橋梁墩臺(tái)施工方案

橋梁墩臺(tái)施工方案橋梁墩臺(tái)施工方案編制：審核：審批：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司魯南高鐵LQTJ-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一七年三月橋梁墩臺(tái)施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。目錄TOC\o"1-3"\h\u91301、編制依據(jù) 1267892、工程概況 184443、工期目標(biāo) 1125633.1勞動(dòng)力及資源配置計(jì)劃 2104123.2施工機(jī)具配置計(jì)劃 242774、施工準(zhǔn)備 2227365、主要施工方案 2311805.1實(shí)心墩主要施工方案 2320285.2空心墩主要施工方案 325155.2.1總體思路 48775.2.2翻模的優(yōu)點(diǎn) 4195345.2.3翻模的設(shè)計(jì)參數(shù) 5209426、施工工藝及要求 6238906.1實(shí)體墩臺(tái)施工 6290366.1.1測(cè)量放線與基頂處理 6125706.1.2施工腳手架搭設(shè) 7241446.1.3鋼筋綁扎成型 7126366.1.4墩臺(tái)模板安裝 825306.1.5混凝土施工 997946.1.6大體積混凝土溫控措施 10200916.2空心墩臺(tái)施工 11175546.3橋墩綜合接地系統(tǒng) 142066.4混凝土拆模、養(yǎng)護(hù) 15118486.5墊石施工 16橋梁墩臺(tái)施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。135017、安全保證體系 16橋梁墩臺(tái)施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。52167.1安全保證體系 16320937.2安全要求 18184057.2.1安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及分級(jí)管理 18164487.2.2安全措施 18220258、質(zhì)量管理措施 20174248.1質(zhì)量目標(biāo) 20102488.2質(zhì)量保證體系 20321068.3質(zhì)量保證措施 2259068.3.1質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作 22255078.3.2保證工程質(zhì)量的控制措施 23154928.3.3保證質(zhì)量的技術(shù)措施 2452689、環(huán)保、水保措施 26186869.1環(huán)境保護(hù)措施 2620139.2生態(tài)環(huán)境保護(hù) 26166669.3施工環(huán)境保護(hù) 27218329.4水土保持措施 291350810、冬期、雨季施工措施 292845910.1雨季施工措施 292830510.1.1雨季施工安排 293097610.1.2雨季施工保證措施 291702410.1.3雨季施工技術(shù)保證措施 312548010.1.4防洪措施 31820010.2冬季施工措施 3281610.2.1冬季施工安排 322698510.2.2冬季施工保證措施 321500710.2.3冬季施工技術(shù)保證措施 33橋梁墩臺(tái)施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案1、編制依據(jù)=1\*GB2⑴魯南臨曲施橋參01/02-1、通橋（2009）4301-2；=2\*GB2⑵魯南高速鐵路LQTJ-3標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；=3\*GB2⑶《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9603-2015；=4\*GB2⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010；=5\*GB2⑸我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；=6\*GB2⑹為完成本工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源狀況。2、工程概況魯南高速鐵路臨沂至曲阜段線路正線全長(zhǎng)約138.284km（含臨沂方向魯南場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，不含菏澤方向引入相關(guān)工程），新建京滬高鐵曲阜東站高鐵場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線2條，其中上行聯(lián)絡(luò)線約4.362km（單線），下行聯(lián)絡(luò)線約3.973km（單線）。正線橋梁42座，總橋長(zhǎng)約96.485km，占正線線路總長(zhǎng)的69.75%；正線涵洞69座，框架橋13座。全線分布2座明洞4座隧道共計(jì)5.37km，最長(zhǎng)隧道長(zhǎng)團(tuán)月山隧道長(zhǎng)2.385km，隧道占正線長(zhǎng)度的3.88%。橋隧總長(zhǎng)101.828km，占正線建筑長(zhǎng)度的73.64%。由中國(guó)鐵建大橋工程局魯南高速鐵路LQTJ-3標(biāo)一分部承建工程起止里程DK236+356.4～DK252+405.54，正線全長(zhǎng)16.05km。其中特大橋6座，中橋2座，框構(gòu)橋1座，全長(zhǎng)9.2km，共287個(gè)墩臺(tái)，其中空心墩21個(gè)，墩高范圍3-35.5m。3、工期目標(biāo)開工日期為2017年3月10日，竣工日期為2018年3月31日。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。表1墩臺(tái)施工進(jìn)度指標(biāo)表橋梁墩臺(tái)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。分項(xiàng)工程墩臺(tái)鋼筋墩臺(tái)及墩帽模板墩帽鋼筋混凝土澆筑拆模前混凝土養(yǎng)生拆模合計(jì)墩臺(tái)H≤15m1天2天1天0.5天20.5天7天H＞15m2天3天1天2天31.0天12天(分段)3.1勞動(dòng)力及資源配置計(jì)劃施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分見表2。隊(duì)伍名稱任務(wù)劃分勞務(wù)人員數(shù)量備注橋梁作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)泗水南跨日蘭高速特大橋、鹿鳴莊特大橋所有墩臺(tái)50橋梁作業(yè)二隊(duì)庠廠1號(hào)特大橋、甘辛莊特大橋、庠廠2號(hào)、3號(hào)中橋35橋梁作業(yè)三隊(duì)西余村特大橋、大王莊特大橋503.2施工機(jī)具配置計(jì)劃每個(gè)作業(yè)班組配備25t吊車2臺(tái)，混凝土罐車3臺(tái)，混凝土滑槽2套，振搗棒2-5根，電焊機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái)。4、施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，熟悉施工圖紙，對(duì)特殊工種機(jī)械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，提高每位員工的素質(zhì)、安全意識(shí)，堅(jiān)持持證上崗。在承臺(tái)頂面測(cè)定橋墩的中軸線，鑿除承臺(tái)頂與墩臺(tái)連接處砼表面浮漿，用高壓風(fēng)沖刷干凈，測(cè)設(shè)立模位置承臺(tái)頂標(biāo)高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面的砼漿和鐵銹。主要施工方案5.1實(shí)心墩主要施工方案墩臺(tái)采用大塊拼裝式定型鋼模板施工(以圓端形實(shí)體墩模板為例如圖1所示)。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌筑砼過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。模板吊裝組拼時(shí)，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進(jìn)行調(diào)校，使其接縫嚴(yán)密，棱角分明。用25t以上吊車進(jìn)行整體分段吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架立豎向圍帶，上好墩內(nèi)拉桿后與承臺(tái)埋件焊接牢固。用φ6mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺(tái)預(yù)埋拉環(huán)上，使其對(duì)位準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。吊藍(lán)U型螺栓采用滲鋅處理，橋墩U型螺栓孔采用預(yù)埋孔開窗設(shè)計(jì)。橋墩施工要求統(tǒng)一采用盤扣式鍍鋅鋼管腳手架及步梯。墩臺(tái)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表1。墩臺(tái)模板安裝完成后，按表1要求項(xiàng)目進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后進(jìn)入下道工序。圖1圓端形實(shí)體墩柱模板示意圖5.2空心墩主要施工方案橋梁墩臺(tái)施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。5.2.1總體思路每墩柱投入4節(jié)模板，每節(jié)高2m，每?jī)晒?jié)做為一組一次翻開，即每循環(huán)翻升4m。每節(jié)翻模由鋼模、內(nèi)外腳手架、墩身砼支撐體、對(duì)拉螺栓等組成，以對(duì)拉螺栓作為連接主體。我們?cè)诼锅Q莊特大橋、泗水南跨日蘭高速特大橋空心墩附近架設(shè)塔吊以滿足墩柱施工要求,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及塔吊的安裝和拆卸要求，將承臺(tái)順橋向加寬1-2m作為塔吊基礎(chǔ)，首先在泗水南36、37號(hào)墩位架設(shè)塔吊，選用2臺(tái)自升塔式起重機(jī)。塔身自由高度56m，最大吊運(yùn)高度為203米，最大起重量為10t，塔身尺寸為1.50m×1.50m，臂長(zhǎng)60m。塔吊、塔身與墩身采用三桿式附著桿聯(lián)系起來(lái)，其第一節(jié)自由高度可達(dá)27米，第一節(jié)以上每20米布設(shè)一道附著，待此部位完成施工后將塔吊移到37、38號(hào)墩，材料、機(jī)具的垂直運(yùn)輸利用已安裝好的塔吊；施工人員通道搭設(shè)雙排腳手架踏步。人行踏步兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄扶手并張掛安全網(wǎng)。墩身混凝土采用塔吊垂直提升混凝土吊斗入模。具體結(jié)構(gòu)見附圖：橋梁墩臺(tái)施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。圖2塔吊提升作業(yè)示意圖圖3模板安裝示意圖橋梁墩臺(tái)施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。5.2.2翻模的優(yōu)點(diǎn)翻升模板由于采用大塊模板施工，砼表面質(zhì)量較好。從投入材料上講，翻升模板具有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)采用翻升模板施工，不需另行配置專用提升設(shè)備，可充分利用我部現(xiàn)場(chǎng)提升機(jī)械塔吊，設(shè)備投入較小。翻升模板相對(duì)于其它模板有以下優(yōu)勢(shì)：a、鹿鳴莊及泗水南跨日蘭高速特大橋雖然墩身較高，但其斷面尺寸單一，無(wú)曲線變化，適合大模板施工，采用翻模施工不僅模板拼裝簡(jiǎn)單且砼外觀質(zhì)量可得到保證；b、現(xiàn)場(chǎng)為滿足樁基和墩身施工合理的布置塔吊；同時(shí)也滿足墩身機(jī)具、材料垂直運(yùn)輸?shù)男枰?，采用翻模施工可充分利用已有設(shè)備，無(wú)需另行投入滑升或爬升設(shè)備，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯；c、翻升模板相對(duì)于滑升或爬升模板，材料用料較省。5.2.3翻模的設(shè)計(jì)參數(shù)（1）外模結(jié)構(gòu)每套外模由四節(jié)模板組成，節(jié)段模板高2米。節(jié)段外模8塊為1組,由8塊定型平板模組成。模板橫、豎縫均采用螺栓連接方式拼接。現(xiàn)場(chǎng)擬投入4組模板，每組作為一節(jié)段，循環(huán)翻升，每循環(huán)翻升4米。（2）內(nèi)模結(jié)構(gòu)內(nèi)模與外模同步架立,考慮到內(nèi)模作業(yè)空間較小,拆除時(shí)存放空間也小,因此本交界墩內(nèi)模采用組合鋼模板加異型角模配以內(nèi)鋼管腳手架的方式。墩底段、墩頂段和墩身標(biāo)準(zhǔn)段倒角處的三角部分的異型模采用定制。為方便拆模，各模板塊與塊之間預(yù)留了空隙，空隙間鑲木條。（3）模板的固定橋梁墩臺(tái)施工方案全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。拉桿的最大層距選擇100cm,拉桿孔垂直位置設(shè)在每節(jié)段2m高模板的距上邊200mm及下200mm處；平面每層5米面設(shè)置6道、3.5米面設(shè)置3道。同時(shí)考慮到拆裝和重復(fù)利用,拉桿采用φ20圓鋼制作,外加PVC套管。內(nèi)模內(nèi)部設(shè)活接頭,活接頭采用花籃扣結(jié)構(gòu)形式,方便拆裝,有效縮短工序循環(huán)時(shí)間。每一節(jié)段縱向定型模、角模及層間均在桁架上用螺栓聯(lián)接成一個(gè)整體。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共8頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。（4）內(nèi)外模的提升方式內(nèi)、外模的提升利用我部臨時(shí)搭設(shè)的塔吊，配以手動(dòng)葫蘆進(jìn)行提升。外腳手架在交界墩四周按雙排搭設(shè)至墩頂，塔架上設(shè)盤繞云梯踏步作為人行通道。內(nèi)腳手架采取在橫隔板上預(yù)留腳手架立柱鋼管孔的方式進(jìn)行通長(zhǎng)搭設(shè)。6、施工工藝及要求6.1、實(shí)體墩臺(tái)施工6.1.1測(cè)量放線與基頂處理采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)出墩臺(tái)十字線，并將水準(zhǔn)基點(diǎn)引測(cè)至承臺(tái)上，根據(jù)測(cè)設(shè)出墩臺(tái)十字線，定出墩臺(tái)的外輪廓線。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。承臺(tái)頂面鑿毛（不小于75%）、清除浮漿、油污及泥土等雜質(zhì)，沖洗干凈，加強(qiáng)基礎(chǔ)與墩臺(tái)的連接效果。墩臺(tái)施工工藝流程圖見圖2橋梁墩臺(tái)施工方案全文共9頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線墩底截面外緣水平度調(diào)整腳手架支立立模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺(tái)身砼養(yǎng)護(hù)拆模中線、水平、跨度測(cè)量測(cè)定墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺(tái)帽、墩頂鋼筋臺(tái)帽、墩頂鋼筋制作制作砼試件安裝墩臺(tái)鋼筋制作墩臺(tái)鋼筋澆筑臺(tái)帽、墩頂砼圖2實(shí)體墩施工工藝框圖6.1.2施工腳手架搭設(shè)腳手架采用盤扣式，具體搭設(shè)詳見腳手架施工方案。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)進(jìn)行腳手架搭設(shè)。腳手架搭設(shè)完后，檢查各連接處的牢固情況，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，保證支架的整體剛度和穩(wěn)定性。6.1.3鋼筋綁扎成型橋梁墩臺(tái)施工方案全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求加工。墩臺(tái)筋綁在施工承臺(tái)時(shí)已與承臺(tái)鋼筋同時(shí)綁扎成型。剩余墩帽、托盤、墊石鋼筋在加工廠加工成型后，吊車吊裝就位，與墩臺(tái)鋼筋焊接綁扎聯(lián)接成整體。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共10頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。所有結(jié)構(gòu)預(yù)埋件進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理。結(jié)構(gòu)物表面鋼筋的焊接，應(yīng)保證成為統(tǒng)一電氣回路，同時(shí)在結(jié)構(gòu)適當(dāng)部位引出鋼筋連接端子，結(jié)構(gòu)物之間連接端子用鋼絞線連接，以減少和避免雜散電流對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線腐蝕和向外擴(kuò)散。鋼筋綁扎采用0.7mm鉛絲綁扎，無(wú)漏綁、松動(dòng)現(xiàn)象，鋼筋骨架結(jié)實(shí)穩(wěn)固，并有足夠的剛度，扎絲綁扎時(shí)確保扎絲不侵入混凝土保護(hù)層中，在灌注過程中不發(fā)生任何松動(dòng)。綁扎鋼筋骨架時(shí)，位置正確，不傾斜、扭曲，保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。墩臺(tái)預(yù)埋件（吊籃圍欄、電纜槽上下橋、腳手架及鋼管立柱連墻件、連續(xù)梁托架預(yù)埋件等）在鋼筋綁扎過程中進(jìn)行安裝定位，鋼筋加工、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表3，確保位置準(zhǔn)確后方可進(jìn)行下一道工序。表3鋼筋加工、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼筋制作受力鋼筋排距±10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸±3鋼筋安裝受力鋼筋排距±5同一排中受力鋼筋間距±10分布鋼筋間距±20箍筋間距±10彎起點(diǎn)位置30鋼筋保護(hù)層厚度（C≥30mm）+10，-56.1.4墩臺(tái)模板安裝橋梁墩臺(tái)施工方案全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。墩臺(tái)模板采用整體大塊無(wú)拉筋組合鋼模。模板安裝前先試拼，試拼合格后方在墩位上進(jìn)行安裝。安裝底節(jié)模板前，檢查承臺(tái)頂高程及外輪廓線，不符合要求時(shí)鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩臺(tái)模板準(zhǔn)確就位。承臺(tái)頂面與模板聯(lián)結(jié)面平整，無(wú)縫隙，防止水泥漿流失。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共11頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。模板吊裝組拼時(shí)，不得發(fā)生碰撞，由專人指揮，按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進(jìn)行調(diào)校，使其接縫嚴(yán)密，棱角分明。用25t以上吊車進(jìn)行整體吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架立豎向圍帶，上好墩內(nèi)拉桿后與承臺(tái)埋件焊接牢固。用φ6mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風(fēng)繩，固定于相鄰橋墩承臺(tái)預(yù)埋拉環(huán)上，使其對(duì)位準(zhǔn)確牢固，混凝土澆筑中不產(chǎn)生變形和位移。墩臺(tái)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法見表4。墩臺(tái)模板安裝完成后，按表4要求項(xiàng)目進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后進(jìn)入下道工序。表4墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸±10測(cè)量檢查2表面平整度31m靠尺檢查3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查4空心墩壁厚±3尺量檢查5預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5測(cè)量檢查6同一梁端兩墊石高差27墩臺(tái)支承墊石頂面高程0-56.1.5混凝土施工橋梁墩臺(tái)施工方案全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)?；炷劣?#、3#混凝土拌和站集中供應(yīng)，墩臺(tái)混凝土采用C35混凝土，本橋墩墩頂設(shè)5×5cm直倒角，運(yùn)輸采用砼輸送車。采用混凝土泵車及塔吊方式澆筑混凝土。澆筑前，先對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴(yán)密。將基礎(chǔ)混凝土表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈。泵送混凝土可以控制出料口與澆筑面的距離，其距離控制在2m以內(nèi)，當(dāng)達(dá)不到要求時(shí)，使用串筒連接，保證出料口到混凝土面的距離不大于2m。入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備在澆筑現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能；只有拌和物符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。具體指標(biāo)如下：溫度5～30℃、坍落度16～20cm、初凝時(shí)間6～8小時(shí)、含氣量2%-4％及不允許出現(xiàn)泌水。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共12頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)?；炷练謱訚仓?，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，且插入下層混凝土5～10cm，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)器，避免振動(dòng)器碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗器。為保證混凝土振搗質(zhì)量，與進(jìn)人孔交叉的鋼筋暫不綁扎，便于搗固人員進(jìn)入墩臺(tái)下部搗固，待澆筑至墩頂時(shí)再綁扎。在混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。6.1.6大體積混凝土溫控措施大體積混凝土，為避免混凝土在水泥水化放熱、混凝土內(nèi)外溫差、混凝土收縮徐變的作用下發(fā)生開裂，需從混凝土配合比、混凝土運(yùn)輸、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)四方面采取相應(yīng)措施。為有效降低混凝土的水化熱，避免混凝土內(nèi)部升溫過高，在混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸及澆筑中采取如下措施:(1)降低砂石料及拌和水溫度為降低砂石料溫度，在計(jì)劃澆筑承臺(tái)混凝土的當(dāng)天早晨，用篷布對(duì)砂石料進(jìn)行覆蓋防曬，以減少骨料溫升;在拌和混凝土前，用深井水對(duì)骨料進(jìn)行噴水降溫;對(duì)拌和水池進(jìn)行遮蔭隔熱，對(duì)拌和用水加工業(yè)用冰塊降溫，但拌和后的混凝土中不得含有冰塊;混凝土拌和時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行遮蔭防護(hù);混凝土的拌和與澆筑初始時(shí)間選在下午5點(diǎn)鐘以后。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。(2)混凝土的輸送橋梁墩臺(tái)施工方案全文共13頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)?；炷吝\(yùn)輸時(shí)要盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，并對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行適當(dāng)遮蔭防護(hù)，以減少混凝土在運(yùn)輸過程中的溫度升向。采用混凝土運(yùn)輸攪拌車，在運(yùn)輸過程中以2-4r/min的慢速攪拌，卸料前快速攪拌30S后再卸料。(3)混凝土的澆筑因混凝土方量大，鋼筋布置密，所需澆筑時(shí)間相應(yīng)增加。為加快混凝土澆筑速度，及早對(duì)已澆筑混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸及澆筑均必須組織兩個(gè)班組交替作業(yè)，并配置好施工現(xiàn)場(chǎng)所需的各種施工機(jī)具及配件，作好后勤保障，以提高工作效率，縮短作業(yè)時(shí)間。每盤混凝土從拌和到振搗完成的總時(shí)間(包括另一層混凝土澆筑時(shí)振動(dòng)棒插入振搗的時(shí)間)不得超過180min澆筑過程中設(shè)專人檢查支架、鋼筋、模板和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位等問題時(shí)要及時(shí)處理。澆筑過程中還要注意及時(shí)清除粘附在頂層鋼筋表面上的松散混凝土。(4)加強(qiáng)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后即轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段，溫度的控制轉(zhuǎn)為升〔降〕溫速度和內(nèi)外溫差的控制，可通過給澆注體表面覆蓋土工布并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?；炷翝仓瓿刹⑹彰婧螅仍诒砻娓采w一層塑料薄膜，待混凝土表面初凝后，撤去塑料膜，覆蓋兩層土工布并灑水保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)每?jī)蓚€(gè)小時(shí)測(cè)一次溫度。墩身混凝土的整個(gè)養(yǎng)護(hù)期不低于28天，其中覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生不得少于7天(混凝土澆筑3天內(nèi)是水化熱產(chǎn)生的高峰期)，具體時(shí)間將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的溫度監(jiān)測(cè)結(jié)果而定。6.2、空心墩臺(tái)施工6.2.1翻模的施工方法6.2.1.1設(shè)備配置橋梁墩臺(tái)施工方案全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。墩身施工時(shí),材料、機(jī)具的垂直運(yùn)輸利用已安裝好的塔吊；施工人員通道利用腳手架踏步。人行踏步兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄扶手并張掛安全網(wǎng)。墩身混凝土采用塔吊垂直提升混凝土吊斗入模。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共14頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。6.2.1.2翻模施工橋梁墩臺(tái)施工方案全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。本翻模是由四節(jié)大塊組合模板及內(nèi)外鋼管腳手架、塔吊起重機(jī)等組合而成的成套模具,每節(jié)段模板高2m。第1節(jié)段翻模主要由內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架、作業(yè)平臺(tái)組成。施工時(shí)第1節(jié)段模板支立于承臺(tái)頂上,依次向上支立四節(jié)段模板。第一次支立模板總高度8米，因此，需要設(shè)置拉線精確定位并確保牢固。當(dāng)?shù)?、4節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí),鑿毛清理第4節(jié)段混凝土表面,拆除第1、2節(jié)段模板,作少量調(diào)整后利用模板內(nèi)外腳手架和塔吊起重機(jī)將其翻升至第4層頂,形成新的4m高節(jié)節(jié)段澆筑砼，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)、鋼筋接長(zhǎng)連接、綁扎、灌筑混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高測(cè)量的循環(huán)不間斷作業(yè),直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。每節(jié)模板安裝時(shí)可在兩節(jié)模板間的縫隙用0.5～1mm薄鋼板塞填以便糾偏。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共15頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。圖3塔吊提升模板翻模施工工藝見框圖。6.2.1.3鋼筋作業(yè)橋梁墩臺(tái)施工方案全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。為保證墩身在施工過程中模板與鋼筋位置的準(zhǔn)確性，應(yīng)在墩身壁內(nèi)設(shè)置勁性骨架，勁性骨架由型鋼制成，∠100×100×10角鋼為主肢。勁性骨架分節(jié)段加工，分節(jié)安裝，根據(jù)每一次澆筑的墩身高度確定節(jié)段長(zhǎng)度及安裝節(jié)數(shù)，勁性型鋼分段定尺定為9米，然后用型鋼連接成整體。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共16頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。鋼筋加工及綁扎同6.1.2。6.2.1.4混凝土施工墩身混凝土在拌和站集中攪拌生產(chǎn)，砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊垂直起吊8m3砼吊斗配以滑槽及緩降串筒入模，緩降串筒每節(jié)長(zhǎng)50cm,采用直徑φ200mm的PVC管，混凝土施工的質(zhì)量控制同6.1.5。6.3、橋墩綜合接地系統(tǒng)橋墩綜合接地系統(tǒng)包括鉆孔樁、基礎(chǔ)、墩臺(tái)身預(yù)留接地鋼筋、接地端子等。工藝流程：如圖4所示。焊接承臺(tái)（焊接承臺(tái)（墩臺(tái)）套筒焊接墩頂接地套筒測(cè)試接地電阻樁基接地筋焊接底層接地網(wǎng)焊接焊接墩筋連接接地網(wǎng)澆筑承臺(tái)（墩臺(tái)）套筒澆筑墩頂接地套筒焊接底層筋連接樁基筋圖4橋墩綜合接地工藝流程圖施工方法：橋梁墩臺(tái)施工方案全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。⑴在加工樁基礎(chǔ)鋼筋籠時(shí)，選取樁基礎(chǔ)鋼筋籠的一根鋼筋作為樁基礎(chǔ)接地鋼筋，此鋼筋要求通長(zhǎng)，不夠長(zhǎng)時(shí)必須采用雙面搭接焊連接。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共17頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。⑵進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)，選取承臺(tái)底層鋼筋，在每根樁位處縱、橫向布置鋼筋接地網(wǎng)，焊接底層縱向鋼筋與樁基接地鋼筋連接，焊接采用L形焊接。⑶焊接底層鋼筋形成接地網(wǎng)，測(cè)試接地電阻是否符合要求。如接地電阻不合格，可采取多焊樁基鋼筋與底層鋼筋連接進(jìn)行補(bǔ)救，直至測(cè)試接地電阻滿足要求。⑷選用墩臺(tái)結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋，按在大里程側(cè)距橋墩縱向中心線一定間距選兩根鋼筋，通過連接筋采用L形焊接與鋼筋接地網(wǎng)連接。橋梁接地電阻要求≤1Ω。⑸在地面下30cm標(biāo)高處，用連接鋼筋橫向L形焊接在橋墩一根接地鋼筋上，連接鋼筋端頭焊接接地端子。⑹澆筑承臺(tái)混凝土前，先固定校核在地面下30cm標(biāo)高處接地端子，并對(duì)接地端子做好保護(hù)工作。同時(shí)對(duì)有電纜上橋的橋墩預(yù)埋槽道進(jìn)行校核，確保在混凝土澆筑過程中不移位。⑺在有電纜上橋的橋墩正面大小里程側(cè)，按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋槽道,槽道采用鋼筋網(wǎng)片定位點(diǎn)焊固定。⑻進(jìn)行墩臺(tái)上部鋼筋綁扎時(shí)，焊接橋墩頂部接地端子與橋墩接地鋼筋連接。⑼澆筑墩頂混凝土?xí)r，先固定校核接地套筒，做好保護(hù)。⑽在砼澆筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的蓋子扣住端子頭，并用黃色膠帶紙粘貼包裹牢固，確保端子里面不進(jìn)水泥漿或生銹。6.4、混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)利用接水管上墩方法養(yǎng)生，混凝土澆筑完2～3小時(shí)后覆蓋土工布或塑料薄膜,采取噴霧灑水對(duì)混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。待噴霧灑水養(yǎng)護(hù)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。7d以上且水泥水化熱峰值過后，撤除土工布或塑料薄膜，使用塑料薄模將混凝土暴露面緊密覆蓋14d。養(yǎng)護(hù)配專人負(fù)責(zé)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共18頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃時(shí)，方可拆除。模板拆除采用吊車配合，拆除時(shí)保護(hù)好墩臺(tái)棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。在施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方投入使用。墩臺(tái)施工允許偏差見表5。表5墩臺(tái)施工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸±20測(cè)量檢查不少于5處2簡(jiǎn)支混每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差±53橋墩平面扭角2度4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5支承墊石頂面高程0-10測(cè)量檢查6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5模板拆除后，立即對(duì)模板對(duì)拉孔用氣筒吹干凈，用1：3膨脹水泥砂漿從一端進(jìn)行壓漿，填滿孔洞的3/4，然后從外側(cè)采用聚氨酯發(fā)泡劑對(duì)孔洞進(jìn)行封堵，將孔洞的剩余部分填滿。從外側(cè)發(fā)泡時(shí)，應(yīng)使發(fā)泡與墩臺(tái)身面相平或凹進(jìn)墩臺(tái)身面3-5mm，突出部分應(yīng)鏟除。6.5墊石施工墊石鋼筋及模板施工方法及要求同墩臺(tái)施工，墊石混凝土施工方量小，與墩臺(tái)強(qiáng)度等級(jí)不同的混凝土。墊石混凝土的模板與墩臺(tái)模板同時(shí)架立。在混凝土灌注之前，測(cè)量班精確測(cè)定墊石的平面位置及高程，在支座底至墊石頂面之間預(yù)留20～50mm以便于支座安裝時(shí)進(jìn)行重力壓漿。墩臺(tái)混凝土澆筑封頂時(shí)。7、安全保證體系7.1、安全保證體系橋梁墩臺(tái)施工方案全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。根據(jù)我集團(tuán)公司《職業(yè)安全健康管理手冊(cè)和程序文件》制定安全保證制度，形成安全保證體系見圖5。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共19頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。安全管理組織機(jī)構(gòu):建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見6。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共20頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。圖5圖5安全保證體系框圖橋梁墩臺(tái)施工方案全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共21頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組分部專職安全檢查工程師分部安質(zhì)部樁基施工隊(duì)專職安全工程師混凝土拌合站專職安全工程師墩臺(tái)施工隊(duì)專職安全工程師移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁隊(duì)專職安全員鋼筋加工隊(duì)專職安全工程師懸臂現(xiàn)澆箱梁專職安全工程師圖6安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖7.2、安全要求7.2.1安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及分級(jí)管理由于橋面附屬救援疏散通道施工，施工形式嚴(yán)峻，針對(duì)嚴(yán)峻的施工形式，項(xiàng)目部對(duì)全管段內(nèi)各個(gè)危險(xiǎn)源進(jìn)行分級(jí)管理，并采取相應(yīng)的措施，明確責(zé)任人。具體情況見附表。表6主要危險(xiǎn)源識(shí)別及施工等級(jí)序號(hào)作業(yè)活動(dòng)主要危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故施工等級(jí)1高空作業(yè)高空作業(yè)，可能造成人身傷害Ⅰ2現(xiàn)場(chǎng)用電現(xiàn)場(chǎng)施工用電，可能導(dǎo)致人身傷害以及火災(zāi)發(fā)生Ⅰ3大型機(jī)械設(shè)備施工大型機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)，可能導(dǎo)致人身傷害Ⅰ橋梁墩臺(tái)施工方案全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。7.2.2安全措施橋梁墩臺(tái)施工方案全文共22頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。7.2.2.1高空作業(yè)安全技術(shù)措施(1)高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(2)高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。(3)凡2m以上作業(yè)時(shí)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。(4)所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。(5)六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。7.2.2.2施工用電安全技術(shù)措施(1)臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。(2)移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。(3)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。(4)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(5)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。(6)各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。(7)維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。(8)必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共23頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。(9)現(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)、熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。(10)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。7.2.2.3大型機(jī)械設(shè)備施工安全措施(1)所有設(shè)備均建立“一機(jī)一檔”，資料齊全。(2)所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)之前必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，確保機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好。(3)所有設(shè)備操作人員必須持證上崗，且經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)，考核合格。(4)設(shè)備操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程實(shí)施。(5)機(jī)械設(shè)備操作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員、帶班人員的指揮。(6)在大型機(jī)械設(shè)備施工過程中，必須堅(jiān)持“一機(jī)一防護(hù)”的原則，堅(jiān)決杜絕大型機(jī)械設(shè)備在無(wú)防護(hù)狀態(tài)下作業(yè)。(7)大型機(jī)械設(shè)備要做到安全防護(hù)人員每人一機(jī)，全程跟班作業(yè)。8、質(zhì)量管理措施8.1、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。零違紀(jì)、零缺陷。8.2、質(zhì)量保證體系橋梁墩臺(tái)施工方案全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。質(zhì)量保證體系:根據(jù)我集團(tuán)公司《質(zhì)量管理手冊(cè)和程序文件》及本工程的特點(diǎn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系見圖7。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共24頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu):成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。并對(duì)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在施工過程中按照“隊(duì)組自檢”、“工區(qū)自檢”“項(xiàng)目自檢”、“監(jiān)理專檢”四檢制實(shí)施檢測(cè)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見圖8改進(jìn)工作質(zhì)量改進(jìn)工作質(zhì)量完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系缺陷糾正技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)書測(cè)量監(jiān)測(cè)組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一普及性教育專題性教育專項(xiàng)技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識(shí)物資設(shè)備保證反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制檢查落實(shí)接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段熟悉圖紙掌握規(guī)范物資材料機(jī)械設(shè)備性能檢驗(yàn)貨源調(diào)查采購(gòu)過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量整合施工隊(duì)伍圖7質(zhì)量保證體系框圖橋梁墩臺(tái)施工方案全文共25頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共25頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。圖8質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組分部工程部分部工程部分部專職質(zhì)量檢查工程師分部專職質(zhì)量檢查工程師程師程師抓好分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量，以樣板工程要求每個(gè)分項(xiàng)工程。積極開展科技攻關(guān)活動(dòng)，大力推廣“四新”成果。關(guān)鍵工序和特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，從工藝、工序的每一個(gè)環(huán)節(jié)控制工程質(zhì)量，把各項(xiàng)措施落到實(shí)處。8.3、質(zhì)量保證措施8.3.1質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作=1\*GB2⑴管理手段采用EFIDIC管理系統(tǒng)軟件，建立健全項(xiàng)目質(zhì)量保證體系、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，完善質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目日常質(zhì)量管理工作。=2\*GB2⑵配備專職質(zhì)量管理人員橋梁墩臺(tái)施工方案全文共26頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量檢驗(yàn)工程師組成的質(zhì)量監(jiān)察小組，負(fù)責(zé)本橋梁所有的質(zhì)檢工作。各施工專業(yè)隊(duì)配備1名專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)本隊(duì)所橋梁墩臺(tái)施工方案全文共26頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。擔(dān)負(fù)工程的質(zhì)檢工作。所有質(zhì)檢工作接受業(yè)主和上級(jí)質(zhì)檢部門的監(jiān)督和檢查。質(zhì)量自檢體系框圖見圖9。圖9質(zhì)量自檢體系框圖=3\*GB2⑶完善質(zhì)量自檢體系本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、分部、架子隊(duì)三級(jí)自檢制度，建立完善的質(zhì)量自檢體系和自檢制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程隊(duì)內(nèi)部嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正處理。=4\*GB2⑷建立工地試驗(yàn)、檢測(cè)控制體系項(xiàng)目經(jīng)理部的安全質(zhì)量部和工程部分別下設(shè)試驗(yàn)室和精測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)檢測(cè)和測(cè)量工作。試驗(yàn)室和精測(cè)隊(duì)配備齊全的儀器，選派試驗(yàn)工程師、試驗(yàn)員、測(cè)量工程師及測(cè)量員持證上崗，對(duì)工程施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)和控制測(cè)量。另外在各施工隊(duì)設(shè)立試驗(yàn)組和測(cè)量班組，配備2～3名試驗(yàn)員和測(cè)量員，負(fù)責(zé)各隊(duì)的日常試驗(yàn)和測(cè)量工作。8.3.2保證工程質(zhì)量的控制措施(1)建立健全各種質(zhì)量制度，確保本工程每一道工序始終處于受控之中。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共27頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。(2)熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量要求和條款,并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行橋梁墩臺(tái)施工方案全文共27頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。(3)熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做到施工與設(shè)計(jì)相符。(4)做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。(5)建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。(6)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，做到工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”；經(jīng)常進(jìn)行定期或不定期質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并按規(guī)定保存好有關(guān)的原始記錄。(7)嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料關(guān)。凡沒有出廠質(zhì)量合格證和抽檢檢驗(yàn)報(bào)告的所有材料均不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(8)制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。(9)推行全面質(zhì)量管理，開展科技攻關(guān)和QC小組活動(dòng)，通過提高施工工藝水平不斷提高工程質(zhì)量。8.3.3保證質(zhì)量的技術(shù)措施⑴施工過程的控制①做好技術(shù)交底，技術(shù)交底以書面形式下發(fā)，通過技術(shù)交底使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。②實(shí)行樣板工程引路，制訂工程質(zhì)量的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和工序操作細(xì)則，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。③進(jìn)行定期不定期質(zhì)量大檢查，以做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。④嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)持不合格工程不予計(jì)價(jià)和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，對(duì)于在質(zhì)量工作中取得成績(jī)的單位和個(gè)人要實(shí)施特別獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不合格工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，對(duì)造成質(zhì)量事故的單位和個(gè)人要嚴(yán)加懲處，決不姑息。⑤強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和試驗(yàn)工作，配備充足的先進(jìn)測(cè)試儀器，完善各級(jí)試驗(yàn)測(cè)量條件，使之能適應(yīng)和滿足工程需要。⑵分項(xiàng)工程的質(zhì)保措施橋梁墩臺(tái)施工方案全文共28頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。(1)模板工程質(zhì)量保證措施橋梁墩臺(tái)施工方案全文共28頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。圓端形墩柱采用工廠定制的定型鋼模板。(2)砼工程質(zhì)量保證措施=1\*GB3①混凝土均采用拌合站集中拌合，采用帶電子計(jì)量裝置的砼拌合站，以保證砼配合比的準(zhǔn)確性及拌和質(zhì)量。=2\*GB3②嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁入場(chǎng)。=3\*GB3③同一結(jié)構(gòu)物施工采用同一廠家生產(chǎn)的水泥，以保證砼外觀顏色一致。=4\*GB3④橋梁墩臺(tái)盡量減少施工縫，以提高砼的外觀質(zhì)量。=5\*GB3⑤振搗由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人負(fù)責(zé)，以保證砼內(nèi)實(shí)外美。=6\*GB3⑥加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如采用塑料薄膜包裹墩臺(tái)臺(tái)身的養(yǎng)護(hù)方法，以達(dá)到砼長(zhǎng)期濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)目的。⑶防治質(zhì)量通病的措施=1\*GB3①麻面、砼表面粗糙模板表面清理干凈，不得粘有任何雜物；立模前要進(jìn)行檢修；脫模劑涂刷均勻；振搗按規(guī)程分層均勻密實(shí)，嚴(yán)防漏振。=2\*GB3②露筋澆筑前，規(guī)范安裝砼墊塊，認(rèn)真檢查鋼筋位置、尺寸否正確，墊塊是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修；鋼筋較密集時(shí)，應(yīng)選配適當(dāng)?shù)氖蛹?jí)配；為防止鋼筋移位，可采用搗固鏟和帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗；操作時(shí)不得踩踏鋼筋。=3\*GB3③蜂窩、孔洞砼攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，且要拌合均勻，顏色一致。砼振搗應(yīng)分層搗固。為保證上下層結(jié)合良好，振搗棒要插入下層5cm以上。澆筑時(shí)，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況，出現(xiàn)問題，立即整修。=4\*GB3④表面裂紋澆灌前，澆濕模板。澆灌時(shí)間盡可能在氣溫較低的早晚和夜間進(jìn)行。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，澆灌完一段時(shí)間后，及時(shí)覆蓋，充分澆水濕潤(rùn)養(yǎng)生。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共29頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。=5\*GB3⑤砼外觀不一致橋梁墩臺(tái)施工方案全文共29頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。使用整體鋼模一次立模，鋼模板面平整，接縫嚴(yán)密，且具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。同一座橋采用同一廠家、同一標(biāo)號(hào)的水泥，砂、石料采用同一產(chǎn)地、相同級(jí)配的原材料。確保同一座橋的工程外觀顏色一致，做到內(nèi)實(shí)外美。鋼筋按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行購(gòu)貨，并進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收和檢驗(yàn)。墩臺(tái)砼澆筑時(shí)，采用串筒、滑槽等器具，并保證砼連續(xù)澆筑。澆筑空心墩臺(tái)的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定均要符合設(shè)計(jì)要求，并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查，防止跑模。9、環(huán)保、水保措施9.1、環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是按照法律法規(guī)、各級(jí)主管部門和企業(yè)的要求，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明；消除外部干擾，保證施工順利進(jìn)行；節(jié)約能源，保護(hù)人類生存環(huán)境；保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。沿線水系發(fā)達(dá)，水塘眾多，跨越兩條大河，對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較大，在施工中如不采取切實(shí)可行的措施加以防范治理，必定會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生巨大污染。根據(jù)工程的具體情況，我方將嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)竣工，不留尾巴、不留后患，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。9.2、生態(tài)環(huán)境保護(hù)=1\*GB2⑴合理規(guī)劃施工用地在施工準(zhǔn)備階段，我們將根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時(shí)用地，最大限度地減少施工用地。保護(hù)原有生態(tài)環(huán)境。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共30頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。=2\*GB2⑵水環(huán)境保護(hù)橋梁墩臺(tái)施工方案全文共30頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。①?gòu)U水排放嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，廢水排入自然水體，懸浮物（SS）嚴(yán)格執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)150mg/L。②在開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，在營(yíng)地設(shè)置污水處理系統(tǒng)，并配備臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系統(tǒng)；保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過程中有效，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。③將工地生活區(qū)的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時(shí)集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)，不倒入水庫(kù)、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體、淤積水道和排灌系統(tǒng)。④施工中，將有害物質(zhì)和施工廢水進(jìn)行處理，嚴(yán)禁直接排放。⑤優(yōu)先安排電動(dòng)機(jī)械施工，對(duì)柴油機(jī)安裝防漏油設(shè)施，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行維護(hù)，避免漏油污染。9.3、施工環(huán)境保護(hù) =1\*GB2⑴水污染的防治大橋橫跨位兩條河道，橋梁鉆孔產(chǎn)生的大量泥漿、生活廢水、油類和固體廢物等隨水流流入水體部分，是造成水污染的主要來(lái)源。在施工中要采取有效措施，保護(hù)水源不受污染。①禁止將有毒廢棄物作土方回填。②施工現(xiàn)場(chǎng)的污水，樁基泥漿水和施工機(jī)械油污必須經(jīng)沉淀池沉淀并符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。③現(xiàn)場(chǎng)存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。④施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染水庫(kù)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共31頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。⑤工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施，同時(shí)做好防蠅、滅蛆工作。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共31頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。⑥化學(xué)用品、外加劑等應(yīng)庫(kù)內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。⑦加強(qiáng)對(duì)地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測(cè)，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強(qiáng)對(duì)沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問題及時(shí)進(jìn)行處理，防止水質(zhì)惡化。=2\*GB2⑵固體廢棄物的處理在施工過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的固體廢物，包括建筑碴土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對(duì)環(huán)境的危害主要表現(xiàn)在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環(huán)境衛(wèi)生，因此在施工中要采取以下措施進(jìn)行處理。①回收利用。對(duì)建筑碴土可視其情況加以利用；廢鋼可按需要用作金屬原材料；對(duì)廢電池等應(yīng)分散回收，集中處理。②減量化處理。對(duì)固體廢物進(jìn)行分選、破碎、壓實(shí)濃縮、脫水后減少其最終處置量，減低處理成本，降低對(duì)環(huán)境的污染。在減量化處理過程中，也可采用焚燒、熱解、堆肥等技術(shù)措施。③焚燒處理。對(duì)于不適合再利用且不宜直接予以填埋處理的廢物，尤其是對(duì)受到病菌、病毒污染的物品，采用焚燒進(jìn)行無(wú)害化處理。焚燒處理應(yīng)使用符合環(huán)境要求的處理裝置，注意避免對(duì)大氣的二次污染。④穩(wěn)定和固化處理。利用水泥、瀝青等膠接材料，將松散的廢物包裹起來(lái)，減少?gòu)U物的毒性和可遷移性，減少污染。⑤填埋。經(jīng)過無(wú)害化、減量化或焚燒處理的廢物殘碴集中到環(huán)保部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行填埋處理。填埋場(chǎng)應(yīng)利用天然或人工屏障，盡量使需處置的廢物與周邊的生態(tài)環(huán)境隔離，并注意廢物的穩(wěn)定性和長(zhǎng)期安全性。⑥施工營(yíng)房和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，應(yīng)運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)集中堆放。=3\*GB2⑶大氣污染的防治橋梁墩臺(tái)施工方案全文共32頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。由于上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備龐大，且集中施工；現(xiàn)場(chǎng)施工將會(huì)產(chǎn)生大量的氣體狀態(tài)污染物和粒子狀態(tài)污染物，必須采取切實(shí)有效的措施對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣污染進(jìn)行防治。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共32頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。選擇低污染的設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。車輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止沿途撒漏。嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。生活營(yíng)地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)施工機(jī)械車輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少?gòu)U氣排量；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時(shí)間。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行清掃和灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。9.4.水土保持措施=1\*GB2⑴保護(hù)生態(tài)，做好水土保持工作，實(shí)行“三同時(shí)”制度，加強(qiáng)對(duì)施工人員水土保持的教育管理。嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例》及地方政府有關(guān)法律、條例。=2\*GB2⑵建立水土保持管理機(jī)構(gòu)，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。=3\*GB2⑶施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植被盡量減少破壞。廢棄的砂、石、土必須運(yùn)至指定的棄碴土場(chǎng)堆放，做好擋護(hù)和綠化。工程完工后，對(duì)棄土場(chǎng)、生產(chǎn)生活用地及施工便道等，按照當(dāng)?shù)厮帘３种鞴懿块T的要求進(jìn)行復(fù)耕或綠化，同時(shí)修建好排水系統(tǒng)，防止水土流失。=4\*GB2⑷在灌孔過程中溢出的漿液應(yīng)作回收處理，不得任意排放。10、冬期、雨季施工措施10.1、雨季施工措施10.1.1雨季施工安排橋梁墩臺(tái)施工方案全文共33頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。本工程跨越2016年和2017年兩個(gè)個(gè)雨季，以春雨、梅雨（4～6月）、臺(tái)風(fēng)雨（7～9月）為主。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共33頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。10.1.2雨季施工保證措施⑴成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來(lái)臨之前，項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)要建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分面包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。⑵成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)正常施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。⑶與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天聽取氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨、大暴雨天氣情況時(shí)，及時(shí)通知值班人員，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。⑷編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件，嚴(yán)格執(zhí)行。⑸雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。⑹在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架基礎(chǔ)和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對(duì)處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員要做好安全撤離準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)雨棚。施工中遇暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。⑺雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)檢測(cè)砂、石含水量，并加以調(diào)整配合比。盡量避免在雨天進(jìn)行混凝土或漿砌施工，如不可避免時(shí)，應(yīng)用防雨布（棚）覆蓋，防止雨水沖淋混凝土造成離析。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共34頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。⑻現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕緣檢測(cè)。橋梁墩臺(tái)施工方案全文共34頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。⑼對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。⑽各種永久和臨時(shí)排水設(shè)施（如截水溝、排水溝等）、場(chǎng)內(nèi)及場(chǎng)外施工道路要統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)先安排施作，提高等級(jí)、保證質(zhì)量，并加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保雨季暢通無(wú)阻。⑾雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)深基坑邊坡觀測(cè)，及跨河道、公路、鐵路施工等施工的安全巡視，并派專人對(duì)施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。10.1.3雨季施工技術(shù)保證措施⑴水中墩臺(tái)施工要避開雨季汛期，洪水到來(lái)前，完成棧橋和墩位平臺(tái)等大臨設(shè)施的施工，抓緊施工主橋樁基，以便安全渡汛。⑵跨越河道的施工棧橋設(shè)計(jì)方案要征得河道管理部門同意，滿足泄洪能力。⑶隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開雨天澆筑混凝土。雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌和站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)混凝土施工設(shè)避水棚，混凝土開盤前根據(jù)砂石含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)