機械廠實訓(xùn)總結(jié)實用(六篇)

第頁共頁機械廠實訓(xùn)總結(jié)實用(六篇)機械廠實訓(xùn)總結(jié)篇一該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術(shù)效勞，配件供給四位一體的營銷效勞體系。懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠消費的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶著下參觀了整個廠區(qū)。叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，推進產(chǎn)品構(gòu)造的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車消費線，如今已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的消費車間，年可消費3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝消費用地正在規(guī)劃中。我不禁感慨，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開場我的實習(xí)工作了。我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進展深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進展初始的切割，在進展簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開場工作特別容易感到累，車間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫助，希望多體驗一些不一樣的工作。后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比擬大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。作為一個女生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車消費的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個孩子來對待了，畢竟已經(jīng)20歲了。在后來的工作中，我認(rèn)識到要做好工作不但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心去對待。在實習(xí)的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個滿意的答案。本來以為自己已經(jīng)學(xué)會了一些根底的知識就夠用了，可到了真正實習(xí)的時候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認(rèn)識到和同齡甚至比我們還小的老工人進展交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實習(xí)經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學(xué)習(xí)時間讓我無視了實習(xí)。只學(xué)不實習(xí)，那么所學(xué)的就等于零，而實習(xí)也可為以后找工作打根底，理論應(yīng)該與實習(xí)相結(jié)合。相信參加過實習(xí)的人都可以深入的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)歷，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈敏的應(yīng)對手段，使我學(xué)會了去與人接觸認(rèn)識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克制了自己害羞畏縮的心理，使我在與生疏人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。到龍馬的實習(xí)工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和理解，我發(fā)現(xiàn)公司在消費經(jīng)營實習(xí)中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)開展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不管是建立之初員工的創(chuàng)始精神，還是開展過程中表達出的團結(jié)進取，這些都是不可多得的珍貴精神財富。龍馬公司遵循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原那么，“龍馬與您共創(chuàng)財富”的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽這一原那么，但公司管理者還沒有把這些搜集起來，形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，表達在公司運轉(zhuǎn)的方方面面。龍馬先前沒有意識到建立開展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和開展，目前人力資科由總經(jīng)理助理直接收轄，負(fù)責(zé)本公司的職工管理、人員調(diào)動、提拔及人才流動等工作，也正準(zhǔn)備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳。如今公司也擁有了較強的產(chǎn)品開發(fā)才能，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心，擁有各類工程技術(shù)人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設(shè)計，工藝制造到銷售，維修，效勞等一整套的現(xiàn)代企業(yè)管理體系。在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的____，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一消費力，沒有創(chuàng)新，在成立____之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉。如今的新龍馬要防止走老路就要應(yīng)該建立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)和協(xié)作，利用科研機構(gòu)的優(yōu)勢結(jié)合自身的需要建立良好的合作關(guān)系;員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適應(yīng)市場需求的變化，也要順應(yīng)國家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變，大力進步自己的市場與技術(shù)應(yīng)變才能。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。寒假社會實習(xí)活動已經(jīng)完畢了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有完畢。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實習(xí)相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實習(xí)中檢驗自己。這幾天的社會實習(xí)雖然比擬辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才覺察，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。這次社會實習(xí)是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我想這是沒有去過的同學(xué)所難以體會到的。完成消費方案的滿足感、學(xué)習(xí)新技能的欣喜、幫助別人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實習(xí)經(jīng)歷所帶給我的是一次才能的全面提升，我也認(rèn)識到自己的很多缺乏，長期的學(xué)習(xí)使我遠離了社會實習(xí)，動手才能特別弱，對壓力的承受才能也缺乏。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān).機械廠實訓(xùn)總結(jié)篇二1、消費實習(xí)是電子信息工程專業(yè)重要的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，消費實習(xí)是在學(xué)生已學(xué)習(xí)了專業(yè)根底課和局部專業(yè)課后進展的一個理論聯(lián)絡(luò)實際的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)。2、通過消費實習(xí)，可以使學(xué)生接觸消費、科研、企業(yè)管理，到達理論與理論相結(jié)合的目的，加深對專業(yè)的理解，拓寬知識面，獲得根本操作訓(xùn)練，是培養(yǎng)學(xué)生分析^p問題和解決問題的重要途徑，是培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才不可缺少的環(huán)節(jié)。本次實____五天，五天的根本安排為：，1、第一天：上午是實習(xí)場所的一些介紹，以及一些焊接技術(shù)的介紹，下午是對實習(xí)期間的實習(xí)所做的機的原理的一個介紹。2、第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術(shù)的進展介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應(yīng)該注意的問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接pcb板做準(zhǔn)備，后面兩個小時是就一些根本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業(yè)做準(zhǔn)備。下午就是進展元件的分辨了，這個過程比擬的耗時間。3、第三天：根據(jù)詳細的分組情況，模擬流水線作業(yè)，每個組員根據(jù)自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數(shù)字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學(xué)校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關(guān)的問題也不是那么的明顯，而在這次實習(xí)中，問題很嚴(yán)重，這個也直接導(dǎo)致了后面我們是機不能完全實現(xiàn)功能。4、第四天：xx板的焊接根本完畢，主要是進展了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發(fā)揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設(shè)備的焊接。5、第五天：上午跟同實習(xí)指導(dǎo)教師一同進入車間進展觀察，由于以前自己也參加過暑期的實地實習(xí)工作，對車間的相關(guān)有一定的認(rèn)識，所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認(rèn)識，我更多的是關(guān)注那些機器設(shè)備的運作了，感觸比擬的深，因為自己大學(xué)期間也經(jīng)常關(guān)注到各種有關(guān)于xx的制作以及元件的焊接，但是沒能有時機進展實地考察，這次算是有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識。下午我們對前面做的機進展了故障排除工作，這個算是比擬的涉及專業(yè)知識的，特別這塊兒根本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深入的認(rèn)識。1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度在學(xué)習(xí)里學(xué)習(xí)生活，雖然有學(xué)校紀(jì)律約束自己的行為，但相對于在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的開展有很大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度。這制度就像高壓線一樣，假如觸犯它們就要受到處分，大多是扣工資之類的，嚴(yán)重點的話可能會對自己以后的開展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)，非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的把工作做好，想盡一切方法把自己的工作做完美。而作為一個職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的動力。所以，要成功的進展實習(xí)，就必須首先樹立認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己，不能再像在學(xué)校那樣懶懶散散的了。2、多聽，多看，多做我們到公司工作之后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度好了，即使自己以前沒有學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識根底也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什么，而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)絡(luò)，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到后來越來越純熟了，可以幫師傅們做很多事了，心里感到很快樂。3、少抱怨有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學(xué)專業(yè)沒聯(lián)絡(luò)，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應(yīng)該少抱怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應(yīng)該以良好的態(tài)度對待，相信總會有點收獲的，我們應(yīng)該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。4、虛心學(xué)習(xí)在這次實習(xí)中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當(dāng)別人教我們知識時候，我們應(yīng)該虛心承受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應(yīng)該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認(rèn)真嚴(yán)肅的態(tài)度去做事。5、細心加耐心，知錯就改每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，可以馬上改正來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否那么后果是很嚴(yán)重的，會給公司帶來一定的損失的。此外，這次實習(xí)還讓我體驗了公司的正常工作，學(xué)會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認(rèn)識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份合適自己愛好和專業(yè)對口的工作，可如今我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我如今不能向以前那樣等待時機的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學(xué)會在社會上獨立，敢于承受社會的壓力與考驗，使自己可以在社會上快速成長。我們要保持一顆學(xué)習(xí)、考慮的心，在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，有很多我們值得學(xué)習(xí)很考慮的地方。我們要認(rèn)真對待工作，要有一顆職業(yè)者的心態(tài)去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的根底。機械廠實訓(xùn)總結(jié)篇三讀了三年大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識不夠，在大二期末學(xué)院為我們組織了一個月的見習(xí)，但是當(dāng)時所學(xué)的知識涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)絡(luò)起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。去年暑假，學(xué)院為了使我們理解機械產(chǎn)品、設(shè)備，進步專業(yè)知識，開闊視野，理解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習(xí)。實習(xí)內(nèi)容：1、掌握機械加工工藝方面的知識方法2、理解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的構(gòu)造選擇、用處等。3、理解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。4、解企業(yè)消費管理形式，學(xué)習(xí)先進的管理，方式方法。實習(xí)要求：1、遵守常規(guī)廠紀(jì)，保守廠里的機密。2、講文明，懂禮貌，表達大學(xué)生的風(fēng)范。3、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。4、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。5、堅守工作崗位，遵守平安操作規(guī)程。平安技術(shù)操作規(guī)程：1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽才可以進廠實習(xí)。2、講文明，不準(zhǔn)飲酒，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧、逗笑。3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。機械電器技術(shù)操作規(guī)程：4、銑削，不能用手摸工件外表，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。5、不要擅自使用砂輪機，假如使用，可在教師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。6、鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進展加工，不僅防止了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，進步了加工精度而且也大大進步了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是進步產(chǎn)品的本錢，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進展切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈敏、通用性強，能適應(yīng)多品種、小批消費自動化的要求，特別合適加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。我們對廠里的管理系統(tǒng)進展了理解，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習(xí)讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際相結(jié)合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認(rèn)識了現(xiàn)代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!機械廠暑假實習(xí)報告(四)近幾年來,大學(xué)生找工作不容易。寒假是我鍛煉的一個時機，我找到了一家機械制造企業(yè)去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學(xué)生找工作的困難。我來到了恩華機械制造實習(xí)。雖然實習(xí)的時間短之又短，但是，獲益良多。體會到作為一個工人的艱辛，還有理解到各個部門的協(xié)調(diào)工作的重要性。這是我人生經(jīng)歷的一局部啊。機械廠是兩兄弟經(jīng)歷千辛萬苦經(jīng)營而來的，已經(jīng)有二十多年的開展歷史，以成為集研制、消費、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要消費瓦楞紙箱機械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)____機械株式會社合作消費高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。該機械廠的組織____很簡練。主要是董事——秘書及會計——經(jīng)理管理各個部門。由于機械廠的設(shè)備很先進，在消費線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負(fù)責(zé)工作流程。這對我理解該工廠的消費流程提供了方便。該廠消費的紙箱機械的需求量很穩(wěn)定，是屬于定單供貨型的消費。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，因此，消費周期也比擬長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常昂貴，在萬元以上。消費部門主要包括，采購，技術(shù)，消費，供給，銷售。我被安排在供給部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。實習(xí)期間，剛好該廠正趕貨，消費進展得如火如荼。我在跟隨供給部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供給這部門，在企業(yè)中極其重要。首先，供給部必須與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供給部與下游企業(yè)的溝通好與壞，直接影響產(chǎn)品的最終銷售。他直接影響企業(yè)消費運作系統(tǒng)運行，是“保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和效勞的關(guān)鍵因素之一”。公司的營銷工作可以說是公司經(jīng)營的核心內(nèi)容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發(fā)得成功與否直接關(guān)系到公司的存亡。我在理論過程中充清楚白到了營銷工作的重要性。恩華在20xx年的營銷工作有成績，但缺乏也是明顯的，其中的得失值得我去從考慮。由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴(yán)重的不利影響。我趁供給部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。她說，該廠的銷售其實大局部由自家聯(lián)絡(luò)買家，不過主要是老客戶，關(guān)系形式主要是——合作。比方與____企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很結(jié)實，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員交換或其他特殊情況時，往往會容易喪失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離任或退休的員工往往會帶走或新員工不理解老客戶的習(xí)性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供給部員工的交換非常的慎重。同時，客戶的負(fù)責(zé)會分散開來，防止客隨人走的情況。機械廠實訓(xùn)總結(jié)篇四這次為期2周的消費見習(xí)是我們參與理論活動的很重要的一局部，在xxx等教師的帶著下我們見習(xí)了柳州工程機械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以說我們在這2周的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：通過它讓我們穩(wěn)固、驗證已學(xué)過各技術(shù)根底課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設(shè)計、材料成形原理、控制工程根底等)所獲得的根本理論及根本知識及其在消費實際中的應(yīng)用。通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、理解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等)方面的根本知識及所要解決的根本問題，為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計打下良好的根底。過現(xiàn)場實習(xí)、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習(xí)使我們獲得了根本消費的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、理解機械行業(yè)狀況、理解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②理解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的構(gòu)造、選擇、用處等③理解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④理解企業(yè)消費管理形式，學(xué)習(xí)先進的管理方式方法⑤熟悉、穩(wěn)固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識①柳州工程機械廠6月21日整天②柳州東風(fēng)汽車廠6月22日下午③柳州鋼鐵廠6月23日上午④柳州力風(fēng)塑料成型機廠6月23日下午⑤上汽通用五菱公司6月24日整天⑥整理，寫實習(xí)報告6月24日7月2日定點實習(xí)廠東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車消費基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家消費中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽。1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車消費企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的消費才能。(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機械為主。(2)1969年：消費出2.5t載用柳江牌卡車。(3)1981年：消費出柴油翻斗車，同時參加了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。(4)1991年：柳汽消費出新品牌乘龍(平頭車)。(5)1997年：以75%的股權(quán)參加?xùn)|風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車。(6)xx年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司消費基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身消費線：重車線、大車線、小車線xx年消費才能：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習(xí)，我們比擬全面地理解機械加工及相關(guān)典型零件的消費技術(shù)過程。初步理解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的消費過程、培養(yǎng)我們搜集資料的才能及進步分析^p問題的才能，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點理解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的詳細分析^p。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。詳細如下：(對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊____的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊____的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的光滑油外瀉。零件構(gòu)造比擬簡單，在構(gòu)造上成對稱分布。消費綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量消費。零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的消費條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件本錢低廉。其缺點是在其消費過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的構(gòu)造復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或別離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進展，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。機械廠實訓(xùn)總結(jié)篇五1.通過現(xiàn)場參觀，理解某一產(chǎn)品的即席制造消費過程。2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，理解擬定機械加工工藝過程的一般原那么及進展工藝分析^p的方法。3.理解典型零部件的裝配工藝。4.理解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。5.參觀工廠計量室與車間檢驗，理解公差與測量技術(shù)在消費中的應(yīng)用。6.參觀工廠的先進設(shè)備及特種加工，以擴大學(xué)生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的理解。1.機械制造的消費過程：理解該廠的主要機械設(shè)備的正個消費過程情況及消費中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。2.典型零件工藝1)箱體零件的加工：理解某機械設(shè)備機座、機體的機械加工方法，并紀(jì)錄其工藝過程。分析^p箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類零件的加工：理解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。理解某道工序的詳細加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：理解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析^p滾齒、插齒加工的運動及特點。結(jié)合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。3.理解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機床型號及其特點。4.裝配工藝：1)理解機械設(shè)備的構(gòu)造特點及其裝配工藝;2)理解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗工程和檢驗方法;3)理解主要零部件在加工車間的檢驗情況，闡述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應(yīng)用的實例。今天是第一次到機械廠實習(xí)，沒有什么準(zhǔn)備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學(xué)生來說,有點老調(diào)和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們簡樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝道路的安排車床主軸箱要求加工的外表很多。在這些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝道路的安排中應(yīng)注意三個問題：工件的時效處理箱體構(gòu)造復(fù)雜壁厚不均勻1).鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力會引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否那么會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精細的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，進步精度的穩(wěn)定性。2).安排加工工藝的順序時應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具構(gòu)造檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件外表的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應(yīng)先加工平面。3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因此夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進展，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對進步軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼____rls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的外表硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、構(gòu)造復(fù)雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進展預(yù)加工。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進展預(yù)加工。預(yù)加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之間的互相位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝道路是毛坯及其熱處理→預(yù)加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合外表上涂光滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，假如軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準(zhǔn)。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸。軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否那么鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸,軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要非常注意鉸刀的導(dǎo)向，否那么會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成宏大的損失。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，消費工藝、消費流程也各不一樣，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的消費原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。在這里，我比擬全面地理解機械加工及相關(guān)典型零件的消費技術(shù)過程。初步理解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的消費過程、培養(yǎng)了收集資料的才能及進步分析^p問題的才能，使我更好地學(xué)習(xí)、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習(xí)中也感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識