2023年司機個人年終總結范文（通用9篇）

2023年司機個人年終總結范文（通用9篇）司機個人年終總結1

在即將過去20xx年工作中，本人工作盡職盡責，嚴格要求自己，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，聽從各級領導支配，擺正工作位置，時刻保持“虛心”、“謹慎”、“律己”的看法，在領導的關切栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮工作，仔細完成任務，履行好崗位職責，得到了領導和同事們的確定。在公司重組后的一年里，在領導的要求下和部門的嚴格管理下，不斷學習和實踐規(guī)范化、標準化的工作模式，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和收獲。以下是我在這一年的工作總結及明年工作思路和建議：

一、努力工作，仔細完成各項工作任務

由于目前公司沒有定崗定編，我根據(jù)領導支配完成各項工作，負責公司車輛駕駛專職司機：20xx年出長途19次，市區(qū)78次，全年平安駕駛無事故、無違章，出車審批手續(xù)齊全。負責公司車輛養(yǎng)護、修理，車輛保險及理賠辦理，燃油統(tǒng)計管理：目前公司車輛共計5輛，仔細監(jiān)督車輛行駛狀況，剛好發(fā)覺車輛故障并修理，消退平安隱患，監(jiān)督行駛里程按時車輛保養(yǎng)和辦理車輛保險。做好車輛行駛里程和燃油統(tǒng)計，剛好匯總上報。在本職工作中不遺余力，腳踏實地的做好本職工作。

工作亮點：公司公司重組后，將項目部配備車輛全部收回，對車輛進行統(tǒng)一拍賣處理，本人仔細做好車輛保管、檢查及修理護理，以保證拍賣價格，使公司獲得最大收益。負責與評估部門溝通聯(lián)系，辦理手續(xù)，為能夠順當完成此項拍賣工作，做出貢獻。

在今年9月末公司搬家工作中，聽從領導支配主動主動參加各項工作中，包括：新工作地址裝飾裝修監(jiān)管，出車運輸，以及后續(xù)搬家公司聯(lián)系溝通及押運物品保管，辦公場所局部門窗處理，衛(wèi)生保潔清理等工作，為此次搬家工作做出貢獻。

工作中發(fā)揚團隊合作精神：對自己司機崗位有醒悟的相識，工作中建立很強的服務意識，出車時盡最大努力為同志們，供應最大便利條件，賜予最好服務。在完成自己工作同時，與其他部門員工合作非常開心，建立良好的同志友情，為今后共同完成好工作任務打下基礎。

二、明年工作思路和建議

明年工作思路：聽從領導支配，定崗定編后，仔細履行自己的職責，主動參加公司組織各項活動，做好服務各項工作。對公司建議：雖然在形式上我們已經隸屬國家電投正式員工，但和蒙東來的同志還是有區(qū)分，我們都重組一年多了至今沒有年金，請公司給與足夠重視。再有我們都重組一年多了組織機構方案還沒有落實，定崗定編還停留在口頭上，不知什么時候競聘上崗，能否解決不干活還拿高工資問題。

司機個人年終總結2

20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著矯捷的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多?？吹搅顺晒舶l(fā)覺了不足。我力求仔細總結今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對自己今年的工作總結如下。

1、作為一名司機，在工作中仔細學習汽車理論學問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確相識，從思想上、行動上與公司要求保持一樣，嚴格規(guī)范自己的言行。同時仔細學習相關業(yè)務學問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

2、一年來，我緊緊圍繞平安行車，服務至上，仔細做好給領導和同事的出車服務工作。仔細做好車輛的保養(yǎng)和修理工作（主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56）。幾年的駕駛經驗使我相識到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒出車任務時，剛好對車輛進行保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最佳性能，另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保平安。

我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準時平安地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，平安行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作須要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時返回。嫻熟駕馭每輛車的駕駛技能，主動參與平安學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保平安行車無事故。

3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

（1）作為一名司機，服務效率有待進一步提高。

（2）有些工作還不夠過細，有待加強。

在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心仔細提高專業(yè)技術水平，做到：

（1）接著平安行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（2）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成果。但我深知，取得的一些成果，是公司領導的正確領導下，在分管領導的細心指導下，在同事們的幫助下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。

司機個人年終總結3

光陰似箭，一年工作又結束了，在這一年里，仔細完成公司及各位領導交派的各項工作，及車輛維護、修理等工作；一年來從未出現(xiàn)過重大平安責任事故。回顧今年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一、仔細做好給領導的車輛服務工作。

為了更好的為領導服務，根據(jù)領導的要求，主動調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

二、仔細做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。

車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務時，剛好對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

三、是主動做到外出期間為領導的服務工作。

領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來擔當。在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，仔細去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿足的事情。

四、主動做好單位值班工作。

依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，假如有出車任務就馬上出車，假如沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種緣由而影響值班出車的狀況。

五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。

仔細學習其他業(yè)務學問。在本崗位上，根據(jù)單位要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做主動工作。工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車。

總之，在思想上、行動上與公司保持一樣，聽從指揮、團結同事，仔細學習，踏實工作，使我在今后的工作中更上一層樓。

司機個人年終總結4

光陰荏苒，轉瞬間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有悲觀過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。

自從到公司后，在領導的正確領導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務，使自己的工作實力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的學問，回顧起來主要有以下幾個方面：

一、潛心學習，自覺熬煉

工作中，我能夠仔細學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律學問，使自己在思想上有肯定約束，同時干工作期間，嚴格根據(jù)上級領導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避開一些錯誤發(fā)生，同時學習一些法律學問，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，解除一些小故障，即時對車輛修理和保養(yǎng)，學習汽車的性能與簡潔操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務水平。

二、無私奉獻，熱忱服務

在公司領導教化之下，和每周學習之下，使得自己在工作中到處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領導和同事即快又平安的送達目的地，假如有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。

三、愛崗敬業(yè)、盡職盡責

這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液，充溢了活力，更加堅決了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不簡單，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿意每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向精彩的方面完成。

四、勤于檢修，保障平安

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領導和同事乘車平安為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛修理中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，嫻熟駕馭車輛性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。

在這一年中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身的實力有待提高，汽車方面的業(yè)務技能有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補自己的缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質量。在今后的工作中，我會更加的努力，付出滿腔熱忱。

司機個人年終總結5

20xx年我們在上級部門的正確領導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊仔細實行“平安第一、預防為主”的平安工作方針，主動推行HSE管理體系，強化責任落實、注意細微環(huán)節(jié)管理，推動“我要平安”主題活動，嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，平安工作緊密圍繞生產經營實際，通過開展“黨員平安責任區(qū)”、“平安生產月”、“平安學問競賽”等活動，強力推動“七想七不干”和“千分制考核”，有效增加了全員平安生產意識，全年實現(xiàn)周轉量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，平安行駛里程98.5萬公里，全年平安生產無事故，實現(xiàn)了全年平安工作目標，夯實了20xx年物流公司平安發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的平安工作總結匯報如下：

一、用多種平安活動提升全員平安意識和平安保障實力。

平安意識的強弱確定著平安保障實力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的平安意識，依據(jù)平安工作的新形勢，新狀況，進一步加強了HSE管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的平安教化：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出好用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題學問要點，轉而提高平安駕駛的實力。

在平安例會上對國家和自己身邊旁邊的重大和典型事故案例進行深化透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事務，通過探討一起相識慘重的事故后果，深挖事故緣由，結合公司實際狀況吸取閱歷教訓總結預防措施，通過一系列重特大事故的分析探討讓駕駛員心靈受到觸動，相識到習慣性違章操作，平安意識淡薄帶來的慘痛教訓。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教化片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻相識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴峻后果。

在2023年全國第十二個的“平安生產月”中，公司開展了主題為“平安工作重在執(zhí)行力”的一系列平安教化活動：觀看公司組織的警示教化片，召開事故反思會，開展“七想七不干”探討活動，開展員工平安生產法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)平安學問問答活動，組織駕駛員參與仙桃高管支隊領導講授的平安課，解讀新法規(guī)、宣揚交通平安管理學問、分析事故案列及行車平安技巧，開展針對不同季節(jié)的系列平安教化和培訓，進行LNG車輛操作的平安培訓，提升平安防范和操作實力。

全年累計開展專題平安教化26次，視頻教化3次，組織參與現(xiàn)場演練2，平安活動試題答卷2次，平安學問競賽1次，通過多種形式的平安教化讓駕駛員不僅在平安操作實力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

二、用“三檢制”強化全員平安意識和平安行為。

1-11月我物流公司車隊運用年限超過10年的車輛有10余臺，設備嚴峻老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的平安風險防控實力，抓好車輛的日常維護和一級維護非常重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，根據(jù)“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴峻問題的，要給與指責教化并責令馬上整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車平安。

三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。

今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區(qū)項目啟動，各種大型設備要剛好地運輸?shù)侥康牡?。所行駛的路途是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要擔當?shù)氖谴蠹O備的運輸任務，平安風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結合自身摸索出了一套切實可行的管理方法。

詳細在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，依據(jù)長途行駛令由平安員參加長途車的檢查，發(fā)覺問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和限制表，盡可能具體的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險限制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必需干部帶隊，三臺車以上的生產任務支配黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務百余次，均優(yōu)質、高效、平安完成任務。

四、用嚴謹細致科學的看法建立LNG/雙燃料車輛平安管理制度。

不斷摸索積累LNG/柴油雙燃料車輛運行維護管理閱歷，車隊干部通過二十余次跟車，具體記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了具體油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的自然氣項目部后，面對人員少任務重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力主動解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛運用維護教化，7月23日組織全體駕駛員進行“LNG平安運用演示教化現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教化。9月7日舉辦“LNG平安運用學問專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員平安操作維護LNG/柴油雙燃料車的理論學問和操作技能。

五、用干部帶班制約束督導員工平安行車。

干部帶班制是有效促進平安生產的重要途徑，我們執(zhí)行生產任務點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用自不待言，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業(yè)施工就支配干部隨車帶班，通過深化現(xiàn)細致視察，剛好發(fā)覺問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行平安職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)覺制止行車隱患和習慣性違章89個。

六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。

5月1日成立千分制考核領導小組，全面負責考核的組織、領導、監(jiān)督、協(xié)調工作，物流公司第一平安責任人擔當組長，每月5日前，考核小組全體人員探討，依據(jù)督查記錄根據(jù)千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結果記錄存檔并進行公示，每月第一周平安例會對上月千分制考核結果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和肅穆性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。

七、用“黨員平安責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)平安文明行車。

“黨員平安責任區(qū)”是既“我要平安”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸顯明特色的主題活動，在平安生產中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在平安生產上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員平安責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導平安，防止跌、落、損、傷的事務發(fā)生，每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調相關貨物的裝運，最終一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護航。

八、用季度平安工作重點查隱患防事故。

針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的平安工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工簡單產生麻疲大意，放松平安生產，平安意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車平安，所以一季度要防“滑”。二季度氣候相宜，行車簡單犯困，造成留意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候燥熱，司機在工作中簡單產生急躁心情造成行車平安隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工驚慌了一年覺得應當放松下自己了，簡單產生傲慢自滿心情，平安意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

九、用完善的消防制度杜絕火災、職業(yè)病的發(fā)生。

建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設專人維護保管，定期進行消防常識教化，讓全體員工學會平安用火用電，11月9日全國消防平安教化周期間進行了主題為“相識火災學會逃命”的視頻教化。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保全部企業(yè)員工的人身和財產平安，應付突發(fā)的火災環(huán)保事務，制定了環(huán)保應急預案。

十、用“奮力沖刺五十天同心協(xié)力保平安”平安教化活動確保年終生產任務順當完成。

車隊響應上級平安部門號召，主動開展了“奮力沖刺五十天同心協(xié)力保平安”的系列平安教化活動，活動時間11月11日至12月31日，依據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動安排并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季平安行車大探討”、“冬季平安行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故緣由分析”、“摒棄交通陋俗，平安文明出行”12.2全國交通平安日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項留意”、“長途行車平安駕駛”、“影響駕駛平安的十大錯覺”、“山區(qū)馬路的平安駕駛”等一系列多種形式的平安教化，緊貼生產須要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應對年底困難路況和惡劣氣候的平安保障實力得到提升。

一年來，經車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本平安的狀況下較好的完成了各項工作任務，但也存在著不少短板和漏洞，2023年車隊會接著加強以下平安工作，爭取使車隊平安工作登上新的臺階。

1、加強全員平安教化，增加駕駛員平安識別和防范意識。重點加強駕駛員平安培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的平安教化活動，進一步駕馭最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性平安生產特點，摒棄駕駛陋俗，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新聘請駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強平安防范意識，提高平安保障實力。

2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項平安生產制度，車隊主動響應努力推動也取得了很好的效果，但制度細微環(huán)節(jié)的貫徹執(zhí)行須要更徹底，并耐性對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，主動借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的閱歷。

3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍懲罰。

4、建立健全精確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行剛好告警，為單車各項考核供應有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，幫助車隊做好平安生產管理。

5、建立健全博科平安管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項平安信息具體精確進行錄入，定期維護，利用先進網絡平臺對平安基礎信息進行高效管理。

司機個人年終總結6

20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成果也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我主動參與公司里組織的學習，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持一樣、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務學問。平常能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

二、工作狀況

在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐性細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)覺，并在保修期內剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛整齊，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，確保了全年平安行車無事故。

三、存在的問題和準備

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、服務質量。

四、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

其次，有些工作還不夠過細，有待于加強;

今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心仔細提高專業(yè)技術水平。做到：

一、接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，

四、有問題主動與領導進行溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也希望領導能夠剛好對我工作的不足進行指責指正，使我的`工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作安排，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

司機個人年終總結7

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，聽從單位領導支配，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參與各種學習培訓，使自己成為本事過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

一、能夠主動參與各項學習活動。

不斷提高自身素養(yǎng)依據(jù)單位統(tǒng)一支配，今年以來能主動參與單位組織的文化培訓，同時能關切時事，利用報紙、廣播剛好了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、仔細鉆研本職業(yè)務，確保平安行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，平安第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能仔細學習和鉆研駕駛專業(yè)學問。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛剛好檢查、修理，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。

在工作中嚴格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去，我在平安駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領導和同事們的確定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增加服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

司機個人年終總結8

在領導和同事們的關切和支持下，我嚴格要求自己，敬重領導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結如下：

一、熟悉汽車的各種性能熟，駕馭汽車故障解除技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高技術水平和行車閱歷。

二、無私奉獻，熱忱服務。仔細完成公司的派車任務要求，聽從派車調度人員指揮。工作中嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都剛好填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回來時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我公司發(fā)展的遠大前景時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位