技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷7)

試卷科目：技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚰寄苷J(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚨?部分：單項(xiàng)選擇題，共181題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生____,定子的作用是產(chǎn)生____。A)電壓B)磁場(chǎng)C)電阻答案:B解析:[單選題]2.一個(gè)單格蓄電池中，通常有多片正.負(fù)極板，負(fù)極極板與正極極板數(shù)相比（）。A)少一片B)多一片C)沒有規(guī)律答案:B解析:[單選題]3.以下汽車輕量化材料中密度最小的是（）。A)鋁合金B(yǎng))純鋼C)鎂合金D)鑄鐵答案:C解析:[單選題]4.電池的荷電狀態(tài)用()表示。A)DODB)SOFC)DTCD)SOC答案:D解析:[單選題]5.目前,交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī),主要原因是(),質(zhì)量較小,且交流電機(jī)可以自我勵(lì)磁,建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。A)交流電機(jī)不使用永磁體材料B)交流電機(jī)使用永磁體材料C)交流電機(jī)使用直流磁體材料D)交流電機(jī)使用交流磁體材料答案:A解析:[單選題]6.()是一種新型的熔化極氣體保護(hù)電弧焊方法,該方法通過對(duì)焊接過程中電弧電壓和電流進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié),使電弧穩(wěn)定,同時(shí)又能顯著地降低電弧能量,滿足超薄的鍍鋅板以及輕型鋁合金材料的焊接。A)冷弧焊B)激光焊C)氣焊D)壓焊答案:A解析:[單選題]7.正負(fù)極中參加成流反應(yīng)的物質(zhì)，能通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的材料的是（）A)石墨B)氧化鉛C)活性物質(zhì)D)二氧化鉛答案:C解析:[單選題]8.開關(guān)三極管主要工作在()。A)放大區(qū)和截止區(qū)B)飽和區(qū)和截止區(qū)C)飽和區(qū)和放大區(qū)D)以上均不對(duì)答案:B解析:[單選題]9.熱繼電器的保護(hù)特性與電動(dòng)機(jī)過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機(jī)的()能力。--[]A)過載B)控制C)節(jié)流D)交流接觸器答案:A解析:[單選題]10.電池的開路電壓一般要（）電源電動(dòng)勢(shì)。A)小于B)大于C)等于D)大于或等于答案:A解析:[單選題]11.電池包的比能量一般都（）單體電池的比能量。A)大于B)小于C)等于D)不確定答案:B解析:[單選題]12.新能源純電動(dòng)汽車的高壓動(dòng)力電池總成的功能不包括()。A)提供動(dòng)力、電量計(jì)算B)溫度、電壓、濕度檢測(cè)C)漏電檢測(cè)、異常情況報(bào)警D)直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電答案:D解析:[單選題]13.電動(dòng)汽車充電時(shí)，連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可能包括（）、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。--[]A)供電接口B)充電接口C)供電插頭D)車輛插頭答案:A解析:[單選題]14.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器,下列()不屬于電流繼電器。A)過電流繼電器B)過載繼電器C)逆電流繼電器D)電流脫扣繼電器答案:D解析:[單選題]15.超聲波雷達(dá)主要用于()目標(biāo)物的探測(cè)。A)短距離B)中距離C)長距離D)以上均不對(duì)答案:A解析:[單選題]16.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下描述正確的是（）。A)考慮到電磁干擾，整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B)高壓電回路實(shí)行單線制C)用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)D)高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示答案:A解析:[單選題]17.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A)與整車進(jìn)行交互通訊B)控制電池高壓的輸出和斷開C)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)D)輸出電池高壓及電流答案:D解析:[單選題]18.汽車輕量化設(shè)計(jì)過程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效途徑之一。A)加強(qiáng)車身剛度B)降低鋼板厚度規(guī)格C)降低車身剛度D)增大硬度答案:B解析:[單選題]19.可以實(shí)現(xiàn)AC-DC變換的器件是()。A)可控整流器B)有源逆變器C)直流斬波器D)無源逆變器答案:A解析:[單選題]20.電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應(yīng)大于()。A)1MΩB)10MΩC)100MΩD)1GΩ答案:B解析:[單選題]21.（）表示單位質(zhì)量或體積所能釋放的能量A)容量密度B)功率密度C)能量密度D)利用率答案:C解析:[單選題]22.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時(shí)輸出不能超過()。A)13AB)14AC)15AD)16A答案:A解析:[單選題]23.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于()。A)電壓源逆變器B)電流源逆變器C)直接逆變器D)間接逆變器答案:D解析:[單選題]24.在正弦交流電路中，正弦交流電的三要素是指（）。A)大小、方向和變化速度B)頻率、大小和幅值C)大小、幅值和初相位D)頻率、幅值和初相位答案:D解析:[單選題]25.焊接電流主要影響焊縫的（）。A)熔寬B)熔深C)余高D)防止產(chǎn)生偏析答案:B解析:[單選題]26.電池活性物質(zhì)在充放電過程中發(fā)生不可逆晶型變化，從而使活性（）。A)不變B)增加C)降低D)不確定答案:C解析:[單選題]27.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用（）控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。A)變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B)發(fā)動(dòng)機(jī)C)防滑控制D)蓄電池答案:A解析:[單選題]28.某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah，動(dòng)力電池組額定容量為（）。A)126AhB)42AhC)14AhD)382Ah答案:A解析:[單選題]29.目前,高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用的無線通信技術(shù)是()。A)IrDAB)RFIDC)NFCD)ZigBee答案:B解析:[單選題]30.以下電池屬于二次電池的是（）。A)鋰原電池B)鎂-氯化銀電池C)鎳氫電池D)氫氧燃料電池答案:C解析:[單選題]31.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,用于()。A)驅(qū)動(dòng)行駛B)伸縮運(yùn)動(dòng)C)旋轉(zhuǎn)做功D)轉(zhuǎn)換能量答案:D解析:[單選題]32.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池,電池負(fù)極是石墨,電池單體標(biāo)稱電壓為()。A)3.2VB)1.2VC)3.6VD)2.1V答案:A解析:[單選題]33.下列部件中為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，其使用材料鋁合金應(yīng)用錯(cuò)誤的零部件是（）。A)缸體B)車橋C)缸蓋D)散熱器答案:B解析:[單選題]34.車載傳感器中,()更能適應(yīng)較為惡劣的天氣。A)倒車?yán)走_(dá)B)毫米波雷達(dá)C)激光雷達(dá)D)視覺傳感器答案:B解析:[單選題]35.磁性物質(zhì)能被外磁場(chǎng)強(qiáng)烈磁化,但磁化作用不會(huì)無限地增強(qiáng),即磁性物質(zhì)在磁化過程中,當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度H達(dá)到一定值后,其磁感應(yīng)強(qiáng)度B不再隨H增加而增加,這是由于磁性物質(zhì)存在()。A)高導(dǎo)磁性B)磁飽和性C)磁滯性D)磁伸縮性答案:B解析:[單選題]36.電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標(biāo)以?30?、?15?、?X?、?31?，其中?30?表示（）。A)?；鹁€B)小容量電器的火線C)大容量電器的火線D)接地線答案:A解析:[單選題]37.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間是指當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電至()所經(jīng)過的時(shí)間。A)0VB)12VC)30VD)60V答案:C解析:[單選題]38.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,也稱作()。A)電池B)電芯C)電棒D)電子答案:B解析:[單選題]39.以下電池不屬于堿性電池的是（）。A)鎳鎘電池B)鋰離子電池C)鎳氫電池D)堿錳電池答案:B解析:[單選題]40.對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,使用液體介質(zhì)試驗(yàn)時(shí)需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A)200B)100C)20D)500答案:A解析:[單選題]41.在決策控制方面，根據(jù)車輛和駕駛員在車輛控制方面的作用和職責(zé)，區(qū)分為輔助控制類和（），分別對(duì)應(yīng)不同等級(jí)的決策控制。A)預(yù)警提示類B)自動(dòng)控制類C)單一控制類D)多種控制類答案:B解析:[單選題]42.在低倍率即小電流放電條件下，電池的實(shí)際容量一般都（）額定容量。A)大于B)小于C)等于D)不確定答案:A解析:[單選題]43.進(jìn)行DC-DC變換器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時(shí)，分別在DC-DC變換器各表面任意（）接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A)30cm×30cmB)3cm×3cmC)10cm×10cmD)5cm×5cm答案:A解析:[單選題]44.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。A)DC/DC變換器B)電機(jī)控制器C)高壓控制盒D)車載充電機(jī)答案:D解析:[單選題]45.下列描述碳纖維在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)正確的是（）。A)提高安全性能B)更好的駕駛性能C)輕量化D)已上都對(duì)答案:D解析:[單選題]46.電壓貶值的額定防護(hù)有四個(gè)等級(jí):CAT(種類)Ⅰ、CATⅡ、CATⅢ、CATⅣ,其中()直接連接到配電設(shè)備的大型用電設(shè)備(固定設(shè)備)的一次線路及配電設(shè)備到插座之間的電力線路。A)CATⅢB)CATⅡC)CATⅠD)CATⅣ答案:A解析:[單選題]47.從制造角度考慮，低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓（）V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A)400B)800C)1000D)1500答案:C解析:[單選題]48.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭,分別是CC、()、N、L1、L2、L3和PE。A)CAB)APC)DCD)CP答案:D解析:[單選題]49.在單相全波整流電路中,整流管最大反向峰值電壓等于()。A)22U2B)0.9U2C)U2D)0.5U2答案:A解析:[單選題]50.下列關(guān)于PTC型的熱敏電阻說法正確的是（）。A)可以用于后視鏡加熱電路B)隨溫度的上升電阻下降C)通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器D)通常用于保險(xiǎn)絲答案:A解析:[單選題]51.對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承潤滑的檢查,()電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聽有無異聲。A)用手轉(zhuǎn)動(dòng)B)通電轉(zhuǎn)動(dòng)C)用皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)D)用其它設(shè)備帶動(dòng)答案:A解析:[單選題]52.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用()二極管。A)點(diǎn)接觸型B)面接觸型C)平面型D)以上均不對(duì)答案:B解析:[單選題]53.目前，在電動(dòng)車的電控系統(tǒng)中，塑料方面的應(yīng)用還是相當(dāng)?shù)木窒?，它所面臨的主要問題是（）。A)機(jī)械強(qiáng)度B)導(dǎo)熱性能C)壽命D)抗沖擊性能答案:B解析:[單選題]54.（）是指通過電子或機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A)連接確認(rèn)功能B)控制引導(dǎo)功能C)過壓斷路功能D)過流斷路功能答案:A解析:[單選題]55.帶電滅火時(shí)，不能選用（）來滅火。--[]A)水B)二氧化碳滅火器C)1211D)干粉滅火器答案:A解析:[單選題]56.三相橋式整流電路在任何一個(gè)六分之一的周期內(nèi),共正極組和共負(fù)極組中各有()個(gè)二極管導(dǎo)通。A)一B)二C)三D)六答案:A解析:[單選題]57.交流接觸器的額定工作電壓,是指在規(guī)定條件下,能保證電器正常工作的()電壓。A)最高B)最低C)平均D)理論答案:A解析:[單選題]58.毫米波雷達(dá)頻率越高,檢測(cè)的分辨率越(),探測(cè)距離越()。A)高,遠(yuǎn)B)高,近C)低,遠(yuǎn)D)低,近答案:A解析:[單選題]59.相比于相控整流電路,PWM整流電路()。A)輸入電流與輸入電壓同相位B)交流輸入電流有較大的諧波分量C)總功率因數(shù)低D)對(duì)晶閘管開通起始角控制答案:A解析:[單選題]60.關(guān)于Zeta斬波電路和Sepic斬波電路,說法錯(cuò)誤的是()。A)具有不同的輸入輸出關(guān)系B)Sepic斬波電路的電源電流和負(fù)載均連續(xù)C)Zeta斬波電路的輸入、輸出電流均是斷續(xù)的D)兩種電路輸出電壓都是正極性的答案:A解析:[單選題]61.車道偏離預(yù)警的簡稱為()。A)LDWB)BSDC)FCWD)AVM答案:A解析:[單選題]62.以下不能稱為電容器的是()。A)電容器元件B)電容器單元C)電容器組D)電容器設(shè)備答案:D解析:[單選題]63.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速（）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。A)高于；B)低于C)等于D)以上都有答案:A解析:[單選題]64.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。A)2B)4C)6D)8答案:B解析:[單選題]65.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期()后,再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A)放置B)淺充淺放循環(huán)C)放電D)充電答案:B解析:[單選題]66.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MΩ。A)1B)10C)100D)1000答案:A解析:[單選題]67.三相半波可控整流電路中的三個(gè)晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差()。A)0°B)60°C)120°D)180°答案:C解析:[單選題]68.關(guān)于超聲波說法錯(cuò)誤的是()。A)>20kHz的聲波B)沿直線傳播C)穿透力弱D)遇到障礙物會(huì)產(chǎn)生反射波答案:C解析:[單選題]69.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是()。A)純機(jī)械制造B)液壓成型C)內(nèi)高壓成型D)熱壓成型答案:A解析:[單選題]70.使用（）測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組直流電阻，測(cè)量時(shí)通過繞組的試驗(yàn)電流不超過其額定電流的10%，通電時(shí)間不超過1min。A)微歐計(jì)B)電阻表C)電流表D)兆歐表答案:A解析:[單選題]71.為確保電池組的使用安全，常使用電池組中性能（）的電池單體的SOC來定義電池組的SOC。A)最好B)最差C)平均水平D)任一答案:B解析:[單選題]72.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度要求殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng),不發(fā)生明顯的塑性變形。A)1kPaB)5kPaC)10kPaD)100kPa答案:C解析:[單選題]73.主要作短路保護(hù)的器件是()。A)快速熔斷器B)電子保護(hù)電路C)過電流繼電器D)直流快速開關(guān)答案:A解析:[單選題]74.鋰離子電池在放電過程中電解液的密度（）。A)增大B)減小C)不變D)不確定答案:B解析:[單選題]75.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測(cè)的方法的是()。A)直流電壓檢測(cè)法B)直流漏電流檢測(cè)法C)低頻信號(hào)注入檢測(cè)法D)高頻信號(hào)注入檢測(cè)法答案:D解析:[單選題]76.車輛使用充電寶(便攜式充電樁)充電時(shí),輸入電流最大不能超過()A。A)8B)10C)16D)32答案:C解析:[單選題]77.汽車前照燈電路如下圖所示,在汽車的前照燈電路中近光燈和遠(yuǎn)光燈是()關(guān)系。class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)串聯(lián)電路B)并聯(lián)電路C)混聯(lián)電路D)以上均不對(duì)答案:B解析:[單選題]78.我國在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和（）等核心技術(shù)，擺脫了對(duì)國外進(jìn)口的依賴。A)車載充電器的集成技術(shù)B)耐電暈絕緣材料C)高速軸承D)數(shù)字信號(hào)處理答案:A解析:[單選題]79.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和(),其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進(jìn)行信息感知、決策預(yù)警和智能控制,逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù),并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)。A)決策控制B)環(huán)境識(shí)別C)定位導(dǎo)航D)路徑規(guī)劃答案:A解析:[單選題]80.()是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備之間交互的功能。A)連接確認(rèn)功能B)控制引導(dǎo)功能C)過壓斷路功能D)過流斷路功答案:B解析:[單選題]81.與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是（）。A)車載充電機(jī)B)充電柜C)充電站D)非車載充電機(jī)答案:A解析:[單選題]82.對(duì)鎳氫電池特點(diǎn)描述正確的是()。A)適用于長距離純電動(dòng)汽車B)不含有毒金屬C)制造成本低D)每一個(gè)單元電池的額定電壓為3.6V答案:A解析:[單選題]83.電容器制動(dòng)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)方式之一,當(dāng)電機(jī)從電源斷開后,用電容器來維持勵(lì)磁電流,從而使電機(jī)作()運(yùn)行。A)動(dòng)力輸出B)功率輸出C)發(fā)電機(jī)D)電動(dòng)機(jī)答案:C解析:[單選題]84.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述正確的是()。A)2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B)以太網(wǎng)只可以采用星型連接C)以太網(wǎng)只可以采用線型連接D)車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbit/s答案:D解析:[單選題]85.在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過控制器應(yīng)能給出()的額定電壓以向電源充電。A)50%B)75%C)100%D)125%答案:D解析:[單選題]86.下列描述汽車輕量化制作工藝創(chuàng)新錯(cuò)誤的是()。A)液壓成型B)機(jī)械加工C)內(nèi)高壓成型D)熱壓成型答案:B解析:[單選題]87.單線激光雷達(dá)獲得的是()數(shù)據(jù)。A)2DB)3DC)4DD)5D答案:A解析:[單選題]88.智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要通過()準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對(duì)位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。A)定位技術(shù)B)衛(wèi)星技術(shù)C)無線技術(shù)D)導(dǎo)航技術(shù)答案:A解析:[單選題]89.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。--[]A)硫化B)充電時(shí)C)放電時(shí)D)內(nèi)部自發(fā)的答案:D解析:[單選題]90.交流發(fā)電機(jī)典型定子有（）相。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]91.為使汽車達(dá)到輕量化,其合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)包括()。A)減小汽車結(jié)構(gòu)框架和自身鋼板重量,并對(duì)其進(jìn)行剛度校核和強(qiáng)度校核。在確保自身性能條件下,盡可能的輕B)通過改變運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)方式,使結(jié)構(gòu)整體變小,達(dá)到變輕的目的C)通過改變汽車的整體尺寸,小型化,來減輕重量D)A和B都正確答案:D解析:[單選題]92.（）是目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。A)鋰離子電池B)鎳氫電池C)鉛酸蓄電池D)鎳鉻電池答案:A解析:[單選題]93.不戴絕緣手套測(cè)量高壓電會(huì)造成的危害是（）A)被測(cè)帶電體漏電時(shí)，電流直接經(jīng)過人體造成安全事故B)不會(huì)有危害C)操作不便D)測(cè)不出電壓答案:A解析:[單選題]94.一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個(gè)電池組溫度傳感器都有一個(gè)PID控制，并且用它的（）來表現(xiàn)溫度。A)輸出電壓B)輸出電流C)傳感器阻值D)工作時(shí)間答案:A解析:[單選題]95.晶閘管觸發(fā)電路中,若改變()的大小,則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動(dòng),達(dá)到移相控制的目的。A)同步電壓B)控制電壓C)脈沖變壓器變比D)以上均不對(duì)答案:B解析:[單選題]96.異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間,轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)的電流很大,使定子流過的啟動(dòng)電流也很大,約為額定電流的()倍。--[]A)4-7B)9-10C)1-3D)2答案:A解析:[單選題]97.選擇一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作制時(shí)的保險(xiǎn)絲的額定電流按()。A)該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的2.3~3.2倍B)該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流C)該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流D)該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的4~5倍答案:A解析:[單選題]98.在下列傳感器中,將被測(cè)物理量的變化量直接轉(zhuǎn)換為電荷變化量的是()。A)壓電式傳感器B)電容式傳感器C)電阻式傳感器D)電感式傳感器答案:A解析:[單選題]99.GPS導(dǎo)航電文包括()、工作狀況、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延修正、大氣折射修正等信息。A)預(yù)報(bào)星歷B)衛(wèi)星星歷C)廣播星歷D)時(shí)鐘星歷答案:B解析:[單選題]100.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能,目前全球領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商依靠成熟的底盤控制技術(shù)和規(guī)模效應(yīng),在線控制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對(duì)外開放,形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A)線控制動(dòng)B)轉(zhuǎn)向C)油門D)換擋答案:A解析:[單選題]101.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺(tái)通信,實(shí)現(xiàn)()的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A)導(dǎo)航等輔助信息B)車輛周邊交通環(huán)境C)車輛決策信息D)車輛周邊交通環(huán)境信息,及車輛決策信息答案:A解析:[單選題]102.讀取故障碼可用（）A)萬用表B)示波器C)診斷儀D)試燈答案:C解析:[單選題]103.如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至R×100或R×1k處,將黑表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)接觸假定的基極,用紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池負(fù)極)依次去接觸另外兩個(gè)管腳。若兩次測(cè)得的電阻都較小,當(dāng)對(duì)調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測(cè)量時(shí),兩次測(cè)得的電阻都較大,則原假定的基極成立,且該三極管為()。A)NPN型B)PNP型C)PN型D)NP型答案:A解析:[單選題]104.在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí),對(duì)被測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制及對(duì)振動(dòng)、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等參數(shù)的測(cè)量應(yīng)采用()測(cè)量方法。A)遠(yuǎn)距離B)近距離C)等距離D)完全隔離答案:A解析:[單選題]105.穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A)永久性損壞B)只要流過穩(wěn)壓管的電流值不超過允許范圍,管子不會(huì)損壞C)由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D)無法判斷答案:B解析:[單選題]106.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。A)2.0B)3.6C)3.2D)1.2答案:A解析:[單選題]107.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于()。A)電路的放大倍數(shù)B)反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)C)正反饋的強(qiáng)弱D)外接電源的大小答案:B解析:[單選題]108.隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。A)減小B)增大C)不變D)不確定答案:A解析:[單選題]109.研究表明人體感知電流大約為()。A)1mAB)2mAC)5mAD)10mA答案:A解析:[單選題]110.鎂合金的比強(qiáng)度、（）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼，而且鎂合金的剛度隨著厚度的增加而成比例增加。A)屈服強(qiáng)度B)比密度C)比硬度D)比剛度答案:D解析:[單選題]111.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與()。A)定子相電壓的平方成正比B)定子線電壓成正比C)定子線電壓的平方成正比D)定子線電壓成反比答案:A解析:[單選題]112.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是（）。A)鋰電池B)鎳氫電池C)鉛酸蓄電池D)鎳鎘電池答案:C解析:[單選題]113.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動(dòng)，達(dá)到移相控制的目的。--[]A)控制電壓B)同步電壓C)脈沖變壓器變比D)控制電流答案:A解析:[單選題]114.急需要拆卸一個(gè)整車存在安全隱患的高壓部件，但是現(xiàn)場(chǎng)沒有絕緣工具，正確的做法是（）A)沒有工具不得拆卸高壓部件B)事急從權(quán)，用普通工具拆了再說C)用絕緣膠布將普通工具包裹起來，帶著絕緣手套小心拆卸D)斷開維修開關(guān)之后不要緊的答案:C解析:[單選題]115.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí),胸外按壓與口對(duì)口(鼻)人工呼吸比例為:雙人搶救時(shí)比例為(),反復(fù)進(jìn)行。A)15:2B)20:2C)30:2D)40:2答案:C解析:[單選題]116.容易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是()。A)鉛酸電池B)鎳鎘電池C)鎳氫電池D)鋰離子電池答案:B解析:[單選題]117.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A)線束圖B)布線圖C)接線圖D)原理圖答案:A解析:[單選題]118.電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展,具有哪些好處?()A)提高續(xù)航里程B)降低能耗C)減少電池更換次數(shù)D)以上都是答案:D解析:[單選題]119.（）控制動(dòng)力電源與電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。A)電機(jī)控制器B)整車控制器C)電池管理器D)車身集成控制器答案:A解析:[單選題]120.蓄電池的負(fù)極電纜外表的顏色通常為（）。A)白色B)黑色C)紅色D)藍(lán)色答案:B解析:[單選題]121.目前，新能源汽車輕量化的研究探討主要有以整車包括車身輕量化、全新架構(gòu)底盤輕量化以及（）為主要研究方向。A)電池包輕量化B)電芯輕量化C)電驅(qū)系統(tǒng)輕量化D)電控系統(tǒng)輕量化答案:C解析:[單選題]122.在測(cè)量絕緣電阻時(shí)應(yīng)根據(jù)被測(cè)繞組(或測(cè)量點(diǎn))的最高工作電壓選擇兆歐表,當(dāng)最高工作電壓不超過250V時(shí),應(yīng)選用500V兆歐表,當(dāng)最高工作電壓超過250V,但是不高于1000V時(shí),應(yīng)選用()兆歐表。A)500VB)1000VC)2000VD)10000V答案:B解析:[單選題]123.功率晶體管GTR從高電壓小電流向低電壓大電流躍變的現(xiàn)象稱為()。A)二次擊穿B)一次擊穿C)臨界飽和D)反向截止答案:A解析:[單選題]124.選擇充電設(shè)備，下列說法正確的是（）A)功率越大越好B)考慮實(shí)際供電線路的承載能力，選擇合適的充電設(shè)備C)直接去充電站充電D)功率越小越好答案:B解析:[單選題]125.科里奧利力來自物體所具有的慣性,在旋轉(zhuǎn)體系中進(jìn)行()運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),由于慣性的作用,有沿著原有運(yùn)動(dòng)方向繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。A)直線B)曲線C)雙絞線D)折線答案:A解析:[單選題]126.（）是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.，或者大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A)BB)最大工作電壓C)AD)額定電壓答案:A解析:[單選題]127.用電流表測(cè)量電流時(shí),在不能預(yù)先估計(jì)電流的情況下,下面做法正確是()。A)先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最大量程的接線柱,若數(shù)字顯示在較小量程的范圍內(nèi),再使用較小的量程B)不必經(jīng)過試觸,馬上使用最大量程測(cè)量C)不必經(jīng)過試觸,馬上使用最小量程測(cè)量D)先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最小量程接線柱,若數(shù)字變化,接著使用較大量程測(cè)量答案:A解析:[單選題]128.電池管理系統(tǒng)在下列（）情況下需要使用動(dòng)力電池組溫度數(shù)據(jù)。A)當(dāng)計(jì)算充電和放電的最大比率時(shí)92B)當(dāng)計(jì)算充電和放電的平均比率時(shí)C)需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上正常工作D)當(dāng)計(jì)算答案:A解析:[單選題]129.電路閉合時(shí)，所施加的電壓使導(dǎo)體和用電器的所有自由電子同時(shí)朝一個(gè)方向移動(dòng)。每個(gè)時(shí)間單位內(nèi)流動(dòng)的電子（電荷載體）數(shù)量就是（）。--[]A)電流B)電壓C)電源D)電阻答案:A解析:[單選題]130.汽車輕量化材料工程塑料聚丙烯特性正確的是（）。A)柔韌性較好B)抗沖擊性差C)不耐磨D)成本高答案:A解析:[單選題]131.汽車起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)作用是（）A)控制起動(dòng)機(jī)電流的通斷B)推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈C)接通起動(dòng)機(jī)電流.并推動(dòng)小齒輪嚙入飛輪齒圈D)防止起動(dòng)機(jī)電樞被發(fā)動(dòng)機(jī)高答案:C解析:[單選題]132.關(guān)于IGBT說法錯(cuò)誤的是（）。A)開關(guān)速度高B)通態(tài)壓降較低C)電壓驅(qū)動(dòng)型器件D)驅(qū)動(dòng)功率大答案:D解析:[單選題]133.智能自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制，以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個(gè)功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、（）、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識(shí)別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A)泊車輔助系統(tǒng)B)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)C)動(dòng)力輔助系統(tǒng)D)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]134.()指將不均衡的電池能量(容量)在電池單體模塊之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移,通常是將能量(容量)強(qiáng)的轉(zhuǎn)移到能量(容量)弱的,從而使電池一致性趨于一致。其主要特點(diǎn)是效率較高,一般在電量放到10%左右式確認(rèn)一致性。A)主動(dòng)均衡B)被動(dòng)均衡C)充電均衡D)能量均衡答案:A解析:[單選題]135.與普通鋼相比,高強(qiáng)度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力,提高能量吸收能力區(qū)、()等優(yōu)點(diǎn)。A)耐腐蝕性B)大幅度提高硬度C)提高抗拉強(qiáng)度D)擴(kuò)大彈性應(yīng)變答案:D解析:[單選題]136.電動(dòng)汽車的電機(jī)絕緣等級(jí)?H?代表的最高允許溫度是（）A)180℃B)105℃C)120℃D)130℃答案:A解析:[單選題]137.在恒定的電流下，對(duì)電池充電的過程是（）A)過充電B)恒流充電C)放電D)恒壓充電答案:B解析:[單選題]138.下列部件中為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，其使用材料鋁合金應(yīng)用正確的零部件是（）。A)缸體B)散熱器C)缸蓋D)以上都對(duì)答案:D解析:[單選題]139.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過()的電動(dòng)機(jī)。A)1KWB)1.1KWC)3KWD)3.3KW答案:B解析:[單選題]140.我國路邊上的一般充電樁的外殼,在塑料上也有利用前景,它主要考慮的是(),而且在耐溫性能方面良好。A)機(jī)械強(qiáng)度B)導(dǎo)熱性能C)壽命D)耐腐蝕性答案:A解析:[單選題]141.關(guān)于直接-直流變流電路的說法錯(cuò)誤的是()。A)屬于直接-直流變流電路B)也稱直流斬波電路C)輸入與輸出之間不需要隔離D)在直流變流電路中增加了交流環(huán)節(jié)答案:D解析:[單選題]142.汽車輕量化中,以下不屬于?以塑代鋼?的內(nèi)裝飾件的主要部件有()。A)儀表板、車門內(nèi)板B)副儀表板、雜物箱蓋C)坐椅、后護(hù)板等D)塑料油箱答案:D解析:[單選題]143.（）是指工作電壓大于20Vac且小于或等于1000Vac或者大于60Vdc且小于或等于1500Vdc的電力組件或電路。A)B級(jí)電壓B)最大工作電壓C)A級(jí)電壓D)額定電壓答案:A解析:[單選題]144.汽車輕量化發(fā)展的好處很多,那么下列描述錯(cuò)誤的是()。A)在最小構(gòu)造質(zhì)量下達(dá)到最大限度的使用范圍B)增加載荷或提高速度C)總體能耗降低D)為了創(chuàng)新答案:D解析:[單選題]145.電壓型器件相比于電流型器件()。A)驅(qū)動(dòng)電路簡單B)工作頻率低C)驅(qū)動(dòng)功率大D)輸入阻抗低答案:A解析:[單選題]146.以下（）不是涓流充電的主要問題。A)電池溫度過高B)會(huì)產(chǎn)生枝晶C)沒有電壓度反饋控制D)充電速度太慢答案:A解析:[單選題]147.鋰離子電池放電深度越小，恒流充電時(shí)間就（）。A)越長B)越短C)不變D)不確定答案:B解析:[單選題]148.ACC的目的是通過對(duì)車輛()運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)控制,以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。A)橫向B)縱向C)泊車D)變道答案:B解析:[單選題]149.如果作業(yè)過程中有人觸電，觸電者呼吸和心跳均已停止，最有效的做法是:應(yīng)立即（）。A)電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員，等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)急救B)采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救C)口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸D)搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處答案:B解析:[單選題]150.在焊接過程中鈍邊的作用是（）。A)便于組裝B)保證焊透C)便于清渣D)防止燒穿答案:D解析:[單選題]151.車載充電機(jī)的輸入（）與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。--[]A)有功功率B)無功功率C)平均功率D)瞬時(shí)功率答案:A解析:[單選題]152.新能源汽車維修技師需要下列那個(gè)證書才可以上崗（）A)低壓電工操作證B)高壓電工操作證C)焊工證D)汽車維修技師證答案:A解析:[單選題]153.在自感應(yīng)電壓階段,點(diǎn)火線圈的能量(通過初級(jí)線圈的電流)以()形式臨時(shí)存儲(chǔ)在點(diǎn)火線圈內(nèi)。A)磁能B)太陽能C)電能D)化學(xué)能答案:A解析:[單選題]154.（）是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項(xiàng)目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。A)原理框圖B)線束圖C)接線圖D)原理圖答案:A解析:[單選題]155.橋式整流與全波整流相似,不同之處是每個(gè)二極管所承受的最大反向電壓比全波整流()。A)小1/2B)大1/2C)大一倍D)大兩倍答案:A解析:[單選題]156.燃料電池是一種把燃料()的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為（）A)氧化；電能B)還原；電能C)氧化；機(jī)械能D)還原；機(jī)械能答案:A解析:[單選題]157.關(guān)于Zeta斬波電路和Sepic斬波電路，說法錯(cuò)誤的是（）。A)具有不同的輸入輸出關(guān)系B)Sepic斬波電路的電源電流和負(fù)載均連續(xù)C)Zeta斬波電路的輸入、輸出電流均是斷續(xù)的D)兩種電路輸出電壓都是正極性的答案:A解析:[單選題]158.完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度（即電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重）可以達(dá)到（）。A)50%B)40%C)60%D)70%答案:A解析:[單選題]159.用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組（）。A)容量相同；能量相同B)容量不同；能量不同C)容量相同；能量不同D)容量不同；能量相同答案:D解析:[單選題]160.鋰離子電池充電限制電壓為（）。A)4.B)3.C)3.D)7.答案:A解析:[單選題]161.在同等條件下,汽車的(),碰撞時(shí)沖擊能量越小,車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小,汽車對(duì)乘員的保護(hù)性能越好、越安全。A)質(zhì)量越輕B)加速度越大C)外形越大D)體積越小答案:A解析:[單選題]162.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間()的裝置,由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。A)能量傳輸B)動(dòng)力分配C)電力分配D)動(dòng)力傳輸答案:A解析:[單選題]163.維修過程發(fā)現(xiàn)整車高壓部件存在涉水的痕跡，正確的做法是（）A)將水烘干，然后做絕緣檢測(cè)B)太危險(xiǎn)，放棄維修C)將所有涉水的高壓部件拆下來返廠D)宣布整車已經(jīng)報(bào)廢答案:A解析:[單選題]164.如某晶閘管的正向阻斷重復(fù)峰值電壓為745V,反向重復(fù)峰值同步電壓為825V,則該晶閘管的額定電壓應(yīng)為()。A)700VB)750VC)800VD)850V答案:A解析:[單選題]165.關(guān)于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以下說法正確的是（）。A)由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分構(gòu)成B)轉(zhuǎn)子一定是永磁體C)定子三相繞組的誤差在5Ω內(nèi)D)電機(jī)溫度不影響電機(jī)性能答案:A解析:[單選題]166.開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A)成本低B)噪聲小C)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小D)控制器成本低答案:A解析:[單選題]167.從智能汽車的角度來看，多通道融合交互的應(yīng)用已經(jīng)成為其重要特征，成為超越（），創(chuàng)造全方位駕乘體驗(yàn)的重要因素。A)視覺體驗(yàn)B)聽覺體驗(yàn)C)嗅覺體驗(yàn)D)味覺體驗(yàn)答案:A解析:[單選題]168.二極管是一個(gè)PN結(jié),具有單向?qū)щ娦?當(dāng)外加正向電壓很低時(shí),正向電流很小,幾乎為零,當(dāng)電壓超過一定數(shù)值后,電流增長很快,這個(gè)一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,鍺管約為()V。A)0.5;0.2B)0.5;0.1C)0.3;0.2D)0.3;0.1答案:B解析:[單選題]169.插電式混合動(dòng)力汽車簡稱（）。A)PHEVB)FCEVC)BEVD)HEV答案:A解析:[單選題]170.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法有()種。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]171.以下說法正確的是（）。A)輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動(dòng)，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，由于車輛輕了，起步時(shí)加速性能更好，剎車時(shí)的制動(dòng)距離更短B)在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性C)作為傳統(tǒng)材料，普通鋼鐵材料在汽車上占有統(tǒng)治地位，但高強(qiáng)鋼、鋁、鎂合金，碳纖維等材料與普通鋼鐵材料相比具有天然的優(yōu)勢(shì)D)以上說法均正確答案:D解析:[單選題]172.電池中的NTC電阻是指（）。A)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B)正溫度系數(shù)熱敏電阻C)普通碳膜電阻D)線繞電阻答案:A解析:[單選題]173.交流感應(yīng)（異步）電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A)轉(zhuǎn)速高B)功率因數(shù)高C)調(diào)速性較好D)造價(jià)較低答案:A解析:[單選題]174.自放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A)硫化B)充電時(shí)C)放電時(shí)D)內(nèi)部自發(fā)的答案:D解析:[單選題]175.汽車輕量化的主要途徑下列描述正確的是()。A)汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,降低耗材用量B)采用輕質(zhì)材料,如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等C)采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等D)已上都對(duì)答案:D解析:[單選題]176.磷酸鐵鋰電池的單體電池充電截止時(shí)的最高電壓為（）A)3.3VB)3.4VC)3.2VD)3.6V答案:D解析:[單選題]177.（）是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號(hào)、文字符號(hào)，按工作特點(diǎn)或功能布局繪制的，用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關(guān)系。A)原理圖B)線束圖C)接線圖D)原理框圖答案:A解析:[單選題]178.下面描述整流電路說法錯(cuò)誤的是()A)整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腂)單相半波整流電路也是整流電路的一種C)單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D)三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作答案:C解析:[單選題]179.電池充電時(shí)其電壓隨時(shí)間的變化曲線是（）A)放電曲線B)充電曲線C)特性曲線D)能量曲線答案:B解析:[單選題]180.以下關(guān)于電芯溫度的說法不正確的是()。A)行車時(shí)電芯溫度基本保持不變B)持續(xù)快充會(huì)造成電芯溫度的升高C)慢充會(huì)造成電芯溫度劇烈升高D)電芯溫度通常不會(huì)發(fā)生突變答案:C解析:[單選題]181.某種氫氧燃料電池的電解液為KOH溶液，下列有關(guān)該電池的敘述不正確的是（）。A)用該電池電解B)工作一段時(shí)間后，電解液中C)的物質(zhì)的量不變D)該燃料電池的總反應(yīng)方程式為：2H2+O2=2H2OE)正極反應(yīng)式為：O2+2H2O+4e－=4OH－答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]182.電池信息采集器BIC的采集數(shù)據(jù)包括：（）。A)單體電池或模塊電壓B)電池重量C)單體電池或電池模組的溫度D)電池組總電流答案:AC解析:[多選題]183.電動(dòng)汽車根據(jù)高壓導(dǎo)線的特性，我們一般以高壓電器為中心對(duì)高壓導(dǎo)線進(jìn)行劃分，可分為（）等。A)電池高壓線B)電機(jī)高壓線C)充電高壓線D)雨刮線束答案:ABC解析:[多選題]184.電動(dòng)汽車中下面關(guān)于電動(dòng)壓縮機(jī)高壓供電電源說法錯(cuò)誤的是（）。A)由DC/DC供電B)由低壓配電盒供電C)由動(dòng)力電池供電D)由低壓電池供電答案:ACD解析:[多選題]185.電池按正負(fù)極材料可以分為（）。A)鋅系列電池B)鎳系列電池C)鉛系列電池D)鋰系列電池答案:ABCD解析:[多選題]186.以下哪些是磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)（）。A)能量密度適中B)高溫性能好C)安全性能較好D)壽命短答案:ABC解析:[多選題]187.（）不能作為鋰離子電池正極材料A)LiCo2B)LiOC)LiNiOD)LiMn2O4答案:BC解析:[多選題]188.以下關(guān)于磷酸鐵鋰電池論述中，正確的是（）。A)鋰離子電池單體標(biāo)稱電壓2.0VB)鋰離子電池比能量比鎳鎘電池要高C)在正常放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到10000次以上D)環(huán)保性高答案:BD解析:[多選題]189.檢修電機(jī)時(shí)，維修人員需要注意（）A)新能源汽車電機(jī)是永磁同步電機(jī)，具有發(fā)電功能，檢修時(shí)注意不要高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子B)永磁同步電機(jī)的永磁體高溫會(huì)退磁，注意要給電機(jī)降溫C)車載電機(jī)的防護(hù)等級(jí)較高，如果需要進(jìn)行拆分的時(shí)候，最好返廠D)電機(jī)本身沒有故障，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，盡量不要拆卸電機(jī)答案:ABC解析:[多選題]190.新能源汽車維修個(gè)人防護(hù)套裝有（）A)絕緣鞋B)安全帽C)絕緣手套D)護(hù)目鏡答案:ABCD解析:[多選題]191.電動(dòng)汽車中PTC的作用不包括（）。A)暖風(fēng)加熱B)冷風(fēng)供給C)整車控制D)水泵控制答案:BCD解析:[多選題]192.高壓電纜布置應(yīng)注意事項(xiàng)（）A)布線方案應(yīng)有助于消除不正確的安裝和錯(cuò)誤的線束路線B)走線應(yīng)避免形成大的電磁環(huán)C)高低壓平行走線距離間隔須足夠，如果實(shí)際境況確實(shí)無法達(dá)到此要求，高低壓需相互垂直走線D)車輛在發(fā)生碰撞情況下，須確保線束不會(huì)受到擠壓，以防線束破裂造成短路。答案:ABCD解析:[多選題]193.電動(dòng)汽車高壓主接觸器通常有以下功能（）。A)汽車上電時(shí)（READY），將動(dòng)力電池組連接到變頻器B)汽車下電時(shí)（READY），監(jiān)控電池組和變頻器之間的高壓電路C)車輛緊急停機(jī)時(shí)，斷開動(dòng)力電池組與變頻器的連接D)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被關(guān)閉時(shí)，斷開動(dòng)力電池組與變頻器的連接答案:ACD解析:第3部分：判斷題，共65題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]194.觸電事故是由電能以電流形式作用人體造成的事故。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]195.正時(shí)皮帶在更換時(shí)絕不可沾上油液。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]197.額定電壓為380V的熔斷器可用在220V的線路中。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]198.直流充電時(shí)車載充電機(jī)也要參與充電工作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]199.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)之后，拔出維修開關(guān)實(shí)際上是不用帶絕緣手套的，因?yàn)檎囈呀?jīng)無高壓電（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通.安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.串聯(lián)電路的總電阻始終小于最小的單個(gè)電阻。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]202.電機(jī)上標(biāo)有用于明確識(shí)別和分配的拓印號(hào)，電機(jī)拓印號(hào)與內(nèi)燃機(jī)類似，獲得主管部門批準(zhǔn)時(shí)也需要該拓印號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.集成電路的電路符號(hào)所表達(dá)的含義很少，通常只能表示集成電路引腳的數(shù)量和位置。至于各個(gè)引腳的具體作用、集成電路的類型等，電路符號(hào)中均不能表示出來。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.前輪驅(qū)動(dòng)車輛不必進(jìn)行輪胎換位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]205.通過電阻上的電流增大到原來的2倍，它所消耗的功率也增大到原來的1/2倍。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.汽車電路原理圖中所示的開關(guān)及用電器均處于工作狀態(tài)，如點(diǎn)火開關(guān)是閉合狀態(tài)、車燈開關(guān)是閉合狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]207.發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度大約為85-95℃。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]208.根據(jù)電路的工作電壓,將電路分為A/B兩個(gè)等級(jí),對(duì)于A級(jí)電壓的電路不要求提供觸電防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]209.整個(gè)充電過程包括六個(gè)階段:物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、充電參數(shù)配置階段、充電階段和充電結(jié)束階段。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.電池的實(shí)際電壓是指電池在某負(fù)載下實(shí)際的放電電壓，通常是指一個(gè)電壓范圍。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.衛(wèi)星定位系統(tǒng)分為空間段、地面段和用戶段。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]212.放大倍數(shù)（也稱增益）是用來衡量放大器放大信號(hào)的能力，表示輸入信號(hào)量與輸出信號(hào)量之比。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.電流對(duì)人體傷害的形式可分為電擊和灼傷。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.雷電時(shí)，應(yīng)禁止在屋外高空檢修、試驗(yàn)和屋內(nèi)驗(yàn)電等作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]215.DC-DC替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12V發(fā)電機(jī)，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]216.碳纖維材料相當(dāng)于金屬材料的可回收、可修復(fù)性來說,碳纖維的潰縮柱是一次性產(chǎn)品。高昂的價(jià)格讓它只能在超級(jí)跑車上及高級(jí)車領(lǐng)域大量使用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)?安全、高效、舒適、節(jié)能?行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]218.汽車輕量化是降低能源消耗、減少污染物排放最有效的措施之一。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]219.軟包電池是具有復(fù)合薄膜制成的電池外殼和連接元件的蓄電池。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.電動(dòng)汽車供電設(shè)備根據(jù)與其連接的供電系統(tǒng)可分為交流供電設(shè)備和直流供電設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]221.ATF油不必更換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]222.在星形連接的電路中，線電壓等于相電壓。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]223.2017款帝豪EV300車型的冷卻水泵由ACM控制。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]224.相對(duì)于鉛酸及鎳鎘電池，鋰離子電池是真正意義上的綠色電池。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]225.職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.對(duì)于電動(dòng)汽車，動(dòng)力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單節(jié)電池電壓壓差過大會(huì)導(dǎo)致能量無法回饋。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.施工用電電源采用中性點(diǎn)直接接地的專用變壓器供電時(shí),其低壓配電系統(tǒng)的接地型式宜采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]228.更換輪胎可以選擇不同型號(hào).規(guī)格的輪胎。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.鋁合金鑄件主要應(yīng)用于發(fā)