八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)高邊坡支護(hù)設(shè)計 施工圖設(shè)計說明

大渡口區(qū)八橋鎮(zhèn)金晟路網(wǎng)III類環(huán)境下，土對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；在B類條件下，土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對鋼筋混凝土中鋼筋有微腐蝕性；土對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及結(jié)合本次地面地質(zhì)調(diào)查，在線路區(qū)及周邊巖層分布連續(xù)，未見斷層、構(gòu)造破碎帶，未見危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。特殊性巖土1、巖石風(fēng)化勘測區(qū)巖石以物理風(fēng)化為主，其形式有表層風(fēng)化、裂隙式風(fēng)化及順層風(fēng)化。風(fēng)化速度和深度與巖性、地形、裂隙發(fā)育程度密切相關(guān)。砂巖強(qiáng)度高，風(fēng)化速度慢。泥巖巖性軟弱，風(fēng)化快而強(qiáng)烈，但風(fēng)化后較快遭剝蝕，相同巖性則裂隙發(fā)育較不發(fā)育的風(fēng)化速度快和強(qiáng)烈。砂巖泥巖互層時差異風(fēng)化明顯，容易形成“凹巖腔”。當(dāng)風(fēng)化作用沿層面和較軟弱的巖層進(jìn)行時，風(fēng)化深度較大。區(qū)內(nèi)含泥質(zhì)較重、長期浸水地段的砂巖存在風(fēng)化層較厚的情況。2、人工填土根據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，擬建場區(qū)的人工填土主要集中路網(wǎng)周邊開發(fā)地塊，堆填厚度變化較大，堆填時間不等，皆未經(jīng)嚴(yán)格壓實，密實度差別較大，填土組成變化大，不均勻，壓縮性差別大，易出現(xiàn)濕陷和差異沉降，造成地表開裂、下沉。路基經(jīng)過未經(jīng)處理合格的該地層時，應(yīng)對既有填土進(jìn)行強(qiáng)夯或翻挖碾壓或換填處理，對于個別大塊石或孤石可進(jìn)行破碎。處理范圍及深度根據(jù)路基要求確定。3、雜填土根據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭露，擬建場區(qū)的雜填土主要由建筑磚塊、混凝土等建筑垃圾組成，主要分布于擬建線路區(qū)內(nèi)的拆遷區(qū)、施工區(qū)，厚度變化較大，不均勻，壓縮性差別大，易出現(xiàn)差異沉降，造成地表開裂、下沉。路基經(jīng)過未經(jīng)處理合格的該地層時，應(yīng)對既有雜填土進(jìn)行清除、翻挖碾壓或換填處理。處理范圍及深度根據(jù)路基要求確定。4、軟土據(jù)地質(zhì)調(diào)查與鉆探揭露，擬建道路沿線及周邊地勢低洼處、溝谷地帶分布有大量的水田、魚塘等，水田和魚塘內(nèi)分布有約0.5～3.0m厚軟土或過濕土，粉質(zhì)粘土長期飽水，呈流塑至軟塑狀，局部含腐殖質(zhì)，呈灰黑色。區(qū)內(nèi)粉質(zhì)粘土飽水后易呈流塑軟塑狀，故豐水期或雨季，區(qū)內(nèi)稻田等低洼地段易形成軟土，厚度約等于粉質(zhì)粘土層厚度。軟土分布及評價見表2.2.7-1，具體位置見平面圖。表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s11軟土分布及評價表里程土地現(xiàn)狀基本地質(zhì)情況設(shè)計概況處理措施建議K0+780～K0+830(IZ1號路右側(cè))水田表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般1.0～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。填方建議抽干積水，清除淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進(jìn)行填筑，路堤底部選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。K1+430～K1+500（IZ2右側(cè)）捉蝗溝水庫塘底表層為淤泥或過濕土，厚度一般1.5～3.0。填方設(shè)計擬對該水庫進(jìn)行保護(hù)，在IZ2號路K1+412～K1+520附近右側(cè)設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋。K1+120～K1+170(IZ3號路左側(cè))水塘塘底表層為淤泥或過濕土，厚度一般1.5～3.0。填方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進(jìn)行填筑，路堤底部選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。K0+190～K0+210(IH2號路右側(cè))水塘（施工區(qū)排水形成水塘）表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～1.5m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K0+750～K0+780（IH4號路）魚塘表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K1+200～K1+270（IH4號路）魚塘表層為淤泥或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，厚度一般0.5～2.0m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。挖方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土，做好排水設(shè)施。K0+270～K1+300（IH6號路左側(cè)）水塘粘土，厚度一般1.5～2.5m，下為軟塑狀-可塑狀粉質(zhì)粘土。填方建議抽干積水，清除淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥和腐殖土或拋石擠淤，并壓實基底后再進(jìn)行填筑，路堤底部選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料，做好排水設(shè)施。軟土壓縮性大、承載力低，高填方易發(fā)生過量沉降及側(cè)向擠出、圓弧滑動等工程問題?？紤]到沿線軟土厚度不大，建議抽干積水，并對其挖除換填或拋石擠於處理，并按照相關(guān)規(guī)范對處理后的地基進(jìn)行承載力及壓縮性進(jìn)行檢驗，確保處理后土層滿足設(shè)計要求，當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實度達(dá)不到要求時，必須采用有效措施進(jìn)行處理。值得注意的是，軟土的厚度和季節(jié)性有一定的關(guān)系，雨季時較厚，不易處理，且清淤時受機(jī)械擾動，厚度有一定的加深。匯水條件好的地帶建議做好排水和多采用透水性好的材料鋪筑。巖土體設(shè)計參數(shù)及建議表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s12巖土體物理力學(xué)參數(shù)建議值巖土名稱填土粉質(zhì)粘土砂巖泥巖強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化中風(fēng)化天然重度(kN/m3)*20.020.324.225.222.825.6飽和重度(kN/m3)*21.020.624.525.523.025.8彈性模量(MPａ)///7312.1/1490.4變形模量(MPａ)///6238.2/1180.1泊松比μ0.220.180.340.32天然內(nèi)聚力C（kPa）*5.024.83/2001/588天然內(nèi)摩擦角φ(ο)*28.012.05/37.8/33.8飽和內(nèi)聚力C（kPa）*0.016.45////飽和內(nèi)摩擦角φ(ο)*23.09.57////邊坡巖體理論破裂角(°)///63.9/61.9抗拉強(qiáng)度(KPa)///772/196天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)///29.83/8.44飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)///22.52/5.28247725808地基承載力特征值（KPa）現(xiàn)場試驗確定16050081753001916地基承載力基本容許值(MPａ)現(xiàn)場試驗確定1405001500300600巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)///300/60(MPa/m4)1525100/80/巖土體與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa8050/800/360擋墻基底摩擦系數(shù)μ0.250.200.350.550.300.40備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗值；2、本勘察報告提供的素填土物理力學(xué)指標(biāo)均為經(jīng)驗數(shù)據(jù)，壓實后的承載力建議通過現(xiàn)場試驗確定取值；3、受施工及地表水影響，無法保證泥巖處于天然狀態(tài)時，泥巖的力學(xué)強(qiáng)度應(yīng)采用飽和強(qiáng)度作為設(shè)計依據(jù)；4、巖石與錨固體的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值僅適用于初步設(shè)計，施工時應(yīng)通過試驗檢驗；5、本表中的巖石強(qiáng)度參數(shù)是根據(jù)所取巖樣室內(nèi)試驗成果按規(guī)范規(guī)定統(tǒng)計得出，是反映場地內(nèi)巖石整體特征的代表值，與具體基礎(chǔ)部位的實測值會存在一定差異，施工驗槽時只要試驗指標(biāo)在本表范圍值內(nèi)，都可視為滿足要求。表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s13巖體結(jié)構(gòu)面特征及抗剪強(qiáng)度參數(shù)建議表結(jié)構(gòu)面編號結(jié)構(gòu)面優(yōu)勢產(chǎn)狀粘聚力C（KPa）內(nèi)摩擦角Φ°裂隙L1220°∠80°5018裂隙L2300°∠80°5018層面112°∠8°2012表STYLEREF1\s3.SEQ表\*ARABIC\s14界面力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議表類型內(nèi)聚力C(kpa)內(nèi)摩擦角Φ(°)填土與現(xiàn)狀地面界面參數(shù)*18(天然)、*16.5(飽和)*13(天然)、*10.3（飽和）填土與地基巖面參數(shù)*18(天然)、*16.5(飽和)*13(天然)、*10.3（飽和）備注：1、表中帶“*”者為經(jīng)驗值；2、清除表層粉質(zhì)粘土層再回填后，巖土界面巖土參數(shù)由設(shè)計根據(jù)經(jīng)驗選取。場地及場地穩(wěn)定性評價經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查、鉆探揭露，工程場地位于淺丘地段，場地總體地勢西高東低，地面高程283m～370m，相對高差約87m。最高點(diǎn)位于建設(shè)場地中部山丘上，最低點(diǎn)位于東南側(cè)新建郭伏路附近。場地丘包與溝槽相間分布，溝槽地形較平緩，坡角一般5～10°，丘包地形較陡，坡角一般10～35°。場地部分段地形較陡，坡度達(dá)55～80°，多為陡坎。場地周邊地塊多已場平并處于開發(fā)建設(shè)階段，場地南側(cè)IH1路附近施工區(qū)形成高約20m的土質(zhì)邊坡，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。場地地基主要由素填土、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、中等風(fēng)化砂巖組成。素填土結(jié)構(gòu)稍密～松散，均勻性差，穩(wěn)定性較差；強(qiáng)風(fēng)化砂巖風(fēng)化裂隙發(fā)育，遇水易軟化，其穩(wěn)定性亦較差；中等風(fēng)化砂巖坡度產(chǎn)狀平緩，厚度穩(wěn)定，地基穩(wěn)定性良好。部分挖方段基巖面較陡，按設(shè)計標(biāo)高開挖后土質(zhì)邊坡可能沿著基巖面滑移。部分填方段地形較陡，按設(shè)計標(biāo)高填方后處于欠穩(wěn)定～基本穩(wěn)定狀態(tài)。項目區(qū)部分填方段分布軟土。通過處理后可滿足工程建設(shè)需要。擬建場地所處地段未發(fā)現(xiàn)滑坡、斷層破碎帶、地下硐室、危巖、滾石等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場區(qū)自然環(huán)境穩(wěn)定，因此，場地處于穩(wěn)定狀態(tài)，適宜本工程的建設(shè)。設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要參數(shù)4.1荷載等級汽車荷載：城-A級；次干道人群荷載：3.5KN/m2，支路人群荷載：3.5KN/m2。4.2設(shè)計基準(zhǔn)年限根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）及《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/5029-2004)，永久性支擋工程設(shè)計基準(zhǔn)年限為50年。高邊坡支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價IH2路高邊坡支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價高挖方邊坡分段地質(zhì)評價與支護(hù)設(shè)計IH2路高挖方段位于K0+195~K0+380左側(cè)、K0+380~K0+480左側(cè)、K0+480~K0+528.8左側(cè)、K0+577.599~K0+635.4左側(cè)、K0+577.599~K0+670右側(cè)，根據(jù)覆土層厚度及地形的差異，評價分段進(jìn)行。K0+195~K0+380左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程322.21～340.29m，設(shè)計高程312.864～321.580m，為挖方道路段，最大挖方高度約22m。開挖后形成的兩側(cè)邊坡主要由泥巖、砂巖和粉質(zhì)粘土、素填土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段線路覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土、素填土，土層厚度一般0.5～11.4m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度1.3～2.0m。參見剖面H2-6，H2-8，H2-9。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s11IH2路K0+180～K0+380左右兩側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約22m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向239°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)土層較薄，多為粉質(zhì)粘土。該側(cè)巖土界面較陡，放坡開挖左側(cè)土質(zhì)邊坡易沿著巖土界面整體滑移。設(shè)計按照坡率1:2進(jìn)行放坡開挖，為驗證其穩(wěn)定性，選取Z2-4剖面對該段土質(zhì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性計算，計算方法采用折線滑動法。邊坡主要沿巖土界面產(chǎn)生滑動，該層力學(xué)性狀較差，考慮到巖土界面在長期浸水的情況下，物理力學(xué)參數(shù)會急劇下降，飽和狀態(tài)下內(nèi)聚力C取16.5Kpa，內(nèi)摩擦角φ取10.3°。（2）破壞模式：沿巖土界面滑動、巖體自身強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路左側(cè)為永久性性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，巖質(zhì)部分中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡，坡頂土層按1:2.0放坡，局部巖土界面較陡部分，K0+200左側(cè)附近覆蓋層為雜填土，界面較陡，因此沿巖土界面予以清除，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s12K0+200左側(cè)典型橫斷面圖（5）穩(wěn)定性評價巖質(zhì)部分穩(wěn)定性分析：取K0+200最不利斷面進(jìn)行分析，左側(cè)邊坡高度14.17m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。K0+380~K0+480左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程298.07～326.32m，設(shè)計高程307.688～312.864m，為半挖半填道路段。道路左側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約17m。道路右側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約10m。該段線路多為原始地貌，線路右側(cè)為榮盛城觀麟郡I21-1地塊，正處于開發(fā)建設(shè)階段。該段覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般1.5～7.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度1.0～6.8m。參見剖面H2-11，H2-13。①左側(cè)邊坡：道路按照設(shè)計標(biāo)高整平后，在道路左側(cè)形成挖方邊坡。該側(cè)開挖后出露粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化基巖。該段左側(cè)巖土巖土界面橫坡坡度較陡，角度達(dá)37°，放坡開挖右側(cè)邊坡土質(zhì)部分易沿著巖土界面滑易。建議在該側(cè)設(shè)置擋墻進(jìn)行支擋或沿巖土界面進(jìn)行清坡。該段左側(cè)距離擬建道路左側(cè)邊線約6～18m出露一基巖陡坎，該基巖陡坎多為泥巖組成，局部含砂質(zhì)較重，陡坎高約2～5m。擬建道路該側(cè)為挖方，按設(shè)計標(biāo)高放坡開挖，部分段切挖現(xiàn)有基巖陡坎。由于該側(cè)巖土界面較陡，部分段若土質(zhì)部分順巖土界面清坡后，與該基巖陡坎形成一整體邊坡，邊坡高度約17m。（2）破壞模式：巖體自身強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路左側(cè)為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡開挖，土層按1:2.0放坡，其中，按照坡比開挖后出露粉質(zhì)黏土且?guī)r土界面較陡的邊坡，沿巖土界面進(jìn)行清坡。相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。（5）穩(wěn)定性評價取K0+440最不利斷面進(jìn)行分析，左側(cè)邊坡高度19.43m。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s13K0+440典型橫斷面圖K0+480~K0+528.80左側(cè)、K0+577.599~K0+635.4左側(cè)、K0+577.599~K0+670右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程311.58～330.74m，設(shè)計高程299.552～307.688m，為挖方道路段，最大挖方高度約21m。開挖后形成的兩側(cè)邊坡主要由泥巖、砂巖和素填土、雜填土、粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段線路覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土、素填土，土層厚度一般0.5～5.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.7～6.7m。參見剖面H2-15，H2-16，H2-18。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s14IH2路K0+480～K0+740.186左右兩側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約22m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向193°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，該段土層較薄，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-4邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路左側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾大角度相交，裂隙L2與邊坡大角度相交，邊坡穩(wěn)定性主要受巖體自身強(qiáng)度控制。建議該側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：0.75放坡開挖，邊坡應(yīng)每8m分階，分階處設(shè)置2m寬邊坡平臺。邊坡開挖自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。②右側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約24m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向13°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，該段土層較薄，建議按坡率1:2放坡。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖圖5-4邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路右側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾向相反，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L2與巖層面的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定不利。該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿裂隙L2與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。建議該側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：0.75放坡開挖，邊坡應(yīng)每8m分階，分階處設(shè)置2m寬邊坡平臺。邊坡開挖自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。其中K0+518左側(cè)有一電線架，距離左側(cè)道路邊線約31m，該側(cè)挖方邊坡，挖方高度約22m，按設(shè)計放坡后，電線架離邊坡邊緣約7m。該側(cè)挖方高度較大，施工過程中易對該電線架產(chǎn)生擾動。建議該側(cè)邊坡禁止爆破施工，避免對巖體擾動過大，惡化邊坡的穩(wěn)定性。若有必要可采取相應(yīng)的保護(hù)措施。K0+528～K0+612右側(cè)坡頂有一電線架，不具備放坡條件，根據(jù)設(shè)計方案，該側(cè)設(shè)置樁板擋墻進(jìn)行支擋，建議采用中風(fēng)化基巖為持力層。（2）破壞模式：邊坡巖體自身強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：K0+577.599~K0+617.633右側(cè)坡頂有35KV線桿，該線桿將進(jìn)行遷改，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計：1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，該段落道路兩側(cè)為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，邊坡采用分級放坡，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡開挖，土層按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。（5）穩(wěn)定性評價：取典型橫斷面K0+620分析，右側(cè)邊坡高度23.58m，左側(cè)邊坡高度16.07m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)、右側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s15K0+620典型橫斷面圖高填方邊坡分段地質(zhì)評價與支護(hù)設(shè)計K0+455~K0+465右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程298.07～326.32m，設(shè)計高程307.688～312.864m，為半挖半填道路段。道路左側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約17m。道路右側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約10m。該段線路多為原始地貌，線路右側(cè)為榮盛城觀麟郡I21-1地塊，正處于開發(fā)建設(shè)階段。該段覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般1.5～7.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度1.0～6.8m。參見剖面H2-11，H2-13。右側(cè)邊坡：道路右側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約10m。該段地形較陡，填方局部地段還位于陡坎斜坡處，邊坡填筑很難壓實，若按設(shè)計坡率放坡可能會發(fā)生滑移破壞，坡體也易沿土巖界面坡緣開裂、下沉，威脅擬建道路的安全。（2）破壞模式：沿現(xiàn)狀地面線滑動。（3）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路右側(cè)為臨時性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘建議分級放坡，地面線較為平緩，采用坡率法分級放坡，第一級坡高度8m，邊坡坡比1:75，第二級邊坡坡比1:2.0，相鄰兩級邊坡之間設(shè)置2m寬馬道。坡腳設(shè)置排水溝。針對永久性填方邊坡，采用網(wǎng)格護(hù)坡進(jìn)行邊坡防護(hù)；針對臨時性填方邊坡，只采用噴播植草防護(hù)。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s16K0+460右側(cè)典型橫斷面圖（4）穩(wěn)定性評價取最不利斷面K0+460右側(cè)邊坡進(jìn)行驗算。由于巖土界面較陡，邊坡破壞模式為巖土界面滑動，采用傳遞系數(shù)法（隱式解）進(jìn)行穩(wěn)定性驗算：計算簡圖：根據(jù)計算結(jié)果（見計算書附表6.2.2），邊坡滑動安全系數(shù)分別為1.36≥1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。IH4路高挖方支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價H4路高挖方段位于K0+930～K0+970右側(cè)、K0+970～K1+022.683右側(cè)、K1+036.187～K1+050右側(cè)、K1+050～K1+070右側(cè)、K1+150～K1+310左側(cè)、K1+310～K1+346.732左側(cè)、K1+250～K1+350右側(cè)，根據(jù)覆土層厚度及地形的差異，評價分段進(jìn)行。K0+930～K0+970右側(cè)、K0+970～K1+022.683右側(cè)、K1+036.187～K1+050右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程347.35～368.65m，設(shè)計高程350.332～350.343m，為半挖半填道路段。道路左側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約3m。道路右側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約17m。該段線路大部分為原始地貌，部分段為施工回填區(qū)域。該段覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土，素填土。土層厚度一般0.9～21.5m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.9～3.1m。參見剖面H4-4，H4-5。右側(cè)邊坡：道路右側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約17.6m。道路開挖后部分段形成土巖質(zhì)混合邊坡，部分段形成土質(zhì)邊坡。該側(cè)邊坡傾向32°。邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s17IH4路K0+800～K1+059.222段右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖土質(zhì)部分：K0+880～K0+960段右側(cè)土層較薄，放坡開挖右側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。K0+960～K1+059.222段右側(cè)多為施工回填，基巖面較緩，在該側(cè)開挖形成約16.7m的土質(zhì)邊坡，放坡開土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但素填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌，建議按坡率1:2分階放坡并采取護(hù)坡措施。挖方后出露的原有填土不宜直接作為路基持力層。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-7邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路右側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾大角度相交，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L2與巖層面的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定性不利。該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿裂隙L2與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。（2）K0+930～K0+970右側(cè)破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，大于等于1:2的坡率采用噴播植草防護(hù)。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，且挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s18K0+960右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：取典型橫斷面K0+960右側(cè)邊坡進(jìn)行分析，右側(cè)邊坡高度17.3m。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路右側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。（3）K0+970~K1+022.683段右側(cè)、K1+036.187～K1+050右側(cè)破壞模式：內(nèi)部圓弧滑動。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為一級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路右側(cè)為永久性邊坡。該段落道路左側(cè)為居住用地地塊，目前已經(jīng)發(fā)件，完成設(shè)計工作。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，該邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，土層按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s19K1+000右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K1+000右側(cè)邊坡進(jìn)行驗算，右側(cè)邊坡高度17.09m，采用簡化Bishop法計算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.479＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s110K1+040右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K1+040右側(cè)邊坡進(jìn)行驗算，采用簡化Bishop法右側(cè)計算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.475＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。K1+050～K1+070右側(cè)、K1+250～K1+290右側(cè)、K1+290～K1+350右側(cè)K1+150～K1+310左側(cè)、K1+310～K1+346.732左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程326.84～358.84m，設(shè)計高程326.099～346.401m，道路兩側(cè)最大挖方高度約24m，為挖方段。開挖后部分段形成土質(zhì)邊坡，部分段形成的兩側(cè)邊坡主要由砂巖、泥巖和素填土、粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段線路多為穿越施工回填區(qū)，該段覆蓋層主要為素填土、少量殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般1.1～16.6m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.9～2.7m。參見剖面H4-7，H4-10，H4-12，H4-14。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s111IH4路K0+059.222～K1+503.464段左、右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路左側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約22m。道路開挖后形成土質(zhì)邊坡或土巖質(zhì)混合邊坡。該側(cè)邊坡傾向180～212°。邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段多為施工棄土區(qū)，開挖后多出露素填土。該段基巖面較緩，坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但素填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2分階放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-11邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路左側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾大角度相交，裂隙L2與邊坡大角度相交，邊坡穩(wěn)定性受自身強(qiáng)度控制。建議該側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：0.75放坡開挖，邊坡應(yīng)每8m分階，分階處設(shè)置2m寬邊坡平臺。邊坡開挖自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。②右側(cè)邊坡：道路右側(cè)最大挖方高度約24m。道路開挖后形成土質(zhì)邊坡或土巖質(zhì)混合邊坡。該側(cè)邊坡傾向0～32°。邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段右側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小。局部段基巖面較陡，放坡開挖后土質(zhì)部分可能產(chǎn)生滑或垮塌。為驗證其穩(wěn)定性，選取H4-11剖面進(jìn)行穩(wěn)定性計算，計算方法采用折線滑動法，邊坡安全等級為一級，永久邊坡安全系數(shù)取1.30，邊坡主要沿巖土界面產(chǎn)生滑動，該層力學(xué)性狀較差，考慮到巖土界面在長期浸水的情況下，物理力學(xué)參數(shù)會急劇下降，飽和狀態(tài)下內(nèi)聚力C取16.5Kpa，內(nèi)摩擦角φ取10.3°。（2）K1+050～K1+070右側(cè)破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制、沿巖土界面滑動。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級。道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡，土層,按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s112K1+060右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：取典型橫斷面K1+060分析，右側(cè)邊坡高度17.41m。巖質(zhì)部分：根據(jù)地勘報告，道路右側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。土質(zhì)部分：選取最不利斷面K1+060進(jìn)行驗算。由于巖土界面較陡，邊坡破壞模式為巖土界面滑動，采用傳遞系數(shù)法（隱式解）進(jìn)行穩(wěn)定性驗算：計算簡圖：根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.77＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。（3）K1+250～K1+290右側(cè)破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級。根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡，表層覆土進(jìn)行清除，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s113K1+280右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：取右側(cè)典型橫斷面K1+280進(jìn)行分析，坡高24.61m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。（4）K1+290～K1+350右側(cè)破壞模式：圓弧內(nèi)部滑動。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，K1+290～K1+330右側(cè)邊坡安全等級取為一級，K1+330～K1+350右側(cè)邊坡安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡年限，道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，該邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s114K1+320右側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：取最不利斷面K1+320右側(cè)邊坡進(jìn)行驗算，右側(cè)邊坡高度13.68m。巖質(zhì)部分：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。土質(zhì)部分：取最不利斷面K1+320右側(cè)邊坡進(jìn)行驗算，采用簡化Bishop法右側(cè)計算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.681＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。（5）K1+150～K1+310左側(cè)破壞模式：圓弧內(nèi)部滑動。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，K1+150～K1+225左側(cè)邊坡安全等級取為二級，K1+225～K1+310左側(cè)邊坡安全等級取為一級，根據(jù)設(shè)定的邊坡年限，道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，該邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，土層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s115K1+240左側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K1+240左側(cè)邊坡進(jìn)行驗算，采用簡化Bishop法左側(cè)計算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.590＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。（6）K1+310～K1+346.732左側(cè)破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡年限，道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡，土層按1:2.0放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s116K1+320左側(cè)典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：巖質(zhì)部分：根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。IH6路高填方支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價K0+251～K0+308右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程326.19～351.89m，設(shè)計高程328.285～355.000，最大填方邊坡高度約19m。該段線路覆蓋層為為素填土、粉質(zhì)粘土，覆蓋層厚度約0.0～20.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.9～1.8m。參見剖面H6-7，該段道路邊坡安全等級為一級。該段右側(cè)地形較緩，建議按1:1.5進(jìn)行放坡回填，回填前應(yīng)清除帶有植物根系的耕植土和松散土層。參見剖面H6-6。（2）邊坡設(shè)計限制因素：坡底為人工湖，放坡受限。（3）支護(hù)設(shè)計：1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，該段道路邊坡安全等級為一級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，K0+251~K0+308段為高填方永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，該段邊坡按1:1.5進(jìn)行放坡，坡腳處設(shè)置重力式擋土墻，具體布置詳見設(shè)計圖紙。永久性邊坡采用網(wǎng)格護(hù)坡進(jìn)行邊坡防護(hù)。（4）穩(wěn)定性驗算：根據(jù)計算結(jié)果顯示，抗滑移系數(shù)1.404>1.3，抗傾覆系數(shù)5.257>1.5，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，該重力式擋墻結(jié)構(gòu)滿足驗算要求。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s117K0+251~K0+308段典型橫斷面圖IH8路高挖方支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價K0+036.236~K0+167左側(cè)、K0+040~K0+155右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段多為施工回填區(qū)，該段地面高程313.46～323.53m，設(shè)計高程310.300～318.300m，道路兩側(cè)最大挖方高度約13.0m，為挖方段。開挖后形成的兩側(cè)邊坡主要素填土邊坡。該段線路覆蓋層主要為素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般9.8～26.7m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.6～2.2m。參見剖面H8-1，H8-3。該段挖方后出露原有填土，該段巖土界面橫坡坡度較緩，放坡開挖邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但土層性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。該段挖方后出露原有填土，原有填土應(yīng)該采用夯實處理措施，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。建議該段采用壓實填土為路基持力層。（2）破壞模式：土體內(nèi)部圓弧滑動破壞（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，K0+36.236~K0+130左側(cè)邊坡安全等級取為二級，K0+130~K0+167左側(cè)邊坡安全等級取為一級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路左側(cè)為臨時性邊坡，道路右側(cè)為臨時性邊坡。結(jié)合地勘建議分級放坡，由于土體較厚，邊坡均采用坡比為1:2.0開挖；相鄰兩級邊坡之間設(shè)置2m寬馬道。并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。坡面采用植草護(hù)坡。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。（5）穩(wěn)定性驗算：選取左側(cè)最不利橫斷面K0+140進(jìn)行驗算，左側(cè)坡高12.74m，采用簡化Bishop法計算邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.582＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s118K0+140典型橫斷面圖IH9路高邊坡支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價IH9路高挖方邊坡分段地質(zhì)評價與支護(hù)設(shè)計K0-023.635~K0+050左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程359.22～364.33m設(shè)計高程348.400～356.400m，為挖方道路段，最大挖方高度約18m。開挖后形成的兩側(cè)邊坡主要由泥巖、砂巖和素填土、雜填土、粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段線路主要位于拆遷區(qū)，覆蓋層主要為建筑磚塊、瓷片等雜填土，人工素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般1.0～9.0m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.5～2.0m。參見剖面H9-1，H9-3。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s119IH9路K0+000～K0+100左右兩側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約18m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向220～259°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但素填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-19邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路左側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L1為外傾結(jié)構(gòu)面，裂隙L1和裂隙L2的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定性不利，該側(cè)道路邊坡直立開挖后，易沿該裂隙面L1、裂隙L1與裂隙L2組合交線方向滑移或垮塌掉塊。組合交線傾角77°，通過設(shè)計坡率1:0.75（53°）放坡后可消除外傾結(jié)構(gòu)面問題。建議該側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：0.75放坡開挖，邊坡應(yīng)每8m分階，分階處設(shè)置2m寬邊坡平臺。邊坡開挖自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。②右側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約12m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向40°～79°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但土層性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-19邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路右側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾向相反，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L2與巖層面的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定不利。該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿裂隙L2與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。（2）破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，道路左側(cè)為永久性邊坡，道路右側(cè)為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s120K0+000典型橫斷面圖（5）穩(wěn)定性評價取最不利橫斷面K0+000為典型橫斷面，其中左側(cè)邊坡高17.74m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，當(dāng)有外傾硬性結(jié)構(gòu)面時，破裂角取45°+φ/2和外傾結(jié)構(gòu)面傾角兩者中的較小值。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡外傾結(jié)構(gòu)面傾角80°，45°+φ/2為61.9°，破裂角取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。K0+110～163.532右側(cè)、K0+224.432～250右側(cè)、K0+110～163.532左側(cè)、（1）地質(zhì)概況該段地面高程343.08～364.68m設(shè)計高程348.400～356.400m，為挖方道路段，最大挖方高度約18m。開挖后形成的兩側(cè)邊坡主要由泥巖、砂巖和素填土、雜填土、粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段線路主要位于拆遷區(qū)，覆蓋層主要為建筑磚塊、瓷片等雜填土，人工素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.2～1.9m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.2～2.2m。參見剖面H9-5，H9-6。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s121IH9路K0+100～K0+250左右兩側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約13m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向209°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-21邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路左側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L1為外傾結(jié)構(gòu)面，該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿該裂隙面L1方向滑移或垮塌掉塊。建議該側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：0.75放坡開挖，邊坡應(yīng)每8m分階，分階處設(shè)置2m寬邊坡平臺。邊坡開挖自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。②右側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約17m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向29°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：根據(jù)圖5-21邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路右側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾向相反，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L2與巖層面的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定不利。該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿裂隙L2與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。（2）K0+110～163.532左側(cè)、K0+110～163.532右側(cè)破壞模式：左側(cè)內(nèi)部圓弧滑動，右側(cè)受巖體強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，K0+110～163.532右側(cè)道路左側(cè)為永久性邊坡，K0+224.432～250右側(cè)為臨時性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s122K0+140典型橫斷面圖穩(wěn)定性驗算：選取最不利橫斷面K0+140進(jìn)行驗算，左側(cè)坡高13.29m。采用簡化Bishop法計算左側(cè)邊坡的穩(wěn)定性，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為1.701＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。右側(cè)坡高18.39m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路右側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。（3）K0+224.432～250右側(cè)破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，K0+224.432～250右側(cè)為臨時性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1放坡處理，土層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對臨時性邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s123K0+224.432典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：取最不利斷面K0+224.432進(jìn)行分析，右側(cè)邊坡高度16.09m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路右側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。K0+250～330右側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程323.94～356.57m，設(shè)計高程325.800～340.200m，為半挖半填道路段。左側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約4.2m，道路右側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約16m。該段線路主要位于拆遷區(qū)，覆蓋層主要為建筑磚塊、瓷片等雜填土，人工素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.1～5.2m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.2～2.2m。參見剖面H9-9。左側(cè)邊坡：道路按照設(shè)計標(biāo)高整平后，在道路左側(cè)形成填方邊坡，最大填方高度約4.2m。該段地形總體較緩。填方后沿原地面線發(fā)生整體性滑移可能性較小，局部坡肩或坡面受雨水沖刷等不利條件影響下，可能發(fā)生小范圍的破壞。該段填方高度不大，建議按照1:1.5進(jìn)行放坡回填，并對邊坡坡面采取格構(gòu)護(hù)面，坡角設(shè)置矮擋墻，植草綠化。路基區(qū)域土質(zhì)路基與巖質(zhì)路基交界處地基性質(zhì)有差異，存在不均勻性，應(yīng)設(shè)置措施減小影響，控制不均勻沉降問題。邊坡內(nèi)部及外部應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)的截排水措施。該段位于施工拆遷區(qū)，地表覆蓋建筑磚塊、瓷片等建筑垃圾。建議放坡前清除表層建筑垃圾。建議選用級配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時建議對路基地面進(jìn)行分階處理，分層鋪筑，分層夯實碾壓，壓實度同時滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求。路基底部原有填土應(yīng)該采用夯實處理措施，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。路基坡腳位置應(yīng)設(shè)置排水溝。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s124IH9路K0+250～K0+419.217右側(cè)挖方邊坡赤平投影圖②右側(cè)邊坡：道路按照設(shè)計標(biāo)高整平后，在道路右側(cè)形成挖方邊坡。道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約16m的土巖質(zhì)混合邊坡。該側(cè)邊坡傾向29°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但素填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。巖質(zhì)部分：該側(cè)邊坡傾向29°，赤平投影分析見圖5-24中右側(cè)挖方邊坡。根據(jù)圖5-25邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路右側(cè)挖方邊坡為切向坡，裂隙L1與邊坡傾向相反，裂隙L2與邊坡大角度相交，裂隙L2與巖層面的組合交線與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定不利。該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿裂隙L2與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。（2）破壞模式：邊坡穩(wěn)定主要受巖體強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，K0+250～330右側(cè)為臨時性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，土層及強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s125K0+260典型橫斷面圖（5）穩(wěn)定性評價均取最不利橫斷面K0+260為典型橫斷面，其中右側(cè)邊坡高16.1m，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1:0.75即53.13°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。K0+533.863～550右側(cè)（1）地質(zhì)概況地質(zhì)評價：該段地面高程313.33～324.88m，設(shè)計高程312.250～319.901m，為半挖半填道路段。左側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約1m，道路右側(cè)為挖方邊坡，最大挖方高度約10m。該段線路覆蓋層主要為素填土、部分段表面覆蓋建筑磚塊、瓷片等建筑垃圾，人工素填土，土層厚度一般0.3～11.3m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.2～1.8m。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中相關(guān)規(guī)定，道路按照設(shè)計標(biāo)高整平后，在道路右側(cè)形成挖方邊坡。道路放坡開挖后部分段形成土質(zhì)邊坡，部分段形成土巖質(zhì)邊坡。最大挖方高度約10m。該側(cè)邊坡傾向349°，邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角53°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。土質(zhì)部分：該段左側(cè)巖土界面橫坡坡度較緩，小于10°，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小，但素填土性質(zhì)較差，易沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動或坡肩垮塌。建議按坡率1:2放坡并采取護(hù)坡措施。（2）破壞模式：內(nèi)部圓弧滑動。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計：根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，K0+533.863～550右側(cè)為臨時性邊坡。結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高切坡邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層按1:0.75放坡處理，強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1放坡處理，土層按1:2放坡，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對臨時性挖方邊坡，只有坡率緩于1:2的邊坡才采用噴播植草防護(hù)，其他情況不采取防護(hù)措施。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s126K0+540典型橫斷面圖（5）穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K0+540剖面進(jìn)行驗算，右側(cè)坡高11.18m。采用簡化Bishop法計算右側(cè)邊坡的穩(wěn)定性，通過計算，邊坡滑動安全系數(shù)為1.780＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。IH9路高填方邊坡分段地質(zhì)評價與支護(hù)設(shè)計K0+350～370左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程323.94～356.57m，設(shè)計高程325.800～340.200m，為半挖半填道路段。左側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約11.6m，該段線路主要位于拆遷區(qū)，覆蓋層主要為建筑磚塊、瓷片等雜填土，人工素填土及殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度一般0.1～5.2m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥巖、砂巖。強(qiáng)風(fēng)化厚度0.2～2.2m。參見剖面H9-9。左側(cè)邊坡：道路按照設(shè)計標(biāo)高整平后，在道路左側(cè)形成填方邊坡，最大填方高度約11.6m。該段地形總體較緩。填方后沿原地面線發(fā)生整體性滑移可能性較小，局部坡肩或坡面受雨水沖刷等不利條件影響下，可能發(fā)生小范圍的破壞。該段填方高度不大，建議按照1:1.5進(jìn)行放坡回填，并對邊坡坡面采取格構(gòu)護(hù)面，坡角設(shè)置矮擋墻，植草綠化。路基區(qū)域土質(zhì)路基與巖質(zhì)路基交界處地基性質(zhì)有差異，存在不均勻性，應(yīng)設(shè)置措施減小影響，控制不均勻沉降問題。邊坡內(nèi)部及外部應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)的截排水措施。該段位于施工拆遷區(qū)，地表覆蓋建筑磚塊、瓷片等建筑垃圾。建議放坡前清除表層建筑垃圾。建議選用級配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時建議對路基地面進(jìn)行分階處理，分層鋪筑，分層夯實碾壓，壓實度同時滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求。路基底部原有填土應(yīng)該采用夯實處理措施，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。路基坡腳位置應(yīng)設(shè)置排水溝。（2）破壞模式：沿巖土界面滑動。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，根據(jù)設(shè)定的邊坡使用年限，K0+350～K0+370左側(cè)為臨時性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，采用分級放坡，每級高8m，第一級邊坡坡比1:1.50，第二級邊坡坡比1:1.75，并且在坡腳的地方開挖12m寬平臺，按1：2開挖，設(shè)5m平臺，按1：1.5開挖，回填合格填料。針對臨時性填方邊坡，坡面采用噴播植草進(jìn)行處理。（5）穩(wěn)定性評價：穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K0+360左側(cè)邊坡進(jìn)行驗算。K0+360典型橫斷面圖穩(wěn)定性評價：由于K0+360左側(cè)邊坡巖土界面較陡，邊坡破壞模式為巖土界面滑動，故采用傳遞系數(shù)法（隱式解）進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，根據(jù)計算結(jié)果，邊坡滑動安全系數(shù)為2.06>1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。IZ1路高邊坡支護(hù)設(shè)計及穩(wěn)定性評價IZ1高挖方邊坡分段地質(zhì)評價與支護(hù)設(shè)計IZ1路高挖方段位于K0+160～K0+230左側(cè)、K0+550～K0+653.168左側(cè)，根據(jù)覆土層厚度及地形的差異，評價分段進(jìn)行。K0+160～K0+230左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段為構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地面高程349.42～369.51m，設(shè)計高程351.000～353.215m，該段為半挖半填段。該段左側(cè)為挖方，最大挖方高度約18m；右側(cè)為填方，最大填方高度約5m。左側(cè)開挖形成主要由泥巖、砂巖和粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段右側(cè)為觀麟郡I07-1地塊，勘察期間，地塊正進(jìn)行場平。由于施工影響，該段地形可能有一定變化。該段線路覆蓋層為殘坡積粉質(zhì)粘土，土層厚度較小，一般0～1.8m，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組砂巖、泥巖。強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.9～1.3m。參見剖面Z1-6，Z1-8。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s127IZ1路K0+160～K0+230左右兩側(cè)挖方邊坡赤平投影圖①左側(cè)邊坡：道路放坡開挖后將在該側(cè)形成高約18m的土巖質(zhì)混合邊坡，該側(cè)邊坡傾向123°，土質(zhì)部分：該段左側(cè)土層厚度較薄，放坡開挖左側(cè)邊坡土質(zhì)部分沿巖土界面整體性滑移的可能性小。建議按坡率1:2放坡或予以清除。巖質(zhì)部分：赤平投影圖參見5-27左側(cè)邊坡。根據(jù)圖5-36邊坡結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系，道路左側(cè)挖方邊坡為順向坡，裂隙L2與邊坡傾向相反，裂隙L1與巖層面的組合交線傾向與邊坡傾向相近，對邊坡穩(wěn)定不利。邊坡穩(wěn)定性主要受巖層面和結(jié)構(gòu)面聯(lián)合控制，該側(cè)道路邊坡開挖后，易沿層面、裂隙L1與巖層面組合交線方向滑移或垮塌掉塊。建議該側(cè)邊坡按照強(qiáng)風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，中等風(fēng)化基巖按1：1放坡開挖，土層按1：2放坡開挖。自上而下，分段分階逐級卸荷開挖，施工前清除表層不穩(wěn)定巖土，并做好坡頂排水導(dǎo)流工作。邊坡坡面建議采取方格網(wǎng)或掛網(wǎng)噴漿綠化護(hù)面。建議采取動態(tài)法設(shè)計，逆作法施工，施工開挖后及時護(hù)面。爆破施工時，必須按規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制爆破點(diǎn)與切坡邊界之間的安全厚度，避免劇烈爆破引起巖體應(yīng)力變化，結(jié)構(gòu)面破壞并增加裂隙數(shù)量，增大裂隙間距，破壞巖體原有的穩(wěn)定性。邊坡安全等級為二級，巖體類型為Ⅳ類，等效內(nèi)摩擦角45°，巖體破裂角泥巖61.9°，砂巖破裂角63.9°。②右側(cè)邊坡：道路左側(cè)為填方邊坡，最大填方高度約5m。該段左側(cè)地形總體較緩。填方后沿原地面線發(fā)生整體性滑移可能性較小，局部坡肩或坡面受雨水沖刷等不利條件影響下，可能發(fā)生小范圍的破壞。該段填方高度不大，建議按照1:1.5進(jìn)行放坡回填，放坡前清除帶有植物根系的耕植土和松散土層，路基區(qū)域土質(zhì)路基與巖質(zhì)路基交界處地基性質(zhì)有差異，存在不均勻性，應(yīng)設(shè)置措施減小影響，控制不均勻沉降問題。建議選用級配較好的粗粒土作為填料，選用不易風(fēng)化的片石、塊石或砂、礫等透水性較好的材料作為路基底部；路基施工時建議對路基地面進(jìn)行分階處理，分層鋪筑，分層夯實碾壓，壓實度同時滿足規(guī)范規(guī)程和設(shè)計要求。路基底部原有填土應(yīng)該采用夯實處理措施，壓實度滿足規(guī)范要求。路基坡腳位置應(yīng)設(shè)置排水溝。建議該段采用中風(fēng)化基巖或壓實填土為路基持力層（2）破壞模式：邊坡穩(wěn)定受層面滑動或巖體強(qiáng)度控制。（3）邊坡設(shè)計限制因素：坡頂無重要建筑物，具備放坡條件，可放坡開挖。（4）支護(hù)設(shè)計1）邊坡安全等級根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，本次設(shè)計安全等級取為二級，道路左側(cè)為永久性邊坡。2）邊坡設(shè)計結(jié)合地勘報告對于支護(hù)措施的建議，高邊坡采用分級放坡，每級邊坡高度8m，中風(fēng)化巖層、強(qiáng)風(fēng)化巖層按1:1.0放坡處理，土層按1:2.0放坡，土層較薄部分進(jìn)行清除，相鄰兩級之間設(shè)2m寬馬道，并設(shè)置4%外傾斜坡以利于排水。平臺及坡頂設(shè)置截水溝。針對永久性挖方邊坡，坡率陡于1:2的邊坡采用格架錨桿擋墻支護(hù)進(jìn)行邊坡防護(hù)，坡率緩于或等于1:2的邊坡采用噴播植草防護(hù)，同時挖方高度大于1m且坡率陡于1:2的邊坡需在坡腳設(shè)置護(hù)面墻。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s128K0+220典型橫斷面圖（5）穩(wěn)定性評價穩(wěn)定性驗算：取最不利斷面K0+220剖面進(jìn)行驗算。平面滑動計算邊坡穩(wěn)定系數(shù)（A.0.2）:重度(KN/m3)總體面積(m2)地表荷載KN長度(m)滑面傾角(0)C(Kpa)Φ(0)下滑力(KN/m)抗滑力(KN/m)穩(wěn)定系數(shù)安全系數(shù)剩余下滑力(KN/m)25.801096.700.00138.38.0020.0012.003937.98722.532.221.300.00穩(wěn)定性評價：根據(jù)地勘報告，道路左側(cè)邊坡為順向坡，根據(jù)平面滑動計算結(jié)果顯示，該邊坡不會沿著層面滑動。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》第6.3.3條，對無外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡，坡頂無建筑荷載的永久性邊坡和坡頂有建筑荷載時的臨時邊坡和基坑邊坡，破裂角按45°+φ/2確定。邊坡穩(wěn)定性主要受自身強(qiáng)度控制，破裂角按泥巖考慮取61.9°，故邊坡開挖坡率1：1.0即45°，緩于巖體破裂角,故邊坡安全。K0+550～K0+653.168左側(cè)（1）地質(zhì)概況該段地面高程344.87～366.95m，設(shè)計高程341.620～354.610m，為挖方道路，為挖方道路段，最大挖方高度約20m。開挖形成的兩側(cè)邊坡主要由泥巖、砂巖和雜填土、素填土、粉質(zhì)粘土組成的巖土質(zhì)混合邊坡。該段沿線多為拆遷區(qū)，線路覆蓋層為建筑磚塊、瓦片、混凝土等建筑垃圾、素填