道路復工復產(chǎn)情況匯報范文（3篇）

第道路復工復產(chǎn)情況匯報范文（3篇）

道路復工復產(chǎn)情況匯報范文（精選3篇）

道路復工復產(chǎn)情況匯報范文篇1

為深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的慘痛教訓，高度重視，精心組織，以落實責任為主線，以專項治理為重點，切實加強對道路交通安全工作的管理，規(guī)范運輸市場秩序?，F(xiàn)將今年以來道路交通事故整改工作情況匯報如下。

一、壓實責任，形成強大工作合力

把打擊非法營運車輛聯(lián)合整治納入掃黑除惡的專項斗爭工作中，制定詳細實施方案，成立以分管縣委常委、副縣長為組長，縣公安局、交通運輸局、運管所、交警大隊負責人為副組長，相關部門負責人為成員的打擊非法營運車輛整治工作領導小組，確保工作推動有力。同時，建立落實打擊非法營運車輛聯(lián)合整治工作定期協(xié)商、聯(lián)合約談、信息資源共享、聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作、保障機制。對工作不認真、不細致，黑惡勢力明顯存在卻排查不出、發(fā)現(xiàn)不了，或者排查出來以后瞞報、漏報、遲報的以及違反工作紀律、為黑惡勢力通風報信的，嚴肅追責問責，以問責倒逼工作責任落實。

二、嚴格執(zhí)法，整治行動穩(wěn)步推進

打擊非法營運，靠一個部門單打獨斗，事倍功半。為此，深化聯(lián)動，由5個部門聯(lián)合開展執(zhí)法。一是摸清現(xiàn)狀，心中有底。在開展打擊非法營運專項整治行動前，便發(fā)動干部職工、客運企業(yè)、社會群眾協(xié)同開展線索摸排，對涉嫌從事非法營運的車輛和人員進行登記造冊，做到底子清、情況明，并將其納入重點人員進行監(jiān)控管控。同時，在老客運站等非法營運現(xiàn)象較為突出的重點區(qū)域，設置了固定聯(lián)合執(zhí)法點，加強對客運站周邊以及重點路段開展聯(lián)合執(zhí)法，形成協(xié)調互動、左右互補的工作機制。二是精心組織,形成全力。按照州委主要領導對道路交通事故的指示精神，修訂完善了《縣非法營運市場專項整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行動時間和行動路線等整治方案，采取常規(guī)行動和集中整治相結合，實行24小時按方案隨時出擊，確保有效打擊。同時，展開24小時工作制，在出城和入城的拖壩卡點、雅橋卡點，由公安、交警和交通執(zhí)法、路政大隊協(xié)同配合，檢查過往的每一臺車輛。截止目前，出動執(zhí)法車輛95臺/次，執(zhí)法人員265人/次，查獲無證、假牌車3輛；持假證1輛；查處城區(qū)內非法營運車輛8輛/次，長途以及縣際非法營運51輛，現(xiàn)已處罰非法營運車輛罰沒款14萬余元,進行暫扣且未處罰車輛21輛。三是強化宣傳，正確引導。結合交通安全宣傳“七進”工作，采取掛橫幅、設展板、發(fā)傳單、播放宣傳片等形式，有效利用客運站場、戶外led頂燈、公示公告欄等傳統(tǒng)媒介，發(fā)揮短信、微信、“黨建引領縣交通”微信公眾平臺等現(xiàn)代傳播媒體，加大宣傳力度和輿論引導，強化正面宣傳，營造良好氛圍，把安全生產(chǎn)大檢查、非法營運、掃黑除惡的專項斗爭貫穿到推進平安交通、法治交通建設的過程。截止目前，在縣內主要街道、出入口、重點路段，張貼、發(fā)放《非法營運專項整治公告》、《道路交通安全法宣傳手冊》2600余張，懸掛橫幅15條，進一步強化了廣大干部群眾的道路運輸安全防范意識。

三、保持高壓態(tài)勢，確保排查整治全覆蓋

道路交通事故以來，全面排查事故易發(fā)的重點地段、要害部位和關鍵環(huán)節(jié)，列出清單、建立臺賬、嚴查實改，形成閉環(huán)管理。一是深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治，從安全生產(chǎn)的.責任落實、監(jiān)管措施、宣傳教育、應急處置等方面進行全方位排查，堅決遏制道路安全隱患，推動交通運輸行業(yè)安全得到明顯好轉。二是自汛期以來，以甘扎路、麥達路、老甘達路、泥柯鄉(xiāng)上泥巴溝、下泥巴溝為重點，及時組織做好全縣縣道、鄉(xiāng)道、村道道路安全隱患排查整治工作。工作開展以來，排查公路安全行車隱患65處，累計投入500余人/次，機具80臺/次，實施路面整治、邊溝清理、維修涵洞、加固路基、清除塌方8處余立方米，增設道路警示標志牌29個，投入大量資金及人力物力排查隱患，確保道路安全通行。

四、存在的問題

一是“黑車”分布面廣,車主多數(shù)為自由職業(yè),生活無來源,對取締“黑車”一時難以接受,抵觸情緒較大;部分偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通運輸保障能力差,群眾出行不便,有隨整治隨反彈的現(xiàn)象。

二是摸排出的新老車站、幸福飯店亂點亂象問題突出，涉及人數(shù)多，形成集團，參與人員結構復雜，甚至有宗教寺廟參與違規(guī)經(jīng)營的問題，打擊難度增大。

五、下一步工作打算

一是持續(xù)加大宣傳力度，鞏固整治成果，逐步延伸整治范圍，細化完善整治措施，與相關執(zhí)法職能部門加強協(xié)作配合，最大限度的維護好的交通運輸市場秩序，全力確保交通領域掃黑除惡專項工作有效落實。

二是建立健全長效管理機制。探索建立聯(lián)席會議制度和部門配合協(xié)作機制,逐步健全信息溝通和交流制度,實現(xiàn)資源共享,形成對客運市場非法營運行為的打擊合力。對在整治工作中發(fā)現(xiàn)的共性問題,認真開展政策性研究,建立科學的長效管理機制,真正使專項整治工作轉為常態(tài)化工作。

道路復工復產(chǎn)情況匯報范文篇2

從省道路運輸管理局獲悉，截至4月1日，全省13個市全面恢復省際、省內各類包車業(yè)務；邯鄲、張家口、唐山、衡水、邢臺、石家莊、承德、廊坊、滄州、保定、定州11市相繼恢復縣際及以下班線258條，保定、石家莊、滄州、邯鄲、廊坊、邢臺6市相繼恢復省際、市際班線61條；重點監(jiān)測道路客運企業(yè)23家，恢復運營21家，占比91.3%；高速公路日通行貨運車輛55.88萬輛，較3月1日提升3.06倍；一、二類維修企業(yè)復工1196家；機動車檢測站復工321家，復工率100%。78所一、二級駕校全面復工，109所一級駕校恢復駕駛培訓網(wǎng)絡學習，占比89%；客貨場站續(xù)建項目復工18個，復工率100%；新開工項目4個，開工率80%。

我省交通運輸部門多措并舉，加快恢復與疫情防控相適應的道路運輸服務，全力推動道路運輸行業(yè)復工復產(chǎn)，有力支撐經(jīng)濟社會發(fā)展和正常生產(chǎn)生活秩序恢復。

落實扶持政策。圍繞提高復工復產(chǎn)效率，聚焦企業(yè)需求，精準施策、有效幫扶，切實減輕企業(yè)負擔，優(yōu)化營商環(huán)境。嚴格落實道路運輸車輛年審臨時延期措施，對因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結束后45天。疫情期間，不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的`道路運輸車輛進行處罰。積極落實《汽車維修行業(yè)復工復產(chǎn)疫情防控應用指南》，保障汽車維修服務業(yè)務正常開展。指導各級運管機構深入開展入企駐站服務活動，累計組織全省運管系統(tǒng)500余名工作人員入企駐站，建立聯(lián)系企業(yè)制度，精準服務、合力攻堅?？偨Y推廣河北利安駕培集團復訓防疫工作等經(jīng)驗做法和標準流程，為企業(yè)提供有效技術支持。

解決后顧之憂。立足企業(yè)實際，發(fā)揮協(xié)調優(yōu)勢，主動對接幫扶企業(yè)，打通“堵點”、補上“斷點”，提升復工復產(chǎn)效率。積極幫扶企業(yè)申請口罩、護目鏡、手套、消毒液等防疫防護應急物資4萬余只（副、套、瓶），協(xié)調購置安裝全自動紅外線體溫監(jiān)測儀187套，解決企業(yè)復工現(xiàn)實需要。開通并公開公路保通保暢電話，24小時應急值守，及時受理解決物資采購運輸保障、應急運力保障等5類問題。自2月1日設立開通以來，共受理解決企業(yè)反映問題442個，有效助力企業(yè)復工復產(chǎn)。

強化安全生產(chǎn)。堅持復工復產(chǎn)與安全生產(chǎn)兩手抓，深刻汲取福建泉州“3·7”坍塌事故教訓，舉一反三，以汽車客運站、農民工返崗包車、旅游包車、長途客運、危貨企業(yè)及危貨運輸為重點，專門組成5個督導組在全省開展道路運輸行業(yè)復工復產(chǎn)安全生產(chǎn)大檢查，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、嚴格執(zhí)行“八個必須”要求、加強道路運輸安保。同時，深入開展打擊“黑車”非法營運專項行動，有效保障企業(yè)合法權益。截至目前，已先后組織3輪實地督導，發(fā)現(xiàn)并督促整改具體問題10余項，及時消除安全隱患。

道路復工復產(chǎn)情況匯報范文篇3

今年以來，在縣道安辦業(yè)務指導下，在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，我鎮(zhèn)道安辦認真貫徹落實縣道路交通安全工作會議及有關文件精神，結合本鎮(zhèn)實際扎實有效地開展工作，促進各項工作全面落實，道路安全工作匯報。現(xiàn)將今年以來我鎮(zhèn)道安辦開展道路交通安全工作情況匯報如下：

一、領導重視，道路交通安全責任制得到有效落實

一是黨政主要領導高度重視道路交通安全工作，在全鎮(zhèn)黨委政府工作會議、安全生產(chǎn)專題會議及其他會議上多次強調道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮(zhèn)直有關部門要高度重視，防范未然，扎扎實實做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產(chǎn)工作會議上，鎮(zhèn)長與各村、鎮(zhèn)直相關單位簽訂了《20__年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。三是根據(jù)年初鎮(zhèn)黨委、政府工作安排，進一步調整充實本鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長，成員由派出所、鎮(zhèn)安辦、農機、村建、中小學、衛(wèi)生院及各村委主任等組成。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。四是不定期召開村級道路交通安全員、信息員工作會議，傳達縣有關會議精神，部署開展相關工作。

二、突出重點，各項道路安全工作扎實開展

結合上級道路交通各項工作部署，我鎮(zhèn)認真開展道路交通安全隱患各項排查整治行動。一是認真開展道路交通安全檢查，減少各類安全隱患。在春節(jié)、清明、五一、全國兩會等重大節(jié)假日及重要時段，我鎮(zhèn)多次組織鎮(zhèn)道安辦、派出所、農機站等部門單位進行聯(lián)合執(zhí)法檢查，杜絕各類安全隱患。并在節(jié)前就召集各村、鎮(zhèn)直有關單位部署道路交通安全工作，要求加強各類隱患排查、防范未然。截至目前，今年我鎮(zhèn)共組織6次聯(lián)合執(zhí)法檢查，查處各類違規(guī)違法車輛20輛次，查處違規(guī)25人，并對違法違規(guī)車輛駕駛人進行批評教育和強制學習。二是加強各村村內道路交通隱患排查，對道路險情進行整改。在年初安全生產(chǎn)工作會議上，我鎮(zhèn)傳達全縣安全生產(chǎn)工作會議精神，要求各村對本轄區(qū)內臨水、臨崖等危險路段進行詳細摸底，未設置警示牌的及時上報鎮(zhèn)道安辦，由鎮(zhèn)道安辦核實后統(tǒng)一制做下發(fā)，減少道路交通安全隱患。三是加強道路交通安全宣傳，提高群眾道路交通安全意識。在春運、全國兩會、清明、五一等節(jié)假日期間，在鎮(zhèn)轄區(qū)、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅，張貼交通安全宣傳標語90余條。同時，我鎮(zhèn)要求派出所加強路面巡查，提高路面見警率，確保我鎮(zhèn)不發(fā)生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產(chǎn)月，我鎮(zhèn)擬組織安辦、道安辦、派出所等相關部門在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳活動，向群眾發(fā)放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的.宣傳活動提高群眾的道路交通安全意識。四是全面落實縣道安辦有關會議、文件精神，扎實做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。

三、存在的問題

1、個別村干部、信息員、安全員對本村、本轄區(qū)道路交通安全工作意識認識不足、責任不清、怕得罪人，認為道路交通工作是鎮(zhèn)政府、派出所的事情，有時工作開展難度大。

2、有些村民、車輛道路交通防范意識差，安全意識薄弱，存在安全隱患。

3、鎮(zhèn)道安辦工作人員嚴重匱乏，給工作開展帶來不便。

四、下