臺背回填施工工法

臺背回填施工工法一、特點 施工方便、施工工藝簡樸、質(zhì)量可靠。二、合用范疇合用于高速公路大中橋的臺背回填。三、工藝原理在剛性與柔性的結(jié)合部，選用透水性好的材料分層將其加固成整體的一種施工辦法。四、材料與設(shè)備的規(guī)定1、采用級配良好的砂礫。2、配備ZL50型裝載機1臺，30T振動壓路機1臺，推土機1臺，自卸車2輛，小型打夯機具1臺。3、配備工人2人，技術(shù)人員1人。五、技術(shù)規(guī)定及質(zhì)量原則1、技術(shù)規(guī)定：（1）、在監(jiān)理工程師承認的原地面高程后，去除表層垃圾并分層回填扎實，同時進行填前碾壓，使其密實度達成規(guī)定規(guī)定。（2）、填料對擬采用的填料，隨機取樣檢測與否合格，合格后方可使用。規(guī)定：填料的最大粒徑不超出50mm，并采用透水性好的砂礫回填。（3）、根據(jù)采用的不同填料，擬定采用不同的檢測辦法，擬采用灌砂法檢測壓實度。（4）、根據(jù)擬定的回填范疇，挖好與路基接合處的坡度臺階。（5）、配備滿足壓實度規(guī)定和壓實工藝規(guī)定的振動壓路機和小型夯具。 （6）、在墻背上劃出控制線，每層20cm（7）、按墻背回填尺寸進行計算每層填料方量（松鋪），裝載機進行上料，人工整平。（8）、視墻背尺寸大小用小型打夯機或壓路機進行扎實或碾壓，開始應(yīng)做實驗方便掌握碾壓遍數(shù)，直達成到壓實規(guī)定。壓實機具壓不到的死角，將采用人工補夯。（9）、填筑范疇：順路線方向長度，頂部為距背墻尾端不不大于4倍填土高加3m，底部距基礎(chǔ)邊沿不不大于2倍填土高加3m，臺后填土密實度應(yīng)確保96%以上，且內(nèi)磨擦角不不大于35度。（10）、墻背填土與挖方路基，填方路基有效搭接，并挖臺階。 （11）、施工中要有路拱，以利于排水，同時還要做好排水設(shè)施。2、質(zhì)量原則：臺背填土實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率權(quán)值1△壓實度（%）96按附錄B檢查，每501六、施工方案1、施工辦法（1）、在監(jiān)理工程師承認的原地面高程后，運用推土機配合人工去除垃圾、以及原地面下列10～30厘米，并堆放棄土場內(nèi)，全部表層土按監(jiān)理工程師指定的深度挖除，并分層回填扎實，現(xiàn)場清理完畢后進行填前碾壓，使其密實度達成規(guī)定規(guī)定。（2）、填料對擬采用的填料，隨機取樣檢測與否合格，合格后方可使用。規(guī)定：填料的最大粒徑不超出50mm，并采用透水性好的砂性土或砂巖回填。（3）、根據(jù)采用的不同填料，擬定采用不同的檢測辦法，擬采用灌砂法檢測壓實度。（4）、在墻背上劃出控制線，每層15cm并標出層次，建立墻背回填卡，以此參考進行每層的施工。（5）、按墻背回填尺寸進行計算每層填料方量（松鋪），裝載機進行上料，人工整平。（6）、根據(jù)擬定的回填范疇，挖好與路基接合處的坡度臺階。并同時規(guī)定基底壓實度應(yīng)達成96%。（7）、當松鋪厚度、平整度、填筑材料粒徑符合規(guī)定后，進行碾壓。2、碾壓辦法（1）、配備滿足壓實度規(guī)定和壓實工藝規(guī)定的振動壓路機和小型夯具。（2）、視墻背尺寸大小用小型打夯機或壓路機進行扎實或碾壓，開始應(yīng)做實驗方便掌握碾壓遍數(shù)，直達成到壓實規(guī)定。壓實機具壓不到的死角，將采用人工補夯。3、施工規(guī)定（1）、墻背填土與挖方路基，填方路基有效搭接，并挖臺階。（2）、施工中要有路拱，以利于排水，同時還要做好排水設(shè)施。（3）、每層自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查。合格后方可進行下一層施工。4、檢測墻背回填壓實度規(guī)定達成96%，檢查頻率為每50m2檢查一點，局限性50m2時按七、施