城市軌道交通信號基礎設備維護 課件 項目4-3 S700K型電動轉轍機維護

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S700K電動轉轍機維護

[知識要點]

1、S700K電動轉轍機轉轍機組成；2、外鎖閉道岔密貼和表示調整；3、S700K型電動轉轍機的檢修維護[目的要求]

掌握轉轍機組成，能識別轉轍機各部件及作用，能進行外鎖閉道岔調整，能進行常規(guī)維護。2教學內容

一、S700K型電動轉轍機二、S700K型電動轉轍機的調整；三、S700K型電動轉轍機檢修維護四、【項目實施】

S700K電動轉轍機維護

3一、S700K型電動轉轍機

S700K型電動轉轍機是我國鐵路為提速需要從德國引進設備和技術，經消化吸收和改進后，在干線鐵路推廣的一種轉轍機。這種轉轍機結構先進、工藝精良，解決了ZD6轉轍機存在的電動機斷線、故障電流變化、觸點接觸不良、移位接觸器跳棋、擠切銷折斷等慣性故障。4圖4-6S700K型電動轉轍機S700K型電動轉轍機的特點1、交流380V交流控制2、摩擦聯結器不需要調整3、滾珠絲杠作為驅動傳動裝置延長其使用壽命。一、S700K型電動轉轍機S700K電動轉轍機的特點

由于提速需要從德國引進，經消化吸收后，具有以下特點：采用三相交流電機使用直徑32mm的滾珠絲杠采用簧式擠脫裝置的保持聯接器采用干式摩擦聯接器采用速動開關組可靠在遠距離控制S700K電動轉轍機型號解釋S700K電氣、機械特性S700K轉轍機分類按安裝方式分：左裝和右裝左裝：型號用字母A+奇數表示右裝：型號用字母A+偶數表示使用位置：尖軌和可動心軌使用在不同在位置選擇不同的型號不同型號（種類）的轉轍機不能通用S700K電動轉轍機左裝與右裝的判別：

左開道岔右裝轉轍機左裝轉轍機右開道岔

右裝轉轍機

左裝轉轍機

（裝在直股右側）（裝在直股左側）

①電機左伸右伸

面向岔芯，觀察轉轍機，安裝在直股右側為右裝，裝在左側為左裝②動作桿③檢測桿二、S700K轉轍機主要零部件名稱WJXCJ張興友主要部件和作用（1）電動機主要部件和作用（1）部件：齒輪組、摩擦聯接器和滾珠絲杠作用：電機旋轉動力轉化為橫向直線動力主要部件和作用（2）保持連接器作用：是轉轍機的擠切裝置，連接滾珠絲杠和動作桿，是動力傳遞的一部分。主要部件和作用（3）檢測桿、鎖閉塊和鎖舌作用：密貼和鎖閉檢查

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

側股開通

左鎖閉塊

右鎖閉塊對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm第二牽引點(29-25)/2=2.0mm下層檢測桿檢查離轉轍機遠的尖軌主要部件和作用（4）部件：接點系統(tǒng)作用：構通表示電路S700K-轉轍機工作原理簡圖

電動機操縱板保持聯結器動作桿摩擦聯結器鎖閉塊鎖舌滾珠絲杠絲杠螺母S700K-轉轍機對道岔尖軌的檢測

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

直股開通

右鎖閉塊左鎖閉塊28(第二牽引點為29）61.525對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm上層檢測桿檢查離轉轍機近的尖軌S700K-轉轍機對道岔尖軌的檢測

基本軌

尖軌

上層檢測桿

下層檢測桿

側股開通

左鎖閉塊

右鎖閉塊對密貼軌的檢測精度:第一牽引點(28-25)/2=1.5mm

第二牽引點(29-25)/2=2.0mm下層檢測桿檢查離轉轍機遠的尖軌S700K轉轍機動作原理（1）動作過程分三步解鎖、轉換、鎖閉電機通電原表示電路被切斷動作桿被解鎖動作桿被解鎖新表示電路被接通電機被斷電電（機內）動作桿被轉換（220mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被解鎖外鎖閉裝置（道岔尖軌）被鎖閉（160mm)外鎖閉裝置（道岔尖軌）被解鎖（機外）S700K轉轍機動作原理（2）轉轍機的傳動過程電動機旋轉運動中間齒輪摩擦聯接器帶動滾珠絲杠轉動滾珠絲杠螺母變旋轉運動為直線運動推動操縱板移動將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）鎖舌縮入（解鎖）操縱板與保持器連動(轉換）帶動動作桿移動到另一終端位置另一鎖閉塊伸出接通新的表示電路相應的鎖舌伸出（鎖閉）23S700K型電動轉轍機的動作原理

1、傳動過程：電動機將動力通過減速齒輪組，傳遞給摩擦聯結器，摩擦聯結器帶動滾珠絲杠轉動，滾珠絲杠的轉動帶動絲杠上的螺母水平移動，螺母通過保持聯結器經動作桿、鎖閉桿帶動道岔轉換，道岔的尖軌或可動心軌經外表示桿帶動檢測桿移動2、動作過程：（1）解鎖過程及斷開表示接點過程；（2）轉換過程；（3）鎖閉及接通新表示接點過程.一、S700K型電動轉轍機24（一）第一牽引點1、密貼的調整2、鎖閉量的調整3、缺口的調整（二）第二牽引點的調整1、密貼的調整2、鎖閉量的調整3、缺口的調整二、S700K型電動轉轍機的調整25S700K型電動轉轍機的安裝裝置1、S700K型電動轉轍機牽引外鎖閉道岔的方式2、S700K型電動轉轍機尖軌的安裝裝置3、可動心軌的安裝裝置1、提速道岔檢修作業(yè)程序圖三、S700K型電動轉轍機檢修維護2、轉轍機內部檢修1）、機件安裝牢固、完整、無裂紋、無異狀。機內防水、防塵良好，無銹濁。2）、內部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可能。3）、遮斷開關通斷性能良好。接通時，搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪；斷開時搖把能順利插入搖把齒輪。搖把齒輪的軸用擋圈無脫落現象。4）、滑動或轉動部分（滾珠絲杠、動作桿、檢測桿、齒輪組、鎖閉塊、操縱板、開關鎖）適當注油或涂規(guī)定的潤滑油。滾珠絲杠與軸套曠動量不大于0.5mm。5）、定、反位表示缺口指示標對中，左右兩側為1.5mm±0.5mm。內外表示缺口指示標基本一三、S700K型電動轉轍機檢修維護3、外鎖閉及安裝裝置檢修1）、各種桿件銷孔曠動量應不大干lmm，摩擦面應油潤。2）、尖軌尖端鐵與燕尾鎖塊處的連結鐵間應保持3mm以上間隙。3)、鉤式外鎖閉鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面及運動范圍內無砂石、無異物等，運動靈活，無卡阻。4)、鉤式外鎖閉表示拉桿接頭鐵應緊固、不松動。5)、鉤式外鎖閉鎖鉤、鎖閉桿及鎖閉鐵應保持清潔、油潤、無銹蝕。鎖鉤橫向軸串效果良好，能自動調節(jié)鎖鉤轉角。6)、尖軌及心軌的鎖閉量符合要求：尖軌、心軌第一牽引點鎖閉量均為≥35mm，第二、三牽引點鎖閉量均為≥20mm，(30號道岔尖軌第一、二、三、四牽引點、心軌第一牽引點鎖閉量均為≥35mm，尖軌第五、六牽引點及心軌的二、三牽引點鎖閉量均為>25mm);鎖閉量定、反位應均勻，其誤差不大干2mm。三、S700K型電動轉轍機檢修維護4、道岔狀況動態(tài)檢查1)、設備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物，槽鋼內無雜物。2)、道岔密貼狀態(tài)良好，尖軌、基本軌飛邊不得影響道岔密貼。3)、道岔安裝方正：(1)鎖閉桿、表示桿與直股基本軌相垂直，各桿的兩端間與直股基本軌垂直線的偏差均不大干lOmm。(2)電動轉轍機機殼縱側面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不大于5mm。(3)各種道岔拉桿，其水平方向的兩端高低偏差不大于5mm(以兩基本軌工作面為基準)。5、箱盒內部檢修1)、箱盒內部清潔，防塵、防潮設施良好，名牌齊全、正確，字跡清楚。2)、箱盒內部螺絲緊固，配線良好、整潔、無破皮及混線可能，焊點焊接良好。3)、圖紙類型正確，無過熱現象，安裝牢固。4)、圖紙、資料保存完好，與實物相符，無涂改。6、扳動試驗、I級測試1)、扳動道岔時各部動作靈活、穩(wěn)定、無異聲、無異狀。2)、扳動試驗2mm應能鎖閉、4mm不得鎖閉。具有兩個及其以上的牽引點的分動外鎖閉道岔，其尖軌豎切部分任意兩牽引點間，尖軌與基本軌間有10mm及其以上間隙時，道岔表示電路不得接通。3)、進行Ⅰ級測試并記錄【測試項目、周期及標準見《S700K型電動轉轍機I級測試報表》】。4)、道岔位置核對、銷記、設備加鎖。7、安全卡控第一牽引點（尖軌）2mm應鎖閉，4mm不得鎖閉；第二牽引點4mm應鎖閉，6mm不得鎖閉。8、人身安全卡控第一、防止道岔轉動時造成人身傷害；第二、注意本道及鄰線來往車輛，確保人身安全。9、配合卡控嚴格執(zhí)行“三不動”、“三不離”工作制度，室內配合人員及時通知室外人員，車輛動態(tài)注意避讓，工作標準用語。33S700K電動轉轍機的檢修維護

1．目標

1)掌握