2024版高考地理一輪總復習第一部分自然地理第五章地表形態(tài)的塑造第三節(jié)構(gòu)造地貌的形成課件

第三節(jié)構(gòu)造地貌的形成備考指津課標要求知識體系素養(yǎng)解讀結(jié)合實例，解釋內(nèi)力對地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。

1.綜合思維：結(jié)合示意圖及實例，掌握常見地質(zhì)構(gòu)造的類型及特點，認識常見地質(zhì)構(gòu)造與地貌之間的關(guān)系。2.區(qū)域認知：結(jié)合板塊圖或具體區(qū)域，認識板塊運動對全球尺度地表形態(tài)的影響。3.人地協(xié)調(diào)觀：結(jié)合具體案例，說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。層級一“必備知識”梳理一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌1.褶皺(1)概念：在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列□1

彎曲。

波狀(2)褶皺基本形態(tài)。

基本形態(tài)背斜向斜巖層形態(tài)

一般

2

一般向下彎曲巖層新老關(guān)系

3

4

向上拱起

中間老、兩翼新中間新、兩翼老□□□基本形態(tài)背斜向斜常見地貌常形成

5

常形成谷地或盆地倒置地形

山嶺□看巖層新老關(guān)系判斷背斜和向斜在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，水平方向上顯示出中心部分巖層較老、兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新、兩翼巖層較老的是向斜。2.斷層(1)概念：當巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會□6

并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移。

(2)類型：有水平位移和□7

兩種。

(3)地貌。①上升巖塊：塊狀山或□8

。

②下降巖塊：谷地或低地。③斷層沿線：常發(fā)育成□9

。

斷裂

垂直位移

高地溝谷、河流判斷斷層的依據(jù)判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂；二是看沿斷裂面兩側(cè)巖塊是否有明顯的錯動、位移。只有同時具備這兩個條件的才是斷層。二、板塊運動與地貌1.板塊學說(1)板塊：地球巖石圈是□10

的，破碎成多個不規(guī)則的塊體，稱為板塊。

(2)板塊運動：板塊上覆于□11

之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的□12

是地殼比較活躍的地帶。

剛性軟流層交界處2.板塊運動與地貌

板塊運動形成的地貌13

運動

裂谷、海洋相向運動巨大山系、

14

、島弧等

相離海溝□□地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌的區(qū)別(1)地質(zhì)構(gòu)造是地殼運動導致的巖層變形變位，它是地殼運動的“足跡”，主要有褶皺(向斜、背斜)、斷層。(2)構(gòu)造地貌是由地質(zhì)構(gòu)造形成的地表形態(tài)特征，它的主要類型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特別注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、斷塊山均為地貌類型。三、山地對交通的影響1.山地對交通運輸?shù)挠绊?1)山地□15

大和坡度大，不利于人類通行。在山區(qū)修建交通運輸線路，成本高，難度較大。

(2)山地□16

復雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急，對交通運輸設(shè)施和人員安全構(gòu)成威脅。

相對高度地質(zhì)構(gòu)造2.山區(qū)交通運輸布局

項目表現(xiàn)原因方式選擇優(yōu)先選

17

，其次才是鐵路

公路的建造成本較低、難度較小線路分布主要分布在山麓、山間盆地和河谷地帶地勢

18

延伸方向迂回前進降低道路的19

考慮生態(tài)減少對山地景觀的破壞和對耕地、林地的占用保護生態(tài)環(huán)境，防范自然災害公路相對和緩坡度□□□3.山地對現(xiàn)代交通的影響(1)方式：采用□20

相結(jié)合的方式。

(2)影響。①有利：縮短了里程，提高通行速度，減少□21

，有效避免自然災害的威脅。

②不利：橋隧比例增加，大幅增加□22

。

橋(梁)隧(道)通行時間建設(shè)費用山區(qū)修路并非都需要迂回前進經(jīng)濟實力較弱時，在山區(qū)修筑的多是盤山公路，公路路線多與等高線平行。但是在科技、經(jīng)濟高度發(fā)達的今天，高等級公路，不再“盤山”迂回，而是逢山開道，遇溝建橋，盡量縮短距離。不但可以節(jié)約時間，而且還可以少占土地，保護環(huán)境，具有較高的生態(tài)效益。層級二“關(guān)鍵能力”突破知識點1

地質(zhì)構(gòu)造與構(gòu)造地貌[命題探究] (2021年河北高考地理)下圖為我國某盆地油藏地質(zhì)剖面示意圖，其中F1~F4為斷層。在多次區(qū)域性水平擠壓力作用下，大型燃料油藏受到構(gòu)造甲、乙、丙的破壞，使石油組分大量散失。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)形成構(gòu)造甲、乙、丙的局部地質(zhì)作用是(

)A.水平擠壓 B.水平拉張

C.垂向擠壓 D.垂向拉張(2)構(gòu)造甲、乙、丙會導致石油組分大量散失的根本原因是(

)A.F1~F4疏導性能好B.F1~F4延伸到地表C.石油埋藏層位較淺D.F1~F4斷至含油層【答案】(1)A

(2)D【思維過程】

斷層背斜張力相通散失[核心歸納]1.研究地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義地質(zhì)構(gòu)造在工程選址、找水、找礦等方面具有重要的實踐意義，可通過如圖進行理解。2.地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法(1)看問題指向。①問“地質(zhì)構(gòu)造”，則指向褶皺(背斜、向斜)、斷層(地壘、地塹)。②問“構(gòu)造地貌”，則指向山嶺、谷地、平原、盆地、陡崖等。(2)具體方法。方法及圖示判讀示例看新老關(guān)系

a河谷到b、c河谷的地層均由老到新，即中間老、兩翼新→背斜→a為河谷→背斜谷方法及圖示判讀示例看巖層彎曲

沒有說明巖層新老關(guān)系的情況下，甲處巖層向上拱起，為背斜，地貌為谷地。乙處巖層向下彎曲，為向斜，地貌為山嶺看相關(guān)數(shù)據(jù)注：B位于中間，A、C位于兩側(cè)看海拔→中部高、兩側(cè)低→山嶺；巖層埋藏深度→海拔減埋藏深度即為巖層的高度→同一巖層B處高，A、C處低→向上拱起→背斜→背斜山地點海拔/米某沉積巖的埋藏深度/米A450170B520140C4501603.斷層對地貌的影響

位移方向?qū)Φ孛驳挠绊懪e例以水平方向為主巖層在水平方向上被錯斷。錯斷原有的地貌，或在斷層附近派生出若干地貌美國圣安地列斯斷層以垂直方向為主相對上升的巖塊經(jīng)風化侵蝕常成為塊狀山或高地我國華山、廬山、泰山相對下降的巖塊常形成谷地或低地我國渭河平原、汾河谷地[能力運用]考向1

地質(zhì)構(gòu)造的判斷(2022年浙江6月選考)下圖為某地地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成第1~2題。1.圖中可能找到化石的是(

)A.① B.②

C.③ D.④2.圖中甲處(

)A.巖層受擠壓形成向斜構(gòu)造B.受斷層影響下陷形成谷地C.因巖漿活動地表出露噴出巖D.因外力作用地下埋藏變質(zhì)巖【答案】1.B

2.A

解析：第1題，讀圖可知，從圖例當中可以看到，①所在位置是沉積物，尚未形成沉積巖，不可能出現(xiàn)化石，A項錯誤；②所在位置為砂巖巖層，砂巖是一種沉積巖，可能會含有化石，B項正確；③所在位置為大理巖，大理巖是石灰?guī)r經(jīng)變質(zhì)作用形成的，不可能含有化石，C項錯誤；④所在位置為花崗巖，是巖漿侵入地殼冷卻凝固形成的，不可能含有化石，D項錯誤。第2題，觀察圖中的甲處，可以發(fā)現(xiàn)同一巖層在甲處高度低于兩側(cè)，應為巖層受擠壓向下彎曲形成向斜構(gòu)造，A項正確?？枷?

斷層構(gòu)造與地貌(2022年江蘇淮安模擬)下圖為南方某地出露地表的褶皺剖面圖。據(jù)此完成第3~5題。3.確定①②③地層由新到老順序的是(

)A.①②③ B.②①③C.①③② D.③②①4.最左側(cè)的單斜構(gòu)造的傾角與坡度角皆為30°，煤層在斜坡面上的出露長度為3米，計算該煤層的厚度約為(

)A.1.8米 B.2.6米 C.2.2米 D.3.1米5.下列說法正確的是(

)A.圖中煤層不易透水 B.②處煤炭開采條件好C.③處巖性疏松，采掘煤層難度小 D.④處向下可以挖到煤層【答案】3.D

4.B

5.B

解析：第3題，由圖中巖層走向可以判斷①②③地層所處的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，巖層中間新、兩翼老，③地層位于向斜的槽部，巖層最新，①地層位于向斜的最外部，巖層最老，因此可以判斷地層由新到老的順序為③②①，D項正確。第4題，該煤層的厚度是從煤層的頂部往下所作垂線垂直于下層巖層線的長度。已知最左側(cè)的單斜構(gòu)造的傾角與坡度角皆為30°，由此可以明確由煤層厚度線和煤層在斜坡上出露的長度線所構(gòu)成的三角形的兩個夾角的度數(shù)，較大的為60°，較小的為30°，根據(jù)煤層的出露長度為3米，可以利用三角公式計算出煤層的厚度約為2.6米，B項正確。第5題，右側(cè)的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，而煤層位于向斜的兩側(cè)，巖層較為破碎，導致煤層容易透水，A項錯誤；②處的煤層為露天煤層，開采難度小，易于開采，B項正確；③處位于向斜槽部，巖層易受擠壓，巖性較為堅硬，采掘煤層難度大，C項錯誤；煤層位于④的兩側(cè)，向下無法挖到煤層，D項錯誤?？枷?

地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義

下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖，數(shù)字序號代表不同巖層。據(jù)此完成第6~7題。6.下列有關(guān)圖中地質(zhì)作用的說法正確的是(

)A.斷層E形成時間早于④巖層B.形成②③巖石的內(nèi)力作用相同C.①地受外力作用堆積形成山

D.巖層⑤斷裂發(fā)生明顯位移7.研究地質(zhì)構(gòu)造對生產(chǎn)實踐的意義是(

)A.a地地質(zhì)構(gòu)造具有良好儲水條件 B.b地的花崗巖可用作優(yōu)質(zhì)石材C.c地適宜建壩蓄水開發(fā)河流水能 D.d地的地貌景觀可發(fā)展旅游業(yè)【答案】6.D

7.D

解析：第6題，讀圖可知，巖層⑤斷裂之后相對下降發(fā)生明顯位移，D項正確。第7題，d處地下有大面積鐘乳石分布，說明當?shù)匦纬闪丝λ固氐孛?，可發(fā)展旅游業(yè)，D項正確。知識點2

板塊運動與地貌[命題探究]

(2022年浙江6月選考)下圖為世界局部圖。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)圖中海溝的成因是(

)A.亞歐板塊張裂 B.美洲板塊抬升C.太平洋板塊張裂 D.太平洋板塊俯沖(2)與海溝相伴的宏觀地形有(

)①海嶺②裂谷③山脈④島弧A.①② B.②③

C.③④ D.①④【答案】(1)D

(2)C【思維過程】

消亡海岸山脈島弧太平洋美洲[核心歸納]1.板塊的張裂運動圖示對地貌的影響

生長邊界→板塊張裂→地殼薄弱→巖漿侵入或噴出，地球內(nèi)部能量釋放→易形成火山，形成新的巖石(巖石年齡新)，地熱資源豐富→如冰島2.板塊的碰撞運動

類型大陸板塊與大陸板塊碰撞大陸板塊與大洋板塊碰撞圖示

對地貌的影響消亡邊界→板塊擠壓→碰撞產(chǎn)生巨大能量，易發(fā)生地震→巖層消亡(巖石年齡老)，部分褶皺隆起。如非洲板塊與亞歐板塊擠壓，使地中海縮小，阿爾卑斯山脈隆起，地中海沿岸多地震；南極洲板塊與美洲板塊擠壓，消亡邊界處形成海溝，美洲板塊擠壓抬升，形成安第斯山脈[能力運用]考向

板塊運動與構(gòu)造地貌(2022年山東青島模擬)火山鋒是指板塊交界處火山活動頻繁的線狀前沿地帶。馬提尼克島地處加勒比海向風群島北端，火山鋒的移動、停滯在該地塑造出三道壯觀的火山帶(如右圖，箭頭為板塊運動方向)。據(jù)此完成第1~2題。1.造成馬提尼克島火山鋒分布的主導板塊及運動形式是(

)A.加勒比板塊間歇性俯沖B.加勒比板塊間歇性張裂C.大西洋板塊間歇性俯沖D.大西洋板塊間歇性張裂2.火山鋒的存在，導致馬提尼克島(

)A.面積縮小 B.平均高度減小C.長寬比增大 D.海岸曲折度增大【答案】1.C

2.C

解析：第1題，從圖中火山鋒的移動方向來看，是由大西洋板塊向加勒比板塊運動，從形成的三次火山鋒的位置來看，應屬間歇性運動，且主導力量應該是大西洋板塊向加勒比板塊俯沖撞擊，C項正確。第2題，受板塊擠壓碰撞影響，大西洋板塊俯沖至加勒比板塊下方，該島嶼不斷被抬升，高度增加，面積會擴大，A、B項錯誤；受板塊俯沖擠壓影響，馬提尼克島會沿火山鋒方向變長，但其寬度受板塊擠壓影響會變窄，故島嶼長寬比會增大，C項正確；海岸線的曲折程度受外力作用影響較大，受板塊擠壓作用影響較小，D項錯誤。知識點3

山地對現(xiàn)代交通的影響[命題探究]

(典型高考題)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布，該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成(1)~(2)題。(1)該區(qū)域鐵路線主要沿 (

)A.等高線分布 B.河谷分布C.山脊線分布 D.山麓分布(2)該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸 (

)A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品 D.石材【答案】(1)B

(2)A【思維過程】

東北經(jīng)緯度河流長白山原木[核心歸納]1.山區(qū)交通線路的選取原則與原因影響一般原則原因方式首選公路運輸，其次是鐵路運輸①山地地區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小線網(wǎng)密度一般來說平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地方，線網(wǎng)密度大山地地區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點，方便人們的出行，吸引較多的客、貨流，從而提高營運量，增加經(jīng)濟效益影響一般原則原因線路走向①線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；②線路一般呈“之”字形或“8”字形(線路盡量與等高線平行)；③避開陡坡和斷層及滑坡、泥石流等地質(zhì)災害多發(fā)地段；④在適宜的過河點跨過河流；⑤盡量選擇兩點間最近距離，盡可能多地經(jīng)過居民點；⑥避免占用耕地，避開農(nóng)田水利設(shè)施①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低施工難度；③保障施工安全；④降低運營成本和提高運營安全性；⑤避免建造較多的橋梁或隧道2.山區(qū)交通線選址的技巧(1)盡量沿等高線修建。這樣可以減少工程量，同時道路平坦，利于車輛行駛安全。(2)盡量穿過等高線稀疏地區(qū)。如果交通線要穿越等高線，要選擇等高線比較稀疏、坡度較緩的地方，利于建設(shè)和安全。(3)選擇地勢較低處修建。鞍部相對較低，可修建公路或鐵路線；河谷地區(qū)海拔較低，修建交通線的工程量比較小。[能力運用]考向1

山區(qū)交通線路的選址(2022年安徽安慶期中)右圖是昆明市宜良縣城通往靖安哨村的盤山公路。該公路于二十世紀九十年代修建，路基寬5米，因考慮到沿線主要為村莊土地，只好順山脊而修，蜿蜒曲折，短短6.8千米共有68道拐，創(chuàng)造了這驚艷世界的公路奇觀。該地不僅吸引了游客，還吸引了一些頂級車賽在此舉行。據(jù)此完成第1~2題。1.推測當時該公路選建在山脊上是考慮(

)A.山谷施工難度較大B.少占耕地和節(jié)省資金C.山谷地質(zhì)災害頻發(fā)D.沿途居民點分布密集2.該公路的修建，最初是為了 (

)A.方便村民出行 B.通過旅游加快脫貧C.吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) D.增加礦產(chǎn)資源外運【答案】1.B

2.A

解析：第1題，由材料可知，與山脊部位相比，山谷地帶更平坦，利于公路修建，A項錯誤；公路沿線主要為村莊土地，若沿山谷修建會占用村莊耕地，需要付出大量補償金，從而加大修建成本，B項正確；相對于山谷，山脊處地形坡度較大，發(fā)生地質(zhì)災害的頻率更高，C項錯誤；圖中顯示山脊上居民點極少，居民點主要分布在臨近的谷地，D項錯誤。第2題，由材料可知，過去該地交通十分不便，修筑公路最初的目的是為了方便居民的出行，A項正確；修筑了68道拐的奇觀，而后旅游才逐漸興起，B項錯誤；該地為農(nóng)村，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，人才稀少，修筑公路不是為了吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，C項錯誤；資源外運需要便捷的交通，崎嶇的路線不利于資源外運，并不是最初修建的目的，D項錯誤?？枷?

隧道建設(shè)與地形(2022年河北唐山期末)墨脫位于西藏東南部，分布有緯度位置最北的熱帶季雨林。2013年墨脫公路(波密縣至墨脫縣，長117千米)建成通車后，全年通車時間由以前的3至4個月提高到8至10個月。公路控制性工程嘎隆拉隧道穿越嘎隆拉雪山，隧道全長3

310米，平均海拔3

700米。右圖示意墨脫公路地形圖。據(jù)此完成第3~5題。3.嘎隆拉隧道可能位于(

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁4.隨著地質(zhì)災害多發(fā)季的到來，墨脫公路管理局將發(fā)布相關(guān)管控交通的公告，其發(fā)布的時間最可能是(

)A.1月 B.5月 C.8月 D.10月5.墨脫公路建設(shè)時主要考慮(

)①連接多數(shù)村鎮(zhèn)②縮短線路距離③延長通行時間④降低線路坡度A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④【答案】3.A

4.B

5.D

解析：第3題，讀圖可知，甲處公路穿越山地，隧道比重大，A項正確。乙位于山谷附近，丙、丁位于河谷，不可能為該隧道所在地。第4題，發(fā)布的時間應選擇在地質(zhì)災害多發(fā)季的前期發(fā)布，該區(qū)域位于我國西藏東南地區(qū)，滑坡、泥石流等地質(zhì)災害多發(fā)，5月位于春末，夏季風勢力逐漸增強，區(qū)域降水的可能性增大，滑坡、泥石流等地質(zhì)災害的發(fā)生概率增大，所以其發(fā)布的時間可能是5月，B項正確。第5題，讀圖可知，墨脫公路連接墨脫縣和波密縣，主要采用直達的方式建設(shè)，線路相對并不彎曲，所以建設(shè)時主要考慮縮短線路距離，而不是連接多數(shù)村鎮(zhèn)，②正確，排除①。該公路主要沿谷地延伸，是為了降低線路坡度，提高行車安全，④正確。根據(jù)材料信息可知，該公路建成通車后，全年通車時間達8~10個月，所以建設(shè)時也考慮了延長通行時間，③正確。層級三“核心素養(yǎng)”養(yǎng)成圖表技能系列⑧

地質(zhì)剖面圖的判讀[常見圖形]圖1地質(zhì)地貌示意圖[判讀技巧]1.巖層新老關(guān)系的判斷方法(1)看沉積巖：沉積巖巖層年齡越老，其位置越靠下，巖層年齡越新，其位置越靠上，即越接近地表。如圖1中Ⅲ巖層位置靠下，巖層較老；Ⅰ巖層位置靠上，巖層較新。(2)看斷層：斷層形成晚于被斷裂的巖層。(3)看巖漿巖：巖漿巖(包括噴出巖和侵入巖)的形成晚于其切穿的巖層。如圖1中Ⅳ巖層形成時間晚于其所切穿的巖層Ⅲ。(4)看變質(zhì)巖：變質(zhì)巖是巖石在變質(zhì)作用下形成的，因而變質(zhì)巖的形成晚于其相鄰的巖漿巖。(5)看侵蝕面：若兩個巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說明下部巖層形成后，該地地殼隆起后地層遭受外力侵蝕。若侵蝕面上覆有新的巖層，說明該地地殼下沉。2.地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法(1)看巖層是否連續(xù)：褶皺由連續(xù)的褶曲組