2024屆山東省棗莊市第十八中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題含解析

2024屆山東省棗莊市第十八中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、在物理學(xué)中，突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是A．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B．研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C．要研究雄鷹是如何飛翔的，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D．要研究雄鷹從甲地飛到乙地的時(shí)間，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)2、如圖所示，一物體A置于粗糙的傾角為θ的固定斜面上保持靜止，用水平力F推A，物體保持靜止。當(dāng)F稍減小時(shí)，物體A仍保持靜止，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．物體所受的合力減小 B．斜面對(duì)物體的支持力減小C．物體所受的靜摩擦力可能減小 D．物體所受的合力不變3、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（）.A．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)B．速度方向?yàn)檎?，則加速度方向一定為正C．速度變化越來(lái)越快時(shí)，加速度可能越來(lái)越小D．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量4、下面說(shuō)法正確的是（）A．不可能出現(xiàn)物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零B．如果物體運(yùn)動(dòng)的速度大小不變，在相等時(shí)間內(nèi)位移相同，通過(guò)路程相等C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D．參考系必須選取地面或相對(duì)于地面不動(dòng)的其他物體5、勻速前進(jìn)的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸，關(guān)于小球的受力，說(shuō)法正確的是（）A．重力和細(xì)線對(duì)它的拉力 B．重力、細(xì)線對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力C．重力和斜面對(duì)它的支持力 D．細(xì)線對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的支持力6、在足球比賽中，足球以4m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把足球以8m/s的速度反向踢回，踢球時(shí)，腳與球的接觸時(shí)間為0.2s，則足球的平均加速度大小是A．20m/s2B．60m/s2C．30m/s2D．40m/s27、如圖物體P靜止在傾角為а的斜面上，其所受重力可分解成平行于斜面的F1和垂直于斜面的F2，則（）A．P受到重力、F1、F2，支持力和摩擦力的作用B．P受到重力、支持力和摩擦力的作用C．F2就是物體P對(duì)斜面的壓力D．當(dāng)а增大時(shí)，F(xiàn)1也隨著增大8、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力的大小為A．Fsinθ B．μ(mg-Fsinθ) C．Fcosθ D．μ(mg+Fsinθ)9、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA=4N，GB=5N．A用細(xì)繩懸掛在頂板上，B放在水平地面上，A、B間輕彈簧的彈力F=3N，則細(xì)繩中的彈力FT及物體B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是（）A．9N和0N B．7N和2N C．3N和6N D．1N和8N10、某個(gè)物體做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，比較它在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．末速度之比是1：2：3 B．中間時(shí)刻的速度之比是1：3：5C．位移大小之比是1：2：3 D．平均速度之比是1：2：311、與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道Ⅰ（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說(shuō)法正確的是（）A．探測(cè)器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速B．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度C．探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力D．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度12、國(guó)產(chǎn)FC－31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)在某次試飛中，由靜止開(kāi)始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過(guò)程中飛機(jī)的()A．速度不斷增大，位移不斷減小B．速度不斷增大，位移不斷增大C．速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越慢D．速度增加越來(lái)越慢，位移增加越來(lái)越快二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖1所示是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置：（1）圖2是實(shí)驗(yàn)時(shí)平衡阻力的情形，其中正確的是______(選填字母)（2）在平衡阻力后，實(shí)驗(yàn)時(shí)可通過(guò)增減小盤(pán)中_______(選填“50g鉤碼”或“5g砝碼”)的個(gè)數(shù)來(lái)改變拉力的大小。14、某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）．（2）彈簧自然懸掛，待彈簧______時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_(kāi)______．由表可知所用刻度尺的最小分度為_(kāi)_____．（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與____________的差值（填“或”）．（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m；通過(guò)圖和表可知砝碼盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）．15、利用圖1所示的裝置可測(cè)量滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度．一斜面上安裝有兩個(gè)光電門(mén)，其中光電門(mén)乙固定在斜面上靠近底端處，光電門(mén)甲的位置可移動(dòng)，當(dāng)一帶有遮光片的滑塊自斜面上滑下時(shí)，與兩個(gè)光電門(mén)都相連的計(jì)時(shí)器可以顯示出遮光片從光電門(mén)甲至乙所用的時(shí)間t．改變光電門(mén)甲的位置進(jìn)行多次測(cè)量，每次都使滑塊從同一點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，并用米尺測(cè)量甲、乙之間的距離s，記下相應(yīng)的t值；所得數(shù)據(jù)如下表所示．完成下列填空和作圖：（1）若滑塊所受摩擦力為一常量，滑塊加速度的大小a、滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)乙時(shí)的瞬時(shí)速度v1測(cè)量值s和t四個(gè)物理量之間所滿足的關(guān)系式是_______；(2)根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù)，在圖2給出的坐標(biāo)紙上畫(huà)出圖線______；（3）由所畫(huà)出的圖線，得出滑塊加速度的大小為a=____________m/s2（保留2位有效數(shù)字）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，用兩根等長(zhǎng)的細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，兩球之間固連著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，兩球靜止時(shí)，彈簧位于水平方向且與AB兩球心連線共線，兩根細(xì)線之間的夾角為，求：（1）細(xì)線中拉力的大??；（2）彈簧長(zhǎng)度的壓縮量．17、（10分）飛機(jī)以50m/s的速度著陸，然后以5m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則它著陸后（1）經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)？（2）第11s末的速度是多大？（3）在這段時(shí)間內(nèi)滑行的距離是多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】

A．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，地球的大小不能忽略，不可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，地球的大小可以忽略不計(jì)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．要研究雄鷹是如何飛翔的，雄鷹的大小不能忽略，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．要研究雄鷹從甲地飛到乙地的時(shí)間，雄鷹的大小可以忽略，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、A【解題分析】

AD．由題意知物體始終處于平衡狀態(tài)，合外力始終為零；故A錯(cuò)誤，D正確；則A項(xiàng)符合題意，D項(xiàng)不合題意。C．建立平面直角坐標(biāo)系分解F、G，如圖：若Fx=Gx時(shí)，f=0當(dāng)F減小時(shí)Fx=Fcosθ隨之減小，此時(shí)Gx=Fx+f摩擦力應(yīng)增大；同理若Fx>Gx,摩擦力f沿斜面向下，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力先減小后增大；若Fx<Gx,摩擦力f沿斜面向上，當(dāng)F減小時(shí)摩擦力增大；故C項(xiàng)正確，C項(xiàng)不合題意。B．已知Fn=Gy+Fy=Gcosθ+Fsinθ又因?yàn)椋盒泵鎯A角θ不變，物體重力G不變，則Gcosθ不變；斜面傾角θ不變，F(xiàn)減小，則Fsinθ減??；所以，當(dāng)F減小時(shí)Fn（支持力）減??；故B項(xiàng)正確，B不合題意。3、D【解題分析】

A．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，雖然加速度大小減小，但速度增大做加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．加速度方向與速度變化量的方向相同，與速度方向無(wú)關(guān)，速度為正，加速度方向不一定為正，故B錯(cuò)誤。C．加速度，是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來(lái)越快，則加速度越來(lái)越大，故C錯(cuò)誤。D．加速度為，是反映速度變化快慢的物理量，加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量；故D正確。故選D。4、C【解題分析】

A．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A與題意不符；B．速度是矢量，速度大小不變方向變化，故物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移不一定相等，而通過(guò)的路程相等，故B與題意不符；C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故C與題意相符，；D．參考系的選取是任意的，不一定選取地面或相對(duì)于地面不動(dòng)的其他物體，故D與題意不符。5、A【解題分析】

對(duì)小球受力分析，由于細(xì)線是豎直方向拉小球，可知小球在豎直方向受到重力和細(xì)線對(duì)它的拉力，若存在斜面對(duì)它的彈力，由力的分解可知，水平方向合力不為0，不可能靜止在斜面上，與題意不符，所以斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力，故選A。6、B【解題分析】設(shè)初速度方向?yàn)檎?，則；；

則加速度；

負(fù)號(hào)說(shuō)明加速度方向與正方向相反，即與初速度方向相反，故選項(xiàng)B正確。點(diǎn)睛：加速度為矢量，故在解題前應(yīng)先設(shè)定正方向。7、BD【解題分析】

AB．物體靜止在斜面上，到重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用，F(xiàn)1、F2是重力的分力，不是物體實(shí)際受到的力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F2不是物體P對(duì)斜面的壓力，因?yàn)镕2作用在物體上，而物體P對(duì)斜面的壓力作用在斜面上，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意可知：F1=Gsinα，α增大F1增大。故D正確。故選BD。8、CD【解題分析】

對(duì)物體受力分析如圖，由于勻速運(yùn)動(dòng)所以物體所受的合力為零，在水平方向有摩擦力f=Fcosθ，所以C正確，A錯(cuò)誤；再由f=μFN，F(xiàn)N=mg+Fsinθ可知，摩擦力f=μ（mg+Fsinθ），所以D正確B錯(cuò)誤．故選CD．【題目點(diǎn)撥】解決動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)合正交分解法列方程求解．9、BD【解題分析】

當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA+F彈=4N+3N=7N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB-F彈=5N-3N=2N，則B對(duì)地面的壓力大小等于2N；當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對(duì)象，由平衡條件得到，細(xì)線對(duì)A的拉力F=GA-F彈=4N-3N=1N．對(duì)B研究可得，地面對(duì)B的支持力為FN=GB+F彈=5N+3N=8N，則B對(duì)地面的壓力大小等于8N；故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD?！绢}目點(diǎn)撥】本題考查了受力分析與平衡條件，對(duì)物體正確受力分析、靈活應(yīng)用平衡條件是解題的關(guān)鍵；解題時(shí)要注意討論：彈簧的彈力為拉力與支持力兩種情況，否則要出錯(cuò)．10、AB【解題分析】

A.由公式v=at，第1s末、第2s末、第3s末的瞬時(shí)速度之比為1：2：3，故A正確；BCD.由公式得第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)位移之比1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5；再由位移與時(shí)間的比值表示平均速度，也表示中間時(shí)刻速度，由于時(shí)間相等，所以平均速度之比為1：3：5；中間時(shí)刻的速度之比是1：3：5，故B正確CD錯(cuò)誤。11、BC【解題分析】

探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力完全提供向心力，探測(cè)器中的物體處于完全失重狀態(tài)，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于運(yùn)動(dòng)所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速；探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬(wàn)有引力大小判斷加速度的大小，在不同軌道上經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星的加速度大小相同；【題目詳解】A、探測(cè)器從軌道I變軌到軌道II的過(guò)程中探測(cè)器軌道半徑要減小做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于所需向心力，又因在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力和向心力相等，故變軌時(shí)需在A點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，使得探測(cè)器滿足GMmr2B、探測(cè)器在橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行由A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，逐漸靠近地球，萬(wàn)有引力做功，故勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的線速度，故B正確；C、探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，處于完全失重狀態(tài)，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力，故C正確；D、在A點(diǎn)探測(cè)器產(chǎn)生的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生的，因?yàn)橥贏點(diǎn)萬(wàn)有引力大小相等，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)時(shí)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤。【題目點(diǎn)撥】解決本題是要知道探測(cè)器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力完全提供向心力，當(dāng)萬(wàn)有引力大于需要的向心力時(shí)則探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)，同時(shí)知道探測(cè)器中的物體處于失重狀態(tài)以及探測(cè)器變軌的原理。12、BD【解題分析】

AB．飛機(jī)由靜止開(kāi)始加速，加速度減小，由于加速度的方向與速度方向相同，則速度增大，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度方向不變，則位移不斷增大，故A不符合題意，B符合題意。

CD．由于加速度減小，則速度變化越來(lái)越慢，速度越來(lái)越大，則位移增加越來(lái)越快。故C不符合題意，D符合題意。二．填空題(每小題6分，共18分)13、B5g砝碼【解題分析】

（1）平衡摩擦力時(shí)，不掛托盤(pán)和鉤碼，將不帶滑輪的一端墊起，讓小車拖著紙帶勻速下滑，這樣就使小車所受重力沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡，故B正確，AC錯(cuò)誤。

（2）設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma，對(duì)小盤(pán)及盤(pán)內(nèi)物體有：mg-F=ma，聯(lián)立解得：F＝mg1+mM，由此可知當(dāng)小車總質(zhì)量M【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵抓住實(shí)驗(yàn)中的兩個(gè)認(rèn)為：認(rèn)為繩子的拉力等于小車的合力，前提需平衡摩擦力；認(rèn)為繩子的拉力等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力，前提是砝碼以及砝碼盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上鉤碼的總質(zhì)量。14、豎直；穩(wěn)定；；；；4.9；10；【解題分析】試題分析：①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向．②表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，尺的最小分度值為1mm，所以長(zhǎng)度應(yīng)為1．40cm，由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm．③在砝碼盤(pán)中每次增加10g砝碼，所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長(zhǎng)度與的差值．④充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，通過(guò)圖和表可知所以砝碼盤(pán)的質(zhì)量為考點(diǎn)：探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)與受到的拉力成正比．對(duì)于實(shí)驗(yàn)問(wèn)題，我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)減少偶然誤差．15、（1）（