液壓與氣壓傳動(dòng)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島恒星科技學(xué)院

液壓與氣壓傳動(dòng)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下青島恒星科技學(xué)院青島恒星科技學(xué)院

第一章測(cè)試

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

A:不易污染環(huán)境

B:不易對(duì)系統(tǒng)部件造成損害

C:能夠?qū)崿F(xiàn)自我潤(rùn)滑，設(shè)備使用壽命較長(zhǎng)

D:體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊

答案:不易污染環(huán)境

氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)不包括（）。

A:容易造成污染

B:對(duì)溫度敏感

C:傳動(dòng)效率低，不適合遠(yuǎn)距離傳動(dòng)

D:不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比

答案:容易造成污染

液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成中，除了傳動(dòng)介質(zhì)外還有哪些（）。

A:控制調(diào)節(jié)裝置

B:執(zhí)行裝置

C:輔助裝置

D:動(dòng)力裝置

答案:控制調(diào)節(jié)裝置

;執(zhí)行裝置

;輔助裝置

;動(dòng)力裝置

液壓傳動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)自我潤(rùn)滑，設(shè)備使用壽命較長(zhǎng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

氣壓傳動(dòng)由于空氣的可壓縮性大，且工作壓力低，所以傳遞動(dòng)力不大。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是（）。

A:液壓泵

B:電動(dòng)機(jī)

C:液壓閥

D:液壓缸或液壓馬達(dá)

答案:液壓缸或液壓馬達(dá)

液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)有（）。

A:體積小，質(zhì)量小，零部件能自潤(rùn)滑，且維護(hù)、保養(yǎng)和排故方便

B:可以在較大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速

C:可與其他傳動(dòng)方式聯(lián)用，但不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱和自動(dòng)控制

D:能迅速轉(zhuǎn)向、變速，傳動(dòng)準(zhǔn)確

答案:可以在較大的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速

活塞（或液壓缸）的有效面積一定時(shí)，活塞（或液壓缸）的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。

A:液壓泵的輸出流量

B:液壓缸中油液的壓力

C:進(jìn)入液壓缸的油液流量

D:負(fù)載阻力的大小

答案:進(jìn)入液壓缸的油液流量

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的泄漏必然引起能量損失。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液阻的存在，必然引起能量損失。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第三章測(cè)試

通常情況下，齒輪泵一般多用于（）。

A:中壓

B:低壓

C:高壓

D:超高壓

答案:低壓

雙作用式葉片泵旋轉(zhuǎn)一周，完成（）吸油和壓油。

A:一次

B:四次

C:兩次

D:三次

答案:兩次

液壓泵的應(yīng)用可以分為兩大類（）。

A:通用液壓裝置

B:普通液壓裝置

C:固定設(shè)備用液壓裝置

D:移動(dòng)設(shè)備用液壓裝置

答案:固定設(shè)備用液壓裝置

;移動(dòng)設(shè)備用液壓裝置

理論流量是指考慮液壓泵泄漏損失時(shí)，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際輸出的油液體積。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，改變偏心距值可改變泵的排量，因此徑向柱塞泵可做變量泵使用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章測(cè)試

能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是（）。

A:單向閥

B:溢流閥

C:液壓缸

D:液壓泵

答案:液壓缸

液壓馬達(dá)通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

液壓馬達(dá)能夠正、反轉(zhuǎn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

液壓缸除單個(gè)使用外，還可以幾個(gè)組合起來或和其它機(jī)構(gòu)組合起來，以完成特殊的功用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

液壓缸擺動(dòng)缸能實(shí)現(xiàn)小于360度的往復(fù)擺動(dòng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章測(cè)試

單向閥是控制油液的單向流動(dòng)方向，接通或關(guān)閉油路。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

溢流閥常接在液壓泵出油口的管路上，它的進(jìn)油口的壓力就是系統(tǒng)的壓力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

使用可調(diào)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不受載荷變化的影響。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

調(diào)速閥是流量控制閥。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，它能使閥的出口壓力基本不。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

適用于中低壓場(chǎng)合的管接頭類型。（）

A:擴(kuò)口式

B:膠管式

C:焊接式

D:卡套式

答案:擴(kuò)口式

當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，應(yīng)對(duì)油箱的油液進(jìn)行（）。

A:稀釋

B:冷卻

C:都不對(duì)

D:加熱

答案:加熱

有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件一般采用連接形式為（）。

A:軟管

B:都行

C:鋼管

D:銅管

答案:軟管

過濾器的濾孔尺寸越大，精度越高。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

紙芯式過濾器比燒結(jié)式過濾器耐臟。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章測(cè)試

當(dāng)負(fù)載確定后，工作壓力就決定了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和合理性。若壓力過高，則密封要求就高，元件的制造精度也就更（）。

A:低

B:高

C:不變

D:都不對(duì)

答案:高

在條件不允許時(shí)，可適當(dāng)增大通過閥的流量，但不得超過閥額定流量的（），否則會(huì)引起壓力損失過大。

A:25%

B:20%

C:10%

D:30%

答案:20%

液壓缸驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受到的外負(fù)載包括（）。

A:工作負(fù)載

B:摩擦阻力負(fù)載

C:動(dòng)態(tài)負(fù)載

D:慣性負(fù)載

答案:工作負(fù)載

;摩擦阻力負(fù)載

;慣性負(fù)載

機(jī)床的工作循環(huán)為快退→工進(jìn)→快進(jìn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

摩擦阻力是指運(yùn)動(dòng)部件與支承面間的摩擦力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第八章測(cè)試

在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，選擇液壓泵的規(guī)格主要依據(jù)有（

）。

A:液壓泵的輸出流量B:液壓泵的最高供油壓力

C:液壓泵的最大供油量D:液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率

答案:液壓泵的最高供油壓力

;液壓泵的最大供油量

當(dāng)負(fù)載確定后，（）就決定了系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和合理性。

A:流量

B:溫度

C:工作壓力

D:液壓缸缸徑

答案:工作壓力

在進(jìn)行液壓泵的選擇時(shí)，先根據(jù)設(shè)計(jì)要求和系統(tǒng)工況確定液壓泵的類型。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

根據(jù)液壓泵的額定供油量來選擇液壓泵的規(guī)格。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

為了確定液壓元件的規(guī)格和型號(hào)，要計(jì)算該元件在工作中承受的壓力和通過的流量。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第九章測(cè)試

絕對(duì)濕度指每立方米濕空氣中所含（）的質(zhì)量。

A:水蒸氣

B:氧氣

C:氮?dú)?/p>

D:空氣

答案:水蒸氣

在等容過程中，當(dāng)體積不變時(shí)，壓力的變化與溫度的變化成（）。

A:沒有關(guān)系

B:反比

C:正比

D:都不對(duì)

答案:正比

下面屬于理想氣體狀態(tài)變化過程的有（）。

A:等容過程

B:等溫過程

C:等壓過程

D:絕熱過程

答案:等容過程

;等溫過程

;等壓過程

;絕熱過程

空氣黏度的變化只受溫度變化的影響。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

理想氣體是指沒有黏性的氣體。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第十章測(cè)試

氣壓系統(tǒng)的動(dòng)力源裝置是（）。

A:氣泵

B:電動(dòng)機(jī)

C:都不對(duì)

D:壓縮空氣站

答案:壓縮空氣站

儲(chǔ)氣罐中的附件包括（）。

A:壓力表

B:排放油水的接管

C:安全閥

D:清理、檢查用的孔口

答案:壓力表

;排放油水的接管

;安全閥

;清理、檢查用的孔口

下面材料中為吸聲材料的有（）。

A:泡沫塑料

B:玻璃纖維

C:毛氈

D:燒結(jié)金屬

答案:玻璃纖維

;毛氈

;燒結(jié)金屬

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，空氣壓縮機(jī)是將原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能的裝置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所使用的壓縮空氣必須經(jīng)過干燥和凈化處理。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第十一章測(cè)試

雙作用氣缸是指（）。

A:活塞由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，靠彈簧力復(fù)位；

B:都不對(duì)

C:活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)均靠壓縮空氣來驅(qū)動(dòng)；

D:活塞由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，靠重力復(fù)位

答案:活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)均靠壓縮空氣來驅(qū)動(dòng)；

（）屬于執(zhí)行元件。

A:氣動(dòng)三聯(lián)件

B:氣動(dòng)換向閥

C:氣動(dòng)馬達(dá)

D:空氣壓縮機(jī)

答案:氣動(dòng)馬達(dá)

選用氣缸時(shí)，一般應(yīng)按工作速度在（）左右，并按此原則選擇管路及控制元件。

A:15～20m/s

B:5～10m/s

C:10～25m/s

D:0.5～1m/s

答案:10～25m/s

單作用氣缸只有一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的裝置。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第十二章測(cè)試

為了使執(zhí)行元件在任意位置停留，可采用（）。

A:調(diào)壓回路

B:增壓回路

C:鎖緊回路

D:減壓回路

答案:鎖緊回路

調(diào)壓回路所采用的主要液壓元件是（）。

A:節(jié)流閥

B:減壓閥

C:溢流閥

D:順序閥

答案:減壓閥

以下屬于方向控制回路是（）。

A:調(diào)壓回路

B:換向回

C:減壓回路

D:增壓回路

答案:換向回

凡液壓系統(tǒng)中有減壓閥，則必定有減壓回路。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，故效率高，發(fā)熱少。但速度穩(wěn)定性則不如容積節(jié)流調(diào)速回路。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第十三章測(cè)試

下面屬于氣動(dòng)速度控制回路的是（）。

A:互鎖回路

B:單向調(diào)速回路

C:高低壓轉(zhuǎn)換回路

D:單作用氣缸換向回路

答案:單向調(diào)速回路

下面哪個(gè)不是壓力控制回路（）。

A:一次壓力控制回路

B:計(jì)數(shù)回路

C:二次壓力控制回路

D:高低壓轉(zhuǎn)換回路

答案:計(jì)數(shù)回路

下面哪些回路屬于安全