【某學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展存在的問題及優(yōu)化建議分析6300字（論文）】

PAGES學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展存在的問題及完善對策研究17832一、引言 132461二、菜鳥驛站概況 13752（一）菜鳥簡介 127174（二）菜鳥驛站發(fā)展歷程 116299三、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展情況 211153四、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展存在的問題 329999（一）空間布局利用不合理 314417（二）入庫工作效率低下 330504（三）快遞服務(wù)環(huán)保性差 410593（四）驛站智能化、信息化水平較低 428715五、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展建議 518015（一）優(yōu)化空間布局 515159（二）提升入庫工作效率 620677（三）提倡綠色快遞服務(wù) 625740（四）提高驛站智能化、信息化水平 722991六、結(jié)語 77790參考文獻 8一、引言隨著電子商務(wù)的發(fā)展，使得人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。購物習(xí)慣完成了由線下到線上的轉(zhuǎn)移，人們越來越多的偏向于網(wǎng)上購物，快遞行業(yè)在這種萬眾期待的目光下飛速發(fā)展。末端配送作為快遞物流配送的最后一環(huán)，也是直接接觸消費者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，占據(jù)著十分重要的地位。由于近幾年來疫情的特殊性，學(xué)校對于內(nèi)部管理即學(xué)生和校外人員出入把控非常嚴(yán)格，校園的快遞數(shù)量也不斷增多，規(guī)模也不斷擴大，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配送已很難滿足在校師生對時效和服務(wù)的需求。在部分高校中，各大快遞企業(yè)進駐校園之后也出現(xiàn)了物流服務(wù)落后、低競爭和缺乏固定場地等諸多問題，嚴(yán)重影響到高校校園快遞的健康發(fā)展。近年來，為了做好高?！弊詈笠还铩钡目爝f服務(wù)，菜鳥驛站在各個高校蓬勃興起，將各個快遞企業(yè)集中整合，統(tǒng)一對快遞進行收寄和派發(fā)，既降低了快遞企業(yè)的成本，也為高校提供了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。菜鳥驛站伴隨著電子商務(wù)的發(fā)展，在校園人滿意的成績。二、菜鳥驛站概況（一）菜鳥簡介菜鳥驛站所屬公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)定位于“社會物流協(xié)同，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力的平臺”，并且明確五大戰(zhàn)略：快遞、跨境、農(nóng)村和驛站。讓網(wǎng)購用戶的商品安全、快捷的送達，緩解“最后一公里”的物流服務(wù)壓力是菜鳥驛站的主要目標(biāo)。菜鳥驛站是由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭建立面向社會和校園的物流服務(wù)平臺，主要為網(wǎng)絡(luò)用戶提供包裹代收寄送服務(wù)，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服務(wù)，包括綜合生活和網(wǎng)購。在城市驛站建設(shè)方面，通過同合作伙伴聯(lián)手菜鳥驛站的建設(shè)，在高校通過創(chuàng)業(yè)的學(xué)生、在連鎖店通過全家、喜士多等，在社會化協(xié)同下，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前在末端配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，在城市超過有4萬個菜鳥驛站構(gòu)成了城市末端的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，為人民提供綜合物流生活服務(wù)。菜鳥驛站在2019年獲得互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)服務(wù)提供商的TOP1。（二）菜鳥驛站發(fā)展歷程阿里巴巴集團在解決物流瓶頸問題的道路上，先后嘗試過入股物流公司、與物流企業(yè)結(jié)盟等一些方法，但均已失敗告終。最終馬云選擇了第四方物流作為阿里巴巴的物流發(fā)展方向，針對物流“最后一公里”的瓶頸問題提出新的解決方案。2013年，阿里巴巴、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春控股、順豐、天天、中國郵政集團、三通一達等及其相關(guān)金融機構(gòu)共同組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，并于十大物流公司合作啟動“菜鳥驛站”項目。菜鳥驛站就是面向校園和社區(qū)，為網(wǎng)絡(luò)購物的客戶提供包裹代收和代寄服務(wù)的一個物流服務(wù)平臺。隨著菜鳥驛站數(shù)量的逐漸增加，驛站的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也變得越來越復(fù)雜。網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍從剛開始一線城市的繁華區(qū)域拓展到三線城市的普通區(qū)域，涉及領(lǐng)域從起初的私人物件到現(xiàn)在的多類型、多服務(wù)對象。近兩年來，菜鳥驛站不斷發(fā)展，目標(biāo)市場也在不斷擴大，覆蓋了城市的繁華區(qū)及眾多高校。截止2016年底，菜鳥驛站已經(jīng)在400所高校上線，為解決“最后一公里”配送問題提供了一個有效方式。2016年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示：菜鳥驛站將在未來通過專業(yè)服務(wù)、大數(shù)據(jù)推動，逐步成為基于社區(qū)的，多元化物流服務(wù)的公共第三方服務(wù)平臺。以此成為中國智能物流骨干網(wǎng)的組成部分，構(gòu)建起中國商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，特別支撐電商的蓬勃發(fā)展。目前在末端配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，在城市超過4萬個菜鳥驛站構(gòu)成了菜鳥網(wǎng)絡(luò)的城市末端網(wǎng)絡(luò)。三、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展情況2015年至今，菜鳥驛站發(fā)展迅速，其數(shù)量保持持續(xù)性增長，在量增長的同時質(zhì)也同步發(fā)展起來，網(wǎng)點從各個方面的規(guī)劃來看，都更為合理與完善。菜鳥驛站從一開始的單一代收、代寄業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而向提供綜合服務(wù)而轉(zhuǎn)變。目前來說，菜鳥驛站的管理日益成熟，提供的業(yè)務(wù)類型更多，在這種情況下，已經(jīng)形成了獨特的菜鳥驛站生態(tài)體系，這個體系推動著電商平臺與菜鳥驛站協(xié)同發(fā)展?，F(xiàn)階段，菜鳥驛站已經(jīng)入駐了200個城市，覆蓋范圍達到180000居民社區(qū)和1200所高校，可服務(wù)的人員超過兩億。其中高校菜鳥驛站發(fā)展更是斐然，1200多所高校中布局了2700多個菜鳥網(wǎng)點，日均處理量高達200萬件，服務(wù)了2400萬名高校師生S學(xué)院位于江蘇省常州市武進區(qū)滆湖中路53號，于1958年成立，迄今為止已經(jīng)經(jīng)營了64年時間。驛站站內(nèi)面積共有70平方米，現(xiàn)有工作人員4名。驛站內(nèi)的主要設(shè)施包括入庫巴槍、手機、貨架和高拍儀等。營業(yè)時間為每日9：00至20：00，日營業(yè)時長達到11個小時。驛站經(jīng)營者沒有對工作人員進行培訓(xùn)，也沒有相應(yīng)的培訓(xùn)周期和培訓(xùn)內(nèi)，這在一定程度上影響著員工的專業(yè)性。除了雙十一以外，菜鳥驛站每日派件量為1600件，每日寄件量為50件。而在雙十一期間，派件量峰值可達到8000件，寄件量的峰值也達到200件，都是平時的四至五倍。關(guān)于被投訴情況，菜鳥驛站每月被投訴的次數(shù)均為1至2次，沒有被投訴的月份較少。被用戶投訴的原因一般是包裹嚴(yán)重破損、高峰排長隊等方面。通過對S學(xué)院菜鳥驛站的發(fā)展情況闡述，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)前菜鳥驛站在服務(wù)管理存在的問題如下，空間布局利用不合理，入庫工作效率低下，快遞服務(wù)環(huán)保性差。因此菜鳥驛站需要優(yōu)化提升入庫工作效率，提倡綠色快遞服務(wù)。四、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展存在的問題（一）空間布局利用不合理S學(xué)院菜鳥驛站現(xiàn)有格局分布如圖1所示，隔日取件區(qū)由單排九組400mm"

1200m貨架組成;當(dāng)日取件區(qū)貨架編碼從南到北、從西到東為1-17順序組成，當(dāng)日取件區(qū)除1號貨架由單排五組400mm"1200mm貨架組成，17號貨架由雙排八組貨架組成。其他貨架每個貨架由雙排六組400mm'

1200mm貨架組成;隔日取件區(qū)加當(dāng)日取件區(qū)共計400mm*

1200mm貨架64組。由于順豐快遞到付快件和，所以在第17號貨架為其單獨設(shè)立一個區(qū)域，并由相對固定的人員對快件進行派發(fā)和攬收。當(dāng)前的布局主要存在以下問題:第一、每天下班前需要將當(dāng)日沒取走的快遞轉(zhuǎn)移到隔日件取件區(qū)，工作量大;第二、入口處過于開放，不方便監(jiān)管，容易出現(xiàn)快件遺失情況;第三、貨架較長，每層存放的快遞數(shù)量較大,客戶取快遞時不方便查找;第四、貨架與貨架距離較遠，造成部分空間浪費，空間利用不合理;第五、

出庫口為3個，出庫速度慢，效率低，

導(dǎo)致高峰期取件區(qū)域擁擠，存在安全隱惠:第六、缺少過重過大的大件存放區(qū)，目前大件分散存放在貨架邊緣地帶的托盤上，既占用通道空間，又增加了快的風(fēng)險。（二）入庫工作效率低下?lián)pS學(xué)院菜鳥驛站現(xiàn)在采用的入庫流程是:首先把將要派送的快件從送件車上卸下,然后將快遞貨物進行分類，上架?？爝f上架后需要人工編寫取件碼，目前快遞的取件碼由“貨架號+貨架層數(shù)+星期+序號”組成，例如:

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代表周三入庫的五號貨架第六層第十二個快件。編碼為純手工操作，編碼人員需要使用記號筆將取件碼手寫在每件快遞包裝上，再使用手持PDA設(shè)備輸入編碼、掃描快件入庫并向客戶發(fā)送短信。在編碼過程中。1個編碼工作人員只能與1.2個入庫工作人員在同一貨架相互配合工作。由于每天到件數(shù)量多。編碼工作人員在長時間進行編碼過程中很容易出現(xiàn)重復(fù)錄入、跳號、串碼、字跡模糊等現(xiàn)象。編碼錯誤率高導(dǎo)致入庫錯誤率增加，工作效率降低，

師生錯取快遞的現(xiàn)象相對嚴(yán)重，增加了許多不必要的重復(fù)勞動。（三）快遞服務(wù)環(huán)保性差目前S學(xué)院菜鳥驛站寄件還采用手寫紙質(zhì)面單，由于填寫內(nèi)容較多，導(dǎo)致寄件速度緩慢，在寄件高峰時段排隊等待的情況很嚴(yán)重。在快件包裝時，尤其是袋裝快件，快遞企業(yè)為了節(jié)省成本，采用不可降解的塑料袋，有的甚至還散發(fā)著刺鼻的氣味，這不僅不環(huán)保，也不利于健康。菜鳥驛站雖然設(shè)有包裝回收區(qū)，但是一些師生在取過包裹后并沒有選擇將包裝放到菜鳥驛站的回收區(qū)內(nèi)，而是隨手扔到垃圾桶里，導(dǎo)致一些可二次利用的包裝流失，造成了很大的資源浪費。如果對丟棄的包裝整理不及時，遇到大風(fēng)天氣，經(jīng)常會出現(xiàn)包裝袋、廢紙殼亂飛的現(xiàn)象，污染了校園環(huán)境，造成的浪費也相當(dāng)嚴(yán)重。（四）驛站智能化、信息化水平較低菜鳥驛站本身就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的產(chǎn)物，但由于發(fā)展起步晚，興起的時間也較短，其信息化發(fā)展，技術(shù)接入還存在著一些問題，如果能采用新技術(shù)，引進先進的物流設(shè)備，降低工作強度和繁瑣程度，減少時間、人力以及成本上的浪費，提高信息處理的準(zhǔn)確性和速度，增加客戶信任感和體驗感。目前S學(xué)院菜鳥驛站采用的高清儀拍照出庫，還需客戶拿出手機打開個人淘寶訂單放在一起掃描后才能出庫拿走自己的快遞包裹。比如采用更加智能的高清儀器來幫助工作人員進行出庫工作，通過掃描運單頁，就可以識別快遞詳情以及快遞是否屬于取件人等信息，這對于取件的效率會有明顯的提高，減少客戶排隊的時間，也能提升S學(xué)院菜鳥驛站的信息化管理水平以及驛站站點的服務(wù)管理效率。S學(xué)院驛站的可持續(xù)性發(fā)展，一方面是指環(huán)境可持續(xù)，菜鳥驛站積極參加“綠色行動”，促進物流包裝回收再利用。末端物流在配送過程中，會產(chǎn)生很多的塑料包裝袋，紙箱、泡沫板等各類物流廢棄物，如果隨意丟棄，會造成資源的浪費和環(huán)境的污染。另一方面是指經(jīng)營可持續(xù)，末端配送通常費用一般很高，收益平均每單1~2元，S學(xué)院菜鳥驛站雖在一定程度上籌集資金降低配送費用，但由于運營需要資金支持，校方又不參與其經(jīng)營活動，可持續(xù)性受到考驗。五、S學(xué)院菜鳥驛站發(fā)展建議（一）優(yōu)化空間布局筆者對S學(xué)院菜鳥驛站布局做出的調(diào)整計劃。規(guī)劃中貨架編碼從南到北，自西向東為1-32順序組成，大件區(qū)編碼為33。取件區(qū)貨架除南側(cè)靠墻兩排為單排兩組400mm*1200mm貨架和順豐區(qū)由兩排四組單排40Omm*1200mm貨架組成之外，其它貨架均由雙排四組400mm*1200mm貨架組成，共計400mm*1200mm貨架68組。調(diào)整規(guī)劃主要涉及以下方面:第一、取消隔日取件區(qū)，簡化工作流程。由于S學(xué)院菜鳥驛站編輯短信取件碼由"貨架號+貨架層數(shù)+星期+序號"組成，所以每個快遞的取件碼每周會重復(fù)一次，但是菜鳥驛站會把超過三天沒有取走的快件退回各個快遞企業(yè)處理，所以不會出現(xiàn)快遞取件碼重復(fù)的情況。因此建議取消隔日取件區(qū)，每天只需要在下班前整理貨架上現(xiàn)有貨物即可，可簡化工作流程，降低工作強度。第二、在入口處設(shè)置只進不出的單向閘門，防止未出庫快遞從入口處流出遺失，在人多時還可以控制人流量，防止取件區(qū)過于擁擠，降低安全風(fēng)險。第三、縮短貨架長度，從而減少每層貨架的快件量，師生在查找自己的快件時能夠更加迅速、準(zhǔn)確。第四、縮短貨架間的距離，每兩個貨架之間保證留出1.2米的空間，快遞籠車可以自由出入，對向可以自由行走。第五、增加出庫口數(shù)量，調(diào)整后的菜鳥驛站應(yīng)該能夠至少添加1-2個出庫口，可以加快出庫速度，加快取件人員的流動，緩解取件區(qū)擁擠度。第六、增加大件取件區(qū)，用于存放過重過大的包裹。大件取件區(qū)不設(shè)置貨架,在地板上放置托盤和防潮墊使包裹與地面隔離。（二）提升入庫工作效率S學(xué)院菜鳥驛站入庫工作效率的提升主要在于編碼工作的優(yōu)化，即將原始的手寫編碼用不干膠電子標(biāo)簽進行替代。在完成貨物上架之后，由1名員工對貨架上各層貨物數(shù)量進行統(tǒng)計，統(tǒng)一打印電子標(biāo)簽，并將其一一對應(yīng)粘貼在每一個快件上。這樣1個編碼工作人員能同時與3-4個入庫工作人員相互配合，大大提高了入庫效率。相比較人工手寫取件碼而言，錯誤率大幅降低，工作效率顯著提高。盡管電子標(biāo)簽相對于記號筆手寫會增加一部分成本，但從總體成本上考量，自動編碼在優(yōu)化工作流程的同時也將節(jié)省成本。菜鳥驛站應(yīng)引進先進設(shè)備如高拍儀簡化出庫工序。如果將高拍儀投入使用，出庫工序?qū)⒆兂砂芽旒腿〖松矸葑C件放在攝像頭下，用連在電腦上的有線PDA掃描出庫。高拍儀會同時拍下簽收底單和取件人的證件，拍攝照片將存入云端，隨時可以查看。只需1個工作人員一步即可完成出庫，不必撕下簽收底單，也不需要取件人簽字，既簡化了工序，提高了出庫效率，緩解了人流量大時排隊等候時間長的問題，為取件的師生提供更好的服務(wù)體驗，又避免了因面單難以撕下而造成的面單、條碼不完整情況。在減少出庫工序的同時，高拍儀的使用也省去了后續(xù)整理簽收底單的過程。如果遇到快件取錯、丟失情況時，根據(jù)運單號便可在云端查看簽收照片，即可知道快件的實際取件人，再與菜鳥驛站數(shù)據(jù)庫相配合，可迅速查找到取錯快遞人的聯(lián)系方式,大大提高了工作效率。（三）提倡綠色快遞服務(wù)菜鳥驛站可以向各個快遞企業(yè)募集資金，購買并推廣使用可降解包裝袋。每月應(yīng)設(shè)定一個校園綠色快遞日，舉行"綠色物流，從筆者做起"主題活動，通過校園貼吧，微信公眾號，各大公共QQ、微信群等公共平臺宣傳環(huán)保觀念，推廣使用可降解包裝,借此提高全校師生及各個快遞企業(yè)的環(huán)保意識。同時擴大包裝回收區(qū)的面積，增加對回收區(qū)整理的頻率，避免回收區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)爆滿的情況。除了將可以直接利用的包裝進行回收外，應(yīng)將其他包裝進行分類回收，應(yīng)與學(xué)校附近紙殼廠合作，把不可直接利用的紙殼送到紙殼廠進行回收加工，這樣既做到對快遞包裝的二次利用，又降低了包裝材料的費用，降低校園環(huán)境污染，節(jié)省資源,深入踐行"綠色物流"的理念。（四）提高驛站智能化、信息化水平首先，“菜鳥驛站”提高加盟的進入門檻以選出符合要求的加盟商。對獎懲制度進行健全以及完善，并對加盟商進行區(qū)域化的管理劃分，避免惡性競爭。其次，建立完善的客戶綜合服務(wù)評價系統(tǒng)，讓客戶對“菜鳥驛站”進行評估，之后及時獲取系統(tǒng)中客戶所反饋的信息。最后，結(jié)合先進的科學(xué)技術(shù)對“菜鳥驛站”進行管理。艾瑞網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年物流市場人工智能的規(guī)模達到15.9億元，預(yù)計到2025年將接近100億人民幣。物流行業(yè)在2019年的人工智能+物流市場細分結(jié)構(gòu)中占比很大。讓人工智能應(yīng)用于“菜鳥驛站”的管理中，不斷加強“菜鳥驛站”信息系統(tǒng)的更新和升級，這樣才可以增加自身的競爭優(yōu)勢。GPS具有全球性、定位和全天候等功能，將它用于“菜鳥驛站”中可以提高貨物的安全性以及流通性。就目前來說，GPS技術(shù)運用范圍非常的廣泛，并且應(yīng)該加大在“菜鳥驛站”物流“最后一公里”配送中的使用力度，以找到車輛運輸中的最佳路線并且滿足消費者對于流通貨物的追蹤需求。RFID技術(shù)可以給貨物貼標(biāo)簽、幫忙貨物的入庫以及出庫、可以進行調(diào)撥移庫的貨物以及盤點庫存中的貨物等。在加盟經(jīng)營合作初期，“菜鳥驛站”的各項加盟制度不夠完善，加盟準(zhǔn)入制度標(biāo)準(zhǔn)低下，加盟商水平良莠不齊，所提供給客戶的服務(wù)質(zhì)量水平參差不齊。六、結(jié)語校園菜鳥驛站是菜鳥網(wǎng)絡(luò)、快遞企業(yè)和學(xué)校共同努力的產(chǎn)物，菜鳥驛站在全國各個高校的發(fā)展都很迅速，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)也必將隨著電子商務(wù)的發(fā)展而不斷前進。S學(xué)院菜鳥驛站由于起步早，各方支持力度大，在江蘇省內(nèi)各高校中處于領(lǐng)先水平，但仍需與時俱進，持續(xù)發(fā)展。應(yīng)在總結(jié)過去成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)其他高校的優(yōu)點，結(jié)合自身實際發(fā)展情況，不斷優(yōu)化服務(wù)，做到高效、高速、高質(zhì)量發(fā)展，為全校師生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也為江蘇