路基土方冬季施工方案

華電錦興興縣2×350MW低熱值煤發(fā)電項目貨運道路工程冬季施工方案山西祥宏建筑裝潢有限公司十月冬季施工方案一、冬季施工條件路基工程：預計持續(xù)10晝夜以上平均氣溫在-3℃下列，或當晝夜平均溫度在-3℃以上，但凍土未完全融化時，路基施工按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。二、冬期施工技術準備工作1、前期準備工作=1\*alphabetica、冬季施工前與本地氣象管理部門獲得聯(lián)系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好防止準備工作。=2\*alphabeticb、根據(jù)本工程狀況，擬定冬季施工需要采用防護的具體工程項目和工作內容，制訂對應的冬季施工防護方法。=3\*alphabeticc、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，避免凍裂設備。=4\*alphabeticd、檢查職工宿舍及倉庫與否達成過冬條件，及時按照冬季施工保護方法，職工宿舍果斷杜絕使用煤爐取火，避免發(fā)生煤氣中毒事件。=5\*alphabetice、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前做好防寒保暖工作，對施工便道、馬道和作業(yè)場合采用防滑方法。2、冬期施工技術準備原則：(1)確保工程質量。(2)冬期施工過程中，做到安全生產；工程項目的施工要持續(xù)進行。(3)制訂冬期施工方案（方法）要因時因地因工程制宜，既規(guī)定技術上可靠，同時規(guī)定經濟上合理。(4)應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。(5)力求施工點少，施工速度快，縮短工期。(6)必須制訂行之有效的冬期施工管理方法。3、冬期施工場地準備工作（1)排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，做好排水方法，避免現(xiàn)場施工用水造成場地結冰現(xiàn)象。（2)施工場地積雪清掃后，不應堆放在機電設備、構件堆放場地附近。（3)確保消防道路的暢通。三、冬季施工組織機構為確保冬季施工的正常順利進行，我部特成立以項目經理為組長的冬季施工小組，具體分工以下：組長任軍軍全方面負責冬季施工的人員、機械布置副組長張七平負責冬季施工技術方案的制訂郭小云負責施工方案的現(xiàn)場貫徹組員王連平負責現(xiàn)場質量控制檢查等技術工作趙小良負責現(xiàn)場技術放線郭海林負責現(xiàn)場的具體施工四、路基土方施工方案1、路基土方施工基本規(guī)定路基是路面的基礎，路基必須含有足夠的強度，穩(wěn)定性和耐久性。路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，特別是在雨季更應加強這方面的工作。本地下水位較高時，應采用疏導、堵截、隔離等施工方法。路基施工時，各施工層表面不應有積水，根據(jù)土質狀況和施工時氣候狀況，做成2%~4%的排水橫坡。雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。路線兩側的取土坑，取土深度應根據(jù)用土量和取土坑面積擬定，取土坑應有規(guī)則的形狀，坑底應設立縱、橫向坡度和完整的排水系統(tǒng)，取土時不得使作業(yè)面積水。取土坑原地面的草皮、腐殖土或其它不適宜做填料的土均應廢棄，不得使用。短距離取土填筑路堤，宜劃段分層以推土機和鏟運機擔任運土工作，平地機和壓路機分別擔任整平和壓實工作。遠距離取土填筑路堤，宜以推土機完畢挖土工作，裝載機或挖掘機完畢裝土工序，以自卸汽車完畢運土工序。路基施工，把實驗檢測作為重要技術手段控制施工質量。2、路基填方施工辦法1）、路基基底解決地基承受來自路基和路面?zhèn)鬟f的荷載及其自重，為了確保地基的解決滿足設計及有關規(guī)范、原則的規(guī)定，并指導施工，特制訂下列方法，規(guī)定施工人員按作業(yè)指導書進行施工。普通基底解決：（1）路基施工前，將路基范疇內原地面上的垃圾、有機雜質、淤泥、草叢、樹根和多個人工構造物，如通訊、電力設備、墳墓等均應進行去除，以利風和陽光吹曬干原地面。（2）基底為耕地或松土時，應先去除有機質土、種植土、挖除全部樹根，去除深度應以種植土厚度決定，普通不應不大于15cm，以免形成單薄層或產生不均勻沉陷，造成路基破壞。并凍結前完畢表層解決，挖好臺階，采用覆蓋30cm厚的松土防凍。（3）在深耕（>30cm）地段或松散土層厚度不不大于30cm時，采用刨馬拌合機將土翻松、打碎、整平、壓實。（4）將路堤填筑范疇內清理留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土及時分層回填，并予扎實，達成對應原則壓實度。（5）在有地面積水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水暢通，不影響路基的穩(wěn)定。（6）在路堤穩(wěn)定受到地下水影響時，應在基底填水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風化的砂、砂礫、碎石等材料進行加固解決，使基底形成水穩(wěn)性好、厚約30cm的穩(wěn)定層。（7）地面橫坡（包含線路方向縱向坡度）陡于1：5時，路堤基底應開挖寬度不不大于1.0m的臺階，并加以扎實；臺階底應有2%~4%向內傾斜的坡度。并及時覆蓋30cm厚的松土防凍。總之，基底的解決應特別注意原地面地表水、地下水的排水方法，施工前應采用如攔截、更改流水渠道、引流、隔離等臨時方法，確保基底解決后含有足夠的強度和穩(wěn)定性。并在基底解決完畢后及時覆蓋30cm厚的松土防凍，填筑前將填筑基底范疇內的積雪和冰快去除干凈。3、填料選擇和實驗選擇路基用料時，結合沿線具體狀況，在條件許可的范疇內加以合理地取拾和調配。應選用未凍結的砂類土、砂礫、鵝卵石、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的黏性土填筑路基。當碰到多個料源可供選擇時，應優(yōu)先選用那些挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)性好的填料，如石質土，粗粒土，砂性土。對于沼澤土、凍土、有機土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土嚴禁使用。路堤填料擬定后，實驗人員在取土場采集含有代表性的試樣，進行試樣的含水量、密度、顆粒分析、液限、塑限、擊實等實驗，擬定其最佳含水量和最大干密度，作為控制填土地基和路堤等密實度的重要指標。每一種土最少應取一組土樣實驗，施工中如發(fā)現(xiàn)土質有變化，應及時補做全部土工實驗。4、路堤填筑（1）填筑路堤采用水平分層填筑法施工。既按照橫斷面全寬分成水平層次逐級向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，通過壓實符合規(guī)定規(guī)定后，再填上一層。（2）填方分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，則應分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m，按2.5m控制。（3）不同土質混合填筑路堤時，應符合下列規(guī)定：不同性質的土應分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚度不適宜不大于0.5m。為保持路堤有較好的水穩(wěn)性，應將透水性小的土填在路堤下層，透水性較大的土填在上層，并在下層和上層的分層面作成路拱形橫坡，以免在層間發(fā)生積水層、水囊等現(xiàn)象，影響路堤的結實?？v向變化填土種類時，應在變化處作成斜面銜接，分層錯開，各層搭接長度不不大于2m，以免發(fā)生人為的橫向接縫。（4）分層填筑的每層松鋪厚度，應比正常施工減少20%－30%，并且松鋪厚度不應超出30cm。當天填土應當天完畢碾壓。（5）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得不大于設計寬度，最后削坡，考慮邊坡壓實問題，規(guī)定每層每側填土寬度比設計寬度多30cm。（6）半途停止填筑時，應整平填層和邊坡并及時覆蓋30cm厚的松土防凍。（7）當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，并及時覆蓋30cm厚的松土防凍，待冬季過去后整頓復壓，再分層填筑。（8）冬季過后必須對填放路堤進行補充壓實，壓實度應達成規(guī)范及設計規(guī)定。5、路基壓實（1）、路堤、路堤基底均應進行壓實。土質路堤的壓實度不不大于0.94。（2）、土質路基的壓實度實驗辦法可采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀法。采用核子密度儀時，應先進行標定和對比實驗。（3）、每一壓實層均應檢查壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應查明因素，采用方法進行補壓。檢查頻率每m2檢查8點，局限性200m2時，最少應檢查兩點，檢查原則必須符合上表規(guī)定的數(shù)值。（4）、土的含水量控制在最佳含水量±2%以內壓實。當土的實際含水量不位于上述范疇內時，將土攤開、晾干，達成上述規(guī)定后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若靠近于壓實最佳含水量時，應快速壓實。五、冬季施工確保方法1、路基基底解決防治方法（1）、凍結前完畢表層解決，挖好臺階，采用覆蓋30cm厚的松土防凍。（2）、填筑前將填筑范疇內的積雪和冰快去除干凈。（3）、對需要換填土地段或洼坑處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實際。2、路堤填料應嚴格控制含水率，嚴禁用凍土填筑路堤，以免影響壓實質量和解凍后造成路基沉陷。填方表面應平整，中