某景區(qū)外圍道路工程可行性研究報(bào)告

長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程可行性研究報(bào)告目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章 總論 1一、 項(xiàng)目概況 1二、 項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介 2三、 編制依據(jù)及研究范圍 2四、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4五、 主要結(jié)論 5第二章 項(xiàng)目背景及必要性 6一、 長(zhǎng)壽區(qū)概況 6二、 項(xiàng)目建設(shè)的背景 6三、 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 12第三章 旅游市場(chǎng)分析 17一、 全國(guó)旅游市場(chǎng)分析 17二、 重慶市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 20三、 長(zhǎng)壽湖旅游產(chǎn)業(yè)狀況 24第四章 游客量及交通量預(yù)測(cè) 27一、 客源市場(chǎng)定位 27二、 游客量及交通量預(yù)測(cè) 27三、 游客量及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 29第五章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 31一、 地理位置 31二、 項(xiàng)目建設(shè)條件 31三、 建筑材料來(lái)源及運(yùn)輸條件 33第六章 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 35一、 建設(shè)內(nèi)容 35二、 建設(shè)規(guī)模 35第七章 建設(shè)方案 38一、 總體方案 38二、 道路工程 40三、 橋梁工程 54四、 綜合管網(wǎng) 57五、 主要工程量指標(biāo) 71第八章 環(huán)保、防災(zāi)及安全 72一、 環(huán)保設(shè)計(jì) 72二、 防災(zāi) 73三、 安全 74第九章 組織機(jī)構(gòu) 76一、 公司組織機(jī)構(gòu) 76二、 人員培訓(xùn) 76第十章 進(jìn)度安排 77一、 項(xiàng)目周期 77二、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 77三、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 78第十一章 招投標(biāo)方案 79第十二章 投資估算及資金籌措 90一、 投資估算 90二、 資金籌措及使用計(jì)劃 92第十三章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 93一、 評(píng)價(jià)范圍、依據(jù)、原則和方法 93二、 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及其測(cè)算 94三、 財(cái)務(wù)分析 95四、 償債能力分析 97五、 敏感性分析 97六、 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 98第十四章 風(fēng)險(xiǎn)分析 99一、 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 99二、 項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)措施 99第十五章 社會(huì)評(píng)價(jià) 101一、 社會(huì)影響分析 101二、 互適性分析 102三、 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析 102四、 社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論 103第十六章 結(jié)論與建議 104一、 主要結(jié)論 104二、 建議 104附表:附表1：投資估算匯總表附表1-1：外圍主干道工程費(fèi)用投資估算表附表1-2：外圍北支路工程費(fèi)用投資估算表附表1-3：支路一工程費(fèi)用投資估算表附表1-4：支路二工程費(fèi)用投資估算表附表2：收入及稅金測(cè)算表附表3：總成本費(fèi)用表附表4：折舊攤銷(xiāo)表附表5：損益表附表6：全部現(xiàn)金流量表附表7：還本付息表附表8：敏感性分析表附圖：附圖1：區(qū)域位置圖附圖2：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖附圖3：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖附圖4：綜合管網(wǎng)橫斷面布置圖附圖5：路面結(jié)構(gòu)圖總論項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)：長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程項(xiàng)目業(yè)主：重慶市長(zhǎng)壽生態(tài)旅業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司項(xiàng)目業(yè)主地址：重慶市長(zhǎng)壽區(qū)長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)地址：重慶市長(zhǎng)壽湖項(xiàng)目法定代表人：徐勇建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模為長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍主干道3034.25米（其中包括長(zhǎng)105.65m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋一座）、外圍北支路394.23米、支路一565.2米、支路二734米以及綜合管網(wǎng)等配套工程。項(xiàng)目總投資本項(xiàng)目總投資10435.05萬(wàn)元，其中：工程費(fèi)用6321.77萬(wàn)元，工程其他費(fèi)3253.95萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)574.54萬(wàn)元，建設(shè)期利息284.78萬(wàn)元。資金籌措業(yè)主自籌3435.05萬(wàn)元32.92%銀行貸款7000萬(wàn)元67.08%建設(shè)年限：2008年10月-2009年12月（15個(gè)月）項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介本項(xiàng)目業(yè)主重慶市長(zhǎng)壽生態(tài)旅業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司于2003年5月注冊(cè)成立，注冊(cè)資金7000萬(wàn)元，是一家具有旅游資源開(kāi)發(fā)建設(shè)資質(zhì)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，經(jīng)長(zhǎng)壽區(qū)區(qū)政府授權(quán)，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽湖旅游景區(qū)、包裝旅游項(xiàng)目、對(duì)外招商引資、開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品和旅游市場(chǎng)。公司下設(shè)工程部、辦公室、財(cái)務(wù)部、社會(huì)事業(yè)部等部門(mén)。公司現(xiàn)有人員32名，平均年齡三十歲，其中研究生1名，大學(xué)本科學(xué)歷18名，專(zhuān)科以上學(xué)歷13名。其中：高級(jí)職稱(chēng)2名，中級(jí)職稱(chēng)10名。公司成立伊始即展開(kāi)對(duì)長(zhǎng)壽湖景區(qū)的規(guī)劃工作，對(duì)不合理的項(xiàng)目和管理模式進(jìn)行清理整治，加大對(duì)景區(qū)配套設(shè)施的建設(shè)力度，廣泛開(kāi)展景區(qū)的對(duì)外宣傳和招商引資工作，并已取得令人矚目的成效。公司是在區(qū)政府的大力支持和長(zhǎng)壽區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的大好前景下成立的，致力于長(zhǎng)壽湖及其周邊庫(kù)區(qū)的合理保護(hù)、開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，努力改善景區(qū)現(xiàn)有的配套設(shè)施，大力推進(jìn)長(zhǎng)壽旅游業(yè)的發(fā)展，為三峽庫(kù)區(qū)旅游業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。編制依據(jù)及研究范圍編制依據(jù)《三峽庫(kù)區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理暫行辦法》；《關(guān)于切實(shí)做好三峽庫(kù)區(qū)農(nóng)村移民安置土地調(diào)整的通知》（渝府發(fā)[1998]48號(hào)文件）；《重慶市農(nóng)村移民安置管理辦法》（渝府發(fā)[2001]7號(hào)文）；《農(nóng)業(yè)部基本建設(shè)管理辦法》（農(nóng)計(jì)發(fā)[2002]17號(hào)文）；重慶市長(zhǎng)壽區(qū)人民政府長(zhǎng)壽府發(fā)[2004]17號(hào)文《關(guān)于同意長(zhǎng)壽湖開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)組建開(kāi)發(fā)實(shí)體的批復(fù)》；重慶市長(zhǎng)壽區(qū)發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)重慶市長(zhǎng)壽湖生態(tài)旅游項(xiàng)目接待中心工程建議書(shū)的批復(fù)》；重慶市長(zhǎng)壽區(qū)環(huán)境保護(hù)局下發(fā)的渝(長(zhǎng))預(yù)審[2005]37號(hào)《重慶市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)預(yù)審意見(jiàn)》；重長(zhǎng)壽區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃和2010年規(guī)劃；長(zhǎng)壽區(qū)旅游局編制的《長(zhǎng)壽區(qū)旅游發(fā)展“十五計(jì)劃”》；《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》；《重慶市長(zhǎng)壽區(qū)長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃用地地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查評(píng)價(jià)報(bào)告》；《重慶市長(zhǎng)壽區(qū)2004年度國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》；《重慶市長(zhǎng)壽湖風(fēng)景名勝區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃》；《重慶市長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》；項(xiàng)目業(yè)主提供的相關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料以及其它有關(guān)文件資料；市政道路設(shè)計(jì)文件。研究范圍本研究報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性、建設(shè)區(qū)域的資源條件、市場(chǎng)等進(jìn)行研究，提出項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)與方案，通過(guò)投資估算，對(duì)可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提出結(jié)論性的意見(jiàn)，以及招投標(biāo)方案和建設(shè)進(jìn)度安排意見(jiàn)。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位備注一建設(shè)內(nèi)容1外圍主干道3034.25m詳見(jiàn)投資估算附表12外圍北支路394.23m詳見(jiàn)投資估算附表23外圍支線一565.20m詳見(jiàn)投資估算附表34外圍支線二734.00m詳見(jiàn)投資估算附表45橋梁1.00座二投資數(shù)據(jù)1總投資10435.05萬(wàn)元1.1工程費(fèi)用6321.77萬(wàn)元1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用3253.95萬(wàn)元1.3預(yù)備費(fèi)574.54萬(wàn)元1.4建設(shè)期利息284.78萬(wàn)元2資金來(lái)源銀行貸款7000.00萬(wàn)元企業(yè)自籌資金3435.05萬(wàn)元三經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：11.51%全部投資2項(xiàng)目稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%）2341.94萬(wàn)元全部投資3稅后靜態(tài)投資回收期8.68年全部投資4項(xiàng)目稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：16.05%全部投資5項(xiàng)目稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（I=12%）5666.97萬(wàn)元全部投資6稅前靜態(tài)投資回收期：6.77年全部投資7投資利潤(rùn)率：13.67%8投資利稅率14.57%9年平均利潤(rùn)955.48萬(wàn)元主要結(jié)論長(zhǎng)壽湖旅游風(fēng)景區(qū)自然景觀優(yōu)美而獨(dú)具特色，旅游資源豐富，極具旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值。長(zhǎng)壽區(qū)是聯(lián)系渝東南和渝東北的樞紐，是重慶通往華中和東部沿海地區(qū)的橋頭堡，區(qū)位條件十分優(yōu)越。長(zhǎng)壽湖則處于重慶市域的幾何中心的位置，在方圓150km范圍內(nèi)，集中了重慶市大部分人口，旅游開(kāi)發(fā)直接受到周邊城市的帶動(dòng)。長(zhǎng)壽景區(qū)背靠西南最大核心城市和游客發(fā)生地重慶市，位于環(huán)城游憩帶范圍內(nèi)，有成為重慶市“中心花園”的便利條件。此外又有三峽國(guó)際旅游熱線的輻射拉動(dòng)，市場(chǎng)前景廣闊。本項(xiàng)目的建設(shè)將極大地完善長(zhǎng)壽湖旅游的配套設(shè)施，彌補(bǔ)當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄔO(shè)施不足現(xiàn)象，并可帶動(dòng)周邊區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和加速地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有效地解決庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化和富余勞動(dòng)力及移民安置問(wèn)題，有利于招商引資。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。本項(xiàng)目的建設(shè)基地條件適宜，技術(shù)可靠，前期工作扎實(shí)，建設(shè)規(guī)模合理。經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上都是可行的。項(xiàng)目背景及必要性長(zhǎng)壽區(qū)概況長(zhǎng)壽區(qū)是重慶市規(guī)劃建設(shè)的9個(gè)地區(qū)性中心城市之一，位于重慶主城區(qū)的東北，距主城區(qū)約60km，長(zhǎng)江橫貫區(qū)境，幅員1415.49km2，轄16個(gè)鎮(zhèn)，2個(gè)街道辦事處，569個(gè)村，緊鄰渝北區(qū)、涪陵區(qū)和墊江縣，根據(jù)2004年統(tǒng)計(jì)資料，全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(現(xiàn)價(jià))77.8億元，按可比價(jià)計(jì)算比上年增長(zhǎng)13.3％，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值98.8億元，增長(zhǎng)26.2％，其中工業(yè)總產(chǎn)值77.85億元，增長(zhǎng)29.3％，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值20.97億元，增長(zhǎng)16.0％。2004年，全區(qū)漁業(yè)產(chǎn)值6365萬(wàn)元，比上年減少了6.7％，城鎮(zhèn)登記失業(yè)人數(shù)為4992人，比上年增加30.3％，全區(qū)接待旅游人數(shù)50余萬(wàn)人次，創(chuàng)旅游收入7000余萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)2.8％，年末全區(qū)總?cè)丝诩s87.5萬(wàn)人，其中農(nóng)業(yè)人口69.7萬(wàn)，占80％。2004年，長(zhǎng)壽區(qū)常住人口的城鎮(zhèn)化率達(dá)到42.1％，比上年增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)的背景三峽庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化問(wèn)題日益嚴(yán)重三峽庫(kù)區(qū)一直是中國(guó)的連片貧困地區(qū)，庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)的十多個(gè)區(qū)縣有半數(shù)以上屬于國(guó)家級(jí)貧困縣。2002年三峽庫(kù)區(qū)人均GDP僅為全國(guó)平均水平的45.2％，人均國(guó)民收入只占全國(guó)平均水平的56.4％。重慶市在制定發(fā)展規(guī)劃中，將全市劃分為都市經(jīng)濟(jì)圈、渝西經(jīng)濟(jì)走廊、三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊，而“三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”則是重慶全面建設(shè)小康社會(huì)的難點(diǎn)地區(qū)。2002年，三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)人均GDP僅為4053元，比全市平均水平低2300元，相當(dāng)于都市經(jīng)濟(jì)圈和渝西經(jīng)濟(jì)走廊的29％和67％；農(nóng)民人均純收入僅為1837元，比全市平均水平低261元，相當(dāng)于都市經(jīng)濟(jì)圈和渝西經(jīng)濟(jì)走廊的65％和72％。三峽庫(kù)區(qū)貧困落后的原因有很多，如自然條件差、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)弱、交通信息不便等等，其中一個(gè)主要因素是在三峽工程啟動(dòng)前國(guó)家對(duì)庫(kù)區(qū)的整體投入太少。另外在三峽工程初期，國(guó)家就開(kāi)始對(duì)庫(kù)區(qū)固定資產(chǎn)投資進(jìn)行嚴(yán)格限制，凡屬淹沒(méi)線以下的基本建設(shè)和企業(yè)技改項(xiàng)目基本上都不予批準(zhǔn)，而庫(kù)區(qū)內(nèi)大部分區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)重心都集中在淹沒(méi)線以下，因此，許多企業(yè)無(wú)法進(jìn)行正常的技改和結(jié)構(gòu)調(diào)整，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的再生產(chǎn)，產(chǎn)品與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)、效益低下、虧損嚴(yán)重，從而導(dǎo)致本就脆弱的庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)更加衰微。國(guó)家三建委辦公室副主任盧純?cè)谛氯龒{國(guó)際財(cái)富論壇上公布，截至2003年9月，三峽庫(kù)區(qū)共搬遷、關(guān)閉破產(chǎn)工礦企業(yè)1156家。在這種情況下，庫(kù)區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)的蕭條便成為一種普遍現(xiàn)象。除重慶庫(kù)區(qū)的涪陵、長(zhǎng)壽、萬(wàn)州等區(qū)縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較好外，大部分區(qū)縣幾乎成了零工業(yè)區(qū)，沒(méi)有一家年產(chǎn)值上億元的企業(yè)。第二產(chǎn)業(yè)是三大產(chǎn)業(yè)的中軸和靈魂，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)賴(lài)以發(fā)展的支撐。由于第二產(chǎn)業(yè)的缺失，庫(kù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)“斷扣”現(xiàn)象，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化鏈不再完整，農(nóng)副產(chǎn)品附加值難以提高，大量進(jìn)入城鎮(zhèn)的移民和下崗人員難以就業(yè)和再就業(yè)。一些人只好紛紛擺攤設(shè)點(diǎn)，但工業(yè)不強(qiáng)商業(yè)就不活。“門(mén)面多于顧客、商人多于客人”已成為庫(kù)區(qū)移民新城的一道另類(lèi)風(fēng)景?！暗教幨切路浚苌僖?jiàn)廠房”，“只有交通線，缺少生產(chǎn)線”，有媒體甚至對(duì)此發(fā)出警告：三峽移民新城正在上演“空城計(jì)”。產(chǎn)業(yè)空虛化的危機(jī)顯而易見(jiàn)。原重慶市委書(shū)記黃鎮(zhèn)東在前不久召開(kāi)的重慶庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展專(zhuān)題會(huì)議上指出，產(chǎn)業(yè)“空虛化”是目前庫(kù)區(qū)發(fā)展的最大難題，如不高度重視并切實(shí)加以解決，可能會(huì)引發(fā)一些嚴(yán)重矛盾和問(wèn)題。有學(xué)者將庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化的不利影響概括為三個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁不足，特別是三峽庫(kù)區(qū)工程建設(shè)完成后，移民投資將逐年減少，庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加困難；二是移民就業(yè)難的問(wèn)題越來(lái)越突出，將會(huì)危及庫(kù)區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定；三是部分移民為了生計(jì)，可能會(huì)出現(xiàn)亂砍、亂伐、亂采、亂建的現(xiàn)象，從而危及庫(kù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致出現(xiàn)災(zāi)難性的后果。旅游業(yè)將逐漸發(fā)展成為重慶及三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)重慶市自1997年直轄以來(lái)，市委、市政府一直把旅游業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行著力培育與扶持，積極實(shí)施“政府主導(dǎo)型”旅游發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大對(duì)旅游業(yè)的投入，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。截至2001年底，在政府累計(jì)投入1.2億元旅游結(jié)構(gòu)調(diào)整資金的引導(dǎo)下，帶動(dòng)社會(huì)投資12.17億元，其拉動(dòng)比例為1：10，累計(jì)開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目99個(gè)；全市有國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅行社203家；一至五星級(jí)賓館飯店111座；國(guó)家4A至1A級(jí)旅游區(qū)18個(gè)；涉外游船41艘，國(guó)內(nèi)定點(diǎn)游船48艘；旅游定點(diǎn)車(chē)輛575輛，開(kāi)辟了10條郊外旅游專(zhuān)線和4條“魅力重慶一日游”專(zhuān)線；旅游商品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)52家，定點(diǎn)餐廳、商店等151家；有12個(gè)區(qū)縣(市)獲得“中國(guó)優(yōu)秀旅游城區(qū)”稱(chēng)號(hào)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，重慶市目前旅游直接從業(yè)人員約12萬(wàn)余人。長(zhǎng)江三峽是我國(guó)目前推向國(guó)際市場(chǎng)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的旅游產(chǎn)品之一，三峽工程的建設(shè)又使三峽成為世界最知名的旅游目的地之一，其知名度和品牌競(jìng)爭(zhēng)力大大提高。2020年內(nèi)三峽旅游區(qū)仍然是國(guó)際旅游者的最主要目的地之一，國(guó)際旅游者年均增長(zhǎng)將保持10—15％，長(zhǎng)江三峽旅游國(guó)際需求前景廣闊無(wú)比。三峽是國(guó)內(nèi)最知名的峽谷風(fēng)光和峽江文化為代表的旅游目的地，只要讀書(shū)到初中的學(xué)生都會(huì)為三峽的魅力所深深吸引。目前到三峽旅游的國(guó)內(nèi)旅游者為120多萬(wàn)人，根據(jù)《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測(cè)：2010年我國(guó)總?cè)丝谶_(dá)到14億人，城鎮(zhèn)居民達(dá)到6億人，國(guó)內(nèi)旅游出游率將達(dá)到120％以上。屆時(shí)，到三峽旅游的國(guó)內(nèi)旅游者為350—400萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字只相當(dāng)于同年國(guó)內(nèi)出游城鎮(zhèn)居民總量的0.5％—0.55％，三峽國(guó)際旅游前景廣闊。根據(jù)《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》測(cè)算結(jié)果，到2005年，三峽旅游區(qū)(不含瀘州、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜芜_(dá)到120—125萬(wàn)人次，接待國(guó)內(nèi)旅游者9000萬(wàn)—1億人次，共實(shí)現(xiàn)外匯收入5.5—6.5億美元，旅游業(yè)總收入達(dá)到500—550億元人民幣。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重將達(dá)到7％，比2001年的5.65％提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到12.5％，形成全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)格局。到2010年，三峽旅游區(qū)(不含瀘州、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜芜_(dá)到195—215萬(wàn)人次，接待國(guó)內(nèi)旅游者1.6—1.8億人次，實(shí)現(xiàn)外匯收入10.5—12億美元，旅游業(yè)總收入達(dá)到1000—1200億元人民幣。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重達(dá)到9％，比2005年再提高2個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到15％，實(shí)現(xiàn)全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。長(zhǎng)壽湖旅游業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇隨著西部大開(kāi)發(fā)，三峽大移民，退耕還林、還草政策的全面實(shí)施，三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)為三峽庫(kù)區(qū)的生態(tài)旅游發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇。根據(jù)重慶市整體發(fā)展戰(zhàn)略，長(zhǎng)壽湖景區(qū)的旅游業(yè)將作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，事實(shí)上，從2001年起，長(zhǎng)壽湖旅游收入已超過(guò)了傳統(tǒng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——漁業(yè)的收入，已達(dá)到3000萬(wàn)元(漁業(yè)收入約2000萬(wàn)元)，旅游人數(shù)已達(dá)到19萬(wàn)人次。2004年旅游人數(shù)已達(dá)到35萬(wàn)人次，旅游收入已達(dá)到4000萬(wàn)元。2003年10月30日，重慶市召開(kāi)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展專(zhuān)題會(huì)，決定從四個(gè)方面支持庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展：一是加大對(duì)庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支持力度；二是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持；三是進(jìn)一步給予庫(kù)區(qū)財(cái)政稅收政策支持：四是支持庫(kù)區(qū)教育、衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展。會(huì)上，重慶市還做出決定，將把三峽庫(kù)區(qū)建設(shè)成為“生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“高效生態(tài)農(nóng)業(yè)走廊”、“新型資源加工基地”和“世界級(jí)黃金旅游帶”，并著力打造五大特色產(chǎn)業(yè)：一是把長(zhǎng)江三峽打造為世界級(jí)內(nèi)河旅游精品，使之成為庫(kù)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)；二是加快培植庫(kù)區(qū)能源工業(yè)、綠色食品加工業(yè)、現(xiàn)代中藥及生物醫(yī)藥加工業(yè)、天然氣及鹽氣化工等工業(yè)產(chǎn)業(yè)；三是加快優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)步伐，發(fā)展草食牲畜、優(yōu)質(zhì)柑橘、中藥材、優(yōu)質(zhì)油菜等產(chǎn)業(yè)；四是依托長(zhǎng)江“黃金水道”，加快航運(yùn)業(yè)發(fā)展；五是大力發(fā)展物流業(yè)。根據(jù)長(zhǎng)壽湖旅游風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃，整個(gè)風(fēng)景旅游區(qū)可分為湖面核心景觀區(qū)，湖心景觀區(qū)，大河自然生態(tài)及水上運(yùn)動(dòng)景觀區(qū)，小河浪漫水道及外圍景觀區(qū)，屆時(shí)，長(zhǎng)壽湖將憑借優(yōu)越的地理位置，便利的交通網(wǎng)絡(luò)，豐富的自然資源，獨(dú)特的旅游產(chǎn)品，完善的配套設(shè)施，一體化的管理服務(wù)，吸引著八方來(lái)賓，成為重慶及周邊省市居民休閑度假的旅游勝地。長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)噬待發(fā)展隨著重慶市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，商務(wù)活動(dòng)會(huì)更加頻繁，帶動(dòng)商務(wù)、會(huì)務(wù)游的發(fā)展；市民閑度假游、自駕車(chē)旅游也將迅速發(fā)展，本地觀光游的外流趨勢(shì)將進(jìn)一步加強(qiáng)。長(zhǎng)壽湖景區(qū)山清水秀、湖面開(kāi)闊、景色旖旎，是開(kāi)展休閑度假、水上娛樂(lè)的理想地，長(zhǎng)壽湖景區(qū)這些資源組合背景非常適合開(kāi)發(fā)度假旅游產(chǎn)品，適于進(jìn)行生態(tài)度假旅游。但是目前景區(qū)最便于開(kāi)發(fā)的的長(zhǎng)壽湖西岸尚缺乏相應(yīng)的公共和旅游服務(wù)設(shè)施，市場(chǎng)的需求將催生西岸片區(qū)的快速發(fā)展。長(zhǎng)壽湖景區(qū)準(zhǔn)備以重慶市區(qū)域發(fā)展背景為依托，跨越客觀上必然存在的經(jīng)濟(jì)技術(shù)梯度，大力發(fā)展以旅游業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)體系，帶動(dòng)商業(yè)、金融、會(huì)務(wù)、信息等高端服務(wù)行業(yè)發(fā)展，輻射周邊村鎮(zhèn)發(fā)展。為了達(dá)到上述目標(biāo)，大力改善長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)重慶市的投資環(huán)境，就需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)屬長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)轄區(qū)，含東海村、黃坪村、水口村、羅山村、回龍村、響塘村、圍子村、桂花村8個(gè)村。南北向沿湖長(zhǎng)約8公里。南接長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)區(qū)，北至與高豐島相接的西岸最北端半島，沿湖以海拔337米為低界，西端大致以海拔400米等高線附近的可用地為高界。規(guī)劃總用地約為729.14公頃，其中建設(shè)用地696.85項(xiàng)目建設(shè)的必要性是開(kāi)發(fā)和利用長(zhǎng)壽湖景區(qū)資源，完善道路交通設(shè)施的需要為積極開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)的旅游景觀資源，強(qiáng)化長(zhǎng)壽區(qū)作為重慶近郊休閑度假旅游基地的功能，同時(shí)為改善長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)內(nèi)的道路交通、市政設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等條件，長(zhǎng)壽區(qū)政府對(duì)長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)進(jìn)行了整體性規(guī)劃，依托良好的自然山水景觀資源，并與長(zhǎng)壽湖生態(tài)環(huán)境保護(hù)、歷史傳統(tǒng)文化有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，將其打造成以旅游服務(wù)和開(kāi)發(fā)為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，集居住、商業(yè)、度假、休閑、運(yùn)動(dòng)于一體的現(xiàn)代生態(tài)旅游綜合開(kāi)發(fā)區(qū)。長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程是長(zhǎng)壽湖景區(qū)西岸片區(qū)的一條城市干路，主干道路全長(zhǎng)3.034千米，是該旅游風(fēng)景區(qū)交通路網(wǎng)中的一條重要干道，它的建成將改善長(zhǎng)壽湖旅游區(qū)的道路交通條件，帶動(dòng)道路沿線的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。是解決庫(kù)區(qū)移民及下崗再就業(yè)的需要根據(jù)2004年的統(tǒng)計(jì)資料，長(zhǎng)壽區(qū)城鎮(zhèn)登記失業(yè)人數(shù)已達(dá)4992人，比上年增加30.3％，因此，解決下崗職工的再就業(yè)矛盾已經(jīng)十分突出和迫切。按照三峽工程“175”旅游業(yè)是以滿(mǎn)足旅游者吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各項(xiàng)活動(dòng)需求的綜合性產(chǎn)業(yè)，一方面可以通過(guò)餐飲、住宿、旅行社行業(yè)的發(fā)展，為庫(kù)區(qū)移民安置和下崗職工提供大量直接就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面，也可帶動(dòng)庫(kù)區(qū)第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為庫(kù)區(qū)移民安置提供大量相應(yīng)的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。1、通過(guò)餐飲、住宿、旅行社行業(yè)的發(fā)展提供大量直接就業(yè)崗位，安置移民及下崗工人。餐飲、住宿、旅行社行業(yè)是勞動(dòng)密集度較高的行業(yè)，特別是餐飲、住宿行業(yè)就業(yè)量大，客房、餐飲、運(yùn)輸、設(shè)備設(shè)施維修，水電氣暖供應(yīng)、基建等崗位，只要員工具備相應(yīng)技能和遵守操作、運(yùn)營(yíng)及行為規(guī)則即能滿(mǎn)足需要，絕大部分具有中等文化水準(zhǔn)的城鎮(zhèn)居民及鄉(xiāng)村中青年移民經(jīng)培訓(xùn)后即可進(jìn)行就業(yè)選擇。2、通過(guò)旅游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供大量間接就業(yè)崗位安置移民及下崗工人。旅游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)包括交通、餐飲、商業(yè)貿(mào)易、郵電通信等直接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、水電氣暖供應(yīng)業(yè)及咨詢(xún)、教育、科技、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、政府管理等間接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)所提供的就業(yè)崗位數(shù)，取決于關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展的相互作用程度，關(guān)聯(lián)作用程度低，提供的就業(yè)崗位就少，相反則多。世界旅游組織在全球的調(diào)查顯示，旅游業(yè)直接安置1名就業(yè)人員，其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)可安置4—5名間接就業(yè)人員。根據(jù)《長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃》資料，由于旅游業(yè)的發(fā)展至2007年可解決就業(yè)人數(shù)約9200人，至2010年可解決就業(yè)人數(shù)約1.7萬(wàn)人，對(duì)于解決移民安置和下崗再就業(yè)的矛盾是非常有成效的，詳見(jiàn)表2—1。表2-1旅游業(yè)發(fā)展解決從業(yè)人數(shù)預(yù)測(cè)表解決從業(yè)人數(shù)2007年2010年2015年直接解決人數(shù)（人）183233545404間接解決人數(shù)（人）73281341521614是促進(jìn)長(zhǎng)壽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、加速城鎮(zhèn)化步伐的需要長(zhǎng)壽湖景區(qū)常住人口約兩萬(wàn)余人，其中農(nóng)業(yè)人口13000多人，城鎮(zhèn)人口約7000多人，主要分布于長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)及周邊地區(qū)。以前，長(zhǎng)壽湖景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主要以漁業(yè)和特色水果生產(chǎn)為主，漁業(yè)是傳統(tǒng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，近幾年，由于旅游業(yè)的繁榮和蓬勃發(fā)展，旅游業(yè)已成為景區(qū)的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，景區(qū)內(nèi)共接待游客約35萬(wàn)人次，旅游收入已達(dá)到4000萬(wàn)元，大大超過(guò)了傳統(tǒng)的漁業(yè)收入。2004年，全區(qū)接待游客約50萬(wàn)人次，旅游業(yè)收入達(dá)到7000萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)2.8％，全區(qū)常住人口的城鎮(zhèn)化率達(dá)到42.1％，比上年增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)，由此可見(jiàn)，整個(gè)長(zhǎng)壽區(qū)去年旅游業(yè)增幅有限，城鎮(zhèn)化水平進(jìn)展緩慢，長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程的建設(shè)，將極大地完善長(zhǎng)壽湖對(duì)外路網(wǎng)工程，解決交通落后的瓶頸，從而促進(jìn)招商引資、促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步改善長(zhǎng)壽區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快長(zhǎng)壽區(qū)城鎮(zhèn)化的進(jìn)展步伐。是提升長(zhǎng)壽湖景區(qū)窗口形象、增強(qiáng)景區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的需要長(zhǎng)壽湖旅游資源類(lèi)型齊全，資源單體數(shù)量較多。景區(qū)內(nèi)自然旅游資源以島嶼、湖泊、山體及野生動(dòng)植物等見(jiàn)長(zhǎng)，可謂山島湖景觀三位一體，優(yōu)美俊秀；人文旅游資源則以史跡、寺觀、古城址、古建筑、特色物產(chǎn)等取勝，她不僅是我國(guó)最早建立的水電站，還是小說(shuō)《紅巖》創(chuàng)作故地。長(zhǎng)壽湖的特色物產(chǎn)豐富，地方氣息濃郁，是鑲嵌在重慶市中心位置上的一顆璀璨明珠。長(zhǎng)壽湖過(guò)去幾年的開(kāi)發(fā)主要集中在賓館、招待所、旅行社和家庭旅館等各類(lèi)接待服務(wù)設(shè)施上，其道路等旅游基礎(chǔ)設(shè)施和游樂(lè)設(shè)施還比較薄弱，總體上說(shuō)，長(zhǎng)壽湖景區(qū)的旅游開(kāi)發(fā)還處于起步階段。本項(xiàng)目是連接景區(qū)內(nèi)景點(diǎn)的交通次干道，其建設(shè)是景區(qū)內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)開(kāi)發(fā)的必備條件。所以說(shuō)本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提升景區(qū)窗口形象，增強(qiáng)景區(qū)旅游競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。綜上分析，本項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。旅游市場(chǎng)分析全國(guó)旅游市場(chǎng)分析國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)概況由于旅游業(yè)具有見(jiàn)效快和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)的特點(diǎn)，已經(jīng)成為各級(jí)政府的共識(shí)。國(guó)家旅游業(yè)已成為我國(guó)許多政府規(guī)劃中的支柱產(chǎn)業(yè)，并且在近幾年有了飛速的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和國(guó)民財(cái)富的增加，旅游消費(fèi)逐漸普及化，特別是推行“五一”、“十一”春節(jié)長(zhǎng)假以來(lái)，使得國(guó)民潛在的旅游消費(fèi)能力迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)需求，長(zhǎng)假已成為切切實(shí)實(shí)的旅游黃金周。假日經(jīng)濟(jì)在全國(guó)各地特別是旅游基地得到迅猛發(fā)展。國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)變化以及入境旅游消費(fèi)變化情況詳見(jiàn)表3—1及表3—2。表3-11984-2006國(guó)內(nèi)旅游人次數(shù)及旅游消費(fèi)變化年份國(guó)內(nèi)旅游人次數(shù)(億人次)增長(zhǎng)率(％)國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)(億元)增長(zhǎng)率(％)19842.019852.420.08019862.712.510632.519872.97.414032.119883.03.418733.519892.4—20.0150—19.719902.816.717013.319913.07.120017.619923.310.025025.019934.124.286419945.2427.81023.518.519956.2920.01375.734.419961.619.119976.440.82112.729.019986.947.82391.213.219997.193.52831.918.420007.423.23138.4310.820017.845.73522.3710.920028.781238761020038.7-0.93442-11．2200411.0226.6471137.7200512.1210528612.2200613.9411623032資料來(lái)源：中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒表3-21984-2006國(guó)外入境旅游人次數(shù)及旅游消費(fèi)變化1978180.922.631980570.256.1719851783.3112.519902746.1822.1819954638.6587.3320008344.39162.2420018901.29177.922002980020420039166174200410910238200512000269200612400339.49資料來(lái)源：中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)根據(jù)《中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)據(jù)顯示,到2010年我國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到2000美元，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)旅游出游率將達(dá)到120％—150％，2020年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將達(dá)到3000美元，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)旅游出游率達(dá)到200％—250％。世界旅游組織預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)將接待入境旅游者1.37億人次，屆時(shí)我國(guó)將成為全球最大的入境旅游接待國(guó)，入境旅游接待人次約占全球國(guó)際旅游人次總量的8.6％，國(guó)際旅游者年均增長(zhǎng)8％。我國(guó)國(guó)家旅游局預(yù)測(cè)：2010年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人次將達(dá)到15—17億人次，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)旅游收入將達(dá)到860—1300億元人民幣，2020年國(guó)內(nèi)旅游人次達(dá)到29—36億人次，國(guó)內(nèi)旅游收入達(dá)到20400—29300億元人民幣；接待國(guó)際入境旅游者2.1—3.0億人次，國(guó)際旅游創(chuàng)匯580—820億美元。這些數(shù)據(jù)都表明，我國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅游的未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)令人鼓舞和樂(lè)觀。重慶市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)政策的實(shí)施，我國(guó)西部旅游呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭，據(jù)了解國(guó)家旅游局已會(huì)同有關(guān)專(zhuān)家研究西部開(kāi)發(fā)旅游戰(zhàn)略，計(jì)劃通過(guò)10—15年努力，把旅游業(yè)建設(shè)成為西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，使西部成為中國(guó)乃至世界重要的生態(tài)旅游、文物古跡和民俗風(fēng)情游的目的地。重慶市也把旅游作為支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展，這幾年逐漸加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入，編制了《重慶市旅游發(fā)展總體規(guī)劃》，積極實(shí)施“政府主導(dǎo)型旅游”發(fā)展戰(zhàn)略，截止2001年底，市政府累計(jì)投入1.2億元旅游結(jié)構(gòu)調(diào)整資金，帶動(dòng)了社會(huì)投資12.17億元，其拉動(dòng)比例為1：10，累計(jì)開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目100多個(gè)，政府主導(dǎo)，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，行業(yè)管理及社會(huì)參與的大產(chǎn)業(yè)框架已初步形成，旅游業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。重慶擁有長(zhǎng)江三峽、大足石刻等一批世界級(jí)的旅游精品資源，奇山秀水將吸引越來(lái)越多的海內(nèi)外旅游者，根據(jù)《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》測(cè)算結(jié)果，到2005年，三峽旅游區(qū)(不含瀘州、廣安、華瑩)將接待國(guó)際旅游者總?cè)舜芜_(dá)到120—125萬(wàn)人次，接待國(guó)內(nèi)旅游者約9000萬(wàn)—1億人次，實(shí)現(xiàn)外匯收入5.5—6.5億美元，旅游業(yè)總收入達(dá)到500—550億人民幣。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重將達(dá)到7％，比2001年的5.65％提高1.5個(gè)百分點(diǎn)，占三峽旅游區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到12.5％，形成全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)格局。到2010年，三峽旅游區(qū)(不含瀘洲、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜螌⑦_(dá)到195—215萬(wàn)人次。接待國(guó)內(nèi)旅游者將達(dá)到1.6—1.8億人次，實(shí)現(xiàn)外匯收入10.5—12億美元，旅游業(yè)總收入將達(dá)到1000—1200億元人民幣，屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重達(dá)到9％，比2005年再提高2個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將達(dá)到15％，實(shí)現(xiàn)全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。市政府充分重視大足石刻世界文化遺產(chǎn)，重點(diǎn)推出石刻藝術(shù)鑒賞、宗教文化觀光、民間工藝制作、山林湖泊休閑等旅游產(chǎn)品，按照世界級(jí)旅游精品的要求，強(qiáng)化配套設(shè)施，旅游配套服務(wù)及旅游管理等方面的建設(shè)，并加強(qiáng)與重慶野生動(dòng)物世界，永川茶山竹海等景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)，加快資源優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化的步伐，帶動(dòng)和促進(jìn)了“渝西旅游經(jīng)濟(jì)走廊”的繁榮。按照國(guó)家級(jí)旅游名品的建設(shè)要求，對(duì)分布在市內(nèi)各旅游區(qū)內(nèi)的國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝、森林公園、文物保護(hù)單位、地質(zhì)奇觀等進(jìn)行保護(hù)性開(kāi)發(fā)，如江津四面山、南川金佛山、萬(wàn)盛石林、武隆仙女山、芙蓉洞、天生三橋、北碚溫泉、金刀峽、合川釣魚(yú)城、淶灘二佛、奉節(jié)天坑地縫、萬(wàn)州青龍瀑布、石柱黃水森林公園、黔江小南海、民族風(fēng)情村、渝北統(tǒng)景溫泉、張關(guān)水溶洞等國(guó)內(nèi)旅游名品。近年來(lái)，各種特色旅游蓬勃發(fā)展，如“魅力重慶”山城都市游，神密烏江世外桃源游，溫泉湖泊休閑度假游，巴渝古鎮(zhèn)民俗古鎮(zhèn)風(fēng)情游，釣魚(yú)古城史跡文化游，奉節(jié)天坑地縫自然景觀游，國(guó)家旅游局把2005年定為紅色旅游年，重慶市的紅色旅游資源非常豐富，根據(jù)重慶市貫徹實(shí)施(2004—2010年全國(guó)紅色旅游發(fā)展規(guī)劃綱要)的意見(jiàn)，我市將培育形成六個(gè)重點(diǎn)紅色旅游景區(qū)和十條紅色旅游精品路線———主城紅巖聯(lián)游線，江津聶榮臻元帥故鄉(xiāng)游，開(kāi)縣劉伯承元帥故鄉(xiāng)游，酉陽(yáng)紅色之旅，潼南紅色之旅，南岸抗戰(zhàn)文化游，沙坪壩—北碚紅色文化游，城口紅色之旅，小平故居跨區(qū)游，紅色聯(lián)線跨區(qū)游，隨著紅色旅游熱的興起，重慶市的旅游業(yè)將更加繁榮。1985—2007年重慶市旅游人數(shù)及旅游收入狀況詳見(jiàn)表3—3。表3-31985—2007年重慶國(guó)際旅游人數(shù)和外匯收入年份接待旅游人數(shù)(人)其中：外國(guó)人港澳臺(tái)同胞旅游外匯收入(萬(wàn)美元)平均每人逗留天數(shù)(天)1985495084646083705272.11986551524429089038601.719876089452177825310631.5198864181451931871112811.51989412482145419959510271.619906960919913457018231.3199181745296255195023541.61992141165529498805039971.31993135596591407602548191.41994138593934084418054321.5199514289293625489426333219961617611081635323870902.31997259414154919103720105482.719981637381162884721188373.219991849361336295117397263.2200026680l19286373218138373.2200131323521921494040163413.12002461484310934150550218023.2200323452118174452777113232.8200443442333889295531203082.72005523872418076105796264363.02006603239488249114990308723.22007761676622427139249382313.2年均增長(zhǎng)率13.23％21.50％從上表可以看出，來(lái)渝旅游人數(shù)從總體來(lái)看，呈逐年增加的趨勢(shì)，可以預(yù)期，隨著交通、通訊等設(shè)施的改善和旅游業(yè)的日趨成熟，重慶的旅游業(yè)也必然有更好的前景和更大的發(fā)展。當(dāng)然，2003年，由于受非典疫情影響，國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，當(dāng)年旅游人數(shù)及旅游收入均有所下降，如全市2003年共接待國(guó)內(nèi)外游客4262.8萬(wàn)人次，比上年下降了7.7％，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入194.52億元，比上年下降了3.5％，旅游業(yè)進(jìn)入了低潮。從2004年以來(lái)，由于各級(jí)政府部門(mén)的重視，引導(dǎo)規(guī)范旅游市場(chǎng)，下大力氣培育旅游市場(chǎng)，理順旅行社、游船、景區(qū)三方的利益關(guān)系，提高旅游競(jìng)爭(zhēng)力，特別是去年在全國(guó)興起的紅色旅游熱中，使旅游市場(chǎng)得到了復(fù)蘇和健康有序的發(fā)展。長(zhǎng)壽湖旅游產(chǎn)業(yè)狀況長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)概況長(zhǎng)壽湖景區(qū)是經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，位于長(zhǎng)壽區(qū)的西北角，介于北緯107.10°—107.25°，東經(jīng)29.54°—30.50°之間，是國(guó)際旅游熱線三峽黃金水道的重要組成部分，是長(zhǎng)壽旅游業(yè)發(fā)展的龍頭景區(qū)，以山島湖風(fēng)光，長(zhǎng)壽文化，鄉(xiāng)土文化為主要景觀特色的國(guó)家級(jí)生態(tài)旅游度假區(qū)。長(zhǎng)壽湖旅游風(fēng)景區(qū)整體面積179km2，其中水域面積65.5km2(可游面積43.8km2)，有大小島嶼200余座，長(zhǎng)壽湖景區(qū)分為獅子灘旅游綜合服務(wù)區(qū)，湖心瀏覽區(qū)，動(dòng)感水上游樂(lè)區(qū)，壽山仙島瀏覽區(qū)及歷史悠久的“趙云寨”、“東林寺”、“安順寨”、“無(wú)常廟”等景區(qū)，還有意義深遠(yuǎn)的周恩來(lái)視察遺址，劉伯承養(yǎng)傷故居。長(zhǎng)壽湖形成于1954年動(dòng)工興建的獅子灘水力發(fā)電站，壩高51.0m，壩長(zhǎng)1399.5m，壩頂寬8.0m，設(shè)置了3座副壩，水庫(kù)總?cè)萘?0.27億m3，水庫(kù)控制流域3020km2，調(diào)節(jié)庫(kù)容7.48億m3，電站于1957年全部建成并發(fā)電，是新中國(guó)最早建立的水電站之一。1958年，農(nóng)墾部門(mén)進(jìn)駐庫(kù)區(qū)，成立了長(zhǎng)壽湖漁場(chǎng)，從事水產(chǎn)養(yǎng)殖和水果栽培。1985年長(zhǎng)壽區(qū)正式成立長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)。1992年元月重慶市政府批準(zhǔn)長(zhǎng)壽景區(qū)為市級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。1997命名為重慶市新巴蜀十二景“長(zhǎng)湖浪嶼”。長(zhǎng)壽湖景區(qū)位于長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)的西北角，地處長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、涪陵市交界處，距長(zhǎng)壽區(qū)政府所在地鳳城鎮(zhèn)28km。長(zhǎng)壽湖景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀長(zhǎng)壽湖景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以漁業(yè)和特色水果生產(chǎn)為主，每年漁業(yè)產(chǎn)量約5000T，產(chǎn)值約2000萬(wàn)元，占重慶市消費(fèi)量的45—50％。景區(qū)是聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織確定的夏橙生產(chǎn)基地，年產(chǎn)夏橙達(dá)160X104T。近年來(lái)，隨著旅游業(yè)異軍突起，蓬勃發(fā)展，景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。湖區(qū)內(nèi)污染嚴(yán)重的網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)已得到控制，漁業(yè)發(fā)展規(guī)模不斷下降，而旅游業(yè)已逐漸成為景區(qū)內(nèi)新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年風(fēng)景區(qū)共接待游客19萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)到3000萬(wàn)元，已首次超過(guò)了漁業(yè)生產(chǎn)的收入。2004年長(zhǎng)壽湖景區(qū)共接待游客35萬(wàn)余人次，旅游收入已達(dá)4000多萬(wàn)元。從整體看，長(zhǎng)壽湖景區(qū)旅游業(yè)尚處于開(kāi)發(fā)階段，據(jù)有關(guān)調(diào)查資料，長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)旅游客源市場(chǎng)情況詳見(jiàn)表3—4。表3-4長(zhǎng)壽湖景區(qū)旅游資源客源基本特征游客特征所占比例(％)所占比例(％)所占比例(％)地域結(jié)構(gòu)重慶和本地游客74％市內(nèi)其他地區(qū)游客20％國(guó)內(nèi)外游客6％年齡結(jié)構(gòu)青壯年60％兒童和老人40％旅游目的觀光旅客75％商務(wù)會(huì)務(wù)游客20％其它5％季節(jié)性差異旺季(4—10月)80％淡季(11-3月)20％高峰期(五一、十一長(zhǎng)假)35％停留時(shí)間一日游66％二日游30％多日游4％從旅游者旅游消費(fèi)看，消費(fèi)水平偏低，調(diào)查表明旅游者人均消費(fèi)約158元，以基本消費(fèi)為主，娛樂(lè)消費(fèi)較少，而購(gòu)物消費(fèi)則更少。長(zhǎng)壽湖景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展前景根據(jù)長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃方案，景區(qū)將規(guī)劃建設(shè)成為集山水觀光旅游和休閑度假旅游于一體的綜合性旅游區(qū)，核心景區(qū)的旅游項(xiàng)目可分為觀光型、生態(tài)型、運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)型、認(rèn)知科普型、綜合型等五類(lèi)，游線可分為陸上游線，水上游線和濱水游線三類(lèi)，所有項(xiàng)目建成后，整個(gè)景區(qū)將具備11大功能分區(qū)，集休閑度假、健康養(yǎng)生、探險(xiǎn)觀光、商務(wù)會(huì)務(wù)、康體療養(yǎng)和綜合水上運(yùn)動(dòng)等功能于一體。到2015年，年旅游人數(shù)可達(dá)到120多萬(wàn)，旅游收入將達(dá)到6.4億元，其發(fā)展前景十分樂(lè)觀。最終，長(zhǎng)壽湖景區(qū)年旅游人數(shù)可達(dá)到150—200余萬(wàn)人次，年旅游收入可達(dá)到約10億元。游客量及交通量預(yù)測(cè)客源市場(chǎng)定位長(zhǎng)壽湖景區(qū)的客源定位，在近期和中期把重點(diǎn)放在本地，渝、川周邊地區(qū)的客源市場(chǎng)上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃考慮，應(yīng)把長(zhǎng)壽湖旅游與長(zhǎng)江三峽旅游結(jié)合在一起，爭(zhēng)取吸引更多的外省游客和國(guó)際游客。游客量及交通量預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料《長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃》《長(zhǎng)壽湖獅子灘、壩上、羅山景區(qū)旅游開(kāi)發(fā)規(guī)劃》《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》《重慶市長(zhǎng)壽區(qū)2004年度國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》《長(zhǎng)壽湖旅游風(fēng)景區(qū)投資指南》《長(zhǎng)壽湖招商項(xiàng)目手冊(cè)》業(yè)主提供的相關(guān)資料預(yù)測(cè)模型及依據(jù)年游客量增長(zhǎng)計(jì)算公式：Si=Sj十Sj×PSi——————計(jì)算年游客量Sj——————上年游客量P——————年游客量增長(zhǎng)率日最高游客量計(jì)算公式(面積法)：C=(S／D)×GG=t／TC——————日游客量(人／日)S——————景區(qū)可瀏覽面積(m2)D——————每個(gè)游客應(yīng)占有的合理面積(m2)G——————周轉(zhuǎn)率T——————游完景區(qū)所需時(shí)間(h)t——————景區(qū)每天開(kāi)放時(shí)間，按每日10h計(jì)交通量增長(zhǎng)計(jì)算公式：根據(jù)項(xiàng)目特征和資料利用情況，景區(qū)交通量預(yù)測(cè)參照交通部《公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)試行辦法》采用定基預(yù)測(cè)方法。預(yù)測(cè)模型：Ym=Yn(1+α)m-n式中：Ym—求算的第m年的交通量Yn—第n年調(diào)查的交通量（基年交通量）α—增長(zhǎng)系數(shù)注：增長(zhǎng)系數(shù)α變化時(shí)，以變化前一年作為下一階段的預(yù)測(cè)基年，并以前一年的計(jì)算交通量作為基年交通量，進(jìn)行下一階段的預(yù)測(cè)。年均游客量增長(zhǎng)率分析根據(jù)對(duì)旅游客源分析及近年來(lái)游客統(tǒng)計(jì)資料等基礎(chǔ)，參考國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)旅游區(qū)發(fā)展的動(dòng)態(tài)曲線規(guī)律及數(shù)據(jù)，按旅游生命周期理論和游客平均增長(zhǎng)率理論的原則，利用旅游地游客曲線分析技術(shù)，可以得出我國(guó)風(fēng)景區(qū)在開(kāi)放初期旅游人數(shù)增長(zhǎng)較快，但隨著基數(shù)增大，增長(zhǎng)率會(huì)出現(xiàn)下降的一般規(guī)律。長(zhǎng)壽湖景區(qū)雖已初現(xiàn)規(guī)模，但還處于開(kāi)發(fā)階段，旅游景區(qū)還有待進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施也有待進(jìn)一步完善。特別是生態(tài)旅游區(qū)、健康養(yǎng)生、壽山仙島文化游覽區(qū)及休閑度假旅游區(qū)還有待進(jìn)一步擴(kuò)大和完善。綜合考慮以上因素，可以預(yù)測(cè)長(zhǎng)壽湖景區(qū)游客增長(zhǎng)率如下：2005—2010年間平均年增長(zhǎng)率為12—14％，2011—2015年間年均增長(zhǎng)率為10—12％，2016—2018年間平均增長(zhǎng)率為5—7％，2019年以后的游客量將保持相對(duì)穩(wěn)定。日最高游客量分析根據(jù)近年來(lái)重慶市及周邊景區(qū)的游客量變化特點(diǎn)，可以看出游客量的高峰出現(xiàn)在每年的“五一”、“十一”和“春節(jié)”這三個(gè)黃金旅游周。由于最高游客量的直接計(jì)算比較困難且誤差較大，需要很多的完善的統(tǒng)計(jì)資料，擬采用上述間接的景區(qū)面積法計(jì)算最高游客量。游客量及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果年均游客量及交通量長(zhǎng)壽湖景區(qū)2004年接待游客量約為35萬(wàn)人次，以此作為本項(xiàng)目的基本游客量，則可計(jì)算出長(zhǎng)壽湖的年均游客量詳見(jiàn)表4—1。表4-1年游客量及交通量預(yù)測(cè)表年份年增長(zhǎng)率(％)年游客量(萬(wàn)人次／年)交通量（輛/天）20043512720051339.614520061344.716720071350.519220081357.122120091364.524320101372.926820111180.929420121189.632420131199.7356201411110.6374201511122.839320166130.24122017613843320186土46.24552019以后0146.2455日最高游客量長(zhǎng)壽湖景區(qū)水域面積65.5km2（可游面積43.8km2），人均瀏覽景區(qū)時(shí)間5h，景區(qū)每日開(kāi)放時(shí)間10h，每人合理瀏覽面積采用5000m2C=43800000／5000x10／5=17520人／日建設(shè)地址及建設(shè)條件地理位置長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程位于長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)西側(cè)緩坡地帶上，區(qū)域內(nèi)主要以丘陵地帶為主。項(xiàng)目建設(shè)條件地質(zhì)地貌西岸片區(qū)為面向湖面的單向坡，地勢(shì)總體上西高東低、北高南低，地形較為復(fù)雜。地形高程337.00～446.30m，相對(duì)高差一般在10～40m之間，最大高程點(diǎn)位于規(guī)劃區(qū)北段西部的雨團(tuán)堡，為446.30m。最大相對(duì)高差109.30m。地形坡角多在5地質(zhì)構(gòu)造及地震長(zhǎng)壽湖屬于壓應(yīng)構(gòu)造形跡，以北東向梳狀褶皺為主，具有閉斜緊閉，向斜開(kāi)闊和和陡傾縱橫張裂隙發(fā)育的特征。長(zhǎng)壽湖西岸地貌類(lèi)型多樣，以丘陵和河谷地貌和構(gòu)造剝蝕階地為主。土壤類(lèi)型主要有水稻土、沖積土、黃泥土等。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）附錄A.0.1的規(guī)定，調(diào)查區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g地層巖性及不良地質(zhì)現(xiàn)象出露地層主要有：第四系人工填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl），侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖及砂巖地層。調(diào)查區(qū)地勢(shì)起伏不大，地面未見(jiàn)變形跡象，目前未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。氣象，水文長(zhǎng)壽湖屬于中亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候濕潤(rùn)，雨量充沛，由河流型生態(tài)系統(tǒng)演變?yōu)楹葱蜕鷳B(tài)系統(tǒng)，形成了獨(dú)特的局部氣候，主要表現(xiàn)為水體和地形熱源效應(yīng)、谷地效應(yīng)、冷暖效應(yīng)和緩沖效應(yīng)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)常年平均氣溫為17.7℃；月平均氣溫以八月份最高，累年平均氣溫為28.4℃；以1月份最冷，累計(jì)平均氣溫年降水量高于長(zhǎng)壽區(qū)內(nèi)其他地區(qū)，為1128.8mm（長(zhǎng)壽湖水文站資料）。降水多集中在夏半年（5月至10月），占全年的75%；冬半年（11月至4月）雨量較少，常年降水占全年的25%。規(guī)劃區(qū)內(nèi)日照時(shí)數(shù)為1245.1h，以夏季時(shí)8月份光照最足，常年月平均日照時(shí)數(shù)為235h；以初春3月和秋季10-11月份是最少，一般在100h以下。四季溫暖，少有積雪天氣，常年平均無(wú)霜期為331天。基礎(chǔ)設(shè)施條件1、交通本次設(shè)計(jì)的道路區(qū)域有三條道路與本次設(shè)計(jì)道路發(fā)生關(guān)系，第一條為北側(cè)終點(diǎn)處接桃獅路，第二條位于本次設(shè)計(jì)道路的南側(cè)，為雙龍至獅子灘的公路，在南側(cè)起點(diǎn)處，與高速公路末端相交。除這三條路外基本上無(wú)其他重要道路，只有一些農(nóng)用機(jī)耕道與擬建道路交叉。2、供電，供氣，供水本次設(shè)計(jì)道路為長(zhǎng)壽西岸片區(qū)規(guī)劃的最重要的管線通廊，供水、供電、供氣管道等均由本次設(shè)計(jì)道路南側(cè)引入，將供給整個(gè)片區(qū)。供電：長(zhǎng)壽湖沿岸包括西岸片區(qū)電力資源豐富，不存在電力短缺的問(wèn)題。景區(qū)內(nèi)和周邊地區(qū)共有五個(gè)水電站，即長(zhǎng)壽湖水電站、上硐水電站、飛龍水電站、六劍灘水電站、平灘水電站。長(zhǎng)壽湖景區(qū)供電主要由長(zhǎng)壽湖電站所出的10KV獅龍線，上硐電廠所出的35KV變電站，飛龍10KV變電站以及獅電總廠長(zhǎng)壽湖大壩區(qū)內(nèi)自備的兩個(gè)變電站供電。10KV電力管線由南側(cè)獅子變電所引來(lái)。供氣：燃?xì)夤芫€在東南側(cè)由川東9號(hào)井引來(lái)至東海配氣站再供應(yīng)給本片區(qū)。配氣站的輸氣管道為159mm供水：規(guī)劃區(qū)內(nèi)水資源豐富，供水便利，長(zhǎng)壽湖鎮(zhèn)水廠日產(chǎn)水量100噸，長(zhǎng)壽湖漁場(chǎng)自備水廠日產(chǎn)水量2000噸。三個(gè)水廠水源均采自于長(zhǎng)壽湖。給水管線自南側(cè)區(qū)外水廠引入。建筑材料來(lái)源及運(yùn)輸條件按就近取材、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，本項(xiàng)目所需的水泥、砂石等材料在長(zhǎng)壽區(qū)就近采購(gòu)，材料可由雙獅公路運(yùn)輸。建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程，具體包括外圍主干道、外圍北支路、支路一、支路二、橋梁以綜合管網(wǎng)、照明、綠化等配套工程。建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)主要工程項(xiàng)目規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)如下：表6-1外圍主干道序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m3034.2462道路占地面積m2117843.33道路總面積m253370.364人行道面積m230163.775排水涵洞個(gè)46綠化總面積m2421747行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)1296樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米8擋土墻m2029綠化率%37.7表6-2北線支路序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m394.2282道路占地面積m27080.83道路總面積m23230.164人行道面積m23020.325綠化總面積m214806行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)100樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米表6-3支路一序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m565.22道路占地面積m2165673道路總面積m242904人行道面積m241935綠化總面積m250066行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)209樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米表6-4支路二序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m734.002道路占地面積m2215483道路總面積m262584人行道面積m258315綠化總面積m269636行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)294樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米建設(shè)方案總體方案總體原則可持續(xù)發(fā)展原則堅(jiān)持規(guī)劃建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)與前瞻性，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為主旨，協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益。正確處理好加快發(fā)展與保護(hù)生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，控制環(huán)境污染，美化景觀，形成與旅游區(qū)建設(shè)相適應(yīng)的生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃區(qū)的可持續(xù)發(fā)展?？傮w協(xié)調(diào)發(fā)展原則遵循“珍惜和合理利用土地”的基本國(guó)策，加強(qiáng)對(duì)土地資源的統(tǒng)籌安排，合理布置各類(lèi)用地，依據(jù)規(guī)劃區(qū)的總體定位，達(dá)成土地利用與景觀、生態(tài)和人文要素的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽湖景區(qū)與本開(kāi)發(fā)區(qū)的良性互動(dòng)。因地制宜的原則對(duì)現(xiàn)狀基礎(chǔ)性資料作深入分析，合理確定規(guī)劃區(qū)的功能布局、空間形態(tài)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，充分發(fā)掘景區(qū)現(xiàn)有資源和發(fā)展空間，形成特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、健康舒適的現(xiàn)代化多功能的旅游綜合開(kāi)發(fā)區(qū)。規(guī)劃目標(biāo)合理布局規(guī)劃區(qū)內(nèi)用地，完善片區(qū)功能，高效組織道路系統(tǒng)和綠地景觀系統(tǒng)，加強(qiáng)公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，把長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)建設(shè)成為特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、健康舒適的現(xiàn)代化多功能的生態(tài)旅游綜合開(kāi)發(fā)區(qū)。方案選擇1、道路工程方案根據(jù)《長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程方案說(shuō)明》可知，原規(guī)劃方案道路總長(zhǎng)3070.833米，推薦方案道路總長(zhǎng)3034.246米，詳見(jiàn)附圖。兩個(gè)方案主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表：規(guī)劃方案序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m3070.8332道路占地面積m2124134.23道路總面積m254284.064人行道面積m230680.175排水涵洞個(gè)46綠化總面積m2417097行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)1296樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米8擋土墻m2029綠化率%37.710挖方萬(wàn)m324.011填方萬(wàn)m317.912總投資萬(wàn)元5299.82推薦方案序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)值備注1道路總長(zhǎng)m3034.2462道路占地面積m2117843.33道路總面積m253370.364人行道面積m230163.775排水涵洞個(gè)46綠化總面積m2421747行道樹(shù)及樹(shù)坑個(gè)1296樹(shù)坑尺寸1.0X1.0米8擋土墻m2029綠化率%37.710挖方萬(wàn)m323.811填方萬(wàn)m317.812總投資萬(wàn)元5517.00綜合考慮滿(mǎn)足功能要求、本著節(jié)約、經(jīng)濟(jì)的原則，選擇推薦方案。道路工程設(shè)計(jì)范圍根據(jù)業(yè)主意見(jiàn)，結(jié)合《重慶市長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本次設(shè)計(jì)范圍確定為長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路工程,外圍主干道路全長(zhǎng)3034m、北線支路全長(zhǎng)394.228m、支路一全長(zhǎng)565.20m、支路二全長(zhǎng)技術(shù)規(guī)范及依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2002）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）國(guó)家及地方其它有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)甲方提供的《重慶市長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》甲方提供的本項(xiàng)目其他相關(guān)資料。道路概況及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、本次設(shè)計(jì)道路全長(zhǎng)3034.246m，呈南北走向。道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ級(jí)，道路長(zhǎng)度：3034.246m設(shè)計(jì)行車(chē)速度：30Km/h，路基寬度：26m行車(chē)道寬度：16m路面類(lèi)型：瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)人群荷載：4.0KN/m2最大縱坡：8.0%最小縱坡：0.54%最小平曲線半徑：120m最小豎曲線半徑：800m(凸形)2、北線支路全長(zhǎng)394.228m，呈南北走向。道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ級(jí)，道路長(zhǎng)度：394.228m設(shè)計(jì)行車(chē)速度：30Km/h，路基寬度：16m行車(chē)道寬度：8m路面類(lèi)型：瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)人群荷載：4.0KN/m2最大縱坡：6.28%最小縱坡：0.50%最小平曲線半徑：220m最小豎曲線半徑：1645m(凸形)3、支路一全長(zhǎng)565.20m道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ級(jí)，道路長(zhǎng)度：565.2設(shè)計(jì)行車(chē)速度：20Km/h，路基寬度：16m行車(chē)道寬度：8m路面類(lèi)型：瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)人群荷載：4.0KN/m2最大縱坡：9.11%最小縱坡：9.11%最小平曲線半徑：50m最小豎曲線半徑：無(wú)豎曲線4、支路二全長(zhǎng)734.00m道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ級(jí)，道路長(zhǎng)度：734設(shè)計(jì)行車(chē)速度：30Km/h，路基寬度：16m行車(chē)道寬度：8m路面類(lèi)型：瀝青混凝土設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)人群荷載：4.0KN/m2最大縱坡：7.00%最小縱坡：2.03%最小平曲線半徑：80m最小豎曲線半徑：1250m(凹形)道路平縱設(shè)計(jì)1、道路平縱橫設(shè)計(jì)原則1）尊重規(guī)劃，尊重現(xiàn)狀，最大限度的結(jié)合地形減少土石方，減少投資。2）線型力求順直流暢，避免急彎陡坡，并與其它道路構(gòu)成合理的區(qū)域路網(wǎng)。3）道路的建設(shè)應(yīng)有利于道路周邊土地的最大開(kāi)發(fā)利用量和土地的升值。4）道路的建設(shè)盡量避免大規(guī)模改變地形地貌，以利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)和良好的經(jīng)濟(jì)性。2、平面線形設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的平面設(shè)計(jì)服從規(guī)劃路網(wǎng)布置，平面設(shè)計(jì)尊重交通管理，有利于開(kāi)發(fā)建設(shè)，適應(yīng)了建設(shè)需要，平面設(shè)計(jì)根據(jù)地形、地質(zhì)、地物等控制因素，獲取最佳運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和工程經(jīng)濟(jì)效益。本次設(shè)計(jì)的道路為長(zhǎng)壽湖西岸片區(qū)最重要的干道，本條道路交叉口眾多，與規(guī)劃道路相交的平交口有13處，與現(xiàn)狀道路相交的平交口有2個(gè)。平曲線有8組，半徑分別為120~500m，按照規(guī)范相應(yīng)設(shè)計(jì)了緩和曲線并且加寬。道路根據(jù)規(guī)劃文件，結(jié)合地形，設(shè)置了1處對(duì)稱(chēng)、劃線式停車(chē)港，1處不對(duì)稱(chēng)、劃線式停車(chē)港，加寬寬度為4.0m。本次另外設(shè)計(jì)推薦的路線總體上服從規(guī)劃，變化僅僅在于新塘灣處將原來(lái)的連續(xù)的S灣取消，調(diào)整三個(gè)小半徑圓曲線為兩個(gè)變成線型更順暢的大半徑曲線，原規(guī)劃路線中的彎橋改為了直線橋，增大了原有橋頭視距，橋型選擇上更為自由，對(duì)行車(chē)安全和橋梁施工均有利。在起點(diǎn)附近，設(shè)計(jì)道路與高速路平交口處，將原來(lái)的平交口改造成一平交轉(zhuǎn)盤(pán)。盤(pán)心位于設(shè)計(jì)道路中心線與高速中心線的交點(diǎn)，轉(zhuǎn)盤(pán)半徑為45m，車(chē)道寬16m。轉(zhuǎn)盤(pán)的與周邊道路連接處設(shè)計(jì)考慮渠化，有利于轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)外的交通組織。北線支路的平面設(shè)計(jì)考慮到現(xiàn)有道路在平面上基本一致，此方案可以盡量的減少新增用地。有利于兩端的已有設(shè)施的使用和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。支路一的平面設(shè)計(jì)基本遵循規(guī)劃要求的前提下，對(duì)兩處轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行優(yōu)化。支路二的平面設(shè)計(jì)考慮對(duì)現(xiàn)有道路在平面線形進(jìn)行優(yōu)化，力求線形直捷、連續(xù)、順適，并與地形、地物相適應(yīng)，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。3、縱斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)縱斷面的原則是對(duì)規(guī)劃的道路縱斷面線型做了適當(dāng)優(yōu)化，盡可能的減少對(duì)原有地形地貌的破壞，減少土石方，對(duì)規(guī)劃道路縱斷面的優(yōu)化原則是不影響整個(gè)片區(qū)的豎向設(shè)計(jì)、土方平衡，利于場(chǎng)地土地的開(kāi)發(fā)利用，并保證本次設(shè)計(jì)道路與其它規(guī)劃道路和現(xiàn)狀道路的良好銜接。本次設(shè)計(jì)的整條道路從縱段面上看基本與地形貼合緊密，前K0+000-K0+600，道路走向位于山頂平坡，縱坡較緩，均在1%以?xún)?nèi)；K1+300-K1+700,道路進(jìn)入河谷地帶，山勢(shì)陡降，縱坡較大，達(dá)到8.0%；其中在K1+700-K1+840段為跨越無(wú)名小溪橋梁，橋上縱坡為1.0%，為全線最低點(diǎn)。然后再次爬至山脊部分，最后與現(xiàn)狀的桃獅路相接。整條道路最大挖高位于終點(diǎn)附近，高度約為15.4m。推薦線型的縱斷面設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案基本一致。本次設(shè)計(jì)規(guī)劃方案總共設(shè)豎曲線8組，最小豎曲線半徑為400m，位于K1+635處，為凹形豎曲線，最大豎曲線12500m，位于K0+620處。推薦方案設(shè)豎曲線8組，最小豎曲線半徑為800m，終點(diǎn)處，為凹形豎曲線，最大豎曲線2350m，位于K1+110處。整個(gè)道路縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)符合城市次主道Ⅲ北線支路設(shè)計(jì)方案設(shè)置豎曲線2組，最小豎曲線半徑為1645m，為凸形豎曲線，最大豎曲線2000m，為凹形豎曲線，坡長(zhǎng)150m。本次設(shè)計(jì)的豎向主要考慮到與原有線路在高程上的吻合，和兩端道路平滑結(jié)合。支路一設(shè)計(jì)方案起點(diǎn)接本次設(shè)計(jì)的長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路，終點(diǎn)接已建成的濱湖路，起終點(diǎn)高差較大，故采用一坡到底，中間不設(shè)置變坡點(diǎn)。支路二設(shè)計(jì)方案起點(diǎn)接本次設(shè)計(jì)的長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路與高速路的交叉口，終點(diǎn)接已建成的濱湖路。本次豎向設(shè)計(jì)考慮與規(guī)劃的道路交叉口的豎向銜接，在兩個(gè)交叉口設(shè)置邊坡點(diǎn)，終點(diǎn)采用2.03%的縱坡與濱湖路相接。最大豎曲線1250m4、橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃，外圍道路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅為26m，北線支路道路標(biāo)準(zhǔn)路幅為16m。26m路幅寬度：5m（人行道）+8m（車(chē)行道）+8m（車(chē)行道）+5m（人行道）16m路幅寬度：4m（人行道）+4m（車(chē)行道）+4m（車(chē)行道）+4m（人行道）主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面北線支路、支路一、支路二標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路工程方案1、路基設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)道路挖方段較填方段多，以挖方邊坡為主，路基設(shè)計(jì)為根據(jù)道路兩側(cè)地塊性質(zhì)及填挖高度確定邊坡形式采用永久邊坡或臨時(shí)邊坡，兩側(cè)地塊待開(kāi)發(fā)的采用臨時(shí)邊坡過(guò)渡。由于沿線地塊開(kāi)發(fā)時(shí)間尚未確定，在挖方路塹頂部設(shè)置截水溝，填方坡腳設(shè)置排水溝。與路面排水系統(tǒng)一起構(gòu)成道路排水系統(tǒng)，臨時(shí)邊溝與截水溝均隨著城市建設(shè)的進(jìn)度與臨時(shí)邊坡逐步被覆蓋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，場(chǎng)地的地質(zhì)狀況較好，基巖為砂泥巖互層地質(zhì)狀況，表層覆土較薄，地質(zhì)情況穩(wěn)定，無(wú)斷層滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)道路施工較有利。由于挖方量較大，全路段將出現(xiàn)余方需棄土，可就近用于道路南側(cè)規(guī)劃片區(qū)回填用，為減少棄方外運(yùn)量，規(guī)劃區(qū)內(nèi)填方邊坡采用較緩坡率填方。在中部無(wú)名小溪溝谷地帶，地形陡峭，規(guī)劃為綠化區(qū)，為減少占地并保證路堤邊坡穩(wěn)定，采用路堤擋墻。全線較深路塹段位于規(guī)劃區(qū)內(nèi)，挖深15.4m，兩側(cè)規(guī)劃為居住用地，邊坡為臨時(shí)邊坡。其它路段路塹一般未超過(guò)10m，故全線挖方邊坡采用穩(wěn)定坡率開(kāi)挖，不做支擋，以降低投資。填方路堤：采用1：1.5（垂直高差8m）+2m護(hù)坡道+1：1.75（垂直高差8m）的填方邊坡坡率。當(dāng)填方部分的原地面線坡陡于1：5時(shí)，土質(zhì)應(yīng)挖臺(tái)階在填筑前，必須將地面挖成臺(tái)階，且臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階頂面應(yīng)做成2%~4%的反向橫坡，以防路基滑動(dòng)而影響其穩(wěn)定。挖方路塹土質(zhì)挖方邊坡采用1：1的坡度，石質(zhì)邊坡采用1：0.75的坡度。坡高為8m處設(shè)2m寬護(hù)坡道，坡頂外2m處設(shè)置截水溝。土質(zhì)挖方邊坡上部均采用植被護(hù)坡，石質(zhì)邊坡需將破碎或風(fēng)化的巖石剔打。路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：為了減少路基沉降，土基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度，經(jīng)綜合考慮工程的性質(zhì)、等級(jí)及路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，提出路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度分別按下列標(biāo)準(zhǔn)采用：填方堤槽底面以下深度0-80cm，壓實(shí)度≥95%；填方堤槽底面以下深度大于80cm，壓實(shí)度≥93%；挖方路基槽底面以下深度0-30cm，壓實(shí)度≥95%；零填挖地段壓實(shí)度≥95%。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）外圍主干道目前城市主干道主要采取兩種路面結(jié)構(gòu)形式，即水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。水泥混凝土路面使用壽命較長(zhǎng)，但路面噪聲大、揚(yáng)塵多，使用的舒適度較差，施工工期較長(zhǎng)，維修困難。瀝青混凝土路面的平整度、粗糙度較好，舒適性較好，養(yǎng)護(hù)方便，但是使用壽命較水泥路面短，如果采用SMA瀝青混凝土路面工程造價(jià)較水泥混凝土路面高。本次設(shè)計(jì)次干道，路面的好壞直接關(guān)系新區(qū)的城市形象和行車(chē)的舒適度，瀝青混凝土路面在重慶市市區(qū)正在進(jìn)行大面積鋪設(shè)，部分原水泥混凝土路面也正在改造成為瀝青混凝土路面。因此設(shè)計(jì)建議采用SMA瀝青混凝土路面。本次路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面。交通等級(jí)為重級(jí)，設(shè)計(jì)年限為15年。按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）路面設(shè)計(jì)以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。以路表容許彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。設(shè)計(jì)采用雙輪單軸（軸載100KN）為標(biāo)準(zhǔn)軸載，按交通量進(jìn)行換算。其路面的容許彎沉值LR=0.349mm。其構(gòu)造為：面層：4cmSMA10細(xì)粒式瀝青混凝土上面層5cmAC16-1中粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土中間層6cmAC20-1粗粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土下面層0.5cm改性乳化瀝青稀漿封層基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量為5%）底基層：30cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量為4%）人行道：采用CCS礦化粉彩色人行道方塊，2cm1：3水泥砂漿找平層，10cm水泥穩(wěn)定碎石墊層。2）北線支路北線支路現(xiàn)為混凝土路面，將進(jìn)行白改黑。面層：4cmSMA10細(xì)粒式瀝青混凝土上面層6cmAC16-1中粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土下面層0.5cm改性乳化瀝青稀漿封層2cmC15水泥漿找平層基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量為5%）3）支路一面層：4cmSMA10細(xì)粒式瀝青混凝土上面層6cmAC16-1中粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土下面層0.5cm改性乳化瀝青稀漿封層2cmC15水泥漿找平層基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量為5%）4）支路二：面層：4cmSMA10細(xì)粒式瀝青混凝土上面層6cmAC16-1中粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土下面層0.5cm改性乳化瀝青稀漿封層2cmC15水泥漿找平層基層：20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（水泥含量為5%）人行交通系統(tǒng)及交叉口處理本次設(shè)計(jì)道路平交口有13處，主要交叉口5處，其中一處是與高速公路相交。此處設(shè)計(jì)時(shí)考慮到高速公路出入的車(chē)流較大，按照原有路面寬度不利于車(chē)輛的及時(shí)分流，所以此處設(shè)置了長(zhǎng)約260m的加寬段。人行過(guò)街交通方式考慮是在交叉口處劃人行過(guò)街橫斷線。車(chē)流交叉主要以信號(hào)燈和路線渠化為主。臨時(shí)排水本次道路填方區(qū)域面積較廣但填方邊坡均不是很高。在局部設(shè)置了排水邊溝，路塹段設(shè)置了截水溝。另在跨越湖塘等位置設(shè)置一混凝土圓管涵作臨時(shí)排水用。道路邊坡支擋結(jié)構(gòu)為保證路基的穩(wěn)定性，防止路堤受水的影響，在高填方路段的坡腳處設(shè)置漿砌片石護(hù)腳墻。在高挖方路段，結(jié)合開(kāi)挖邊坡，在坡腳處設(shè)置護(hù)面墻位于橋垮部分，由于填方邊坡較寬，所以設(shè)置局部重力式路肩墻。道路沿線地塊將開(kāi)發(fā)的路段，為避免重復(fù)投資，故對(duì)邊坡一般不予進(jìn)行支護(hù)，而以適當(dāng)?shù)钠侣时ＷC邊坡穩(wěn)定。道路沿線地塊為開(kāi)發(fā)區(qū)范圍外以及地塊為綠化區(qū)的路段，為永久性邊坡，由于邊坡地處城市，景觀環(huán)保要求高，因此，設(shè)計(jì)考慮以植草、格柵護(hù)坡等措施，以美化邊坡，恢復(fù)植被，做到邊坡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一。景觀設(shè)計(jì)道路是城市區(qū)域印象的重要元素。道路景觀是形成該區(qū)域標(biāo)識(shí)的主要載體之一，長(zhǎng)壽湖西岸景區(qū)外圍道路是外部進(jìn)入長(zhǎng)壽西岸景區(qū)的干道，此條道路的景觀形象是關(guān)系到景區(qū)形象。兩側(cè)人行道上植樹(shù)，道路兩側(cè)規(guī)劃有15米寬公共綠帶，邊坡的坡面同樣采用綠化措施以彌補(bǔ)光禿的坡面對(duì)該段道路綠化景觀的不足。隨著道路的建成營(yíng)運(yùn)，道路沿線的地塊將逐漸被開(kāi)發(fā)利用。景觀設(shè)計(jì)功能可以考慮居住、商貿(mào)等方面。在新建商業(yè)地段可以通過(guò)休憩空間營(yíng)造，疏密有致的植物配置來(lái)體現(xiàn)休閑的人文居住景觀及濃郁的商業(yè)氣氛，選擇體現(xiàn)自然、歷史、文化的系列小品、雕塑，以突出城市商業(yè)的個(gè)性特征。植物利用其材料自身的形態(tài)美、色彩美和風(fēng)韻美在，營(yíng)造道路的綠色景觀，運(yùn)用喬木、灌木、地被植物、草皮、拼花等不同層次的綠化配置，通過(guò)點(diǎn)、線、面的連續(xù)紋樣的景觀營(yíng)造，體現(xiàn)道路在平面、立體及運(yùn)動(dòng)中的美感及豐富的景觀層次。在道路穿越農(nóng)田野外等地段，填挖邊坡在保護(hù)的同時(shí)注意綠化，與野外的自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，注重行車(chē)駕駛的視覺(jué)感覺(jué)。另外，道路燈具的設(shè)置，選用造型優(yōu)美、構(gòu)造精細(xì)、性?xún)r(jià)比較高的燈飾，以保證晝夜景觀的觀瞻效果。橋梁工程橋梁孔徑布置設(shè)計(jì)擬定橋孔總體布置時(shí)，考慮以下因素和制約條件：1、跨徑布置以跨越下穿溪溝為控制點(diǎn)，同時(shí)盡量按標(biāo)準(zhǔn)布跨。2、在滿(mǎn)足橋下凈空要求的前提下，墩柱排列有序，變化緩和，使之外形美觀，透空。3、各聯(lián)孔數(shù)的確定是依據(jù)受力合理、節(jié)省材料且便于伸縮縫設(shè)置。4、作到自然、協(xié)調(diào)、墩柱不相互堵塞橋孔達(dá)到透空度大。5、盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料。橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、方案根據(jù)所選路線方案平面布置，橋位于直線段，橋型選擇比較有利，結(jié)合地質(zhì)、地形、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素，做了三個(gè)方案進(jìn)行比選。方案一：3X30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋，全橋長(zhǎng)105.65m，橋面寬度22m。梁采用兩箱四室斷面，梁高1.6m。，設(shè)兩道FD60型伸縮縫。車(chē)行道橋面設(shè)1.5%的雙向橫坡，兩側(cè)人行道路面設(shè)2%的單向坡。方案二：3X30米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋，全橋長(zhǎng)105.65m，橋面寬度22m。梁采用T型梁，梁高2.0m。，設(shè)兩道FD60型伸縮縫。車(chē)行道橋面設(shè)1.5%的雙向橫坡，兩側(cè)人行道路面設(shè)2%的單向坡。方案三：1X70米鋼筋混凝土箱型拱橋，全橋長(zhǎng)100.3m，橋面寬度22m。主拱圈采用箱型拱，肋高1.3m，矢跨比1/8。車(chē)行道橋面設(shè)1.5%的雙向橫坡，兩側(cè)人行道路面設(shè)2%的單向坡。2、評(píng)價(jià)方案一優(yōu)點(diǎn)是橋型較美觀，施工工藝成熟，工程材料用量較省，缺點(diǎn)是施工時(shí)需搭架現(xiàn)澆，工期較長(zhǎng)。方案二優(yōu)點(diǎn)是施工工藝成熟，工程材料用量省，經(jīng)濟(jì)性好，施工時(shí)方法較靈，可預(yù)制吊裝，縮短工期，也可搭架現(xiàn)澆。缺點(diǎn)是從橋下看時(shí)，美觀度差。方案三優(yōu)點(diǎn)是施工工藝成熟，橋梁建成較美觀，缺點(diǎn)是下部結(jié)構(gòu)為圬工橋臺(tái)，橋臺(tái)高度大，橋位處地質(zhì)條件較差，基礎(chǔ)處理費(fèi)用高，拱箱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼材、混凝土等建材用料較大，經(jīng)濟(jì)濟(jì)性差。綜合考慮以上因素后，經(jīng)反復(fù)論證和計(jì)算，建議采用3X30米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力T型梁橋方案。橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、橋墩在擬定墩身結(jié)構(gòu)時(shí)，采用圓柱式墩和圓角方墩進(jìn)行比較。圓柱式墩已廣泛應(yīng)用于城市立交和高架橋，施工工藝成熟，已有大量定型模板可以利用，施工費(fèi)用相對(duì)較低。圓角方墩模板需重新定做，但其外觀新穎，已逐漸應(yīng)用于城市橋梁。為縮短建設(shè)工期，控制工程造價(jià)，本次設(shè)計(jì)推薦采用圓柱式墩身。橋墩采用鋼筋砼雙柱墩，墩徑為1.6米。2、橋墩基礎(chǔ)本次設(shè)計(jì)橋墩采用嵌巖樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)形式擬采用一柱一樁，樁徑為1.8m。采用人工挖孔成樁。局部地段中風(fēng)化巖層埋置深，樁長(zhǎng)大于15m時(shí)，施工過(guò)程中采取工程措施，如加強(qiáng)開(kāi)挖過(guò)程中的通風(fēng)和提高護(hù)壁強(qiáng)度，可以保證施工安全和質(zhì)量。3、橋臺(tái)設(shè)計(jì)方案本次設(shè)計(jì)的橋臺(tái)采用重力U型橋臺(tái)?；A(chǔ)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁預(yù)應(yīng)力體系1、連續(xù)箱梁按預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)，所有彎曲均采用圓弧曲線。2、預(yù)應(yīng)力鋼材，波紋管及錨具預(yù)應(yīng)力鋼材采用Фj15.24高強(qiáng)度、低松馳鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa。波紋管采用鐵皮金屬波紋圓形管道。錨具采用VLM錨具及其配套系列。涵洞在道路南側(cè)大沖水庫(kù)，北側(cè)夏家沖等處設(shè)置DN1000混凝土圓管涵作為臨時(shí)涵洞，以解決道路施工后，地塊形成前的臨時(shí)排水需要。管涵共長(zhǎng)約90米。綜合管網(wǎng)綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)1、編制范圍本次設(shè)計(jì)的綜合管網(wǎng)包含給水管線、雨水管線、污水管線、燃?xì)夤芫€、電力管溝、通訊電纜、路燈等七種管線。根據(jù)規(guī)劃要求，全部管線下地敷設(shè)。2、主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-98）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ13-86）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-87）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB50293-1999）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054-95）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50028-93，2002年版）《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（重慶市人民政府2002年第132號(hào)令）國(guó)家及地方其它有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)主提供的其他資料3、設(shè)計(jì)原則統(tǒng)一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一實(shí)施；管線布置采用先人行道后車(chē)行道；檢查檢修頻繁的管道優(yōu)先布置于人行道上；重力管道優(yōu)先布置；設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，所有管線均考慮埋地敷設(shè)；所有管線符合各管線設(shè)置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生碰撞，與道路構(gòu)筑物不發(fā)生矛盾；結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)，在不妨礙工程管線正常運(yùn)行、檢修和合理占有土地的情況下，使路線簡(jiǎn)捷；盡量減少管線在道路交叉口處交叉。工程管線在豎向管位分配時(shí)，宜按下列原則規(guī)定處理：有壓管讓無(wú)壓管，可彎曲管讓不可彎曲管；支管線避讓主管線；小管徑管線讓大管徑管線；按規(guī)范規(guī)定確定管豎向高低位置。所有的雨水和污水均考慮重力排除，盡量避免提升，需要特殊處理的水另行考慮。4、管線布置管線平面綜合考慮各種管線的功能、特點(diǎn)、管徑、埋深及管線之間、管線與建筑、道路、綠化之間