務(wù)流程圖P884．3．1整箱貨貨運流程與單證4．3．1整箱貨貨運流程與單證(1)貨主與貨代建立貨運代理關(guān)系；(2)貨代填寫托運單證，及時訂艙；(3)訂艙后，貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主或?qū)ⅰ芭渑摶貑巍鞭D(zhuǎn)交貨主；(4)貨代申請用箱，取得EIR后就可以憑以到空箱堆場提取所需的集裝箱；(5)貨主“自拉自送”時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后制作CLP，并按要求及時將重箱送碼頭堆場，即集中到港區(qū)等待裝船；(6)貨代提空箱至貨主指定堆場裝箱，制作CLP，然后將重箱“集港”；(7)貨主將貨物送到貨代CFS，貨代提空箱，并在CFS裝箱，制作CLP，然后“集港”；注：(5)、(6)、(7)在實踐中只選其中一種操作方式。(8)貨主委托貨代代理報關(guān)、報檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交貨代現(xiàn)場；(9)貨主也可自行報關(guān)，并將單證交貨代現(xiàn)場；(10)貨代現(xiàn)場將辦妥手續(xù)后的單證交碼頭堆場配載；(11)配載部門制訂裝船計劃，經(jīng)船東確認后實施裝船作業(yè)；(12)實踐中，在貨物裝船后可以取得D/R正本；(13)貨代可憑D/R正本到船方簽單部門換取B/L或其他單據(jù)；(14)貨代將B/L等單據(jù)交貨主。4．3．1整箱貨貨運流程與單證(4)退關(guān)處理訂妥艙位并可能已辦妥通關(guān)手續(xù)或者貨已集港，但在裝運過程中因故中止裝運，叫做退關(guān)。1)單證處理2)貨物處理4．3．1整箱貨貨運流程與單證2．集裝箱班輪整箱貨進口貨運代理業(yè)務(wù)流程與單證(1)業(yè)務(wù)流程1)貨運代理人接受委托2)卸貨地訂艙3)接運工作4)報檢報關(guān)5)監(jiān)管轉(zhuǎn)運6)提取貨物4．3．1整箱貨貨運流程與單證(2)整箱貨主要進口貨運單證1)貨主委托貨代辦理進口貨運業(yè)務(wù)單證2)“交貨記錄”聯(lián)單3)集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單4．3．1整箱貨貨運流程與單證(3)整箱貨進口貨運代理業(yè)務(wù)流程圖4．3．1整箱貨貨運流程與單證(1)貨主(收貨人)與貨代建立貨運代理關(guān)系；(2)在買方安排運輸?shù)馁Q(mào)易合同下，貨代辦理Homebooking業(yè)務(wù)，落實貨單齊備即可；(3)貨代繕制貨物清單后，向船東辦理訂艙手續(xù)；(4)貨代通知買賣合同中的賣方(實際發(fā)貨人)及裝港代理人；(5)船東安排載貨船舶抵裝貨港；(6)實際發(fā)貨人將貨物交給船東，貨物裝船后發(fā)貨人取得有關(guān)運輸單證；(7)貨主之間辦理交易手續(xù)及單證；(8)貨代掌握船舶動態(tài)，收集、保管好有關(guān)單證；注：在賣方安排運輸?shù)馁Q(mào)易合同下，前(2)至(7)項不要。關(guān)于HomeBooking見后述。(9)貨代及時辦理進口貨物的單證及相關(guān)手續(xù)；(10)船抵卸貨港卸貨，貨物入庫、進場；(11)在辦理了貨物進口報關(guān)等手續(xù)后，就可憑提貨單到現(xiàn)場提貨，特殊情況下可在船邊提貨；(12)貨代安排將貨物交收貨人，并辦理空箱回運到空箱堆場等事宜。4．3．1整箱貨貨運流程與單證(4)貨代卸貨地訂艙業(yè)務(wù)貨運代理人從事的卸貨地訂艙(HomeBooking)業(yè)務(wù)是進口貨物運輸工作的第一步，委托人需提供有關(guān)托運物品的一切細節(jié)，通常要求委托人在交貨期一個月前填寫《進口訂艙聯(lián)系單》。4．3．2拼箱貨貨運流程與單證集裝箱運輸?shù)呢浳锓譃檎湄?FCL)和拼箱貨(LCL)兩種，有條件的貨代公司也能承辦拼箱業(yè)務(wù)，即接受客戶尺碼或重量達不到整箱要求的小批量貨物，把不同收貨人、同一卸貨港的貨物集中起來，拼成一個20英尺或40英尺整箱，這種做法，我們稱為集拼，國際上叫做Consolidation，簡稱Consol，承辦者稱為Consolidator4．3．2拼箱貨貨運流程與單證1．拼箱貨業(yè)務(wù)流程2．拼箱貨業(yè)務(wù)流程圖4．3．2拼箱貨貨運流程與單證(1)A，B，C等不同貨主(發(fā)貨人)將不足一個集裝箱的貨物(LCL)交集拼經(jīng)營人；(2)集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨后，向班輪公司辦理整箱貨物運輸；(3)整箱貨裝船后，班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)(如海運單)給集拼經(jīng)營人；(4)集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單(HouseB/L)給每一個貨主(發(fā)貨人)；(5)集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計抵達卸貨港等信息告知其卸貨港的機構(gòu)(代理人)，同時，還將班輪公司B/L及HouseB/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人，以便向班輪公司提貨和向收貨人交付貨物；(6)貨主之間辦理包括HouseB/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接；(7))集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨；(8)A'，B'，C'等不同貨主(收貨人)憑HouseB/L等在CFS提取拼箱貨。內(nèi)容概要第4章海上班輪貨運4.2班輪貨運程序4.1班輪運輸概述4.3集裝箱班輪貨運流程與單證4.5運費的計收4.4雜貨班輪貨運流程與單證4．4．1雜貨班輪貨運單證P228V21．在裝貨港編制使用的單證(1)托運單(BookingNote，B/N)(2)裝貨聯(lián)單托運單(BookingNote，B/N)及其留底；裝貨單(ShippingOrder，S/O)；收貨單(Mate’sReceipt，M/R)等。(3)裝貨清單(4)載貨清單(5)貨物積載圖(6)危險貨物清單4．4．1雜貨班輪貨運單證2．在卸貨港編制使用的單證(1)過駁清單：駁船作業(yè)，貨物交接(2)貨物溢短單：一票貨物所卸下的數(shù)字與載貨清單上不符，溢卸，短卸(3)貨物殘損單(4)提貨單DeliveryOrder,D/O4．4．2貨運單證流程P99(V1)P226(V2)內(nèi)容概要第4章海上班輪貨運4.2班輪貨運程序4.1班輪運輸概述4.3集裝箱班輪貨運流程與單證4.5運費的計收4.4雜貨班輪貨運流程與單證4.5運費的計收

4.5.1雜貨班輪運輸?shù)挠嬞M

班輪運費=基本運費+附加費基本運費=基本費率*運費噸（重量或體積等）附加費：為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港口的各種貨物的航運成本，班輪公司除了基本費率外，又規(guī)定了各種附加費。如超長和超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費、直航附加費等。4.5.1班輪運輸?shù)挠嬞M

基本運費的計收標(biāo)準(zhǔn)①按貨物的毛重（或重量噸）計收，在運價表中用“W”表示。②按貨物的體積（或尺碼噸）計收，用“M”表示。③按貨物的價格計收，即按從價運費計收，用“A.V.”表示。A.V.=AdValorem（Accordingtovalue)④貨物的毛重與體積兩者相比，選擇其中收費最高的計收，用“W/M”表示。⑤貨物的毛重、體積或價格三者相比，選擇最高的計收，用“W/MorA.V.”表示⑥選擇貨物的毛重與體積兩者中的高者，再加收一定百分比的從價運費，用“W/MplusA.V.”⑦按貨物的件數(shù)計收⑧船貨雙方臨時議定運價，一般針對大宗的低值貨物。4.5.1班輪運輸?shù)挠嬞M

班輪運費的計算公式①沒有附加費的情況下：

F=f*QF為總運費；f為基本費率；Q為貨運量。例：確定基本費率，W/M,積載系數(shù)=體積/毛重=尺碼噸/重量噸②有附加費，而且附加費按基本費率的百分比收取的情況下：

F=f*Q(1+S1+S2+…+Sn)S1S2Sn為各項附加費的百分比③在各項附加費按絕對數(shù)收取的情況下：

F=f*Q+(S1+S2+…+Sn)*QS1S2Sn為各項附加費的絕對數(shù)計算題1上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱，每箱體積為20厘米×30厘米×40厘米，毛重為25千克。當(dāng)時燃油附加費為30％，蒙巴薩港口擁擠附加費為l0％。門鎖屬于小五金類，計收標(biāo)準(zhǔn)是W／M，等級為10級，基本運費為每運費噸443．00港元，請計算應(yīng)付運費是多少?答案1解：（1）需先確定運費計算標(biāo)準(zhǔn)，即從體積和重量中選擇基數(shù)較大的