2024屆山東省濟(jì)南市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

2024屆山東省濟(jì)南市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于物理學(xué)發(fā)展過程中的認(rèn)識(shí)，下列說法正確的是（）A．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),并發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象B．法拉第在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出,感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化C．楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),揭示了磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象之間的聯(lián)系D．在法拉第、紐曼、韋伯等人工作的基礎(chǔ)上,人們認(rèn)識(shí)到：電路中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比,后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律2、如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)A點(diǎn)的高度為1m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為()A． B．C． D．3、中國越來越多的城市提供了共享單車的服務(wù)，極大方便了日常出行．小明在某個(gè)停放點(diǎn)取了一輛摩拜單車，騎行10min回到原停放點(diǎn)，共行駛3km．小明在此過程中（）A．位移為3kmB．路程為3kmC．平均速度為5m/sD．最大速度為5m/s4、兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力的合力與這兩個(gè)力間的夾角的關(guān)系是（）A．合力的大小隨這兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角θ（0≤θ≤180°）的增大而增大B．合力的大小隨這兩個(gè)共點(diǎn)力的夾角θ（0≤θ≤180°）的增大而減小C．合力的大小與兩個(gè)力的夾角無關(guān)D．當(dāng)兩個(gè)力的夾角為90°時(shí)合力最大5、下面關(guān)于彈力的幾種說法，其中正確的是A．只要兩物體接觸就一定產(chǎn)生彈力B．只有發(fā)生形變的物體才能產(chǎn)生彈力C．只有受到彈簧作用的物體才會(huì)受彈力作用D．相互接觸的物體間不一定存在彈力6、如圖所示，從高出地面3m的位置A點(diǎn)，豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面C點(diǎn)，則小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)的位移大小為（）A．3m B．5m C．8m D．16m7、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則下列表述正確的是()A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷增大8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系為v=4+2t（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A．加速度大小為4m/s2 B．任意相鄰1s內(nèi)的位移差為4mC．任意1s內(nèi)速度增量為2m/s D．t=2s內(nèi)的位移大小為12m9、在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻速度達(dá)到最大值v1時(shí)，打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)。在t2時(shí)刻以較小速度v2著地。他的v-t圖象如圖所示．下列關(guān)于空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的結(jié)論正確的是A．0～t1空降兵的位移B．t1～t2，空降兵的位移C．t1～t2，空降兵的中間時(shí)刻速度小于D．t1～t2空降兵做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越小10、一汽車在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，駕駛員立刻剎車，路面上剎痕長為18.75m，為使汽車不撞上障礙物，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間可以為A．0.5s B．0.7s C．0.8s D．0.9s11、如圖所示,一個(gè)光滑的圓球擱在斜面和豎直的擋板之間，豎直擋板位置保持不變，在斜面傾角α從0°變化到90°的過程中，斜面和擋板對(duì)圓球的彈力隨斜面傾角α變化而變化,則（）A．斜面彈力FN1的變化范圍是(0,+∞)B．斜面彈力FN1的變化范圍是(mg,+∞)C．擋板的彈力FN2的變化范圍是(0,+∞)D．擋板的彈力FN2的變化范圍是(mg,+∞)12、一物體自距地面高H處自由下落，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)時(shí)間t落地，此時(shí)速度為v，則（）A．t/2時(shí)物體距地面高度為H/4B．t/2時(shí)物體距地面高度為3H/4C．物體下落H/2時(shí)速度為22vD．物體下落H/2時(shí)速度為二．填空題(每小題6分，共18分)13、在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50Hz，取下一段紙帶研究，如圖所示．設(shè)0點(diǎn)為記數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)，則第一個(gè)記數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離s1=_______cm，物體的加速度a=______m/s2，物體經(jīng)第4個(gè)記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v=__m/s．14、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問題：如圖所示是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中圖乙是______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器選填“電磁式”或“電火花式”關(guān)于上述兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說法中正確的是______；A.甲打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，乙計(jì)時(shí)器使用交流電源B.它們都是使用10V以下的交流電源C.當(dāng)電源頻率為50HZ時(shí)，它們都是每隔打一個(gè)點(diǎn)D.乙計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是，則：根據(jù)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以判斷小車做______運(yùn)動(dòng)，其中，在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______后兩空均保留2位有效數(shù)字15、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，測量木塊B與木塊A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g：（1）首先測量了木塊B的質(zhì)量為m，將木塊B的一端用輕繩和彈簧測力計(jì)的掛鉤系在一起，測力計(jì)的另一端固定，把木塊B放在水平放置的木板A上，則木塊B對(duì)木板A的壓力大小為___（2）用水平力F拉木板A，在A、B相對(duì)滑動(dòng)的過程中，彈簧測力計(jì)的示數(shù)___（填“變大”、“不變”、“變小”），若在該過程中的某時(shí)刻觀察到彈簧測力計(jì)示數(shù)為F，則木板B和木板A之間的彈簧摩擦因數(shù)為____．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）長度為5m的鐵鏈懸掛在天花板上的0點(diǎn)，放開鐵鏈，讓其自由下落，求鐵鏈全部通過0點(diǎn)下方25m處的A點(diǎn)所用的時(shí)間．17、（10分）一茶杯從離地高h(yuǎn)=0.8m的茶兒邊緣掉落，并不經(jīng)彈跳靜止在厚度不計(jì)的地毯上，空氣阻力不計(jì)，取g=10m/（1）求茶杯剛與地毯接融時(shí)的速度大小v。（2）若從茶杯接觸地毯到靜止的時(shí)t=0.1s求該過程中茶杯的平均加速度a。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

AC．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了磁現(xiàn)象和電現(xiàn)象之間的聯(lián)系，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，故AC錯(cuò)誤；B．楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化，故B錯(cuò)誤；D．紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后，先后指出：閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢的大小，跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比，后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律，故D正確；2、C【解題分析】小球由A點(diǎn)釋放經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn)的過程中，軌跡是；由圖中的幾何關(guān)系得：，所以小球的路程：；小球的位移是：由圖中幾何關(guān)系得：.所以選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量．3、B【解題分析】

AC.由題意可知，小明起點(diǎn)和終點(diǎn)相同，故其位移為零，故平均速度為零；故AC錯(cuò)誤；B.共行駛3km，可知行駛路程為3km，故B正確；D.由于不能確定小明具體的運(yùn)動(dòng)過程，故無法確定最大速度，故D錯(cuò)誤。4、B【解題分析】試題分析：當(dāng)夾角時(shí)，由公式可知，隨兩力夾角增大合力減小，故ACD錯(cuò)誤，B正確，故選B.【題目點(diǎn)撥】對(duì)于合力與分力大小關(guān)系的各種情況應(yīng)對(duì)應(yīng)數(shù)學(xué)三角形的三邊關(guān)系來理解，合力隨兩個(gè)分力夾角的變化關(guān)系可根據(jù)合力大小公式.5、D【解題分析】

AD.彈力產(chǎn)生必須具備兩個(gè)條件：一是直接接觸，二是發(fā)生彈性形變?；ハ嘟佑|的物體要發(fā)生彈性形變才產(chǎn)生彈力，接觸不一定產(chǎn)生彈力。故A錯(cuò)誤，D正確；B.物體由于發(fā)生彈性形變而具有的力叫彈力。發(fā)生彈性形變的物體一定產(chǎn)生彈力。故B錯(cuò)誤。C.彈力不僅僅只有彈簧才有，只要發(fā)生彈性形變，均會(huì)出現(xiàn)彈力。故C錯(cuò)誤；6、A【解題分析】

位移是由初位置指向末位置的有向線段，則全過程的總位移的大小，故A正確，BCD錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵區(qū)別位移和路程：位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量．7、CD【解題分析】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。

B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)。故B錯(cuò)誤。

C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大。故D正確。

故選CD。8、CD【解題分析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：v=v0+at，質(zhì)點(diǎn)速度與時(shí)間關(guān)系為：v=4+2t，則質(zhì)點(diǎn)的初速度：v0=4m/s，加速度：a=2m/s2，故A錯(cuò)誤；物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，任意相鄰1s內(nèi)的位移之差：△x=at2=2×12=2m，故B錯(cuò)誤；任意1s內(nèi)速度增量為△v=at=2×1=2m/s，C正確；t=2s內(nèi)的位移：x=v0t+at2=4×2+×2×22=12m，故D正確；故選CD．9、BCD【解題分析】

A.根據(jù)速度時(shí)間圖象圍成的面積表示位移，可知在0～t1時(shí)間內(nèi)空降兵的位移：故A錯(cuò)誤；B.在t1～t2內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)的位移為：由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故在t1～t2時(shí)間內(nèi)，空降兵的位移：故B正確；C.在t1～t2時(shí)間內(nèi)空降兵如果做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則空降兵的中間時(shí)刻速度等于：由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，所以圖線圍成的面積小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的面積，故空降兵的中間時(shí)刻速度小于：故C正確。D.由圖可知空降兵做的是加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故D正確。10、AB【解題分析】

駕駛員有反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，仍做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，勻速過程的位移與剎車過程的位移之和恰好等于30m是臨界條件．汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，設(shè)最長反應(yīng)時(shí)間為t，則，解得，所以要使駕駛員不撞上障礙物，則反應(yīng)時(shí)間不得大于0.75s，故AB正確．11、BC【解題分析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖所示，由平衡條件得：，可知當(dāng)α增大時(shí)F2從mg逐漸增大，故A錯(cuò)誤，B正確；擋板對(duì)小球的彈力F1=mgtanα，當(dāng)α為零時(shí)，F(xiàn)1為零，當(dāng)α增大時(shí)F1從零逐漸增大，故C正確，D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．12、BC【解題分析】

根據(jù)位移時(shí)間公式h=12gt2知，在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3，則前一半時(shí)間內(nèi)的位移為H4，此時(shí)距離地面的高度為3H4．故A錯(cuò)誤，B正確。根據(jù)v2=2gH知，物體下落H2時(shí)的速度為v′=22v二．填空題(每小題6分，共18分)13、4；1；0.75【解題分析】

(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：物體在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之差是常數(shù)，△x=aT，由圖中可看出2、3兩點(diǎn)間的距離為S3=6cm，假設(shè)物體在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之差是常數(shù)△x，所以1、2間的距離S2=S3-△x，0、1間的距離S1=S2-△x=S3-2△x,由此得：S1+S2=9cm,解得：△x=1cm,所以S1=4cm；(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2,可以求出加速度：；(3)物體經(jīng)第4個(gè)記數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度：v4=v2+a2T，解得：v4=0.75m/s.14、電火花式CD勻加速直線【解題分析】

了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造、工作原理、工作特點(diǎn)等，比如工作電壓、打點(diǎn)周期等，掌握基本儀器的使用，能夠正確的使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。根據(jù)平均速度代替瞬時(shí)速度求C點(diǎn)速度，根據(jù)逐差法可以算出小車的加速度?！绢}目詳解】如圖是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，乙是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電壓是220V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔打一次點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤，C正確；其中電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受