信號把鉤工試題

貴州天健礦業(yè)集團(tuán)公司煤礦信號把鉤工試題單位：姓名：分?jǐn)?shù)：填空題：（累計20分）1、信號把鉤工發(fā)出信號后，普通不得隨意廢除本信號，特殊狀況下要變化時，須先發(fā)送信號后再發(fā)送其它種類信號。2、提高機(jī)司機(jī)是根據(jù)信號工發(fā)送的信號，來決定采用何種；而在自動化提高系統(tǒng)中，提高機(jī)在接到信號系統(tǒng)發(fā)出的開車信號后，便。3、對立井罐籠提高的信號規(guī)定，開車信號應(yīng)有，以增加提高工作的安全性，停車信號為信號，停車信號可兼作信號。4、對副井罐籠提高信號規(guī)定：信號采用轉(zhuǎn)發(fā)方式，即井底信號須由井口轉(zhuǎn)發(fā)至提高機(jī)房，但信號及信號應(yīng)采用直發(fā)瞬動式信號。5、“信集閉”是礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號和的簡稱。6、在傾斜井斜中，為確保人車運(yùn)行安全，必須裝置使跟車人或乘車在人車運(yùn)行途中任一地點(diǎn)均能向絞車司機(jī)發(fā)送信號裝置?，F(xiàn)在廣泛采用的人車信號是式人車信號裝置。7、信號把鉤工安全操作普通規(guī)定：必須嚴(yán)格執(zhí)行車單位規(guī)定的信號，信號等，普通不準(zhǔn)私自變動；嚴(yán)禁用、等辦法發(fā)送信號。8、立井多層罐籠提高時，層運(yùn)煤、矸石、物料時，其它各層能夠乘人，但必須按照的速度發(fā)送信號。9、立井運(yùn)輸火工品前，井口主信號工必須與提高機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，闡明，以擬定，并要告知。10、兼作行人的運(yùn)輸斜井，行車時，燈必須亮。信號把鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行的安全規(guī)定。11、過卷開關(guān)應(yīng)設(shè)立兩個，一種安裝在上，另一種安裝在提高機(jī)房內(nèi)的上。過卷時，上的過卷開關(guān)首先動作。12、搖臺位于井口兩側(cè)通向罐籠處，使用搖臺時，罐籠提高前，必須先將搖臺，否則會發(fā)生刮壞搖臺，造成提高鋼絲繩斷繩或罐籠墜井事故，因此，搖臺未臺起，發(fā)不出信號。13、在傾斜井巷上部水平車場，必須設(shè)立，以制止礦車滑行；在主提高井的上破口、變坡點(diǎn)下方略不不大于一列車長度處必須設(shè)“常閉式”。14、運(yùn)用保險繩或繩套，可避免礦車因或使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。15、電氣設(shè)備的隔爆外殼失去了或就叫失爆。16、《煤礦安全規(guī)程》488條規(guī)定；照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓，不超出v；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超出v。17、井下供電系統(tǒng)采用“三專兩閉鎖”裝置，其中兩閉鎖是指和閉鎖。18、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程：專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，進(jìn)出口必須裝設(shè)或，高度不得不大于米。19、立井罐籠提高，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提高信號聯(lián)鎖；罐籠到位并出發(fā)信號后安全門才干打開；發(fā)出信號后，安全門打不開。20、專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)，超出規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須。選擇題：（累計20分）1、斜井把鉤工摘掛鉤操作時，必須站在（）進(jìn)行摘掛鉤。A、兩車之間；B、軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右；C、軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼600mm左右2、信號工必須嚴(yán)格按（）的信號種類標(biāo)志發(fā)送信號。A、煤炭行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定；B、本單位規(guī)定；C、用電話預(yù)先商定3、斜井運(yùn)輸人員時，跟車把鉤工必須坐在列車行駛方向的（）車內(nèi)。A、第一輛B、最后一輛C、中間一輛4、提高速度超出（）的提高絞車，必須裝設(shè)限速保護(hù)。A、3m/s；B、2m/sC、5m/s5、提高鋼絲繩新繩懸掛前，每根鋼絲做拉斷、彎曲、扭轉(zhuǎn)實驗。這三項指標(biāo)按公稱直徑計算，當(dāng)不合格鋼絲的斷面積和總斷面積之比，升降物料的達(dá)（）時，都不得使用。A、5％B、6％C、10％6、電機(jī)車運(yùn)行時，跟車把鉤工只允許坐在（）車上。A、機(jī)車頭上；B、最后一輛；C、中間一輛7、電機(jī)車運(yùn)行時，兩機(jī)車或兩列車在同一軌道上，同一方向行駛時，必須保持（）米的安全距離，以防發(fā)生追尾事故。A、100；B、40；C、20；8、無極繩運(yùn)輸，（），行人都不得在軌道中間行走或跨越鋼絲繩，以免鋼絲繩忽然彈起傷人。A、無極繩運(yùn)行時；B、無極繩停止運(yùn)行時；C、無論無極繩與否運(yùn)行9、信號電源電壓不得不不大于（）伏。A、127；B、36；C、610、使用中的提高鋼絲繩做定時實驗時，專門升降人員用的安全系數(shù)不大于（），必須更換。A、9；B、7；C、611、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不不大于（）平方米。A、0.25；B、0.18；C、0.112、用人車運(yùn)輸人員時，列車行駛速度不得超出（）m/s。A、7；B、5；C、413、多層罐籠提高時，底層運(yùn)煤、矸石、物料時，其它各層均能夠乘人，但必須按照（）的速度發(fā)送信號。A、升降物料；B、升降人員；C、兩者均可14、升降人員時，罐籠停穩(wěn)后，必須由（）打開安全門和罐門。A、上罐人員；B、下罐人員；C、把鉤工15、信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提高容器的運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)當(dāng)（）。A、重新發(fā)出對的信號；B、立刻發(fā)出停車信號，查明因素后，重新發(fā)信號；C、與絞車司機(jī)聯(lián)系，進(jìn)行糾正。16、斜井升降人員時，信號工發(fā)出人工開車信號后，（）。A、嚴(yán)禁再上、下人員；B、人員確需上、下，動作快速；C、人員確需上、下，可廢除本次信號再上下人17、采用機(jī)車運(yùn)輸，正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在（）行駛。A、前端牽引；B、頂車行駛；C、兩者均可18、攜帶火藥的人員乘罐時，每層罐籠內(nèi)不得超出（）人，嚴(yán)禁其它人員同鉤乘罐。A、井口公布允許乘罐人數(shù)；B、4；C、819、“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點(diǎn)下方（）處。A、10m；B、100m；C、略不不大于一輛車長度20、列車的制動距離每年最少測定一次。運(yùn)輸人員時不得超出（）米。A、40m；B、20m；C、10m名詞解釋或簡答：（每小題8分累計40分）阻車器的用途是什么？2、傾斜井巷摘掛鉤時，如何確保安全？3、什么是“一坡三擋”？4.對斜井串車提高信號，有哪些重要規(guī)定？為確保安全操作，信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”的具體內(nèi)容是什么？問答題：（累計20分）為確保安操作，信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“六注意”的具體內(nèi)容是什么？2、傾斜井巷串車提高運(yùn)輸中，發(fā)生跑車事故的重要因素有哪些？把鉤工考試答案一、填空1、開車、停車2、工作方式、啟動3、燈光保存、直發(fā)瞬動、事故4、開車、停車、事故5、集中控制、閉塞6、緊急停車、載波7、發(fā)送類別、標(biāo)志、口喊、敲管子8、底、升降人員9、炸藥種類、提高速度、井底主信號工10、紅色信號、行車不行人11、井架、深度批示器、深度批示器12、進(jìn)出口、抬起、開車13、阻車器、擋車裝置14、跳銷、斷銷子15、耐爆性、不傳爆性16、127、3617、風(fēng)電、瓦斯電18、罐門、罐簾、1.219、停車、開車20、明確規(guī)定、制止二、選擇題1、B2、B3、A4、A5、C6、B7、A8、C9、A10、B11、B12、C13、B14、C15、B16、A17、A18、B19、C20、B三、判斷題1、√2、×3、×4、×5、×6、√7、√8、×9、√10、√11、×12、√13、√14、×15、√四、名詞解釋及簡答1、用來制止礦車自溜滑行的機(jī)械設(shè)備。2、司機(jī)操作制動手輪能夠通過一套杠桿系統(tǒng)控制砂箱撕砂量用以增大車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)來提高機(jī)車的牽引力和制動力。3、傾斜井巷摘掛鉤把鉤工為了縮短摘掛鉤的輔助時間經(jīng)常違章不停車進(jìn)行摘鉤為改善摘鉤工作的安全條件必須采用自動摘鉤裝置不停提高摘鉤自動化程度。采用自動摘鉤頭裝置時一定要使用保險插銷。4、指在傾斜提高巷道中必須設(shè)立一種阻車器和兩道擋車欄。凡傾斜井巷上部水平車場變坡點(diǎn)都要設(shè)立阻車器在上坡口、變坡點(diǎn)下方略不不大于一列車長度處以及從下滑板起向上5m左右處必須設(shè)立擋車裝置這就是“一坡三擋”。5、除滿足提高信號基本規(guī)定外還必須滿足下列規(guī)定1開車信號由井底控制但不可直發(fā)提高機(jī)房井底不發(fā)開車信號則井口無法發(fā)送開車信號2開車信號有燈光保存3停車信號為直發(fā)瞬動信號停車信號可兼作事故信號。6、1信號發(fā)送后聲光信號不同時出現(xiàn)2罐籠在運(yùn)行中光保存信號忽然消失或變更3罐籠達(dá)成正常停車位置時發(fā)送停車信號后光保存