瀝青及瀝青混合料技術性能檢測-檢測瀝青混合料的工程適用性

1、瀝青混合料的技術性質一、概述1.瀝青路面的分類和優(yōu)缺點（1）瀝青路面：所有以瀝青結合料來粘結礦料鋪筑而成的不同路面結構，均為瀝青路面。（2）瀝青路面分類：主要有瀝青表面處治、瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青混凝土等路面結構形式。1、瀝青混合料的技術性質瀝青表處和瀝青貫入式屬于次高級路面，礦料級配沒有嚴格要求，一般以現場進行礦料攤鋪并灑熱瀝青后進行碾壓成型的。瀝青碎石屬于次高級路面，有廠拌和路拌之分，前者質量與性能穩(wěn)定。瀝青碎石中礦料級配有一定要求，但沒有瀝青混凝土的嚴格，其中沒有或較少使用礦粉，孔隙率較大。瀝青混凝土：級配要求嚴格、使用礦粉（填料）較多、一般拌和要求嚴格（廠拌）。其級配有連續(xù)級配、間斷級配之分，近年來瀝青路面中出現了許多新的結構形式：如SMA、OGFC、SUPERPAVE等。1、瀝青混合料的技術性質（3）瀝青路面的優(yōu)缺點主要優(yōu)點：①優(yōu)良的結構力學性能和表面功能特性：一般瀝青路面均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、貨物損失率低、噪音小等優(yōu)點②表面抗滑性能好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細紋理構造，能保證車輛高速安全行駛。③施工方便：瀝青路面可以集中拌和（廠拌）、機械化施工（攤鋪、碾壓等），完全可以實現大面積施工，質量能夠得以保障，開放交通早。1、瀝青混合料的技術性質④經濟耐久性好：與水泥路面相比，瀝青路面一次性投資要低得多，但其使用壽命一般在高速公路和機場到面中以15年計，實際使用中只要施工質量好、養(yǎng)護保養(yǎng)及時有的可以使用20年。⑤便于再生利用：瀝青再生利用已成為發(fā)達國家一項熱門的可持續(xù)發(fā)展和能源再生利用的新型課題，我國目前也在進行這方面的研究和技術開發(fā)；可以有利于分期修建。⑥其它，如抗震性好、日照下不反射引起眩光、晴天無揚塵、雨后不泥濘等。1、瀝青混合料的技術性質主要缺點：①瀝青易老化：瀝青是多組分有機材料，隨著使用期的延長，瀝青的膠體結構和組成成分發(fā)生變化，使瀝青粘性變差、塑性降低、瀝青路面易表面松散、整體性降低，從而導致結構破壞。②溫度敏感性較差：夏季高溫易流淌，高溫穩(wěn)定性差；低溫易發(fā)脆，抗裂性能差?？刹捎脙?yōu)質瀝青或采取改性措施等。1、瀝青混合料的技術性質2.瀝青混合料的分類瀝青混合料一般是由礦質混合料（包含粗、細集料，礦粉）和瀝青組成，有時還有外加劑，其性能好壞與其組成材料有關。通常根據瀝青混合料中材料的組成特性、施工的方式等瀝青混合料有以下幾種分類方法：1、瀝青混合料的技術性質瀝青混合料材料級配組成及空隙率大小分材料組成及結構分

制造工藝分

公稱最大粒徑分1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料1.連續(xù)級配瀝青混合料2.間斷級配瀝青混合料1.密級配瀝青混合料2.半開級配瀝青混合料3.開級配瀝青混合料1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料目前公路與城市道路路面多采用復合類的瀝青混合料，如AC-16F既屬于熱拌瀝青混合料、又屬于密級配的、中粒式瀝青混合料。1、瀝青混合料的技術性質1）根據礦質混合料的級配類型進行劃分礦料由適當比例的粗集料、細集料和填料組成，根據礦料級配組成的特點及壓實后剩余空隙率的大小，可以將瀝青混合料分為以下幾類：(1)連續(xù)密級配瀝青混凝土混合料特點：級配為連續(xù)密級配，空隙率較低。主要代表瀝青混合料有：DAC和ATB類。前者設計空隙率通常為3%~6%，具體應根據不同的交通類型、氣候特點而定，可適用于任何面層結構；后者設計空隙率也為3%～6%，但粒徑為粗粒式及特粗式，一般稱為密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB），主要適用于基層。1、瀝青混合料的技術性質(2)連續(xù)半開級配瀝青混合料特點：空隙率較大，一般采用10％左右，粗細集料含量相對密級配要多，填料較少或不加填料。主要代表混合料：瀝青碎石混合料AM，適用于三級及三級以下公路、鄉(xiāng)村公路，此時表面應設置致密的上封層。(3)開級配瀝青混合料特點：礦料級配主要由粗集料組成，細集料和填料較少；瀝青結合料粘度要求較高。主要代表混合料：排水式瀝青磨耗層混合料OGFC，排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層ATPB。1、瀝青混合料的技術性質(4)間斷級配瀝青混合料特點：采用間斷級配，即礦料級配組成中缺少一個或幾個檔次而形成的級配，粗集料和填料含量較多，中間集料含量較少。代表混合料：如瀝青瑪蹄脂SMA。1、瀝青混合料的技術性質2）按礦料的最大粒徑分類瀝青混合料一般按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式和砂粒式，與之相對應的最大粒徑和公稱最大粒徑見表所示。瀝青混合料類型公稱最大粒徑

/mm最大粒徑尺寸/mm密級配半開級配開級配間斷級配連續(xù)密級配瀝青混凝土DAC瀝青穩(wěn)定碎石

ATB

瀝青碎石混合料AM排水式瀝青磨耗層OGFC排水式瀝青穩(wěn)定碎石ATPB瀝青瑪蹄脂碎石混合料

SMA砂粒式4.759.5DAC-5AM-5---細粒式9.513.2DAC-10AM-10OGFC-10-SMA-1013.216DAC-13AM-13OGFC-13-SMA-13中粒式1619DAC-16AM-16OGFC16-SMA-161926.5DAC-20AM-20--SMA-20粗粒式26.531.5DAC-25ATB-25--ATPB-25-31.537.5-ATB-30--ATPB30-特粗式37.553.0-ATB-40--ATPB40-設計空隙率（%）3~63~66~12>18>183~41、瀝青混合料的技術性質3）根據結合料的類型分類根據瀝青混合料中所用瀝青結合料的不同，可分為石油瀝青混合料和煤瀝青混合料，但煤瀝青對環(huán)境污染嚴重，一般工程中很少采用煤瀝青混合料。4）根據瀝青混合料拌合與鋪筑溫度分類按照這種分類方法，可以將瀝青混合料分為熱拌熱鋪瀝青混合料和常溫瀝青混合料。前者主要采用粘稠石油瀝青作為結合料，需要將瀝青與礦料在熱態(tài)下拌合、熱態(tài)下攤鋪碾壓成型；后者則采用乳化瀝青、改性乳化瀝青或液體瀝青在常溫下與礦料拌合后鋪筑而成的。1、瀝青混合料的技術性質5）根據強度形成原理分類瀝青混合料的組成材料不同，其強度形成原理也不同，一般可以分為嵌擠原則和密實原則兩大類。按嵌擠原則構成的瀝青混合料：結構強度主要是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為主，以瀝青結合料的粘結力為輔形成的，如瀝青貫入式、瀝青表處和瀝青碎石等路面結構均屬于此類。按密實原則構成的瀝青混合料：則主要是以瀝青與礦料之間的粘結力為主，礦料間的嵌擠力和內摩阻力為輔，一般的瀝青混凝土都屬于此類。1、瀝青混合料的技術性質二、瀝青混合料的組成結構瀝青混合料主要有瀝青、粗集料、細集料、礦粉填料和外加劑（如抗剝離劑、抗老化劑、聚合物改性劑等）組成。表面理論:認為混合料是由粗、細集料和填料組配而成的礦質骨架和瀝青組成，瀝青分布在礦質骨料表面，將礦質骨料膠結成具有強度的整體。其中瀝青的膠結作用是一個相當復雜的過程，物理吸附、化學吸附過程、選擇性作用等。1、瀝青混合料的技術性質瀝青混合料結構類型由于材料組成分布、礦料與礦料及礦料與瀝青間的相互作用、剩余空隙率的大小等不同，混合料可分為懸浮密實結構、骨架空隙結構、骨架密實結構三大類。1、瀝青混合料的技術性質懸浮密實結構：該結構組成的基本特點：采用連續(xù)級配，礦料顆粒連續(xù)存在，而且細集料含量較多，將較大顆粒擠開，使大顆粒不能形成骨架，而較小顆粒與瀝青膠漿比較充分，將空隙填充密實，使大顆粒懸浮于較小顆粒與瀝青膠漿之間，形成“懸浮-密實”結構。代表類型：DAC型瀝青混合料。力學特點：大顆粒未形成骨架，內摩阻力ф值較??；小顆粒與瀝青膠漿含量充分，粘結力C值較大。路用性能特點：由于壓實后密實度大，該類混合料水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和耐久性較好；但其高溫性能對瀝青的品質依賴性較大，由于瀝青粘度降低，往往導致混合料高溫穩(wěn)定性變差。1、瀝青混合料的技術性質骨架空隙結構該結構組成的基本特點：采用連續(xù)開級配，粗集料含量高，彼此相互接觸形成骨架；但細集料含量很少，不能充分填充粗集料件的空隙，形成所謂的“骨架-空隙”結構。代表類型：瀝青碎石AM和開級配磨耗層瀝青混合料OGFC等。力學特點：大顆粒形成骨架，內摩阻力ф值較大；小顆粒與瀝青膠漿含量不充分，粘結力C值較低。路用性能特點：粗集料的骨架作用，使之高溫穩(wěn)定性好；由于細集料含量少，空隙未能充分填充，耐水害、抗疲勞和耐久性能較差，所以一般要求采用高粘稠瀝青，以防止瀝青老化和剝落。

1、瀝青混合料的技術性質骨架密實結構其結構組成特點：采用間斷級配，粗、細集料含量較高，中間料含量很少，使得粗集料能形成骨架，細集料和瀝青膠漿又能充分填充骨架間的空隙，形成“骨架-密實”結構。代表類型：瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA。力學性能特點：粗集料的骨架作用，內摩阻力ф值較大；小顆粒與瀝青膠漿含量充分，粘結力C值也較大，綜合力學性能較優(yōu)。路用性能特點：該類混合料高低溫性能均較好，具有較強的疲勞耐久特性；但間斷級配在施工拌合過程中易產生離析現象，施工質量難以保證，使得混合料很難形成“骨架-密實”結構。1、瀝青混合料的技術性質三、瀝青混合料強度形成原理及其影響因素路面破壞原因分析：高溫時，由于瀝青混合料抗剪強度不足，引起塑性變形過大（塑性變形為不可恢復變形，隨著時間產生累積），使路面產生波浪、車轍、擁包與推移等高溫變形破壞。低溫時，抗拉強度或抗變性能力不足，由于混合料收縮受阻產生的拉應力超過了混合料的抗拉強度，而在混合料內產生裂縫。1、瀝青混合料的技術性質疲勞破壞疲勞破壞是在車輛反復作用下引起的，路面材料和路基的疲勞作用，產生變形累積?？傊瑸r青路面必須具備一定的抗剪切破壞的能力。三、瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)高溫指標：使用最熱月平均最高氣溫作為高溫指標。將全國劃分為大于30℃、20-30℃、小于20℃三個區(qū)。30線基本上是沿燕山、太行山、四川盆地及云貴高原邊緣走向，與自然的地形、地貌走向一致，符合我國瀝青路面使用的實際分界狀況。低溫指標：使用年極端最低氣溫(30年一遇預期最低氣溫）作為使用指標，將全國分為大于-9℃、-21.5--9℃、-37—21.5℃，小于-37℃四個區(qū)。雨量指標：使用年降雨量作為分區(qū)指標，將全國分為大于1000mm、500?1000mm，250?500mm，小于250mm四個區(qū)1、瀝青混合料的技術性質四、瀝青混合料的技術性質1、高溫穩(wěn)定性瀝青混合料抵抗這種塑性變形的能力即通常所說的高溫穩(wěn)定性，即在高溫條件下，能夠經受荷載的作用而保持結構和性能的穩(wěn)定，不發(fā)生影響其使用性能的能力。通常衡量瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的試驗方法和指標很多，在道路工程中，主要的檢測指標是瀝青混合料車轍試驗的車轍動穩(wěn)定度。瀝青混合料的馬歇爾強度和流值雖然是混合料設計過程中控制瀝青混合料高溫性能的指標，但是大量實踐和研究證明，馬歇爾穩(wěn)定度和流值與瀝青混合料的高溫性能之間沒有必然的邏輯關系，僅通過上述兩個指標還難以判斷瀝青混合料的真實性能。1、瀝青混合料的技術性質2、低溫抗裂性低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現象，從而導致出現低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有：材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等，路面結構幾何尺寸如面層的厚度等，氣溫等環(huán)境因素如溫差等。1、瀝青混合料的技術性質3、耐久性瀝青混合料的耐久性指在長期的荷載作用和自然因素作用下，保持正常使用狀態(tài)而不出現剝落和松散等損壞的能力，包括瀝青混合料的老化性，水穩(wěn)定性等綜合性質。瀝青混合料的老化指在使用過程中，收到空氣中氧、水、紫外線燈介質的作用，促使瀝青發(fā)生諸多復雜的物理化學變化，導致瀝青混合料變脆易裂，從而導致瀝青路面出現各種裂紋和裂縫。瀝青混合料的水穩(wěn)定性不足是指由于水的作用，促使瀝青從集料表面玻璃，降低瀝青混合料的黏結強度，松散的集料顆粒被滾動的車輪帶走，在路表形成獨立的大小不等的坑槽，即所謂的路面水損害。1、瀝青混合料的技術性質影響耐久性的原因：瀝青的化學性質，礦料的礦物成分、瀝青混合料的組成結構。瀝青路面的使用壽命與瀝青用量有關。1、瀝青混合料的技術性質4、抗滑性瀝青路面具有一定的抗滑性，才能保證汽車高速行駛的安全性。瀝青混合料路面的抗滑性與礦質集料的表面性質、混合料的級配組成以及瀝青用量等因素有關。規(guī)范規(guī)定，瀝青用量超過最佳用量的0.5%，即可使摩阻系數明顯降低。1、瀝青混合料的技術性質5、施工和易性瀝青混合料在施工過程中是否容易拌合、攤鋪和壓實的性能。主要決定于礦料的級配、瀝青的品種及用量，以及施工環(huán)境條件等。和易性是一項綜合的技術性質，包括流動性、粘聚性和含粘結性等三方面的含義。流動性：與溫度，配比，石料外形都有關系。粘聚性：主要與瀝青含量，攪拌是否均勻，是否分層離席有相當關系含粘結性：主要是指瀝青含量不能過高過低1、瀝青混合料的技術性質針對性措施：1.保證出廠溫度合適，配比合理，粉料使用（回收粉的使用會影響流動性）。2保證瀝青含量（影響瀝青含量有偷瀝青和系統計量不準，檢查以實驗室數據為準），攪拌是否均勻，是否分層離席，這個問題一般與拌合站的設計有很大關系，如果拌合站已經進場則無法改變，如果還未進場，則選一個好點的設備推薦AMMaNN安邁。3主要是指瀝青含量，一般不會過高1、瀝青混合料的技術性質瀝青混合料配合比計算1、礦質混合料的配合比設計目標配合比礦質混合料配合比設計最佳瀝青用量確定生產配合比生產配合比驗證1、礦質混合料的配合比設計1、確定瀝青混合料類型熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青路面。2、確定礦質混合料的級配范圍—見表6-141、礦質混合料的配合比設計AC表示是瀝青混凝土（AsphaltConcrete），13是混合料的最大公稱粒徑;粒徑、級配不一樣，AC-10、13屬于細粒式、AC-16\20屬于中粒式、AC\25屬于粗粒式，粒徑越粗防水空隙越大，防水性越差，所以高速公路瀝青面層一般下面層采用粗粒式、中面層用中粒式、上面層用細粒式瀝青混凝土。1、礦質混合料的配合比設計AH重交通量道路用石油瀝青(重交通道路石油)AC瀝青混凝土混合料AK抗滑表層瀝青混合料MS馬歇爾穩(wěn)定度FL馬歇爾實驗的流值VV瀝青混合料中的空隙率VMA瀝青混合料中的礦料間隙率SMA是瀝青瑪蹄脂碎石混合料的級配類型1、礦質混合料的配合比設計ATB指的是瀝青穩(wěn)定碎石混合料AM半開級配瀝青碎石混合料ATPB開級級配瀝青碎石混合料OGFC開級配排水性磨耗層混合料1、礦質混合料的配合比設計3、礦質混合料配合比的確定（1）組成材料的原始數據測定；篩分試驗繪制篩分曲線，測出材料的相對密度。（2）擬定初始配合比圖解法、試配法（3）調整配合比合成級配曲線宜盡量接近級配中線交通量大宜偏向級配下限；中小交通量應偏向上限；級配連續(xù)或合理的間斷級配；2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAC—瀝青混合料的最佳瀝青用量瀝青用量：瀝青混合料中瀝青結合料質量與瀝青混合料質量的百分比；油石比：瀝青混合料中瀝青結合料質量與礦料總質量的百分比；2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量1、瀝青混合料馬歇爾試驗（1）制備試樣1）按確定的礦質混合料配合比，計算各種礦質材料的用量，稱量各種集料和礦粉；2）根據經驗估計適宜的瀝青用量。按一定間隔，取5個或5個以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件；2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量（2）測定物理指標測定試件的毛體積相對密度、最大理論相對密度，并計算相對空隙率、瀝青飽和度及礦料間隙等體積參數。1）毛體積相對密度毛體積密度—壓實瀝青混合料單位體積的干質量。毛體積相對密度—壓實瀝青混合料毛體積密度與同水溫水密度的比值。2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量2）理論最大相對密度理論最大相對密度—假設壓實瀝青混合料試件全部為礦料及瀝青占有、空隙率為零的理想狀態(tài)下的最大密度；同一溫度條件下，瀝青混合料理論最大密度與水密度的比值。3）試件的空隙率壓實瀝青混合料內礦料及瀝青以外的空隙的體積占混合料總體積的百分率2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量4）礦料間隙率（VMA）壓實瀝青混合料內礦料部分以外的體積占混合料總體積的百分率。5）有效瀝青的飽和度瀝青混合料內有效瀝青部分的體積占礦料部分以外的體積的百分率(3)測定力學指標—馬歇爾穩(wěn)定度、流值2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量2、確定瀝青用量（OAC）瀝青用量為橫坐標，馬歇爾試驗的各項指標為縱坐標，將試驗結果點入圖中，連城圓滑的曲線。確定符合規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術范圍的瀝青用量范圍OACmin~OACmax（1）確定最佳瀝青用量初始值OAC11）在圖6-5上求取相應于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標空隙率、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量2）如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍3）對所選擇試驗的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現峰值時，可直接以目標空隙率所對應瀝青用量a3作為OAC1，但必須介于OACmin~OACmax的范圍內2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量（2）確定最佳瀝青用量初始值OAC2以各項指標均符合技術標準的瀝青用量范圍OACmin~OACmax的中值作為OAC22、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量（3）綜合確定最佳瀝青用量OAC1）通常情況下去OAC1和OAC2的中值作為計算的最佳瀝青用量2）按計算的最佳油石比OAC，從圖中得出所對應的空隙率和VMA值，檢驗是否滿足表6-5關于最小VMA值的要求3）檢查圖中相應于此OAC的各項指標是否符合馬歇爾試驗技術標準4）根據實踐經驗和公路等級、氣候條件、交通狀況、調整確定最佳瀝青用量OAC2、確定瀝青混合料的最佳瀝青用量3、配合比檢驗（1）配合比設計的基礎上按要求進行各種性能的檢驗（2）高溫穩(wěn)定性檢驗車轍試驗（3）水穩(wěn)定性檢驗浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗（4）低溫抗裂性能檢驗低溫彎曲試驗（5）滲水系數檢驗輪碾機成型的車轍試驗1、含水量試驗（烘干法）材料在105～110℃下烘至恒重時所失去的水份質量與干材料質量的比值，用百分數表示。1、儀器設備：1.電烘箱；（或紅外線絨烘箱）；2．天平：0.01克，3．烘干盒，每個烘干盒的質量都已稱好，并登記備查；4．干燥器：用無水氯化鈣作干燥劑．1、含水量試驗（烘干法）2、實驗步驟1、選取有代表性的試樣不少于15克（砂土或不均勻的土應不少于20克），放烘干盒內立即蓋緊，稱烘干盒加濕試樣質量g1并準確至0.01克，記錄烘干盒號碼、烘干盒質量g3（由試驗室提供）和g1。2、打開烘干盒蓋，放入電烘箱中在105一110℃溫度下烘至恒重（烘干時間一般自溫度達到105～110℃算起不少于8小時）。然后取出烘干盒，加蓋后放進干燥器中，使冷卻至室溫。3、從干燥器中取出烘干盒，稱盒加烘干材料的質量g2并準確至0.01克，并將此質量記入表格內。4、本試驗須進行二次平行測定．1、含水量試驗（烘干法）3、數據計算按下式計算含水量：

計算到0.1%

式中：g1—烘干盒加濕材料質量（克）；g2—烘干盒加干材料質量（克）；g3—烘干盒質量（克）．1、含水量試驗（烘干法）試驗進行平行測定，取兩次試樣測定含水量，取其算術平均值作為最后成果，但兩次試驗的平行差值不得大于下面的規(guī)定：含水量（%）允許平行差值（%）5以下≤0.340以下≤110以下≤21、含水量試驗（烘干法）酒精燃燒法是將試樣和酒精拌合，點燃酒精，隨著酒精的燃燒使試樣水分蒸發(fā)的方法。酒精燃燒法是快速簡易且較準確測定含水率的一種方法，適用于沒有烘箱或材料較少的情況。1、儀器設備（1）恒質量的鋁制稱量盒；（2）稱量200g、最小分度值0.01g的天平；（3）純度95%的酒精；（4）滴管、火柴和調土刀。2、含水量試驗（酒精燃燒法）2、操作步驟（1）選取具有代表性的試樣，放入稱量盒內，立即蓋上盒蓋，稱盒加濕材料質量，準確至0.01g。（2）打開盒蓋，用滴管將酒精注入放有試樣的稱量盒內，直至盒中出現自由液面為止，并使酒精在試樣中充分混合均勻。（3）將盒中酒精點燃，并燒至火焰自然熄滅。（4）將試樣冷卻數分鐘后，按上述方法再重復燃燒二次，當第三次火焰熄滅后，立即蓋上盒蓋，稱盒加干材料質量，準確至0.01g。2、含水量試驗（酒精燃燒法）3、注意事項燃燒完不能立刻用手觸碰判斷是否燃燒結束方法：用手劃過，無灼燒感注意：酒精不能在點燃時添加，有時要二次注入。必須在上一次燃燒充分結束后進行2、含水量試驗（酒精燃燒法）2、含水量試驗（酒精燃燒法）3、細集料亞甲藍試驗一、目的與適用范圍1、本方法適用于確定細集料中是否存在膨脹性黏土礦物，并測定其含量，一瓶頂集料的潔凈程度。2、本方法適用于小于2.36㎜或小于0.15㎜的細集料，也可用于礦粉的質量檢驗3、當細集料中的0.075㎜通過率小于3%時，可不進行此項試驗即作為合格看待二、試劑、材料與儀器設備1、亞甲藍（C16H15CIN3S·3H2O）：純度不小于98.5%2、移液管：5ml、2ml各一個3、葉輪攪拌機4、鼓風烘箱5、標準篩，0.075㎜，0.15㎜、2.35㎜方孔篩各一個6、天枰：稱量1000g，感量0.1g及稱量100g，感量0.1g7、容器、玻璃容量瓶、定時裝置、玻璃棒、溫度計、燒杯、等3、細集料亞甲藍試驗三、試驗步驟1、標準亞甲藍溶液配制（1）測定亞甲藍中的水分含量w。稱取5g左右的亞甲藍粉末，記錄質量mh，精確到0.01g。在100±5℃的溫度下烘干至恒重，在干燥器中冷卻，然后稱重，記錄質量mg，精確到0.01g，按下式計算亞甲藍的含水率wmh——亞甲藍粉末的質量。gmg——干燥后亞甲藍的質量，g3、細集料亞甲藍試驗（2）取亞甲藍粉末10g，精確至0.01g（3）加熱盛有約600ml潔凈水的燒杯，水溫不超過40℃（4）邊攪動邊加入亞甲藍粉末，持續(xù)攪動45min，直至亞甲藍粉末全部溶解為止，然后冷卻至20℃（5）將溶液倒入1L容量瓶中，用潔凈水淋洗燒杯，使所有亞甲藍溶液全部移入容量瓶，容量瓶和溶液的溫度應保持在20