技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷17)

試卷科目：技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.對(duì)裝有F8型分配閥的車(chē)輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車(chē)管減壓()以前，制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A)100kPaB)120kPaC)150kPaD)170kPa答案:B解析:[單選題]2.滾動(dòng)軸承內(nèi)徑尺寸公差的（）。A)上偏差為負(fù)值B)下偏差為負(fù)值C)上偏差為正值D)下偏差為正值答案:C解析:[單選題]3.25T客車(chē)單相逆變器共有6根對(duì)外接線，其中5和6號(hào)接線端子可壓接的導(dǎo)線規(guī)格為（）。A)0.5~10mm2B)0.08~4mm2C)0.2~6mm2D)任意規(guī)格答案:C解析:[單選題]4.車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置()復(fù)示終端，及時(shí)掌握分析本屬運(yùn)用客車(chē)的報(bào)警信息和檢測(cè)信息，指導(dǎo)庫(kù)列檢對(duì)輪對(duì)、軸承故障進(jìn)行預(yù)防檢修。A)TPDS和TADSB)TVDS和TADSC)TVDS和TCDSD)THDS和TCDS答案:A解析:[單選題]5.車(chē)輛乘務(wù)員得到軸溫報(bào)警裝置、TCDS報(bào)警或THDS預(yù)報(bào)（）的報(bào)警信息時(shí)，須立即查看報(bào)警軸溫?cái)?shù)據(jù)，迅速趕到報(bào)警車(chē)廂觀察軸溫變化。A)微熱B)強(qiáng)熱C)激熱D)高熱答案:B解析:[單選題]6.列車(chē)在出發(fā)前，按規(guī)定對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車(chē)制動(dòng)主管的壓力lmin內(nèi)漏泄不得超過(guò)（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A)10kPaB)20kPaC)30kPaD)40kPa答案:B解析:[單選題]7.25K型客車(chē)空氣彈簧差壓閥試驗(yàn)時(shí)，要求兩側(cè)的空氣彈簧壓力差不得超過(guò)()。A)150kPaB)190kPaC)150±20kPaD)190±20kPa答案:C解析:[單選題]8.制動(dòng)軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過(guò)（）時(shí)報(bào)廢。A)7年B)6年C)5年D)8年答案:C解析:[單選題]9.情況特殊，車(chē)輛確實(shí)無(wú)法起復(fù)而又無(wú)起復(fù)價(jià)值時(shí)，可考慮用（）。A)拉翻B)位移C)吊翻D)解體答案:D解析:[單選題]10.制動(dòng)盤(pán)熱裂紋運(yùn)用限度：距內(nèi)、外邊緣大于10mm時(shí)，熱裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)（）。A)(A)85B)(B)90C)(C)95D)(D)100答案:C解析:[單選題]11.吹掃各種貯風(fēng)缸,制動(dòng)管,其風(fēng)壓不得超過(guò)()/平方厘米,開(kāi)放折角塞門(mén)吹塵時(shí)應(yīng)緊握制動(dòng)軟管連接器.A)2公斤力B)4公斤力C)6公斤力D)8公斤力答案:A解析:[單選題]12.MS730CP6C塞拉門(mén)的車(chē)門(mén)系統(tǒng)具有列車(chē)速度大于5km/h()功能（5km/h信號(hào)由車(chē)輛提供）。A)自動(dòng)鎖閉B)自動(dòng)打開(kāi)C)手動(dòng)打開(kāi)D)自動(dòng)報(bào)警答案:A解析:[單選題]13.600V綜合控制柜中600V干線電壓傳感器JK1(750V/10V)的A1/AGND為7.8V，實(shí)際母線電壓應(yīng)為()V。A)620B)600C)585D)570答案:C解析:[單選題]14.車(chē)輛乘務(wù)員在高速鐵路（200km/h及以上的鐵路和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路）車(chē)站正常下車(chē)作業(yè)時(shí)，原則上不得()進(jìn)行技檢作業(yè)。A)在站臺(tái)B)在站臺(tái)反面C)侵入線路D)侵入車(chē)輛界限答案:B解析:[單選題]15.列檢所檢修的始發(fā)列車(chē)需進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的（）試驗(yàn)。A)全部B)簡(jiǎn)略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)緊急制動(dòng)答案:A解析:[單選題]16.鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期運(yùn)行（）。A)維修B)計(jì)量校準(zhǔn)C)檢查D)更換答案:B解析:[單選題]17.輪緣頂點(diǎn)與輪緣內(nèi)側(cè)面的水平距離是（）A)12mmB)14mmC)15mmD)16mm答案:D解析:[單選題]18.G1型緩沖器的彈簧盒（）A)為壓型結(jié)構(gòu)B)與G2型緩沖器不通用C)與G2型緩沖器通用D)與G2型緩沖器彈簧盒大同小異答案:C解析:[單選題]19.25T型客車(chē)便器由（）共同控制。A)水、電B)水、氣C)水、氣、電D)氣、電答案:C解析:[單選題]20.25K型裝有CW-200型轉(zhuǎn)向架的客車(chē)，差壓閥的動(dòng)作壓差是（）。A)100士20)kPaB)120土20)kPaC)150土20)kPaD)170士20)kPa答案:B解析:[單選題]21.換掛機(jī)車(chē)后，制動(dòng)軟管連接處漏風(fēng)，手提連接的軟管上下擺動(dòng)仍漏風(fēng)的()。A)摘管更換膠圈B)敲擊軟管連接器C)通知尾部乘務(wù)員D)通知司機(jī)答案:A解析:[單選題]22.車(chē)輛檢修限度中，屬于最大限度的是（）A)廠修限度B)段修限度C)輔修限度D)運(yùn)用限度答案:D解析:[單選題]23.國(guó)標(biāo)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)公差為（）等級(jí)。A)18個(gè)B)20個(gè)C)24個(gè)D)16個(gè)答案:B解析:[單選題]24.DC600V供電車(chē)輛充電機(jī)輸出電壓是多少？A)DC121±1VB)DC120±1VC)DC121±2VD)DC121±2V答案:B解析:[單選題]25.途中單元制動(dòng)缸缸體漏風(fēng)的漏風(fēng)的，車(chē)輛乘務(wù)員可以()處理。A)關(guān)閉故障車(chē)截?cái)嗳T(mén)B)拆除公共進(jìn)風(fēng)軟管，使用4分絲堵堵住進(jìn)風(fēng)口，停用同軸2個(gè)單元制動(dòng)缸C)拆除金屬軟管接頭D)緊固金屬軟管接頭答案:B解析:[單選題]26.車(chē)輛制動(dòng)緩解不良或不緩解會(huì)（）。A)抱閘起動(dòng)而發(fā)生車(chē)輪踏面擦傷，并造成車(chē)鉤脫鉤或有關(guān)承載件斷裂事故B)抱閘起動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷，但不會(huì)造成脫鉤或斷鉤事故C)抱閘起動(dòng)行車(chē)，加劇閘瓦磨損，但不會(huì)擦傷車(chē)輪踏面D)增大列車(chē)起動(dòng)沖擊力，但不會(huì)抱閘起動(dòng)而發(fā)生行車(chē)事故答案:A解析:[單選題]27.閘瓦與閘瓦托采用（）連接。A)螺栓B)插銷(xiāo)C)圓銷(xiāo)D)柳釘答案:B解析:[單選題]28.把直流電源中恒定的電壓變換成()的裝置稱為直流斬波器。A)交流電壓B)可調(diào)交流電壓C)脈動(dòng)方波直流電壓D)可調(diào)直流電壓答案:D解析:[單選題]29.25K型客車(chē)采用（）。A)104型空氣制動(dòng)機(jī)B)F8型空氣制動(dòng)機(jī)C)120型空氣制動(dòng)機(jī)D)104型或F8型電空制動(dòng)機(jī)答案:D解析:[單選題]30.火災(zāi)撲滅后，應(yīng)通知車(chē)輛乘務(wù)員(或由車(chē)輛部門(mén)派人)，對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查處理后，確認(rèn)是否可以繼續(xù)掛運(yùn)。對(duì)不能掛運(yùn)的（），根據(jù)列車(chē)調(diào)度員指示辦理。A)列車(chē)B)機(jī)車(chē)C)車(chē)輛D)貨物答案:C解析:[單選題]31.()狀態(tài)下，車(chē)輛乘務(wù)員才能確認(rèn)因空重車(chē)閥故障，造成列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)不合格。A)全列制動(dòng)B)全列緩解C)全列緊急排風(fēng)D)全列無(wú)風(fēng)壓答案:A解析:[單選題]32.發(fā)電車(chē)起機(jī)前，按段絕緣檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求進(jìn)行()電力連接線絕緣測(cè)試。A)主干線及DC48VB)主干線及DC110VC)主干線及發(fā)電車(chē)D)發(fā)電車(chē)答案:A解析:[單選題]33.SW－220K型轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）。A)2400mmB)2500mmC)2600mmD)2300mm答案:B解析:[單選題]34.209T型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊在選配時(shí)，其上、下孔磨耗面距離同側(cè)之差不得超過(guò)（）。A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm答案:C解析:[單選題]35.如果()接觸器觸頭均已粘連，則只能任意選擇合一路供電開(kāi)關(guān)，另一個(gè)供電開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，維持供電。車(chē)輛入庫(kù)后，應(yīng)立即更換接觸器。A)KM1、KM2B)KM1、KM3C)KM2、KM4D)KM3、KM4答案:A解析:[單選題]36.由敏感元件獲得信號(hào)后，執(zhí)行元件要延遲一段時(shí)間才動(dòng)作的繼電器叫（）繼電器。A)電壓B)電流C)壓力D)時(shí)間答案:D解析:[單選題]37.比熱是指一克某種物質(zhì)溫度升高（）時(shí)所吸收的熱量。A)1℃B)10℃C)100℃D)50℃答案:A解析:[單選題]38.軸承標(biāo)志板共分為三欄，其中填寫(xiě)軸承本次組裝的年月日的是（）。A)A欄B)B欄C)C欄D)D欄答案:C解析:[單選題]39.（）是指在施行減壓170kPa的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。A)穩(wěn)定性B)靈敏度C)安定性D)制動(dòng)力答案:C解析:[單選題]40.25G制動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總風(fēng)管風(fēng)壓傳感器設(shè)置在()。A)每車(chē)都有B)工程師車(chē)C)首尾車(chē)D)餐車(chē)答案:C解析:[單選題]41.STI-600型閘調(diào)器安裝在基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的（）A)2位上拉桿處B)1位上拉桿處C)1位均衡杠桿拉桿處D)2位均衡杠桿拉桿處答案:C解析:[單選題]42.裝用104型制動(dòng)機(jī)車(chē)輛在施行緊急制動(dòng)后，須待()后再充風(fēng)緩解。A)10sB)15sC)20sD)25s答案:B解析:[單選題]43.途中處理J型閘調(diào)器連通管接頭裂損，拆除制動(dòng)缸與風(fēng)筒部連通管，使用()對(duì)制動(dòng)缸上的出風(fēng)孔進(jìn)行封堵。A)2分絲堵B)3分絲堵C)4分絲堵D)6分絲堵答案:B解析:[單選題]44.列車(chē)發(fā)生斷鉤時(shí)，超標(biāo)的砂眼、夾渣或氣孔等鑄造缺陷為（）責(zé)任。A)機(jī)務(wù)B)車(chē)輛C)制造單位D)車(chē)站答案:C解析:[單選題]45.運(yùn)行途中因使用廁所造成臨時(shí)停車(chē)時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)通知列車(chē)長(zhǎng)暫時(shí)鎖閉部分廁所，并通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員立即()，列車(chē)緩解后盡快開(kāi)車(chē)。A)充風(fēng)B)緩解C)保壓D)制動(dòng)答案:A解析:[單選題]46.列車(chē)運(yùn)行途中車(chē)輛乘務(wù)員每次巡檢時(shí)在靠近邊門(mén)位置觀察尾部標(biāo)志燈狀態(tài)，其中站停超過(guò)()及以上的車(chē)站，須對(duì)兩側(cè)邊燈顯示狀態(tài)進(jìn)行檢查。A)3分鐘B)5分鐘C)6分鐘D)8分鐘答案:C解析:[單選題]47.202型轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置是（）。A)搖枕?yè)魾)彈簧支柱C)旁承D)搖枕彈簧答案:A解析:[單選題]48.每日事故的統(tǒng)計(jì)時(shí)間，由上一日18時(shí)至當(dāng)日（）止。A)19時(shí)B)20時(shí)C)21時(shí)D)18時(shí)答案:D解析:[單選題]49.在制動(dòng)盤(pán)表面不允許有深度大于（）的凹槽。A)3mmB)2mmC)lmmD)4mm答案:C解析:[單選題]50.無(wú)客列檢站折返作業(yè)，列車(chē)應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)()試驗(yàn)。A)簡(jiǎn)略B)安定C)全部D)保壓答案:C解析:[單選題]51.列車(chē)在運(yùn)行途中車(chē)輛乘務(wù)員接到車(chē)輛抱閘的信息時(shí)，應(yīng)立即()。A)通知司機(jī)停車(chē)B)趕赴抱閘車(chē)輛車(chē)廂，確認(rèn)是否抱閘。C)通知乘務(wù)長(zhǎng)D)拉列車(chē)緊急閥答案:B解析:[單選題]52.旅客列車(chē)中（）須加鎖。A)乘坐旅客的車(chē)輛、與餐車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)、編掛在列車(chē)尾部的客車(chē)后端門(mén)B)乘坐旅客的車(chē)輛、與餐車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)、與機(jī)車(chē)、貨車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)C)乘坐旅客的車(chē)輛、編掛在列車(chē)尾部的客車(chē)后端門(mén)、與機(jī)車(chē)、貨車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)D)與機(jī)車(chē)、貨車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)、與餐車(chē)相連接的客車(chē)端門(mén)、編掛在列車(chē)尾部的客車(chē)后端門(mén)答案:C解析:[單選題]53.列車(chē)站停前，車(chē)輛乘務(wù)員要先確認(rèn)停站站名，再下車(chē)作業(yè)。需雙班作業(yè)的車(chē)站，接班乘務(wù)員要提前()到崗做好作業(yè)準(zhǔn)備。A)10分鐘B)15分鐘C)20分鐘D)30分鐘答案:A解析:[單選題]54.車(chē)鉤由（）三個(gè)主要部分組成。A)鉤舌，鉤尾銷(xiāo)，鉤尾B)鉤頭，鉤舌，鉤尾框C)鉤頭，鉤尾，鉤身D)鉤頭，鉤尾，鉤尾框答案:C解析:[單選題]55.在客列檢作業(yè)站，普速旅客列車(chē)?？糠钦九_(tái)線路技檢作業(yè)時(shí)，首尾防護(hù)信號(hào)均應(yīng)安插在首尾一位客車(chē)端()。鐵總機(jī)輛【2018】183號(hào)第四條。A)客車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)B)客車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)C)頭部左側(cè)尾部右側(cè)D)頭部右側(cè)尾部左側(cè)答案:B解析:[單選題]56.空調(diào)控制中工況與通風(fēng)工況邏輯關(guān)系不正確的是()。A)強(qiáng)風(fēng)半冷B)弱風(fēng)強(qiáng)冷C)弱風(fēng)半冷D)弱風(fēng)全暖答案:B解析:[單選題]57.（）是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。A)車(chē)列B)列車(chē)C)車(chē)底D)車(chē)次答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)保壓位，（）會(huì)使緩解風(fēng)缸的壓力保不住。A)充氣止回閥失去逆止作用B)緩解電磁閥不動(dòng)作C)緩解電磁閥漏泄D)制動(dòng)電磁閥不動(dòng)作答案:AC解析:[多選題]59.目前我國(guó)客車(chē)使用的電子防滑器主要型號(hào)有（）。A)TFX1B)SABC)MS730CPD)KNORR答案:ABD解析:[多選題]60.。出庫(kù)作業(yè)軸溫報(bào)警器需開(kāi)機(jī)，重點(diǎn)檢查()A)校準(zhǔn)列車(chē)軸溫報(bào)警記錄儀時(shí)間B)工作正常、參數(shù)設(shè)置正確C)軸溫報(bào)警器聯(lián)網(wǎng)良好D)態(tài)軸溫同測(cè)溫度不大于5℃答案:ABCD解析:[多選題]61.帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。A)能緩和載荷沖擊B)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲，制造和安裝精度要求不是很?chē)?yán)格C)過(guò)載時(shí)將引起帶在帶輪上打滑，因而可防止其它零件的損壞D)可增加帶長(zhǎng)以適應(yīng)中心距較大的工作場(chǎng)合答案:ABCD解析:[多選題]62.下面有關(guān)制動(dòng)傳動(dòng)效率的描述哪些正確()。A)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各連接部分和接觸部分在制動(dòng)作用時(shí)，因?yàn)榇嬖谙喈?dāng)程度的摩擦阻力，同時(shí)制動(dòng)梁緩解簧及制動(dòng)缸活塞緩解彈簧有抵抗阻力，所以實(shí)際發(fā)生作用的閘瓦壓力要比理論上的閘瓦壓力低。B)實(shí)際發(fā)生作用的閘瓦壓力與理論上的閘瓦壓力之比叫制動(dòng)傳動(dòng)效率C)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的各連接部分和接觸部分在制動(dòng)作用存在相當(dāng)程度的摩擦阻力很小D)實(shí)際發(fā)生作用的閘瓦壓力要比理論上的閘瓦壓力高答案:AB解析:[多選題]63.客車(chē)廚房電氣設(shè)備有()。A)電磁爐B)蒸飯箱控制箱C)微波爐D)電炸爐答案:ABCD解析:[多選題]64.折角塞門(mén)是由（）組成。A)塞門(mén)體B)塞門(mén)芯C)彈簧托蓋D)彈簧答案:ABCD解析:[多選題]65.旅客列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行需要防護(hù)時(shí)，配備列車(chē)防護(hù)報(bào)警裝置的列車(chē)應(yīng)首先使用列車(chē)防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù),車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)()防護(hù)。A)列車(chē)前方B)列車(chē)后方C)列車(chē)兩側(cè)D)全面答案:AB解析:[多選題]66.途中AC380V供電客車(chē)車(chē)頂空調(diào)機(jī)組冒煙，斷開(kāi)本車(chē)電源。I、II路工況旋鈕置零位。斷開(kāi)()。A)Q1B)Q2C)Q3D)Q20、Q30答案:AB解析:[多選題]67.旅客列車(chē)在庫(kù)內(nèi)停留時(shí)，須由客運(yùn)部門(mén)派人看管（）。A)燃油爐B)燃煤鍋爐C)燃煤茶爐D)餐車(chē)爐灶答案:BCD解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]68.膠囊與上蓋配合不密貼會(huì)引起空氣彈簧漏泄。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.密接式車(chē)鉤正常使用3個(gè)月應(yīng)至少進(jìn)行一次開(kāi)鉤、閉鉤操作，檢查鉤舌是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.?三閥一缸?指的是：差壓閥、高度閥、空重車(chē)閥和工作風(fēng)缸。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.使用主管過(guò)橋裝置，對(duì)故障車(chē)做制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)處理、拉起緩解閥。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.出退乘設(shè)備因設(shè)備故障，導(dǎo)致出退乘系統(tǒng)無(wú)法使用時(shí)，由車(chē)間值班干部監(jiān)控乘務(wù)員進(jìn)行酒精測(cè)試。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.()運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)閘片抱死，直接作關(guān)門(mén)車(chē)處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.客列檢對(duì)始發(fā)站不入庫(kù)的折返列車(chē)須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.在R，L，C并聯(lián)電路中，總電流的瞬時(shí)值時(shí)刻都等于各元件中電流瞬時(shí)值之和，總電流的有效值總會(huì)大于各元件上的電流有效值。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.()KLW旅客列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置采用客車(chē)直流供電電源，標(biāo)稱電壓DC48V，波動(dòng)范圍36V～72V，整機(jī)功耗不大50W。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.104閥由輔助閥和緊急閥組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.遇有雨、雪、霧、氣溫在-15~37℃之外、風(fēng)力在5級(jí)及以上等惡劣天氣或相對(duì)濕度大于85%時(shí)不得進(jìn)行間接帶電作業(yè)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.客運(yùn)列車(chē)是指旅客列車(chē)和混合列車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.電子防滑器的壓力開(kāi)關(guān)是實(shí)現(xiàn)防滑器電源自動(dòng)通斷的主要元件，安裝于車(chē)輛列車(chē)制動(dòng)管上。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.()制動(dòng)電磁閥裝在制動(dòng)管與大氣的通路上，平時(shí)制動(dòng)電磁閥失電開(kāi)通，打開(kāi)制動(dòng)管與大氣的通路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.按沖洗按鈕，集便器不工作，確認(rèn)集便器顯示控制柜上的電源指示燈亮，防凍排空指示燈亮，液位100%指示燈不亮。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.事故車(chē)回送時(shí),必須按調(diào)度命令執(zhí)行,并派人護(hù)送。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.()信息顯示系統(tǒng)車(chē)載顯示屏顯示不完整原因是GPS接觸不良、各組態(tài)文件是否與現(xiàn)站名一致。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.旅客列車(chē)可以編掛制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)，但最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.制動(dòng)盤(pán)在檢修中是不允許用檢點(diǎn)錘敲摩擦盤(pán)的任何部位的。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.擺塊式車(chē)鉤復(fù)原裝置的作用是緩和列車(chē)的沖擊力，使車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)()A)正