高強混凝土在施工中的應用于研究

目錄1緒論 11.1研究背景及意義 11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 12高強混凝土概述 42.1高強混凝土的定義 42.2高強混凝土的特性 53高強混凝土在施工中的應用研究兩例 63.1高強混凝土在施工中的應用研究例一 63.1工程概況 63.2選用材料的主要技術指標 63.3性能試驗 63.4施工質(zhì)量控制 73.2高強混凝土在施工中的應用研究例二 73.2.1工程概況 73.2.2試驗方案設計 73.2.3工程應用情況 84高強混凝土在施工中的應用現(xiàn)狀及前景 94.1高強混凝土的應用現(xiàn)狀 94.1.1國外高強混凝土的應用概況 94.1.2國內(nèi)高強混凝土的應用概況 94.1.3高強混凝土的施工工藝 94.1.4高強混凝土的操作工藝 104.2高強混凝土的發(fā)展趨勢 114.2.1實現(xiàn)高性能化是一項系統(tǒng)工程 114.2.2“綠色低碳”的發(fā)展模式 114.2.3建立科學的配合比設計方法 124.2.4高強混凝土的標準化研究 125結論 13參考文獻 14致謝 16鄭州成功財經(jīng)學院本科畢業(yè)論文（設計）1緒論1.1研究背景及意義鐵路是我國基礎設施的重要組成部分，在交通運輸系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位。隨著我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展，高速鐵路建設已經(jīng)成為我國鐵路發(fā)展的趨勢，大大滿足了人民日益增長的鐵路運輸需求。鋼筋混凝土結構是鐵路工程中應用最廣泛的結構形式。隨著“以橋代路”設計理念在青藏鐵路多年凍土工程中的成功實踐，以及無柞軌道結構在高速鐵路與客運專線的大規(guī)模應用，混凝土在鐵路工程中的應用范圍越來越廣。無碎軌道結構坐落于鐵路橋梁上，高強混凝土也得到了大量應用，如軌道板混凝土和軌枕混凝土等?，F(xiàn)今軌道板和軌枕用高強混凝土膠凝材料用量一般在450480kg/m3之間，且礦物摻合料用量少，一般占膠凝材料總量的10%^-20%；降低水膠比導致水膠比僅為0.270.33有的混凝土水膠比甚至低至0.22。此種混凝土拌合物粘度高，導致混凝土勻質(zhì)性差、振實困難，很容易造成混凝土局部缺陷，例如孔洞、蜂窩、麻面等外觀缺陷和空腔、疏松、石堆等內(nèi)部缺陷，而強度、密實度等的局部降低為結構留下隱患?；炷涟韬衔镎扯雀哌€會導致人工布料困難，嚴重影響工程施工進度和質(zhì)量。軌道板與軌枕用高強混凝土脆性大，雖然高速鐵路無柞軌道結構具有變形小、可靠度高、承載能力強和日常維修量少等優(yōu)點，但國內(nèi)外的工程實例表明，部分軌道板與軌枕仍出現(xiàn)了開裂及缺損現(xiàn)象。軌枕裂縫多出現(xiàn)在擋肩處，軌道板的裂縫多出現(xiàn)在道床板上，沿軌枕的四個角呈八字形。無柞軌道結構在受到外力的條件下，混凝土裂縫擴展，在軌枕和軌道板的邊角位置，混凝土容易脫離原來的位置形成缺損。開裂使有害物質(zhì)侵入混凝土內(nèi)部是導致混凝土耐久性降低和結構劣化的最主要因素。因此，急需解決高強混凝土脆性大的問題。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀RPC具有超高強度、高韌性、高耐久性、體積穩(wěn)定性和抗沖擊性能好等優(yōu)點，可應用于預制裝配結構、鋼管組合結構、防護結構、污水處理工程、海洋工程及鹽湖地區(qū)工程建設。目前，RPC在以下工程中得到了應用：1996~1997年，RPC應用于加拿大魁北克省Sherbrook步行橋，該橋采用RPC鋼管混凝土桁架結構，橋長60m，橋面寬4.2m，鋼管內(nèi)灌入RPC200，預制面板在現(xiàn)場拼接安裝。2002年韓國首爾建造的RPC人行拱橋，該橋拱跨和橋?qū)挿謩e為120m和4.3m，拱由6段薄壁箱拼裝而成，采用RPC200。采用RPC材料建設的克羅地亞Bakar橋拱長432m，拱的矢高72m。張立軍等研制了2000×1200×60mm的無配筋RPC空心板和新型人行道體系，該體系具有耐久性好和自重輕等特點。陳國平等采用CFRP筋和RPC制作的錨桿和粘結錨固體系，該錨固體系分為地上錨固段和地下錨固段，其中地上錨固段采用將CFRP錨桿錨固在錨具中，地下錨固段采用將CFRP錨桿錨固在巖體中，均以RPC為粘結介質(zhì)。該錨固體系具有良好的錨固性能、耐久性好和工作性能穩(wěn)定等特點，已在矮寨特大橋中成功應用。陸建新等研制的“鐵路客運專線橋梁用RPC人行道蓋板制備技術與生產(chǎn)工藝”已經(jīng)在鄭西（鄭州—西安）客運專線和大西（大同—西安）客運專線工程中得到了應用，該新型RPC人行道板具有自重輕、耐久性好、使用壽命長和維修費用低等優(yōu)點。哈爾工業(yè)大學與東北林業(yè)大學合作制作了RPC試驗柱模板，模板的高度、邊長和厚度分別為1500、400和20mm。采用普通混凝土攪拌機攪拌即可，均勻地撒入鋼纖維，防止鋼纖維成團結塊。由于本試驗中配制的RPC具有優(yōu)良的流動性，無需振搗，在90℃蒸汽中養(yǎng)護3d，運到現(xiàn)場后在RPC柱模板中放入鋼筋籠并直接澆注普通混凝土。自1940年以來，美國和英國學者對高溫下普通混凝土和高強混凝土力學性能做了大量的研究，對其高溫力學性能已經(jīng)有了系統(tǒng)認識。1972年四川消防科學研究所開始抗火工作的研究，清華大學的過鎮(zhèn)海等在高溫下普通混凝土和高強混凝土的力學性能方面也做了相對系統(tǒng)的研究工作。一般而言，高溫試驗有三種主要方法來評價混凝土的力學性能，分別為高溫下應力試驗、高溫下無應力試驗和無應力剩余強度試驗。由于高溫下混凝土試驗難度較大，加載測量等諸多不便，目前國內(nèi)外混凝土的高溫試驗以高溫后混凝土力學性能試驗居多。高溫下高強混凝土的力學性能也與普通混凝土有很大的差異。因此有必要對高溫下RPC的爆裂和力學性能進行研究?；炷恋臒峁ば阅苁茄芯扛邷叵鹿こ探Y構在火災中反應的基礎。混凝土的熱工性能參數(shù)包括熱傳導系數(shù)、比熱容、質(zhì)量密度和熱膨脹系數(shù)。熱傳導系數(shù)（λc）是指在穩(wěn)定傳熱條件下，單位溫度梯度（在1m長度內(nèi)溫度降低1℃）在單位時間內(nèi)經(jīng)單位導熱面所傳遞的熱量，單位為W/（m·℃）。由于混凝土的含水率不同，高溫下蒸發(fā)的速率也不同，這導致了高溫下微觀結構的物理和化學改變，因而也影響了高溫下熱傳導系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律。熱傳導系數(shù)的測量方法一般有穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)測試方法。由于高溫時熱流的不穩(wěn)定，因此瞬態(tài)試驗方法更適用于含水率較高的混凝土。常溫下，普通混凝土和高強混凝土的熱傳導系數(shù)一般為2.3~2.8W/（m·℃），高溫下普通混凝土和高強混凝土的熱傳導系數(shù)一般為0.5~2.5W/（m·℃）。而高溫下RPC的熱傳導系數(shù)為1.43~3.16W/（m·℃）。主要是由于RPC的相對普通混凝土和高強混凝土的孔洞較小、C–S–H的含量更高，RPC中大量的C–S–H失水和分解產(chǎn)生的水蒸汽能增加其熱傳導系數(shù)。Khaliq研究表明，在20~800℃范圍內(nèi)，摻加鋼纖維、PP纖維和復摻纖維并沒有改善自密實混凝土的熱傳導系數(shù)，自密實混凝土的膨脹變形隨溫度的增加而增加，且復摻纖維自密實混凝土的膨脹變形最大。劉紅彬等研究表明RPC的熱傳導系數(shù)和線膨脹系數(shù)隨隨溫度升高而降低，熱傳導系數(shù)隨鋼纖維摻量增加有一定程度的升高或降低；而RPC線膨脹系數(shù)隨鋼纖維摻量增加而減小，且體積摻量2%是RPC比熱容和線膨脹系數(shù)變化的臨界體積摻量。2高強混凝土概述2.1高強混凝土的定義一般把強度等級為C60及其以上的混凝土稱為高強混凝土，C100強度等級以上的混凝土稱為超高強混凝土。它是用水泥、砂、石原材料外加減水劑或同時外加粉煤灰、F礦粉、礦渣、硅粉等混合料，經(jīng)常規(guī)工藝生產(chǎn)而獲得高強的混凝土。高強混凝土作為一種新的建筑材料，以其抗壓強度高、抗變形能力強、密度大、孔隙率低的優(yōu)越性，在高層建筑結構、大跨度橋梁結構以及某些特種結構中得到廣泛的應用。高強混凝土最大的特點是抗壓強度高，一般為普通強度混疑土的4～6倍，故可減小構件的截面，因此最適宜用于高層建筑。試驗表明，在一定的軸壓比和合適的配箍率情況下，高強混凝土框架柱具有較好的抗震性能。而且柱截面尺寸減小，減輕自重，避免短柱，對結構抗震也有利，而且提高了經(jīng)濟效益。HPC是混凝土材料發(fā)展的一個重要方向，所謂高性能：是指混凝上具有高強度、高耐久性、高流動性等多方面的優(yōu)越性能。從強度而言，抗壓強度大于C50的混凝土即屬于高強混凝土，提高混凝土的強度是發(fā)展高層建筑、高聳結構、大跨度結構的重要措施。采用高強混凝土，可以減小截面尺寸，減輕自重，因而可獲得較大的經(jīng)濟效益，而且，高強混凝土一般也具有良好的耐久性。我國已制成C100的混凝土。國外在試驗室高溫、高壓的條件下，水泥石的強度達到662MPa（抗壓）及64.7MPa（抗拉）。在實際工程中，美國西雅圖雙聯(lián)廣場泵送混凝土56d抗壓強度達133.5MPa。在我國為提高混凝土強度采用的主要措施有：（1）合理利用高效減水劑，采用優(yōu)質(zhì)骨料、優(yōu)質(zhì)水泥，利用優(yōu)質(zhì)摻合料，如優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰、硅灰、天然沸石或超細礦渣。采用高效減水劑以降低水灰比是獲得高強及高流動性混凝土的主要技術措施；（2）采用525，625，725號的硫鋁酸鹽水泥、鐵鋁酸鹽水泥及相應的外加劑，這是中國建筑材料科學研究院制備高性能混凝土的主要技術措施；（3）以礦渣、堿組分及骨料制備堿礦渣高強度混凝土，這是重慶建筑大學在引進前蘇聯(lián)研究成果的基礎上提出的研制高強混凝土的技術措施；（4）交通部天津港灣工程研究所采用復合高效減水劑，用525號水泥320kg/m，水灰比0.43，和425號水泥480kg/m，水灰比0.32，在試驗室中制成了抗壓強度分別為68MPa和65MPa的高強混凝土。2.2高強混凝土的特性高強混凝土作為一種新的建筑材料，以其抗壓強度高、抗變形能力強、密度大、孔隙率低的優(yōu)越性，在高層建筑結構、大跨度橋梁結構以及某些特種結構中得到廣泛的應用。高強混凝土最大的特點是抗壓強度高，一般為普通強度混疑土的4～6倍，故可減小構件的截面，因此最適宜用于高層建筑。試驗表明，在一定的軸壓比和合適的配箍率情況下，高強混凝土框架柱具有較好的抗震性能。而且柱截面尺寸減小，減輕自重，避免短柱，對結構抗震也有利，而且提高了經(jīng)濟效益。高強混凝土材料為預應力技術提供了有利條件，可采用高強度鋼材和人為控制應力，從而大大地提高了受彎構件的抗彎剛度和抗裂度。因此世界范圍內(nèi)越來越多地采用施加預應力的高強混凝土結構，應用于大跨度房屋和橋梁中。此外，利用高強混凝土密度大的特點，可用作建造承受沖擊和爆炸荷載的建（構）筑物，如原子能反應堆基礎等。利用高強混凝土抗?jié)B性能強和抗腐蝕性能強的特點，建造具有高抗?jié)B和高抗腐要求的工業(yè)用水池等。1、在一般情況下，混凝土強度等級從C30提高到C60，對受壓構件可節(jié)省混凝土30－40%；受彎構件可節(jié)省混凝土10－20%。2、高強混凝土比普通混凝土成本上要高一些，但由于減少了截面，結構自重減輕，這對自重占荷載主要部分的建筑物具有特別重要意義。再者，由于梁柱截面縮小，不但在建筑上改變了肥梁胖柱的不美觀的問題，而且可增加使用面積。以深圳賢成大廈為例，該建筑原設計用C40級混凝土，改用C60級混凝土后，其底層面積可增大1060平方米，經(jīng)濟效益十分顯著。3、由于高強混凝土的密實性能好，抗?jié)B、抗凍性能均優(yōu)于普通混凝土。因此，國外高強混凝土除高層和大跨度工程外，還大量用于海洋和港口工程，它們耐海水侵蝕和海浪沖刷的能力大大優(yōu)于普通混凝土，可以提高工程使用壽命。4、高強混凝土變形小，從而使構件的剛度得以提高，大大改善了建筑物的變形性能。3高強混凝土在施工中的應用研究兩例3.1高強混凝土在施工中的應用研究例一3.1工程概況馬迭爾賓館二期工程為鋼筋混凝土筒中筒結構，檐口高度100m。內(nèi)筒墻體厚度300mm，外筒墻體厚度400mm,地下2層到地上8層筒體混凝土為C60高強混凝土，混凝土量為3200m3，為便于混凝土泵送并降低工程成本，采用普通雙摻法（即：摻外加劑和活性摻和料）通過優(yōu)化配合比配制出適合泵送的大流態(tài)C60高強混凝土。3.2選用材料的主要技術指標水泥：哈爾濱水泥廠42.5Mpa普通硅酸鹽水泥，R3=39.7MpaR28=60.1Mpa。砂：中砂，細度模數(shù)2.4-2.6，含泥量<1%。碎石：最大粒徑31.5mm，含泥量0.2%-0.5%，針片狀含量小于8%。外加劑：選用我公司科研新制生產(chǎn)的HSM-II型高效減水劑。粉煤灰：選用細度模數(shù)小，顏色淺含碳量低，供應充足，質(zhì)量穩(wěn)定的哈化工電廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)II級粉煤灰。3.3性能試驗密度：設計混凝土配合比取2450kgm3。含氣量：大流態(tài)高強度混凝土拌合物含氣量控制在1.5%-3.0%?？杀眯裕河捎诟邚娀炷琳尘坌源螅盟褪┕さ奶涠纫笤?80mm以上，為降低粘聚性和觸變性，改善高強混凝土的和易性和泵送流動性，通過改善粗細骨料級配和摻入粉煤灰，并依靠高效減水劑提高坍落度，為減少新拌混凝土坍落度損失，采取了緩凝劑技術盡量減少新鮮混凝土拌合物水份散失。收縮值：C60高強混凝土在兩個月齡期后體積基本趨于穩(wěn)定，150d齡期的干縮值為1.87＊10-4，小于普通混凝土。耐久性，通過對C60大流態(tài)高強混凝土進行了抗?jié)B性能和抗凍性能試驗，表明C60大流態(tài)高強混凝土有良好的抗?jié)B性能，其抗?jié)B標號遠遠高于普通混凝土，且具有良好的抗凍融性能。3.4施工質(zhì)量控制各種原材料控制誤差范圍：水泥±1%，粗細骨料±2%，水外加劑±1%，摻合料±2%，出罐混凝土的坍落度控制在190-200mm，外加劑采用后摻法，混凝土拌合物自加入外摻劑后攪拌時間不小于150S。泵送和澆筑：泵送管路布置要合理，混凝土至澆筑部位的坍落度不小于180mm,泵送澆灌的同時，用高頻振搗棒加強各部位振搗，防止漏振?；炷敛鹉ず蠖ㄆ跐菜B(yǎng)護，使混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不小于14d，設專人負責。成型后的混凝土墻體表面平整密實，外觀質(zhì)量良好，標準養(yǎng)護試塊及同條件養(yǎng)護試塊強度等級及實物用超聲回彈綜合法計算的抗壓度等級均合格。高強混凝土的應用，提高了混凝土結構的承載力，使結構自重減輕，并改善了混凝土的性能，提高了耐久性，其前景十分廣闊。3.2高強混凝土在施工中的應用研究例二3.2.1工程概況成綿樂城際高速鐵路客運專線起于成都東站，向北經(jīng)廣漢、德陽、綿陽等延伸至江油，向南經(jīng)成都南站、雙流機場、（雙流西站）、眉山、青神、樂山等最終抵達峨眉山站。成綿樂城際鐵路2014年6月29日全線軌通，2014年12月20日成綿樂城際鐵路正式投運。試驗于2014年3月4日在德陽軌枕場進行，由于現(xiàn)場施工已經(jīng)完成，并未大規(guī)模應用。該單位采用大功率振動臺振搗混凝土，要求混凝土為干硬性，防止雙塊式軌枕表面形成浮漿層，但是由于對骨料含水率控制不嚴格導致成型的軌枕出現(xiàn)浮漿層。由于試驗人員對混凝土了解不充分，采用降低單方水量的方式來保證脫模強度，混凝土水膠比僅為0.234，導致混凝土粘度大。同時，由于軌枕場對蒸養(yǎng)條件控制不嚴格，導致軌枕芯部溫度超過規(guī)定值，導致現(xiàn)場部分軌枕存在擋肩和成型面開裂現(xiàn)象。3.2.2試驗方案設計水泥為PO42.5水泥，3天強度26.3Mpa，28天強度47.8MPa;細骨料為河砂，細度模數(shù)2.6；粗骨料為5-20mm二級配碎石，骨料粒型較差。原配合比混凝土水膠比僅為0.234，單方水量甚至不能滿足膠材水化的需求，使用的減水劑中基本不含引氣組分，含氣量為1.20l0，容重為2500。3.2.3工程應用情況（1）軌枕成型過程。軌枕成型過程中的下料斗布料、人工輔助布料、運至振動臺振動和振動過程中的人工輔助布料。（2）工作性能。采用優(yōu)化后配合比制備軌道板時振搗時間均明顯小于采用原配合比制備軌道板的振搗時間。由此可知，降低膠凝材料用量對混凝土工作性能有明顯的改善作用，雖然僅節(jié)省了45s成型時間，但人工輔助加料更加輕松，效率更高。（3）強度。雖然優(yōu)化后配合比水泥用量降低了接近100kg/m3，混凝土抗壓強度仍與原配合比混凝土強度相當，脫模強度滿足大于40MPa要求，28d抗壓強度均大于70Mpa。（4）軌枕質(zhì)量。采用原配合比生產(chǎn)的部分軌枕存在擋肩和成型面開裂現(xiàn)象，通過優(yōu)化配合比生產(chǎn)的軌枕表面光滑密實，基本上沒有出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。4高強混凝土在施工中的應用現(xiàn)狀及前景4.1高強混凝土的應用現(xiàn)狀4.1.1國外高強混凝土的應用概況在國外，高強混凝土的應用較早，其施工技術也比較成熟。美國的高強混凝土建筑相對其他國家應用的更早，尤其是在芝加哥，與20世紀70年代，大量的高層建筑被興建起來，其中大部分的建筑結構采用了高強混凝土作為建筑的基本材料。在加拿大，高強混凝土也得到了應用，如多倫多市的一幢56層大樓應用了高強混凝土，Sherbrooke市60m跨的人行橋的混凝土抗壓強度為350MPa，其強度遠高于傳統(tǒng)混凝土。日本在20世紀40年代就已經(jīng)實現(xiàn)了混凝土強度等級達到100MPa的突破，但由于日本特殊的抗震和延性要求，規(guī)定所使用的混凝土強度等級不宜超過60MPa。在法國的Catenom核電站，其中使用的2000根高強鋼筋混凝土預應力梁抗壓強度也達到了250MPa。馬來西亞的吉隆坡石油大廈采用了高強混凝土建筑結構，使其成為了當時世界第二高的建筑物。在德國的混凝土結構設計規(guī)范中，混凝土的標號達到了C11，是當前世界范圍內(nèi)強度等級最高的。挪威僅次于德國，其規(guī)范中的混凝土最高強度設計等級為C105。4.1.2國內(nèi)高強混凝土的應用概況目前我國高強混凝土已經(jīng)得到了越來越多的利用，尤其是在超高層建筑中。我國最早應用高強混凝土的建筑為1977年建成的毛主席紀念堂，其全部混凝土構件均采用60MPa的高強混凝土。近些年來由于我國對于高強混凝土的研究逐漸深入和高強減水劑的研發(fā)和生產(chǎn)不斷擴大，促進了高強混凝土在實際工程中的應用。然而在我國高強混凝土的應用尚不廣泛，主要集中在發(fā)達城市的高層建筑、大跨橋梁和海上建筑中。在我國的高強混凝土應用中C50以上的高強及C80以上超高強高性能混凝土僅在經(jīng)濟發(fā)達的城市或地區(qū)的推廣應用較為普及，其中最高混凝土強度等級在實際工程中達到了C130。4.1.3高強混凝土的施工工藝原材料水泥宜選用不低于42.5等級的普通硅酸鹽水泥。水泥進場后，必須進行復驗，合格方可使用。粗骨料。粗骨料應選用質(zhì)地堅硬，級配良好的石灰?guī)r、花崗巖、輝綠巖等碎石或碎卵石。粗骨料的性能對高強混凝土的彈性模量及抗壓強度起到?jīng)Q定性的作用，如果粗骨料的強度不足。其它提高混凝土強度的手段都將起不到任何作用。骨料母體巖石的立方體抗壓強度應比所配制的混凝土強度高20%以上，僅當有足夠的試驗數(shù)據(jù)及可靠的強度保證率時，方可采用卵石配制。細骨料。細骨料宜選用質(zhì)地堅硬，級配良好的河砂或人工砂。高強混凝土對細骨料的要求比較一般，但其中的粘土及云母含量應盡量的低。粘土不但降低強度，并使拌料的需水量增加。化學外加劑。化學外加劑主要有高效減水劑及緩凝劑等。正確挑選和使用高效減水劑是配制高強混凝土的關鍵，需要參照相關標準要求，通過反復試驗確認。高效減水劑在正確使用的條件下能夠改善水泥的水化條件和提高混凝土的密實性，因此對強度、抗?jié)B性以及防止鋼筋銹蝕都很有利。但是過量使用高效減水劑卻會對混凝土的耐久性產(chǎn)生損害。使用高效減水劑經(jīng)常遇到的一個問題就是坍落度隨時間迅速損失，通常解決的辦法是采用與緩凝劑復合的高效減水劑。配合比。水泥強度和水灰比是影響混凝土抗壓強度的主要因素，因此，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比這兩個主要環(huán)節(jié)。在配合比設計中，要根據(jù)施工工藝要求的拌合物工作性和結構設計要求的強度，在充分考慮施工運輸和環(huán)境溫度等條件下進行高強混凝土配合比試配。水灰比一般宜小于0.35，對于80~100MPa混凝土宜小于0.30，對于以上混凝土宜小于0.26，更高強度時取0.22左右。水泥用量一般宜為400~500kg／m3，對于80MPa以上混凝土可達500kg／m3，更高強度時也不宜超過550kg／m3，此時應通過外加礦物摻合料來控制和降低水泥用量。摻F礦粉混凝土配合比計算時宜采用假定容重法或絕對體積法，先計算出不摻F礦粉的基準混凝土配合比，再用F礦粉置換基準混凝土配合比中水泥用量的10%左右代替。高強混凝土砂率宜為28%~34%，當采用泵送工藝時，可為34%~44%。4.1.4高強混凝土的操作工藝高強混凝土的拌制。嚴格控制投料順序及攪拌工藝，嚴格控制施工配合比，原材料按重量計，要設置靈活，準確的磅砰，堅持車車過秤。定量允許偏差不應超過下列規(guī)定：粗細骨料±3%：水泥±2%：水、高效減水劑、摻合料±1%。配料時采用自動稱量裝置和砂子含水量自動檢測儀器，自動調(diào)整攪拌用水，不得隨意加水。高效減水劑可用粉劑，也可制成溶液加入，并在實際加水時扣除溶液用水。攪拌時應準確控制用水量，仔細測定砂石中的含水量并從用水量中扣除，宣用滯水工藝最后一次加入減水劑。制配高強混凝土要確保拌合均勻，因為它直接影響著混凝土的強度和質(zhì)量，要采用強制式攪拌機拌和，特別注意攪拌時間不少于60s，確保攪拌充分。高強混凝土的運輸與澆筑。由于高強混凝土坍落度損失快，因此必須在盡可能短的時間內(nèi)施工完畢，這就要求在施工過程中精心指揮。必須有嚴密的施工組織，協(xié)調(diào)作業(yè)從攪拌、運輸?shù)綕仓讉€工序，各個環(huán)節(jié)要緊緊相扣，保證1h內(nèi)完成。混凝土卸料時，自由傾落高度不應大于2m.在施工過程中為保證混凝土的密實性，應采用高頻震搗器，根據(jù)結構斷面尺寸分層澆筑，分層震搗。不同強度等級混凝土的施工宜先澆筑高強混凝土，然后再澆筑低等級混凝土，也可以同時澆筑。此時應特別注意，不應使低等級混凝土擴散到商混凝土的結構部位中去。高強混凝土的保溫與養(yǎng)護。為了減少混凝土內(nèi)外溫差，延緩收縮和散熱時間，必須采取保溫措施，這樣可使混凝土在緩慢的散熱過程中獲得必要的強度來抵抗溫度應力，同時可降低變形變化的速度，充分發(fā)揮材料的徐變松弛特性，從而有效地削減約束應力，使其小于該齡期抗拉強度，防止內(nèi)外溫差過大而導致出現(xiàn)溫度裂縫。4.2高強混凝土的發(fā)展趨勢4.2.1實現(xiàn)高性能化是一項系統(tǒng)工程高強混凝土的應用是為了實現(xiàn)傳統(tǒng)混凝土不具備的各項性能，如高耐久性、良好的工作性、各種力學性能、適用性、良好的體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟合理性等。當前在國內(nèi)高校和研究機構的試驗室中，已經(jīng)可以配制出各種高強度、高性能的混凝土試件。然而推廣到實際工程當中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題，甚至不如普通的混凝土。因此在這一方面需要提高重視程度，既將混凝土的研發(fā)和設計與實際生產(chǎn)結合，從設計、生產(chǎn)到施工管理需要進行整個流程的協(xié)調(diào)和把控，確保高強混凝土在實際應用時的系統(tǒng)性，充分發(fā)揮其優(yōu)良的性能。4.2.2“綠色低碳”的發(fā)展模式高效節(jié)能綠色低碳，不僅是建筑業(yè)的發(fā)展要求，更是全世界共同追求的目標，因此在高強混凝土的應用中，也要體現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境保護、節(jié)能減排的環(huán)保理念，如可以在高強混凝土的設計和施工中，通過外摻劑采用更少的水泥，更多的利用工業(yè)廢料以實現(xiàn)混凝土行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。4.2.3建立科學的配合比設計方法傳統(tǒng)的配合比設計是基于普通混凝土進行的，然而高強混凝土不同于普通混凝土，因此在配合比的設計中，需要進行科學合理的研究，以實現(xiàn)更適合高強混凝土的混凝土配合比設計，滿足其在拌制、運輸、施工、使用各個階段中的性能要求，建立起更為科學的高強混凝土發(fā)展關鍵技術。4.2.4高強混凝土的標準化研究現(xiàn)階段我國的混凝土設計規(guī)范中的內(nèi)容，大多是基于普通混凝土的，因此對高強混凝土的設計規(guī)范需要根據(jù)國內(nèi)外的大量研究成果，進行總結和歸納，實現(xiàn)高強混凝土應用技術的規(guī)范化。修訂和完善混凝土標準規(guī)范對于高強混凝土的應用和推廣具有十分重要的意義。5結論高強混凝土最早歐美等發(fā)達國家被發(fā)明和應用，60年代得到了國外一些公司的推廣應用，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，發(fā)達國家已經(jīng)基本可以實現(xiàn)高強混凝土的普遍生產(chǎn)和施工應用，如道路，房建，港口，橋梁等工程建設之中。我國高強混凝土的技術發(fā)展較晚，雖然落后于發(fā)達國家，但近些年來我國的高強混凝土技術研究已經(jīng)取得了一些進展，如對高強混凝土的力學性能等基本性能的研究比較充分，并且一些工程中已經(jīng)用到了高強混凝土。然而對于我國的高強混凝土的研究和應用依然需要不斷進行，以實現(xiàn)高強混凝土的改進和創(chuàng)新，不斷擴大應用，同時保證高強混凝土的施工質(zhì)量。隨著我國建筑土木行業(yè)的迅速發(fā)展，基礎建設的規(guī)模越來越大，傳統(tǒng)混凝土越來越難以適應更高的設計要求，因此高強混凝土的出現(xiàn)為建筑行業(yè)的發(fā)展帶來了新的動力，由于我國高強混凝土的研究起步較晚，因此需要對高強混凝土進行大量的研究和推廣，并且歸納總結現(xiàn)有研究成果，將其寫入設計標準和規(guī)范中，以更好的指導高強混凝土的實際施工應用。參考文獻[1]林漢池，鄔錦斌.C60高強混凝土試驗與應用[J].廣東建材，2014，30（11）：75-78.[2]沈左愛.高層建筑主體結構工程施工技術探析[J].江西建材，2015（02）：93.[3]李靜，張海軍.超高層建筑大體積C80高強混凝土的應用[J].施工技術，2015，44（12）：14-16.[4]莊柔.市政建筑工程項目高強混凝土施工技術的應用及施工要點分析[J