技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷37)

試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷37)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.自備鐵路貨車現(xiàn)車標(biāo)記更改須根據(jù)鐵路局車輛處的通知在（）進(jìn)行。A)車輛廠B)車輛段C)檢修車間D)運(yùn)用車間答案:B解析:[單選題]2.人機(jī)分工檢查作業(yè)方式中現(xiàn)場(chǎng)檢車員及人工檢查作業(yè)方式的一輛車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由（）按照規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際自定。A)車輛段B)集團(tuán)公司C)運(yùn)用車間D)列檢作業(yè)場(chǎng)答案:B解析:[單選題]3.車輛輪直徑檢查尺的測(cè)量范圍為（）mm。A)800～900B)740～980C)700～980D)740～1000答案:B解析:[單選題]4.H形構(gòu)架是轉(zhuǎn)向架（）的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對(duì)軸承裝置D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案:A解析:[單選題]5.直接選配的裝配質(zhì)量在很大程度上取決于（）。A)零件的加工精度B)工人的技術(shù)水平C)生產(chǎn)能量大小D)設(shè)備精度答案:B解析:[單選題]6.折角塞門是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:C解析:[單選題]7.70t級(jí)貨車須裝用()車鉤。A)13號(hào)B)13A型C)17型D)15號(hào)答案:C解析:[單選題]8.TPDS系統(tǒng)中，踏面損傷沖擊當(dāng)量（）時(shí)，為一級(jí)報(bào)警。A)小于等于18B)19和20C)21和22D)大于等于23答案:D解析:[單選題]9.信息準(zhǔn)確率是指HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)保存的鐵路貨車()中，準(zhǔn)確項(xiàng)目數(shù)與總項(xiàng)目數(shù)的比率。A)故障信息B)故障統(tǒng)計(jì)C)故障匯總D)故障分析。答案:A解析:[單選題]10.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架斜楔主、副面角度分別是（）A)2°30′，45°B)2°30′，40°C)2°18′，45°D)40°，2°30′答案:A解析:[單選題]11.對(duì)于同一被測(cè)值進(jìn)行多次測(cè)量，若測(cè)量結(jié)果偶然誤差大，則應(yīng)該（）。A)改變測(cè)量方法B)增加測(cè)量次數(shù)C)更換測(cè)量工具D)認(rèn)定工件不合格答案:B解析:[單選題]12.滾動(dòng)軸承軸端螺栓為（）鋼制品。A)35號(hào)B)45號(hào)C)T10D)A3答案:A解析:[單選題]13.車輛在運(yùn)用中發(fā)生事故或破損故障時(shí)，因貨車之破損故障造成行車事故者，均須填寫（）。A)車統(tǒng)-23B)車統(tǒng)-56C)車統(tǒng)-113D)車統(tǒng)-81答案:C解析:[單選題]14.緩沖器是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:B解析:[單選題]15.貨車人力制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)狀態(tài)全車閘瓦須抱緊車輪，腳踏式制動(dòng)機(jī)鏈卷入量為（）。A)0.5～1圈B)1～1.5圈C)1.5～2圈D)2～6圈答案:A解析:[單選題]16.《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》是（）對(duì)企業(yè)自備鐵路貨車進(jìn)行過軌技術(shù)檢查后，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)自備鐵路貨車填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。A)調(diào)度室B)技術(shù)科C)安全科D)列檢作業(yè)場(chǎng)答案:D解析:[單選題]17.鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度不大于（）mm。A)8B)12C)15D)20答案:C解析:[單選題]18.17型車鉤安裝（）防跳插銷。A)U形B)O形C)B形D)T形答案:C解析:[單選題]19.更換13A型車鉤時(shí)，鉤尾扁銷螺栓磨耗深度大于（）mm或裂紋時(shí)要更換。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]20.車輛制動(dòng)倍率（）。A)是傳動(dòng)效率的平方B)等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率C)等于車輛制動(dòng)杠桿倍率乘以傳動(dòng)效率D)是傳動(dòng)效率的平方根答案:C解析:[單選題]21.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕內(nèi)圈彈簧圓鋼的直徑為（）。A)16mmB)17mmC)18mmD)19mm答案:C解析:[單選題]22.車輛制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）傳動(dòng)。A)杠桿及拉桿B)拉桿C)杠桿D)齒輪答案:A解析:[單選題]23.（）是指軸頸與防塵板座的過渡圓弧部分。A)輪座后肩B)輪座前肩C)軸頸后肩D)軸頸前肩答案:C解析:[單選題]24.設(shè)有標(biāo)簽地面識(shí)別設(shè)備復(fù)示終端的列檢作業(yè)場(chǎng)，要對(duì)每列車的標(biāo)簽讀出情況進(jìn)行檢查，凡未顯示標(biāo)簽信息的要立即（）。A)扣修B)放行C)通知作業(yè)人員使用標(biāo)簽讀出器進(jìn)行檢查D)聽候車站處理答案:C解析:[單選題]25.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，貨車車鉤中心高度，空車最低為（）。A)815mmB)835mmC)860mmD)890mm答案:B解析:[單選題]26.貨車?三防?是指防（）、防制動(dòng)配件脫落、防大型配件折損。A)列車分離B)脫軌C)燃軸切軸D)沖突答案:C解析:[單選題]27.貨車旋壓密封式制動(dòng)缸具有（）。A)可焊性B)可塑性C)可鍛性D)可鑄性答案:A解析:[單選題]28.車鉤中心高度尺的游標(biāo)在（）部分。A)水平尺B)立尺C)橫尺D)尺頭答案:B解析:[單選題]29.()是將鋼加熱到某一溫度，保溫一段時(shí)間后浸入冷卻介質(zhì)中急速冷卻的一種熱處理工藝。A)正火B(yǎng))回火C)淬火D)退火答案:C解析:[單選題]30.2011年6月24日23時(shí)35分，沈陽(yáng)鐵路局31716次貨物列車，現(xiàn)車63輛，行至沈山下行線6Km480m攬軍屯站內(nèi)3道準(zhǔn)備停車，車站發(fā)現(xiàn)15號(hào)道岔無(wú)表示，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)尾部最后一輛G60K型罐車，6226890，貨物為柴油，發(fā)站于洪，到站丹東，2位轉(zhuǎn)向架脫軌，脫軌后走行38m，構(gòu)成()事規(guī)故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:C解析:[單選題]31.轉(zhuǎn)K5型下旁承組成組裝時(shí)，下旁承墊板總厚度為（）mm，數(shù)量為1～3塊。A)2～14B)2～20C)2～25D)2～30答案:D解析:[單選題]32.120型控制閥緩解閥手柄部由手柄、手柄座、()、手柄座套、頂桿、頂桿座、心閥、止回閥簧。A)手柄彈簧B)減速?gòu)椈蒀)局減閥簧D)穩(wěn)定桿答案:A解析:[單選題]33.車鉤中心高檢測(cè)要求以（）為基準(zhǔn)。A)鋼軌面B)軌枕面C)路基面D)作業(yè)面答案:A解析:[單選題]34.機(jī)車車輛限界規(guī)定，從軌面起計(jì)算，機(jī)車車輛的最大高度為（）。A)3400mmB)3600mmC)4800mmD)5500mm答案:C解析:[單選題]35.當(dāng)列車技術(shù)作業(yè)時(shí)，插設(shè)固定脫軌器安全防護(hù)距離不足（）時(shí)，應(yīng)使用移動(dòng)脫軌器進(jìn)行安全防護(hù)。A)10mB)15mC)20mD)30m答案:C解析:[單選題]36.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。A)不影響使用性能B)易引起燃軸C)會(huì)增大側(cè)架與承載鞍導(dǎo)框面磨耗D)會(huì)增大垂直振動(dòng)答案:B解析:[單選題]37.貨物裝載偏載、偏重是指貨物重心偏離車輛中心線（），而又未采取配重調(diào)整重心的措施。A)80mmB)100mmC)120mmD)140mm答案:B解析:[單選題]38.將電氣制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電能重新反饋到電網(wǎng)上加以利用，稱為()。A)軌道電磁制動(dòng)機(jī)B)再生制動(dòng)機(jī)C)電控制動(dòng)機(jī)D)真空制動(dòng)機(jī)答案:B解析:[單選題]39.()是車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)部配件之一。A)滾子B)旁承盒C)軸瓦D)門軸銷答案:A解析:[單選題]40.外觀檢查軸承內(nèi)的油脂泄漏情況，若發(fā)現(xiàn)密封罩、前蓋、后擋上有大片濕潤(rùn)油跡，而且污染了承載鞍、側(cè)架、輪輻或車底架等，并在其上有油滴積聚即為（）。A)滲油B)甩油C)漏油D)外溢答案:B解析:[單選題]41.車輛用353130B滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是（）。A)152mmB)150mmC)260mmD)250mm答案:B解析:[單選題]42.特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)中轉(zhuǎn)的列車技檢時(shí)，要求閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器()。A)配件齊全B)作用良好C)無(wú)破損D)無(wú)裂紋答案:C解析:[單選題]43.K2轉(zhuǎn)向架屬于鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架，交叉桿從搖枕（）穿過。A)下部B)中部C)無(wú)交叉桿D)上部答案:A解析:[單選題]44.（）車鉤不是貨車使用的車鉤。A)16型B)17型C)13號(hào)D)15號(hào)答案:D解析:[單選題]45.104型分配閥用于()上。A)貨車B)客車C)機(jī)車D)地鐵答案:B解析:[單選題]46.請(qǐng)選出裝用轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的車型（）。A)C64KB)C64C)P65D)C70H答案:B解析:[單選題]47.拉桿是腳踏式制動(dòng)機(jī)（）部分的部件之一。A)杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B)繞鏈機(jī)構(gòu)C)控制機(jī)構(gòu)D)殼體答案:A解析:[單選題]48.采用30t軸重轉(zhuǎn)向架的煤炭漏斗車的車體為鋁合金鉚接結(jié)構(gòu)，主要由底架、側(cè)墻、端墻、()等組成。A)枕梁B)測(cè)梁C)撐桿D)中梁。答案:C解析:[單選題]49.車輛人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)拉桿鏈進(jìn)行拉力試驗(yàn)時(shí)，需能承受的拉力為（）。A)20.47kNB)24.47kNC)26.47kND)36.70kN答案:C解析:[單選題]50.檢車員工作手冊(cè)是()。A)車統(tǒng)一14B)車統(tǒng)-15C)車統(tǒng)-80D)車統(tǒng)-81答案:B解析:[單選題]51.轉(zhuǎn)K6型組合式斜楔的制造質(zhì)量保證無(wú)裂損、磨耗不超限的期限是（）。A)5年B)6年C)8年D)7年答案:C解析:[單選題]52.MT-2摩擦式緩沖器僅需要（）從板。A)2塊B)1塊C)3塊D)4塊答案:B解析:[單選題]53.車輪踏面剝離長(zhǎng)度應(yīng)沿圓周方向測(cè)量，長(zhǎng)條剝離其最寬處不足（）的在運(yùn)用中可不計(jì)算在內(nèi)。A)8mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:D解析:[單選題]54.列車脫軌自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)裝置在制動(dòng)主管與脫軌制動(dòng)閥的連接管路中安裝了一個(gè)不銹鋼球閥，在車輛脫軌或脫軌制動(dòng)閥發(fā)生故障時(shí)可截?cái)啵ǎ?。A)制動(dòng)主管與三通閥支路B)制動(dòng)主管與制動(dòng)缸支路C)脫軌制動(dòng)裝置支路D)制動(dòng)主管與大氣支路答案:C解析:[單選題]55.閘瓦總壓力與車輛質(zhì)量之比值叫（）。A)制動(dòng)力B)制動(dòng)效率C)制動(dòng)倍率D)制動(dòng)率答案:D解析:[單選題]56.為了便于計(jì)算編成列車每百噸重量的閘瓦壓力，通常采用計(jì)算摩擦系數(shù)，并將實(shí)際算出的車輛每輛（臺(tái)）閘瓦壓力，按規(guī)定的公式換算成（）計(jì)算閘瓦壓力。A)每輛（臺(tái)）B)每列C)每軸D)每轉(zhuǎn)向架答案:A解析:[單選題]57.車輛偏移量與轉(zhuǎn)向架軸距的關(guān)系是()。A)總偏移量隨軸距的增大而增大B)總偏移量隨軸距增大而減小C)外偏移量隨軸距的增大而增大D)外偏移量隨軸距增大而減小答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.交叉支撐裝置故障主要有（）。A)交叉桿折斷B)交叉桿蓋板裂紋C)端頭螺栓丟失D)交叉桿變形答案:ABCD解析:[多選題]59.車體運(yùn)用限度：敞車車體外漲空車時(shí)≤()mm，重車≤()mm。A)80B)120C)150D)100答案:AC解析:[多選題]60.新型17型車鉤鉤尾框限位擋板由（）組成。A)牽引梁B)磨耗板C)止鐵D)支板答案:ABD解析:[多選題]61.普通制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是（）。A)長(zhǎng)70mB)長(zhǎng)75mmC)寬3mmD)深1.5mm答案:BCD解析:[多選題]62.列檢作業(yè)場(chǎng)晝夜作業(yè)量差異較大時(shí)，應(yīng)合理安排,()。A)勞動(dòng)班制B)作業(yè)方式C)作業(yè)組數(shù)D)作業(yè)性質(zhì)答案:AC解析:[多選題]63.底架變形主要有以下幾種型式：()。A)中、側(cè)梁下垂或旁彎曲B)牽引梁或端側(cè)梁上翹或下垂C)牽引梁甩頭或擴(kuò)脹D)底板破損答案:ABC解析:[多選題]64.在（）情況下，未構(gòu)成一般B類以上的事故，可列為一般C類事故。A)列車火災(zāi)B)列車爆炸C)列車相撞D)列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)答案:ABCD解析:[多選題]65.120閥漏泄試驗(yàn)時(shí)，充氣緩解位局減排氣口漏泄過大的原因有()。A)節(jié)制閥與滑閥頂面研磨不良或有拉傷，致使副風(fēng)缸或列車管壓力空氣經(jīng)第一階段局減通路從局減排氣口通向大氣。B)滑閥研磨不良，或被異物拉傷，壓力空氣竄入第一階段局減通路，從局減排氣口通向大氣C)主閥體或滑閥套漏泄。D)滑閥或滑閥座研磨不良或被異物拉傷，造成壓力空氣竄入主閥排氣通路E)局減閥套或O形圈密封不良，使制動(dòng)缸壓力空氣向列車管漏泄。答案:ABC解析:[多選題]66.事故調(diào)查組應(yīng)履行的職責(zé)有()。A)查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失。B)認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任。C)提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。D)提交事故調(diào)查報(bào)告。E)總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施建議。答案:ABCDE解析:[多選題]67.列檢作業(yè)場(chǎng)的勞動(dòng)組織和人員配備由于()因素，可適當(dāng)增加作業(yè)人員。A)接近長(zhǎng)大下坡道區(qū)間的車站的列檢作業(yè)場(chǎng)，列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的特殊要求B)寒冷地區(qū)的列檢作業(yè)場(chǎng)，氣候寒冷、列車技術(shù)作業(yè)難度大C)開行重載列車的列檢作業(yè)場(chǎng)，列車牽引噸位大、編組形式復(fù)雜及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高D)鐵路線路終端車站的列檢作業(yè)場(chǎng)，鐵路貨車故障和修理量情況E)設(shè)置在高原鐵路的列檢作業(yè)場(chǎng)，高寒缺氧、行動(dòng)不便、列車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高答案:ABCDE解析:[多選題]68.鉤舌的報(bào)廢條件有()。A)普通碳素鋼鉤舌裂紋時(shí)B)C級(jí)鋼、E級(jí)鋼鉤舌彎角外裂紋。C)牽引舌根部圓弧裂紋長(zhǎng)度大于30mmD)鉤舌護(hù)銷突緣部分缺損時(shí)。E)鉤舌滿18年。答案:ABCD解析:[多選題]69.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向()報(bào)告。A)鄰近車輛段B)鄰近鐵路車站C)列車調(diào)度員。D)相關(guān)單位負(fù)責(zé)人E)公安機(jī)關(guān)。答案:BCDE解析:[多選題]70.廠車段修落成時(shí)，車輛須在平直線路上檢查()部位。A)同一端梁上平面與軌面的垂直距離左、右相差不大于12mm（無(wú)端梁上蓋板的車輛，可換算成在兩側(cè)梁下平面處測(cè)量），棚車、冰冷車、家畜車、守車等有棚頂車輛車體傾斜不大于20mm。B)車鉤中心線至軌面的垂直距離：守車為（870±10）mm，其他型車為（880±10）mm，同一車輛兩車鉤中心高度差不大于10mm。C)同一轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架左、右旁承間隙之和為10～16mm，任何一側(cè)不小于4mm。D)安裝轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架時(shí)，上下旁承須接觸，上旁承下平面與下旁承滾子的間隙為（5±1）mm，安裝轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架時(shí)，旁承壓縮量為（9±1）mm,不符可調(diào)整下旁承調(diào)整墊板。E)裝用轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的車輛，同一車輛4個(gè)彈性旁承組成安裝同側(cè)同向。F)腳蹬下平面至軌面的垂直距離為400～500mm,。答案:ABCDEF解析:[多選題]71.針對(duì)2013年10月15日天窗時(shí)間內(nèi)，神華準(zhǔn)能大準(zhǔn)鐵路公司供電清洗接觸網(wǎng)絕緣子作業(yè)車在老牛灣站至清水河縣站區(qū)間下行線K226+490處進(jìn)行絕緣子清洗作業(yè)轉(zhuǎn)換作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方190米處線路旁有施工人員，并有1人坐在線路左股鋼軌外側(cè)砟肩上，立即鳴笛示警，并在K226+404處采取制動(dòng)停車措施，制動(dòng)停車過程中，于10時(shí)36分在K226+301處刮上坐在砟肩上的老牛灣線橋工區(qū)施工監(jiān)管人員付永崗的事故，防范措施為()。A)工務(wù)段要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深入剖析事故原因，舉一反三，立即開展安全自查工作，徹底整治、堵塞安全生產(chǎn)管理各個(gè)方面的漏洞。同時(shí)各級(jí)管理人員應(yīng)加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、檢查力度，全面查找職工日常作業(yè)中的慣性違章，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全卡控措施，堅(jiān)決遏制各類違章行為的發(fā)生。B)供電段要在安全管理、制度措施建設(shè)、職工培訓(xùn)教育、標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行上下大功夫，尤其是相對(duì)薄弱環(huán)節(jié)要下大力氣進(jìn)行整治。強(qiáng)化對(duì)軌道車司機(jī)安全意識(shí)教育，在列車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)有危及行人人身安全的情況時(shí)，及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施停車，做到寧停勿撞。C)車務(wù)段要加強(qiáng)對(duì)站區(qū)施工協(xié)調(diào)會(huì)管理。督促車站及時(shí)組織相關(guān)單位召開站區(qū)施工協(xié)調(diào)會(huì)，根據(jù)情況，對(duì)不能參加協(xié)調(diào)會(huì)的單位用電話通知，明確天窗施工內(nèi)容及安全卡控重點(diǎn)。D)各單位要強(qiáng)化班前危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，班前會(huì)應(yīng)針對(duì)作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)范圍、重點(diǎn)作業(yè)人員全面細(xì)致做好安全預(yù)想。確保讓每名員工充分了解作業(yè)中的危險(xiǎn)源與重點(diǎn)卡控措施，切實(shí)做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。同時(shí)要進(jìn)一步強(qiáng)化員工的安全教育，提高員工安全意識(shí)和責(zé)任心。各類安全培訓(xùn)要做到從嚴(yán)考核，以確保規(guī)章制度的有效落實(shí)。使員工養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的良好習(xí)慣。E)各單位要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，制定員工在崗位上使用手機(jī)及其他與工作無(wú)關(guān)用品的管控辦法，報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部，制定統(tǒng)一管控辦法。同時(shí)要加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)管控措施，公司有關(guān)部門要加強(qiáng)督查，堅(jiān)決杜絕工作中的員工不安全行為；深入開展危險(xiǎn)源再辨識(shí)工作，針對(duì)職工在工作中使用手機(jī)及其他與工作無(wú)關(guān)用品的不安全行為納入本安體系危險(xiǎn)源管理。F)各單位要強(qiáng)化安全、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握雙線區(qū)段安全工作重點(diǎn)，不要局限于區(qū)間內(nèi)上下行線只是單方向行車的觀念，在雙線施工檢修作業(yè)時(shí)，必須分別在兩端同時(shí)設(shè)置行車防護(hù)，以防止在反方向行車時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]72.施行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，列車后部現(xiàn)場(chǎng)檢車員只需要確認(rèn)最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.一件貨物裝車后，加上車輛在曲線上的偏移量，貨物本身的高度或?qū)挾壬嫌腥魏我稽c(diǎn)超過了規(guī)定的機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界時(shí)，均為超限貨物。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.自事故發(fā)生之日起7日內(nèi)，因事故傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級(jí)發(fā)生變化，依照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定由上級(jí)機(jī)關(guān)調(diào)查的，原事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)機(jī)關(guān)。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.列檢一列作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定各段人員平行作業(yè)連接制動(dòng)軟管，可以邊連接制動(dòng)軟管邊進(jìn)行檢查作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.（）在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，任何人員不得在上述地點(diǎn)停留休息。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.（）XC2600型便攜式標(biāo)簽讀寫器若在3分鐘內(nèi)，沒有按鍵操作，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.（）制動(dòng)下拉桿圓銷的開口銷須卷起，其他各種圓銷開口銷均須雙向劈開角度為60°以上。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.車輛最大高是指重車時(shí)，由軌面至車頂部最突出點(diǎn)之間的距離。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.車鉤分為鉤頭部和鉤尾部?jī)蓚€(gè)部分。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.轉(zhuǎn)K6型側(cè)架立柱磨耗板材質(zhì)為45號(hào)鋼。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.（）下心盤裂損易發(fā)生在螺栓孔處、立棱上、立棱圓周根部、環(huán)形平面及背部筋處。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.現(xiàn)場(chǎng)檢車員或故障修理人員未按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和處理要求對(duì)鐵路貨車故障進(jìn)行處理或處理不當(dāng)、處理不徹底，造成鐵路貨車故障未消除的，現(xiàn)場(chǎng)檢車員或故障修理人員應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:現(xiàn)場(chǎng)檢車員或故障修理人員未按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和處理要求對(duì)鐵路貨車故障進(jìn)行處理或處理不當(dāng)、處理不徹底，造成鐵路貨車故障未消除的，現(xiàn)場(chǎng)檢車員或故障修理人員應(yīng)承擔(dān)漏修責(zé)任。[判斷題]84.車體外脹超限故障的檢查與處理方法：在進(jìn)行列車技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)車體脹出的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)外脹后要進(jìn)行測(cè)量，對(duì)超限的故障要進(jìn)行摘車臨修處理；對(duì)不超限的外脹故障，還要對(duì)車體及側(cè)柱的檢查，發(fā)現(xiàn)存在裂紋故障時(shí)不需要進(jìn)行摘車臨修處理。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:車體外脹超限故障的檢查與處理方法：在進(jìn)行列車技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)車體脹出的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)外脹后要進(jìn)行測(cè)量，對(duì)超限的故障要進(jìn)行摘車臨修處理；對(duì)不超限的外脹故障，還要對(duì)車體及側(cè)柱的檢查，發(fā)現(xiàn)存在裂紋故障時(shí)要進(jìn)行摘車臨修處理。[判斷題]85.（）《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)列車技術(shù)作業(yè)中，根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無(wú)車號(hào)信息，使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場(chǎng)檢查復(fù)讀后，記錄車次、車種車型車號(hào)、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺(tái)賬。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.貨車公司（鐵路公司）制定的一系列涉及神華鐵路貨車技術(shù)管理工作的規(guī)則、細(xì)則等，都必須嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)神華運(yùn)輸管理部的有關(guān)技術(shù)規(guī)程，不得簡(jiǎn)化或降低標(biāo)準(zhǔn)。()A)正確B)錯(cuò)誤答