貴港市港北區(qū)南斗碼頭提檔升級工程環(huán)評報告

.3環(huán)境監(jiān)測計劃本項目應(yīng)建立覆蓋常規(guī)污染物、特征污染物的環(huán)境監(jiān)測體系，并與當?shù)丨h(huán)境保護部門聯(lián)網(wǎng)，參照―關(guān)于印發(fā)《國家重點監(jiān)控企業(yè)自行監(jiān)測及信息公開辦法（試行）》、《國家重點監(jiān)控企業(yè)污染源監(jiān)督性監(jiān)測及信息公開辦法（試行）》的通知（環(huán)發(fā)〔2013〕81號）和《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》（部令第31號）相關(guān)要求，進行環(huán)境監(jiān)測計劃設(shè)置。建議項目施工期及運營期間的環(huán)境監(jiān)測委托有資質(zhì)的地方環(huán)境監(jiān)測單位進行，工廠分析人員協(xié)助地方環(huán)境監(jiān)測單位進行。項目所有監(jiān)測方法與分析方法采用現(xiàn)行國家或行業(yè)的有關(guān)標準或規(guī)范進行。當發(fā)生污染事故時，應(yīng)根據(jù)具體情況相應(yīng)增加監(jiān)測頻率，并進行追蹤監(jiān)測。7.3.1施工期環(huán)境監(jiān)測計劃施工期環(huán)境監(jiān)測計劃見表7.3-1。表7.3-1施工期監(jiān)測計劃監(jiān)測對象監(jiān)測位置監(jiān)測項目執(zhí)行標準監(jiān)測頻率監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與處理采樣分析方法環(huán)境空氣施工區(qū)界上、下風向TSP《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準1次/半年《環(huán)境空氣質(zhì)量手工監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ194-2017）環(huán)境空氣PM10和PM2.5的測定總量法HJ618-2011地表水環(huán)境郁江施工區(qū)上、下游500米SS、石油類《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準1次/半年《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（HJ/T91-2002）《水和廢水監(jiān)測分析方法（第四版）》（2002年）聲環(huán)境施工區(qū)邊界等效A聲級《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）1次/半年《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）7.3.2“三同時”驗收內(nèi)容根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，項目環(huán)保設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時開工、同時投產(chǎn)使用。另根據(jù)《“十三五”環(huán)境影響評價改革實施方案》，建設(shè)項目在投入生產(chǎn)或者使用前，建設(shè)單位應(yīng)當依據(jù)環(huán)評文件及其審批意見，委托第三方機構(gòu)編制建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)施竣工驗收報告，向社會公開并向環(huán)保部門備案。環(huán)?！叭瑫r”驗收內(nèi)容見表7.3-2。表7.3-2“三同時”驗收一覽表項目污染源污染物環(huán)保措施處理效果驗收標準廢水生活污水COD、BOD、SS、NH3-N廠區(qū)辦公樓化糞池處理后用作農(nóng)田農(nóng)肥《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準》旱作標準洗車廢水SS經(jīng)沉淀池處理后用于碼頭降塵用水回用不外排抑塵廢水不外排徑流雨水不外排碼頭面沖洗水不外排船舶艙油污水石油類由當?shù)睾Ｊ虏块T認可的貴港固定接收船接收處置不外排廢氣裝卸作業(yè)粉塵TSP①降低裝卸高度，抓斗釋放均要處于船倉或車箱內(nèi)；②抓斗固定吊吊臂安裝固定式水霧噴頭；③對作業(yè)區(qū)使用霧炮機對區(qū)域降塵，防止粉塵逸散，同時霧炮機水壓需高于5MPa；④風速等級大于6級時停止作業(yè)；⑤嚴禁粗暴作業(yè)，避免物料撒落，及時清掃碼頭面。達標排放《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）船舶尾氣SO2、NOx使用低硫柴油達標排放《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》（GB15097-2016）汽車尾氣CO、HC、NOX、SO2使用合格運輸車輛達標排放《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）噪聲裝卸機器等效聲級Leq（A）設(shè)置減震、消聲器、隔聲罩措施達標排放《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）固體廢物生活垃圾生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運處理妥善處理《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2020）及其修改單（2013）沉淀池污泥一般工業(yè)固體廢物交由機制砂廠綜合利用妥善處理廢潤滑油、廢棄棉紗危險廢物委托有資質(zhì)單位處理妥善處理《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及修改單7.3.3運營期環(huán)境監(jiān)測計劃大氣監(jiān)測計劃參照《國家重點監(jiān)控企業(yè)自行監(jiān)測及信息公開辦法（試行）》及《排污單位自行監(jiān)測技術(shù)指南總則》（HJ819-2017）的規(guī)定對本項目有組織及無組織排放的各種廢氣污染源進行日常例行監(jiān)測，監(jiān)測點、監(jiān)測項目及監(jiān)測頻次見表7.3-3。周邊環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測計劃見表7.3-4。表7.3-3廢氣污染源監(jiān)測計劃序號監(jiān)測位置主要監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1廠界下風向3個點，上風向1個點TSP1次/半年表7.3-4環(huán)境空氣監(jiān)測計劃序號監(jiān)測點位置監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1南平村（項目廠界北側(cè)60m）TSP1次/年2羅泊灣（位于廠區(qū)常年主導下風向約450m）TSP1次/年噪聲監(jiān)測計劃本項目噪聲監(jiān)測點位及頻次見表7.3-5。表7.3-5噪聲監(jiān)測項目及頻次監(jiān)測點位置監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測時段監(jiān)測方式采樣方法負責機構(gòu)項目碼頭東、北、西側(cè)廠界，南平村Leq(A)1次/每季每次連續(xù)監(jiān)測兩天，晝夜各一次//運營單位8結(jié)論8.1工程概況貴港市港北區(qū)南斗碼頭位于貴港市港北區(qū)南斗村郁江左岸，距上游的羅泊灣大橋及貴港航運樞紐依次約為2.0km、9.0km；距下游的郁江特大橋、桂平航運樞紐依次約為1.6km、99.5km，地理坐標109°38′5.189"，23°04′50.122"。原有碼頭基本情況：南斗碼頭自1993年5月10日建成開始營運，營運至今未發(fā)生過安全事故，現(xiàn)場調(diào)查時處于正常生產(chǎn)狀態(tài)。碼頭現(xiàn)狀主要靠泊1000噸級船舶，該碼頭原來布置了2臺小型裝卸船，采用順岸靠泊方式，自上游往下游依次為1#泊位、2#泊位。碼頭現(xiàn)狀裝卸貨種為螺紋鋼、廢鋼、砂石、花崗巖、河沙、鐵礦石等貨物。幾年來，碼頭貨物年吞吐量保持在約70萬噸。提檔升級工程建設(shè)內(nèi)容：本項目在現(xiàn)有碼頭基礎(chǔ)上進行改造升級，將1#泊位提檔升級改造為2000噸級通用泊位，保留2#泊位為1000級通用泊位，設(shè)計年通過能力為146.04萬噸，設(shè)計年吞吐量100萬噸，泊位總長度162m。項目裝卸貨種為螺紋鋼、廢鋼、砂石、花崗巖、河沙、鐵礦石等貨物，改造設(shè)計內(nèi)容為：碼頭水工、港池疏浚、陸域形成、供電照明、給排水、消防、通信、控制、節(jié)能、環(huán)保、安全、勞動衛(wèi)生等。項目預(yù)計工期為12個月，項目總投資2504.57萬元，其中環(huán)保工程投資110.8萬元，占比4.42%。由于南斗碼頭建設(shè)時間較早，未完成相關(guān)環(huán)保驗收手續(xù)。貴港市港北區(qū)南斗碼頭在收到行政處罰后已于2021年8月繳納罰款。根據(jù)《貴港市交通運輸局關(guān)于同意貴港市港北區(qū)南斗碼頭開展提檔升級工作的批復(fù)》（貴交函﹝2020﹞312號），可知貴港市南斗碼頭在《貴港港總體規(guī)劃（2019-2035年）》的規(guī)劃岸線內(nèi)，符合老碼頭提檔升級條件，同意合并開展提檔升級建設(shè)。2021年11月17日，項目在貴港市發(fā)展與改革委進行核準登記（貴發(fā)改交通﹝2021﹞640號），項目代碼：2111-450800-04-01-722265。項目于2021年11月26日取得《貴港市水利局關(guān)于貴港市港北區(qū)南斗碼頭提檔升級工程建設(shè)方案水行政許可的批復(fù)》（貴水批〔2021〕32號），同意項目碼頭提檔升級工程的建設(shè)，項目提檔升級建設(shè)后符合水利防洪要求。項目泊位所在岸線為貴港港中心港區(qū)南平段岸線（郁K61+050~郁K62+250），岸線位于貴港市港城鎮(zhèn)南平村處，自然岸線長1200米，規(guī)劃為港口岸線，主要布置通用泊位、多用途泊位。項目裝卸貨種為螺紋鋼（件雜貨）、廢鋼、砂石、花崗巖、河沙、鐵礦石等散貨，屬于通用泊位（對散貨、件雜貨兼有裝卸、堆放和輸運功能的泊位），符合岸線利用規(guī)劃。8.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價8.2.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價項目所在區(qū)域為貴港市港北區(qū)，根據(jù)廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳2021年1月7日發(fā)布《自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于通報2020年設(shè)區(qū)城市及各縣（市、區(qū)）環(huán)境空氣質(zhì)量的函》（桂環(huán)函〔2021〕40號），貴港市2020年各項大氣基本污染物均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準限值。項目所在區(qū)域?qū)儆谶_標區(qū)。本次評價對羅泊灣進行補充監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明，TSP的24小時均值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準。8.2.2地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本次評價對郁江設(shè)置了3個斷面進行地表水環(huán)境質(zhì)量補充監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明，郁江評價河段pH值、CODcr、BOD5、NH3-N、TP、石油類、溶解氧、SS等指標符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）IV類水質(zhì)標準要求；懸浮物符合參照標準《地表水資源質(zhì)量標準》（SL63-94）四級標準；碼頭所處的郁江河段監(jiān)測斷面底泥《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB15618-2018）表1農(nóng)用地土壤污染風險篩選值（基本項目）中的其他限值要求，評價水域底泥質(zhì)量現(xiàn)狀總體較好。8.2.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價由監(jiān)測結(jié)果可知，項目東側(cè)、西側(cè)、北側(cè)場界監(jiān)測晝夜噪聲值均可達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）3類標準要求，南平村監(jiān)測晝夜噪聲值可達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。8.2.4生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價項目所在區(qū)域受多年人類活動影響，生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低，已無原始植被生長，自然植被占主體，為次生起源，植物群落簡單，物種較少。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，評價區(qū)域植被為常見的次生灌草叢及零散分布的次生林及市政綠化植被、零星分布的農(nóng)田等，植被多樣性一般。受限于區(qū)域生境，野生動物主要是一些常見的鳥類、昆蟲、蛙類、爬行類。擬建碼頭項目評價范圍內(nèi)無水生生物保護區(qū)或魚類產(chǎn)卵場、越冬場、索餌場分布。距離項目最近的“魚類三場”為項目郁江下游2.0km的“蘇灣沙崗灘魚類產(chǎn)卵場”，根據(jù)預(yù)測分析，項目施工活動對水生動物的影響主要集中在726m范圍內(nèi)，項目不排放廢水，對下游產(chǎn)卵場影響較小，項目下游22.3km為“蘇灣魚類越冬場”，距離較遠，項目對越冬場基本無影響，項目不涉及“魚類三場”。評價江段浮游植物總計39種，平均密度23000ind./L，優(yōu)勢種群為針桿藻屬、脆桿藻屬、橋彎藻屬、舟形藻屬、異極藻屬等；浮游動物總計29種，其中原生動物門為主（約占浮游動物總種數(shù)的40.98%），輪蟲次之，其余為枝角類、橈足類等；密度為1078ind/L；底棲動物共計31種，密度150ind./L；項目評價江段可能有列入《中國物種紅色名錄》名錄的赤魟、長臀鮠、大眼卷口魚、烏原鯉等4種瀕危、易危魚類，評價河段魚類主要為的馬口魚、青魚、草魚、太湖新銀魚等88種魚類，列入《中國國家重點保護野生動物名錄》二級保護魚類2種：斑鳠、烏原鯉，無地方重點保護水生野生動物。項目為內(nèi)河通用碼頭改擴建建設(shè)項目，改擴建用地均為原有用地范圍，未新增占地，且本項目占地較小。陸域部分：項目直接影響區(qū)和間接影響區(qū)均未涉及自然保護區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地等特殊生態(tài)敏感區(qū)，不涉及風景名勝區(qū)、森林公園、珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區(qū)等重要生態(tài)敏感區(qū)，工程所占地為貴港市港北區(qū)南斗碼頭建設(shè)用地，屬于對外交通用地，影響區(qū)域為一般區(qū)域；根據(jù)預(yù)測分析，作業(yè)區(qū)域下游726m外，SS濃度增量能滿足《漁業(yè)水質(zhì)標準》（GB11607-89）（人為增加的量不得超過10mg/L）要求。項目港池施工造成的水質(zhì)污染對“蘇灣沙崗灘魚類產(chǎn)卵場”影響不大。工程所占用水域范圍不涉及“魚類三場”、飲用水源保護區(qū)等敏感水體。項目施工期和運營期均不會影響到下游“魚類三場”及“飲用水源保護區(qū)”，根據(jù)《貴港市交通運輸局關(guān)于同意貴港市港北區(qū)南斗碼頭開展提檔升級工作的批復(fù)》（貴交函﹝2020﹞312號），可知貴港市南斗碼頭在《貴港港總體規(guī)劃（2019-2035年）》的規(guī)劃岸線內(nèi)，符合老碼頭提檔升級條件，同意合并開展提檔升級建設(shè)。項目不在生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)，不涉及生態(tài)敏感區(qū)，滿足生態(tài)保護紅線要求。8.3環(huán)境影響預(yù)測結(jié)論8.3.1施工期施工期大氣環(huán)境影響項目施工期對環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的作業(yè)環(huán)節(jié)有：材料運輸和裝卸、土石方填挖以及施工機械、車輛排放的尾氣。本項目為改擴建項目，施工規(guī)模不大，因此施工揚塵影響范圍較小，且屬間斷性污染，在采取本次評價建議的外購成品混凝土、灑水、固化施工地面、控制車速等減緩措施后，本項目施工對環(huán)境空氣影響程度和范圍都不大，并且施工期結(jié)束后完全消除。施工期地表水環(huán)境影響本項目施工期對地表水的影響主要源于港池開挖、碼頭樁基施工以及陸域施工生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水。港池開挖、樁基施工主要污染因子為懸浮物以及對水文環(huán)境的干擾，在施工階段，根據(jù)前文預(yù)測，懸浮物主要對本江段下游726m水域范圍產(chǎn)生短期污染影響，影響是暫時的，隨著時間的推移，可為水體的自凈作用而消除；陸域施工廢水主要污染因子為懸浮物，項目應(yīng)設(shè)置污水收集池，及時收集施工機械沖洗廢水，混凝沉淀處理后回用于施工現(xiàn)場及施工道路抑塵灑水或自然蒸發(fā)、土壤吸收予以消納、施工人員生活污水經(jīng)化糞池處理后可用于農(nóng)田農(nóng)肥，不直接外排至周圍水體，不會對地表水環(huán)境造成不利影響。綜上施工期地表水環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)。施工期聲環(huán)境影響施工期噪聲主要來源于車輛運輸噪聲、施工過程中裝載機、挖掘機、推土機、施工船舶等施工機械運行的噪聲，這些噪聲強度一般在80~95dB（A）范圍內(nèi)。經(jīng)預(yù)測，項目集中施工階段噪聲會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響，施工噪聲無法避免但可以盡量采取有效措施進行減緩，主要思路為提前告知周邊居民，按規(guī)范施工，選用先進低噪的施工設(shè)備，設(shè)置減震、降噪等設(shè)施，將噪聲影響降至最低。上述降噪措施可有效減緩施工噪聲對周邊環(huán)境的影響，并且施工期噪聲存在時段性，產(chǎn)生的影響只是暫時的，施工期結(jié)束后，影響也會隨之消失。施工期固體廢物影響施工期固體廢物主要包括兩部分，一部分是廢棄土石方，另一部分是生活垃圾和建筑垃圾。本項目廢棄土石方主要來源于港池疏浚施工。根據(jù)工程水土保持方案，港池疏浚挖方量為0.84萬m3，陸域回填（抬升碼頭前方作業(yè)平臺）填方量0.30萬m3，棄方量為0.54萬m3，擬運往貴港鋼鐵集團有限公司氧化鋅項目綜合利用處理。本項目施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾約為0.5t，其中施工廢料可回收部分進行回收利用，不可回收部分運往最近建筑垃圾消納場處理。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運。綜上，施工期產(chǎn)生的固體廢物均能得到妥善處置，通過合理安排施工進度和加強施工管理，施工期固廢不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。施工期生態(tài)環(huán)境影響本工程為改擴建項目，不新增用地，原始場地已基本硬化。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，評價區(qū)域植被為常見的次生灌草叢、零散分布的次生林及農(nóng)田等，植被多樣性一般。受限于區(qū)域生境，野生動物主要是一些常見的鳥類、昆蟲、蛙類、爬行類。項目的建設(shè)會使區(qū)域內(nèi)的動物進行遷移，此類物種較為常見，適應(yīng)環(huán)境能力強，且區(qū)域環(huán)境質(zhì)量相當，遷移后能很好的適應(yīng)，項目建設(shè)不會影響區(qū)域物種的多樣性及豐富度。本次改擴建不會改變現(xiàn)狀區(qū)域陸生生態(tài)系統(tǒng)。項目施工對水生生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工過程會影響局部河段的水質(zhì)，從而對魚類、浮游動植物、底棲生物等造成影響。根據(jù)調(diào)查，距離項目最近的“魚類三場”為項目郁江下游2.0km的“蘇灣沙崗灘魚類產(chǎn)卵場”，根據(jù)預(yù)測分析，作業(yè)區(qū)域下游726m外，SS濃度增量能滿足《漁業(yè)水質(zhì)標準》（GB11607-89）（人為增加的量不得超過10mg/L）要求。項目港池施工造成的水質(zhì)污染對“蘇灣沙崗灘魚類產(chǎn)卵場”影響不大。但施工過程需注意加強管理、宣傳和教育，嚴格按照環(huán)保措施處理施工廢水、固體廢物等，避免人為的一些捕撈、排污等危害魚類及其生境的活動。8.3.2運營期運營期大氣環(huán)境影響由環(huán)境空氣影響預(yù)測結(jié)果可知，項目在采取相應(yīng)大氣污染防治措施后，項目運營期大氣污染源TSP最大落地濃度0.0128mg/m3，濃度占標率最大值為1.42%，Pmax大于1%，小于10%，為二級評價。項目廢氣污染物最大落地濃度未超標，不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離。綜上，在采取相應(yīng)環(huán)保措施后，項目廢氣污染物最大落地濃度未超標。不會突破大氣環(huán)境功能，對大氣環(huán)境影響不大。在非正常工況下，考慮最不利情況，大氣污染防治措施完全失效，項目TSP的最大落地濃度為0.0323mg/m3，污染物濃度未超標，高于正常排放時濃度，因此，項目運營過程中應(yīng)做好污染防治措施的檢查、維護、維修，避免非正常排放的發(fā)生。運營期地表水環(huán)境影響本項目營運期不接收到港船舶廢水，由貴港固定接收船接收，委托資質(zhì)單位接收處置；港區(qū)生產(chǎn)廢水采用雨污分流制，不排放廢水：港區(qū)現(xiàn)有2條長180m×寬0.4m×深0.35m截水溝及2個40m3沉淀池，本項目對碼頭現(xiàn)有沉淀池進行擴容至每個90m3，新建1條60m長截水溝、1個90m3徑流雨水池。洗車廢水、碼頭面沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理（絮凝沉淀）后用于碼頭面降塵用水，徑流雨水經(jīng)徑流雨水池處理后回用；生活污水經(jīng)廠區(qū)原有辦公樓化糞池預(yù)處理后定期處理用于農(nóng)田農(nóng)肥。綜上，項目廢水均得到妥善處置，不外排，運營期不會對附近郁江水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。根據(jù)對區(qū)域河段河勢穩(wěn)定情況分析，工程對附近區(qū)域河段的主流運動趨勢影響不大，河勢沒有趨勢性改變；全河段洪水河勢基本保持原有姿態(tài)，碼頭對該河段河道洪水期主流帶過流能力及流態(tài)影響不大，工程建設(shè)后，工程河段上下游附近整體流態(tài)平穩(wěn)，流速變化影響范圍及幅度有限，工程不會改變河道整體河勢的穩(wěn)定性。綜上，項目運營期不會對地表水環(huán)境產(chǎn)生影響。運營期聲環(huán)境影響由聲環(huán)境預(yù)測結(jié)果可以看出，噪聲源經(jīng)噪聲治理措施后，碼頭北側(cè)、東側(cè)及西側(cè)廠界晝間、夜間噪聲預(yù)測值均可達《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的3類標準要求；對評價范圍內(nèi)最近敏感點即廠界北面約60m處的南斗村預(yù)測值小于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準限值，項目噪聲對周圍聲環(huán)境影響不大。運營期固體廢物影響（1）陸域生活垃圾以及船員生活垃圾統(tǒng)一收集后委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運。（2）甲板垃圾、廢棄棉紗、脫落的漆渣及廢棄工具零件等船舶維修廢棄物分類處置。一般工業(yè)固廢垃圾存于一般固廢暫存間后統(tǒng)一交由環(huán)衛(wèi)部門處置，具有危險特征的固廢應(yīng)按危險廢物進行處置。（3）沉淀池污泥暫存于一般固廢暫存間，定期交由機制砂廠回收利用。（4）港區(qū)機械保養(yǎng)產(chǎn)生的廢潤滑油、廢棄棉紗（屬危險廢物）等，應(yīng)由具備相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)單位收集和處理。綜上所述，在加強管理，并在落實好各項污染防治措施和固體廢物安全處置措施的前提下，項目產(chǎn)生的固體廢物對周圍環(huán)境的影響較小。運營期生態(tài)環(huán)境影響工程建成后，由于碼頭僅占用岸邊局部水域，因而由于過水斷面的相對減少對魚類的影響較小。碼頭工程阻水面積與占郁江過水面積的比例很小，對郁江珍稀保護水生動物的洄游不會造成明顯影響。擬建項目進入營運期后，對水生生物的影響主要為：①碼頭作業(yè)、船舶運行密度增加以及相關(guān)污染物排放可能會降低影響水域的生境質(zhì)量，對受影響物種產(chǎn)生干擾；②發(fā)生危險事故溢油泄漏時，會對局部水域水生生物產(chǎn)生較大影響。因此，項目營運期間應(yīng)認真落實各項風險防范措施，盡量避免風險事故的發(fā)生；在發(fā)生事故后應(yīng)立即響應(yīng)，及時實施油膜的攔截收集工作，避免油膜擴散至越冬場水域。項目業(yè)主制訂完善的風險防范措施和事故應(yīng)急預(yù)案，并認真落實。即可將影響及風險降至最低。8.4污染防治措施8.4.1環(huán)境空氣主要污染防治措施（1）施工期1）施工前先修筑場界圍墻或簡易圍屏，如用瓦楞板或聚丙烯布等在施工區(qū)四周建高2.5~3.0m的圍幛，減少揚塵的逸散。2）施工車輛運輸物料要加蓋蓬布、控制車速，防止物料灑落和產(chǎn)生揚塵；對陸域施工現(xiàn)場及運輸?shù)缆窇?yīng)定期清掃灑水，對運輸車輛限速行駛。3）運輸土方及其他建筑材料的施工車輛，在進入城區(qū)公路前，應(yīng)對汽車輪胎進行沖洗，避免泥土帶到道路上，增加揚塵污染。4）碼頭結(jié)構(gòu)及建筑物施工應(yīng)采用外購商品混凝土的方式，嚴禁在施工現(xiàn)場攪拌混凝土。5）加強對施工機械、車輛的維修保養(yǎng)。（2）運營期碼頭運營期作業(yè)采取的防塵措施為：1）裝卸作業(yè)：①降低裝卸高度，抓斗釋放均要處于船倉或車箱內(nèi)；②抓斗固定吊吊臂安裝固定式水霧噴頭；③對作業(yè)區(qū)使用霧炮機對區(qū)域降塵，防止粉塵逸散，同時霧炮機水壓需高于5MPa；④風速等級大于6級時停止作業(yè)；⑤嚴禁粗暴作業(yè)，避免物料撒落，及時清掃碼頭面。1）對運輸?shù)缆匪嘤不?，對道路上灑落物料及時清掃，定時灑水降塵，保持路面濕潤，并且對出入港區(qū)的運輸車輛進行車輪及車箱兩側(cè)沖洗，同時實行限速行駛。2）尾氣控制措施：汽車尾氣污染控制。經(jīng)常對流動機械進行保養(yǎng)和維護，保持其良好的運行狀態(tài)，避免因其燃燒系統(tǒng)發(fā)生故障燃料不完全燃燒產(chǎn)生更大的尾氣污染。3）船舶尾氣控制措施：對于來港船舶采取以下幾項措施以減少船舶柴油機尾氣中污染物指標的排放量：①優(yōu)先選用功率大、轉(zhuǎn)速快的發(fā)動機；②選用含硫量低的優(yōu)質(zhì)柴油作為燃料，建設(shè)項目控制柴油的含硫量＜0.005%；③盡可能降低輔機運轉(zhuǎn)復(fù)合以減少耗油量。8.4.2地表水主要污染防治措施（1）施工期施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀處理后回用；施工人員的生活污水依托廠區(qū)辦公樓化糞池；港池疏浚采用港池疏浚采用埋設(shè)鋼護筒進行。嚴格管理施工船舶，選用具有合格污水處理設(shè)施的施工船舶，船舶殘油、廢油經(jīng)統(tǒng)一收集后交由專業(yè)機構(gòu)回收處理。本項目不接收船舶生活污水，船舶油污水由貴港固定接收船接收，委托相關(guān)資質(zhì)單位處置。（2）營運期1）進港或在港船舶污水依據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》中相關(guān)要求執(zhí)行，不得直接向碼頭所在水域直接排放污染物，應(yīng)由貴港固定接收船接收，并委托相關(guān)資質(zhì)單位處置。2）洗車廢水、降塵廢水經(jīng)沉淀池（絮凝沉淀）處理后回用于碼頭面灑水降塵，徑流雨水經(jīng)徑流雨水池收集處理后回用。生活污水經(jīng)廠區(qū)辦公樓化糞池處理后定期用于農(nóng)田農(nóng)肥；制定嚴格的港口應(yīng)急預(yù)案，防止船舶溢油等對郁江下游水質(zhì)產(chǎn)生影響。8.4.3聲環(huán)境主要污染防治措施（1）施工期1）盡量避免同時使用大量高噪聲設(shè)備施工，同時加強操作人員的培訓教育，使各種施工機械保持良好的運行狀態(tài)。2）施工機械應(yīng)盡量遠離廠區(qū)北側(cè)南平村居名點布置。3）禁止在12：00~14：30和22：00~次日6：00期間施工。施工搶修、搶險作業(yè)和因施工生產(chǎn)工藝上要求或者其他特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。4）限制運輸車速，禁止鳴笛，降低交通噪聲。5）做好勞動保護工作，在噪聲源附近操作的作業(yè)人員應(yīng)配戴防護耳塞。（2）營運期1）盡可能采用低噪聲設(shè)備，合理安排作業(yè)時間，加強設(shè)備的日常維修保養(yǎng)等。2）設(shè)備選型時優(yōu)先選擇高效低噪或配有消聲裝置的機械或動力設(shè)備，同時在營運中加強對各種機械的維護保養(yǎng)、保持其良好的運行狀態(tài)。3）港區(qū)運輸車輛應(yīng)限速行駛，禁止到港車輛、船舶使用高音喇叭。4）加強船舶航運噪聲管理，合理使用噪聲污染小的風笛、電笛，降低鳴笛噪聲。8.4.4固體廢物主要污染防治措施（1）施工期施工期固體廢物主要包括兩部分，一部分是廢棄土石方，另一部分是生活垃圾和建筑垃圾。項目廢棄土石方主要來源于港池疏浚施工。產(chǎn)生的土石方優(yōu)先用于陸域回填，棄方運往貴港鋼鐵集團有限公司氧化鋅項目綜合利用處理；施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾可回收部分進行回收利用，不可回收部分運往最近建筑垃圾消納場處理，各種垃圾要分類堆放，不得隨意棄于現(xiàn)場；生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運。（2）營運期1）陸域生活垃圾以及船員生活垃圾統(tǒng)一收集后委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運。2）甲板垃圾、廢棄棉紗、脫落的漆渣及廢棄工具零件等船