地鐵車站梯級、梯級鏈、導(dǎo)向系統(tǒng)、梳板前沿版排故與維護(hù)

電梯常見故障的檢查與排除要求學(xué)生通過本章的學(xué)習(xí)，學(xué)會排除電梯常見故障。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點電氣系統(tǒng)常見故障及排除機械系統(tǒng)的常見故障電氣系統(tǒng)的常見故障電氣系統(tǒng)的常見故障排除12364潤滑系統(tǒng)的故障由于潤滑不好或潤滑系統(tǒng)某個部件故障，造成轉(zhuǎn)動部位發(fā)熱或抱軸現(xiàn)象，使?jié)L動和滑動部位的零件損壞。連接部位松動電梯的機械系統(tǒng)中，有許多部件是由螺栓連接的，運行過程中，由于振動等原因使螺栓松動、零部件移位造成磨損或撞毀機械零件，被迫停機。1機械系統(tǒng)的常見故障機件帶傷運轉(zhuǎn)忽視了日常的預(yù)檢修，未發(fā)現(xiàn)機械零件的轉(zhuǎn)動、滑動和滾動部件的磨損，使機械零件帶傷工作，造成電梯故障，被迫停機修理。平衡系統(tǒng)的故障當(dāng)平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求相差較遠(yuǎn)時，會造成轎廂蹲底或沖頂，限速器、閘瓦動作，被迫停機。65電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣，但大致分為四類型：門系統(tǒng)故障采用自動開關(guān)門的電梯，其故障多為各種電器元件的觸點接觸不良所致，而觸點接觸不良主要是由于元器件本身的質(zhì)量，安裝調(diào)整的質(zhì)量，維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量等存在的問題所致。繼電器故障用繼電器組成的電梯控制電路，故障一般出在繼電器的觸點上。觸點通斷時的電弧使觸點燒壞，使其不能閉合或長期粘連，造成斷路或短路。2電氣系統(tǒng)的常見故障66電氣元件絕緣老化電器元件受潮通電時產(chǎn)生的熱量，都加速了絕緣的老化，使絕緣擊穿造成短路。外界干擾電子技術(shù)的發(fā)展，使可編程控制器和計算機等先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用在電梯的控制系統(tǒng)中，發(fā)展為無觸點電氣控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)避免了繼電控制系統(tǒng)的觸點故障。但是，這種系統(tǒng)中的控制信號較小，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好，常使電梯產(chǎn)生誤動作。67電梯的電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又分散，要想迅速排除電氣系統(tǒng)的故障，維修人員應(yīng)做到：掌握電梯電氣控制系統(tǒng)的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。熟悉電梯的起動、加速、滿速運行、到站提前換速、平層，開門等全部控制過程。掌握各電器元件間的控制關(guān)系，繼電器、接觸器接點的作用。了解各電器元件的安裝位置和機電間的配合關(guān)系。3電氣系統(tǒng)的常見故障排除68現(xiàn)象：曳引機水平方向振動超差，且振動頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。原因：曳引機底座安裝面不平，造成底座強迫變形，破壞了曳引機的幾何精度。電機軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機結(jié)構(gòu)的曳引機。排除方法：摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。重新檢查調(diào)整電機與蝸桿的同軸度。

169現(xiàn)象：電機發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。原因：一般是由于曳引機底座安裝傾斜使電機軸向前或向后竄到了極限位置，電機軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。排除方法：調(diào)整底座使曳引機處于水平位置或采取措施使電機軸不向前后竄動。

270現(xiàn)象：曳引機制動器制動時轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。原因：制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。蝸桿軸軸向游隙過大。蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機。排除方法：調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。

371現(xiàn)象：整機噪聲大，機房噪聲超過80dB(A)。原因：電機繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運行時，有時也發(fā)生在高速運行時，屬電機制造問題。蝸輪副接觸斑點位置偏向旋入端或蝸輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。推力軸承的定位端面與蝸桿軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。排除方法：應(yīng)由電機專業(yè)人員檢修。調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。更換合格的軸承。疏通油路。修或換軸承座。4迅達(dá)扶梯檢修梯級的拆裝01關(guān)鍵步驟和操作方法(1)將扶梯轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“檢修”位置，使扶梯處于檢修運行狀態(tài)(2)打開下機艙蓋板，操作人員在下機艙處用檢修開關(guān)將梯級開至下部，反復(fù)幾次直至找到“檢修梯級”，將該梯級運轉(zhuǎn)至可拆卸的合適位置，將檢修“急?！卑聪骆i車。(3)使用5mm內(nèi)六方板手，抒松兩側(cè)固定卡圈的螺釘，將固定卡圈位移，抽出兩側(cè)尼龍?zhí)?，將梯級掛在軸上，用點動找到輔輪退四槽，按下“急?！辨i車，然后一手握在梯級上端，一手托住梯級下端，從軸上取出梯級，將梯級輔輪3從回轉(zhuǎn)壁的退凹槽中拉出即可取下梯級，梯級拆卸完畢。02(4)拆梯級軸：使用10mm開口扳手，擰開中段軸兩側(cè)的2個固定螺絲，抽出左右鋼絲銷子，向一側(cè)移動粗軸，粗軸、小軸同時松動，使一側(cè)小軸從鏈條軸上脫出，另一側(cè)短軸也可脫出。關(guān)鍵步驟和操作方法03(5)迅達(dá)扶梯檢修梯級在一處集中有3塊或幾塊，可拆下梯級軸，梯路中有多處這樣的梯級，便于檢修梯路；它的梯級軸直徑與其他普通梯級軸有明顯的區(qū)別（檢修梯級軸比普通梯級軸略粗）。關(guān)鍵步驟和操作方法04(6)若更換被損壞梯級，可直接取下梯級并更換新梯級。(7)安裝梯級步驟與拆開時方法相反。關(guān)鍵步驟和操作方法05迅達(dá)扶梯具有檢修梯級，只要找到“檢修梯級”即可順利拆卸，維修人員可方便的進(jìn)入桁架梯路內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)。法國CNIME型扶梯、蒂森扶梯、西子-奧的斯等扶梯沒有“檢修梯級”可任意選擇梯級拆卸，其拆卸方法大同小異。在梯級出現(xiàn)損壞或輔輪磨損、卡阻情況時，一般先將故障梯級拆下更換新梯級使扶梯正常運行，然后再視梯級損壞情況進(jìn)行更換輔輪或梯級。不同型號梯級拆裝06專家提示在拆梯級時尼龍?zhí)淄顺龊?，先不要取出梯級，?yīng)在找到輔輪出口之后確認(rèn)對準(zhǔn)時，方可取出梯級。在此過程中必須使用檢修點動起車。作為迅達(dá)扶梯在更換梯級時，不一定是檢修梯級位置；在找到被更換梯級后拆裝方法同上所述，但普通梯級軸是不可拆卸的。拆裝多塊梯級時，在拆卸前應(yīng)事先測量梯級在軸上的位置，作為安裝時的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，避免安裝后出現(xiàn)梯級位移，造成梯級鏈脫落的后果。用記號工具將梯級軸上的梯級軸套位置做上標(biāo)記；用的扳手將梯級軸兩側(cè)的螺釘松開，將鋼套和梯級軸套移至梯級軸中部，將梯級從梯級軸中提出，并向后傾斜。自動扶梯梯級檢修011.整體式梯級構(gòu)成整體式梯級是將踏板、踢板、支架于一體整機壓鑄而成。而主輪是與梯級鏈鉸接在一起的，單獨就梯級而言本身是不帶主輪的,只有安裝在梯路上主輪與梯級結(jié)合構(gòu)成運動整體在梯路上運行。梯級的檢修內(nèi)容022.整體式梯級檢修梯級本身損壞時需整體更換梯級。如:梯級撞裂、變形、破損、踏板防滑槽破裂、支架開裂。若輔輪損壞可單獨更換輔輪。注意事項:更換輔輪時必須拆下相關(guān)梯級方可更換。梯級的檢修內(nèi)容03平時在梯路檢查或維修導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)時需要拆掉梯級進(jìn)行，在用扶梯中不同型號扶梯的梯級拆裝形式不同，梯級更換或梯路檢查需拆卸時要根據(jù)扶梯型號有針對性的進(jìn)行操作。梯級拆裝04迅達(dá)扶梯具有檢修梯級，只要找到“