基于電商新零售環(huán)境下生鮮冷鏈物流成本控制研究

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量和消費(fèi)水平越來越高。在此背景下，電商得到了迅猛的發(fā)展，并且逐漸成為推動國民經(jīng)濟(jì)增長的重要力量之一。同時，消費(fèi)者不再滿足于傳統(tǒng)的實體店購物方式，更加傾向于通過網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行線上購買。為了順應(yīng)這一趨勢，各大電商平臺開始大力推進(jìn)線下體驗、線上支付等業(yè)務(wù)，從而形成了“線上+線下”融合的全渠道模式。近年來，電商的迅速崛起給傳統(tǒng)行業(yè)帶來了巨大的沖擊，尤其是作為第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)業(yè)，受到的影響更為明顯。2015年的《政府工作報告》提出，要積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，各行各業(yè)紛紛加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，力求搶占先機(jī)。物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個分支，更是迎來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。1生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流相關(guān)概念和理論1.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，電商已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在此背景下，越來越多的企業(yè)開始將目光投向電商領(lǐng)域，其中包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)。與傳統(tǒng)實體店相比，線上銷售模式具有更加廣泛、便捷等優(yōu)勢，因此備受消費(fèi)者青睞。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對貯存條件有非常高的要求，如果不能保證其運(yùn)輸過程中的質(zhì)量，將會給商家?guī)順O大的損失。為了能夠有效地解決這一難題，各大電商平臺紛紛推出冷鏈配送服務(wù)，以確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。冷鏈物流主要是指通過采用制冷技術(shù)或者保溫材料使物品處于一個低溫狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸和配送活動。相對于常溫物流來說，冷鏈物流只有具備更高的標(biāo)準(zhǔn)以及更為嚴(yán)格的管理措施，從而才能夠真正意義上保障商品品質(zhì)。1.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本構(gòu)成在傳統(tǒng)的電商物流模式中，由于運(yùn)輸距離較短、時間較快等特點，使物流企業(yè)更加注重貨物的數(shù)量，忽視了對產(chǎn)品質(zhì)量的保證。但是，隨著電商行業(yè)的不斷發(fā)展壯大以及消費(fèi)者需求的變化，人們逐漸重視產(chǎn)品的品質(zhì)問題。為了滿足市場需求并提高競爭力，越來越多的生鮮電商平臺開始采用冷鏈物流保障產(chǎn)品質(zhì)量。從整體上來看，生鮮電商冷鏈物流成本主要包括以下4個方面。一是采購成本。通常采購成本占據(jù)整個冷鏈物流總成本的60%以上，因此如何有效降低采購成本成為生鮮電商冷鏈物流成本控制的重要環(huán)節(jié)之一。二是倉儲成本。在倉儲成本方面，需要合理規(guī)劃倉庫布局以及貯存方式，降低空置率，進(jìn)而節(jié)約租金支出。三是配送成本。通過優(yōu)化配送路線、加強(qiáng)車輛調(diào)度管理等手段能夠有效降低配送成本。四是損耗成本。損耗成本主要由于生鮮商品本身的易腐性，因此可以采取一些措施減少損失，如使用保鮮劑、低溫包裝等方法。1.3生鮮電商產(chǎn)品對物流的需求隨著互聯(lián)網(wǎng)的全球化，電商得到了迅猛發(fā)展。隨著人民生活水平的不斷提升，消費(fèi)者對新鮮食品的品質(zhì)和安全需求也在不斷提升，而電商新零售模式恰恰能夠滿足消費(fèi)者個性化、多樣化的需求，電商已明顯成為我國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中的一支重要力量。當(dāng)前，我國電商已形成平臺類電商、綜合類電商等不同類型，其對物流的要求也存在差異。2生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制相關(guān)概念及理論2.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高。在這種背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為人們?nèi)粘ＯM(fèi)中不可或缺的一部分。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐、不易保存等特點，在運(yùn)輸過程中需要采用特殊的技術(shù)手段保證產(chǎn)品品質(zhì)和安全。為降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率并提高銷售效率，各大電商平臺逐漸重視生鮮冷鏈物流業(yè)務(wù)。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，必須有效控制成本，可從生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本構(gòu)成分析。一般來說，冷鏈物流成本主要包括貯存、裝卸搬運(yùn)、分揀包裝以及配送4個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用。其中，貯存環(huán)節(jié)是整個冷鏈物流系統(tǒng)中最基礎(chǔ)也是最重要的一個環(huán)節(jié)。只有確保貨物處于適宜的溫度范圍內(nèi)，才能最大限度地減少損失率。裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)會直接影響車輛利用率和作業(yè)效率，進(jìn)而影響物流總成本。分揀包裝環(huán)節(jié)可以通過優(yōu)化流程和設(shè)備配置達(dá)到降本增效目的。配送環(huán)節(jié)則是決定消費(fèi)者能否及時獲得新鮮商品的關(guān)鍵因素之一。合理選擇配送方式、確定最優(yōu)路徑、加強(qiáng)人員培訓(xùn)都有助于進(jìn)一步降低物流成本。2.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制的影響因素在對生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本進(jìn)行控制時，需要考慮多種因素。一是運(yùn)輸過程中的溫度問題。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性和不耐貯存等特點，在運(yùn)輸過程中需要保持證其品質(zhì)不變并減少損耗率，這就要求選擇合適的制冷方式以及合理規(guī)劃路線，以達(dá)到最優(yōu)的效果。同時要注意不同地區(qū)之間的差異性，針對具體情況制訂相應(yīng)的解決方案。二是倉儲環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用。這一部分主要包括倉庫租金、設(shè)備折舊費(fèi)、人員工資等。為了降低冷鏈物流成本，可以采用租賃或者共享倉庫的方式減輕負(fù)擔(dān)。還有一些隱性成本不容忽視，如管理不當(dāng)導(dǎo)致貨物受損或丟失造成的間接經(jīng)濟(jì)損失等。三是配送環(huán)節(jié)中所涉及的時間成本和人力成本。隨著消費(fèi)者需求不斷提高，配送速度較慢逐漸成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。2.3生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制的基本原則一是全過程控制原則。在整個供應(yīng)鏈條中，從采購、加工到運(yùn)輸和銷售等環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保每個環(huán)節(jié)都能夠順暢地銜接起來，實現(xiàn)成本最小化。同時，要考慮各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。二是信息共享原則。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐壞且對保鮮要求較高，因此在整個供應(yīng)鏈條上必須建立完整的信息系統(tǒng)，以便及時掌握各環(huán)節(jié)的情況并加以調(diào)整。例如，通過信息平臺可以實時了解庫存數(shù)量以及產(chǎn)品流向，便于合理安排生產(chǎn)計劃；通過掃描二維碼或輸入貨物編號等方式即可查詢該批次產(chǎn)品的詳細(xì)信息，包括產(chǎn)地、采摘時間、質(zhì)檢報告等，方便消費(fèi)者作出購買決策。三是精益求精管理原則。在實際操作中應(yīng)遵循“精、準(zhǔn)、細(xì)”理念，減少中間環(huán)節(jié)，降低損耗率，提高效率。四是加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升整個供應(yīng)鏈條中工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與服務(wù)水平，提高客戶滿意度[1]。3生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀及存在問題3.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀隨著我國電商的快速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者開始在網(wǎng)上購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，這種趨勢促進(jìn)了生鮮電商行業(yè)的迅速崛起。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對運(yùn)輸條件和時間要求較高，冷鏈物流成為制約其發(fā)展的重要因素之一。目前，國內(nèi)外許多企業(yè)都已經(jīng)意識到這一點并積極投入資金建設(shè)冷鏈系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和客戶體驗度。但是，我國生鮮電商冷鏈物流成本仍然居高不下，如何降低成本一直困擾著眾多生鮮電商平臺，主要從以下3方面分析。一是冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施投資大、回報周期長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，一個500t級的冷庫需要投資200萬元以上才能建成使用，而且后期維護(hù)費(fèi)用較高，導(dǎo)致冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，回收期較長。二是配送過程中車輛耗油量較大。由于生鮮產(chǎn)品具有易腐性，為保證品質(zhì)，必須采用冷藏車進(jìn)行配送，但是每輛冷藏車每年需消耗大量燃油，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力。三是倉儲管理環(huán)節(jié)復(fù)雜。生鮮產(chǎn)品具有時效性強(qiáng)的特點，倉庫內(nèi)溫度必須嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。同時，還要考慮防火防盜等安全隱患問題。這些問題增加了倉儲管理難度，使倉儲成本不斷上升。3.2生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制存在的問題一是信息化水平較低。目前，我國大部分生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中仍然采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行管理和配送，這種模式不僅效率低下而且容易出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致貨物損耗率較高。同時，由于缺乏有效的信息管理手段，無法實現(xiàn)對運(yùn)輸車輛、人員等資源的合理配置與調(diào)度，造成了不必要的浪費(fèi)。因此，提高信息技術(shù)應(yīng)用水平是解決當(dāng)前生鮮冷鏈物流成本過高的重要途徑之一。二是標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。我國不同地區(qū)之間的氣候條件、交通狀況以及消費(fèi)習(xí)慣都存在差異，這些因素直接影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。然而，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系并不完善，難以滿足實際需求。另外，一些企業(yè)為降低成本往往會選擇不規(guī)范的供應(yīng)商或者使用劣質(zhì)材料以次充好，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益，給整個行業(yè)帶來不良影響。三是第三方合作機(jī)制不完善。隨著生鮮電商市場競爭加劇，越來越多的企業(yè)開始嘗試與其他領(lǐng)域的企業(yè)開展合作，如快遞公司、倉儲公司等。但是，目前尚未形成一套完整的合作機(jī)制協(xié)調(diào)各方面工作，經(jīng)常出現(xiàn)責(zé)任不明確、溝通困難等情況，進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)營效率下降。四是政策支持力度不夠。近年來，電商發(fā)展迅速，政府出臺了一系列扶持政策鼓勵其發(fā)展。但是，針對生鮮產(chǎn)品電商冷鏈物流這一細(xì)分領(lǐng)域，相關(guān)政策法規(guī)還比較欠缺，執(zhí)行效果不盡如人意[2]。3.3生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制存在問題的原因一是信息化程度低。在傳統(tǒng)的物流管理中，企業(yè)往往采用人工操作或者簡單的自動化設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸和配送，這種方式不僅效率低下而且容易出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致成本增加。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代科技手段的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始運(yùn)用先進(jìn)的信息系統(tǒng)提高物流運(yùn)作效率并降低成本。但是目前很多生鮮電商企業(yè)仍然停留在使用ERP等初級信息管理軟件階段，缺乏對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的深入挖掘和數(shù)據(jù)分析能力，無法實現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營管理。同時，由于各部門之間信息溝通不暢，難以形成有效協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增加了成本支出。二是倉儲設(shè)施落后。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場規(guī)模巨大，但冷庫建設(shè)相對滯后，尤其是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)更是缺少必要的基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，我國共有庫容5萬t以下的常溫倉庫近46萬個，其中僅有不到50%的庫房達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)要求。這些簡易的冷藏庫大多分布在城市邊緣或農(nóng)村地區(qū)，遠(yuǎn)離生產(chǎn)基地，造成“最后一公里”運(yùn)輸困難，使得生鮮產(chǎn)品損耗率居高不下。另外，一些小型生鮮電商企業(yè)為節(jié)約成本選擇租賃冷庫，但因其維護(hù)費(fèi)用較高也制約了自身的可持續(xù)發(fā)展。三是標(biāo)準(zhǔn)化缺失。當(dāng)前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未完善，相關(guān)法律法規(guī)亟須補(bǔ)充與修訂。部分企業(yè)出于逐利目的，可能會采取不正當(dāng)競爭行為，例如以次充好、摻假摻雜等。消費(fèi)者對于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量安全認(rèn)知不足，購買時過于注重價格忽略品質(zhì)，加劇了市場上不良品驅(qū)逐良品的現(xiàn)象。以上因素都會直接影響生鮮電商企業(yè)的品牌形象以及客戶忠誠度，進(jìn)而阻礙整個產(chǎn)業(yè)鏈條的健康發(fā)展[3]。4生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制解決思路4.1加強(qiáng)信息化建設(shè)，實現(xiàn)全程可視化通過建立完善的信息管理系統(tǒng)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中涉及的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，確保貨物在運(yùn)輸途中安全可靠，同時能夠為消費(fèi)者提供更加透明、公開、公正的購物體驗。4.2優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，降低空載率針對當(dāng)前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)單一、流通效率低下等問題，應(yīng)鼓勵企業(yè)之間開展合作，形成資源共享聯(lián)盟。加大技術(shù)研發(fā)投入力度，提高倉儲保鮮能力。推廣共同配送模式，減少車輛空載率[4]。4.3采用先進(jìn)制冷設(shè)備，提升能源利用率隨著科技水平不斷進(jìn)步，新型制冷技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，如真空預(yù)冷、氣調(diào)貯藏等，這些技術(shù)不僅可以大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)，還有助于節(jié)約能源消耗，降低物流成本[5]。4.4培養(yǎng)專業(yè)人才，推動行業(yè)發(fā)展高素質(zhì)的冷鏈物流管理人員是冷鏈物流高效運(yùn)作的重要保障之一。因此，需要積極引進(jìn)具有相關(guān)