湖北名師聯(lián)盟2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題含解析

湖北名師聯(lián)盟2024屆物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、現(xiàn)將一均勻木球的正中央挖掉一個(gè)小球,則它的(

)A．重力大小不變,重心向外偏移B．重力大小減小,重心位置移到另外的點(diǎn),不能夠確定其具體位置C．重力大小減小,重心位置不變D．重力大小減小,重心被挖去不再存在2、物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的位移是3m，則物體的加速度為()A．1m/s2 B．2m/s2 C．3m/s2 D．4m/s23、下列關(guān)于重力和重心的說法正確的是A．物體所受的重力一定等于壓力B．重力的方向總是指向地心C．用細(xì)線將重物懸掛起來，靜止時(shí)物體的重心一定在懸線所在的直線上D．重心就是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，故重心一定在物體上4、關(guān)于物體的重心，下列說法正確的是A．重心是物體內(nèi)重力最大的點(diǎn)B．任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心就在幾何中心上C．從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D．任何物體的重心必在物體上，不可能在物體外5、甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的；若丙物體以乙物體為參考系，則丙物體（）A．一定是靜止的B．一定是運(yùn)動(dòng)的C．有可能是靜止的，也有可能運(yùn)動(dòng)的D．運(yùn)動(dòng)情況無法判斷6、如圖所示，彈簧的勁度系數(shù)為k，小球重力為G，平衡時(shí)小球在A位置．今用豎直向下的力F拉小球，將彈簧拉長x至B位置，則此時(shí)彈簧的彈力為（）A．kxB．kx+GC．G-kxD．kx-G7、如圖，A．B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中A．B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，彈簧.輕桿均與斜面平行，在突然撤去擋板的瞬間（）A．圖乙中A、B球間桿的作用力為零B．圖乙中A球的加速度為gsinθC．圖甲中B球的加速度為2gsinθD．圖甲中B球的加速度為gsinθ8、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車勻速下坡時(shí)，一位乘客正盤腿坐在座椅上，則下列說法正確的是（）A．乘客所受合外力豎直向下B．支持力和重力是一對(duì)平衡力C．若乘客未接觸座椅靠背，則乘客沒有受到摩擦力作用D．乘客處于失重狀態(tài)9、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度﹣時(shí)間圖象如圖所示。則下列說法正確的是（）A．甲的加速度大于乙的加速度B．在t0時(shí)刻兩物體相遇C．在0＜t＜t0時(shí)間內(nèi)乙在甲的前方D．t＞t0，兩物體間的距離先減小后增大10、如圖所示，兩根輕質(zhì)細(xì)線的一端分別固定在傾斜桿上的a點(diǎn)和b點(diǎn)、另一端拴在O點(diǎn)，Oa沿水平方向，Oa與Ob夾角為鈍角，現(xiàn)在對(duì)O點(diǎn)一個(gè)豎直向下的拉力F，保持F大小不變，緩慢向虛線方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)過θ(θ=90°)。傾斜桿、繩Oa、繩Ob和F都始終在豎直平面以內(nèi)，且O、a、b的位置不變。則下列判斷正確的是()A．Oa上的拉力先增大后減小B．Oa上的拉力不斷增大C．Ob上的拉力先增大后減小D．Ob上的拉力不斷減小11、A、B兩汽車在平直公路上同時(shí)從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。它們速度的平方隨位移的圖象如圖，則A．A

車加速度大于

B

車加速度B．在

處兩車速度相等C．在

處兩車相遇D．在

處兩車相遇12、如圖，每一個(gè)圖中都有兩條圖線，分別表示一種直線運(yùn)動(dòng)過程的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖像，其中哪些圖可能是正確的()A．B．C．D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）合成實(shí)驗(yàn)或彈力實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)過程中，他現(xiàn)將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩，實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。（答題區(qū)有圖）1）關(guān)于兩次拉伸橡皮條，下列說法正確的是（_________）A．兩次拉伸橡皮條，只要保證橡皮條的形變量相同即可B．兩次拉伸橡皮條后，只需要記錄彈簧秤的讀數(shù)C．拉伸橡皮條的過程，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行D．用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，細(xì)繩的夾角越大越好2）某次用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，最后讀數(shù)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)如圖，則甲彈簧秤的示數(shù)為____N，乙彈簧的示數(shù)為_____N，將測得的數(shù)值在右側(cè)的坐標(biāo)紙上根據(jù)所給的標(biāo)度，作出兩個(gè)力的圖示（兩個(gè)力的方向已確定），并從理論上得到兩個(gè)力的合力F為___N。14、（10分）某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)用如圖甲所示的滴水法測量一小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度．實(shí)驗(yàn)過程如下：在斜面上鋪上白紙，用圖釘釘住；把滴水計(jì)時(shí)器固定在小車的末端；調(diào)節(jié)滴水計(jì)時(shí)器的滴水速度，使其每隔T=0.2s滴一滴(以滴水計(jì)時(shí)器內(nèi)盛滿水為準(zhǔn))；在斜面頂端放置一淺盤，把小車放在斜面頂端，把調(diào)好的滴水計(jì)時(shí)器盛滿水，使水滴能滴人淺盤內(nèi)；隨即在撤去淺盤的同時(shí)放開小車，于是水滴在白紙上留下標(biāo)志小車運(yùn)動(dòng)規(guī)律的點(diǎn)跡；小車到達(dá)斜面底端時(shí)立即將小車移開．圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，用刻度尺量出相鄰點(diǎn)之間的距離是s01=1.40cm，s12=2.15cm，s23=2.91cm，s34=3.65cm，s45=4.41cm，s56=5.15cm．①滴水計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)原理與課本上介紹的___________計(jì)時(shí)原理類似．②由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)5所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度v5=______m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；若滴水的周期為T，則小車的加速度a=_____(用題中所給符號(hào)表示)，大小為________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A在前，速度為vA＝10m/s，B在后，速度為vB＝30m/s，因大霧能見度低，B車在距A車500m時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但要經(jīng)過1800m距離后B車才能停下，問：(1)A車若仍按原速前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？請(qǐng)通過計(jì)算說明理由；(2)B在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，假設(shè)A車司機(jī)在收到信號(hào)后立即加速前進(jìn)，則A車加速度至少為多大時(shí)，才能避免事故發(fā)生？(不計(jì)信號(hào)從A傳到B的時(shí)間)16、（12分）摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過百米。電梯的簡化模型如圖乙1所示?？紤]安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度??隨時(shí)間??變化的?????圖像如圖乙2所示。己知電梯在??=0時(shí)由靜止開始上升。（1）根據(jù)?????圖像判斷0~2??時(shí)間內(nèi)電梯的速度大小及加速度如何變化?（2）請(qǐng)你說出如何根據(jù)?????圖像直接求出0~2??時(shí)間內(nèi)電梯的速度該變量△??？可得△??的大小是多少？17、（12分）如圖所示，小球從高出地面h＝15m的位置，在t＝0時(shí)刻豎直向上拋出，經(jīng)1s小球上升到距拋出點(diǎn)5m的最高處，之后開始豎直回落，經(jīng)0.5s剛好經(jīng)過距最高點(diǎn)1.25m處位置，再經(jīng)過1.5s到達(dá)地面.求：(1)前1.5s內(nèi)平均速度；(2)全過程的平均速率.(結(jié)果保留一位小數(shù))

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】試題分析：挖走一個(gè)小球，質(zhì)量減小，重力減??；由于重心就是物體的作用點(diǎn)，因此重力在物體的作用點(diǎn)上；剩余部分質(zhì)地均勻，形狀規(guī)則重心在物體的幾何中心上，故球的重心還在球心．故選C.【題目點(diǎn)撥】重心就是重力的作用點(diǎn)．質(zhì)地均勻，外形規(guī)則的物體的重心在物體的幾何中心上．質(zhì)地不均勻，外形不規(guī)則的物體的重心可以利用懸吊的方法確定重心．物體的重心可以不在物體上2、B【解題分析】

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則第2s內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得:故B正確；綜上所述本題答案是：B3、C【解題分析】

A.物體的重力不一定等于物體對(duì)支持面的壓力，如放在斜面上的物體受到的重力大于其對(duì)斜面的壓力，故A錯(cuò)誤；B.重力的方向總是豎直向下的；但不一定指向地心，故B錯(cuò)誤；C.由二力平衡可知，用細(xì)線將重物懸掛起來，靜止時(shí)物體的重心一定在懸線所在的直線上；故C正確；D.重心就是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，故重心可以在物體外，也可以在物體上；故D錯(cuò)誤。4、C【解題分析】

A：重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．B：任何有規(guī)則形狀、質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心在幾何中心上；故B錯(cuò)誤．C：從效果上看，重心是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)；故C正確．D：物體的重心可能在物體上，也可能在物體外；例如：質(zhì)量分布均勻圓環(huán)的重心不在圓環(huán)上．故D錯(cuò)誤．5、B【解題分析】

甲物體以乙物體為參考系是靜止的，說明甲相對(duì)于乙的位置沒有改變。甲物體以丙物體為參考系是運(yùn)動(dòng)的，說明甲相對(duì)于丙的位置是改變的，則以乙物體為參考系，丙物體的位置一定是改變的，即丙物體一定是運(yùn)動(dòng)的。

A．一定是靜止的，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．一定是運(yùn)動(dòng)的，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．有可能是靜止的，也有可能運(yùn)動(dòng)的，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)情況無法判斷，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、B【解題分析】球在A位置時(shí)彈簧已經(jīng)伸長了(令它為△x)，這樣有FB=k(△x+x)=k?△x+kx，因球在A位置平衡，即：G=k?△x所以FB=G+kx故選：B.點(diǎn)睛：球在A位置，受重力和彈簧拉力，根據(jù)胡克定律和平衡條件列方程；球在B位置同樣受力平衡，再次根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件和胡克定律列方程聯(lián)立求解即可．7、ABC【解題分析】撤去擋板前，對(duì)整體分析，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsinθ，加速度為2gsinθ；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為mgsinθ，加速度均為gsinθ，故ABC正確，D錯(cuò)誤．故選ABC．點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的瞬時(shí)問題，知道彈簧的彈力在撤去擋板的瞬間保持不變，而桿的彈力能夠突變，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解．8、BC【解題分析】

A．乘客沿斜面勻速向下運(yùn)動(dòng)，所受合外力為零，故A錯(cuò)誤；B．乘客只受重力、支持力作用，且合力為零，說明支持力和重力是一對(duì)平衡力，故B正確；C．乘客水平方向合力為零，未接觸座椅靠背，乘客不會(huì)受到摩擦力作用，故C正確；D．乘客處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選BC。9、ACD【解題分析】

A．圖像斜率的物理意義為加速度，甲圖線的傾斜程度大于乙圖線的傾斜程度，所以，A正確；B．圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移，兩物體同時(shí)同地出發(fā)，所以在時(shí)刻，B錯(cuò)誤；C．兩物體同時(shí)同地出發(fā)，在時(shí)間內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，所以乙在甲的前方，C正確；D．在時(shí)刻，甲乙兩物體距離最遠(yuǎn)，此后，甲的速度大于乙的速度，兩物體的距離逐漸減小直到相遇，再后，兩物體的距離逐漸增大，D正確。故選ACD。10、AD【解題分析】

設(shè)繩Oa、繩Ob和F三者之間的夾角分別為，如圖所示：對(duì)O點(diǎn)受力分析，三力平衡，滿足拉密定理：因F的大小不變，夾角保持不變，則比值恒定，AB．夾角從鈍角變?yōu)殇J角，則先增大后減小，而故先增大后減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．夾角從直角變?yōu)殇J角，則從最大一直減小，而故一直，故C錯(cuò)誤，D正確。11、AB【解題分析】

A、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系，可知圖象的斜率與物體運(yùn)動(dòng)的加速度成正比，由圖可知A的斜率大于B的斜率，故A車的加速度大地B車的加速度，故A正確；B、由圖象可知兩圖象對(duì)應(yīng)位移0.5m時(shí)，速度的平方相等，則速度大小相等，又兩車沿同一方向運(yùn)動(dòng)，所以兩車速度相等，故B正確；C、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可知，由圖知在之前，A的平均速度小于B的平均速度，故當(dāng)A到達(dá)處時(shí)，B已經(jīng)在A之前了，故不在此點(diǎn)相遇，故C錯(cuò)誤；D、由可知，對(duì)于A車做初速度為0加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做初速度為，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得兩車相遇的時(shí)間為2s，相遇時(shí)的位移為4m，故D錯(cuò)誤；故選AB?！绢}目點(diǎn)撥】讀懂圖象的坐標(biāo)，并能根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移速度關(guān)系求出描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的相關(guān)物理量，并再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出未知量，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系，結(jié)合圖象斜率比較加速度大小，由圖象可以直接得到速度相等時(shí)的位移，從同一位置出發(fā)，兩者相遇時(shí)的位移相等，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特征判斷位移相等時(shí)的位移和時(shí)間。12、ABC【解題分析】

A.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體應(yīng)沿正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減到零以后，沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，故A正確；B.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)檎?，且加速度不變，即物體應(yīng)沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減到零以后，沿正方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為正，故B正確；C.由圖可知，加速度為反向、大小恒定的加速度；而速度與加速度同向，應(yīng)為反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D.由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體應(yīng)沿正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，故D錯(cuò)誤；故選：ABC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）C（2）2.504.005.00【解題分析】A.本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系。根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同，故A錯(cuò)誤；B．力是矢量，兩次拉伸后既需要記錄拉力的大小，也需要記錄方向，B錯(cuò)誤；C.合力與分力必須在同一個(gè)平面內(nèi)，所以拉伸橡皮條的過程，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，C正確；D、用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，兩彈簧夾角要合適，不宜太大或太小，D錯(cuò)誤。故選：C。（2）由彈簧秤的示數(shù)可以讀出，甲、乙兩彈簧秤的示數(shù)分別為2.50N和4.00N，注意估讀。根據(jù)平行四邊形定則做出兩彈簧拉力的合力圖示如圖：由圖可知，合力F為5.00N。14、(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)；(2)0.24，，0.19.【解題分析】

(1)滴水計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)原理與課本上介紹的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)原理類似。(2)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：m/s=0.24