(40)-8.1船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)綜述

船舶電力系統(tǒng)ShipPowerSystem船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)綜述2船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成。知識點(diǎn)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的特點(diǎn)。12了解船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程。學(xué)習(xí)目標(biāo)熟知船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)。12第一代電力推進(jìn)；第二代電力推進(jìn)；1船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程3第三代電力推進(jìn)。船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程1.第一代電力推進(jìn)：19世紀(jì)末至20世紀(jì)40年代

19世紀(jì)末期，在德國和俄羅斯開始了以

為電力能源的電力推進(jìn)試驗(yàn)。

在20世紀(jì)初，電力推進(jìn)因其

工作量大等缺點(diǎn)，發(fā)展進(jìn)入

。蓄電池設(shè)備昂貴、傳動效率低、維護(hù)保養(yǎng)瓶頸期船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程2.第二代電力推進(jìn)：20世紀(jì)80年代后隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，功率電子器件朝著

方向發(fā)展，

進(jìn)入實(shí)用階段。隨著

側(cè)推器和

推進(jìn)裝置的引入，電力推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)用在不同的船型，以滿足運(yùn)輸、機(jī)動、定位等需要。智能化、模塊化永磁電機(jī)AZIMUTH吊艙式船舶電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展歷程3.第三代電力推進(jìn)建立了

系統(tǒng)，它全面

了現(xiàn)代電力電子技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、動力和機(jī)電領(lǐng)域的最新進(jìn)展，

船舶以其巨大的優(yōu)越性得到了越來越廣泛的應(yīng)用。綜合電力推進(jìn)融合吊艙式全電力推進(jìn)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)組成發(fā)電機(jī)組配電板變壓器變頻裝置推進(jìn)電動機(jī)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成船舶發(fā)電機(jī)組4臺發(fā)電機(jī)組供電給6.6kv高壓電網(wǎng)船舶發(fā)電機(jī)組船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成高低壓配電板

用于電力分配，低壓配電板給變壓器、變頻器、推進(jìn)電機(jī)提供控制電源。

高壓配電板、變壓器、變頻器給推進(jìn)電機(jī)供電。高低壓配電板船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成推進(jìn)變壓器

連接著電力供應(yīng)和推進(jìn)電力應(yīng)用兩部分，進(jìn)行升壓和調(diào)相，為變頻器提供6脈波，12脈波，24脈波交流電。推進(jìn)變壓器船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成變頻裝置

提供不同等級的電壓和頻率的交流電。變頻裝置船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的組成推進(jìn)電機(jī)

實(shí)現(xiàn)電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。推進(jìn)電機(jī)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的分類分類方式按照推進(jìn)電機(jī)不同分類按照推進(jìn)器形式不同分類按照動力電源不同分類船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的分類按照推進(jìn)電機(jī)不同分類直流電力推進(jìn)交流電力推進(jìn)永磁電動機(jī)電力推進(jìn)超導(dǎo)電力推進(jìn)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的分類按照推進(jìn)器形式不同分類傳統(tǒng)電力推進(jìn)吊艙電力推進(jìn)混合電力推進(jìn)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的分類按照動力電源不同分類柴油機(jī)電力推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)電力推進(jìn)蒸汽輪機(jī)電力推進(jìn)蓄電池電力推進(jìn)核動力電力推進(jìn)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)（1）在能量轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)電機(jī)處于較高的定速狀態(tài)，轉(zhuǎn)化

，節(jié)能效果明顯。（2）采用

，增加了動力系統(tǒng)的

。（3）采用中、高速發(fā)電機(jī)取代低速主機(jī)可以

。（4）

，增加了倉儲容量。（5）推進(jìn)裝置

。（6）采用AZIMUTH和吊艙推進(jìn)器，

。（7）

。效率較高冗余技術(shù)可靠性減輕船舶重量占用空間少布置靈活機(jī)動性好噪音小，振動小船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的特點(diǎn)缺點(diǎn)（1）初

。（2）在機(jī)械能-電能-機(jī)械