云東海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)示范基地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告書簡本

云東海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)示范基地根底設(shè)施建設(shè)工程報(bào)告書簡本PAGE佛山云東海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)示范基地根底設(shè)施環(huán)境影響報(bào)告書〔簡本〕建設(shè)單位：佛山市三水區(qū)新湖開發(fā)建設(shè)有限公司編制日期：2024年12月1工程概況云東海文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)示范基地位于云東海南湖區(qū)范圍，是由三水二橋引線、三水大道、云東海大道所圍閉而成的不規(guī)那么的三角形區(qū)域。產(chǎn)業(yè)示范基地規(guī)劃總面積812.27公頃，城市建設(shè)用地649.80公頃，水域和其它用地162.47公頃。主要建設(shè)內(nèi)容為道路橋梁工程：路基、路面、橋涵工程；市政管線工程：給水、雨水、污水、消防系統(tǒng)、燃?xì)夤艿溃娏?、通信工程；交通工程：?biāo)志、標(biāo)線、各類標(biāo)志牌；市政附屬工程：路燈照明、公交?？空九_(tái)、綠化景觀。本工程總投資165364.51萬元，環(huán)保投資約7626萬元，占總投資的4.61%2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及保護(hù)目標(biāo)2.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀〔1〕水環(huán)境水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)結(jié)果說明，BOD5、SS、石油類這三個(gè)指標(biāo)在監(jiān)測的6個(gè)斷面均未檢出超標(biāo)，但是溶解氧、總磷的污染指數(shù)相對都較高，河段水質(zhì)受到了污染的影響，主要是由于目前工程所處片區(qū)生活污水處理設(shè)施尚不完善，生活污水排直接排入河涌所致?？傮w上，評價(jià)區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量一般，未受工業(yè)廢水明顯的污染影響，但已受較大程度的生活型污染。但隨著云東海湖生態(tài)恢復(fù)工程的建設(shè)，相應(yīng)的綠地及草地面積將大幅增加，將有利于生活污水的凈化，排入評價(jià)河段的污染物數(shù)量將大為削減。同時(shí)，隨著工程范圍內(nèi)居民的拆遷和截污管網(wǎng)的建設(shè)，范圍內(nèi)產(chǎn)生的生活污水將得到很好的處理，未來河段的水質(zhì)將有較大程度的改善。〔2〕云東海湖底泥環(huán)境云東海湖底泥的7個(gè)指標(biāo)均到達(dá)了?土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB15618-1995〕二級標(biāo)準(zhǔn)要求，檢出指標(biāo)占標(biāo)率低，同時(shí)Cr、S2-、石油類這三項(xiàng)指標(biāo)未檢出，云東海湖底泥環(huán)境質(zhì)量高，未受工業(yè)污染影響，滿足工程規(guī)劃的要求。〔3〕環(huán)境空氣環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)結(jié)果說明，目前評價(jià)區(qū)域的SO2、NO2、CO的小時(shí)濃度均到達(dá)了?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-1996〕及其“修改單〞二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求。六社村和寶安村PM10日均濃度監(jiān)測值有不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，最高超標(biāo)率為1.09倍，其他監(jiān)測點(diǎn)PM10日均濃度均符合?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-1996〕及其“修改單〞二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求，環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好。造成個(gè)別監(jiān)測點(diǎn)超標(biāo)的主要原因是地面交通引起的揚(yáng)塵以及附近場地施工引起的環(huán)境空氣中顆粒物濃度增加，從而導(dǎo)致PM10的超標(biāo)?！?〕聲環(huán)境聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價(jià)結(jié)果說明，聲環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)范圍內(nèi)的15個(gè)監(jiān)測點(diǎn)晝間、夜間噪聲值均能滿足?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2024〕1類、4a類標(biāo)準(zhǔn)限值要求，評價(jià)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境狀況良好，聲環(huán)境功能符合工程規(guī)劃。〔4〕生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果說明，評價(jià)范圍內(nèi)為低矮山丘，無農(nóng)田，以林地為主，并伴有一定面積的水塘、湖泊以及少量荒地，沒有生態(tài)林及特殊用材林。植被覆蓋較為完整，植被覆蓋率約為90%以上，植被為草、灌、喬混生的人工林，喬木以馬尾松、濕地松、隆緣桉、尾葉桉、臺(tái)灣相思為主，為人工種植，保存率低，生長狀況較差，灌木有野牡丹、醉魚草、崗松、桃金娘等，草本有鬼燈籠、芒草、芒萁等，藤本有海金沙、雞屎藤、錫葉藤等，有少量魚塘。區(qū)域共有喬灌草植物110科343種。由于工程區(qū)域面積較小，野生動(dòng)物種類、數(shù)量相對較貧乏，無珍稀保護(hù)、領(lǐng)域性較固定的野生動(dòng)物棲息、覓食活動(dòng)場所。植被2.2污染控制目標(biāo)〔1〕地表水環(huán)境控制營運(yùn)期產(chǎn)生的地面雨水等污水，并采取有效治理措施，保護(hù)工程所在區(qū)域的云東海、周圍河涌等水體的水質(zhì)不受明顯不良影響?！?〕環(huán)境空氣控制轄區(qū)內(nèi)道路上機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)工程所在地環(huán)境空氣二類區(qū)不受影響?！?〕生態(tài)環(huán)境保護(hù)轄區(qū)內(nèi)的自然生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不受明顯影響，保持和保護(hù)工程所在區(qū)域周圍生態(tài)環(huán)境狀況?！?〕聲環(huán)境保護(hù)轄區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)居住區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量，使區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境滿足1類區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求。2.3環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本工程附近現(xiàn)狀分布有4個(gè)村莊、3所學(xué)校，根據(jù)規(guī)劃，將來這4個(gè)村莊及楊梅小學(xué)將全部搬遷至工程轄區(qū)邊界外進(jìn)行合并、重組。另外，還需要對工程轄區(qū)內(nèi)的云東海湖及與之相連的大棉涌、大塱渦涌等水體。3環(huán)境保護(hù)措施3.1施工期環(huán)境保護(hù)措施3.1.1環(huán)境空氣保護(hù)措施為使本工程在施工期間對周圍環(huán)境空氣的影響降低到最低程度，建議采取以下防護(hù)措施：〔1〕本工程施工期間，會(huì)進(jìn)行局部拆遷工作，拆遷過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)進(jìn)入大氣環(huán)境，同時(shí)，拆遷后的工地未施工前開放性的堆積大量建筑固體廢物，在有風(fēng)的情況下，會(huì)造成一定程度的粉塵污染，因此，建設(shè)單位與施工單位應(yīng)密切配合，加強(qiáng)管理，必要時(shí)采取封閉式拆卸，盡量減小揚(yáng)塵影響；〔2〕本工程施工期間，對可能造成揚(yáng)塵的攪拌，裝卸等施工現(xiàn)場，要有具體的防護(hù)措施，防止造成揚(yáng)塵的蔓延污染。柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)布設(shè)在遠(yuǎn)離大氣環(huán)境敏感點(diǎn)的位置，并選用優(yōu)質(zhì)柴油作燃料，減少大氣污染物排放；〔3〕本工程路面鋪設(shè)所需的瀝青在三水區(qū)內(nèi)統(tǒng)一定購和配送，不進(jìn)行現(xiàn)場拌和，運(yùn)輸過程中不得隨意灑落。在瀝青路面鋪設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格注意控制瀝青的溫度，以免產(chǎn)生過多有害氣體；〔4〕對施工中土石方開挖、運(yùn)輸、裝卸、堆放，灰土裝卸、運(yùn)輸、混合，瀝青運(yùn)輸?shù)纫子诋a(chǎn)生地面揚(yáng)塵的場所，采用灑水等方法降低施工粉塵的影響。建議工程配備灑水車一輛，對施工現(xiàn)場和進(jìn)場道路定期灑水，保持地面濕度。根據(jù)本工程特點(diǎn)，建議在路基、管網(wǎng)施工過程中，裸露的施工面上、下午各灑水一次，減少二次揚(yáng)塵產(chǎn)生。上述防護(hù)工作中，夏季及大風(fēng)天氣是防護(hù)重點(diǎn)；〔5〕加強(qiáng)回填土方堆放時(shí)的管理，要制定土方外表壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施；不需要的泥土，建筑材料棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不宜長時(shí)堆積；〔6〕施工期間，運(yùn)送散裝物料的機(jī)動(dòng)車，盡可能用篷布遮蓋，以防物料灑落；并規(guī)劃好運(yùn)輸車輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量防止在繁華區(qū)、交通集中區(qū)和居民住宅等敏感區(qū)行駛；〔7〕瀝青混凝土鋪設(shè)日期最好選在二級以上的風(fēng)力條件下進(jìn)行，以防止局部過高的瀝青煙濃度；〔8〕對灑落在路面的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過程中的揚(yáng)塵；〔9〕施工過程中，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。工地食堂應(yīng)使用液化石油氣或電炊具，不能使用燃油炊具；〔10〕施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)對施工占用場地恢復(fù)植被。3.1.2噪聲污染防治措施為使本工程施工過程中對周圍聲環(huán)境環(huán)境空氣的影響降低到最低程度，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行?中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例?和?廣東省環(huán)境保護(hù)條例?的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)施工行為。同時(shí)，建議建設(shè)單位采取以下治理措施：〔1〕在施工開始前，建設(shè)單位要制定包括噪聲污染控制在內(nèi)的“施工期環(huán)境保護(hù)方案〞，并上報(bào)三水區(qū)環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案；〔2〕在距施工場界較近的村莊張貼“安民告示〞，解釋原因并予以致歉，爭取取得諒解；〔3〕嚴(yán)禁高噪音、高振動(dòng)的設(shè)備在中午或夜間休息時(shí)間作業(yè)，施工單位應(yīng)選用低噪音機(jī)械設(shè)備或帶隔聲、消聲設(shè)備，在有市電供應(yīng)的情況下盡量不使用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電；〔4〕合理安排施工時(shí)間與施工場所，高噪聲作業(yè)區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離聲敏感點(diǎn)，對個(gè)別影響較嚴(yán)重的施工場地，需采取臨時(shí)隔音圍護(hù)結(jié)構(gòu)，也可考慮在靠近敏感點(diǎn)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)工房以代替隔聲墻的作用，土方工程期間應(yīng)盡量安排多臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)，縮短影響時(shí)間。將施工現(xiàn)場的固定振動(dòng)源相對集中，以減少振動(dòng)干擾范圍；〔5〕嚴(yán)禁施工單位在道路兩側(cè)有敏感點(diǎn)的地段夜間22:00~6:00施工；〔6〕施工運(yùn)輸車輛進(jìn)出場地應(yīng)遠(yuǎn)離村民住宅；〔7〕根據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法的規(guī)定，假設(shè)采取降噪措施后仍達(dá)不到規(guī)定限值，特別是發(fā)生夜間施工擾民現(xiàn)象時(shí)，施工單位應(yīng)向受此影響的組織或個(gè)人致歉并給予適當(dāng)賠償。3.1.3水污染防治措施本工程施工期間，施工單位應(yīng)對地面水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁亂排、亂流污染環(huán)境，建議采取的措施如下：〔1〕施工單位在施工期間應(yīng)設(shè)沉砂池，施工場地的雨水及沖洗廢水設(shè)沉砂池，沉淀處理后排放，禁止未經(jīng)沉淀直接排入云東海湖和現(xiàn)有河涌內(nèi)；〔2〕由于云東海湖位于本工程轄區(qū)內(nèi)，因此，要求施工單位在施工場地建室外旱廁，廁所底部做嚴(yán)密防滲措施，雨季其上覆蓋，以免外溢，糞便收集后定期外運(yùn)。食堂廚房含油污水須經(jīng)隔油、隔渣預(yù)處理后與生活污水一起排入市政污水管網(wǎng)，最后匯入市政污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放；〔3〕施工材料〔如油料、化學(xué)品〕不宜堆放在水體附近，應(yīng)遠(yuǎn)離水體并備有臨時(shí)遮擋的帆布，防止大風(fēng)暴雨沖刷而進(jìn)入水體；〔4〕機(jī)械設(shè)備保證完好，防止施工機(jī)械油料泄漏或廢油料傾倒進(jìn)入水體后引起水污染，建議采取接漏的方式接收施工機(jī)械等漏油。有條件的施工機(jī)械應(yīng)安裝油污水處理裝置，經(jīng)處理后的含油量小于15mg/L才能排放；一般施工機(jī)械的含油廢水應(yīng)設(shè)簡易有效的隔油池；〔5〕在本工程飛云橋、翔云橋等橋梁建設(shè)過程中，禁止將施工渣土直接棄至云東海湖中，應(yīng)將其運(yùn)至岸上妥善處置；〔6〕生活垃圾、施工垃圾不得隨意傾倒或排入水體，也不得堆放在水體旁，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)。3.1.4生態(tài)保護(hù)措施為了保護(hù)工程轄區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，建議采取以下必要的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施：〔1〕施工期間工程開發(fā)區(qū)域的大局部植被將會(huì)消失，但應(yīng)盡量結(jié)合綠地建設(shè)爭取保存工程邊緣地帶的植被，因?yàn)檫@些物種是適合當(dāng)?shù)厣L條件的鄉(xiāng)土植物，是當(dāng)?shù)刂脖唤ㄔO(shè)的根底。施工期間盡量保存這些植物群落和物種，并適當(dāng)?shù)貙ζ溥M(jìn)行改造，是改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境的良好途徑，既可節(jié)省復(fù)綠開支，也可減少物種的生態(tài)入侵及綠地與當(dāng)?shù)鼐坝^不協(xié)調(diào)的問題；〔2〕建設(shè)單位在施工前應(yīng)在必要地段完成攔土堤及護(hù)坡壘砌工程，在整體上形成完整的檔土墻體系。同時(shí)，開邊溝、邊坡要用石塊鋪砌，填土場的上游要設(shè)置導(dǎo)流溝，防止上游徑流沖刷填土場；〔3〕在工程施工范圍邊界設(shè)置防洪墻或淤泥幕，防止對云東海湖及周圍河涌的淤積影響；〔4〕在推挖填土工程完成后，工地往往還要裸露一段時(shí)間才能完成建設(shè)或重新綠化，這就要及時(shí)在地面的徑流聚集線上設(shè)置緩流泥砂阻隔帶。阻隔帶可以采用透水的高強(qiáng)PVC編制帶，用角鐵或木樁將紡織袋固置于與匯流線相切的方向上，帶高一般為50cm己足夠，帶長可以視地形決定，一般為數(shù)米至數(shù)十米不等，可以有效地阻止泥沙隨徑流的初始流動(dòng)，控制住施工期的水土流失；〔5〕在施工中，要合理安排施工方案、施工程序，協(xié)調(diào)好各個(gè)施工步驟，土方填挖應(yīng)盡量集中和避開暴雨期，并爭取土料隨挖隨運(yùn)、隨填隨壓，減少堆土裸土的暴露時(shí)間，以防止受降雨的直接沖刷。在暴雨期，還應(yīng)采取應(yīng)急措施，盡量用覆蓋物覆蓋新開挖的陡坡，防止沖刷和崩塌；〔6〕本工程建設(shè)涉及多條道路以及各種管網(wǎng)的敷設(shè)，因此，各個(gè)分工程建成以后，及時(shí)恢復(fù)被擾亂的地域，重新組織未利用的小塊土地，種植人工植被，減少自然的水土流失。3.1.5固體廢物污染防治措施為減少拆遷廢渣等固體廢物在堆放和運(yùn)輸過程中對環(huán)境的影響，建議采取如下措施：〔1〕施工單位必須按規(guī)定辦理好余泥渣土排放手續(xù)，獲得批準(zhǔn)前方可在指定的受納地點(diǎn)排放；〔2〕車輛運(yùn)輸散體物和廢棄物時(shí)，運(yùn)輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飛揚(yáng)；運(yùn)輸必須限制在規(guī)定時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，按指定路段行駛；〔3〕對可再利用的廢料，應(yīng)進(jìn)行回收，以節(jié)省資源；〔4〕對有揚(yáng)塵的廢物，采用圍隔的堆放方法處置；〔5〕實(shí)施封閉式施工，盡可能使施工期間的污染和影響控制在施工場地范圍內(nèi)，盡量減少對周圍環(huán)境的影響；〔6〕施工車輛的物料運(yùn)輸應(yīng)盡量避開敏感點(diǎn)的交通頂峰期，并采取適當(dāng)防治措施，減輕物料運(yùn)輸?shù)慕煌▔毫臀锪闲孤?，以及可能?dǎo)致的二次揚(yáng)塵污染；〔7〕嚴(yán)格遵守?城市建筑垃圾管理規(guī)定?的要求，不得將建筑垃圾混入生活垃圾中，也不得將危險(xiǎn)廢物混入建筑垃圾中處置。3.1.6居民搬遷安置地環(huán)境影響分析水區(qū)甚至佛山市的機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放控制政策措施密切相關(guān)。因而，對本工程路面上行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放的控制措施應(yīng)與地方及國家的的機(jī)動(dòng)車尾氣控制政策措施結(jié)合起來。本工程建設(shè)單位及管理單位應(yīng)在行動(dòng)和意識(shí)上積極支持國家及當(dāng)?shù)馗骷壊块T對機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制制定的各項(xiàng)政策措施，并盡力采取相應(yīng)措施對路面上行駛機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放進(jìn)行控制?！?〕實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，加大機(jī)動(dòng)車管理力度國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)證明，執(zhí)行嚴(yán)格的新車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是控制機(jī)動(dòng)車排氣污染的有效措施。實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，能大幅降低新車的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及顆粒物等污染物排放總量。據(jù)專家研究，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車的單車污染物排放量比國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)汽車平均減少50%以上；7輛執(zhí)行國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車，相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量，14輛執(zhí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車，才相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量。目前，佛山市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，這對于緩解機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的環(huán)境壓力，改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量將起到非常有效的作用，同時(shí)有關(guān)部門將進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車路檢、抽檢力度，整治冒黑煙車輛，建立汽車環(huán)保標(biāo)志管理制度、區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制等長效管理機(jī)制，大力控制在用車污染。對高排放車輛實(shí)施重點(diǎn)控制，促使高排放車輛自覺淘汰更新?！?〕降低路面塵粒由于道路揚(yáng)塵來自沉降在路面上的塵粒，減少這些塵粒的數(shù)量就意味著降低了污染源強(qiáng)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，三水區(qū)環(huán)衛(wèi)局的灑水車每天都必須對市區(qū)路面進(jìn)行灑水清潔，建議建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門做好協(xié)調(diào)工作，保證每天對本工程所屬路面及時(shí)進(jìn)行清潔，以減少揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響?！?〕保證機(jī)動(dòng)車行駛快捷方便研究說明，提高行車速度可以減少機(jī)動(dòng)車尾氣中NOx和HC的排放，因此，本工程在設(shè)計(jì)及營運(yùn)管理上，一定要盡量保證路面車流暢順，提高機(jī)動(dòng)車的快捷行駛，機(jī)動(dòng)車速度提高后，這在一定程度上可減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染的排放，減輕可能產(chǎn)生的環(huán)境空氣污染。〔4〕配合政府搞好機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制因機(jī)動(dòng)車尾氣污染是一個(gè)城市或一個(gè)區(qū)域的系統(tǒng)控制工程，單靠一條或幾條路對機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制，是不可能從根本上解決尾氣污染的。因此，本工程建設(shè)單位應(yīng)積極配合當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保主管部門，共同搞好機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制?！?〕利用植被凈化空氣試驗(yàn)證明，道路兩側(cè)的闊葉喬木具有一定的防塵和污染物凈化作用，建設(shè)單位應(yīng)按照?佛山市城市綠化管理?xiàng)l例?的規(guī)定，在道路兩側(cè)進(jìn)行綠化，以充分利用植被對環(huán)境空氣的凈化功能。〔6〕對敏感點(diǎn)采取必要防護(hù)措施對各敏感點(diǎn)在必要時(shí)需采取一定的防護(hù)措施，在不利天氣條件下〔靜小風(fēng)〕及交通頂峰時(shí)段，應(yīng)提醒本工程附近的醫(yī)院、學(xué)校、居民住戶、辦公樓等敏感點(diǎn)關(guān)閉門窗，防止機(jī)動(dòng)車尾氣污染物輕易傳入室內(nèi)。同時(shí)加強(qiáng)宣傳，鼓勵(lì)本工程周圍各企事業(yè)單位及居民住戶加強(qiáng)綠化，利用植被的空氣凈化成效，對本工程排放的大氣污染物進(jìn)行有效防治。3.2.2水污染防治措施云東海旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)中心區(qū)的云東海南湖區(qū)范圍規(guī)劃為城市綜合生活區(qū)，以集中的原那么布置商業(yè)、文化娛樂、體育、居住等功能。本工程建成后進(jìn)入轄區(qū)的貨車量較少，而運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛那么更少，發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸交通事故的概率很小，對周圍水體不會(huì)產(chǎn)生明顯水污染?！?〕加強(qiáng)道路日常管理加強(qiáng)道路日常管理，保持路面清潔，及時(shí)去除運(yùn)輸車輛拋灑在路面的污染物，減緩路面徑流沖刷污染物的數(shù)量。道路營運(yùn)期間路面徑流水可由路面雨水排放系統(tǒng)收集經(jīng)隔渣池沉淀后排入周圍水體。〔2〕道路沿線加強(qiáng)綠化加強(qiáng)公路兩側(cè)綠化建設(shè)，植草及建立緩沖防護(hù)林帶，以減少路面徑流雨水、揚(yáng)塵及廢氣等對水體的污染?！?〕加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理道路營運(yùn)期應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險(xiǎn)品平安運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，并在道路沿線報(bào)警電話亭上標(biāo)明當(dāng)?shù)毓病⑾?、水利監(jiān)察、環(huán)保等部門的報(bào)警電話，一旦發(fā)生事故，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向上述機(jī)關(guān)舉報(bào)。3.2.3噪聲污染防治措施交通噪聲控制技術(shù)措施主要是從聲源、傳播途徑和受者三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。本工程從以下幾方面提出減輕噪聲污染的建議：〔1〕逐步完善和提高機(jī)動(dòng)車噪聲的排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)行定期檢測機(jī)動(dòng)車噪聲的制度，對車輛實(shí)行強(qiáng)行維修，直到噪聲達(dá)標(biāo)才能上路行駛。淘汰噪聲較大的車輛。制定機(jī)動(dòng)車單車噪聲的控制規(guī)劃和目標(biāo)，逐步降低其單車噪聲值，是降低道路交通噪聲最直接最有效的措施；〔2〕安裝高效能消聲器，以降低引擎和排氣噪聲。同時(shí)，嚴(yán)格限制行車速度，特別是夜間的超速行駛；〔3〕采用吸聲減噪路面。實(shí)踐說明，瀝清路面相對混凝土路面來講，其減噪性能明顯比混凝土路面好，在廣州市局部路段〔例如環(huán)市路花園酒店以東路段〕開始采用瀝清路面，其降噪效果較以前的混凝土路面好。本工程建成后，轄區(qū)內(nèi)全部道路路面將采用瀝青減噪路面，這將一定程度上降低噪聲的影響；〔4〕道路兩側(cè)進(jìn)行綠化及設(shè)置中央綠化帶，尤其是在道路經(jīng)過居民區(qū)、學(xué)校等敏感點(diǎn)路段，宜設(shè)置稠密林帶，以降低交通噪聲對的不良影響。樹木具有聲衰減作用，不同品種的植物具有不同降噪效果，每1m寬的較為稠密林帶可降噪約1.0dB(A)。因而，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，選擇最正確降噪植物和綠化結(jié)構(gòu)；〔5〕對道路沿線規(guī)劃的環(huán)境保護(hù)敏感目標(biāo)，應(yīng)在規(guī)劃許可的情況下盡量向后退縮，并調(diào)整建筑物功能布局，將對噪聲不敏感的功能用房布置在靠道路一側(cè)；〔6〕在道路沿線經(jīng)過的居民區(qū)、學(xué)校等敏感區(qū)域村設(shè)置汽車禁鳴喇叭標(biāo)志，并加強(qiáng)監(jiān)督管理，及時(shí)糾正或處分違規(guī)車輛；〔7〕加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，維持路面平整，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)；〔8〕工程降噪措施根據(jù)聲環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果，本工程轄區(qū)內(nèi)主干道兩側(cè)40m范圍聲級值可以到達(dá)?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2024〕中4a類標(biāo)準(zhǔn)〔晝間:70dB(A)，夜間:55dB(A)〕的限值要求。因此，這里暫不提出具體的工程治理措施，道路沿線規(guī)劃建設(shè)的居民區(qū)、學(xué)校等敏感建筑物可以通過規(guī)劃布局調(diào)整等措施來降低機(jī)動(dòng)車噪聲的不利影響，假設(shè)室內(nèi)聲級值達(dá)不到?民用建筑隔聲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔GBJ118-1988〕中的相應(yīng)要求，那么需根據(jù)超標(biāo)情況采取必要的隔聲措施。3.2.4固體廢物污染防治措施對于本工程營運(yùn)期產(chǎn)生的固體廢物，可采取以下治理措施：〔1〕運(yùn)營期固體廢物的成分稍復(fù)雜，數(shù)量較少，因此收集和運(yùn)輸?shù)脑敲礊榉诸愄幚砘蚧旌咸幚?，按時(shí)清運(yùn)。〔2〕轄區(qū)內(nèi)道路沿線樹木花草產(chǎn)生的綠化垃圾較為分散，可采取定期人力清掃的方法加以定時(shí)收集，再送入收集車輛，不能就地燃燒處理?！?〕道路營運(yùn)期間，必須使用密封良好的車輛運(yùn)送生活垃圾，不允許裝載不嚴(yán)的車輛在區(qū)域內(nèi)工作，以防灑漏?！?〕加強(qiáng)道路維護(hù)和管理人員的環(huán)境意識(shí)教育，使其認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，并對道路綠化及各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。3.2.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施道路綠化是產(chǎn)業(yè)示范基地的“綠色通道〞，也是生物多樣性的生態(tài)廊道，是示范基地綠地系統(tǒng)的重要組成局部，包括示范基地內(nèi)道路綠化和示范基地內(nèi)主要干道以及次干道、支路的綠化等。道路綠化帶作為交通防護(hù)線，能有利地消除或減少交通所產(chǎn)生的大量噪音和揚(yáng)塵、尾氣的污染，故而綠化林帶原那么上應(yīng)該與道路等長。道路綠帶往往還是各種昆蟲、烏類及其它動(dòng)物的通道，對增加示范基地域內(nèi)的生物多樣性和自然和諧性有重要意義。根據(jù)總體規(guī)劃，依據(jù)不同類型道路進(jìn)行綠化，如交通主于道，車流量較大，污染比擬嚴(yán)重，應(yīng)采用喬、灌或者喬、灌、草結(jié)合。建議選用以下組合：細(xì)葉榕＋九里香球；木棉、紅花羊蹄甲＋大紅花球或九里香球；海南蒲桃＋黃花槐、含笑球；荷花玉蘭＋紅背桂球十黃花蟛蜞菊；洋紫荊＋海桐花＋狗牙根；大葉榕＋九里香球；香葉榕、紅花夾竹桃＋桂花：白蘭花＋桂花；大王椰子＋黃花槐＋臺(tái)灣草。示范基地的次干道可根據(jù)實(shí)際情況采用喬、灌或單層喬木的綠化結(jié)構(gòu)，推薦高山榕、細(xì)葉榕、大葉榕、臺(tái)灣相思、九里香、海桐、變?nèi)~木等種類。在非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間，還應(yīng)設(shè)置一定寬度的綠帶，主要功能是遮蔭，要求喬灌結(jié)合，以闊葉樹為主，如荔枝、龍眼、白蘭、芒果、小葉榕、蒲桃及九里香、大紅花、變?nèi)~木、紅莧等植物。3.2.6社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施〔1〕教育駕駛?cè)藛T要謹(jǐn)慎駕駛，要嚴(yán)格遵守行駛規(guī)那么等，以防交通事故發(fā)生。對違章駕駛?cè)藛T和行人，執(zhí)法人員應(yīng)做到嚴(yán)肅、公正執(zhí)法，以使人人遵守交通規(guī)那么；〔2〕養(yǎng)護(hù)好設(shè)置的交通工程標(biāo)志、標(biāo)線。警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)和告示牌等標(biāo)志，應(yīng)保持完善、齊全和醒目；車道邊緣線、車道中心線、分界線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭和突出路標(biāo)等標(biāo)線，應(yīng)使其保持分界清晰，線向清楚，輪廓清楚。在人群經(jīng)常出入的地方要設(shè)置醒目的減速慢行、禁鳴等警示牌；〔3〕要維護(hù)、養(yǎng)護(hù)好中央隔離帶護(hù)欄、隔離帶防眩板和隔離帶綠籬、樹草等保護(hù)設(shè)施。4環(huán)境影響評價(jià)主要結(jié)論〔1〕環(huán)境空氣環(huán)境空氣影響分析與評價(jià)結(jié)果說明，本工程在不同評價(jià)時(shí)段，因汽車交通流量不同，執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)不同，路側(cè)汽車尾氣在各評價(jià)時(shí)段亦有所不同，預(yù)測年增加，交通量增大，汽車尾氣排放隨之增加。常風(fēng)〔2.5m/s〕和靜小風(fēng)〔0.5m/s〕，B、D、E穩(wěn)定度條件下，運(yùn)營近、中、遠(yuǎn)期距路側(cè)5m處NO2濃度最大值占評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值的32.5%，距路側(cè)5m處CO濃度最大值占評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)限值的4.3%，均能夠滿足?環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3095-1996〕及其“修改單〞二級標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。綜上所述，正常情況下，本工程建成后轄區(qū)內(nèi)道路上行駛機(jī)動(dòng)車排放的尾氣污染物將不會(huì)對道路沿線敏感點(diǎn)的環(huán)境空氣質(zhì)量造成明顯不良影響，各敏感點(diǎn)的環(huán)境空氣質(zhì)量可以到達(dá)二類功能區(qū)要求?！?〕聲環(huán)境聲環(huán)境影響分析與評價(jià)結(jié)果說明，由于進(jìn)入本工程轄區(qū)內(nèi)的交通車輛不多，本工程建成投入使用后，在轄區(qū)內(nèi)主干道兩側(cè)40m范圍內(nèi)其聲級值能夠到達(dá)?聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB3096-2024〕中4a類標(biāo)準(zhǔn)〔晝間:70dB(A)，夜間:55dB(A)〕的限值要求。但考慮到將來在轄區(qū)內(nèi)將建設(shè)居民區(qū)，學(xué)校等，因此，在對道路沿線居民、教育等用地規(guī)劃時(shí)，應(yīng)在規(guī)劃許可的情況下盡量向后退縮，并調(diào)整建筑物功能布局，將對噪聲不敏感的功能用房布置在靠道路一側(cè)。同時(shí)，道路沿線居民、學(xué)校為了有一個(gè)良好的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境，建議靠道路一側(cè)的建筑物安裝隔聲塑鋼窗或鋁合金窗，以降低交通噪聲的不良影響?！?〕水環(huán)境本工程屬于根底設(shè)施建設(shè)工程，在營運(yùn)期并不產(chǎn)生污水，但由于路面機(jī)動(dòng)車行駛過程中產(chǎn)生的污染物多擴(kuò)散于大氣或降落于道路周圍路面上，隨著降雨的沖刷帶到工程所在地附近水體中，可能對周圍水體水質(zhì)產(chǎn)生影響。據(jù)估算，本工程建成后，在雨日路