高辛烷值組分生產(chǎn)工藝-異構(gòu)化工藝（石油加工課件）

項目九

高辛烷值組分生產(chǎn)工藝任務(wù)三異構(gòu)化工藝異構(gòu)化工藝原理異構(gòu)化工藝主要操控點異構(gòu)化工藝

為適應(yīng)汽車工業(yè)對高辛烷值汽油的要求,通常利用催化重整汽油和催化裂化汽油等高辛烷值組分作為生產(chǎn)汽油的主要來源。另外,采用在汽油中加入高辛烷值調(diào)和組分(如:含鉛的四乙基鉛、MTBE等醚類)來提高產(chǎn)品汽油辛烷值。然而從汽車尾氣中排放的鉛嚴(yán)重污染環(huán)境,鉛進(jìn)入人體血液后會干擾血紅蛋白的形成,導(dǎo)致貧血,對人的視覺、聽覺、觸覺及思維能力均有不良影響,國內(nèi)已經(jīng)禁止使用含鉛汽油。異構(gòu)化汽油組分既能提高汽油的辛烷值,又能改善汽車發(fā)動機的啟動性能和加速性能,且異構(gòu)化油具有無芳烴、無烯烴、超低硫的特點,所以在保證飽和蒸氣壓合格的前提下將異構(gòu)化油調(diào)入成品汽油,可以有效地降低汽油產(chǎn)品中的烯烴、苯、芳烴、硫含量和成品汽油的密度。異構(gòu)化工藝原理

異構(gòu)化工藝是通過將輕質(zhì)石腦油中的C5、C6正構(gòu)烷烴轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的異構(gòu)烷烴,從而提高成品汽油的前端辛烷值,使成品汽油具有均勻的抗爆性能。異構(gòu)化工藝主要操控點原料油性質(zhì)反應(yīng)溫度反應(yīng)壓力空速標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題主要操控點標(biāo)題氫油比異構(gòu)化工藝主要操控點

原料的性質(zhì)

反應(yīng)溫度

雙功能異構(gòu)化催化劑具有一定的抗有害雜質(zhì)能力,但過量的有害雜質(zhì)及重組分將影響催化劑的活性、壽命及產(chǎn)品液體收率,必須嚴(yán)格限制在一定范圍內(nèi)。此外,原料中過多的輕餾分(C1~C4)將會影響脫異戊烷塔的操作及最終異構(gòu)化油的飽和蒸氣壓,所以加設(shè)液態(tài)烴提輕塔是很有必要的,一般要求脫異戊烷塔進(jìn)料中C4以下烴類含量不超過1.5%。

異構(gòu)化反應(yīng)器入口溫度是調(diào)節(jié)反應(yīng)的主要操作參數(shù)。在一定的溫度范圍內(nèi),提高反應(yīng)溫度,反應(yīng)速率加快,異構(gòu)化率提高,但溫度過高會促進(jìn)裂解反應(yīng),導(dǎo)致催化劑積炭,液收降低,故在保證較高的異構(gòu)化率的前提下,反應(yīng)溫度不可過高。異構(gòu)化工藝主要操控點

反應(yīng)壓力

空速

異構(gòu)化過程主要是烴分子進(jìn)行分子內(nèi)重排的過程,不發(fā)生碳分子個數(shù)的變化,所以壓力變化對異構(gòu)化反應(yīng)影響不大,但是低壓會促進(jìn)結(jié)焦反應(yīng),裝置生產(chǎn)周期縮短,因此異構(gòu)化應(yīng)維持一定的反應(yīng)壓力,但壓力升高,裂化反應(yīng)將會加劇而使液收下降,操作費用上升。

空速反映了反應(yīng)物流在催化劑上的停留時間。空速高,異構(gòu)化率低,產(chǎn)品的辛烷值降低。降低空速,原料與催化劑的接觸時間增加,反應(yīng)深度提高,異構(gòu)化率也隨之增加,但過低的空速不僅使裝置的處理量下降,而且由于裂解反應(yīng)增加使液收下降,催化劑積炭增加,使用周期縮短。

氫油比

氫油比的變化意味著氫分壓的變化,提高氫油比有利