城際鐵路PPP項目控制工程施工方案

城際鐵路PPP項目控制工程施工方案=1\*GB2⑴幸福村跨定武高速立交特大橋中心里程DK77+037，橋梁全長2599.8延米，橋址位于3#梁場（DK75+537）大里程方向，其上部（60+100+60）m大跨連續(xù)梁跨越高速公路采用掛籃懸澆施工，施工工藝復(fù)雜，施工工期長，進(jìn)度制約著3#梁場大里程方向363孔箱梁的架設(shè)，是本工程的控制工程。=2\*GB2⑵本工程需架設(shè)箱梁2103孔，其中24m箱梁125孔（含單線箱梁），32m箱梁1978孔（含單線箱梁），梁架設(shè)時間緊，任務(wù)重，是本工程的控制性工程。1.1.幸福村跨定武高速立交特大橋1.1.工程概況=1\*GB2⑴幸福村跨定武高速立交特大橋起訖里程DK75+737.10～DK78+336.91，全橋長2599.8米，中心里程DK77+037。=2\*GB2⑵橋址位于黃河階地區(qū)，地勢稍有起伏。地層主要為第四系上更新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土，粉質(zhì)黏土、粉土、細(xì)砂、中砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、粗角礫土、中更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土、粉土、粉砂、細(xì)圓礫土、細(xì)角礫土、粗圓礫土、粗角礫土、下伏基巖為上第三系中新統(tǒng)泥巖夾砂巖，局部礫巖。不良地質(zhì)含濕陷性黃土和膨脹巖。橋址區(qū)地表水主要為溝谷季節(jié)洪水，枯水期常年干枯，雨季洪水迅速來臨，并迅速消散。地下水主要為基巖裂隙水，根據(jù)測定，環(huán)境土對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有氯侵蝕性，環(huán)境作用等級為L1，鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境等級為Y1,橋址處土壤最大季節(jié)凍土深度78cm。=3\*GB2⑶橋梁基礎(chǔ)采用摩擦樁，鉆孔灌注樁樁徑為φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m，其中最大樁長位于定武高速公路與恩紅路之間39#墩處，樁長58.0m。=4\*GB2⑷本橋橋墩采用圓端形實體橋墩和圓端形空心橋墩；最高墩為50#墩，墩高22.5m，采用圓端形空心墩；橋臺采用雙線矩形空心橋臺。=5\*GB2⑸橋梁上部結(jié)構(gòu)為18-32m+1-24m+18-32m+（60+100+60）m連續(xù)梁+11-32m+2-24m+23-32m。連續(xù)梁跨越定武高速及恩紅路采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，其余上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制混凝土簡支箱梁，箱梁采用梁場預(yù)制、運架施工。=6\*GB2⑹橋梁位于曲線和直線上，本橋于DK77+056處跨越定武高速（G2012），為雙向六車道，路面寬25.6m，右前夾角為40°；于DK77+135處跨越恩紅路立交橋橋臺，橋面寬約10m，與線路正交。本橋于DK77+789處跨越中紅公路，路面寬12m，右前夾角20°，由于斜度較大，對道路進(jìn)行改移至63#～64#墩下通過。1.1.2.工期計劃=1\*GB2⑴施工準(zhǔn)備安排2016年5月25日開始至2016年6月10日為施工準(zhǔn)備期，主體開工時間為2016年6月10日。=2\*GB2⑵主體工程幸福村跨定武高速立交特大橋施工進(jìn)度計劃（不含施工準(zhǔn)備）如表1.1-1。表1.1-1各主要橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)度計劃橋梁名稱部位工期開始時間結(jié)束時間幸福村跨定武高速立交特大橋簡支梁下部結(jié)構(gòu)2232016-6-102017-1-19連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)施工592016-6-102016-8-8（60+100+60）m連續(xù)梁1852016-8-92017-2-9⑶橋面系及附屬工程本橋主要包括橋面系擋砟墻、A、B豎墻及橋面防水、其它的圍欄、吊籃、檢查梯、鋼構(gòu)部分檢查設(shè)備、空心墩內(nèi)檢查等設(shè)備在橋梁架梁施工完成一個月內(nèi)完成。=4\*GB2⑷施工形象進(jìn)度圖幸福村跨定武高速立交特大橋網(wǎng)絡(luò)圖見圖1.1-1。幸福村跨定武高速立交特大橋形象進(jìn)度圖見圖1.1-2。圖1.1-1幸福村跨定武高速立交特大橋施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖圖1.1-2幸福村跨定武高速立交特大橋施工形象進(jìn)度圖1.1.3.施工組織布局幸福村跨定武高速立交特大橋計劃安排2個橋梁架子隊負(fù)責(zé)施工，橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)架子隊由橋梁施工架子29隊，勞動力140人，分四個工作面展開施工；（60+100+60）m連續(xù)梁由連續(xù)梁施工架子10隊負(fù)責(zé)，勞動力120人。1.1.4.主要施工人員、設(shè)備配備=1\*GB2⑴勞動力配備施工作業(yè)隊伍按專業(yè)化配備作業(yè)人員，具體包括鋼筋、機械、混凝土、預(yù)應(yīng)力、模板等專業(yè)，配備性能先進(jìn)、配套齊全、功率匹配的精良設(shè)備，以滿足施工需要。勞動力構(gòu)成見表1.1-2。表1.1-2幸福村跨定武高速立交特大橋勞動力構(gòu)成表序號工種人數(shù)作業(yè)內(nèi)容備注橋梁下部結(jié)構(gòu)施工架子隊（橋梁施工架子29隊）1隊長1全面管理工作2技術(shù)主管1全面技術(shù)管理3管理人員8負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理4鋼筋工25鋼筋安裝5模板工25支架搭設(shè)及模板安裝6電工3電路安裝和維護(hù)7混凝土工20混凝土澆筑8機械工20各種機械操作9起重司機6負(fù)責(zé)吊車10信號工6指揮吊裝11其它各類工種15負(fù)責(zé)其他一些相關(guān)事務(wù)合計140連續(xù)梁施工架子隊10隊1隊長1全面管理工作2技術(shù)主管1全面技術(shù)管理3現(xiàn)場管理8負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理4掛籃施工班組20負(fù)責(zé)掛籃拼裝、預(yù)壓、前移、檢查、拆除等5鋼筋加工班組20負(fù)責(zé)鋼筋安裝6混凝土澆筑班組20負(fù)責(zé)混凝土澆筑7模板班組25負(fù)責(zé)模板安裝、調(diào)試、加固、拆除8機械工6各種機械操作9預(yù)應(yīng)力施工班組15負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工10電工4負(fù)責(zé)施工用電合計120=2\*GB2⑵施工機械設(shè)備配置主要施工機械設(shè)備見表1.1-3。表1.1-3主要施工機械設(shè)備表序號名稱型號數(shù)量產(chǎn)地備注1挖掘機PC320-64常州2自卸汽車太脫拉t18128河北3沖擊鉆機CZ302濟南4旋挖鉆機HR1304意大利5塔吊SYT80（T5710-6）2長沙6汽車吊機QY256徐州7混凝土輸送泵車ZLJ5335THB4湖南8張拉千斤頂YT50004四川9掛籃2套成都10墩身模板4套成都11潛水泵4PW5沈陽12抽水機KWPK200－40010河南13泥漿泵4PNL6保定14張拉壓漿設(shè)備2柳州15卷揚機JK2～10T4天津16插入式振搗器RN3060北京17平板振搗器ZL156湘潭18附著式振搗器ZB220-508湘潭19砼輸送泵 HBT604長沙1.1.5.施工方法⑴下部結(jié)構(gòu)①本橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁徑為φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m和φ1.8m；鉆孔灌注樁根據(jù)地質(zhì)情況擬采用沖擊鉆機及旋挖鉆成孔，鋼筋籠分節(jié)吊裝，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。②本橋橋臺為雙線矩形空心橋臺；橋墩為圓端形實體墩、圓端形空心墩兩種。橋臺采用大塊鋼模板，一次性整體澆筑。圓端形實體墩15m以下采用大塊定型模板一模到頂法施工，15m以上較高的實體墩采取分段澆筑；圓端形空心墩采用翻模施工。⑵上部結(jié)構(gòu)施工幸福村跨越定武高速公路設(shè)置（60+100+60）m連續(xù)梁，采用懸臂現(xiàn)澆法施工。⑶關(guān)鍵工序施工工藝及質(zhì)量控制要點采用懸臂澆筑法施工的連續(xù)梁，為確?，F(xiàn)澆梁施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計要求，對橋梁懸臂端實施變形觀測，監(jiān)控的工作內(nèi)容如下：按照設(shè)計要求進(jìn)行堆載預(yù)壓，在預(yù)壓前后，項目經(jīng)理部派專業(yè)測量人員參與監(jiān)督現(xiàn)場變形的測試，結(jié)合理論計算，給出立模標(biāo)高；施工單位根據(jù)監(jiān)控要求布設(shè)位移測點（墩中心位移高程基準(zhǔn)點、兩側(cè)撓度測點），在混凝土澆筑前后，測量其位移值；施工掛籃拼裝好后，按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓，在預(yù)壓前后，分析確定掛籃的荷載變形曲線，結(jié)合結(jié)構(gòu)計算結(jié)果，給出下一塊的立模標(biāo)高，下達(dá)監(jiān)控指令；在每節(jié)段混凝土灌注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后，測量掛籃實際變形、塊段前方測點的變形和應(yīng)力，進(jìn)行參數(shù)識別，分析確定立模標(biāo)高，下達(dá)監(jiān)控指令；主橋懸澆施工結(jié)束或其前一階段，選擇晴天或陰天各一天，進(jìn)行連續(xù)24小時觀測，得出梁體溫度線型曲線，監(jiān)控小組獲取數(shù)據(jù)后加以分析，并下達(dá)監(jiān)控指令；在混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、體系轉(zhuǎn)換前后，進(jìn)行標(biāo)高、線型的測量，若施工過程中出現(xiàn)異常，及時進(jìn)行預(yù)警。1.1.6.施工順序⑴先期施工段本橋連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)先行施工，確保連續(xù)梁工期。⑵后續(xù)施工段：其余基礎(chǔ)和橋墩。普通孔跨施工流程：施工準(zhǔn)備→辦理各項手續(xù)→樁基→承臺→墩身→梁體架設(shè)→橋面系。⑶連續(xù)梁施工(掛籃懸澆施工)施工流程施工準(zhǔn)備→辦理各項手續(xù)→0#段施工→掛籃拼裝→對稱懸澆→邊跨合攏→中跨合攏→橋面系施工。1.1.7.施工難點和注意事項跨高速公路施工方案是本工程重點，方案及措施如下：⑴施工防護(hù)原則①本橋38#～40#上部結(jié)構(gòu)梁體跨越高速公路區(qū)段施工過程中采用剛性棚架進(jìn)行防護(hù)，并設(shè)置防拋網(wǎng)，指派專人值班指揮過往車輛，同時設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)識，確保施工安全順利進(jìn)行、交通暢通。②緊靠路邊的墩臺基礎(chǔ)施工時，采取鋼板樁或混凝土套箱防護(hù)，確保道路安全暢通。③本橋連續(xù)梁施工位于既有公路上方，梁部施工時公路上方設(shè)置防護(hù)棚架，以保證公路的運營及行車安全。⑵施工安全防護(hù)措施①在跨越高速公路的連續(xù)梁進(jìn)行施工前，積極加強與交通管理部門、施工單位及運營單位聯(lián)系，制定跨越高速公路的施工安全技術(shù)措施、防護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案；加強交通管理部門、施工單位和運營單位的聯(lián)系，制定施工安全技術(shù)措施、防護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案，得到批準(zhǔn)并簽定協(xié)議后再進(jìn)行施工。②對跨越高速公路安全防護(hù)施工等編制專項施工方案，并邀請公司內(nèi)部及相關(guān)單位的專家進(jìn)行專項施工方案的評審和優(yōu)化，同時編制應(yīng)急預(yù)案，確保施工安全和高速道路的人車安全。③施工前對所有的技術(shù)、管理人員及架子隊所有人員進(jìn)行技術(shù)及安全培訓(xùn)，考核合格后按實施性施工組織設(shè)計及專項施工方案組織施工。④在靠近高速公路的施工場所，施工期間加強安全防護(hù)措施，確保車輛及行人安全。工程完工后及時折除臨時防護(hù)工程設(shè)施，以免影響行車安全。⑤加強對施工人員的安全意識教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，做到警鐘常敲，安全常講。=3\*GB2⑶施工安全防護(hù)實施方案跨越高速公路連續(xù)梁施工防護(hù)分階段進(jìn)行。=1\*GB3①第一階段：在樁基施工過程中，為防止因車輛震動引起坍孔對高速公路路基造成安全隱患，設(shè)置專職人員對施工范圍內(nèi)高速公路路基進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止施工并通知運營單位進(jìn)行維修。在基礎(chǔ)承臺施工時，采用混凝土套箱進(jìn)行防護(hù)，防止基坑開挖造成路基塌方?；A(chǔ)防護(hù)圖見圖1.1-3。在施工路段前2KM內(nèi)設(shè)“減速慢行”行車警示標(biāo)牌，必要時可請求高速公路管理處派專業(yè)施工用車輛（移動標(biāo)志車）進(jìn)行車道封閉。圖1.1-3幸福村跨定武高速立交特大橋基礎(chǔ)防護(hù)圖=2\*GB3②第二階段：跨定武高速公路上部連續(xù)梁施工前需搭設(shè)防護(hù)棚架、安裝防拋網(wǎng)。棚架搭設(shè)時需對高速公路采取半幅封閉，施工時按照審批的施工方案及交通組織方案向高速管養(yǎng)部門、交管部門申請，并在施工前一日通過公眾媒體和高速公路可變情報板發(fā)布施工作業(yè)路段、時間等信息并在施工路段前方相關(guān)入口處設(shè)置公告牌。防護(hù)棚架設(shè)置示意圖見圖1.1-4。主要施工門洞防護(hù)棚架鋼管臨時支墩的安裝、橫梁、縱梁的安裝及棚頂鋼板、擋板、防落網(wǎng)的安裝、限高門架的安裝。一個方向車道封閉后，立即施工封閉區(qū)域的防護(hù)工程，通過大型拖板車將半幅防護(hù)棚架所需材料運至施項目經(jīng)理部，利用吊車依次安裝防護(hù)棚架的鋼管支墩、縱、橫梁、棚頂鋼板、擋板、欄桿并連接牢固，且鋼管支墩上安裝反光磁膜。圖1.1-4幸福村跨定武高速立交特大橋防護(hù)棚架設(shè)置示意圖封閉車道時按要求在施項目經(jīng)理部域上游依次設(shè)置不小于50m的緩沖區(qū)、不小于90m上游車道封閉過渡區(qū)、不小于1600m警告區(qū)，按規(guī)定設(shè)置護(hù)欄、指向箭頭、車道變換、前方2000m施工、前方1000m施工、限速80、60、40等警示標(biāo)牌，下游依次設(shè)置30m過渡區(qū)、30m終止區(qū)，并設(shè)置解除限速標(biāo)志。在施項目經(jīng)理部段、過渡區(qū)、警告區(qū)內(nèi)設(shè)置水碼桶隔離墩及錐形路標(biāo)進(jìn)行車道的分離、導(dǎo)流。警示標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)置應(yīng)穩(wěn)固，采用砂袋、砼塊等措施固定標(biāo)志牌，防止標(biāo)牌傾覆，影響行車安全。兩側(cè)防護(hù)棚架施工及交通標(biāo)示標(biāo)牌完成，將橋位兩側(cè)高速公路中分帶開口處封閉，將車流疏導(dǎo)至正常方向通行。連續(xù)梁跨恩紅路防護(hù)棚選擇全封閉施工，選擇車輛較少的時段進(jìn)行施工，施工時設(shè)置專職安全人員進(jìn)行現(xiàn)場車輛疏導(dǎo)工作。=3\*GB3③第三階段：連續(xù)梁施工階段為確保車輛安全通過施項目經(jīng)理部域，確護(hù)施工安全、防護(hù)支架安全及高速公路行車安全，防止發(fā)生意外，對通過車輛進(jìn)行限速、限高等管制。橋位兩側(cè)500m處的限高剛性門架對超限車輛進(jìn)行嚴(yán)格控制，門架采用鋼管結(jié)構(gòu)，限高門架安裝完成后，需對限高度進(jìn)行測量，確保行車安全。限高門架應(yīng)在防護(hù)棚架施工前完成。交通組織參照執(zhí)行，同時需嚴(yán)格按路政部門相關(guān)要求執(zhí)行。專人負(fù)責(zé)巡視及監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)超限車輛，及時報警及攔截。在距橋位兩側(cè)2km處依次安裝施工警示牌、限速80、60標(biāo)志牌及太陽能頻閃燈等警示標(biāo)志，提醒行車安全。在橋位兩側(cè)200m、100m位置處設(shè)熱熔磁性減速帶，警示行車降低行車速度。減速帶應(yīng)在防護(hù)棚架施工前完成，交通組織參照執(zhí)行，施工時需嚴(yán)格按路政部門要求執(zhí)行。在鋼管支墩及縱梁迎車面設(shè)高級反光磁膜，在防護(hù)棚架兩側(cè)設(shè)警示紅燈，警示夜間行車安全。④第四階段：在連續(xù)梁施工完成后，將定武高速同第二階段施工的方式進(jìn)行半幅封閉，對封閉區(qū)域進(jìn)行支架拆除，現(xiàn)場清理，撤銷高速交通引導(dǎo)設(shè)施和標(biāo)志，修整受影響的路基和邊坡防護(hù)工程，恢復(fù)定武高速公路以外的地形地貌=4\*GB2⑷注意事項=1\*GB3①本橋38#、39#、40#橋墩承臺開挖時垂直開挖，采用混凝土套箱防護(hù)。=2\*GB3②DK75+930、DK76+206處碎石路與橋墩干擾，需進(jìn)行改移，39#～40#墩、63#～64#墩及改移后碎石路臨近橋墩，需設(shè)置防撞護(hù)欄。=3\*GB3③38#～40#墩梁上設(shè)置防砟網(wǎng)及防拋網(wǎng)。DK77+789.2處改移中紅路后于梁上設(shè)置防砟網(wǎng)及防拋網(wǎng)。=4\*GB3④斜坡上的基礎(chǔ)按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基坑應(yīng)按設(shè)計的基坑開挖邊坡線。為防止橋墩偏壓現(xiàn)象，橋下不得隨意棄砟，嚴(yán)禁向溝、河、湖、塘、農(nóng)田內(nèi)棄砟，以免污染環(huán)境。=5\*GB3⑤濕陷性黃土地區(qū)基礎(chǔ)避免雨季施工，如在雨季施工應(yīng)做好防洪及排水措施，保證基坑不受水浸泡。1.2.箱梁運架施工1.2.1.工程概況本工程全長134.767km，全線架設(shè)箱梁2103孔，其中24m箱梁125孔（含單線箱梁），32箱梁1978孔（含單線箱梁）。箱梁采用梁場預(yù)制，架橋機架設(shè)，全線擬建4座梁場。架梁情況見表1.1-4。表1.1-4架梁情況表名稱中心里程供應(yīng)里程24m箱梁32m橋梁備注1#制（存）梁場DK9+234DK0+000DK9+234263512#制（存）梁場DK27+500DK9+234DK47+394305103#制（存）梁場DK73+800DK47+973DK93+112505724#制（存）梁場DK114+500DK93+327DK132+24621543合計12519781.1.工期計劃=1\*GB2⑴施工準(zhǔn)備安排2016年5月25日開始至2016年6月10日為施工準(zhǔn)備期，梁場建設(shè)及認(rèn)證時間為2016年6月1至2016年9月31日。=2\*GB2⑵架梁工期表1.1-5架梁工期計劃表名稱架梁范圍架梁工期備注1#梁場DK1+362～DK9+2342016-10-232016-3-30DK2+619～DK9+2342017-4-202017-7-202#梁場DK9+234～DK26+4112016-11-202017-07-31DK29+743～DK47+3942017-02-272017-07-203#梁場DK47+973～DK73+6492016-10-202017-06-23DK74+615～DK93+1122016-12-202017-08-204#梁場DK93+327～DK114+1522017-02-202017-07-25DK115+096～DK132+2462017-01-132017-08-20本工程架梁工期影響因素見圖1.1-6。1.2.3.施工布局及工作面劃分由于架梁工期緊張，上場后先進(jìn)行梁場的建設(shè)及認(rèn)證，確保箱梁預(yù)制滿足要求。全線劃分四座梁場，7個架梁方向同時架設(shè)。1.2.4主要施工設(shè)備及人員架梁施工設(shè)備及人員配備見表1.1-6。表1.1-6架梁設(shè)備及人員配備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格設(shè)備配置數(shù)量（臺）備注1#運架隊2#運架隊3#運架隊4#運架隊1運梁車900t0232運梁車450t102架橋機450t10003架橋機900t02224電動液壓泵站4244臨時頂升箱梁5千斤頂12612126拉鏈葫蘆5t42447拉鏈葫蘆10t63668砂漿攪拌機21229壓漿機2122450輪式提梁機1010載重汽車15t2122倒運小型構(gòu)件