瀝青路面灌縫技術(shù)及材料要求

2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-1概念瀝青路面灌縫技術(shù)是一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護方法灌縫膠也稱為密封膠、灌縫料等橡膠改性瀝青材料，加熱施工式傳統(tǒng)材料：熱瀝青、乳化瀝青新型材料：硅酮、聚硫、聚氨酯2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-2養(yǎng)護技術(shù)標準《公路養(yǎng)護技術(shù)標準》〔JTJ073-96〕《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)標準》〔JTJ073.2-2001〕2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-3養(yǎng)護技術(shù)標準縫寬在5mm以內(nèi)：去除縫中雜物及塵土將稠度較低的熱瀝青〔縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青〕灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3填入干凈石屑或粗砂，并搗實將溢出縫外的瀝青及石屑、砂去除2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-4養(yǎng)護技術(shù)標準縫寬在5mm以上：

除去已松動的裂縫邊緣用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實?？p內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青混合料。2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-5養(yǎng)護技術(shù)標準熱瀝青、乳化瀝青類材料沒有開槽等工藝裂縫維修失效率高2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-6新型灌縫材料聚氨酯、聚硫、硅酮等性能優(yōu)良、價格昂貴應(yīng)用場合：建筑行業(yè)、機場道面等2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-7建筑密封材料標準2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-8灌縫技術(shù)專用材料

灌縫膠與縫壁粘結(jié)能力強，高溫時不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好專用設(shè)備開槽機、灌縫機2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-9灌縫工藝一、開槽

按照裂縫標示，調(diào)整好開槽機的開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽開槽深寬比不應(yīng)超過2:1，開槽至少1厘米寬，1.2厘米深2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-10開槽2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-11灌縫工藝二、清理

清理裂縫中的殘渣，保證灌縫膠與縫壁間的牢固粘結(jié)。多采用壓縮空氣法和鋼絲刷法清理裂縫2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-12清理2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-13灌縫工藝三、灌縫采用專用的灌縫機進行該項作業(yè)。為了防止車輪粘起灌縫膠，有時在灌入灌縫膠后還要在其上撒上砂子四、養(yǎng)護修繕對裂縫灌填完成后，根據(jù)氣溫情況，冷卻10~20min后開放交通2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院58-14灌縫技術(shù)2023/11/27交通部公路科學(xué)研究院5