柴油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器-壓力類(lèi)傳感器

壓敏電阻元件+運(yùn)算電路。信號(hào)電壓隨壓力升高而增大。測(cè)量壓力范圍20MPa-200MPa。三根線(xiàn)，一為電源線(xiàn)、一為（電壓）信號(hào)線(xiàn)，另一為搭鐵地線(xiàn)。共軌燃油壓力傳感器壓力傳感器ECM降扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)限壓76MPa故障燈亮軌壓傳感器故障模式發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)燃油壓力傳感器電源高電位降扭矩（調(diào)噴油量）燃油壓力傳感器電路電壓高燃油壓力傳感器電路電壓低【發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)】油軌壓力傳感器出現(xiàn)故障后，高壓泵供油量會(huì)增加，共軌上的限壓閥打開(kāi)，ECM通過(guò)控制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)軌壓維持在70MPa-76MPa，轉(zhuǎn)速小于1700r/min

。限速1800rmp共軌燃油壓力傳感器參考技術(shù)參數(shù)測(cè)量條件項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)拔開(kāi)連接插頭ON檔ECM側(cè)線(xiàn)束電壓U325VON檔電壓U125VOFF檔電阻R12∞/185k?OFF檔電阻R31R操作手冊(cè)不拔開(kāi)連接插頭ON檔傳感器側(cè)插腳電壓U325VON檔/起動(dòng)電壓U120.5/~4.5VON檔電壓U2-地0【停機(jī)保護(hù)】如果共軌壓力持續(xù)超高（2s內(nèi)超160MPa或波動(dòng)20MPa），ECM將控制柴油機(jī)自動(dòng)熄火?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)怠速軌壓約76MPa，對(duì)應(yīng)的信號(hào)電壓為1.6V左右。共軌燃油壓力傳感器功用：安裝在機(jī)油泵出口的機(jī)油道或機(jī)油濾清器座上。采用應(yīng)變電阻材料制造。檢測(cè)機(jī)油壓力，并將信號(hào)電壓傳給ECM。ECM調(diào)節(jié)噴油量和噴油正時(shí)。工作原理機(jī)油壓力變化膜片形狀變化信號(hào)電壓變化信號(hào)電壓輸給ECM滑變電阻變化機(jī)油壓力傳感器壓力傳感器ECM降扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功率下降故障燈亮機(jī)油壓力傳感器故障模式發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)機(jī)油壓力低（低于保護(hù)下限）降扭矩（調(diào)噴油量）燃油壓力傳感器電路電壓高燃油壓力傳感器電路電壓低【發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)】檢測(cè)到的機(jī)油壓力低于ECM設(shè)定的最低值時(shí)，可能會(huì)自動(dòng)停機(jī)。自動(dòng)停機(jī)康明斯柴油機(jī)怠速時(shí)的機(jī)油壓力為3bar-4bar，對(duì)應(yīng)的信號(hào)電壓為3V左右。機(jī)油壓力傳感器故障診斷方法讀取故障碼電路電壓低→信號(hào)線(xiàn)與回路線(xiàn)短路電路電壓高→信號(hào)線(xiàn)開(kāi)路萬(wàn)用表測(cè)試拔開(kāi)連接插頭【電源線(xiàn)開(kāi)路測(cè)試】ON檔，檢測(cè)電源線(xiàn)對(duì)回路線(xiàn)的電壓U32【信號(hào)線(xiàn)開(kāi)路測(cè)試】ON檔，檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)對(duì)回路線(xiàn)的電壓U12【回路線(xiàn)開(kāi)路測(cè)試】OＦＦ檔，檢測(cè)回路線(xiàn)對(duì)搭鐵的電阻Ｒ2-地【線(xiàn)束短路測(cè)試】OＦＦ檔，檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)對(duì)回路線(xiàn)的電阻Ｒ32、R12【線(xiàn)束短路測(cè)試】OＦＦ檔，檢測(cè)信號(hào)線(xiàn)對(duì)回路線(xiàn)的電阻Ｒ31不拔開(kāi)連