上海馬路命名備忘錄

第一篇、租界始末1.吳淞江到蘇州河的變遷2.閉關(guān)鎖國(guó)3.租界的形成4.土地“永租”5.跑馬場(chǎng)的三次變遷6.國(guó)中之“國(guó)”7.人口和租界道路8.對(duì)市政的影響9.收回租界請(qǐng)翻開(kāi)音響！1856.10–1860.11的第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，清政府的談判地位更加下降之前，洋人可在租界居住、經(jīng)商，但“外人不得架造房舍租與華人”。但小刀會(huì)運(yùn)動(dòng)使清政府失去了對(duì)租界的掌握，洋人在租界內(nèi)建筑房屋給中國(guó)人居住成為合法化，并大增加了租界的稅收。年月英、美租界僑民數(shù)英、美租界華人法租界僑民法租界華人1843261850200

1018652,297

90,587

46055,4651870

1,166

75,04718761,673

95,66218802,197

107,812

30733,35318853,673

125,66518903,821

168,129

44440,72218954,684

240,995

43051,75819006,774

345,276

62291,646190511,497

452,716

83196,132191013,526

488,0351,476114,470191518,519

620,4012,405146,595192023,307

759,8393,562166,6671925

29,947

810,2797,811289,261193036,471

971,39712,922421,885193739,7501,178,88023,398454,231194257,3511,528,32229,038825,3421865年起，租界根本上5年統(tǒng)計(jì)一次人口僑民最多時(shí)，國(guó)籍分屬56個(gè)國(guó)家[]上海通志/專(zhuān)業(yè)志/上海租界志/第一篇區(qū)域人口大局部主要用于建廉價(jià)房賺取租金洋行起初大量興建簡(jiǎn)易木板房出租，因火災(zāi)和市容問(wèn)題，后漸漸改成木構(gòu)造和磚墻承重混合、亦中亦西的石庫(kù)門(mén)。滬語(yǔ)中把用一種東西包套或收束另外的東西講作“箍”，如“箍桶”，于是這種用石條“箍”門(mén)的建筑被叫作“石箍門(mén)”，后又訛作“石庫(kù)門(mén)”樓上住著寧波“阿娘”，前廂房住著山東大嫂，亭子間是廣東老伯，后廂房是蘇州爺叔，來(lái)自各地的飲食習(xí)慣就日復(fù)一日地在“灶披間”相互滲透，取長(zhǎng)補(bǔ)短，久而久之，就形成了兼容并蓄的上海菜。BubblingWell1897年，工部局利用四明公所大事，乘亂提出擴(kuò)界，遭上海道蔡鈞拒絕。兩艘軍艦靠近南京，向江蘇巡撫和兩江總督施壓。蔡鈞因抵抗擴(kuò)界而遭辭職。美租界弱國(guó)無(wú)外交?。?！清政府對(duì)法租界在第二次四明公所事件中的行為極其反感，但又怕再次引起外交沖突，拖到1900年，才同意將法租界西側(cè)“打鐵浜”以東地塊劃歸法租界。西到靜安寺，東至軍工路，達(dá)32110畝BubblingWell美租界公共租界20世紀(jì)90年月末，日暉港〔今瑞金南路〕以東的肇家浜東段被填平，與法租界原來(lái)筑的小路法“徐家匯路”一起拓寬，仍名徐家匯路。肇家浜自此變?yōu)樗篮?，終日發(fā)出惡臭。1956年才填西段，但命名為肇家浜路。BubblingWell1914年袁世凱以法方允許中國(guó)警探在法租界內(nèi)自由逮捕人犯〔實(shí)為革命黨人〕等條件為交易，同意法租界西擴(kuò)到英屬徐家匯路。城市化速度也由此大為加快。美租界法租界公共租界法國(guó)人把這看成了永久的國(guó)中之國(guó)，開(kāi)頭大搞市政規(guī)劃和建設(shè)。華界三界四方由于租界不斷擴(kuò)展，。。。1912年民國(guó)上海市政廳規(guī)劃開(kāi)工，期間因軍閥混戰(zhàn)停頓三界四方1925年，上海爆發(fā)五卅運(yùn)動(dòng)，工商學(xué)聯(lián)合會(huì)向租界提出的17項(xiàng)條件，其中要求制止越界筑路擴(kuò)大租界。1927年，南京民國(guó)政府成立，連續(xù)開(kāi)工完成在龍華寺進(jìn)展開(kāi)工典禮，到49年根本成環(huán)。BubblingWell統(tǒng)稱(chēng)為“棋盤(pán)街”美租界公共租界福建路浙江路四川路江西路河南路山東路山西路貴州路湖北路云南路廣西北路為避開(kāi)爭(zhēng)搶命名權(quán)，，麥華陀提議：租界道路均以中國(guó)省市名命名。，工部局董事會(huì)通過(guò)，公布了《上海大路命名備忘錄》：凡南北向干道，用中國(guó)省份的名稱(chēng)命名，東西向干道，用中國(guó)城市的名稱(chēng)命名，并將中英文路名豎牌于道路拐角處。而東、西棋盤(pán)街保留至今碼頭物流叫“廣東路”純屬誤會(huì)

北京路南京路九江路漢口路福州路天津路寧波路廈門(mén)路香港路蘇州路美租界以上海四周地方命名：閔行路、青浦路、昆山路、乍浦路等同治四年(1865年)，一個(gè)由26條道路組成的英租界道路網(wǎng)初具雛型。北京路南京路九江路漢口路福州路天津路寧波路廈門(mén)路香港路蘇州路福建路浙江路四川路江西路河南路山東路山西路貴州路湖北路云南路廣西北路1899年，公共租界向東擴(kuò)張到軍工路后，將楊樹(shù)浦新開(kāi)發(fā)的路以英屬南洋一帶城市命名，但中國(guó)百姓實(shí)在拗口，推行受阻。

一年后：孟買(mǎi)路->河間路、加爾各答路、

->杭州路、馬拉斯路->平?jīng)雎?、山大根?>定海路、甘達(dá)赫路->臨青路、卡拉處路->眉州路。1912年民國(guó)成立，國(guó)旗代表漢、滿、蒙、回、藏。于是，閘北一些路被命名為“漢中路”、“滿洲路”〔后改晉元路〕、“蒙古路”、“新疆路”、“西藏路”〔之前租界填平，1937年改名虞洽卿路〔70歲生日〕〕，及帶有辛亥革命氣息的“大統(tǒng)路”、“光復(fù)路”、“國(guó)慶路”、“恒豐路”、“長(zhǎng)安路”、“新民路”等。12-27年，向北又筑“中興路”、“永興路”、“鴻興路”、“民立路”、“民德路”、“華盛路”、“華昌路”、“同濟(jì)路”〔后改同心路〕[]薛理勇，《舊上海租界史話》[]薛理勇，《街道背后—海上地名尋蹤》北京路南京路九江路漢口路福州路天津路寧波路廈門(mén)路香港路蘇州路福建路浙江路四川路江西路河南路山東路山西路貴州路湖北路云南路廣西北路后來(lái)，東北角以松花江，鞍山、延吉、彰武、阜新、吉林、雙陽(yáng)、呼瑪、呼蘭等東北地名命名

民國(guó)18年,劃定翔殷路以北、閘殷路以南、淞滬路以東7000畝土地,建新市區(qū)。建黃興路和其美路，與市區(qū)連接。路名以“民國(guó)市政府”五字為首。注：法租界的道路見(jiàn)第二篇《法租界》第一篇、租界始末1.吳淞江到蘇州河的變遷2.閉關(guān)鎖國(guó)3.租界的形成4.土地“永租”5.跑馬場(chǎng)的三次變遷6.國(guó)中之“國(guó)”7.人口和租界道路8.對(duì)市政的影響9.收回租界由于人口激增，河道淤塞加快，道路常常變成行船的河流1914年，公共租界與法租界商定聯(lián)合出資填洋涇浜。[]照片翻拍于何書(shū)待查明后標(biāo)注歷時(shí)2年，1916年完成〔泥城浜也與同期填路完畢，為何這兩條路特殊寬不言自明〕。填后的道路如何命名遇到了麻煩，具體在其次篇“法租界”中介紹。來(lái)叫克姆〔COME〕去叫谷〔GO〕，

是叫也司〔YES〕勿講拿〔NO〕，

一元洋鈿溫得拉〔ONEDOLLAR〕，

廿四銅鈿吞的?！睺WENTY-FOUR〕，

翹梯翹梯喝杯茶〔HAVETEE〕，

雪堂雪堂請(qǐng)儂坐〔SITDOWN〕，

紅頭阿三開(kāi)潑度〔KEEPDOOR〕，

自家兄弟勃拉茶〔BROTHER〕，

爺叫潑茶娘賣(mài)茶〔FATHER/MOTHER〕

丈人阿爸發(fā)音落〔FATHERINLAW〕。須用寧波話讀才能接近英語(yǔ)，可見(jiàn)寧波人在滬地位洋涇浜英語(yǔ)1880年出版阿木林〔AMORON〕，混槍勢(shì)〔混CHANGCE〕，碼子〔壽頭碼子，小刁碼子等，MOULDS〕，嗲〔DEAR〕，拉三〔LASSIE〕，大興〔DASHY〕，噶三壺〔GOSSIP〕，癟三〔BEGSIR〕，戇大〔GANDER〕，接領(lǐng)子〔接LEADS〕，扎臺(tái)型〔扎DASHING〕，邋遢〔LITTER〕，蹩腳〔BILGE〕，骯三〔ONSALE〕等融入了日常生活。自來(lái)水橋〔原名二擺渡橋，1942年撤除〕,南岸為英商自來(lái)水公司，橋側(cè)架設(shè)自來(lái)水管“湖絲阿姐”上班去1873.6，法商梅納爾從日本引進(jìn)雙輪人力車(chē)。1874年初，成立“上海外國(guó)小車(chē)洋行”1895年5月，美國(guó)人亨特〔〕向工部局提出創(chuàng)辦有軌電車(chē)的書(shū)面建議，給出了運(yùn)行線路、投資和治理。但英商自來(lái)水公司和煤氣公司提出反對(duì)，納稅人會(huì)議上被拒絕了。1896年9月，法國(guó)人羅發(fā)〔A.Rouffart〕再次提出申請(qǐng)，并附地下管道的愛(ài)護(hù)和賠償方案，兩租界聯(lián)合論證后通過(guò)。在倫敦、巴黎、柏林進(jìn)展招標(biāo)，英國(guó)電氣軌道公司等中標(biāo)，但后者考慮到日俄戰(zhàn)斗馬上爆發(fā)，合同拖了多年未履行。1908年3月5日上海靜安寺到虹口公園的一路電車(chē)開(kāi)通，圖為當(dāng)時(shí)的慶典。公共租界12條，法租界10條，老城廂4條，共111.4公里，當(dāng)時(shí)為亞洲之最。40年代之前靠左行駛車(chē)廂分頭等與二等，票價(jià)按段計(jì)算。每段1.25英里，頭等車(chē)廂每段銀5分，全程15分，二等車(chē)廂每段銀2分，全程6分。最初為車(chē)上售票，后改為車(chē)下售票。1909年8月開(kāi)頭對(duì)中國(guó)人出售月票，只限二等車(chē)廂，每張5元。1963年8月15日南京路上的有軌電車(chē)軌道被撤除關(guān)于哈同用鐵藜木鋪南京路等見(jiàn)第四篇《魚(yú)龍混雜》PARAMOUNT關(guān)于舞女、妓女故事見(jiàn)第四篇《魚(yú)龍混雜》第一篇、租界始末1.吳淞江到蘇州河的變遷2.閉關(guān)鎖國(guó)3.租界的形成4.土地“永租”5.跑馬場(chǎng)的三次變遷6.國(guó)中之“國(guó)”7.人口和租界道路8.對(duì)市政的影響9.收回租界黎元洪代總統(tǒng)張勛馮國(guó)章代總統(tǒng)曹錕徐世昌段祺瑞1937年閘北浦東北站龍華寺江灣工商學(xué)校四行倉(cāng)庫(kù)先施公司和平飯店1937年，上海遭重創(chuàng)，美歷史學(xué)家FredericWakeman在《上海歹土》：“上海乃是二次大戰(zhàn)中第一個(gè)被摧毀的世界大都會(huì)?！睋?jù)《申報(bào)年鑒》記載，當(dāng)時(shí)有4998家工廠、作坊被毀壞。大量難民涌進(jìn)只有10平方英里的公共租界和法租界，租界人口從150萬(wàn)猛增到400萬(wàn)，數(shù)萬(wàn)無(wú)家可歸者流落街頭。1937年冬，街頭覺(jué)察了1.01萬(wàn)具尸體。[]1938年，楊樹(shù)浦、閘北、滬西、南市一帶均被日軍占據(jù)，但黃浦江沿岸的公共租界和法租界遭包圍，但還未被占，市政仍在工部局和公董局手中，成為特殊的“孤島”。孤島范圍東至黃浦江，西至法華路〔今新華路〕、大西路〔今延安西路〕，北至蘇州河，南至法徐家匯路。著名的民國(guó)記者陶菊隱：“蘇州河一水之隔，一邊是炮聲震天，一邊是笙歌達(dá)旦，每當(dāng)夜幕降落，租界內(nèi)徹夜通明的電炬，透過(guò)幽暗的夜空，與閘北的火光連成一片，映紅了半邊天?！边@一狀況維持了四年之久。[]既有逃出

1939年二戰(zhàn)開(kāi)打，世界各地共五萬(wàn)猶太人逃來(lái)上海避難。當(dāng)時(shí)上海只是個(gè)開(kāi)放的、不設(shè)防城市而已。也有逃入

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一二八淞滬，十九路軍塹壕作戰(zhàn)蔡廷鍇，汪偽政權(quán)收回上海法租界，改稱(chēng)第八區(qū)。8.1收回公共租界。1945年，抗戰(zhàn)成功，進(jìn)展正式的收回租界儀式。三年前在為在歐洲所拍照片寫(xiě)注釋時(shí)突然想到：何必化那么多精力在法國(guó)的人文歷史上？對(duì)于生于斯，長(zhǎng)于斯的上海都還遠(yuǎn)未了解呢。經(jīng)兩年的收集、整理資料?，F(xiàn)在，最終“構(gòu)造封頂”了。