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頁(yè)共14頁(yè)直線段上,正交布置。設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)依據(jù)(與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同;該地區(qū)1:500地形圖;業(yè)主提供《中環(huán)快速路西永段B段工程施工圖》--林同棪國(guó)際(重慶)工程咨詢(xún)有限公司;業(yè)主提供《重慶市主城區(qū)西永組團(tuán)M(部分)、R(部分)標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》——重慶市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;《重慶市西永組團(tuán)M分區(qū)河道洪水位分析計(jì)算報(bào)告》——廣東珠榮工程設(shè)計(jì)有限公司2015.5;《西永微電園M分區(qū)道路工程勘察設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)》——重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2016.9;《西永微電園M分區(qū)道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》——重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2016.9;《西永微電園M分區(qū)道路方案專(zhuān)家審查會(huì)議紀(jì)要》——重慶市規(guī)劃局2016.10;《西永組團(tuán)M分區(qū)文化藝術(shù)城排洪工程涉河建設(shè)方案及防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》——重慶宏源勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司2017.1;《關(guān)于西永組團(tuán)M分區(qū)文化藝術(shù)城排洪工程涉河建設(shè)方案及防洪評(píng)價(jià)報(bào)告的批復(fù)》——重慶市沙坪壩區(qū)農(nóng)業(yè)委員會(huì)沙農(nóng)發(fā)[2017]21號(hào);本項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)附圖(重慶市規(guī)劃局,2018年4月25日);西永M分區(qū)A6路《建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案審查意見(jiàn)函》——重慶市規(guī)劃局,渝規(guī)沙坪壩方案函【市政】【2018】003號(hào),2018年7月19日;其他相關(guān)資料。設(shè)計(jì)采用的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11—2011)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60—2015)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61—2005)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63—2007)《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JT)GB02-2013《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2—2008)2.3設(shè)計(jì)參考的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)《鋼筋混凝土用鋼第3部分:鋼筋焊接網(wǎng)》(GB1499.3-2010)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107—2016)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18—2012)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2014)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T14370-2015)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004)(10)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT/T391-2009)2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí):城市次干道車(chē)行道數(shù):雙向四車(chē)道+兩側(cè)人行道設(shè)計(jì)車(chē)速:40km/h荷載等級(jí):汽車(chē)荷載:城-A級(jí);人群荷載:人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)第10.0.5條取值橋面寬度:5.5m(人行道)+15.0m(車(chē)行道)+5.5m(人行道)=26m;橋面橫坡:車(chē)行道雙向1.5%,人行道單向2%。整體溫度:整體升溫25℃、降溫20℃梯度溫度:橋面鋪裝為10cm的瀝青混凝土面層,豎向日照正溫差按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)表4.3.1第2頁(yè)共14頁(yè)2-3插值計(jì)算,即取值T1=14.0℃,T2=5.5℃;豎向日照反溫差為正溫差乘以-0.5。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年設(shè)計(jì)洪水位:百年一遇洪水位299.0m設(shè)計(jì)使用年限:橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年,其它損壞、修復(fù)不影響交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。鋼結(jié)構(gòu)防腐體系使用年限為20年??拐鹪O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):擬建工程區(qū)域地震基本烈度為6度,地震動(dòng)峰值加速度0.05g,抗震措施為6度設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)設(shè)計(jì)環(huán)境類(lèi)別:Ⅰ類(lèi)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件(本節(jié)摘自地質(zhì)勘察報(bào)告)氣象水文氣候條件根據(jù)工程所在流域附近的沙坪壩氣象站實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì):多年平均氣溫18.1℃,極端最高氣溫42.4℃,極端最低氣溫-2.5℃;多年平均降雨量1074.6mm,其中大雨、暴雨多集中在7~8月;多年平均日照時(shí)數(shù)1131.6h,最多年日照時(shí)數(shù)1495.7h,最少年日照時(shí)數(shù)883.6h;年最多風(fēng)向?yàn)镹NW(西北偏北風(fēng)),出現(xiàn)頻率13%,次多風(fēng)向NW(西北風(fēng)),出現(xiàn)頻率11%。年平均風(fēng)速1.4m/s,歷年瞬間極大風(fēng)速33.0m/s。霧在區(qū)內(nèi)一年四季均有出現(xiàn),最多出現(xiàn)在冬季。進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,霧日逐漸減少,年平均霧日維持在30~40d。水文條件現(xiàn)狀流域內(nèi)有一座小型水庫(kù)桂蘭水庫(kù),桂蘭溪及陰家灣徑流由降水形成,主要受降水特性的支配和下墊面影響,地下水補(bǔ)給極小,徑流的年內(nèi)、年際變化與降水一致。根據(jù)鄰近小安溪雙石橋水文站徑流資料分析,4月~9月為本流域的雨季,徑流量增大,但該期內(nèi)的7月~8月常有伏旱,遇伏旱時(shí)徑流量顯著減少;10月~11月隨著降水逐漸減少,徑流補(bǔ)給也逐漸減少;12月~翌年3月降水很少,是徑流的最枯時(shí)期。桂蘭溪及陰家灣為山溪性雨洪河流,洪水由暴雨形成,洪水過(guò)程陡漲陡落,其過(guò)程直接受暴雨特性的影響。根據(jù)流域鄰近的璧南河河邊水文站1984~1999年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì),最大洪峰流量出現(xiàn)在5~9月。通過(guò)洪水過(guò)程線分析,起漲時(shí)間多在2~6h,形成洪峰流量時(shí)間多在13h以?xún)?nèi),峰型多為單峰。地形地貌(1)地質(zhì)構(gòu)造規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級(jí)褶皺通過(guò),構(gòu)造條件簡(jiǎn)單。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010),評(píng)估區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,地震基本烈度Ⅵ度,抗震設(shè)防烈度為6度,屬中等復(fù)雜區(qū)。(2)地層巖性土層厚度一般為2~4.50m,局部斜坡地帶1~3m,局部溝槽、谷坡土層厚度5~8m,局部達(dá)12m,屬簡(jiǎn)單;土層主要為崩坡積土層、殘坡積土層、人工填土層,屬較復(fù)雜;巖層組合為二元組合,屬較復(fù)雜;巖層厚度為中厚層~厚層狀,屬較復(fù)雜。(3)用地適宜性分析第3頁(yè)共14頁(yè)通過(guò)各因子疊加分析得出結(jié)論為:規(guī)劃范圍內(nèi)用地建設(shè)適宜性較好,除了高壓走廊及高速防護(hù)綠地外,其余用地均為適宜建設(shè)區(qū)。工程地質(zhì)情況沿線地質(zhì)條件地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖,線路區(qū)處于北碚向斜東翼。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及區(qū)域地質(zhì)資料,道路沿線巖層產(chǎn)狀為265~280°∠8~11°,層面結(jié)合程度差,屬硬性結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)巖體中主要發(fā)育兩組裂隙,產(chǎn)狀、特征分別為:①80~90°∠74~78°,裂面平直,局部有泥質(zhì)充填,間距1.0~2.5m。以張開(kāi)狀為主,張開(kāi)寬度1~3mm,部分呈微閉合狀。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合差,屬硬性結(jié)構(gòu)面。②350~362°∠68~72°,裂面平直較光滑,間距1.8~3.2m,以閉合狀為主,部分張開(kāi)寬度約1~2mm。該結(jié)構(gòu)面結(jié)合差,屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及其區(qū)域地質(zhì)資料分析,場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷層及活動(dòng)性大斷裂通過(guò),地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。地層巖性擬建道路沿線主要出露地層為第四系全新統(tǒng)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)。第四系地層主要由素填土、粉質(zhì)粘土組成。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層主要由泥巖和砂巖組成?,F(xiàn)將場(chǎng)區(qū)內(nèi)巖性特征分述如下:第四系土層(Q4)素填土(Q4ml):紫褐色,松散狀,稍濕,主要由粉質(zhì)粘土和砂泥巖碎塊石等組成,土石比約3:7-7:3,一般塊徑約1-40cm,土體均勻性較差,主要為局部工程活動(dòng)拋填,近期場(chǎng)平回填。鉆探揭露厚度0.30-11.20m,整體厚度小。2、粉質(zhì)粘土(Q4el+dl):紫褐色,局部土黃色,無(wú)搖震反應(yīng),切口無(wú)光澤,韌性中等,干強(qiáng)度一般。該層整體呈可塑狀,近地表水體區(qū)域多呈軟塑狀,局部表層呈淤泥狀。該層在場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布,斜坡淺丘區(qū)域多表層分布,本次鉆探揭露層厚0.20-10.00m。侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組(J2S)1、泥巖(J2S-Ms):紫紅色,紫褐色,主要以粘土礦物為主,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造。含砂質(zhì),局部含砂較重,并間斷夾有少量砂巖、砂巖夾層及透鏡體。2、砂巖(J2S-Ss):灰白色,灰褐色,主要由長(zhǎng)石、石英及巖屑組成,中~細(xì)粒結(jié)構(gòu),中厚-巨厚層狀構(gòu)造,泥、鈣質(zhì)膠結(jié)。巖層局部含泥質(zhì)。基巖面及其風(fēng)化特征強(qiáng)風(fēng)化帶:巖性為泥巖、砂巖,網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙少量發(fā)育,巖質(zhì)極軟,巖芯較破碎,呈薄餅狀、碎塊狀。局部受表層裂隙風(fēng)化影響,強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大。鉆探揭示強(qiáng)風(fēng)化層厚度0.20-7.00m,平均厚度1.80m。中等風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育,巖體較完整,采取巖芯多呈5-35cm柱狀?;鶐r面隨原始地貌起伏而起伏。場(chǎng)地內(nèi)原始地貌主要為淺丘溝谷地貌,基巖面隨原始地形起伏。道路沿線基巖面整體起伏較平緩,基巖面坡度約5-25°,局部略有起伏。水文地質(zhì)條件1、地表水場(chǎng)地內(nèi)地表水體主要為桂蘭水庫(kù)以及道路沿線的堰塘。2、地下水根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征,場(chǎng)區(qū)地下水可分為松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水。第4頁(yè)共14頁(yè)1)松散巖類(lèi)孔隙水該類(lèi)型地下水由大氣降雨補(bǔ)給為主,儲(chǔ)存在第四系松散土層中,含水能力受地形地貌以及覆蓋層范圍、厚度、物質(zhì)成分以及透水性能制約,水量大小受季節(jié)、氣候影響大。場(chǎng)地內(nèi)第四系土層主要由素填土和粉質(zhì)粘土組成,粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層,且分布厚度整體較小,填土主要為砂泥巖塊碎石,其間充填有粉質(zhì)粘土,填土結(jié)構(gòu)松散,透水性好,不利于地下水存儲(chǔ)。2)基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中以及層間裂隙中。場(chǎng)區(qū)內(nèi)下伏基巖為泥巖和砂巖,泥巖屬于粘土類(lèi)巖石,含水能力和透水能力較差,為相對(duì)隔水層;砂巖層中發(fā)育有構(gòu)造裂及風(fēng)化裂隙,且砂巖相對(duì)含水層,該層透水性好,富水性較好??辈炱陂g,鉆孔施工結(jié)束24小時(shí)后經(jīng)水位觀測(cè),場(chǎng)地內(nèi)大部分區(qū)域鉆探深度內(nèi)未發(fā)現(xiàn)地下水,地下水貧乏。臨近桂蘭水庫(kù)區(qū)域鉆孔存在地下水,地下水埋深約0.16-20.07m,地下水位高程與桂蘭水庫(kù)現(xiàn)狀水位高程一致,該區(qū)域受桂蘭水庫(kù)地表水影響,地下水較豐富。另外場(chǎng)地內(nèi)少量鉆孔位于魚(yú)塘或藕塘附近,存在少量地下水,受巖土滲透性影響及地下水來(lái)源影響,地下水位變化大,水量小。場(chǎng)地整體呈淺丘斜坡溝谷地貌,地表整體排水條件較好,地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給,短途徑流,向低洼處排泄,地下水整體貧乏。桂蘭水庫(kù)區(qū)域地下水主要受桂蘭水庫(kù)補(bǔ)給,地下水較豐富,該區(qū)域地下水短途徑流,向低洼處排泄。道路沿線填土段厚度較大段,在雨水季節(jié),填土層第四系松散孔隙水可能較豐富。場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)區(qū)巖層傾角平緩。擬建區(qū)域主要為原始淺丘和溝谷地貌。場(chǎng)地附近無(wú)斷層通過(guò),地震活動(dòng)微弱,無(wú)崩塌、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象,亦未見(jiàn)滑坡、泥石流其它不良地質(zhì)現(xiàn)象,場(chǎng)地區(qū)域總體穩(wěn)定,適宜本工程的建設(shè)。場(chǎng)地巖土物理力學(xué)特征巖土試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)巖土測(cè)試成果的統(tǒng)計(jì)原則:根據(jù)巖土體的成因、巖性、分布以及物理力學(xué)特征差異等原則進(jìn)行分層,按不同地質(zhì)層位不同巖性分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。參加統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)不少于6個(gè)樣本,當(dāng)不足6個(gè)樣本時(shí),根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合取值。統(tǒng)計(jì)方法嚴(yán)格按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009年版)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本次詳細(xì)勘察于粉質(zhì)粘土中取原裝土樣6件作室內(nèi)試驗(yàn),主要進(jìn)行土常規(guī)試驗(yàn),其統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)附表2;共取巖樣20組進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)測(cè)試,試驗(yàn)項(xiàng)目有物性指標(biāo)、抗壓、抗剪、變形試驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)時(shí)首先按工程部位分區(qū),區(qū)內(nèi)按巖性劃分不同的統(tǒng)計(jì)單元,以各組樣品試驗(yàn)單值作權(quán)參與統(tǒng)計(jì),巖石試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)詳見(jiàn)附表3-1~3-5。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出:參與統(tǒng)計(jì)的泥巖和砂巖各指標(biāo)之變異系數(shù)一般為中等變異性,局部受層面傾角及取樣深度等因素的影響,呈高變異性;所采用樣品的試驗(yàn)值能反應(yīng)場(chǎng)地內(nèi)各巖層的物理力學(xué)特征。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明:中風(fēng)化泥巖屬極軟巖~軟巖,中風(fēng)化砂巖屬軟巖。巖土參數(shù)建議與設(shè)計(jì)采用規(guī)范協(xié)調(diào),參數(shù)取值原則按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行確定,規(guī)范無(wú)規(guī)定時(shí)參照其他規(guī)范及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定。巖土介質(zhì)的非均質(zhì)性、各向異性以及由地下水等地質(zhì)環(huán)境改變引起的巖土性質(zhì)變化,導(dǎo)致了同一勘探、測(cè)試、試驗(yàn)手段對(duì)每巖土層的測(cè)試、試驗(yàn)結(jié)果的差異性;同一勘探、測(cè)試、試驗(yàn)手段對(duì)同一“理想的、均質(zhì)的”巖土介質(zhì)的測(cè)試、試驗(yàn),受測(cè)試、試驗(yàn)設(shè)備、方法等因素的影響,測(cè)試、試驗(yàn)結(jié)果也具不穩(wěn)定性、離散性。巖土物理力學(xué)指標(biāo)的選取以本次勘察的勘探、測(cè)試、試驗(yàn)資料為主,結(jié)合地區(qū)類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、手冊(cè)等綜合分析,合理選用。第5頁(yè)共14頁(yè)2巖體物理力學(xué)指標(biāo):①巖體彈性模量、變形模量由巖石的室內(nèi)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)值的0.7倍,巖石泊松比可視為巖體泊松比;②巖體抗剪強(qiáng)度由巖石室內(nèi)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值折減而成,折減系數(shù)為:內(nèi)摩擦角φ取0.90,內(nèi)聚力C取0.30,巖體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.95的時(shí)間效應(yīng)系數(shù);③巖體抗拉強(qiáng)度按巖石試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值折減而成,折減系數(shù)取0.4,巖體抗拉指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.95的時(shí)間效應(yīng)系數(shù);④裂隙面抗剪強(qiáng)度標(biāo)由裂隙的基本性狀根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表4.3.1及結(jié)合本工程特點(diǎn)、地區(qū)經(jīng)驗(yàn)提供。3地基承載力①場(chǎng)區(qū)內(nèi)的素填土為修建路基和平場(chǎng)回填,其均勻性差,取樣困難,本勘察報(bào)告提供的物理力學(xué)指標(biāo)均為經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),建議通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定其地基承載力;②場(chǎng)地內(nèi)第四系粉質(zhì)粘土地基承載力基本容許值,根據(jù)試驗(yàn)成果的土體e和IL,按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63—2007)第3.3.3條中表3.3.3-6取值;③巖石地基承載力基本容許值,根據(jù)巖石的破碎程度及飽和抗壓強(qiáng)度,按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63—2007)第3.3.3條中表3.3.3-1取值;4巖、土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表8.2.3-2和表8.2.3-3確定;第6頁(yè)共14頁(yè)6其它參數(shù)根據(jù)試驗(yàn)成果或地區(qū)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合本工程的特征確定。表3.2-1巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議一覽表工點(diǎn)巖性重度(kN/m3)巖石抗壓強(qiáng)度(MPa)巖(土)體抗剪強(qiáng)度地基承載力基本容許值(kPa)巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)變形模量(MPa)彈性模量Ee(MPa)泊松比μ巖體破裂角巖(土)體的水平抗力系數(shù)(的比例系數(shù))MN/m3/MN/m4土體壓縮模量(MPa)巖、土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)樁側(cè)土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik(kPa)基底摩擦系數(shù)μ天然飽和天然飽和天然飽和C(kPa)Ф(°)C(kPa)Ф(°)A1路1號(hào)大橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.80*25.00*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.00*25.20*6.974.42520*31.60*//400180*1600*1800*0.32*60.80*60*/270*/0.45A6路1號(hào)大橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.80*25.00*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.00*25.20*8.475.42520*31.60*//450180*1600*1800*0.32*60.80*60*/270*/0.45A6路2號(hào)跨線橋強(qiáng)風(fēng)化泥巖25.00*25.20*//////300*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化泥巖25.2025.506.213.88524.431.81//4001901655.031881.150.3360.9160*/270*/0.45強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.30*24.60*//320*/////20*/100*120*0.35中風(fēng)化砂巖24.5024.8019.5213.801242.6033.60//1000604.203671.753890.590.2661.80250/800/0.55備注:(1)“*”號(hào)為地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值;(2)素填土由于難以取樣進(jìn)行抗剪強(qiáng)度確定,其抗剪強(qiáng)度采用地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值;(3)巖、土體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值僅適用于初步設(shè)計(jì)和估算,施工時(shí)應(yīng)通過(guò)抗拔試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證確定;(4)如道路以填土為路基持力層時(shí),承載力應(yīng)以壓實(shí)或強(qiáng)夯后的實(shí)測(cè)值為準(zhǔn),壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。10--重慶市市政設(shè)計(jì)研究院主要材料4.1混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用C50混凝土,承臺(tái)及樁基均采用C35混凝土,橋臺(tái)臺(tái)身采用C25素混凝土。C25混凝土:軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=9.78MPa,彎曲抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftmd=0.92MPa,直接抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fvd=1.85MPa,彈性模量Ec=2.8x104MPa。C30混凝土:軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=13.8MPa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.39MPa,彈性模量Ec=3.0x104MPa。C50混凝土:軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fcd=22.4MPa,軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值ftd=1.83MPa,彈性模量Ec=3.45x104MPa。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿(mǎn)足耐久性要求,C30及以上標(biāo)號(hào)的混凝土要求最大水灰比不大于0.50,最小水泥用量不小于350kg/m3,最大氯離子含量不大于0.06%,最大含堿量不大于3.0kg/m3。承臺(tái)混凝土中加入替代水泥用量8%的膨脹劑,膨脹劑要求是大廠、回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn),膨脹劑根據(jù)試驗(yàn)及廠方提供的參考數(shù)據(jù)綜合分析后確定,并保存依據(jù)資料。4.2普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HPB300、HRB400鋼筋。HPB300鋼筋材料和連接應(yīng)滿(mǎn)足《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2017)的規(guī)定;HRB400鋼筋材料和連接應(yīng)滿(mǎn)足《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的要求。除特別說(shuō)明外直徑≥22mm的鋼筋采用機(jī)械連接,接頭連接等級(jí)為I級(jí),連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%,并滿(mǎn)足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107—2016)要求。HPB300鋼筋:抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥250MPa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥300MPa,彈第7頁(yè)共14頁(yè)性模量E=2.1×105MPa。HRB400鋼筋:抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd≥330MPa,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk≥400MPa,彈性模量E=2.0×105MPa。鋼筋防腐:按規(guī)范要求設(shè)置足夠的保護(hù)層厚度,必要時(shí)增加超聲波檢測(cè)等措施來(lái)保證施工質(zhì)量,確保各方提高對(duì)保護(hù)層厚度的重視及采取相應(yīng)的強(qiáng)化措施。施工時(shí)采取有效的施工縫處理措施及壓漿工藝。4.3預(yù)應(yīng)力材料預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛(Ⅱ級(jí)松弛)七股型鋼絞線,其應(yīng)符合圖紙要求及《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2014)的有關(guān)規(guī)定,鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定:鋼絞線公稱(chēng)直徑:15.2mm截面面積:140mm2抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:fpk=1860MPa張拉控制應(yīng)力:0.72fpk=1339.2MPa彈性模量:E=1.95×105MPa鋼筋松弛系數(shù):ξ=0.3預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù):u=0.17預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù):k=0.0015(塑料波紋管)一端錨具變形及鋼束回縮值小于等于6mm預(yù)應(yīng)力錨具的結(jié)構(gòu)型式及規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求。錨具應(yīng)具有可靠的錨固性能和足夠的承載能力,錨具產(chǎn)品的檢驗(yàn)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道采用與錨具對(duì)應(yīng)的塑料波紋管道,并采用真空輔助壓漿工藝,以保證壓漿質(zhì)量,提高預(yù)應(yīng)力鋼束的耐久性。預(yù)應(yīng)力管道壓漿材料采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)為C50的純水泥漿,必須保證壓漿飽滿(mǎn)密實(shí)。為滿(mǎn)足壓漿質(zhì)量的要求,壓漿漿體可以加入部分的外加劑,以改善漿體的性能。外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性,且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的成分。4.4橋面鋪裝橋面鋪裝采用10cm等厚瀝青混凝土(上層4cmSMA-13+下層6cmAC-20)。在整平層和面層間設(shè)置防水材料,材料各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2010)的要求。橋面防水施工工藝與防水材料要求相匹配。4.5伸縮縫左右幅橋梁橋臺(tái)處各設(shè)置60型橋梁伸縮縫一個(gè),伸縮縫采用C50纖維混凝土,伸縮縫的初始縫寬需根據(jù)安裝時(shí)的常溫進(jìn)行反算及預(yù)設(shè)固定。4.6排水設(shè)施橋梁在每跨跨中和墩臺(tái)位置處橫橋向兩側(cè)各設(shè)置一道,在每個(gè)墩臺(tái)處通過(guò)豎向泄水管排出,泄水管蓋采用鑄鐵材質(zhì)。4.7支座橋梁使用的JPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座需滿(mǎn)足《公路橋梁盆式支座第8頁(yè)共14頁(yè)》(JT/T391-2009)的要求,同時(shí)滑動(dòng)型支座的摩阻系數(shù)不大于0.03。各支座安裝必須水平,安裝技術(shù)要求詳見(jiàn)支座生產(chǎn)商的安裝說(shuō)明。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1總體本橋設(shè)置為雙幅橋,采用1×43m米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋,全長(zhǎng)53米,雙向橫坡1.5%采用箱梁結(jié)構(gòu)調(diào)坡。5.2上部結(jié)構(gòu)箱梁采用單箱雙室直腹式截面,箱梁頂板寬12.99米,翼緣懸挑2.5米,底板寬7.99米,梁高2.3米,頂板厚0.25~0.45米,底板厚0.22~0.42米,中、邊腹板厚度為0.5~0.8米。橋面系構(gòu)成:箱梁頂面鋪設(shè)0.2cmAWP2000-F橋面防水劑防水層,其上鋪設(shè)10.0cmSMA瀝青混凝土。橋梁設(shè)置雙向1.5%橫坡,通過(guò)箱梁結(jié)構(gòu)調(diào)坡。5.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)接群樁基礎(chǔ),基礎(chǔ)采用直徑為1.5m圓形樁基礎(chǔ)。下部結(jié)構(gòu)主要施工方案:橋臺(tái)基礎(chǔ)采用明挖施工,橋臺(tái)樁基采用機(jī)械鉆孔。5.4預(yù)應(yīng)力體系本橋梁部預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端雙向張拉。預(yù)應(yīng)力管道及錨具建議采用與OVM相對(duì)應(yīng)型號(hào)的產(chǎn)品。全橋預(yù)應(yīng)力鋼束張拉原則:豎向:中部→上部→下部。全橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力A類(lèi)設(shè)計(jì)和后張法施工。5.5耐久性設(shè)計(jì)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)1.0.7條規(guī)定,本橋所處的環(huán)境類(lèi)別為I類(lèi)環(huán)境,為提高混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性,對(duì)混凝土的原材料、施工等方面做如下要求:混凝土原材料的選擇:(1)選用低水化熱和含堿量偏低的水泥,盡可能避免使用早強(qiáng)水泥和高C3A含量的水泥;(2)選用堅(jiān)固耐久、級(jí)配合格、粒型良好的潔凈骨料;(3)使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料;除特殊情況外,礦物摻和料應(yīng)作為耐久混凝土的必需組分;(4)優(yōu)質(zhì)的引氣劑,將適量的引氣作為配制耐久混凝土的常規(guī)手段;(5)盡量降低拌和水用量,為此應(yīng)外加高效減水劑或有高效減水功能的復(fù)合外加劑;(6)限制單方混凝土中膠凝材料的最高用量,為此應(yīng)特別重視混凝土骨料的級(jí)配以及粗骨料的粒型要求;(7)盡可能減少混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量,且膠凝材料的總量也不能過(guò)高?;炷林凶畲笏冶?、最小水泥用量、最大氯離子含量以及最大堿含量等參數(shù)滿(mǎn)足《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》中1.0.7條規(guī)定;抗?jié)B要求滿(mǎn)足1.0.10條規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)骨料須做堿活性檢測(cè)?;炷林幸诉m量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。不同礦物摻和料的摻量應(yīng)結(jié)合混凝土施工環(huán)境條件、拌和物性能、力學(xué)性能以及耐久性要求通過(guò)試驗(yàn)確定。橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算(結(jié)果詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū))第9頁(yè)共14頁(yè)6.1建模要點(diǎn)(1)由在縱向計(jì)算時(shí)分別采用平面桿系理論進(jìn)行計(jì)算分析。(2)主梁按預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。6.2主要計(jì)算參數(shù)恒載:主梁自重:25kN/m3瀝青砼橋面鋪裝容重:24kN/m3活載:汽車(chē)城—A級(jí),人群按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)進(jìn)行取值計(jì)算溫度影響力:體系升溫25℃、降溫20℃;溫度梯度荷載:橋面鋪裝為10cm的瀝青混凝土面層,豎向日照正溫差按照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)表4.3.12-3插值計(jì)算,即取值T1=14.0℃,T2=5.5℃;豎向日照反溫差為正溫差乘以-0.5。6.3主要結(jié)論采用“MIDASCIVIL2017”版進(jìn)行計(jì)算,其強(qiáng)度、剛度、撓度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足規(guī)范要求,抗裂計(jì)算均滿(mǎn)足鋼筋混凝土構(gòu)件要求。施工要點(diǎn)與要求施工必須嚴(yán)格遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)的要求。施工放樣時(shí),坐標(biāo)及高程經(jīng)核查無(wú)誤后方可施工。了解工程地質(zhì)勘察資料,熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況,更好地組織施工。7.1混凝土施工前必須做好配合比試驗(yàn),綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素。通過(guò)試驗(yàn),保證混凝土強(qiáng)度,減小混凝土收縮徐變的不良影響。宜使用同一廠家同一品牌的水泥,并應(yīng)盡可能采用同一料場(chǎng)的石料、砂料,以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致?;炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?;炷翝仓r(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)。所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔,確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度,并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生,所有外表面均應(yīng)平整、光潔。梁體混凝土試件應(yīng)在同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.2鋼材普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購(gòu),并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。凡因施工需要,斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí),必須進(jìn)行焊接或螺紋連接,并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定;當(dāng)鋼筋直徑大于22mm時(shí)采用等強(qiáng)度直螺紋機(jī)械連接(I級(jí)連接),連接技術(shù)要求必須滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間上發(fā)生干擾時(shí),可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋的位置,以保證鋼束管道位置的準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí),可適當(dāng)彎折封錨區(qū)域部分,但預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。第10頁(yè)共14頁(yè)施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排,盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架(或鋼筋骨架片),鋼筋網(wǎng)片,在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎,以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí),可據(jù)實(shí)際情況在不影響結(jié)構(gòu)受力前提下適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。橋臺(tái)支座埋入箱梁部分的構(gòu)件,應(yīng)盡可能與箱梁內(nèi)的鋼筋焊接在一起。施工伸縮縫時(shí),應(yīng)要求伸縮縫供貨廠商提供有關(guān)圖紙。7.3下部結(jié)構(gòu)A0、A1橋臺(tái)基底取持力巖層強(qiáng)度和設(shè)計(jì)嵌巖深度指標(biāo)雙控,即施工至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)檢查嵌巖深度不小于3倍樁徑,并取巖樣進(jìn)行單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),強(qiáng)度不得小于5.0MPa。橋臺(tái)、支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確,支座水平安放,并應(yīng)按廠家要求施工。施工過(guò)程中,應(yīng)做好必要的安全設(shè)施,以確保施工和人員安全。水下混凝土施工工藝,水下混凝土拌和物應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性。其配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定,坍落度宜采用160~220mm,每立方米混凝土中的水泥用量不得少于360kg,水泥標(biāo)號(hào)不宜低于425號(hào)。⑵使用早強(qiáng)型的水泥必須有緩凝措施。當(dāng)氣溫高于30°C時(shí),無(wú)論使用早強(qiáng)型或非早強(qiáng)型水泥,都必須根據(jù)具體情況對(duì)混凝土采取緩凝措施。⑶細(xì)骨料宜選用級(jí)配良好的中至粗砂,砂率一般控制在40%~50%。⑷粗骨料宜選用卵石或碎石,其粒徑不得大于40mm,有條件時(shí)可采用二級(jí)配;導(dǎo)管的結(jié)構(gòu)和使用符合下列要求:⑴導(dǎo)管壁厚不宜小于3mm,直徑宜為200~250mm,直徑制作偏差不得超過(guò)2mm,宜采用無(wú)縫鋼管制作。導(dǎo)管的分節(jié)長(zhǎng)度一般為2~4m,底管長(zhǎng)度不宜小于4m,底部應(yīng)焊設(shè)加強(qiáng)箍,兩管之間可用法蘭或絲扣連接。⑵為避免提升導(dǎo)管時(shí)法蘭掛住鋼筋籠,可設(shè)置錐形護(hù)罩,或采用加焊三角形加勁板等有效措施。⑶導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼試壓,試壓壓力一般為0.6~1MPa,并要試驗(yàn)混凝土隔水球塞是否能通過(guò)。⑷使用絲扣連續(xù)的導(dǎo)管,應(yīng)注意使用、運(yùn)輸和堆放中不得碰撞導(dǎo)管連接口的螺紋或壓壞管口。導(dǎo)管在每次灌注混凝土使用完畢后,應(yīng)立即沖冼干爭(zhēng),及時(shí)在導(dǎo)管連接口的螺紋涂油防繡。灌注水下混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定:⑴開(kāi)始灌注時(shí),預(yù)制混凝土隔水球塞吊放的位置應(yīng)臨近水面,導(dǎo)管底端到孔底的距離應(yīng)為0.5m,排塞后不得將導(dǎo)管插回孔底。⑵開(kāi)灌前儲(chǔ)料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上深度的混凝土儲(chǔ)存量。⑶隨著混凝土的上升,要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管,導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般宜保持2~4m,不宜大于6m和不得小于1m,嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。⑷在水下混凝土灌注過(guò)程中,應(yīng)有專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋深,填寫(xiě)好水下混凝土灌注記錄表。⑷水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。因此灌注前應(yīng)有嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)及輔助設(shè)施,一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電、停水及發(fā)生導(dǎo)管堵塞、進(jìn)水等事故,應(yīng)立即采取有效措施進(jìn)行處理,并同時(shí)做好記錄。⑸提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)避免碰掛鋼筋籠。當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底時(shí),應(yīng)嚴(yán)格第11頁(yè)共14頁(yè)控制導(dǎo)管的埋管不要過(guò)深,當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠內(nèi)3~4m再提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管底高于鋼筋籠底端,以防鋼筋籠上浮。應(yīng)控制最后一次混凝土的灌注量,不使樁頂超高或偏低過(guò)多,一般應(yīng)控制在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上約0.8m。灌注樁身混凝土?xí)r,每條樁的留置試塊不得少于一組(三件)。7.4上部結(jié)構(gòu)7.4.1箱梁施工有關(guān)施工工藝及施工質(zhì)量按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》((JTG/TF50-2011)的有關(guān)條文進(jìn)行。支架場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行碾壓,以消除場(chǎng)地的沉降,支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以消除支架變形。箱梁采用搭架現(xiàn)澆方式澆筑,澆筑前應(yīng)以120%箱梁恒載和機(jī)械設(shè)備重量對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)應(yīng)力張拉完成并注漿(水泥漿需達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度)后,再拆除支架。支架的拆除應(yīng)遵循先中間后兩邊的原則對(duì)稱(chēng)拆除。箱梁混凝土的顏色應(yīng)保持一致,表面光滑平整。應(yīng)嚴(yán)格保證箱梁混凝土的質(zhì)量和強(qiáng)度,在澆筑新混凝土前應(yīng)將舊混凝土的接縫面鑿毛潔凈,以保證新舊混凝土的整體性,并注意混凝土的養(yǎng)生。各梁段應(yīng)嚴(yán)格控制斷面尺寸,施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范允許的偏差之內(nèi)。澆筑箱梁時(shí),注意預(yù)留泄水管的孔道,并應(yīng)注意不要遺漏預(yù)埋在梁中的部件,如預(yù)埋在梁中的支座螺栓、伸縮縫鋼筋等。為使現(xiàn)澆橋面層與箱梁整體結(jié)合,箱梁頂面必須拉毛處理,并用水沖洗干凈后方可進(jìn)行橋面系施工。本施工圖所有軸向尺寸均為水平投影尺寸,施工時(shí)應(yīng)注意按縱坡影響相應(yīng)調(diào)整箱梁、鋼束及普通鋼筋縱向尺寸。7.4.2預(yù)應(yīng)力施工鋼束管道應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所給的坐標(biāo)準(zhǔn)確定位,確保鋼束曲線平滑。必須待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并共計(jì)養(yǎng)護(hù)7天后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)須兩端同時(shí)張拉和錨固。預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收,妥善保管。預(yù)應(yīng)力錨具和預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)配套使用,應(yīng)按錨具使用說(shuō)明書(shū)上的要求采用匹配的千斤頂型號(hào)。建議在上部結(jié)構(gòu)施工前先進(jìn)行試張拉等工藝試驗(yàn),以掌握相關(guān)參數(shù)和熟悉張拉規(guī)程。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定和檢驗(yàn),不合格的設(shè)備不能張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量,對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用,同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面對(duì)計(jì)算伸長(zhǎng)量作修正。鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕,切割鋼絞線不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割,應(yīng)采用圓盤(pán)機(jī)械切割。所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接,凡有缺陷的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予切除,不準(zhǔn)使用。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理,所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。波紋管應(yīng)分批檢驗(yàn),不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求的不允許使用。鋼束管道要按圖紙要求準(zhǔn)確定位。錨具安裝時(shí),墊板平面必須與鋼束管道相垂直,錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。鋼束管道與錨具的連接必須妥善處理,嚴(yán)禁管道伸入錨孔內(nèi),長(zhǎng)鋼束的穿束方法應(yīng)仔細(xì)研究確定。第12頁(yè)共14頁(yè)錨具夾片和錨頭錐孔要保持清潔,嚴(yán)禁有金屬屑、混凝土等雜物,安裝夾片前要進(jìn)行清理。預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。所有管道沿長(zhǎng)度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上,不容許鐵絲定位,確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮,不變位。應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺,對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨,不準(zhǔn)使用。預(yù)應(yīng)力張拉順序:0→初始張拉噸位(10%σk)→100%σk張拉噸位→持荷5分鐘錨固。引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值,不宜測(cè)千斤頂油缸的變位,為此應(yīng)將鋼絞線伸出千斤頂尾端10厘米,直接測(cè)定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及錨固后四種情況下的引伸值。如實(shí)際張拉引伸量與設(shè)計(jì)值相符,則可不進(jìn)行超張拉,直接在控制應(yīng)力錨固。主橋預(yù)應(yīng)力為兩端張拉,縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁橫截面方向應(yīng)保持對(duì)稱(chēng)張拉,在縱向張拉兩端應(yīng)保持同步。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)量同時(shí)控制,以張拉力為主,張拉過(guò)程中、應(yīng)觀察梁體變位,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后,嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔,并采用真空灌漿技
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