砂石料運(yùn)輸合同

砂石料運(yùn)輸合同簽約地點(diǎn)：訂立時(shí)間：甲方：

乙方（車隊(duì)）：

身份證號(hào)：經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方所在的鄂爾多斯市杭錦旗十個(gè)全覆蓋村村通項(xiàng)目提供三橋運(yùn)輸車輛有關(guān)事宜，達(dá)成合同以下：一、裝卸地點(diǎn)1、碎石；裝車地點(diǎn)：卸貨場地：砂石；裝車地點(diǎn)：卸貨場地：二、運(yùn)距及結(jié)算價(jià)格運(yùn)距：碎石90-100公里；砂石70-90公里。結(jié)算價(jià)格：碎石46元/立方米；砂石39元/立方米(隨行就市，價(jià)格波動(dòng)另簽補(bǔ)充合同)。三、工期因收料員為，故工期受根據(jù)國家法定假日、項(xiàng)目進(jìn)度及天氣因素影響，不確?？砷L久不間斷施工，乙方應(yīng)予以理解。四、協(xié)商條款1、砂石料由乙方提供并負(fù)責(zé)裝車，乙方負(fù)責(zé)將砂石料運(yùn)到甲方指定卸貨場地。2、結(jié)算方法：日結(jié)。每天上午結(jié)算。甲方核對票據(jù)后向乙方支付當(dāng)天運(yùn)費(fèi)，結(jié)算款項(xiàng)現(xiàn)金支付給乙方或打入乙方指定賬戶。3、運(yùn)輸途中因車輛手續(xù)、加高馬槽等因素造成運(yùn)輸車輛被扣罰，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。4、運(yùn)輸途中因車輛故障、司機(jī)操作、酒駕、毒駕等因素造成的交通事故所造成的損失如車輛損壞、石料灑落、人員傷亡等由車主自行承當(dāng)。5、合同執(zhí)行期間，乙方需按甲方規(guī)定增加運(yùn)輸車輛數(shù)量，不得私自增加或減少。6、合同執(zhí)行期間，車隊(duì)重要執(zhí)行碎石和砂石兩項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，乙方需聽從甲方調(diào)遣，否則甲方有權(quán)終止合同。7、乙方有對提供車輛的管理和結(jié)算權(quán)。8、乙方應(yīng)組織協(xié)調(diào)好車隊(duì)，確保甲方的運(yùn)輸任務(wù)得以順利進(jìn)，乙方車隊(duì)需服從甲方項(xiàng)目部調(diào)遣，根據(jù)項(xiàng)目指揮部的調(diào)遣安排執(zhí)行砂石或碎石的運(yùn)輸任務(wù)，在乙方車隊(duì)管理有序、車數(shù)穩(wěn)定的前提下，甲方優(yōu)先安排碎石運(yùn)輸業(yè)務(wù)給乙方或由乙方車隊(duì)獨(dú)立運(yùn)輸。9、甲方應(yīng)確保到場車輛不因場地機(jī)械或其它因素而造成的長時(shí)間無法裝車，因此產(chǎn)生的損失由甲方承當(dāng)。因本地政府行為、碎石料質(zhì)量、數(shù)量等不可抗力因素造成的乙方無法裝運(yùn)狀況，乙方應(yīng)予以理解，予以甲方解決協(xié)調(diào)的時(shí)間并做好車隊(duì)安撫工作。10、如甲方未按商定向乙方車輛的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行日結(jié)算，乙方有權(quán)停止執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)并追要運(yùn)費(fèi)，視狀況而定與否終止合同，因此產(chǎn)生的一切損失由甲方承當(dāng)。因特殊因素造成無法當(dāng)天結(jié)算，甲方會(huì)提前與乙方溝通選擇隔日結(jié)算，乙方應(yīng)予以理解。五、補(bǔ)充闡明1、乙方因多個(gè)因素?zé)o合同執(zhí)行能力的狀況下不得私自轉(zhuǎn)包運(yùn)輸合同，應(yīng)及時(shí)與甲方溝通協(xié)商終止合同，未經(jīng)得甲方同意私自轉(zhuǎn)包合同所產(chǎn)生的一切后果由乙方承當(dāng)。2、甲方在項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下，不得因任何理由終止合同，如需終止合同應(yīng)及時(shí)與乙方溝通協(xié)商解決，未經(jīng)得乙方同意私自終止合同所產(chǎn)生的一切后果由甲方承當(dāng)。3、如因不可抗拒因素（如天氣變化）造成的后果不屬違約。4、甲乙雙方就本合同內(nèi)容發(fā)生爭執(zhí)時(shí)，應(yīng)和諧協(xié)商解決，解決不成的到合同訂立地人