煤礦固定設(shè)備維修技能訓(xùn)練第一章礦井提升設(shè)備操作、維修、裝配與調(diào)試

第五節(jié)深度指示器維修第一節(jié)提升機(jī)操作第二節(jié)單繩纏繞式提升機(jī)滾筒修理與裝配第三節(jié)防墜器及其試驗(yàn)第四節(jié)多繩摩擦式提升機(jī)維修第一章礦井提升設(shè)備操作、維修、裝配與調(diào)試第六節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)維修第七節(jié)纏繞式提升鋼絲繩更換第八節(jié)多繩摩擦式提升鋼絲繩更換第九節(jié)礦井提升機(jī)預(yù)防性維修與調(diào)試第一章礦井提升設(shè)備操作、維修、裝配與調(diào)試1.了解礦井提升設(shè)備的組成和分類。2.掌握提升機(jī)的操作方法和注意事項(xiàng)、單繩纏繞式提升機(jī)滾筒修理與裝配方法、防墜器的試驗(yàn)方法。3.能獨(dú)立編寫多繩摩擦式提升機(jī)、深度指示器、制動(dòng)系統(tǒng)等的維修方案。4.能配合現(xiàn)場工程師完成纏繞式提升鋼絲繩更換、多繩摩擦式提升鋼絲繩更換、礦井提升機(jī)預(yù)防性檢修與調(diào)試等操作。學(xué)習(xí)目標(biāo)礦井提升設(shè)備為礦山重要設(shè)備之一，它用來提升礦物、矸石、人員和設(shè)備，以及下放材料等。礦井提升設(shè)備具有以下特點(diǎn):首先是以較高的速度做周期性往復(fù)運(yùn)行，其次是具有良好的控制設(shè)備和保護(hù)裝置。第一節(jié)提升機(jī)操作提升機(jī)的操作程序和方法與提升機(jī)類型、電氣控制方式、提升速度、載荷變化方式、減速方式(電動(dòng)機(jī)減速、慣性滑行、動(dòng)力制動(dòng)、低頻制動(dòng))和操作方式(手動(dòng)控制、半自動(dòng)控制、自動(dòng)控制)等有關(guān)。一、礦井提升設(shè)備組成與分類礦井提升設(shè)備主要由提升容器、鋼絲繩、提升機(jī)、井架、天輪、井筒裝備、裝載和卸載附屬設(shè)備組成。1.按用途不同，可分為主井提升設(shè)備(專門提升煤炭等有用礦物)和副井提升設(shè)備(用于提升矸石、升降人員和設(shè)備、下放材料等)。2.按提升容器不同，可分為箕斗提升設(shè)備(用于主井提升)和罐籠提升設(shè)備(用于副井提升，在小型礦井中也可用于主井提升)。3.按提升機(jī)類型不同，可分為單繩纏繞式提升設(shè)備和多繩摩擦式提升設(shè)備。4.按井筒的角度不同，可分為豎井提升設(shè)備和斜井提升設(shè)備。5.按平衡方式不同，可分為無尾繩不平衡提升設(shè)備和有尾繩平衡提升設(shè)備?；诽嵘O(shè)備1—提升機(jī)2—天輪3—井架4—箕斗5—卸載曲軌6—井口煤倉7—鋼絲繩8—翻車機(jī)9—井底煤倉10—給煤機(jī)11—裝載設(shè)備罐籠提升設(shè)備1—提升機(jī)2—鋼絲繩3—天輪4—井架5—罐籠二、提升容器及附屬裝置提升容器是裝運(yùn)煤炭、矸石、設(shè)備、材料和人員的工具。煤礦使用的提升容器有罐籠、箕斗、礦車、斜井人車和吊桶等。其中罐籠和箕斗兩種容器在煤礦生產(chǎn)中應(yīng)用最多。1.罐籠罐籠是一種多用途的提升容器，既可用來提升矸石、升降人員、運(yùn)送材料和設(shè)備，也可以提升煤炭。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠之分。(1)普通罐籠的分類普通罐籠可分為單層、多層和單車、多車，以及單繩、多繩等形式。標(biāo)準(zhǔn)的普通罐籠載荷按礦車的名義載重不同，可分為1t、1.5t和3t三種。(2)普通罐籠的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普通罐籠為鋼混合式結(jié)構(gòu)。單繩單層1t標(biāo)準(zhǔn)普通罐籠1—提升鋼絲繩2—雙面夾緊楔形繩環(huán)3—主拉桿4—防墜器5—橡膠滾輪罐耳6—淋水棚7—橫梁8—立柱9—鋼板10—罐門11—軌道12—阻車器13—穩(wěn)罐罐耳14—罐蓋15—套管罐耳(用于繩罐道)2.罐籠承接裝置罐籠承接裝置的作用是在井底、中間水平位置及井口車場將罐籠內(nèi)的軌道與各水平平臺(tái)的固定軌道銜接起來，便于礦車出入罐籠。目前，礦井中常用的罐籠承接裝置有罐座、支罐機(jī)和搖臺(tái)三種。由于罐座的操作性能較差，易造成蹾罐事故，新設(shè)計(jì)的礦井已不再采用。搖臺(tái)應(yīng)用范圍廣，特別是摩擦式提升機(jī)，其鋼絲繩不能松弛，必須使用搖臺(tái)。搖臺(tái)的缺點(diǎn)是對(duì)停罐位置的準(zhǔn)確性要求較高。搖臺(tái)1—鋼臂2—手把3—?jiǎng)恿Ω?—配重5—軸6—擺桿7—銷子8—滑車9—擺桿套10—滾子3.箕斗(1)箕斗的作用和種類箕斗是用來提升煤炭或矸石的容器，通常只用于主井。根據(jù)卸載方式不同，箕斗可分為翻轉(zhuǎn)式箕斗、底卸式箕斗和側(cè)卸式箕斗；根據(jù)提升鋼絲繩數(shù)目不同，箕斗可分為單繩箕斗和多繩箕斗。箕斗容量有3t、4t、6t、8t、9t、12t、16t、20t、25t等規(guī)格。(2)箕斗的結(jié)構(gòu)箕斗由斗箱、懸掛裝置和卸載閘門三部分組成。斗箱由直立槽鋼與橫向槽鋼焊接成框架，四側(cè)由鋼板焊接，其外用肋板加固而成。卸載閘門以扇形、下開折頁、平板閘門及插板閘門為多見。平板閘門底卸式箕斗1—連接裝置2—罐耳3—活動(dòng)溜槽板4—煤堆線5—斗箱6—框架7—閘門8—連桿9、12—滾輪10—曲軌11—平臺(tái)13—機(jī)械閉鎖裝置4.罐道(1)罐道的作用罐道的作用是消除提升容器在井筒中運(yùn)行時(shí)的橫向擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，使容器高速、安全、平穩(wěn)地運(yùn)行，它是提升容器沿井筒運(yùn)行的導(dǎo)向裝置。(2)罐道的種類及特點(diǎn)罐道按材質(zhì)結(jié)構(gòu)不同，可分為木罐道、鋼軌罐道、組合罐道和鋼絲繩罐道四種，前三種又稱剛性罐道，后一種又稱柔性罐道。三、提升機(jī)的操作方式及其特點(diǎn)1.手動(dòng)操作手動(dòng)操作的提升機(jī)多用于小型低壓電動(dòng)機(jī)，而且多用在傾斜井巷的運(yùn)輸。2.半自動(dòng)操作3.自動(dòng)操作自動(dòng)操作可增加提升能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。目前我國還只限于箕斗提升可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。四、提升機(jī)司機(jī)操作要領(lǐng)“一嚴(yán)”“二要”“三看”“四勤”“五不走”。五、提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容1.檢查各接合部位螺栓是否松動(dòng)，銷軸有無松曠。2.檢查各潤滑部位油質(zhì)是否合格，油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象。3.檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作閘和安全閘是否靈活、可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求。4.檢查各種安全保護(hù)裝置動(dòng)作是否正確、可靠。5.檢查各種儀表和燈光聲響信號(hào)是否清晰、準(zhǔn)確。6.在升降人員前提升罐籠時(shí)，必須試驗(yàn)防過卷開關(guān)，如果不合格就不準(zhǔn)提升。7.檢查主電動(dòng)機(jī)的溫度是否符合要求。六、提升機(jī)的安全運(yùn)行1.提升機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行提升信號(hào)(1)司機(jī)不得無信號(hào)動(dòng)車。(2)當(dāng)司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。(3)司機(jī)接到信號(hào)因故不能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)立即與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。(4)罐籠(箕斗)在井口停車位置時(shí)，司機(jī)不得擅自動(dòng)車(不發(fā)提升信號(hào)，無法動(dòng)車)。因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。(5)罐籠(箕斗)在井筒內(nèi)，若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)先通知信號(hào)工，經(jīng)同意，可做多次不到井口的升降運(yùn)行，完畢后，再通知信號(hào)工。2.提升機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中司機(jī)應(yīng)注意的情況(1)電流表、電壓表、油壓表、風(fēng)壓表等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2)深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。(3)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。(4)聽信號(hào)并觀察信號(hào)盤的信號(hào)變化。(5)提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊無松動(dòng)。(6)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即斷電停機(jī)。3.事故停車時(shí)的注意事項(xiàng)(1)運(yùn)行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動(dòng)車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以恢復(fù)運(yùn)行，將提升容器升或降至終點(diǎn)位置，完成本次提升行程后，再停車?yán)^續(xù)處理。(2)鋼絲繩遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車，待對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查確認(rèn)無問題后，方可運(yùn)行。(3)因停電停車時(shí)，應(yīng)立即斷開總開關(guān)，將主令控制器手把置于中間零位，工作閘手柄置于緊閘位置。(4)過卷停車時(shí)，如果發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號(hào)工聯(lián)系，維修電工將過卷開關(guān)復(fù)位后,可反方向開車將提升容器放回停車位置，恢復(fù)提升，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，填入運(yùn)行日志。(5)在檢修設(shè)備及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅自離開提升機(jī)房，斜井提升機(jī)司機(jī)離開處理事故時(shí)，至少應(yīng)留一人堅(jiān)守操作崗位。(6)檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，必須由專人指揮。七、提升機(jī)的操作與運(yùn)行1.提升機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作(1)制動(dòng)手柄應(yīng)在制動(dòng)位置，主令控制器手柄在中間零位。(2)合上高壓隔離開關(guān)，再將高壓斷路器合上。(3)合上輔助控制盤上的開關(guān)，向低壓用電系統(tǒng)供電。(4)啟動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組向硅整流器供電，獲得電控系統(tǒng)的直流電壓。(5)檢查提升機(jī)安全保護(hù)回路是否通電，安全制動(dòng)是否解除并由工作制動(dòng)代替。(6)當(dāng)采用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組，或使晶閘管整流器供電。(7)啟動(dòng)潤滑油泵。(8)啟動(dòng)制動(dòng)油泵。2.啟動(dòng)時(shí)司機(jī)的注意事項(xiàng)(1)在啟動(dòng)前，司機(jī)必須聽清楚提升信號(hào)，特別是副井提升信號(hào)，如沒聽清楚或有懷疑時(shí)，要問清楚后再開車。(2)在啟動(dòng)前，司機(jī)必須認(rèn)準(zhǔn)開車方向，決不能將電動(dòng)機(jī)操作手柄推(或拉)到相反方向。(3)對(duì)于使用普通罐座的立井罐籠提升，為了扳回井口罐座，在啟動(dòng)時(shí)需要先開反車，將井口罐籠稍往上提一點(diǎn)，這時(shí)司機(jī)應(yīng)特別小心地開車，不能提得過猛、過高。(4)對(duì)于單繩纏繞式提升機(jī)，在啟動(dòng)之初，司機(jī)要注意鋼絲繩在卷筒上的排列情況,要特別注意下放側(cè)鋼絲繩是否爬繩。3.加速階段的操作(1)司機(jī)得到提升信號(hào)后，在解除制動(dòng)的同時(shí)，將主令控制器手柄按提升方向的需要向前推動(dòng)或向后拉動(dòng)。(2)如果加速階段采用自動(dòng)控制時(shí)，可將電動(dòng)機(jī)操作手柄一次推(或拉)到極端位置。(3)對(duì)于立井箕斗提升，空載箕斗在井口卸載曲軌內(nèi)運(yùn)行的階段(即初加速階段)，應(yīng)注意加速度不能過大，并且使箕斗出卸載曲軌前的速度不能超過設(shè)計(jì)值。(4)在加速階段，應(yīng)注意提升載荷的變化。4.減速階段的操作(1)減速階段的操作方法減速階段的操作方法通常有三種，即電動(dòng)機(jī)減速方法、慣性滑行減速方法(又稱自由滑行減速方法)和制動(dòng)減速方法(可分為機(jī)械制動(dòng)減速方法和電氣制動(dòng)減速方法)。(2)減速階段的操作注意事項(xiàng)5.爬行階段爬行階段可以采用的操作方法有脈動(dòng)爬行、微拖動(dòng)和低頻拖動(dòng)。6.停車當(dāng)上升的提升容器以爬行速度到達(dá)井口卸載位置時(shí)，立即施閘即可停車。施閘可以手動(dòng)或自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。7.下放載荷時(shí)的注意事項(xiàng)(1)要明確地認(rèn)識(shí)到下放載荷比向上提升載荷時(shí)的操作難度更大，要特別注意防止發(fā)生跑車而造成重大事故。(2)在開車之前，必須明確下放載荷的性質(zhì)和方式。(3)根據(jù)下放載荷的性質(zhì)及大小，嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程中規(guī)定的操作方法進(jìn)行操作。(4)為了保證下放載荷的安全操作，應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)而不用機(jī)械制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)只用于最后停車階段。(5)下放載荷時(shí)，其質(zhì)量不能超過設(shè)計(jì)規(guī)定值。(6)在下放爆破材料時(shí)，必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。(7)下放載荷時(shí)一定要小心操作，及時(shí)進(jìn)行減速。8.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的工作制動(dòng)(1)電流過大，加速太慢，啟動(dòng)不起來。(2)壓力表(氣壓表和油壓表)指示壓力不足。(3)發(fā)生異響或產(chǎn)生異味。(4)鋼絲繩在卷筒上纏繞排列發(fā)生異常。(5)出現(xiàn)不明信號(hào)。(6)速度超過規(guī)定，而限速、過速保護(hù)又未起作用。9.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的安全制動(dòng)(1)出現(xiàn)緊急停車信號(hào)。(2)主要部件出現(xiàn)異常。(3)接近井口時(shí)未減速。(4)其他嚴(yán)重事故故障。八、JK系列2~3.5m提升機(jī)的操作注意事項(xiàng)1.盤形制動(dòng)器的檢查(1)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為l~1.5mm。(2)在連續(xù)下放重物時(shí)，必須嚴(yán)格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不得超過100℃。(3)要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤和閘瓦工作表面是否沾有油污。2.液壓站的檢查及注意事項(xiàng)(1)液壓站制動(dòng)油壓最大不得超過6.5MPa，應(yīng)根據(jù)實(shí)際提升載荷來確定最大工作油壓，其殘壓不得超過0.5MPa，制動(dòng)力矩不得超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。(2)檢修或調(diào)整液壓站時(shí)，除應(yīng)使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)利用鎖緊裝置將滾筒鎖住，以保安全。(3)應(yīng)經(jīng)常觀察液壓站油箱內(nèi)的油量是否在油面指示線范圍內(nèi)。當(dāng)油液有大量泡沫和沉淀物時(shí)或油質(zhì)變質(zhì)及混入水分時(shí)，必須立即更換。3.圓盤深度指示器的檢查(1)圓盤深度指示器傳動(dòng)裝置上的減速板要經(jīng)常清洗，以免灰塵等臟物卡住造成減速失靈。(2)圓盤深度指示器在使用過程中，如果外部電源或控制電源突然斷電，此時(shí)圓盤上的自整角機(jī)立即停轉(zhuǎn)，而容器尚可運(yùn)行一段距離，造成指針與容器實(shí)際位置誤差，因此在提升機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須先進(jìn)行一次對(duì)罐，校正二者的誤差。第二節(jié)單繩纏繞式提升機(jī)滾筒修理與裝配單繩纏繞式提升機(jī)一般都由工作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、觀測和操縱系統(tǒng)、輔助部分，以及拖動(dòng)、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。其中，工作機(jī)構(gòu)中的滾筒使用頻率高，屬于易損件。一、單繩纏繞式提升機(jī)的特點(diǎn)和工作原理這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是兩個(gè)滾筒可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于調(diào)節(jié)繩長或更換水平。纏繞式提升機(jī)a)工作原理示意圖b)實(shí)物圖1—提升機(jī)2—鋼絲繩3—天輪4—容器二、纏繞式提升機(jī)的型號(hào)含義三、纏繞式提升機(jī)主要結(jié)構(gòu)和工作原理1.主軸裝置主軸裝置是提升機(jī)的工作和承載部件，用來纏繞提升鋼絲繩，承受提升過程的各種正常的和非正常的載荷。對(duì)于雙滾筒提升機(jī)，主軸裝置還承擔(dān)更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長度的任務(wù)。

2JK系列雙滾筒提升機(jī)的主軸裝置1—主軸承2—密封頭3—齒輪調(diào)繩離合器4—尼龍?zhí)?—游動(dòng)滾筒6—制動(dòng)盤7—擋繩板8—木襯9—固定滾筒10—切向鍵11—主軸2.調(diào)繩離合器(1)調(diào)繩離合器的作用及類型調(diào)繩離合器的作用是使游動(dòng)滾筒與主軸連接或脫開，便于調(diào)節(jié)繩長或更換水平時(shí)，能調(diào)節(jié)兩個(gè)容器的相對(duì)位置。調(diào)繩離合器可分為齒輪調(diào)繩離合器(包括軸向移動(dòng)式齒輪調(diào)繩離合器和徑向移動(dòng)式齒輪調(diào)繩離合器)、蝸輪蝸桿離合器和摩擦離合器，目前應(yīng)用最多的為軸向移動(dòng)式齒輪調(diào)繩離合器。徑向移動(dòng)式齒輪調(diào)繩離合器是近幾年才應(yīng)用的新產(chǎn)品。(2)調(diào)繩離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理調(diào)繩離合器的組成1—主軸2—鍵3—輪轂4—調(diào)繩液壓缸5—橡膠緩沖墊6—外齒輪7—尼龍瓦8—內(nèi)齒圈9—滾筒輪輻10—油管11—軸承座12—密封頭13—聯(lián)鎖閥調(diào)繩離合器的液壓控制系統(tǒng)1一主軸2—活塞銷3—輪轂4—液壓缸5—橡膠緩沖墊6—外齒輪7一尼龍瓦8一內(nèi)齒圈9—缸套10—活塞11—活塞桿12一密封體13—O形密封圈14—閥體15、20—彈簧16—空心管17—軸套18—空心軸19—鋼球(閥芯)3.聯(lián)軸器聯(lián)軸器用于連接兩旋轉(zhuǎn)部分的軸，使其同步旋轉(zhuǎn)，并傳遞動(dòng)力(力矩)。提升機(jī)使用的聯(lián)軸器有蛇形彈簧聯(lián)軸器和齒輪聯(lián)軸器。(1)蛇形彈簧聯(lián)軸器蛇形彈簧聯(lián)軸器用于連接電動(dòng)機(jī)軸與減速器高速軸。彈簧的作用是減輕轉(zhuǎn)矩傳遞到減速器過程中的沖擊和振動(dòng)。蛇形彈簧聯(lián)軸器1—減速器軸套2、4—彈簧罩3—蛇形彈簧5—端蓋6—密封裝置7—電動(dòng)機(jī)軸套8—油杯(2)齒輪聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器用于連接主軸與減速器的低速軸。這種聯(lián)軸器能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。齒輪聯(lián)軸器1、2—外齒軸套3、4—內(nèi)齒圈5、6—端蓋7、8—密封圈9—塞釘10—連接螺栓11—主軸12—低速軸四、滾筒的修理與裝配根據(jù)構(gòu)造的不同，單繩纏繞式提升機(jī)滾筒輻輪(支輪)有鑄造、鉚接及焊接等類型。滾筒與主軸的連接形式分固定連接和活動(dòng)連接。固定連接用三個(gè)互成120°的切向鍵固定在主軸上，活動(dòng)連接滾筒的輪轂內(nèi)裝有青銅軸套。1.滾筒易出現(xiàn)的問題及修理方法滾筒易出現(xiàn)的問題有滾筒在軸上發(fā)生竄動(dòng)，制動(dòng)輪或制動(dòng)盤出現(xiàn)磨損，滾筒出現(xiàn)塌腰變形及裂紋，木襯板磨損或損壞等。(1)滾筒在軸上竄動(dòng)的修理(2)制動(dòng)輪或制動(dòng)盤磨損的修理(3)滾筒塌腰變形的修理(4)滾筒裂紋的修理2.滾筒的裝配(1)對(duì)于有支環(huán)的滾筒，應(yīng)先將支環(huán)裝在筒殼上，再將筒殼放在輻輪的凸緣上。(2)先用兩個(gè)臨時(shí)螺栓將半扇筒殼的首端固定，末端兩個(gè)螺栓孔用錐度銷定位，用臨時(shí)螺栓上好中間各螺栓，并取下末端孔錐度銷，換上螺栓，然后按奇數(shù)和偶數(shù)順序換上永久螺栓。(3)另半扇筒殼的裝配方法相同。(4)筒殼與輻輪全部裝好后，再連接兩半扇筒殼本身接口的平頭螺釘。(5)兩半扇筒殼對(duì)口處和兩個(gè)半圓支環(huán)對(duì)口處如有間隙，要用鐵條塞滿，并用點(diǎn)焊焊住。3.滾筒裝配的質(zhì)量要求(1)滾筒的組合連接件(包括螺栓、螺釘、鉚釘、鍵等)必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴(yán)密，不得松動(dòng)。焊縫不得有氣孔、夾渣、裂紋或未焊透等缺陷，焊后應(yīng)消除內(nèi)應(yīng)力。(2)筒殼應(yīng)均勻貼在輻輪上，在螺栓固定處的接合面間不得有間隙，其余的接合面間隙不得大于0.5mm。兩半扇筒殼對(duì)口處不得有間隙，如果有間隙，需用電焊補(bǔ)平或加墊。(3)鋼絲繩的出繩口不得有棱角和毛刺，固定在滾筒上的提升鋼絲繩繩頭不得作銳角折曲。繩頭固定時(shí)必須用專用的卡繩裝置卡緊，必須符合設(shè)計(jì)和安全規(guī)程要求。(4)由兩半扇筒殼組成的輻輪接合面處應(yīng)對(duì)齊并留一兩毫米間隙，對(duì)口處不得加墊。(5)活滾筒襯套與軸的配合間隙按表選取，并注潤滑脂。活滾筒襯套與軸的配合間隙mm(6)活滾筒的離合器必須能全部脫開或合上，其齒輪嚙合應(yīng)良好。(7)滾筒組裝后，滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)不得大于表的規(guī)定。滾筒外徑對(duì)軸線的徑向圓跳動(dòng)五、木襯的車削1.木襯的作用單繩纏繞式提升機(jī)主軸裝置的滾筒外面設(shè)有木襯，也有不帶木襯結(jié)構(gòu)的(直接在滾筒板上加工繩槽)。木襯的作用是作為鋼絲繩的軟墊。木襯應(yīng)采用柞木、水曲柳或榆木等制作，可以達(dá)到較高的使用壽命。2.加工繩槽木襯上必須加工螺旋形繩槽，繩槽的深度及螺距與鋼絲繩直徑有關(guān):式中A———繩槽深度，mm；

S———螺距(兩相鄰繩槽的中心距)，mm；

d———鋼絲繩直徑，mm。在襯板上加工繩槽的常用方法有展開加工法和車削法。六、木襯的更換及質(zhì)量要求1.木襯的質(zhì)量要求木襯一般在磨損到原厚度25%~40%時(shí)應(yīng)考慮更換，當(dāng)木襯磨損到固定木襯的螺釘頭的沉入深度不足5mm及木襯破碎時(shí)，必須更換木襯。木襯的厚度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2.5倍，一般為150~200mm，寬度根據(jù)滾筒直徑適當(dāng)選取，一般為100~150mm，太寬易劈裂。木襯斷面應(yīng)加工成扇形，內(nèi)圓弧半徑應(yīng)與筒殼的公稱直徑相符。木襯長度為兩輻輪的內(nèi)間距，各塊長度應(yīng)相等。2.木襯的固定滾筒與木襯的裝配a)鑄造輻輪滾筒b)焊接滾筒1—左輻輪2—連接螺栓、墊圈、螺母3—筒殼4—支環(huán)5—連接螺栓6—右輻輪7—鋼絲繩8—木襯9、12—過渡塊10、13—擋繩板11—輻板14—制動(dòng)盤七、主軸裝置機(jī)械故障原因及處理主軸裝置機(jī)械故障原因及處理主軸裝置機(jī)械故障原因及處理八、調(diào)繩離合器機(jī)械故障原因及處理調(diào)繩離合器機(jī)械故障原因及處理九、聯(lián)軸器機(jī)械故障的原因及處理聯(lián)軸器機(jī)械故障的原因及處理第三節(jié)防墜器及其試驗(yàn)礦井提升機(jī)在提升過程中，一旦鋼絲繩斷繩或連接裝置斷裂，將會(huì)造成墜罐，使礦井生產(chǎn)停頓，甚至造成嚴(yán)重人員傷亡事故。防墜器是豎井罐籠提升時(shí)非常重要的安全保護(hù)裝置。新安裝或大修后的防墜器必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可投入使用。一、防墜器的結(jié)構(gòu)及工作原理1.作用當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，防墜器可使罐籠平穩(wěn)地支撐在井筒中的罐道或特設(shè)的制動(dòng)繩上，以免罐籠墜入井底，造成重大事故。多繩罐籠不設(shè)置防墜器。2.組成防墜器一般由開動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、抓捕機(jī)構(gòu)和緩沖機(jī)構(gòu)4部分組成。當(dāng)發(fā)生墜罐時(shí)，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞到抓捕機(jī)構(gòu)，抓捕機(jī)構(gòu)將罐籠支撐在井筒中的支撐物上，罐籠下墜的動(dòng)能由緩沖器來吸收。3.種類根據(jù)使用條件和工作原理不同，防墜器可分為木罐道切割式防墜器(新井已淘汰)、鋼軌罐道摩擦式防墜器和制動(dòng)繩摩擦式防墜器。4.制動(dòng)繩摩擦式防墜器的結(jié)構(gòu)及工作原理BF-152型防墜器系統(tǒng)布置1—錐形杯(合金繩頭)

2—井架天輪平臺(tái)3—圓木4—緩沖繩5—緩沖器6—連接器7—制動(dòng)繩8—抓捕器9—罐籠10—拉緊器11—導(dǎo)向套BF-152型防墜器1—彈簧2—滑楔3—主拉桿4—橫梁5—連板6—撥桿7—制動(dòng)繩8—導(dǎo)向套抓捕器1—上壁板2—下壁板3—滑楔4—滾子5—下?lián)醢?—背楔7—制動(dòng)繩緩沖器1—螺桿2—螺母3—緩沖繩4—密封5—圓軸6—滑塊二、防墜器的試驗(yàn)1.試驗(yàn)的規(guī)定《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:新安裝或者大修后的防墜器,必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。對(duì)使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)當(dāng)每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)當(dāng)每班進(jìn)行1次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須處于靈活狀態(tài)。2.試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作(1)試驗(yàn)工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，有安全技術(shù)措施。(2)試驗(yàn)工作應(yīng)在井上口進(jìn)、出車平臺(tái)處進(jìn)行，必須用堅(jiān)固、可靠的鋼梁穿過井口,鋼梁兩端落放在搖臺(tái)處，墊平放牢，并在其上面鋪上枕木及裝有木屑(鋸末)的草袋，其高度應(yīng)不低于0.5m。鋼梁的強(qiáng)度必須能夠承受重載罐籠由1.5m的高度落下時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力。(3)檢查緩沖器及其底座的安裝、固定情況。(4)緩沖鋼絲繩進(jìn)入緩沖器之前，不得有卡繩現(xiàn)象，不應(yīng)受到阻礙。(5)檢查抓捕器在罐籠上安裝得是否正確，導(dǎo)向套和抓捕器是否同軸。(6)檢查抓捕器的所有零件是否齊全完整，在各轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)的地方是否落有雜物，影響其動(dòng)作。(7)當(dāng)罐籠停放在下部水平時(shí)，檢查拉緊裝置與罐籠導(dǎo)向套是否同軸，制動(dòng)繩的固定情況與拉緊程度是否符合要求。(8)緩沖器的總阻力應(yīng)為兩倍礦車罐籠的重量，每臺(tái)罐籠裝有兩臺(tái)緩沖器，每臺(tái)緩沖器的阻力應(yīng)與裝有礦車罐籠的重量相等。(9)準(zhǔn)備脫鉤試驗(yàn)。3.試驗(yàn)程序(1)檢查性試驗(yàn)檢查性試驗(yàn)用空載罐籠或重載罐籠均可，每個(gè)罐籠的檢查性試驗(yàn)不應(yīng)小于三次，各部機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活、可靠后再進(jìn)行下一步的試驗(yàn)。(2)靜負(fù)荷試驗(yàn)每臺(tái)罐籠要用載矸石礦車的荷重重量進(jìn)行兩次重罐靜負(fù)荷試驗(yàn)，每次抓捕不應(yīng)在同一地點(diǎn)。(3)脫鉤試驗(yàn)每臺(tái)罐籠應(yīng)進(jìn)行兩次脫鉤試驗(yàn):一次空載試驗(yàn)，一次相當(dāng)于滿載矸石礦車的重罐籠試驗(yàn)。(4)試驗(yàn)后的恢復(fù)工作及試驗(yàn)報(bào)告1)全部試驗(yàn)工作結(jié)束后，必須對(duì)罐籠及防墜器的各個(gè)部件進(jìn)行一次全面的檢查，檢查內(nèi)容與試驗(yàn)前相同。2)在緩沖繩上做好標(biāo)記，以便在以后使用中檢查是否有抽出現(xiàn)象。3)試驗(yàn)結(jié)束后，編寫試驗(yàn)報(bào)告。第四節(jié)多繩摩擦式提升機(jī)維修多繩摩擦式提升機(jī)與纏繞式提升機(jī)的區(qū)別在于前者以摩擦輪和多根鋼絲繩取代了后者的滾筒和單根鋼絲繩。摩擦輪的襯墊易磨損，為了保證多根鋼絲繩受力均衡并均勻受磨，新?lián)Q襯墊需要車削；減速器高速重載，易于造成齒輪的各種疲勞損傷，需要修理與裝配。多繩摩擦式提升機(jī)的工作原理不同于纏繞式提升機(jī)，它是依靠鋼絲繩與摩擦襯墊之間的摩擦傳遞動(dòng)力。多繩摩擦式提升機(jī)的摩擦提升傳動(dòng)原理一、多繩摩擦式提升機(jī)類型與特點(diǎn)1.多繩摩擦式提升機(jī)的類型多繩摩擦式提升機(jī)有井塔式和落地式兩種布置方式。井塔式是把提升機(jī)安裝在井塔上,該類型提升機(jī)又可分有導(dǎo)向輪和無導(dǎo)向輪兩種。我國的多繩摩擦式提升機(jī)多采用井塔式。多繩摩擦式提升機(jī)1—主導(dǎo)輪2—提升鋼絲繩3—尾繩4—提升容器5—導(dǎo)向輪落地式摩擦式提升機(jī)1—主導(dǎo)輪2—天輪3—提升鋼絲繩4—提升容器5—尾繩2.多繩摩擦式提升機(jī)的特點(diǎn)(1)多繩摩擦式提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)提升機(jī)質(zhì)量和外形尺寸均大幅度減小，節(jié)約了鋼材，減小了占地面積?？墒褂棉D(zhuǎn)速較高的電動(dòng)機(jī)和較小傳動(dòng)比的減速器。減小了罐耳與罐道的摩擦。提高了鋼絲繩的使用壽命。提升罐籠上可不設(shè)防墜器。適用于深井提升。(2)多繩摩擦式提升機(jī)的缺點(diǎn)1)多根鋼絲繩的懸掛、更換、調(diào)整、維護(hù)、檢修工作復(fù)雜，而且當(dāng)一根鋼絲繩損壞時(shí)，需要更換所有的鋼絲繩。2)繩長不能調(diào)節(jié)，不適用于多水平提升。3.多繩摩擦式提升機(jī)型號(hào)含義二、JKM系列多繩摩擦式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)1.組成

JKM系列多繩摩擦式提升機(jī)由主軸裝置5(包括主導(dǎo)輪、主軸、主軸承)、減速器4、電動(dòng)機(jī)1、制動(dòng)裝置(盤式制動(dòng)器6、液壓站9)和深度指示器7等主要部分組成。

JKM系列多繩摩擦式提升機(jī)1—電動(dòng)機(jī)2—彈簧聯(lián)軸器3—測速發(fā)電機(jī)4—減速器5—主軸裝置6—盤式制動(dòng)器7—深度指示器8—圓盤指示器發(fā)送裝置9—液壓站10—斜面操縱臺(tái)11—司機(jī)椅2.主軸裝置JKM-2.25×4型多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置由主導(dǎo)輪、主軸及主軸承三部分組成。

JKM-2.25×4型多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置1—固定壓塊2—摩擦襯墊3、10—輪輻4—輪轂5—軸承蓋6—主軸承7—主軸8—軸承座9—墊板11—制動(dòng)盤12—筒殼13—擋板14—螺栓15—更換齒輪對(duì)3.導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪(主導(dǎo)輪直徑2m以下的不帶導(dǎo)向輪)的作用一是調(diào)整提升容器中心距，二是增大鋼絲繩在主導(dǎo)輪上的圍包角，以提高提升能力。導(dǎo)向輪的數(shù)目與主導(dǎo)輪上鋼絲繩的根數(shù)相同，其中一個(gè)導(dǎo)向輪用鍵固定在軸上與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，其余則游動(dòng)地套裝在軸上，這樣可以保證各輪之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。游動(dòng)導(dǎo)向輪套與輪軸間用潤滑脂潤滑，每個(gè)導(dǎo)向輪輪轂上都裝有油杯，可方便地加油，以保證輪套與輪軸間充分潤滑。4.減速器(1)彈性基礎(chǔ)中心驅(qū)動(dòng)式減速器為了減少啟動(dòng)、加減速及安全制動(dòng)時(shí)動(dòng)負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)齒輪及基礎(chǔ)的影響，減速器采用彈簧支撐基礎(chǔ)和液壓減振器裝置。由于采用彈簧支撐，其傳動(dòng)形式必須用共軸傳動(dòng)。共軸式減速器的型號(hào)為ZG型和ZGH型，以ZGH-70型共軸式減速器為例，“Z”表示圓柱形，“G”表示共軸式，“H”表示圓弧齒輪，“70”表示中心距為70cm。ZG型彈簧基礎(chǔ)減速器1—高速軸2—高速小齒輪3—高速大齒輪4—高速軸套5—彈性軸6—減振器7—彈簧8—低速小齒輪9—低速軸套10—低速軸11—?jiǎng)傂月?lián)軸器12—低速大齒輪(2)行星齒輪減速器行星齒輪減速器常用兩個(gè)型號(hào)，即ZZ型和ZK型。行星齒輪減速器的型號(hào)分別以ZZDP1000(2)型和ZKP3型為例進(jìn)行說明?！癦ZDP1000(2)”中，“ZZ”表示重載行星齒輪減速器，“D”表示單級(jí)，“P”表示派生型，即第一級(jí)為平行軸圓柱齒輪，“1000”表示內(nèi)齒輪分度圓直徑為1000mm，“(2)”表示二級(jí)減速?！癦KP3”中，“ZK”表示礦井提升機(jī)用行星齒輪減速器，“P”表示派生型，即第一級(jí)為平行軸圓柱齒輪，“3”表示機(jī)座號(hào)，用1~7表示，數(shù)字越大，承載能力越大。行星齒輪減速器1—輸入軸2—高速級(jí)小齒輪3—高速級(jí)大齒輪4—?dú)んw5—內(nèi)齒輪6—第二級(jí)行星齒輪7—行星架8—第二級(jí)太陽輪9—輸出軸三、多繩摩擦式提升機(jī)減速器的修理與裝配1.減速器維修質(zhì)量要求減速器由箱體、軸、齒輪、軸承(滾動(dòng)或滑動(dòng))所組成。減速器裝配和修理的一般要求可參考提升設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。減速器修理與裝配的主要部件是軸、軸承和齒輪。軸本身要平，兩軸要平行，兩軸中心距要合適，軸頸與軸承配合間隙要恰當(dāng)，關(guān)鍵在于保證齒輪嚙合間隙和嚙合面接觸的情況。2.減速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)JK系列(2~5m)提升機(jī)和JKM系列提升機(jī)均為封閉式減速器。上、下箱體用灰口鑄鐵制造，軸承座均在箱體上，在加工箱體時(shí)同時(shí)加工。齒輪中心距和兩軸的平行度不能現(xiàn)場調(diào)整，軸的水平度及中心高度只有在安裝減速器時(shí)進(jìn)行整體調(diào)整。3.減速器的檢查檢查齒輪時(shí)，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、痕跡異?；蚓植縿兟涞惹闆r時(shí)，應(yīng)立即檢查齒輪中心距、軸的水平度、嚙合軸的平行度、齒輪的嚙合間隙及接觸情況、潤滑油脂情況，以及鍵是否松動(dòng)等。檢查中發(fā)現(xiàn)某一齒面剝落，但面積不超過有效嚙合面積的30%，其他各部正常時(shí)，可以繼續(xù)使用。4.零部件的更換當(dāng)齒輪齒面剝落不斷增加，運(yùn)行狀況逐漸惡化，應(yīng)立即進(jìn)行更換。當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)齒輪磨損相差很大時(shí)，只更換小齒輪是權(quán)宜之計(jì)(保證不了原配合要求)，最好成對(duì)更換。5.減速器的修理封閉式減速器的修理主要是更換已磨損或損壞的滾動(dòng)軸承，檢修滑動(dòng)軸承軸瓦，調(diào)整軸瓦間隙，清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件，更換潤滑油。減速器清洗后一定要擰緊放油孔的絲堵，按要求的潤滑油牌號(hào)加足潤滑油。在檢修減速器時(shí)要杜絕物品掉入箱體。減速器下箱體也是潤滑系統(tǒng)的油池，上、下箱體接合面的漏油問題是減速器普遍存在的問題，解決問題的關(guān)鍵是密封。一般減速器上、下箱體(或法蘭盤)連接時(shí)，可采用墊片法或涂料法密封。一般對(duì)大型箱體，尤其易變形的焊接箱體，采用專用的涂料或水玻璃填滿接合縫更為可靠。在減速箱體接合面上加回油槽對(duì)防滲、漏油有一定作用。此外，也可用封口膠密封，效果較好，基本上杜絕漏油。減速箱和法蘭盤接合處的密封a)用紙板墊密封b)用聚氯乙烯繩或銅、鉛絲密封c)用紙板墊和止口密封d)用刮研的錐形止口密封封口膠密封四、襯墊的車削多繩摩擦式提升機(jī)新裝和更換后的襯墊上需要車削繩槽，在使用中，因繩槽的磨損不均勻，產(chǎn)生張力不一致或蠕動(dòng)時(shí)，也需要重新車削繩槽，使繩槽直徑一致。因此，設(shè)備出廠時(shí)都配有車槽裝置。車槽裝置1—車槽架2—手輪3—刻度環(huán)4—刀桿導(dǎo)套5—刀桿6—車刀7—主導(dǎo)輪襯墊車槽時(shí)，應(yīng)以主導(dǎo)輪兩側(cè)的制動(dòng)盤外圓為基準(zhǔn)，用深淺尺測量所車削繩槽的深度。如果主導(dǎo)輪為單閘盤，則應(yīng)放一平尺，用水平儀將平尺找平后再測量所車削繩槽的深度。車削刀具l—車刀2—刀桿3—防濕蓋4—油杯5—刀桿導(dǎo)套6—圓螺母7—雙列推力球軸承8—軸套9—杯形體10—刻度環(huán)11—手輪12—底罩五、多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置機(jī)械故障原因及處理多繩摩擦式提升機(jī)主軸裝置機(jī)械故障原因及處理六、減速器機(jī)械故障原因及處理減速器機(jī)械故障原因及處理減速器機(jī)械故障原因及處理第五節(jié)深度指示器維修深度指示器用來指示提升容器在井筒中的運(yùn)行位置:當(dāng)容器接近井口或井底停車位置時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)，限制提升容器過卷；當(dāng)提升容器過卷時(shí)，深度指示器上的過卷開關(guān)能切斷安全保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動(dòng)；在減速階段，通過限速裝置進(jìn)行過速保護(hù)。鑒于深度指示器的重要作用，本節(jié)在學(xué)習(xí)其類型、結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，著重講解深度指示器故障產(chǎn)生的原因和處理措施。一、深度指示器的作用和類型目前我國單繩纏繞式提升機(jī)上的深度指示器有牌坊式(立式)和圓盤式兩種，KJ系列提升機(jī)采用牌坊式，JK系列提升機(jī)可選用牌坊式或圓盤式。多繩摩擦式提升機(jī)采用帶有調(diào)零補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的深度指示器。另外，還有軸編碼器式數(shù)字深度指示器和直接從鋼絲繩上提取信號(hào)的深度指示器。二、牌坊式深度指示器1.牌坊式深度指示器的傳動(dòng)系統(tǒng)牌坊式深度指示器的傳動(dòng)系統(tǒng)1—主軸2、6—錐齒輪3—傳動(dòng)軸4、5—齒輪7、8—絲杠和螺母指針9、10—蝸桿蝸輪11—限速圓盤2.牌坊式深度指示器的結(jié)構(gòu)(1)組成牌坊式深度指示器由4根支柱13、兩根絲杠5、兩個(gè)限速圓盤15、數(shù)對(duì)齒輪及蝸桿蝸輪等組成。(2)結(jié)構(gòu)牌坊式深度指示器a)外形圖b)結(jié)構(gòu)示意圖1—機(jī)座2—傘齒輪3—直齒輪4—離合器5—絲杠6—立桿7—信號(hào)拉條8—減速限位開關(guān)9—鈴錘10—信號(hào)鈴11—過卷限位開關(guān)12—標(biāo)尺13—支柱14—螺母指針15—限速圓盤16—蝸桿蝸輪副17—限速凸輪板18—限速自整角機(jī)三、圓盤式深度指示器圓盤式深度指示器由兩部分組成，即深度指示器傳動(dòng)裝置(發(fā)送部分)和深度指示盤(接收部分)。圓盤式深度指示器的傳動(dòng)裝置1—傳動(dòng)軸2—更換齒輪對(duì)3—蝸輪4—蝸桿5—增速齒輪對(duì)6—發(fā)送自整角機(jī)7—限速凸輪板8—限速變阻器9—機(jī)座10—滾輪11—撞塊12—減速開關(guān)13—過卷開關(guān)14—后限速圓盤15—限速自整角機(jī)16—前限速圓盤17—摩擦離合器圓盤式深度指示器

a)結(jié)構(gòu)圖

1—接收自整角機(jī)2—指示針3—停車標(biāo)記4—精指示盤圓盤式深度指示器b)傳動(dòng)原理圖1—接收自整角機(jī)2、3、4—齒輪副5—粗指針6—精指針7—有機(jī)玻璃罩四、多繩摩擦式提升機(jī)深度指示器由于多繩摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩搭放在摩擦輪上，工作中不可避免地會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩蠕動(dòng)或滑動(dòng)現(xiàn)象，鋼絲繩與摩擦輪襯墊間會(huì)出現(xiàn)相對(duì)位移，這就使深度指示器的指針與提升容器在井筒中的位置不能對(duì)應(yīng)。因此，多繩摩擦式提升機(jī)深度指示器需要設(shè)置調(diào)零機(jī)構(gòu)。調(diào)零就是指每提升一循環(huán)后，在停車期間自動(dòng)校正一次，把指針調(diào)到零位，以防誤差累積。多繩摩擦式提升機(jī)深度指示器1、4、11、14、22、26—軸2、3、5、6、12、13、20、21、23、24—齒輪7、8、9、10、15、16—圓錐齒輪17—絲杠18—粗指針19、30—蝸桿25—電磁離合器27—精指針28—刻度盤29—蝸輪31—調(diào)零電動(dòng)機(jī)32—自整角機(jī)五、深度指示器機(jī)械故障的原因及處理深度指示器機(jī)械故障的原因及處理深度指示器機(jī)械故障的原因及處理第六節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)維修制動(dòng)系統(tǒng)的作用是用來滿足正常停車制動(dòng)、正常工作制動(dòng)、安全制動(dòng)和調(diào)繩制動(dòng)。只有科學(xué)、合理地對(duì)其進(jìn)行維修，才能保證其良好的工作狀態(tài)，才能保證礦工的生命安全、設(shè)備安全和國家的財(cái)產(chǎn)安全。一、制動(dòng)系統(tǒng)的作用及類型1.制動(dòng)系統(tǒng)的組成提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器(通常稱為閘)和傳動(dòng)裝置兩部分組成。2.制動(dòng)系統(tǒng)的作用(1)正常停車制動(dòng)，即在提升終了或停車時(shí)閘住提升機(jī)。(2)正常工作制動(dòng)，即在減速階段參與提升機(jī)的速度控制。(3)安全制動(dòng)，即當(dāng)提升機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)，迅速而及時(shí)地閘住提升機(jī)。(4)調(diào)繩制動(dòng)，即雙滾筒提升機(jī)在調(diào)繩或更換水平時(shí)閘住活滾筒，松開固定滾筒。3.制動(dòng)器的類型制動(dòng)器是直接作用到制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部件，按結(jié)構(gòu)可分為塊式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器。制動(dòng)裝置是控制、調(diào)節(jié)或解除制動(dòng)的機(jī)構(gòu)，按制動(dòng)力的來源可分為重錘重力、彈簧力、液壓和氣動(dòng)源等。我國國產(chǎn)提升機(jī)的制動(dòng)裝置二、盤式制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理盤式制動(dòng)系統(tǒng)包括盤式制動(dòng)器和液壓站兩部分。1.盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器又稱盤形閘，是制動(dòng)力矩的產(chǎn)生和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由制動(dòng)盤、盤式制動(dòng)閘等組成。(1)結(jié)構(gòu)(2)工作原理盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，靠油壓松閘的。盤式制動(dòng)器a)提升機(jī)盤式制動(dòng)器(6副制動(dòng)閘)實(shí)物圖1—制動(dòng)盤2—盤式制動(dòng)閘3—減速器盤式制動(dòng)器b)盤式制動(dòng)器在制動(dòng)盤上配置示意圖1—制動(dòng)器體(閘體)

2—碟形彈簧3—彈簧墊4、5—擋圈6—鎖緊螺栓7、17—油管接頭8、12、13、16、19、23—密封圈9—液壓缸蓋10—活塞11—后蓋14—連接螺栓15—活塞內(nèi)套18—短節(jié)20—調(diào)節(jié)螺母21—液壓缸22—放氣螺釘24—油封25—壓板26—螺釘27—墊圈28—筒體襯板(與柱塞一體)

29—閘瓦2.液壓站的作用(1)在工作制動(dòng)時(shí)，向盤式制動(dòng)器提供所需的油壓，以獲得不同的工作制動(dòng)力矩。(2)在安全制動(dòng)時(shí)，使盤式制動(dòng)器迅速回油，實(shí)現(xiàn)二級(jí)安全制動(dòng)。(3)為雙滾筒提升機(jī)的調(diào)繩離合器提供壓力油。3.TY1-D/S型液壓站其中，D型適用于多繩摩擦式提升機(jī)及單繩單滾筒提升機(jī)，S型適用于單繩雙滾筒提升機(jī)。TY1-D/S型液壓站a)實(shí)物圖b)原理圖TY1-D/S型液壓站a)實(shí)物圖b)原理圖該液壓站通過電液調(diào)壓裝置控制溢流閥的溢流壓力，從而調(diào)節(jié)盤式制動(dòng)器液壓缸的油壓，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩的調(diào)節(jié)。溢流閥和電液調(diào)壓裝置的調(diào)壓原理圖1—固定螺母2—十字彈簧3—可動(dòng)線圈4—永久磁鐵5—控制桿6—噴嘴7—中孔螺母8—導(dǎo)閥9—調(diào)壓螺栓10—定壓彈簧11—輔助彈簧12—滑閥13—節(jié)流閥14—濾芯15—雙體錐套16—擋板(1)電液調(diào)壓裝置和溢流閥的作用1)定壓。定壓即確定液壓站所需的最大工作油壓。2)調(diào)壓。調(diào)壓就是使液壓系統(tǒng)向盤形閘供油的壓力按需要在p

范圍內(nèi)變化。電液調(diào)壓裝置是一個(gè)電氣機(jī)械轉(zhuǎn)換器，它將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移。(2)液壓站的工作原理三、盤式制動(dòng)器碟簧組的檢查與更換1.碟簧組的檢查(1)精確調(diào)整每個(gè)制動(dòng)器的閘瓦間隙，使其相同。(2)降低油壓，使制動(dòng)器處于全制動(dòng)狀態(tài)。(3)逐步向液壓缸充入壓力油，使液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高，記錄閘瓦開始松開時(shí)(當(dāng)薄片可抽出時(shí))的油壓值。依次檢查所有制動(dòng)器。(4)同一副制動(dòng)閘兩閘瓦工作面的平行度不得超過0.5mm。(5)制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積不得小于60%。(6)松閘后，閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為1mm，使用中不得超過1.5mm。(7)閘瓦厚度大約為15mm，黏結(jié)的閘瓦磨損到5mm時(shí)必須更換，用銅釘固定在襯板上的閘瓦，應(yīng)使螺釘頭不研磨制動(dòng)盤。(8)應(yīng)定期檢查各密封處的O形密封圈是否損壞，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。(9)加工材質(zhì)為16Mn鋼板的制動(dòng)盤時(shí)，表面粗糙度不應(yīng)大于Ra3.2mm。2.碟簧組的更換裝卸碟簧組要使用專用工具，有壓簧工具、螺母套筒扳手、尖嘴內(nèi)外彈簧鉗。拆卸碟簧組之前必須先拆下液壓組件。(1)卸下彈簧組的步驟將壓簧工具壓在彈簧墊上，套上連接螺栓并旋進(jìn)壓縮彈簧(彈簧卡圈松動(dòng)即可)，用外張尖嘴彈簧鉗從槽中取出彈簧卡圈，緩慢旋出連接螺栓，取出壓簧工具和卡圈，取出彈簧墊，用鐵絲扒出彈簧。(2)碟簧組的裝配用充足的潤滑脂潤滑彈簧，裝上碟簧組和彈簧墊，按拆卸相反順序進(jìn)行裝配。四、盤式制動(dòng)器的修理與調(diào)整調(diào)整盤式制動(dòng)器前，應(yīng)將提升容器停放在井口和井底位置，并將卷筒用地鎖鎖住1.盤式制動(dòng)器閘瓦間隙的調(diào)整(1)如圖所示，調(diào)整盤式制動(dòng)器閘瓦間隙，先向y腔充入壓力油，使制動(dòng)器處于全松閘狀態(tài)。盤式制動(dòng)器a)提升機(jī)盤式制動(dòng)器(6副制動(dòng)閘)實(shí)物圖1—制動(dòng)盤2—盤式制動(dòng)閘3—減速器盤式制動(dòng)器b)盤式制動(dòng)器在制動(dòng)盤上配置示意圖1—制動(dòng)器體(閘體)

2—碟形彈簧3—彈簧墊4、5—擋圈6—鎖緊螺栓7、17—油管接頭8、12、13、16、19、23—密封圈9—液壓缸蓋10—活塞11—后蓋14—連接螺栓15—活塞內(nèi)套18—短節(jié)20—調(diào)節(jié)螺母21—液壓缸22—放氣螺釘24—油封25—壓板26—螺釘27—墊圈28—筒體襯板(與柱塞一體)

29—閘瓦(2)取下后蓋11，擰掉連接螺栓14。用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母20，使筒體襯板28和閘瓦29向前或向后移動(dòng)(使閘瓦29逐漸靠近制動(dòng)盤工作面)，同時(shí)用1mm厚的測隙片或鋼直尺置于制動(dòng)盤與閘瓦29之間，能感覺有摩擦地抽出時(shí)，表示閘瓦間隙已到1mm，反復(fù)試驗(yàn)數(shù)次，以求無誤。(3)再將連接螺栓14擰緊，上好后蓋。(4)閘瓦間隙調(diào)整好之后，應(yīng)將y腔壓力油放出，提升機(jī)全抱閘，檢查閘瓦和制動(dòng)盤的接觸情況。(5)然后再充入壓力油，使提升機(jī)全松閘，檢查閘瓦間隙是否合乎要求，如需重調(diào)時(shí),重復(fù)上述過程。(6)放氣螺釘22在裝配時(shí)應(yīng)擰緊。在向y腔送入壓力油的同時(shí)，應(yīng)將放氣螺釘22擰松一些，將制動(dòng)缸內(nèi)的空氣排盡，再把放氣螺釘擰緊。(7)調(diào)整閘瓦間隙指示器和彈簧疲勞指示器，分別調(diào)到當(dāng)閘瓦間隙達(dá)到2mm時(shí)和彈簧疲勞指示器讀數(shù)為1mm時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)動(dòng)作。2.閘瓦的更換當(dāng)閘瓦磨損到閘瓦高出襯板(或壓板)只有2mm時(shí)，或者由于其他原因而失效，必須更換閘瓦。如圖所示，閘瓦的更換方法如下:(1)用油壓使閘瓦離開閘盤。(2)取出鎖緊螺栓6，并旋出調(diào)節(jié)螺母20約10mm(當(dāng)閘瓦很厚就損壞時(shí)不能旋出)。(3)取出螺釘26和壓板25，接著取出閘瓦29。如果閘瓦受熱膨脹，要等冷卻后再拆卸。(4)把新閘瓦插入襯板，如插入困難，可修削閘瓦的配合部位，直至能容易地插入。(5)裝上螺釘26和壓板25，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊。(6)調(diào)整閘瓦間隙，使之符合規(guī)定要求。更換閘瓦時(shí)要特別小心，不要弄臟閘瓦和閘盤。盤式制動(dòng)器a)提升機(jī)盤式制動(dòng)器(6副制動(dòng)閘)實(shí)物圖1—制動(dòng)盤2—盤式制動(dòng)閘3—減速器盤式制動(dòng)器b)盤式制動(dòng)器在制動(dòng)盤上配置示意圖1—制動(dòng)器體(閘體)

2—碟形彈簧3—彈簧墊4、5—擋圈6—鎖緊螺栓7、17—油管接頭8、12、13、16、19、23—密封圈9—液壓缸蓋10—活塞11—后蓋14—連接螺栓15—活塞內(nèi)套18—短節(jié)20—調(diào)節(jié)螺母21—液壓缸22—放氣螺釘24—油封25—壓板26—螺釘27—墊圈28—筒體襯板(與柱塞一體)

29—閘瓦3.液壓組件的更換液壓組件的更換如圖所示(元件名稱見上圖)。(1)液壓組件拆卸步驟1)用油壓解除制動(dòng)。2)取出鎖緊螺栓6，盡量旋出調(diào)節(jié)螺母20。這一步必須在一副制動(dòng)器的兩邊同時(shí)進(jìn)行。3)釋放油壓，碟簧組應(yīng)卸載，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母20進(jìn)行檢查(檢查標(biāo)準(zhǔn):調(diào)節(jié)螺母20應(yīng)容易轉(zhuǎn)動(dòng))。4)旋出油管接頭17,把起吊手柄旋入,同時(shí)取下油管接頭7。5)取下后蓋11，并松開連接螺栓14，用套筒扳手(加長桿套)旋出連接螺栓14，大約保留15mm的螺紋長度。6)完全旋出調(diào)節(jié)螺母20，使液壓組件支持在連接螺栓14上。7)一只手抓住起吊手柄，旋出連接螺栓14，這時(shí)液壓組件即可以從制動(dòng)體上取下。不要讓調(diào)節(jié)螺母20的螺紋被碰傷，防止把彈簧墊3帶出。液壓組件分解圖5—擋圈8、16、19、23—密封圈9—液壓缸蓋10—活塞20—調(diào)節(jié)螺母21—液壓缸24—油封30—墊圈31—固定螺栓液壓組件的更換1—制動(dòng)器體(閘體)

2—碟形彈簧3—彈簧墊4—擋圈11—后蓋12、13—密封圈14—連接螺栓15—活塞內(nèi)套28—筒體襯板29—閘瓦32—油腔(2)液壓組件安裝步驟1)用起吊手柄提升液壓組件，放進(jìn)活塞內(nèi)套15和密封圈13。2)用手盡量擰緊連接螺栓14，并輕微地壓緊，使調(diào)節(jié)螺母20對(duì)準(zhǔn)，并壓在制動(dòng)器體1的螺紋上。3)慢慢地?cái)Q緊調(diào)節(jié)螺母20，當(dāng)螺紋對(duì)準(zhǔn)后，即可迅速地?cái)Q緊，直到感覺到較大的阻力為止(即此時(shí)液壓缸21端面已頂住彈簧墊3及碟簧組，再擰緊就要壓縮彈簧了)。安裝前要檢查彈簧墊3是否放在正確的位置，連接螺栓14和調(diào)節(jié)螺母20螺紋部分要涂上二硫化鉬潤滑脂。4)旋進(jìn)連接螺栓14，并要擰緊到規(guī)定的力矩。5)連接油管接頭7和17。6)壓縮彈簧至規(guī)定的工作油壓值。7)調(diào)整閘瓦間隙1mm，旋入鎖緊螺栓6。在上述5)、6)、7)款完成以后，制動(dòng)器不能提供任何制動(dòng)力。4.更換密封圈(1)拆卸(分解)步驟1)卸下固定螺栓31和液壓缸蓋9，以及密封圈16和19。2)把活塞10對(duì)著裝配圓錐，將內(nèi)裝活塞的液壓缸放在圓錐上，兩手用力壓液壓缸,把活塞10從液壓缸21中壓出。3)從密封圈的槽中卸出密封圈，不要用螺釘旋具或會(huì)損傷表面的其他工具，應(yīng)該用軟銅或木質(zhì)的工具。(2)裝配步驟1)重新裝配時(shí)，新的密封圈、活塞、液壓缸等均應(yīng)進(jìn)行清洗、干燥和涂油。2)把密封圈放置在正確的位置，開口面向壓力腔。3)將裝配圓錐對(duì)準(zhǔn)在活塞上，然后將液壓缸放在裝配圓錐的上面，雙手用力向下壓液壓缸，活塞借助裝配圓錐的導(dǎo)向順利進(jìn)入液壓缸內(nèi)。4)把調(diào)節(jié)螺母套在液壓缸上。5)安裝密封圈16、19，蓋上液壓缸蓋9。五、制動(dòng)系統(tǒng)的故障及其處理1.制動(dòng)器故障的原因及處理制動(dòng)器故障的原因及處理2.液壓站故障的原因及處理液壓站故障的原因及處理第七節(jié)纏繞式提升鋼絲繩更換由于鋼絲繩負(fù)荷運(yùn)行，使用頻率高，容易磨損，使用壽命一般為1~3年，如果使用不當(dāng)則壽命更短，因此，鋼絲繩更換比較頻繁。如何快速、安全地更換鋼絲繩，是本節(jié)的重點(diǎn)內(nèi)容。一、提升鋼絲繩1.鋼絲繩概述鋼絲繩是由鋼絲、繩股、繩芯組成，即鋼絲繩是由鋼絲捻制成繩股,再由繩股捻制成鋼絲繩。鋼絲繩的結(jié)構(gòu)1—鋼絲繩2—繩股3—繩芯4—股芯5—內(nèi)層鋼絲6—外層鋼絲(1)鋼絲的性能及技術(shù)指標(biāo)鋼絲是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷拔而成，直徑一般為0.4~4mm，其抗拉強(qiáng)度為1400~2000MPa。(2)繩芯的種類與作用由鋼絲捻制成股時(shí)有股芯，再由股捻制成繩時(shí)有繩芯。繩芯的作用是支持繩股，減少繩股的變形，使鋼絲繩富有彈性。纖維繩芯還能儲(chǔ)存油脂，起潤滑作用，可以減少工作時(shí)鋼絲間的磨損和防止鋼絲銹蝕。(3)型號(hào)含義2.鋼絲繩分類及特點(diǎn)(1)按繩股在繩中的捻向分類按繩股在繩中的捻向不同，鋼絲繩可分為左捻鋼絲繩(股在繩中以左螺旋方向捻制)和右捻鋼絲繩(股在繩中以右螺旋方向捻制)。(2)按鋼絲在股中和繩股在繩中捻向的關(guān)系分類按鋼絲在股中和繩股在繩中捻向的關(guān)系不同，鋼絲繩可分為同向捻鋼絲繩(也叫順捻鋼絲繩，鋼絲在繩股中的捻向與繩股在繩中的捻向相同)和交互捻鋼絲繩(也叫逆捻鋼絲繩，鋼絲在繩股中的捻向與繩股在繩中的捻向相反)。(3)按鋼絲在繩股中相互接觸的情況分類按鋼絲在繩股中相互接觸的情況不同，鋼絲繩可分為點(diǎn)接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩和面接觸鋼絲繩。繩股中鋼絲接觸情況a)點(diǎn)接觸b)線接觸(4)按繩股斷面形狀分類按繩股斷面形狀不同，鋼絲繩可分為圓股繩、三角股繩和橢圓股繩。鋼絲繩斷面圖a)三角股繩b)橢圓股繩c)圓股繩3.鋼絲繩的安全系數(shù)鋼絲繩的安全系數(shù)是鋼絲繩各鋼絲拉斷力的總和(不包括試驗(yàn)不合格的鋼絲的拉斷力)與鋼絲繩設(shè)計(jì)的最大靜拉力(包括繩端荷重和鋼絲繩懸垂長度的重量)之比。提升鋼絲繩的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。二、井架和天輪1.井架的作用與種類(1)井架的作用井架的作用是支撐天輪和承受全部提升載荷，固定罐道和卸載曲軌。(2)井架的種類目前礦井使用的井架主要有金屬井架和鋼筋混凝土井架。多繩摩擦式提升機(jī)的井架多采用混凝土結(jié)構(gòu)。2.天輪的作用與種類(1)天輪的作用天輪安裝在井架上，用來支撐連接提升機(jī)卷筒與提升容器之間的提升鋼絲繩，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向。(2)天輪的種類按材質(zhì)及結(jié)構(gòu)不同，天輪可分為鑄鐵天輪、鑄鋼天輪和鋼模壓沖制天輪；按是否帶襯墊，天輪可分為不帶襯墊天輪和帶襯墊天輪；按是否固定，天輪可分為固定天輪和游動(dòng)天輪。三、提升鋼絲繩的使用與維護(hù)鋼絲繩使用過程中應(yīng)注意潤滑，要定期涂油。多繩提升用鋼絲繩應(yīng)涂戈培油或增摩脂,單繩纏繞提升用鋼絲繩要涂表面油或潤滑脂，以保護(hù)鋼絲繩不銹蝕，減小磨損量。1.鋼絲繩的檢查制度和方法提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次，對(duì)易損壞和斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。鋼絲繩檢查時(shí)，提升機(jī)以0.3m/s的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，采用人工目視加上輔助工具檢查的方法。檢查的主要內(nèi)容有一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況、鋼絲繩的直徑變化情況、突然停車或卡罐等遭受猛烈拉力時(shí)鋼絲繩的變化情況、鋼絲繩的銹蝕情況等。各項(xiàng)檢查結(jié)果必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。2.鋼絲繩的銹蝕和防范鋼絲繩的銹蝕檢查不僅要檢查鋼絲的變黑、銹皮和點(diǎn)蝕麻坑等，還要觀察是否出現(xiàn)“紅油”現(xiàn)象。為防止鋼絲繩銹蝕，應(yīng)定期對(duì)使用中的鋼絲繩進(jìn)行涂油。鋼絲繩的涂油方法有以下幾種:(1)手工涂油(2)涂油器涂油(3)噴油器涂油(4)繩芯注油器涂油四、換繩前的準(zhǔn)備工作提升鋼絲繩在使用過程中，由于斷絲、磨損、銹蝕等原因，強(qiáng)度逐漸降低。當(dāng)斷絲、磨損等達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須及時(shí)更換。按照規(guī)定，換繩前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:1.剁繩試驗(yàn)確定所使用的新繩后，即應(yīng)檢查該繩的出廠合格證和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否齊全、符合要求，銘牌、資料是否完整，并剁取繩樣2m進(jìn)行試驗(yàn)。2.計(jì)算鋼絲繩的使用長度長度計(jì)算公式為:式中L———鋼絲繩的長度，m；

A———提升容器在井下裝載位置時(shí)，楔形環(huán)到天輪中心的距離，m；

B———繩頭回彎長度，m；C———天輪圍包角內(nèi)繩長度，m；D———天輪到滾筒切點(diǎn)之間的距離，m；E———三圈摩擦圈長度，數(shù)值為3πD(D

為滾筒直徑)，m；F———剁六次試驗(yàn)繩頭之長(每次3~5m)，m；G———繩根需要長度，m。3.剁繩次數(shù)的確定各礦井可根據(jù)鋼絲繩的使用壽命適當(dāng)增加或減少剁繩次數(shù)。此外，有些礦井在運(yùn)轉(zhuǎn)中有“咬繩”問題，為錯(cuò)開“咬繩”位置，剁繩時(shí)需多剁去一段，這樣就應(yīng)適當(dāng)?shù)貙⑷L加長一些。塔式多繩摩擦式提升機(jī)的用繩長度只計(jì)算一根即可，計(jì)算公式為:式中A———提升容器在井下裝載位置時(shí)，楔形環(huán)到摩擦輪中心的距離，m；B———摩擦輪圍包角內(nèi)的繩長，可按πD/2計(jì)算(D

為摩擦輪直徑)，m；C———上井口卸載位置到摩擦輪中心的距離，m；D———兩倍繩環(huán)回繩長度，m。將上述各長度加起來就是所需換繩長度，然后再加上換繩時(shí)必需的附加長度就是訂貨長度。立井纏繞式提升機(jī)鋼絲繩長度計(jì)算1—提升絞車2—活滾筒3—提升容器4—鋼絲繩塔式多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩長度計(jì)算1—摩擦輪2—鋼絲繩3、4—提升容器4.倒繩倒繩就是將新繩從廠家裝繩的木輪上倒到換繩時(shí)用的木輪或鐵輪上。(1)鋼絲繩的解卷新出廠的鋼絲繩，每條繩要單獨(dú)包裝。一般情況下，直徑大于20mm或質(zhì)量大于700kg的鋼絲繩用木輪或金屬輪卷裝，繩徑小或質(zhì)量輕的鋼絲繩用麻袋布包裝。因鋼絲繩有扭轉(zhuǎn)力，若解卷方法不對(duì)，很容易“打結(jié)”。鋼絲繩“打結(jié)”如果是木輪或金屬輪卷裝，解卷時(shí)可在木輪或金屬輪中心孔穿上軸，將輪子架起，使輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，向外拉繩。倒繩1—出廠裝繩木輪2—準(zhǔn)備纏新繩的木輪或金屬輪3—鋼絲繩4—木板5—倒繩輪凹槽(2)倒繩操作步驟如下:1)先將繩環(huán)固定在準(zhǔn)備纏新繩的木輪或金屬輪2的外側(cè)面，鋼絲繩可搭放在木輪或金屬輪擋繩板的凹槽里。2)人工轉(zhuǎn)動(dòng)木輪或金屬輪，使鋼絲繩纏在滾筒上，此時(shí)出廠裝繩木輪1也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。3)倒繩時(shí)邊檢查外觀質(zhì)量，邊測量尺寸。4)測量尺寸可在兩輪之間一次量5~10m，兩頭做好記號(hào)，每置一段在繩上做個(gè)標(biāo)記。測量時(shí)應(yīng)力求準(zhǔn)確。5)對(duì)纏繞式提升機(jī)，應(yīng)按事先計(jì)算出到滾筒繩眼(鎖繩孔)處的長度位置用鐵絲綁好做記號(hào)，以此記號(hào)穿入滾筒繩眼，將此繩頭在滾筒內(nèi)卡牢。如果計(jì)算準(zhǔn)確，換繩后就不必再調(diào)繩的長度。6)將新繩倒過去后，把繩尾固定好。7)再把已倒空的繩輪放在提升機(jī)機(jī)房下出繩口20m左右處架好，以便纏繞舊繩用。準(zhǔn)備工作除上述內(nèi)容外，還要準(zhǔn)備井口搪罐用的工字鋼或?qū)к?，以及拆繩環(huán)用的工具,切割與吊拉鋼絲繩的用具，繩卡、繩扣、滑輪等起重工具。五、纏繞式提升機(jī)鋼絲繩的更換1.雙筒提升機(jī)鋼絲繩的更換(1)搪罐(2)打開離合器(3)拆除繩環(huán)(4)用舊繩將新繩帶進(jìn)車房(5)拆除舊繩(6)纏新繩(7)連接提升容器，合上離合器(8)試車(9)調(diào)整新繩雙筒提升機(jī)固定滾筒換繩1—固定滾筒2—游動(dòng)滾筒3、4—天輪5、6—木輪甲、乙—提升容器2.單滾筒提升機(jī)鋼絲繩的更換(1)卡繩(2)抽出容器乙的繩根(3)換繩(4)恢復(fù)容器乙的繩根單滾筒提升機(jī)換繩1—滾筒2、3—天輪4—工字梁5—繩卡甲、乙—提升容器六、天輪的修理與裝配天輪是連接井筒與卷筒的導(dǎo)繩輪，如果發(fā)生故障(如鋼絲繩跳出)，就會(huì)發(fā)生重大事故，因此，天輪的修理與裝配應(yīng)符合下列要求:1.一旦天輪與軸之間產(chǎn)生活動(dòng)，絕對(duì)禁止采用點(diǎn)焊法修理。2.天輪的輻條不得彎曲，輻條臥于輪轂和輪緣部分必須緊密不得松動(dòng)。3.天輪及導(dǎo)向輪的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)不得超過表的規(guī)定。天輪及導(dǎo)向輪圓跳動(dòng)允差mm4.無襯墊的V形天輪溝槽不得有裂紋、砂眼、氣孔，繩槽側(cè)面及底面的磨損量均不大于原厚度的20%，其溝槽質(zhì)量參照表。無襯墊的天輪溝槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)mm5.有襯墊的天輪，襯墊無論是膠質(zhì)或木質(zhì)的都不得松動(dòng)。有襯墊的天輪溝槽1—天輪2—襯墊3—鋼絲繩6.天輪軸的水平度不得超過0.2‰。有襯墊的天輪溝槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)多繩摩擦式提升鋼絲繩更換多繩摩擦式提升機(jī)與纏繞式提升機(jī)的區(qū)別就在于它把多根鋼絲繩搭在摩擦輪上，降低了鋼絲繩的直徑，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。其鋼絲繩的更換比纏繞式提升機(jī)更加復(fù)雜。由于多繩摩擦式提升機(jī)的鋼絲繩長度固定，一般不做鋼絲繩試驗(yàn)。按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不得超過2年，因此，需要定期更換。一、多繩摩擦式提升鋼絲繩張力平衡1.導(dǎo)致多繩摩擦式提升鋼絲繩張力不平衡的因素(1)多繩摩擦式提升機(jī)的幾根鋼絲繩由于材質(zhì)和加工精度的細(xì)微差異，會(huì)導(dǎo)致彈性模量和斷面面積不同。(2)主導(dǎo)輪表面上加工繩槽時(shí)，各繩槽直徑有加工誤差。(3)提升過程中各繩槽的磨損程度不同。(4)懸掛鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩的長度不可能絕對(duì)相等。(5)鋼絲繩間受力不均勻，長期作用又造成各繩槽磨損更不均勻。2.鋼絲繩張力不平衡的消除方法為使各提升鋼絲繩的張力接近平衡，在楔形繩環(huán)和提升容器之間設(shè)置張力平衡裝置。張力平衡裝置有平衡桿式平衡裝置、角杠桿式平衡裝置、彈簧式平衡裝置和液壓式平衡裝置4種，液壓式平衡裝置的使用效果較好。目前螺旋液壓式調(diào)繩器被廣泛使用,具有調(diào)整迅速、勞動(dòng)量小、準(zhǔn)確度高和自動(dòng)平衡等優(yōu)點(diǎn)。3.螺旋液壓式調(diào)繩器(1)結(jié)構(gòu)螺旋液壓式調(diào)繩器的結(jié)構(gòu)如圖所示，活塞桿1的上端與楔形繩卡連接，下端為帶梯形螺紋的螺桿，它穿過液壓缸2和底盤3后用圓螺母6頂住。載荷經(jīng)底盤、圓螺母和活塞桿直接傳到提升鋼絲繩上。液壓缸蓋4上有輸入高壓油的小孔，各液壓缸之間用高壓軟管連通。螺旋液壓式調(diào)繩器1—活塞桿2—液壓缸3—底盤4—液壓缸蓋5—活塞6—圓螺母(2)工作原理調(diào)節(jié)鋼絲繩的張力時(shí)，壓力油經(jīng)軟管同時(shí)充入各液壓缸的上腔，油壓上升，推動(dòng)缸體向上移動(dòng)，下端的圓螺母6便離開液壓缸的底盤3。此時(shí)，載荷經(jīng)底盤、缸體、高壓油、活塞和活塞桿傳到提升鋼絲繩上。當(dāng)全部鋼絲繩的液壓缸底盤下面的螺母都離開底盤時(shí)，各鋼絲繩承受載荷的張力完全相等。然后可擰緊圓螺母6，使之貼靠于液壓缸底盤的下面。最后釋放油壓，調(diào)整工作完成。螺旋液壓式調(diào)繩器的最大調(diào)繩距離不能超過其活塞5的行程，一般約400mm。如果超過其本身的最大調(diào)繩距離時(shí)，就要利用懸掛裝置上方的楔形繩卡進(jìn)行竄繩。螺旋液壓式調(diào)繩懸掛裝置1—楔形繩卡2—螺旋液壓調(diào)繩器3—壓力表和液壓管路4—連板組件5—連接板6—拉桿二、多繩摩擦式提升機(jī)的防過卷裝置多繩摩擦式提升機(jī)的防過卷裝置包括安裝在深度指示器和井塔上的過卷開關(guān)，以及設(shè)置在井塔和井底的兩套楔形罐道裝置。楔形罐道及其安裝三、多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩的更換1.換繩前的準(zhǔn)備(1)清除鋼絲繩表面油脂1)槽式洗繩。槽式洗繩裝置1—新繩木輪2—纏繩木輪3—油槽4—導(dǎo)繩輪5—鋼絲繩6—焦?fàn)t2)蒸汽洗繩。上述方法如果操作不慎，易引發(fā)火情，為了安全起見，可采用蒸汽法洗繩油。這種方法的設(shè)備簡單。(2)準(zhǔn)備換繩設(shè)備、工具、材料(3)備好新繩蒸汽洗繩裝置1—鋼管2—入汽管3—排汽管4—帶閘閥管2.換繩因各單位的設(shè)備條件及習(xí)慣不一樣，多繩摩擦式提升機(jī)的繩數(shù)也不一樣。四繩提升機(jī)一次換繩方法1、2、3、4、12、13—滑輪5—主導(dǎo)輪6、7、8、9—慢速絞車10、11—起重小絞車14、19—滑輪組15、16—礦車17—絞車房18—轉(zhuǎn)向接頭20—工字鋼梁a、b—提升容器四、落地式摩擦提升機(jī)的換繩操作落地式多繩摩擦提升機(jī)更換鋼絲繩1—天輪2—主導(dǎo)輪3、4—慢速絞車a、b—提升容器五、更換鋼絲繩注意事項(xiàng)1.更換鋼絲繩是多人、多工種聯(lián)合作業(yè)，必須事先做好組織工作。首先由主管技術(shù)的負(fù)責(zé)人與有經(jīng)驗(yàn)的老工人商定施工方案和安全技術(shù)措施，并傳達(dá)給每一個(gè)參加施工的人員,使每個(gè)人員明確分工、任務(wù)要求、時(shí)間安排等。2.換繩前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人對(duì)換繩時(shí)所用設(shè)備、工具、材料進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)是否有不安全的因素存在。每個(gè)在井口工作的人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。3.搪梁要有一定的長度和強(qiáng)度。其長度比井口鎖口梁每端必須長出0.6~1m，其強(qiáng)度應(yīng)以容器落在該梁上不變形、不彎曲為準(zhǔn)。4.拆繩頭時(shí)應(yīng)注意將連接裝置用棕繩拴好，使其隨松繩慢慢倒下，防止突然倒下傷人。5.連接新、舊繩的繩卡一定要按措施要求上緊，分布均勻?？ê煤髴?yīng)有專人負(fù)責(zé)對(duì)繩卡的松緊情況進(jìn)行檢查，否則不能施工。6.從滾筒上向外出繩時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視滾筒下部的松繩情況是否正常，防止“打結(jié)”,放繩速度應(yīng)與木輪纏繩的速度同步。7.換新繩過程中應(yīng)避免與其他硬物相碰撞，經(jīng)過地點(diǎn)要墊上木板。向滾筒上纏繞新繩時(shí)，車房出繩口處設(shè)專人指揮，如發(fā)現(xiàn)打結(jié)、排列不整齊、繩速不均等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停車處理。繩排列不整齊時(shí)，可用銅錘敲打。8.雙筒提升機(jī)在打離合器之前，應(yīng)掛好地鎖。單筒要下放時(shí)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行施工措施，計(jì)算好單筒側(cè)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩，并設(shè)專職維護(hù)員對(duì)機(jī)械、電控裝置做好監(jiān)視，以免發(fā)生事故。9.斜井的換繩過程與立井相似，不同之處是斜井上、下口都有車場，不需要搪罐，其他步驟均相同。10.換繩時(shí)一定要有規(guī)定的井上、下口聯(lián)絡(luò)信號(hào)，井上、下口嚴(yán)禁同時(shí)作業(yè)，否則應(yīng)有專門措施。第九節(jié)礦井提升機(jī)預(yù)防性維修與調(diào)試為了保證提升機(jī)的技術(shù)狀況經(jīng)常處于良好狀態(tài)，減少停機(jī)損失，必須合理地組織設(shè)備的維修和檢修，有計(jì)劃地進(jìn)行預(yù)防性檢修是設(shè)備修理行之有效的制度。為了保證其安全、高效、可靠地工作，經(jīng)過預(yù)防性維修后的提升機(jī)必須進(jìn)行有關(guān)調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)后，才能投入正常運(yùn)行。一、礦井提升機(jī)的日常維護(hù)1.檢查運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的聲響、振動(dòng)、溫升及潤滑是否正常。2.檢查各部分的連接件(如螺釘、螺栓、銷子、聯(lián)軸器等)是否松動(dòng)。3.檢查減速器齒輪的嚙合和卷筒機(jī)構(gòu)是否正常。4.檢查各部(如軸承、齒輪、離合器、轉(zhuǎn)動(dòng)副等)潤滑油量及溫升情況是否正常，檢查是否有漏油，并補(bǔ)充和調(diào)整油量。5.檢查制動(dòng)系統(tǒng)(如閘輪、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、油壓或風(fēng)壓系統(tǒng)、盤形閘的閘瓦和彈簧等)是否正常，閘瓦間隙是否合適，各轉(zhuǎn)動(dòng)副轉(zhuǎn)動(dòng)情況是否正常。6.檢查