商用車背車裝載技術要求

商用車背車裝載技術要求撰稿單位：北京福田物流〔本稿完成日期：2023年8月15日〕前言目前，我國主要商用車物流企業(yè)普遍采用編組〔背車〕路跑、單車路跑和零公里三種運輸方式，三種運輸方式所占比例為：編組〔背車〕占60%，單車占10%，零公里占30%。商品車編組〔背車〕就是單車路跑商品車通過安裝裝載支架或墊木的方式，再背載一輛商品車，使商品車與商品車之間不產(chǎn)生直接接觸。商用車〔商品車〕裝載標準的制定，不僅為商用車物流企業(yè)提供商品車裝載標準，同時也能提高運輸效率和降低運輸本錢。本標準為首次制定。目錄范圍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1標準性引用文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1術語與定義．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1背載原那么．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2背車裝載技術要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2商用車背車裝載技術要求范圍本標準規(guī)定了在運輸載貨類商用車過程中的背載原那么及背載技術要求。本標準適用于載貨類商用車公路運輸效勞，其它類別商用車可參照執(zhí)行。標準性引用文件以下文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。但凡注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T3730.1-2001汽車和掛車類型的術語和定義GB/T3730.2-2001汽車和掛車類型的術語和定義GB/T3730.3-2001汽車和掛車類型的術語和定義GB/T8226-1987公路運輸術語GB/T18354-2006物流術語GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB3102.3力學的量和單位WB/T1032-2006商用車運輸效勞標準術語和定義GB/T3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術語和定義均適用于本標準。3.1商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。[GB/T3730.1-2001定義2.1.2]3.2公路運輸在公路上使用汽車和其他運輸工具從事旅客或貨物的運輸，也稱城鄉(xiāng)道路運輸。[GB/T8226-87術語1.1]3.3背載一輛商用車承載另一輛商用車的相關作業(yè)過程。[WB/T1032-2006定義3.10]3.4固定為保證運輸途中商用車的平安和質(zhì)量，在運輸設備上使用固定器具防止商用車位置移動的作業(yè)。[WB/T1032-2006定義3.15]3.5固定器具在商用車運輸過程中，用于固定和防止其位置移動的器具。[WB/T1032-2006定義3.16]3.6背車臺為了使某車輛行駛到另一車輛的貨廂上方而建設的登車用平臺。3.7吊裝通過座吊或龍門吊等起吊設備將某種貨物放置到某一固定位置的過程。3.8上車在商用車背載運輸過程中被承載的車輛。3.9下車在商用車背載運輸過程中承載其它車輛的車輛。背載原那么4.1遵循一輛下車背載一輛上車的原那么。4.2遵循下車最大載重質(zhì)量大于上車整備質(zhì)量的原那么。4.2遵循下車輪距、軸距大于上車輪距、軸距的原那么。4.3背載后車輛的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值應符合GB1589。背車裝載技術要求5.1背載作業(yè)方式背載作業(yè)分為背車臺裝載和吊裝裝載兩種方式，作業(yè)設備設施有背車臺、龍門吊或座吊等。圖1背車臺圖2龍門吊圖3座吊下車為平板車時，采用背車臺或吊裝作業(yè)方式；下車為二類底盤車時，采用吊裝作業(yè)方式。5.2下車為平板車的背載技術要求下車停放1〕背車臺上平面與下車貨廂底板高度差小于50mm；2〕下車貨廂后端與背車臺前端面距離Δ滿足：0＜Δ≤50mm；3〕下車停好位置后拉起手剎，同時要在輪胎前后端分別墊楔形擋塊。圖65.2.2上車與下車相對位置1〕上車與下車的中軸線偏差小于50mm；2〕上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P+200mm。P—上車前懸。圖8圖95.2.3上車的墊板防護1〕墊板和工具板可以采用10mm以上的厚度的實木或膠合板，長度、寬度可依據(jù)上車輪胎型號、輪距選定；2〕墊板擺放位置應為上車車輪的正下方。注：工具板在上車位置擺正后即可撤去。圖105.2.4上車的捆綁固定1〕捆綁方式：用鐵絲將上車兩側(cè)輪輞與下車貨廂兩側(cè)合頁處捆綁連接固定，使上車固定于上車貨廂上見圖11—圖15圖11圖12圖13圖14圖152〕相關參數(shù)上車整備質(zhì)量〔G〕捆綁方式捆綁處數(shù)鐵絲型號鐵絲匝數(shù)G≤1.5t圖11或圖12410#21.5t＜G≤3t圖13或圖14610#23t＜G≤5t圖15810#2G＞5t圖1588#2注：在用鐵絲捆綁時，增加套塑膠管防護，防止捆綁緊固時損傷輪輞及貨廂。t—單位：噸。5.3下車為二類底盤車的背載技術要求5.3.1下車停放下車停好位置后拉起手剎，同時要在輪胎前后端分別墊楔形擋塊。圖165.3.2上車與下車相對位置1〕上車吊裝前，先將前車輪拆卸并將其捆綁固定于車架上方；2〕上車前軸與下車駕駛室后圍間距H≥P+200mm。P—上車前懸。圖17吊裝作業(yè)圖18吊裝位置上車的墊木防護1〕上車與下車接觸部位用墊木隔開，并保證上車與下車不直接接觸，防止損傷車體；2〕墊木可以采用實木或?qū)臃e材；3〕墊木寬度與車架縱梁的寬度相等，長度依據(jù)兩個固定U型卡間距離確定。圖19上車的捆綁固定1〕捆綁方式：采用U型卡等固定器具將上車板簧與下車車架縱梁緊固在一起。圖202)U型卡由U型螺栓、壓板、彈