技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷14)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道交通綜合考試技能認(rèn)證軌道交通綜合考試(習(xí)題卷14)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道交通綜合考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共43題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.由原來(lái)的?三懂三會(huì)?到現(xiàn)在的?四懂四會(huì)?新增加的是什么()。A)懂預(yù)防火災(zāi)的方法.會(huì)撲救初期火災(zāi)B)懂預(yù)防火災(zāi)的方法.會(huì)報(bào)火警C)懂得逃生的方法.會(huì)撲救初期火災(zāi)D)懂得逃生的方法.會(huì)進(jìn)行防火檢查答案:B解析:[單選題]2.水平吊運(yùn)整體模板不少于()。A)1個(gè)點(diǎn)B)2個(gè)點(diǎn)C)4個(gè)點(diǎn)D)6個(gè)點(diǎn)答案:C解析:[單選題]3.對(duì)于大型換乘樞紐，下列描述正確的是()。A)客流量小，而且客流組成復(fù)雜B)客流量大，而且客流組成復(fù)雜C)客流量大，而且客流組成簡(jiǎn)單D)客流量小，而且客流組成簡(jiǎn)單答案:B解析:[單選題]4.軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成后的規(guī)模效應(yīng)使客流總量總體呈()趨勢(shì)。A)緩慢上升B)快速下降C)快速上升D)緩慢下降答案:C解析:[單選題]5.以下()車(chē)票，不對(duì)外銷(xiāo)售。A)單程票B)儲(chǔ)值票C)紀(jì)念車(chē)票D)車(chē)站工作票答案:D解析:[單選題]6.高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架一般通過(guò)設(shè)置（）避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A)橫向止檔B)差壓閥C)橫向減振器D)橫向彈簧答案:A解析:[單選題]7.統(tǒng)計(jì)表明地鐵車(chē)站客流每年7、8月份較平時(shí)有明顯增加，這種現(xiàn)象稱之為()。A)節(jié)假日大客流B)暑期大客流C)大型活動(dòng)大客流D)惡劣天氣大客流答案:B解析:[單選題]8.當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)接收工作井()米時(shí)，應(yīng)逐漸減小掘進(jìn)速度和土倉(cāng)壓力.A)5B)10C)12D)15答案:B解析:[單選題]9.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)()證書(shū)，方可上崗作業(yè)。A)操作資格B)許可C)安全D)上崗答案:A解析:[單選題]10.設(shè)于()的信號(hào)機(jī)顯示為常紅燈。A)道岔前方B)車(chē)站發(fā)車(chē)方向C)庫(kù)線出庫(kù)方向D)線路盡頭位置答案:D解析:[單選題]11.安全管理A類(lèi)問(wèn)題主要責(zé)任人處罰()元。A)70B)100C)200D)300答案:D解析:[單選題]12.后方區(qū)間有車(chē)時(shí)，列車(chē)整列或部分車(chē)體冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)依據(jù)行車(chē)調(diào)度員指示，指示列車(chē)退回到()。A)警沖標(biāo)前B)警沖標(biāo)后C)出站信號(hào)機(jī)前D)規(guī)定位置答案:D解析:[單選題]13.裂縫長(zhǎng)度監(jiān)測(cè)宜采用()。（B.C.E.I.J.K.O.Q）A)直接量測(cè)法B)間接量測(cè)法C)觀測(cè)法D)計(jì)算法答案:A解析:[單選題]14.鋼絲繩采用編結(jié)時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得短于()米。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5答案:B解析:[單選題]15.鋼軌中心往兩側(cè)()米，鋼軌頂面向上（）米的范圍內(nèi);包括空間，為軌道車(chē)行車(chē)限界，任何機(jī)具.材料在出清后不得侵入行車(chē)限界。A)1.5.4B)1.8.3.8C)1.8.4D)1.5.3.8答案:D解析:[單選題]16.發(fā)現(xiàn)車(chē)站內(nèi)醉酒人員或其他無(wú)理取鬧人員擾亂車(chē)站秩序時(shí)，不應(yīng)()。A)任其發(fā)展B)對(duì)勸阻無(wú)效后及時(shí)報(bào)警，并上報(bào)相關(guān)上級(jí)部門(mén)C)疏散圍觀乘客，避免客流擁堵D)當(dāng)公安人員到來(lái)后，配合工作答案:A解析:[單選題]17.緊急情況下，利用一切通道和出口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，稱為()。A)清客B)引導(dǎo)C)隔離D)疏散答案:D解析:[單選題]18.道岔密貼標(biāo)準(zhǔn)：道岔尖軌與基本軌之間的縫隙須不大于()。A)1mmB)3mmC)5mmD)2mm答案:D解析:[單選題]19.我國(guó)地下鐵道區(qū)間正線的最小曲線半徑一般不小于()m。A)500B)300C)150D)100答案:B解析:[單選題]20.停車(chē)線的主要作用是()。A)用于檢修B)用于停車(chē)C)用于試驗(yàn)列車(chē)D)用于出入列車(chē)答案:B解析:[單選題]21.車(chē)站出入口、售票亭等醒目處應(yīng)公示本車(chē)站()；車(chē)站宜公布列車(chē)間隔時(shí)間、各站運(yùn)行時(shí)間等信息。A)首末班車(chē)時(shí)間B)列車(chē)間隔時(shí)間C)各站列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間D)各站停站時(shí)間答案:A解析:[單選題]22.結(jié)構(gòu)混凝土梁（跨度≤8m），現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)試塊經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度()時(shí)，才能拆除模板支架。A)50%B)75%C)100%D)無(wú)依據(jù)答案:B解析:[單選題]23.車(chē)站手搖道岔人員進(jìn)出軌行區(qū)由()負(fù)責(zé)。A)行車(chē)綜控員B)行調(diào)C)主任調(diào)度員D)站長(zhǎng)答案:A解析:[單選題]24.按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中涉及深基坑.地下暗挖工程.高大模板工程的專項(xiàng)施工方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織()進(jìn)行論證。A)專家B)監(jiān)理工程師C)施工單位技術(shù)人員D)專業(yè)監(jiān)理工程師答案:A解析:[單選題]25.軌道交通出入口周?chē)?)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置車(chē)站位置導(dǎo)向標(biāo)志。A)1000米B)800米C)500米D)300米答案:C解析:[單選題]26.假設(shè)變量s、a、b、c均已定義為整型變量，且a、c均已賦值（c大于0），則與以下程序段功能等價(jià)的賦值語(yǔ)句是（）。s=a;for(b=1;b<=c;b++)s=s+1;A)s=a+b;B)s=a+c;C)s=s+c;D)s=b+c;答案:B解析:[單選題]27.位于江河岸邊附近的出入口的臺(tái)階高度應(yīng)高出100年一遇的洪水水位，地鐵與輕軌出入口的臺(tái)階及通風(fēng)亭門(mén)洞下沿應(yīng)高出室外地面()。A)150-450mm、B)150-500mm、C)200-450mmD)200-500mm答案:A解析:[單選題]28.噴淋系統(tǒng)每次開(kāi)啟時(shí)間不應(yīng)該少于()分鐘A)10B)15C)20D)25答案:A解析:[單選題]29.基坑（溝槽）應(yīng)設(shè)專用爬梯，周邊按規(guī)定設(shè)高度不低于1.2m防護(hù)欄桿，下橫桿高()m，并懸掛警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。A)0.3-0.4B)0.4-0.5C)0.5-0.6D)0.6-0.7答案:C解析:[單選題]30.遇乘客電扶梯摔傷時(shí)，大聲向乘客宣傳?()?提示后，關(guān)閉扶梯。A)大家注意，馬上停梯B)大家注意，請(qǐng)握緊扶手，現(xiàn)在停梯C)大家站穩(wěn)，現(xiàn)在停梯D)馬上停梯答案:B解析:[單選題]31.按照《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》（GB6442－86）的規(guī)定，事故的直接原因是指機(jī)械.物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和()。A)沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全B)人的不安全行為C)勞動(dòng)組織不合理D)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤答案:B解析:[單選題]32.軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一規(guī)范，設(shè)置軌道交通指引導(dǎo)向和()警示標(biāo)志。A)緊急B)安全C)應(yīng)急疏散D)逃生答案:B解析:[單選題]33.已經(jīng)回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)與有效乘客投訴次數(shù)之比稱為()。A)百萬(wàn)乘客有效投訴率B)乘客有效回復(fù)率C)有效乘客投訴回復(fù)率D)乘客有效投訴率答案:C解析:[單選題]34.當(dāng)車(chē)廂站席密度為()人/㎡時(shí)，城市軌道交通車(chē)廂舒適度為?非常擁擠?。A)2~3（含）B)4~5（含）C)5~6（含）D)>6答案:C解析:[單選題]35.車(chē)站管轄范圍一般以()、樓梯臺(tái)階、進(jìn)出口閘機(jī)圍欄等為界。A)地鐵保護(hù)區(qū)B)出入口建筑垂直投影線C)出入口50米范圍D)出入口隔離墩答案:B解析:[單選題]36.根據(jù)住建部的有關(guān)規(guī)定，施工單位()的工人，必須接受三級(jí)安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后，方能上崗。A)轉(zhuǎn)崗B)新入場(chǎng)C)變換工種D)從事特種作業(yè)答案:B解析:[單選題]37.下列()屬于影響軌道交通環(huán)境衛(wèi)生和妨礙他人乘車(chē)的行為。A)在電梯、車(chē)廂內(nèi)進(jìn)食，除嬰兒飲食、病人服藥以外B)非法攔截列車(chē)C)故意干擾軌道交通專用通訊頻率D)在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上逆行答案:A解析:[單選題]38.下列情況不適宜用高壓噴射注漿的是()。A)軟弱土層B)礫石直徑過(guò)大C)黃土D)砂類(lèi)土答案:B解析:[單選題]39.《烏魯木齊市軌道交通乘客守則》自()起施行。A)2019年12月1日B)2019年12月10日C)2019年1月1日D)2019年12月20日答案:A解析:[單選題]40.起重設(shè)備任何部位距離110KV高壓線垂直()水平（）m。A)2,3B)5,4C)5,6D),9答案:B解析:[單選題]41.地鐵線路的設(shè)計(jì)原則，一般在城市中心地區(qū)適合采用()。A)地下線B)高架線C)半地下線D)跨式線路答案:A解析:[單選題]42.當(dāng)列車(chē)以FAM模式停站，此時(shí)開(kāi)門(mén)側(cè)門(mén)使能燈不亮，列車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，運(yùn)控員第一步應(yīng)該()A)激活鑰匙，退出FAM模式，降級(jí)按壓開(kāi)門(mén)按鈕B)按壓試燈按鈕確認(rèn)開(kāi)門(mén)側(cè)門(mén)使能指示燈亮C)檢查操縱臺(tái)右邊柜是否有空開(kāi)落下D)報(bào)行調(diào)，手動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)答案:B解析:[單選題]43.地鐵和輕軌列車(chē)在區(qū)間隧道內(nèi)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生()A)摩擦效應(yīng)B)抽風(fēng)效應(yīng)C)擁堵效應(yīng)D)活塞效應(yīng)答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]44.電話閉塞法的適用范圍()。A)一個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)B)中央及車(chē)站工作站均無(wú)法對(duì)線路運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，且無(wú)法維持正常行車(chē)時(shí)C)列車(chē)出入段時(shí)，銜接車(chē)站與車(chē)輛段接發(fā)車(chē)股道間的進(jìn)路上聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)D)行車(chē)調(diào)度認(rèn)為需采用電話閉塞法組織行車(chē)時(shí)答案:ABC解析:[多選題]45.服務(wù)承諾至少應(yīng)包括：()。A)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率B)列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率C)乘客有效投訴回復(fù)率D)票務(wù)設(shè)備故障率答案:ABCD解析:[多選題]46.下列()情況不會(huì)影響信號(hào)顯示。A)按下緊急關(guān)閉按鈕B)按下扣車(chē)按鈕C)按下提前發(fā)車(chē)按鈕D)按下總?cè)∠粹o答案:CD解析:[多選題]47.施工管理的內(nèi)容包括()。A)臨時(shí)性生產(chǎn)任務(wù)B)公司旬施工計(jì)劃項(xiàng)目C)計(jì)表維修作業(yè)項(xiàng)目D)周施工計(jì)劃答案:ABC解析:[多選題]48.軌道交通特別保護(hù)區(qū)范圍包括()。A)地下車(chē)站和隧道等結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)十米內(nèi)B)地面和高架車(chē)站以及線路軌道結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè)五米內(nèi)C)車(chē)輛基地、停車(chē)場(chǎng)用地范圍外側(cè)十米內(nèi)D)軌道交通過(guò)河（湖）隧道、橋梁結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)五十米內(nèi)答案:ABD解析:[多選題]49.信號(hào)系統(tǒng)ATS的主要功能包括：()。A)時(shí)刻表編制及管理B)進(jìn)路自動(dòng)控制C)列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整D)列車(chē)運(yùn)行和設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)視答案:ABCD解析:[多選題]50.城市交通路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)是()。A)理論性B)科學(xué)性C)協(xié)調(diào)性D)前瞻性答案:ABCD解析:[多選題]51.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)關(guān)鍵指標(biāo)包括()等類(lèi)別。A)行車(chē)服務(wù)B)客運(yùn)設(shè)施可靠性C)乘客投訴回應(yīng)D)乘客滿意度答案:ABC解析:[多選題]52.城市軌道交通乘客滿意度評(píng)價(jià)包括()、換乘、咨詢、安全感等7個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。A)進(jìn)出站B)環(huán)境與秩序C)設(shè)施運(yùn)行D)表?yè)P(yáng)E)投訴答案:ABCE解析:[多選題]53.事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下哪些內(nèi)容？()A)事故發(fā)生的時(shí)間.地點(diǎn)B)工程項(xiàng)目.企業(yè)名稱C)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)D)對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)E)傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)答案:ABCE解析:[多選題]54.專項(xiàng)方案編制包括以下()內(nèi)容。A)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況B)施工平面布置C)技術(shù)保證條件D)工期要求E)工程預(yù)算答案:ABC解析:[多選題]55.關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)油罐的設(shè)置，正確的是()。A)儲(chǔ)油罐頂部設(shè)置遮陽(yáng)棚B)設(shè)防靜電裝置C)配備水龍滅火器材D)懸掛禁止煙火標(biāo)識(shí)E)設(shè)置安全警示標(biāo)志和防護(hù)措施答案:ABDE解析:[多選題]56.哪些操作容易引發(fā)施工聯(lián)電事故()。A)使用絕緣不良的工具.機(jī)具上道作業(yè)B)用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量C)在道岔上起道時(shí)，起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸D)抬運(yùn)鋼軌.尖軌.鋼筋過(guò)股道時(shí)，同時(shí)放在兩股鋼股上E)更換鋼軌不安裝回流線答案:ABCD解析:第3部分：判斷題，共26題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]57.電制動(dòng)由再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)組成，以再生制動(dòng)優(yōu)先。在網(wǎng)壓上升到預(yù)定值時(shí)，再生制動(dòng)能平滑過(guò)渡到電阻制動(dòng)。再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)能連續(xù)交替使用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]58.當(dāng)乘客要求提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)遵循首問(wèn)負(fù)責(zé)制，給予乘客必要的指引、介紹或答疑等服務(wù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]59.使用票務(wù)專用信封加封時(shí)，應(yīng)采用?十?字加封法，將車(chē)票整理整齊后，用封條進(jìn)行直接加封。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置的一般原則是盡力保證安全，盡量減少損失，盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，盡力獲取證據(jù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.在每個(gè)客室側(cè)門(mén)的上方均設(shè)有一個(gè)橙色的指示燈；車(chē)門(mén)未操作機(jī)械隔離裝置，未操作緊急解鎖裝置時(shí)，若門(mén)被開(kāi)啟，則指示燈亮；車(chē)門(mén)未操作機(jī)械隔離裝置，未操作緊急解鎖裝置時(shí)，若門(mén)關(guān)閉到位，則指示燈滅；若門(mén)處在關(guān)門(mén)過(guò)程中（包括關(guān)門(mén)延時(shí)過(guò)程），則指示燈閃爍。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.while語(yǔ)句的一般形式如下，其中的循環(huán)體語(yǔ)句只能是一條語(yǔ)句。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]63.安裝圈梁.陽(yáng)臺(tái).雨篷及挑檐等模板時(shí)，模板的支撐應(yīng)自成系統(tǒng)，不得交搭在施工腳手架上。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]64.機(jī)械設(shè)備或設(shè)施的防雷引下線可利用該設(shè)備或設(shè)施的金屬結(jié)構(gòu)體，但應(yīng)保證電氣連接。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中發(fā)生人員傷亡事故，軌道交通經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照?先搶救傷者，后處理事故?的原則組織搶救。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]66.在C語(yǔ)言的嵌套循環(huán)結(jié)構(gòu)中，任何一層循環(huán)中的brea語(yǔ)句都可以結(jié)束整個(gè)嵌套循環(huán)的執(zhí)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.特種設(shè)備管理辦法規(guī)定，機(jī)械作業(yè)隊(duì)執(zhí)行特種設(shè)備操作人員?三定?制度，其中?三定?是指：定人.定機(jī).定崗位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]68.軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)換乘計(jì)費(fèi)采取的是?最短距離?法則。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.為了確保停放制動(dòng)能夠緊急緩解，CRH380B型動(dòng)車(chē)組在設(shè)有停放制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架兩側(cè)均裝有手動(dòng)緩解拉繩。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.平均全常用制動(dòng)減速度（80Km/h～0包括響應(yīng)時(shí)間）：≥1.2m/s2。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.車(chē)間電源是列車(chē)輔助的受流設(shè)備，主要應(yīng)用于列車(chē)在檢修庫(kù)內(nèi)整車(chē)調(diào)試或部分設(shè)備需有電檢查時(shí)使用。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.施工作業(yè)防護(hù)遵循"誰(shuí)設(shè)置誰(shuí)撤除"的原則，實(shí)行?自控、互控、他控?。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.CRH2A動(dòng)車(chē)組的真空斷路器用來(lái)斷開(kāi)、接通25kV電路，并作為故障狀態(tài)的保護(hù)器件，兼有斷路器和開(kāi)關(guān)兩種作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.各辦公室成員下班后可以不關(guān)閉插線板電源，文明用電，嚴(yán)禁私拉亂接。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.發(fā)生人員、設(shè)備、異物侵入線路及設(shè)備冒火星等異常情況，但未影響列車(chē)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)通過(guò)異常情況區(qū)段運(yùn)行限速35km/h。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.推進(jìn)方式救援或牽引方式救援，救援列車(chē)以EUM模式運(yùn)行時(shí)，運(yùn)控員嚴(yán)格控制列車(chē)限速45km/h，遇線路限速低于規(guī)定限速，按線路限速執(zhí)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫的位置.走向.長(zhǎng)度.寬度，必要時(shí)尚應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫的深度。()（A.B.C.E.I.J.K.O.Q）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.ATP車(chē)載設(shè)備配備了記錄單元，主要用于設(shè)備狀態(tài)和故障信息以及各種事件的記錄。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.當(dāng)發(fā)生突發(fā)客流影響行車(chē)安全或乘客人身安全時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)采取措施，保障乘客安全和運(yùn)營(yíng)秩序。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.模板的拆除順序和安裝順序相同，即先安裝的模板先拆除，后安裝的后拆除。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.盤(pán)形制動(dòng)的兩種典型制動(dòng)結(jié)構(gòu)的作用原理相同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共17題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]83.相鄰的兩列車(chē)不得同時(shí)以EUM模式運(yùn)行。()答案:·√解析:[問(wèn)答題]84.阻擋信號(hào)機(jī)：設(shè)置在線路的終端，采用一燈位一顯示、只有一個(gè)()位有顯示，()機(jī)車(chē)車(chē)輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)，對(duì)CBTC列車(chē)該信號(hào)機(jī)顯示()。答案:紅燈|禁止|紅燈解析:[問(wèn)答題]85.2號(hào)線設(shè)置()和()2座主變電所，全線設(shè)置12座牽引降壓混合變電所，全線設(shè)置12座降壓變電所，全線設(shè)置2座跟隨式降壓變電所，全線采用DC1500V架空接觸網(wǎng)，其中隧道內(nèi)采用架空()，隧道外采用架空()，接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：隧道內(nèi)()mm；一般情況下車(chē)輛段為()mm。答案:龍城公園|大北門(mén)|剛性接觸網(wǎng)|柔性接觸網(wǎng)|4050|5000解析:[問(wèn)答題]86.CRH380B型動(dòng)車(chē)組輪裝制動(dòng)盤(pán)和軸裝制動(dòng)盤(pán)均為鑄剛制造，輪盤(pán)制動(dòng)盤(pán)的直徑為（）mm。答案:750解析:[問(wèn)答題]87.建筑施工中的?五臨邊?指哪些？答案:指尚未安裝欄桿的陽(yáng)臺(tái)周邊，無(wú)外架防護(hù)的樓層面.作業(yè)面周邊，上下跑道及斜道的兩側(cè)邊，卸料平臺(tái)的側(cè)邊，基坑上口周邊。解析:[問(wèn)答題]88.CRH380B型動(dòng)車(chē)組的輔助供電系統(tǒng)主要由單輔助變流器、雙輔助變流器、充電機(jī)和（）等設(shè)備組成。答案:蓄電池解析:[問(wèn)答題]89.CBTC控制級(jí)別下正線列車(chē)設(shè)計(jì)追蹤間隔為()秒，降級(jí)情況下正線列車(chē)設(shè)計(jì)追蹤間隔為()秒；CBTC控制級(jí)別下正線列車(chē)設(shè)計(jì)折返間隔為()秒，降級(jí)情況下正線列車(chē)設(shè)計(jì)折返間隔為()秒。答案:90|300|120|300解析:[問(wèn)答題]90.進(jìn)入軌行區(qū)施工，必須安排專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作，切實(shí)做好各項(xiàng)防護(hù)措施。需防護(hù)的施工包括（但不限于）？答案:①需要封鎖線路，中斷正常行車(chē)的施工；②進(jìn)行測(cè)量.設(shè)備安裝.設(shè)備調(diào)試等的施工；③人員.材料.機(jī)具侵入軌道車(chē)等車(chē)輛限界的施工；④施工時(shí)在線路上使用手推平車(chē).梯車(chē).單軌爬梯等；⑤在車(chē)站站臺(tái)上進(jìn)行施工，施工過(guò)程中有可能侵入車(chē)輛限界。解析:[問(wèn)答題]91.當(dāng)啟用電話閉塞法時(shí)，列車(chē)站間行車(chē)運(yùn)行至下一車(chē)站/車(chē)輛段的憑證為()，列車(chē)在車(chē)站/車(chē)輛段的發(fā)車(chē)憑證為()，除終端折返站，同方向追蹤列車(chē)的最小發(fā)車(chē)間隔為()，列車(chē)在終點(diǎn)站采用()折返。答案:路票|發(fā)車(chē)手信號(hào)|兩站兩區(qū)間|調(diào)車(chē)方式解析:[問(wèn)答題]92.太原地鐵2號(hào)線南內(nèi)環(huán)站設(shè)有2條存車(chē)線，分別為：存車(chē)線I道（）信號(hào)機(jī)之間的線路、存車(chē)線II道（）信號(hào)機(jī)之間的線路。答案:X1407