智慧工廠-數(shù)字化虛擬工廠項目總結

數(shù)字化虛擬工廠項目總結目錄

項目成果簡介1

項目實施技術路線2

項目實施過程3

項目經驗總結4項目成果簡介編號功能模塊功能點描述1工廠總覽廠區(qū)介紹通過鏡頭動畫展示廠區(qū)的地理位置，以生長的方式展示園區(qū)及二期廠房，以字幕介紹二期廠房的面積、車間的產能信息，以動態(tài)的箭頭線展示廠區(qū)物流流向布局介紹以生長方式展現(xiàn)車間的設備，以動態(tài)箭頭線簡單模擬產品的工藝流轉2工廠體驗自動漫游通過預置的路徑動畫進行各條生產線的自動漫游自由漫游通過軟件的交互式自由操作，可以任意瀏覽工廠內的任何設施、任何角落以車間的平面圖為基礎制作車間導航圖，可以通過點擊車間導航圖中設置的熱點，快速到達工廠內的關鍵位置點，可通過導航圖切換顯示一層和二層的場景可通過點擊設備、工位、AGV小車、CCTV熱點顯示其名稱及相關模擬數(shù)據(jù)信息，通過集成模塊接口獲取數(shù)據(jù)。3互聯(lián)工廠信息層展示PLM、ERP、IMES、IWMS、SCADA系統(tǒng)與產線之間、產線上各設備之間的信息傳遞展示MES、WMS系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡層展示Internet公有云、網(wǎng)絡安全防護、海爾私有云及二期工廠內部的網(wǎng)絡帶寬展示三維場景中的工業(yè)交換機、AP及相關網(wǎng)絡覆蓋物流層通過點擊菜單按鈕以文字的形式介紹八大物流模式，不同的物流模式即切換到相應的三維場景，如點擊“智能立體庫”時將鏡頭切換到立體庫的虛擬顯示屏上，顯示屏上顯示庫存的實時信息。點擊“智能AGV”時可以看到AGV計算的不同行進路線，并且AGV上方出現(xiàn)可視化對話框展示AGV相關信息傳感層以餅圖形式展示傳感器的種類和數(shù)量，以不同顏色的圖標展示不同的傳感器通過實時數(shù)據(jù)展示3種不同狀態(tài)（通信正常、通信異常、限位報警）的傳感器數(shù)量設備層通過菜單點擊以動態(tài)的方式展示相關生產設備展示4種不同狀態(tài)（故障、運行、停機、待機）的實時數(shù)據(jù)設備數(shù)量項目成果簡介設備監(jiān)控生產監(jiān)控現(xiàn)場監(jiān)控倉儲監(jiān)控項目成果簡介三維虛擬可視化系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)項目成果簡介項目收益：虛擬交互。在虛擬工廠里漫游，讓人獲得身臨其境交互感。生產監(jiān)控，通過集成CCTV系統(tǒng)，可以隨時查看工廠狀況及實際生產狀態(tài)工廠解構。通過多層展開，更清晰、更立體的展示出基于工業(yè)4.0的海爾互聯(lián)工廠運營管控，讓海爾基于三維可視化對工廠內的信息流、物流、任務流、設備狀態(tài)、倉儲狀態(tài)進行實時智能監(jiān)控。培訓及展示，海爾通過小型會議室等展示整個工廠，使參加培訓人員更好的理解工廠分布，了解生產設備及介紹生產工藝；也能采用同樣的方式給客戶更好的展示項目實施技術路線以三維虛擬現(xiàn)實手段創(chuàng)建工廠的三維虛擬效果作為可視化平臺通過系統(tǒng)集成搭建各IT系統(tǒng)與可視平臺的信息通道用戶與虛擬對象實時交互，實現(xiàn)各IT系統(tǒng)有效信息在可視化前端的展示地質大學項目地質三維建模3D漫游交互式菜單及操作易華錄地鐵項目地鐵站三維建模3D漫游交互式菜單及操作視頻監(jiān)控仿真海爾數(shù)字化虛擬工廠？WMSCCTV…廠房生產線設備機器人AGV…項目實施技術路線展示管控培訓數(shù)據(jù)層中間層可視層應用層…PDMERPMES系統(tǒng)集成項目實施技術路線數(shù)據(jù)層。企業(yè)已有的ERP、PDM、MES、WMS、AGV等信息系統(tǒng)，平臺可以對接這些信息系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)并在應用層進行可視化展現(xiàn)。中間層。通過系統(tǒng)集成搭建各IT系統(tǒng)與可視平臺的信息通道，由用戶在應用層通過交互方式展示數(shù)據(jù)?？梢晫?。以三維虛擬現(xiàn)實技術構建工廠廠房、車間生產線、AGV小車、機器人、工位、監(jiān)控攝像頭等設備，創(chuàng)建完全基于真實場景的虛擬現(xiàn)實環(huán)境。應用層。以數(shù)據(jù)層為數(shù)據(jù)來源，以可視層為展現(xiàn)基礎，以中間層為數(shù)據(jù)通道，完全基于客戶的需求定制可視化交互應用，例如：數(shù)據(jù)展示、實時管控、員工培訓等。項目實施過程項目實施過程項目實施過程2015.9.52015.9.11

實施階段

實施

內容2015.9.302015.10.15確認制作方案3D建模與效果制作交互程序開發(fā)與系統(tǒng)集成提出制作方案討論制作方案修改制作方案確認制作方案缺模型部分的3D建模已有模型的數(shù)據(jù)優(yōu)化整體虛擬現(xiàn)實效果制作

UI界面設計

UI界面設計評審

UI界面設計修改及確認園區(qū)漫游動畫制作車間展示動畫制作自動漫游動畫制作自由模式下的設備交互、熱點及導航圖制作信息層、網(wǎng)絡層、物流層、設備層、傳感層動態(tài)數(shù)據(jù)與靜態(tài)數(shù)據(jù)的應用展示制作系統(tǒng)集成與調試制作方案無法按計劃鎖定，前后至少有個三個大版本的方案和若干個小版本的修改。建模工作量大大超出預期，比原計劃延期了一周。交付后的持續(xù)修改和優(yōu)化又持續(xù)了一個多月。由于天河的工作從一開始就缺乏協(xié)調和效率，導致相關項目遲遲無法驗收。

問題相應風險解決方案海爾1、客戶還在不停的擴散需求。除了9月7日開會的時候張部長拔高制作要求（內容、效果、UI等）外，還要求下面的人也繼續(xù)發(fā)散。需求無法收斂，方案無法盡快確定，而且導致工作量加大，無法按期完成任務要求客戶以按期完成為目標盡快明確需求，砍掉一些可有可無和實現(xiàn)難度較大的需求。2、客戶的配合度不夠。由于收集數(shù)據(jù)需要反復的溝通和協(xié)調，特別是跟海爾的一些其他供應商。這就需要一定級別的項目組成員全程配合我們，我在項目會議上要求必須保證有一個這樣的人，張部長同意安排3個，可是今天一個都沒有到現(xiàn)場，導致數(shù)據(jù)收集效率低下。配合度不夠，會導致項目執(zhí)行效率大幅降低，影響項目進度。需要張部長加大對項目的投入和關注3、海爾的數(shù)據(jù)缺失嚴重。目前為止，我們所要求的數(shù)據(jù)，只收集到了30%多，如果都需要我們建模的話，工作量非常巨大。嚴重加大工作量，有可能將項目交付期推后至少一個月以上讓海爾協(xié)調其他供應商在一周內提供缺失的所有模型4、按期交付后也有可能繼續(xù)要求修改、優(yōu)化系統(tǒng)。根據(jù)我們目前的觀察和了解，張部長對系統(tǒng)的期望和要求都很高，他極有可能先同意我們的方案，大會之后再繼續(xù)要求我們修改、優(yōu)化。項目無法驗收，大大增加后續(xù)的工作量。要求張部長鎖定需求，以10月10交付的系統(tǒng)為準。不能后期追加非系統(tǒng)使用缺陷方面的改進和優(yōu)化。至同思睿5、時間進度安排的非常緊張。目前的進度安排已經沒有考慮任何的公休和假期。一旦評審或交付時客戶要求的更改或優(yōu)化稍大，肯定就無法按期完成要求客戶盡量減少前期的工作量，留出更改的時間。6、整體展示的方案還沒有讓客戶確認。由于整個項目除了張部長沒人敢做決定，所以我們根據(jù)上次會議修改的方案沒人給我們確認方案不能盡快確認，會推遲項目進度，很可能導致項目無法按時交付。盡快給張部長匯報，并對方案進行確認，簽署SOW。天河7、項目管理不專業(yè)。項目經理沒有提供任何項目管理方面的文檔，重要的方案會議之后沒有會議紀要，對客戶的需求不管做到或做不到都是接受，缺乏對整個項目的管理和要求，缺乏對項目緊迫性的認識（上午10點左右才到客戶現(xiàn)場）項目需求失控，可能會導致項目拖期，或者項目無法交付。更換項目經理8、物流方面缺乏專業(yè)經驗。客戶一直要求天河提供物流專家，現(xiàn)場提供物流方面的專業(yè)的建議。有可能無法有效展現(xiàn)客戶真正想表達的智慧物流，導致項目無法驗收提供物流方面的技術支持9、缺乏方案能力。作為項目的總負責方，他們既沒有主動牽頭制定總體方案，也基本沒有對方案的制定提供多少有效的意見和建議他們對總體方案的參與度低，有可能會影響整體方案的展現(xiàn)效果，導致項目無法驗收。提供能力更強，更主動積極的實施人員。項目實施過程項目經驗總結項目中的問題對此類項目的要求1、前期項目調研時我方參與度低，導致和客戶的合同中存在大量的坑合同條款的擬定要參照初步實施方案。2、前期項目調研人員對開發(fā)軟件的能力邊界，項目的交付成果都不了解，導致客戶在實施前后獲取的信息非常的不一致，因此對實施方缺乏信任。前期調研就讓負責方案的項目經理介入和主導3、前期項目調研結果很差，沒有任何輸出，對項目的貢獻很小，導致開始實施后，又花了很長時間去重新調研