技能認證高速鐵路線路維修考試(習題卷1)

試卷科目：技能認證高速鐵路線路維修考試技能認證高速鐵路線路維修考試(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證高速鐵路線路維修考試第1部分：單項選擇題，共41題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.高速鐵路垂直天窗，如需臨時拆除與貫通地線連接的接地線時，作業(yè)單位應(yīng)在（）配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時恢復(fù)接地線，并經(jīng)電務(wù)部門測試合格后方準結(jié)束作業(yè)。A)機務(wù)部門B)電務(wù)部門C)車務(wù)部門D)房建部門答案:B解析:[單選題]2.高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:A解析:[單選題]3.轍岔號為（）號及以上的分動外鎖閉道岔無表示時，除按規(guī)定加鎖外，還應(yīng)通知工務(wù)工區(qū)緊固。A)9B)12C)18D)30答案:C解析:[單選題]4.WJ-7型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：()。A)±5mmB)±6mmC)±7mmD)±8mm答案:B解析:[單選題]5.天窗時間外，遇有暴風雨雪天氣或地震，設(shè)備管理單位檢查發(fā)現(xiàn)影響行車安全時，如需進入鐵路建筑限界內(nèi)檢查，本線封鎖、鄰線列車限速（）。A)160km/h及以下B)180km/h及以下C)200km/h及以下D)250km/h及以下答案:A解析:[單選題]6.復(fù)合不平順指水平和軌向逆相位復(fù)合不平順，按水平和（）軌向代數(shù)差計算。A)1.5～12mB)1.5～42mC)1.5～70mD)1.5～120m答案:B解析:[單選題]7.客專線道岔（）與斥離尖軌（標準開口）間隙應(yīng)為3～5mm。A)防跳間隔鐵B)防跳卡鐵C)防跳限位裝置D)防跳頂鐵答案:C解析:[單選題]8.根據(jù)我國無縫線路的發(fā)展歷程，分為（）、區(qū)間無縫線路、跨區(qū)間無縫線路三類。A)路基段無縫線路B)橋梁上無縫線路C)隧道內(nèi)無縫線路D)普通無縫線路答案:D解析:[單選題]9.客專線350km18號道岔（）軌頭寬50mm斷面處降低值為0mm。A)直尖軌B)短心軌C)曲尖軌D)岔跟尖軌答案:C解析:[單選題]10.不符合作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持()m以上距離時，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護措施后，方能作業(yè)。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]11.客專線350km18號道岔尖軌尖端降低值為（）。A)22mmB)23mmC)24mmD)25mm答案:B解析:[單選題]12.鐵路視覺信號分為（）、夜間及晝夜通用信號。A)地面B)機車C)電波D)晝間答案:D解析:[單選題]13.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：當無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度100mm以上時，限速（）及以下。A)250km/hB)200km/hC)160km/hD)120km/h答案:B解析:[單選題]14.道岔質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位，滿分為100分，（）為優(yōu)良。A)80（不含）～60分B)85（不含）～60分C)100～80分D)100～85分答案:D解析:[單選題]15.高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離()一對點。A)20-40mB)40-50mC)50-70mD)80-100m答案:C解析:[單選題]16.高速鐵路線路維修工作分為周期檢修、（）和臨時補修。A)線路大修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)綜合維修D(zhuǎn))定期巡查答案:B解析:[單選題]17.FC型扣件軌距調(diào)整量：()mm，通過更換不同號碼的絕緣軌距塊進行軌距和軌向調(diào)整。A)－8～＋8mmB)－8～＋4mmC)－4～＋8mmD)－4～＋4mm答案:A解析:[單選題]18.電氣化區(qū)段更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時，應(yīng)有（）部門配合，拆裝作業(yè)由電務(wù)人員完成。A)房建B)電務(wù)C)供電D)通信答案:B解析:[單選題]19.限高防護架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高（），并與?限高?警示標志一致。A)10-50mmB)10-60mmC)10-70mmD)20-100mm答案:D解析:[單選題]20.WJ-8型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。A)鐵墊板B)平墊塊C)軌距擋板D)預(yù)埋套管答案:D解析:[單選題]21.高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則適用于（）km/h及以上鐵路和（）km/h以下僅運行動車組列車的鐵路。A)200200B)160160C)250250D)200160答案:A解析:[單選題]22.更換鋼軌時銅導(dǎo)線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的（）上。A)軌腰B)軌頭C)軌底D)軌頭下顎答案:C解析:[單選題]23.在線路上進行下列作業(yè)時應(yīng)注意，多組搗固機械同時搗固時（小型液壓搗固機），前后距離應(yīng)不少于（）m，走行應(yīng)保持同步。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]24.高鐵無砟軌道全線應(yīng)采用()CPⅢ標志和棱鏡組件。A)不同的B)相似的C)統(tǒng)一的D)兩種答案:C解析:[單選題]25.對磨耗達到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器，應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測量儀（）至少檢查1遍。A)每月B)每季度C)每半年D)每年答案:B解析:[單選題]26.高速鐵路任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的（）。A)數(shù)量B)穩(wěn)定C)濕度D)溫度答案:B解析:[單選題]27.客專線道岔可動心軌轍叉主體采用（）、鋼軌拼裝式可動心軌轍叉結(jié)構(gòu)。A)長翼軌B)搖籃翼軌C)鑄鐵翼軌D)短翼軌答案:A解析:[單選題]28.高速鐵路正線有砟道床道砟上道前應(yīng)進行（）。A)分類B)打磨C)水洗D)濕潤答案:C解析:[單選題]29.膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過（），并及時進行永久處理。A)45km/hB)80km/hC)120km/hD)160km/h答案:D解析:[單選題]30.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分為四級，Ⅳ級為（）標準。A)限速B)臨時補修C)舒適度D)經(jīng)常保養(yǎng)答案:A解析:[單選題]31.高速道岔按功能可分為（）、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。A)正線道岔B)站線道岔C)專用線道岔D)段管線道岔答案:A解析:[單選題]32.高速鐵路應(yīng)答器應(yīng)安裝（），其周圍無金屬體空間位置。A)軌道中間B)軌道左側(cè)C)軌道右側(cè)D)軌道兩側(cè)答案:A解析:[單選題]33.高速鐵路精測網(wǎng)復(fù)測：復(fù)測網(wǎng)（）等級應(yīng)與原網(wǎng)相同，復(fù)測方法及技術(shù)要求應(yīng)與原測保持一致。A)高度B)長度C)精度D)溫度答案:C解析:[單選題]34.CZ有砟道岔普通墊板區(qū)域不設(shè)置軌距塊，通過旋轉(zhuǎn)偏心絕緣套，來實現(xiàn)軌距（）的調(diào)整。A)±4mmB)±5mmC)±6mmD)±7mm答案:A解析:[單選題]35.線路動態(tài)檢查周期：動車組應(yīng)安裝車載式線路檢查儀，（）對線路檢查不少于1遍。A)每月B)每旬C)每周D)每天答案:D解析:[單選題]36.高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在區(qū)域地面沉降地段、軟土路基等特殊地段，不宜超過（）年。A)一B)二C)三D)四答案:A解析:[單選題]37.《高速鐵路有（無）砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔幾何尺寸檢查周期為（）1遍。A)每周B)每月C)每季度D)每半年答案:B解析:[單選題]38.CN42號道岔引進后，為調(diào)整其后長和客專線42號道岔一致，（）后連接一段直線。A)圓曲線B)直線C)緩和曲線D)尖軌答案:C解析:[單選題]39.正線作業(yè)人員本線來車避車下道距離不小于（）m。A)800B)1000C)1200D)2000答案:A解析:[單選題]40.某高速場道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑為1200m，其超高設(shè)置可為（）。A)30mmB)25mmC)20mmD)15mm答案:D解析:[單選題]41.客專線道岔尖軌軌頭切削斷面以后部分采用（）進行防跳。A)防跳頂鐵B)防跳限位裝置C)防跳間隔鐵D)防跳卡鐵答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共13題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]42.機械設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷（）等，撤離線路建筑限界以外進行處理。A)電路B)風路C)水路D)動力油答案:ABCD解析:[多選題]43.進行接觸（）物品作業(yè)，高處作業(yè)，以及使用電器、機械作業(yè)等必須按規(guī)定使用勞動保護用品。A)有毒B)易燃C)粉塵D)易爆答案:ABCD解析:[多選題]44.客專線道岔（）相結(jié)合，可實現(xiàn)-8～+4mm的調(diào)距量。A)軌距塊B)緩沖調(diào)距塊C)軌距桿D)調(diào)高墊板答案:AB解析:[多選題]45.高速鐵路在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線來車時，現(xiàn)場防護員應(yīng)及時通知作業(yè)人員，（）不得在兩線間放置或停留。并與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。A)機具B)物料C)人員D)警戒繩答案:ABC解析:[多選題]46.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定鐵路交通事故等級分為：()。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:ABCD解析:[多選題]47.鐵路一般事故分為：（）。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故答案:ABCD解析:[多選題]48.用切割機切割鋼軌時，其他人員應(yīng)遠離鋸軌機（），防止鋸片碎裂傷人。A)后方B)左側(cè)C)前方D)右側(cè)答案:BCD解析:[多選題]49.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路備用軌料應(yīng)存放在（）。A)鐵路局B)車站C)綜合維修車間D)工區(qū)答案:BCD解析:[多選題]50.材料工具裝載應(yīng)制定專門的裝載方案，確保裝載穩(wěn)固，不得（）。A)偏載B)空載C)超載D)超限答案:ACD解析:[多選題]51.應(yīng)加強（）附近無縫道岔檢查和鎖定，防止碎彎和爬行。A)橋上B)隧道口C)路塹D)路堤答案:AB解析:[多選題]52.鋼軌（包括正線、道岔和調(diào)節(jié)器）打磨分（）。A)預(yù)打磨B)預(yù)防性打磨C)修理性打磨D)過渡打磨答案:ABC解析:[多選題]53.高速鐵路有砟軌道主要采用（）三種類型扣件。A)彈條IV型B)彈條V型C)錯C型D)S錯C型答案:ABC解析:[多選題]54.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認信號的（）色的裝飾彩布、標語和燈光。如已裝有妨礙確認信號燈光的設(shè)備時，應(yīng)拆除或采取遮光措施。A)紅B)黃C)綠D)黑答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共30題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.客專線系列高速道岔的基本軌、導(dǎo)軌、岔跟尖軌采用中國60kg/m鋼軌制造。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按伸縮方向分成單向調(diào)節(jié)器和雙向調(diào)節(jié)器兩種類型。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]57.高速鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風速、降雨量、降雪量、地震動峰值加速度、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計速度等情況，建立相應(yīng)的自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.對Ⅳ級偏差處所，或Ⅲ級偏差且車輛動力學指標超限處所應(yīng)立即限速，200～250km/h線路限速不超過160km/h。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]61.僅運行動車組列車的區(qū)間正線可不設(shè)置移動減速信號防護。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]62.在山區(qū)、高原、嚴寒地區(qū)和遇有極端氣候時，應(yīng)加強重點線路設(shè)備檢查和巡視，具體辦法由鐵路局規(guī)定。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.高速鐵路無縫線路膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場膠接，膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m，道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.某高速場正線采用客專線1/18道岔，其岔后到發(fā)線連接曲線半徑可設(shè)置為1000m。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]65.高速鐵路應(yīng)嚴格實行天窗修制度。天窗時間應(yīng)固定，一般不得少于180mi錯。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.在進站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方向，不需設(shè)置移動停車信號牌(燈)，以關(guān)閉的進站信號機防護。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]67.客專道岔可動心軌相對于翼軌允許伸縮位移±10mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]68.鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機械打磨屬于施工項目。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]69.班組應(yīng)結(jié)合日常線路動靜態(tài)檢查，定期對沉降觀測資料進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作，堅持以預(yù)防為主、檢查為主、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.FC型扣件扣壓力不應(yīng)小于9kN（小阻力彈條不應(yīng)小于3kN）。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.線路維修應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護與維修，做到精確檢測、全面分析、精細修理，以有效預(yù)防和整治病害。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.協(xié)調(diào)因溫度引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌伸縮位移之間的位移差，是緩行器的主要功能。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.彈條V型扣件一般地段使用的W2型彈條直徑為20mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.鐵路技術(shù)設(shè)備，均須有完整和正確反映其狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷等相關(guān)資料。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.某高速場道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑為1200m，其超高設(shè)置可為20mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]77.《工傷保險條例》規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。應(yīng)該認定工傷。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.各設(shè)備管理單位遇設(shè)備故障、救援搶修等需進入通道門可以不需調(diào)度命令，但是作業(yè)負責人必須與駐站(或駐所)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù))后，作業(yè)人員方準進入通道門。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.線路動態(tài)不平順管理分為峰值管理和差值管理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]80.應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進行動態(tài)質(zhì)量管理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.客專線道岔尖軌閉合狀態(tài)下尖軌軌頭切削斷面以后部分采用防跳間隔鐵進行防跳。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]82.高速鐵路精測網(wǎng)各項技術(shù)要求應(yīng)執(zhí)行《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601）有關(guān)技術(shù)標準。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.高鐵車站站內(nèi)不得設(shè)置平過道。站臺兩端應(yīng)設(shè)防護設(shè)施。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時配套使用的復(fù)合墊板。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共16題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]85.CN系列道岔基本軌設(shè)（）軌底坡答案:1:40解析:[問答題]86.遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達到45mm及以上時，列車限速（）km/h。答案:120解析:[問答題]87.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在（）內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)。答案:《行車設(shè)備檢查登記簿》解析:[問答題]88.經(jīng)常保養(yǎng)指根據(jù)動、靜態(tài)檢測結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況，對線路設(shè)備進行的（），以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。答案:經(jīng)常性修理解析:[問答題]89.線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）動態(tài)不平順Ⅱ級偏差為（）標準。答案:舒適度解析:[問答題]90.高速鐵路處理設(shè)備故障需臨時開行路用列車、軌道車時，由（）提出申請，調(diào)度所值班主任(值班副主任)準許，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。答案:設(shè)備管理單位解析:[問答題]91.客專線系列無縫道岔尖軌尖