河北省石家莊市鹿泉一中等名校2024屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

河北省石家莊市鹿泉一中等名校2024屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、2019年10月1日是新中國(guó)成立第70周年，在舉行國(guó)慶70周年大閱兵時(shí)，20架直升機(jī)在空中組成“70”字樣飛過(guò)天安門，以下說(shuō)法正確的是A．研究直升機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)可以把飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)B．因?yàn)橹鄙龣C(jī)很大，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)C．以飛行員為參考系，可以認(rèn)為直升機(jī)是靜止的D．以地面為參考系，直升機(jī)是靜止的2、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱?，它的加速度一定越大B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也一定為零C．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)叫?，它的加速度一定越小D．加速度的大小是表示物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化率的大小3、下面的物理量中不是矢量的是A．速度 B．路程 C．加速度 D．靜摩擦力4、2018年9月11日杭黃高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的正式開(kāi)始，標(biāo)志著離杭黃高鐵線路開(kāi)通的時(shí)間更近了．該條線路通車后，杭州至黃山有望由過(guò)去陸路交通的3小時(shí)車程（杭瑞高速）縮短至1.5小時(shí)，上海至黃山也有望在3小時(shí)內(nèi)抵達(dá)．杭黃高鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為286.8公里．設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)250km/h．下列說(shuō)法正確的是（）A．1.5小時(shí)是指時(shí)刻B．250km/h指瞬時(shí)速度C．運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度286.8公里指的是位移D．研究高鐵列車完全通過(guò)短隧道的時(shí)間，列車可看成質(zhì)點(diǎn)5、某物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，規(guī)定豎直向下為正方向，其v–t圖象如圖所示．由此可知A．t=0.5s時(shí)剛好到達(dá)最高點(diǎn)B．t=0.9s時(shí)剛好觸地C．前0.9s內(nèi)通過(guò)的路程為0.45mD．前0.9s內(nèi)的平均速度大小為0.5m/s6、．A、B、C三個(gè)相同的圓柱體，如圖所示，放在水平面上，它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()A．A、B、C所受的合力一定相等B．如果圓柱體光滑，它們不可能平衡C．B、C所受合外力大于A所受的合外力D．B、C對(duì)A的作用力的合力一定豎直向上7、結(jié)合圖中給出的情景及數(shù)據(jù)，以下判斷正確的是A．高速行駛的磁懸浮列車的速度很大，所以它的加速度不可能為零B．汽車時(shí)速為100km/h，緊急剎車至停止所用時(shí)間為2s（可視為加速度恒定），由此可得汽車剎車階段的加速度大小約為a=13.9m/s2C．炮膛中的炮彈離開(kāi)炮口時(shí)的速度指的是炮彈的瞬時(shí)速度D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速率約為v≈8.42m/s8、當(dāng)紙帶與運(yùn)動(dòng)物體連接時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出點(diǎn)跡．下列關(guān)于紙帶上點(diǎn)跡的說(shuō)法中正確的是（）A．點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．點(diǎn)跡記錄了物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移C．紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的質(zhì)量和形狀D．紙帶上點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況9、如圖所示，一木塊在垂直于傾斜天花板平面方向的推力F作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是()A．木塊一定受到4個(gè)力的作用B．木塊可能受到2個(gè)力的作用C．逐漸增大推力F，木塊將繼續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài)D．木塊受天花板的滑動(dòng)摩擦力隨推力F的增大而增大10、一個(gè)物體從靜止開(kāi)始以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后改為做勻速運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過(guò)時(shí)間2t后改為做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)時(shí)間3t剛好靜止．下列說(shuō)法正確的是（）A．在6t時(shí)間內(nèi)的總位移大小為4at2B．在6t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為atC．勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3aD．勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度大小為0.5at二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（多選）使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，下面要注意到的問(wèn)題描述正確的是________A．先拉動(dòng)紙帶,后閉合電源打點(diǎn)B．使用電壓一定要控制在220VC．要使用低壓交流電源D．讓紙帶穿過(guò)限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面。12、（10分）某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶。他在紙帶上便于測(cè)量的地方，每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，由于打點(diǎn)模糊期中有一個(gè)B點(diǎn)無(wú)法畫出。他測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm，CD長(zhǎng)為11.15cm，DE長(zhǎng)為13.73cm，則小車在CE段的平均速度大小為_(kāi)_________m/s，小車在C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)___________m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)___________m/s2，AB的距離應(yīng)為_(kāi)____________cm。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著經(jīng)2s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止，求：（1）質(zhì)點(diǎn)在加速階段的加速度為多少？（2）第26s末的速度大小是多少？（3）全過(guò)程的位移是多少？14、（14分）如圖所示，在光滑的水平桿上穿兩個(gè)重均為2N的球A、B，在兩球之間夾一彈簧，彈簧的勁度系數(shù)為10N/m，用兩條等長(zhǎng)的線將球C與A、B相連，此時(shí)彈簧被壓短10cm，兩條線的夾角為60°，問(wèn)：（1）彈簧產(chǎn)生彈力的大??；（2）桿對(duì)A球的支持力為多大？（3）C球的重力為多大？15、（13分）一個(gè)彈簧受6N的作用力時(shí)伸長(zhǎng)3cm。現(xiàn)用它拉一水平面上的質(zhì)量為5Kg的物體，當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)了5cm時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)。(g取10N/kg)求（1）彈簧的勁度系數(shù)是多少N/m.（2）物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

A．研究直升機(jī)的螺旋槳旋轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，直升機(jī)的大小和形狀不能忽略，否則就看不出旋轉(zhuǎn)動(dòng)作了，所以不可以把飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤。B．研究直升機(jī)飛行一段距離對(duì)應(yīng)的時(shí)間時(shí)，可以把飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤。C．以飛行員為參考系，可以認(rèn)為直升機(jī)是靜止的。故C正確。D．以地面為參考系，直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。故D錯(cuò)誤。2、D【解題分析】

加速度表示速度變化的快慢，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，只要加速度方向與速度方向相同，速度就會(huì)增大，勻速直線運(yùn)動(dòng)中加速度等于零，但速度不為零，D對(duì)3、B【解題分析】

A.速度既有大小，又有方向，是矢量.故A錯(cuò)誤.B.路程只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量.故B正確.C.加速度既有大小，又有方向，是矢量.故C錯(cuò)誤.D.靜摩擦力既有大小，又有方向，是矢量.故D錯(cuò)誤.4、B【解題分析】

1.5小時(shí)是指時(shí)間，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；250km/h指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B正確；運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度286.8公里指的是路程，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；研究高鐵列車完全通過(guò)短隧道的時(shí)間，列車的長(zhǎng)度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.5、D【解題分析】根據(jù)圖象知，開(kāi)始時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，t=0.5s時(shí)速度最大，剛好觸地，故A錯(cuò)誤；t=0.9s時(shí)速度為零，應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；根據(jù)圖象與橫軸所包圍的面積表示位移的大小可得，往返的路程為，故C錯(cuò)誤；前0.9s內(nèi)的位移為，所以平均速度大小為：，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。6、ABD【解題分析】

AC．物體A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)，所受的合力均為零，A正確，C錯(cuò)誤；D．B、C對(duì)A的作用力的合力一定與A球的重力等大反向，D正確；B．如圓柱體光滑，A對(duì)B的壓力在水平方向的分力將使B圓柱體水平向左移動(dòng)，同理C向右移動(dòng)，從而使A落下，所以它們均不可能平衡，選項(xiàng)B正確。故選ABD。7、BC【解題分析】

A.高速行駛的磁懸浮列車，速度很快，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度可能為零，故A錯(cuò)誤；B.汽車時(shí)速為，緊急剎車時(shí)間為（可視為勻減速至靜止），由此可得汽車剎車階段的加速度大小為:故B正確；C.炮膛中的炮彈離開(kāi)炮口時(shí)的速度是瞬時(shí)速度，故C正確；D.平均速度等于位移與時(shí)間的比值，則平均速度但通過(guò)終點(diǎn)線時(shí)的速率不一定是8.42m/s，故D錯(cuò)誤。8、ABD【解題分析】試題分析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔一定的時(shí)間打下一個(gè)點(diǎn)，因而點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故A正確；同時(shí)也記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移，故B正確；點(diǎn)跡的分布情況反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況，而不能反映物體的質(zhì)量和形狀，故C錯(cuò)誤；根據(jù)對(duì)C選項(xiàng)的論述可知，D正確．故選ABD考點(diǎn)：考查了對(duì)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的理解點(diǎn)評(píng):對(duì)于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去操作，同時(shí)要學(xué)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行正確的分析，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論．9、AC【解題分析】

木塊在重力作用下，有沿天花板下滑的趨勢(shì)，一定受到靜摩擦力，則天花板對(duì)木塊一定有彈力．木塊受力如圖：故A正確，B錯(cuò)誤．根據(jù)平衡條件得：F＝FN＋Gcosα，F(xiàn)f＝Gsinα；逐漸增大F的過(guò)程，F(xiàn)N增大，最大靜摩擦力增大，而木塊受到的靜摩擦力Ff不變，木塊將始終保持靜止，故C正確、D錯(cuò)誤．故選AC【題目點(diǎn)撥】對(duì)滑塊正確受力分析，根據(jù)正交分解找到各力之間的關(guān)系，再分析力F增大時(shí)支持力和摩擦力的變化情況。10、AD【解題分析】

由題意可知，運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，A、6t內(nèi)的位移，故A正確；B、平均速度，故B錯(cuò)誤；C、勻減速過(guò)程的加速度為，故C錯(cuò)誤；D、勻減速過(guò)程的平均速度為，故D正確．【題目點(diǎn)撥】此題應(yīng)用圖象可以避免復(fù)雜的運(yùn)算，因此要注意圖象的應(yīng)用；同時(shí)注意對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)可以直接用平均速度等于初末兩點(diǎn)的速度的一半求解；此題可以用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律分段求解位移和時(shí)間，但是運(yùn)算較繁.二、實(shí)驗(yàn)題11、CD【解題分析】使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，要先閉合電源打點(diǎn),后拉動(dòng)紙帶，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；使用電壓一定要控制在4-6V之間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；要使用低壓交流電源，選項(xiàng)C正確；讓紙帶穿過(guò)限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面，選項(xiàng)D正確；故選CD.12、1.240.9862.585.99【解題分析】

[1]由題知，每5個(gè)點(diǎn)選擇一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，所以每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間：s小車在CE段的平均速度大小為：代入數(shù)據(jù)得：1.24m/s[2]根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AE段的平均速度，則有：代入數(shù)據(jù)得：0.986m/s[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：代入數(shù)據(jù)得：m/s2[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△有：代入數(shù)據(jù)解得：又：聯(lián)立解得：AB=5.99cm三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1m/s1．（1）5m/s．（3）135m．【解題分析】

（1）質(zhì)點(diǎn)加速階段的加速度：．（1）勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度：．第16s末已經(jīng)勻減速運(yùn)動(dòng)1s時(shí)間，根據(jù)速度時(shí)間公式得：v′=v+a′t′=10﹣5×1m/s=5m/s．（3）勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：．勻速運(yùn)動(dòng)的位移為：x1=vt1=10×10m=100m，勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為：則總位移為：x=x1+x1+x3=135m．14、(1)1N(2)