物流管理-順達(dá)公司物流配送中心選址研究

PAGEPAGEIII順達(dá)公司物流配送中心選址研究摘要隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及人類對自然資源利用的迅速擴(kuò)大，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。面對激烈的市場競爭，企業(yè)必須縮短交貨時間，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)在消費(fèi)行業(yè)。有必要滿足不同層次的消費(fèi)者需求，為商品流通提供多元化渠道，從而形成連鎖經(jīng)營的商業(yè)模式。提高物流配送效率是便利店提升競爭力的關(guān)鍵。文章通過順達(dá)公司的案例，在大量文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)上，運(yùn)用定性與定量研究方法，以順達(dá)公司物流配送中心濱海新區(qū)選址為例，通過對順達(dá)公司物流配送中心選址理論的研究，分析附近便利店的配送系統(tǒng)和路徑優(yōu)化，使用層次分析模型，基于專家調(diào)查構(gòu)建判斷矩陣，執(zhí)行數(shù)據(jù)分析，通過計算求解，最后計算每個備選方案的值。并對結(jié)果進(jìn)行分析和評價。所以綜合利用層次分析法，從決策層對總目標(biāo)的權(quán)向量結(jié)果（C,=0.3173，C2=0.5496，C3=0.1331），看出各方案的權(quán)重排序?yàn)镃2>C1>C3，即楊家泊鎮(zhèn)第一，太平鎮(zhèn)第二，新城鎮(zhèn)最差，排第三。綜上所述，順達(dá)公司物流配送中心的配送中心的選址，楊家泊鎮(zhèn)成為選址的最終地址，比較符合實(shí)際，可促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：便利店；配送中心；選址

目錄摘要 I第一章緒論 11.1研究背景及意義 11.1.1研究背景 11.1.2研究意義 11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11.2.1國外研究現(xiàn)狀 11.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀 21.3研究方法 31.4技術(shù)路線 4第二章物流配送中心選址相關(guān)理論 42.1配送中心相關(guān)概念 42.1.1定義及功能 42.1.2類型 52.2配送中心選址相關(guān)概述 62.2.1原則 62.2.2目標(biāo) 72.2.2一般方法 72.3層次分析法的概述 82.3.1含義 82.3.2算法思路 8第三章順達(dá)公司物流配送中心選址現(xiàn)狀及影響因素分析 93.1順達(dá)公司概述 93.1.1簡介 93.1.2配送系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 93.2配送中心選址相關(guān)因素 103.2.1地理位置 103.2.2固定費(fèi)用 103.2.3交通條件 113.2.4政府規(guī)劃 11第四章基于層次分析法完善順達(dá)公司物流配送中心選址的建議 114.1建立層次結(jié)構(gòu)模型 114.2判斷矩陣的排序及檢驗(yàn) 124.2.1目標(biāo)層判斷矩陣 124.2.2準(zhǔn)則層判斷矩陣 134.2.1構(gòu)造判斷矩陣 144.2.2一致性檢驗(yàn) 174.3選址的最終確定 194.4選址結(jié)果評價 19結(jié)語 21參考文獻(xiàn) 21致謝 23PAGE22第一章緒論1.1研究背景及意義1.1.1研究背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展市場規(guī)模的擴(kuò)大，物流市場也迅速拓展，推動著全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展而物流的發(fā)展離不開配送中心。配送中心建設(shè)首要問題是配送中心選址，企業(yè)的配送中心有承上啟下的作用，因?yàn)榕渌椭行牡倪x址將直接影響著商品流通速度和流通成本，關(guān)系到企業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，最終影響到企業(yè)的銷售和利潤。因此綜合考量配送中心環(huán)境和成本等各方面因素，最終有效合理的選擇配送中心地址是極其重要的。本文主要研究濱海新區(qū)鄰近順達(dá)公司物流配送中心的選址和路徑優(yōu)化。通過對順達(dá)公司物流配送中心選址理論的研究，分析附近便利店的配送系統(tǒng)和路徑優(yōu)化，使用層次分析模型，基于專家調(diào)查構(gòu)建判斷矩陣，執(zhí)行數(shù)據(jù)分析，通過計算求解，最后計算每個備選方案的值。并對結(jié)果進(jìn)行分析和評價。1.1.2研究意義企業(yè)從傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型，對現(xiàn)代物流的認(rèn)知不高，并且計劃經(jīng)濟(jì)管理的思想比較嚴(yán)重，致使物流企業(yè)的服務(wù)體系構(gòu)建存在較大的問題，尤其在配送中心選址方面存在比較明顯的缺陷。如何客觀、科學(xué)地對配送中心進(jìn)行選址，已成為中國物流企業(yè)亟待解決的問題。本文的研究，從宏觀到微觀角度針對具體的研究企業(yè)配送中心選址存在問題方面，為國內(nèi)同類似的物流企業(yè)配送中心選址提供最佳路徑與方法：改進(jìn)與優(yōu)化服務(wù)體系，推動完善服務(wù)性功能，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤等有更重要的意義。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國外研究現(xiàn)狀物流配送中心的選址理論最初由AlfredWeber于1929年提出，他們研究如何設(shè)置一個配送中心到達(dá)各個需求點(diǎn)的距離最短。這種交通問題一提出便得到了各位學(xué)者的廣泛關(guān)注，從此，配送中心的選址和優(yōu)化問題越來越重要。近幾年的研究成果也越來越多。學(xué)者杜能（JobannVonThunen）、阿爾弗雷德·韋伯（AlfredWeber）、帕蘭德（T．Palander）、奧古斯特·廖什（AugustLosch）、愛德加·胡弗1964年Hakimi出版了一本有關(guān)選址理論的著作，標(biāo)志著選址理論重新獲得了新生。在此之后，諸多學(xué)者對物流配送中心的選址進(jìn)行了更深層次的研究，從理論和實(shí)踐層面都有了顯著的成果，并形成了許多模型和方法，如Kuehn-Hamburger模型法、靈活配置法法CFLP（CapaeitatedFacilityLocationProblem）、保莫爾·沃爾夫法用中介方法（P-medianproblem）。1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀梁非坤建立了層次分析法的模型，研究了配送中心位置的選擇問題，指出不同的物流中心選址評價因素以及各因素權(quán)重賦值都要結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，以便更有利于物流中心選址的科學(xué)化、合理化。費(fèi)騰等人在配送中心的選址中引入基于DNA改進(jìn)的魚群算法，豐富了魚群的多樣性，促進(jìn)魚群算法跳出最優(yōu)解，使選址有了更好的尋優(yōu)能力。唐煒為解決配送中心的選址問題，提出基于層次分析法的優(yōu)化方法，為實(shí)際操作提供了新思路。徐小平在解決配送中心選址問題中，提出一種改進(jìn)的狼群算法，通過引入擾動操作、不確定的奔襲和攻擊步長提高算法的精確度。其中有采用專家打分來設(shè)定指標(biāo)體系的，如周海英、關(guān)冬梅應(yīng)用因素分析法，聘請專家對經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、基本條件4方面（12個指標(biāo)）進(jìn)行評分和賦予權(quán)重，進(jìn)而加權(quán)計算出物流園區(qū)選址的最終方案；梁海紅主要針對危險化學(xué)品配送中心選址，聘請專家對建設(shè)運(yùn)行費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、選址風(fēng)險、運(yùn)輸風(fēng)險和敏感目標(biāo)人數(shù)進(jìn)行打分形成評價指標(biāo)體系等。學(xué)者也有用客觀方法賦予權(quán)重的，如李亞茹、張慶年采用逐對比較法確定指標(biāo)權(quán)重系數(shù)；劉伯超針對冷鏈物流的特點(diǎn)，探討了冷鏈配送中心選址的評價指標(biāo)體系，建立了適合度評價模型等。肖岳峰、張昭采用兩階段選址法，先利用專家的知識和經(jīng)驗(yàn)，選擇可行的備選地址，然后以候選地的地價、運(yùn)輸成本、配送時間、建設(shè)費(fèi)用、物流服務(wù)質(zhì)量、車輛滿載率為指標(biāo)進(jìn)行定量分析，構(gòu)建具有實(shí)用性的選擇模型，從中選出最優(yōu)的地址。通過對上述研究成果的總結(jié)發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)外對于配送中心選址問題的研究，有一個逐漸深入的過程，先是建立一些目標(biāo)較為單一的選址模型，后來考慮的因素越來越多，在尋求選址費(fèi)用最低的基礎(chǔ)上加入了對物流效率、碳排放的考量因素，并開始運(yùn)用啟發(fā)式算法等仿真算法進(jìn)行求解。在一些主要運(yùn)用定性分析的研究中，考慮的影響選址的因素也在逐步豐富，使選址的結(jié)果考慮更加全面。配送中心的選址問題是一個十分復(fù)雜的問題，有許多影響因素需要被考慮在內(nèi)。對零售業(yè)開展配送中心的選址進(jìn)行定量研究，降低本身規(guī)模小、利潤薄的零售行業(yè)運(yùn)輸成本，是當(dāng)下很有必要的研究方向。1.3研究方法本文是基于大量的文獻(xiàn)閱讀和研究。主要研究方法是將理論和實(shí)證研究相結(jié)合的方式，定性與定量方法相綜合。重點(diǎn)關(guān)注其規(guī)范分析和實(shí)證分析，確保制度性和有效性。在文獻(xiàn)閱讀研究過程中各方法之間也有關(guān)聯(lián)的，本文主要研究方法為以下幾方面：調(diào)查研究法?；陧樳_(dá)公司物流配送現(xiàn)狀及配送中心調(diào)查，尋找該企業(yè)在配送系統(tǒng)和配送過程中出現(xiàn)的問題，并對所查找的資料進(jìn)行分析、整合、概括，提出該公司主要存在的問題。文獻(xiàn)研究法。在順達(dá)公司物流配送中心選址方面文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，利用層次分析法（AHP）。能更好的處理和解決配送中心選址相關(guān)問題。觀察法。通過順達(dá)公司物流配送中心的實(shí)踐，對調(diào)查對象運(yùn)作的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行有目的性和計劃性的觀察。定性分析法。判斷配送中心關(guān)鍵因素，用定性的方法確定備選點(diǎn)。定量分析法。根據(jù)順達(dá)公司物流配送現(xiàn)狀、收集具體數(shù)據(jù)，對該數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并根據(jù)企業(yè)的真實(shí)情況建立相對應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，即層次分析法（FAHP）建立配送中心選址模型，通過評價，確定合理有效的選址方案。1.4技術(shù)路線圖1.4技術(shù)路線第二章物流配送中心選址相關(guān)理論2.1配送中心相關(guān)概念《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)—物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）中配送中心（DistributionCenter）的定義是：從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：①主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；②配送功能健全；③輻射范圍??；④多品種、小批量、多批次、短周期。配送中心在《現(xiàn)代物流手冊》定義為：配送中心接收上級供應(yīng)者的貨物，將其以一定的要求存放，根據(jù)需求以一定的形式，在規(guī)定時限內(nèi)向完成配送。配送中心在《新編現(xiàn)代物流學(xué)》中的定義為：現(xiàn)代配送中心主要功能是在對商品進(jìn)行一定的備貨和組裝后，以一定的服務(wù)質(zhì)量向特定的用戶進(jìn)行貨物配送的物流設(shè)施。上述三種定義從不同的方面對配送中心的作用和特點(diǎn)進(jìn)行了解釋，經(jīng)過分析后，發(fā)現(xiàn)《新編現(xiàn)代物流學(xué)》中的定義比其它兩項(xiàng)解釋更合理完善，表明了配送中心對貨物分類整理的職責(zé)，同時也表明了配送對象的特殊性以及對配送時間的重視。因此決定采用此定義。一般，人們對配送中心認(rèn)識不足，容易與物流中心混淆，對兩者等同對待，產(chǎn)生誤解。兩者比較如下表所示。表1-1物流中心與配送中心的比較比較項(xiàng)目物流中心配送中心輻射半徑大（全國-跨國）業(yè)務(wù)半徑?。ㄊ〖?、城市區(qū)域）服務(wù)對象大批量、小批次、少品種小批量、多批次、多品種上游工廠工廠、物流中心下游配送中心、批發(fā)商批發(fā)商、零售商、消費(fèi)者規(guī)模大，投資多小主要功能都具有運(yùn)輸、倉儲、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息處理等功能2.2配送中心選址相關(guān)概述2.2.1原則順達(dá)公司城關(guān)區(qū)配送中心選址需要遵循以下幾方面原則：（1）適應(yīng)性原則順達(dá)公司物流配送中心選址必須能夠適應(yīng)國家、地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)方針與政策。得到政府最大支持，在一定水平上得到政府福利，其選址應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐母髻Y源做到最大限度的符合并能與配送需求相適應(yīng)。（2）協(xié)調(diào)性原則順達(dá)公司配送中心看做一集成體系，從配送管理能力、專業(yè)程度等角度進(jìn)行調(diào)和，其專業(yè)的設(shè)施布局在不同的地方，使得各物流系統(tǒng)之間能夠融合。（3）經(jīng)濟(jì)性原則經(jīng)濟(jì)性原則是物流中心位置的兩大成本是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本和物流運(yùn)輸成本。未來的成本會因不同的領(lǐng)域而有所不同。因而，要使用優(yōu)化原則來使基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸成本最小化。（4）戰(zhàn)略性原則配送中心選址，應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。企業(yè)應(yīng)充分考慮總體長期。地方利益必須服從大局，直接利益必須服從長期利益。同時考慮到當(dāng)前和實(shí)際需要，預(yù)測生產(chǎn)力發(fā)展水平和規(guī)劃各縣建設(shè)規(guī)劃，考慮未來城市發(fā)展的可能性和配送中心未來擴(kuò)張的可能性。2.2.2目標(biāo)配送中心屬于投資規(guī)模較大的固定基礎(chǔ)設(shè)施，一旦建成很難做出調(diào)整改變，并且投資回收期較長，投資決策者需要慎重對待。同時對于一個企業(yè)來說其選址問題是一項(xiàng)十分重要的經(jīng)營決策，對其經(jīng)營具有戰(zhàn)略性的影響。因?yàn)榕渌椭行奶幱谏唐妨魍ǖ哪┒?，作為其供?yīng)物流中直接面對客戶的節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)作效率的高低將直接影響到企業(yè)的市場競爭力，科學(xué)的選址不僅能夠降低運(yùn)營成本，更能夠靈活高效地滿足客戶的配送需要，快速響應(yīng)市場需求，提高客戶滿意度，助力企業(yè)的市場競爭。2.2.2一般方法隨著區(qū)位方法的不斷發(fā)展，配送中心選址的方法可總結(jié)為：解析法、啟發(fā)式法、仿真法、專家選擇法、最優(yōu)化規(guī)劃法。（1）解析法解析法是通過數(shù)學(xué)規(guī)劃的方法建立數(shù)學(xué)模型。（2）啟發(fā)式算法啟發(fā)式法是利用逐次逼近的方法求解模型。（3）仿真法仿真法是現(xiàn)實(shí)中間題利用軟件仿真的方法展現(xiàn)并通過計算來得出最優(yōu)方案。（4）專家選擇法專家選擇法是重點(diǎn)采用層次分析法，對配送現(xiàn)狀和選址中各因素利用層次分析法來解決選址位置的問題。（5）最優(yōu)化規(guī)劃法在配送中心備選點(diǎn)當(dāng)中選擇出最優(yōu)備選點(diǎn)，最終構(gòu)成配送中心選址點(diǎn)。2.3層次分析法的概述2.3.1含義層次分析法是一種把復(fù)雜問題條理化的方法，最初由美國運(yùn)籌學(xué)科學(xué)家ThomasL.Saaty提出，后來被廣泛應(yīng)用到社會、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)等各個領(lǐng)域中。層次分析法以定量形式表達(dá)了人們的主觀判斷，減少了人為主觀因素帶來的弊端，使評估結(jié)果更加可信。2.3.2算法思路（1）建立層次結(jié)構(gòu)模型為了更加清晰地表達(dá)指標(biāo)體系層級所屬關(guān)系，同時也便于準(zhǔn)確計算指標(biāo)權(quán)重，本研究利用了AHP構(gòu)建一個由目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、指標(biāo)層組成的遞階層次模型。目標(biāo)層是指決策的目的、要解決的問題。指標(biāo)層是指決策時的備選方案。準(zhǔn)則層是指考慮的因素、決策的準(zhǔn)則。對于相鄰的兩層，稱高層為目標(biāo)層，低層為因素層。一般地，確定評價標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)參數(shù)的基本原則是盡可能保持科學(xué)性、核心性、可操作性、動態(tài)性并與通常慣例相符，比如，一些評價標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)實(shí)際統(tǒng)計的平均水平，并結(jié)合國際慣例、地區(qū)差異、行業(yè)差距等來確定。（2）構(gòu)造判斷（成對比較）矩陣在確定各層次各因素之間的權(quán)重時，不把所有因素放在一起比較，而是兩兩相互比較，對此時采用相對尺度。如對某一準(zhǔn)則，對其下的各方案進(jìn)行兩兩對比，并按其重要性程度評定等級。重要性比較結(jié)果，表1列出Saaty給出的9個重要性等級及其賦值。按兩兩比較結(jié)果構(gòu)成的矩陣稱作判斷矩陣。判斷矩陣具有如下性質(zhì)：第三章順達(dá)公司物流配送中心選址現(xiàn)狀及影響因素分析3.1順達(dá)公司概述3.1.1簡介順達(dá)公司是位于西藏山南市的一家主要從事D&H品牌服裝銷售的集團(tuán)，隨著業(yè)務(wù)的提升物流規(guī)模也逐漸擴(kuò)增，該公司主要以服務(wù)和諧為宗旨的先進(jìn)單位，在山南市稱得上具有較大影響力的企業(yè)之一，該公司是2008年成立至今十一年，該物流公司建設(shè)在山南市內(nèi)環(huán)線，員工數(shù)1500余人，公司整體年?duì)I業(yè)收入高達(dá)2000多萬，近年來營業(yè)規(guī)模一直呈現(xiàn)上升趨勢。順達(dá)公司通過與供應(yīng)商簽署長期戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)定，放寬采購和統(tǒng)一銷售，3萬多種產(chǎn)品約一半直接供應(yīng)，因而價格和性能優(yōu)勢是顯而易見的。除了出售消費(fèi)者對服裝的需求外，順達(dá)公司也積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)，提供各種增值服務(wù)。在山南市，順達(dá)公司的市場份額占全山南市服裝行業(yè)的35%，山南市內(nèi)與周邊各縣均有分店，目前順達(dá)公司服裝銷售以山南市為中心，綜合考慮距離、條件等各項(xiàng)大致因素后選擇各周邊縣為節(jié)點(diǎn)，扎囊縣、瓊結(jié)縣、曲松縣，措美縣四個候選點(diǎn)選取最佳節(jié)點(diǎn)建立配送中心開展全面推廣工作，在增加現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)密度和鞏固市場地位的同時，積極拓展外部世界，在更大規(guī)模經(jīng)營中獲取競爭優(yōu)勢。3.1.2配送系統(tǒng)現(xiàn)狀分析總服務(wù)臺承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)店鋪內(nèi)貨物的出入信息任務(wù)，并把此次此信息反饋給供貨商，由供貨商重新籌劃，再選擇配送。如此既避免了大量物流配送中心的建設(shè)投資，減低固定成本，又可以實(shí)現(xiàn)零庫存管理理念，降低庫存費(fèi)用。然而分店貨物類別眾多，對配送和庫存的要求也會有所不同，如果供應(yīng)商直配模式，將產(chǎn)生以下問題：（1）順達(dá)公司貨物種類繁多，負(fù)責(zé)供應(yīng)貨物的供應(yīng)商數(shù)量或多或少，不能平衡。一些較小的供應(yīng)商沒有強(qiáng)大的分銷系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨物的分配，這將導(dǎo)致供應(yīng)服務(wù)短缺，不能滿足當(dāng)下的前衛(wèi)市場需求，影響貨物的正常供應(yīng)。（2）在當(dāng)前市場中，如果貨物直接由供應(yīng)商分配，這將導(dǎo)致空車費(fèi)率增加，利用率下降，運(yùn)輸成本相對應(yīng)的增加。（3）運(yùn)輸工具的增加會導(dǎo)致城市交通堵塞，廢氣體影響環(huán)境造成巨大污染。3.2配送中心選址相關(guān)因素配送中心不同于其他設(shè)施的地方在于其占地面積大，目前山南市土地價格處在一個較高水平，因此合理的配送中心地址可以起到一個降低前期投入成本的作用，對順達(dá)公司至關(guān)重要，因此順達(dá)公司建立配送中心時，需要綜合考慮土地周邊地區(qū)的情況，通過細(xì)致合理的分析，決定配送中必備選點(diǎn)。根據(jù)順達(dá)公司配送中心選址的具體情況，需要考慮的具體因素如下：3.2.1地理位置關(guān)于地理位置首先要考慮的是備選區(qū)域的大小及價格，是否有充足的面積建立配送中心，是否在可以接受的合理價格區(qū)間。然后要考慮的是與供應(yīng)商和配送客戶的距離，配送中心最主要的任務(wù)是滿足客戶的需求，因此必須要把距離控制在顧客可接受的范圍內(nèi)。從順達(dá)公司在山南地區(qū)的分布中可以看出，在山南的幾個主城區(qū)中，順達(dá)公司均有不同程度的分布。扎囊縣、瓊結(jié)縣、曲松縣，措美縣的門店較為集中，每個區(qū)域的店面都超過了40家。因此從地理位置上來看，新建的配送中心也應(yīng)該考慮到這個因素，盡量選擇靠近南邊和東邊的地點(diǎn)作為配送中心。在經(jīng)過最近幾年的飛速發(fā)展后，山南市較中心地區(qū)能夠建立配送中心的大規(guī)?？沼嗤恋匾呀?jīng)很少了，配送中心的選址主要考慮的城市外圍區(qū)域。3.2.2固定費(fèi)用固定費(fèi)用最主要的兩項(xiàng)就是土地成本費(fèi)用，建筑建設(shè)成本?？紤]備選點(diǎn)的時候，要注意預(yù)計其花費(fèi)是不是在公司可以接受的范圍內(nèi)，不僅要在土地成本上控制成本，也要考慮到在配送中心建設(shè)過程中需要花費(fèi)的成本，配備相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，周圍環(huán)境的綠化，還應(yīng)當(dāng)保證當(dāng)?shù)厮姎夤?yīng)能力充足。3.2.3交通條件配送中心選址要綜合考慮周圍的交通運(yùn)輸條件，配送中心的服務(wù)對象不僅僅是便利店門店，其自身也是其他供應(yīng)商的服務(wù)對象，所以在考慮交通條件的時候不僅要考慮配送貨物到便利店的方便程度，也要考慮各供應(yīng)商到配送中心的便利程度。運(yùn)輸作用是配送中心的主要作用，所以交通條件對配送中心選址極為關(guān)鍵，是必須首先保證的因素，在選擇配送中必備選點(diǎn)時，應(yīng)該盡量選擇有各類交通干線相交接的地方，至少保證在一條干線旁，便于商品及時運(yùn)輸，同時也可以達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。3.2.4政府規(guī)劃全國各地的政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，劃出各種經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并且完善園區(qū)規(guī)劃，通過市場開放、資源開發(fā)等方式方法引進(jìn)一些龍頭企業(yè)。近年來，物流產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，山南也借力大力完善自身的交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持本地物流企業(yè)的發(fā)展。山南市根據(jù)本市具體情況制定了《現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2021年）》。規(guī)劃以山南外環(huán)高速、繞城高速主要公路樞紐及鐵路場站布局為約束，充分發(fā)揮山南作為西部地區(qū)貨物中轉(zhuǎn)樞紐作用，在山南市交通樞紐地區(qū)規(guī)劃布局了三個樞紐物流園，布局8個不同功能的物流中心。第四章基于層次分析法完善順達(dá)公司物流配送中心選址的建議4.1建立層次結(jié)構(gòu)模型層次分析法一般根據(jù)評價的目的，構(gòu)建由多個目標(biāo)層、準(zhǔn)則層構(gòu)成的遞階層次結(jié)構(gòu)評價體系。根據(jù)前文所述，本場址備選問題形成的遞階層次結(jié)構(gòu)如圖3.1所示。圖3.1選址評價指標(biāo)體系模型4.2判斷矩陣的排序及檢驗(yàn)在咨詢了企業(yè)各相關(guān)部門、專家對本問題指標(biāo)間相對重要性和各方案相對優(yōu)劣判斷意見的基礎(chǔ)上，采用九級評分法，給出了各層次間的判斷矩陣。4.2.1目標(biāo)層判斷矩陣表3.1目標(biāo)層判斷矩陣及結(jié)論Al社會與政治B21經(jīng)濟(jì)因素B22環(huán)境因素B23社會與政治B2111/51/7經(jīng)濟(jì)因素B22513環(huán)境因素B2371/31權(quán)重0.10140.42080.4778注：λmax=2.61；CI=0.0193：RI=0.58；CR=0.033<0，符合一致性要求上表3.1準(zhǔn)則層1共有3個指標(biāo)，即：社會政治因素B21、經(jīng)濟(jì)因素B22和環(huán)境因素B23，兩兩比較三者之間的相對重要性，可以形成目標(biāo)層的判斷矩陣如表3.1所示。利用EXCEL軟件，可以計算出層次單排序的一致性檢驗(yàn)指標(biāo)數(shù)值，具體數(shù)值及檢驗(yàn)結(jié)論一并列于表3.1中。4.2.2準(zhǔn)則層判斷矩陣準(zhǔn)則層1共有3個指標(biāo)，即社會政治因素、經(jīng)濟(jì)因素和環(huán)境因素，每個因素都可以細(xì)分為若干個具體準(zhǔn)則，這些具體準(zhǔn)則構(gòu)成準(zhǔn)則層2。因此，需要將準(zhǔn)則層2中各個因素對于其上一層因素的相對重要程度構(gòu)成判斷矩陣，由此形成3個判斷矩陣。①社會政治因素的判斷矩陣及相應(yīng)結(jié)果如表3.2所示。表3.2社會政治因素判斷矩陣及結(jié)論B21政策法規(guī)C311政企關(guān)系C312城市商業(yè)規(guī)劃C313政策法規(guī)C31110.20.25政企關(guān)系C312512城市商業(yè)規(guī)劃C31340.51權(quán)重0.09820.56790.3339注：λmax=3.02；CI=0.0123；RI=0.58；CR=0.0213<0.1，符合一致性要求②經(jīng)濟(jì)因素的判斷矩陣及相應(yīng)結(jié)果如表3.3所示。表3.3經(jīng)濟(jì)因素判斷矩陣及結(jié)論B22綜合土地成本C321運(yùn)輸成本C322運(yùn)營成本C323建設(shè)成本C324綜合土地成本C3211523運(yùn)輸成本C3221/511/24運(yùn)營成本C3231/21/215建設(shè)成本C3241/31/41/51權(quán)重0.50120.17240.24380.0826注：λmax=4.15；CI=0.049：RI=0.9；CR=0.054<0.1，符合一致性要求③環(huán)境因素的判斷矩陣及相應(yīng)結(jié)果如表3.4所示。表3.4環(huán)境因素判斷矩陣及結(jié)論B33地質(zhì)地形C331周邊企業(yè)密集度C332自營店鋪密集度C333道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C334土地利用率C335基礎(chǔ)配套設(shè)施C336地質(zhì)地形C33111/51/81/71/71/7周邊企業(yè)密集度C332511/71/61/41/7自營店鋪密集度C333871554道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C334761/5141/3土地利用率C335741/51/415基礎(chǔ)配套設(shè)施C336771/430.21權(quán)重0.02970.06400.39640.18190.16740.1606注：λmax=1.45；CI=0.089，RI=1.24；CR=0.072<0.1，符合一致性要求4.2.1構(gòu)造判斷矩陣首先對準(zhǔn)則層經(jīng)營成本B1、供應(yīng)商的分布B2、門店的分布B3、交通情況B4、人力資源情況B5、城市規(guī)劃B6各因素構(gòu)造一個矩陣，目的是使目標(biāo)層最優(yōu)選址方案的影響程度得到確定，這個判斷矩陣足針對順達(dá)公司物流配送中心在濱海新區(qū)地區(qū)建立配送中心選址方案構(gòu)造的。表4-1目標(biāo)層與準(zhǔn)則層的對比矩陣B1B2B3B4B5B6B1Z11Z12Z13Z14Z15Z16B2Z21Z22Z23Z24Z25Z26B3Z31Z32Z33Z34Z35Z36B4Z41Z42Z43Z44Z45Z46B5Z51Z52Z53Z54Z55Z56B6Z61Z62Z63Z64Z65Z66其中判斷矩陣的重要性標(biāo)度含義為，1表示同等重要，具有相同的重要性：3表示比較重要，兩者比較明顯傾向某因素；5表示極重要，兩者比較非常傾向某因素；7表示絕對重要，兩者比較絕對傾向某因素。相鄰兩個等級折中處理，用2，4，6表示。兩個元素相比，結(jié)合順達(dá)公司物流配送中心在濱海新區(qū)建立配送中心這一目標(biāo)，對與之相關(guān)聯(lián)的各個影響因素相互之間的覓要程度進(jìn)行評估，結(jié)合既有的研究結(jié)合，以及專家的意見得出權(quán)重結(jié)果。信度指標(biāo)多以相關(guān)系數(shù)來表示，大致可分為三類：穩(wěn)定系數(shù)、等值系數(shù)和內(nèi)部一致性系數(shù)。其中內(nèi)部一致性指標(biāo)最為常用，內(nèi)部一致性常用CronbachAlpha值來表示。CronbachAlpha的值一般介于0和1之間，越接近于1，說明信度越高。本文研究的信度檢驗(yàn)采用常用的“Cronbach'sct”系數(shù)檢驗(yàn)法。根據(jù)張文彤（2002）的標(biāo)準(zhǔn)a系數(shù)的臨界值設(shè)為0.7。如果信度系數(shù)a在0.9以上，則表示散表有很高的信度：如果信度系數(shù)0.8<a<0.9，說明信度比較高；信度系數(shù)0.7<a<0.8，表示可以接受。通過SPSS統(tǒng)計軟件對順達(dá)公司物流配送中心選址研究的里表進(jìn)行CronbadVsa信度檢測。表4-2信度可靠性檢測結(jié)果可靠性檢測結(jié)果Cronbach'sAlpha項(xiàng)數(shù).85633從上表可以看出，量表信度值達(dá)到了0.856〉0.8，因此說明本問卷具有良好的問卷結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)可信度比較高。根據(jù)調(diào)查問卷，得出目標(biāo)層與準(zhǔn)則層權(quán)重對比判斷矩陣數(shù)值。表4-3目標(biāo)層與準(zhǔn)則層權(quán)重對比判斷矩陣B1B2B3B4B5B6B1143265B21/4121/334B31/31/211/423B41/234165B51/62/31/21/412B61/51/42/31/51/21所以目標(biāo)層對準(zhǔn)則層的判斷矩陣為：計算得出特征向量B=（2.3794，0.8822，0.6153，1.8673，0.3537，0.2736）。決策方案層C（楊家泊鎮(zhèn)C1，太平鎮(zhèn)C2，新城鎮(zhèn)C3），其準(zhǔn)則層元素為B1，B2，B3，B,4，B5，B,6。關(guān)于C1，C2，C3分別對于經(jīng)營成本、供應(yīng)商的分布、門店的分布、交通情況、人力資源情況、城市規(guī)劃的判斷矩陣如下：關(guān)于經(jīng)營成本B1的判斷矩陣為：計算得出特征向量D1=（0.6902，1.9485，0.3667）。關(guān)于供應(yīng)商的分布B2的判斷矩陣為：計算得出特征向量D2=（2，0.6667，0.3333）。關(guān)于門店的分布B3的判斷矩陣為：計算得出特征向量D3=（0.4128，1.8908，0.7218）。關(guān)于交通情況B4的判斷矩陣為：計算得出特征向量D4=（0.6902，1.9485，0.3667）。關(guān)于人力資源情況B5的判斷矩陣為：計算得出特征向量D5=（1.7143，0.8571，0.4286）。關(guān)于城市規(guī)劃B6的判斷矩陣為：計算得出特征向量D6=（1.7475，0.9285，0.3289）。4.2.2一致性檢驗(yàn)計算權(quán)向量結(jié)果如下：表4-4選址的權(quán)向量對應(yīng)結(jié)果選址經(jīng)營成本供應(yīng)商的分布門店的分布交通情況人力資源情況城市規(guī)劃Wi經(jīng)營成本1.00004.00003.00002.00006.00005.00000.3677供應(yīng)商的分布0.25001.00002.00000.33333.00004.00000.1405門店的分布0.33330.50001.00000.25002.00003.00000.1008交通情況0.50003.00004.00001.00006.00005.00000.2885人力資源情況0.16670.33330.50000.16671.00002.00000.0579城市規(guī)劃0.20000.25000.33330.20000.50001.00000.0446表4-5經(jīng)營成本的權(quán)向量對應(yīng)表經(jīng)營成本楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00000.33332.00000.2299太平鎮(zhèn)3.00001.00005.00000.6479新城鎮(zhèn)0.50000.20001.00000.1222表4-6供應(yīng)商的分布的權(quán)向量對應(yīng)表供應(yīng)商的分布楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00003.00006.00000.6667太平鎮(zhèn)0.33331.00002.00000.2222新城鎮(zhèn)0.16670.50001.00000.1111表4-7門店分布的權(quán)向量對應(yīng)表門店的分布楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00000.25000.50000.1373太平鎮(zhèn)4.00001.00003.00000.6232新城鎮(zhèn)2.00000.33331.00000.2395表4-8交通情況的權(quán)向量對應(yīng)表交通情況楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00000.33332.00000.2299太平鎮(zhèn)3.00001.00005.00000.6479新城鎮(zhèn)0.50000.20001.00000.1222表4-9人力資源情況的權(quán)向量對應(yīng)表人力資源情況楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00002.00004.00000.5714太平鎮(zhèn)0.50001.00002.00000.2857新城鎮(zhèn)0.25000.50001.00000.1429表4-10城市規(guī)劃的權(quán)向量對應(yīng)表城市規(guī)劃楊家泊鎮(zhèn)太平鎮(zhèn)新城鎮(zhèn)Wi楊家泊鎮(zhèn)1.00002.00005.00000.5813太平鎮(zhèn)0.50001.00003.00000.3092新城鎮(zhèn)0.20000.33331.00000.1096準(zhǔn)則層的一致性指標(biāo)，C.I.=0.0523。最大特征值m=6.2616，一致性比率C.R.=CI/RI.，C.R.=0.0422<0.1。一致性檢驗(yàn)通過。4.3選址的最終確定根據(jù)上述步驟，計算中各因素的權(quán)重，并且進(jìn)行一致性比較，C.R.<0.1，所以判斷矩陣合理，求出的權(quán)重恰當(dāng)。對備選地址C1、C2、C3。進(jìn)行綜合評定，計算結(jié)果如下：C1=0.3173、C2=0.5496、C3=0.1331。目標(biāo)的一致性指標(biāo)C1=0.0022：—致性比率C.R.，C.R.=0.0038<0.1，—致性檢驗(yàn)通過。所以層次總排序通過一致性檢驗(yàn)。4.4選址結(jié)果評價經(jīng)過分析得出，目前順達(dá)公司物流配送中心的配送中心的選址方案有三種，分別是太平鎮(zhèn)、楊家泊鎮(zhèn)市和新城鎮(zhèn)。綜合考慮和分析，得出了影響順達(dá)物流配送中心選址的因素。準(zhǔn)則層包括6個因素：運(yùn)營成本，供應(yīng)商分布，商店分布，交通狀況，人力資源狀況和城市規(guī)劃。建立配送中心是為了降低經(jīng)濟(jì)成本，提高企業(yè)物流服務(wù)水平，因此從準(zhǔn)則層的角度來看，運(yùn)營成本最高，其次是交通狀況，而城市規(guī)劃則是最低，充分考慮到便利店分布的特點(diǎn)，如多次、少量并追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的最大化的特征。數(shù)據(jù)計算得出，經(jīng)營成本方面（B1）的評價看出，楊家泊鎮(zhèn)得分最高，其次是新城鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)：供應(yīng)商的分布（B2）情況得出，楊家泊鎮(zhèn)得分最高，其次是太平鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)；門店的分布（B3）楊家泊鎮(zhèn)得分最高，其次是新城鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)：交通情況的分布（B4）分析，楊家泊鎮(zhèn)得分最高，其次是太平鎮(zhèn)、新城鎮(zhèn)；分析人力資源情況（B5）發(fā)現(xiàn)，太平鎮(zhèn)得分最高，其次是楊家泊鎮(zhèn)市、新城鎮(zhèn)；從城市規(guī)劃情況（B6）發(fā)現(xiàn)，太平鎮(zhèn)得分最高，其次是楊家泊鎮(zhèn)市、新城鎮(zhèn)。影響因素的數(shù)據(jù)結(jié)果符合太平鎮(zhèn)、楊家泊鎮(zhèn)市，新城鎮(zhèn)的實(shí)際情況。太平鎮(zhèn)（C1）可開發(fā)土地面積有限且土地費(fèi)用最高。2016年土地出讓均價達(dá)到每畝96.05萬元，同時平均工資基數(shù)高于楊家泊鎮(zhèn)，低于高港。經(jīng)濟(jì)成本方面不占優(yōu)勢；太平鎮(zhèn)通過自身不斷的發(fā)展和完善，使越來越多的各類優(yōu)秀人才聚集在太平鎮(zhèn)。同時擁有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較多，可以對人員的知識進(jìn)行更好的拓展。從太平鎮(zhèn)的規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)可以看出，應(yīng)積極融入城市建設(shè)一體化進(jìn)程，大力推進(jìn)要素集聚，提升城市綜合競爭力和區(qū)域地位，構(gòu)建適宜的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。，整合工業(yè)園區(qū)布局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，強(qiáng)化城市服務(wù)功能，全面提升太平鎮(zhèn)戰(zhàn)略地位。加快中心城市建設(shè)。所以太平鎮(zhèn)人力資源開發(fā)和城市規(guī)劃兩方面占據(jù)明顯優(yōu)勢。楊家坡鎮(zhèn)（C2）人口眾多，勞動力成本優(yōu)于太平鎮(zhèn)和新城。與此同時，還有大量未開發(fā)的土地可供使用。由于政府的優(yōu)惠政策，征地成本最低，高崗處于發(fā)展后期，土地相對便宜，楊家坡鎮(zhèn)綜合經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)勢明顯。供應(yīng)商的分布情況得出，楊家泊鎮(zhèn)得分最高，楊家泊鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場較多，所以在食品、蔬菜、水果等商品的供應(yīng)商優(yōu)勢明顯；同時，楊家泊鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)是楊家坡泊的重點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目，吸引了眾多國內(nèi)外知名大型企業(yè)入駐。開發(fā)區(qū)展開的各項(xiàng)政策優(yōu)惠，聚集了一些人才。同時，楊家坡泊水、陸、鐵交通便利，使該地區(qū)的交通方式更加多樣化和便捷，因此運(yùn)輸量最大。便利店建立配送中心，越接近門店，配送的效率和及時性越強(qiáng)。從順達(dá)公司物流配送中心的門店分布圖可以看出，楊家泊鎮(zhèn)擁有的門店數(shù)量最多。所以楊家泊鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)成本、供應(yīng)商的分布、門店的分布、交通情況方面優(yōu)勢明顯。新城鎮(zhèn)（C3）發(fā)展較晚，企業(yè)數(shù)量、物資方面均有限。同時由于面積較小，土地成本較高，但是從順達(dá)公司物流配送中心的門店分布圖看出，門店的分布比太平鎮(zhèn)具有優(yōu)勢，但是不及楊家泊鎮(zhèn)。同時配套的人力資源服務(wù)落后，高港發(fā)展較晚，不及太平鎮(zhèn)和太平鎮(zhèn)。所以綜合利用層次分析法，從決策層對總目標(biāo)的權(quán)向量結(jié)果（C,=0.3173，C2=0.5496，C3=0.1331），看出各方案的權(quán)重排序?yàn)镃2>C1>C3，即楊家泊鎮(zhèn)第一，太平鎮(zhèn)第二，新城鎮(zhèn)最差，排第三。綜上所述，順達(dá)公司物流配送中心的配送中心的選址，楊家泊鎮(zhèn)成為選址的最終地址，比較符合實(shí)際，可促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。結(jié)語配送中心作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，在物流管理中發(fā)揮著重要作用。物流企業(yè)通過科學(xué)合理地進(jìn)行配送中心選址，可以有效降低庫存，降低運(yùn)輸成本等。因此，在配送中心建設(shè)之前必須進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)的規(guī)劃，配送中心的位置是整個工作中最重要的部分。選擇配送中心的位置將在物流系統(tǒng)中發(fā)揮很好的作用，對整體物流經(jīng)濟(jì)效益的提高產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。本文對順達(dá)公司物流配送中心的選址進(jìn)行研究，在撰寫過程中結(jié)合所學(xué)理論知識去解決實(shí)際問題，對便利店建立配送中心的意義出發(fā)，本文利用層次分析法建立順達(dá)公司物流配送中心選址的數(shù)學(xué)模型，并給出了具體的解決方法，說明了順達(dá)公司物流配送中心選址的應(yīng)用過程。

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