設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施

設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。（一）掛車數(shù)的規(guī)定：

重車只準(zhǔn)掛一個，重車指（重型貨載5噸以上；大型貨載長4m以上，寬1.2m以上，高1.25m以上）。

空礦車，花架車可掛三個，空平板車可掛兩個。

（二）運(yùn)輸信號的規(guī)定：

一響停

二響拉

三響放

四響慢拉

五響慢放

亂響故障

（三）運(yùn)輸安全措施

1、跟班隊(duì)長和班組長入井時(shí)，必須佩戴便攜式瓦斯報(bào)警儀，并在運(yùn)輸前和運(yùn)輸中隨時(shí)檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛龋陀?%時(shí)，方可開工作業(yè)。

2、當(dāng)班人員必須熟悉本班的安全情況，班組長應(yīng)明確分配人員，絞車司機(jī)、信號工、把鉤工，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任且持證上崗，工作時(shí)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)。

3、每次運(yùn)輸作業(yè)前，由隊(duì)干部帶隊(duì)組成檢查組，將整個運(yùn)輸線路的小絞車，軌道擋車器，巷道支護(hù)，信號裝置，電氣開關(guān)全部檢查一遍，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理，運(yùn)輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后，方可運(yùn)輸。

4、由于運(yùn)輸線路為單股道，故必須單鉤運(yùn)行，嚴(yán)禁兩部絞車同時(shí)運(yùn)行，沿途線路嚴(yán)禁亂停車輛。

5、每次運(yùn)輸作業(yè)前絞車司機(jī)對絞車各部件進(jìn)行一次檢查，地錨固定是否牢固，四壓兩戧的圓木是否變質(zhì)，角度是否正確，（角度為70°—80°）設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。穩(wěn)固后方可作業(yè)。

6、每次運(yùn)輸作業(yè)前，先檢查瓦斯?jié)舛龋诎踩珷顩r下方可作業(yè)，且同時(shí)檢查作業(yè)地點(diǎn)，周圍的頂板、煤幫等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

7、每次運(yùn)輸作業(yè)前，由掛鉤工對鉤頭，連接器，保險(xiǎn)繩φ18×64mm錨鏈，夾板及礦車進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，另外設(shè)專人對“一坡三擋”信號等安全設(shè)施，進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后方可作業(yè)。

8、嚴(yán)格按規(guī)定使用擋車器，車輛過后，各擋車器必須及時(shí)恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)，每次掛車前，必須詳細(xì)檢查各擋車器是否處于完好。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，每次進(jìn)行斜坡運(yùn)輸作業(yè)前，在坡頭、坡底及中間有可能進(jìn)入該運(yùn)輸區(qū)段的岔口，都必須設(shè)警戒人員，每次運(yùn)輸前，警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人，如有人，待人過后，方可發(fā)出開車信號，開車后，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入該巷，警戒人員嚴(yán)禁脫崗，警戒人員應(yīng)站在安全處或躲避硐內(nèi)。

10、嚴(yán)禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號，也不得以口令，頭燈等代替，車輛過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，并設(shè)有專人站在安全地方，等車距風(fēng)門前10米處，方可拉開風(fēng)門，車輛過風(fēng)門時(shí)，必須減速慢行，等車通過后，立即關(guān)閉，然后方可拉開另一道風(fēng)門，在車輛過風(fēng)門時(shí)嚴(yán)禁任何人通過。

11、每次掛車時(shí)，車輛與鉤頭之間，必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，車與車之間連接，必須使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈。

12、嚴(yán)禁頂車，嚴(yán)禁運(yùn)送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛，平板車設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。的捆綁全部用φ15.5mm鋼絲繩，兩道捆綁結(jié)實(shí)后，方可行車，對支架的捆綁，前后各用兩個“二人垛”交叉固定，中間用φ18.5mm鋼絲繩與平板車?yán)壴谝黄穑▋蓚?cè)各用2個繩卡子固定），支架四角底座用6#盤條與平板車四角固定在一起。

13、掛車數(shù)要符合規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車、裝車，嚴(yán)禁超高、超寬、超重，在運(yùn)輸皮帶機(jī)頭，刮板機(jī)機(jī)頭等大型設(shè)備時(shí)，必須實(shí)行專車專運(yùn)，裝載時(shí)，取正重心，每次運(yùn)輸前，認(rèn)真檢查絞車，軌道及巷道尺寸，保證安全運(yùn)行。

14、車輛嚴(yán)禁在坡道口停放，因故必須在坡上停留時(shí)，必須用老漢木將車輛固定好，且絞車司機(jī)要剎緊手閘。

15、運(yùn)行中密切注意鋼絲繩，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須停車處理，每次掛車前，要對捆綁情況，進(jìn)行詳細(xì)檢查，必須牢固可靠后方可行車，在檢查時(shí)，控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。

16、保險(xiǎn)繩長度合適，不能過松或過緊，開車時(shí)，嚴(yán)禁猛拉、猛停、放飛車。

17、處理設(shè)備車輛掉道，倒架安全技術(shù)措施：

①設(shè)專人指揮，倒架、掉道時(shí)，必須由班長和跟班隊(duì)長現(xiàn)場指揮，并派有經(jīng)驗(yàn)工人處理，所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點(diǎn)操作。

②絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位將制動閘手把壓緊，不得用絞車硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器，若7‰以上斜坡必須在下設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。方道心打設(shè)兩根老漢木（距車下方1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人體各部件伸入）防止跑車，老漢木直徑約為φ20cm，長度適宜，角度為70°—80°，同時(shí)刨好10cm深柱窩，以防車輛車輪滑動，輪下打好木楔。

④設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置，兩根防倒戧木（老漢木采用φ18cm松園木，頂部刨好10cm深柱窩，底部打到實(shí)底）在處理中，根據(jù)情況，增設(shè)老漢木，以防傾倒傷人。

⑤用墊木支穩(wěn)，嚴(yán)禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè)，并離開其傾倒涉及范圍。

⑥處理完畢，將工作人員全部撤出后，信號員發(fā)信號開始運(yùn)輸。

⑦遇特殊情況，跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況，制定臨時(shí)措施，以確保安全。

18、所有人員要加強(qiáng)聯(lián)保、自保、互保，工作時(shí)精力集中，服從現(xiàn)場管理，聽從班長統(tǒng)一指揮，各工種間協(xié)調(diào)一致，相互照應(yīng)，確保安全。

19、對jd—11.4絞車掛車數(shù)的校核：

設(shè)n=1

q1=1000kg

q2=12500kg

p=1.218kg/m

α=2°

l=70m

f1=0.015

f2=0.4

由公式：

fmax=n（q1+q2）（sinα+f1cosα）+pl（sinα+f2cosα）

式中：q1——平板車自重

q2——最大載重（支架）

α——斜坡傾角

fmax——最大靜拉力

1——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)

取0.015

設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。f2——鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)取0.4

p——鋼絲繩每米質(zhì)量（取φ15.5mm鋼絲繩）

l——坡長

代入數(shù)值得：

fmax=999.8（kg）

安全系數(shù)校驗(yàn)：

式中：qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg

ma——安全規(guī)定的ma值，取ma=6.5

代入數(shù)值得：

通過校驗(yàn)掛車數(shù)符合規(guī)定。

20、對jd—11.4絞車牽引力的校核：

fq=10kn

fj=999.8×10=9.