第13課+現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?導(dǎo)學(xué)案 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓菊n標(biāo)要求】認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義。【重點(diǎn)難點(diǎn)】學(xué)習(xí)重點(diǎn)：現(xiàn)代交通運(yùn)輸對(duì)民眾生活和社會(huì)變遷的意義。學(xué)習(xí)難點(diǎn)：無(wú)突出難點(diǎn)?！久~解釋】▲中蘇民用航空股份公司：中蘇兩國(guó)合資建立的民航公司，成立于1950年7月。新中國(guó)建立初期，為發(fā)展國(guó)際航空運(yùn)輸，于1950年3月與蘇聯(lián)簽定了“關(guān)于創(chuàng)辦中蘇民用航空股份公司的協(xié)定”。根據(jù)協(xié)定，公司經(jīng)營(yíng)北京—赤塔;北京—伊爾庫(kù)茨克和北京—阿拉木圖三條國(guó)際航線，采用蘇聯(lián)制造的里2飛機(jī)。由沈圖任中方總經(jīng)理。1954年10月，兩國(guó)政府協(xié)議自1955年1月起，將合資中的蘇方股份全部移交給中方。中蘇民航公司撤銷，所經(jīng)營(yíng)的航線業(yè)務(wù)和設(shè)施統(tǒng)由中國(guó)民航局接管經(jīng)營(yíng)。【自主學(xué)習(xí)】1.汽車工業(yè)誕生的進(jìn)程，以及中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。2.高速公路誕生的歷史因素。3.中國(guó)高速鐵路“走出去”的建設(shè)成果。4.簡(jiǎn)要回答現(xiàn)代造船業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。5.新中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。6.現(xiàn)代交通對(duì)于社會(huì)生活的影響?！具_(dá)標(biāo)檢測(cè)】1.1950年12月，針對(duì)中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展道路問(wèn)題，周恩來(lái)提出了中國(guó)航空工業(yè)要走先修理再制造的道路。對(duì)此道路的提出原因分析不合理的是A.飛機(jī)制造技術(shù)薄弱 B.因朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的需要C.百?gòu)U待興，國(guó)家貧困 D.“一五”計(jì)劃的限制2.（2020·安徽師范大學(xué)附屬中學(xué)高一期末）時(shí)代變遷的足跡往往凝結(jié)著社會(huì)生活的點(diǎn)滴變化。工業(yè)革命后，西方的輪船、火車等交通工具傳入中國(guó)，對(duì)中國(guó)近代社會(huì)變遷產(chǎn)生的影響有①加速了中國(guó)近代化②促進(jìn)了社會(huì)流動(dòng)③改變了人們思想觀念④阻止了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)掠奪A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①③④3.“高鐵改變中國(guó)，中國(guó)改變世界”的故事正在上演。歷史上交通運(yùn)輸建設(shè)見(jiàn)證了各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。下列敘述，錯(cuò)誤的是A.秦朝修建“馳道”（或直道），有利于各地的經(jīng)濟(jì)文化交流B.清末保路運(yùn)動(dòng)有利于維護(hù)國(guó)家主權(quán)C.蒸汽機(jī)的發(fā)明促進(jìn)鐵路、公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展D.第二次工業(yè)革命后，世界進(jìn)入水、陸、空立體交通時(shí)代4.飛機(jī)是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，飛機(jī)的發(fā)明開(kāi)辟了交通運(yùn)輸?shù)目罩型ǖ?。下列?duì)于飛機(jī)的描述正確的是A.飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始于1913年B.世界上第一條空中航線開(kāi)通于1914年C.歐洲國(guó)際航班和航線開(kāi)通于1918年D.20世紀(jì)50年代寬體客機(jī)成為主流5.王忠良被譽(yù)為“中國(guó)畫(huà)火車第一人”，他完成了蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高速動(dòng)車組的創(chuàng)作，讓人們得以領(lǐng)略火車的魅力?；疖嚨淖冞w不能從側(cè)面體現(xiàn)出A.交通變革和技術(shù)進(jìn)步 B.人民生活品質(zhì)的提高C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展 D.生產(chǎn)生活節(jié)奏的加快6．1969年，北京地鐵建成，出行大大方便，手表成為人們出行的重要計(jì)時(shí)器；21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)高鐵的發(fā)展，人們乘坐高鐵出行更方便，高鐵進(jìn)站只有15分鐘，而對(duì)購(gòu)票和乘車的時(shí)間觀念要求高，于是，手機(jī)不僅代替了手表的計(jì)時(shí)功能，還作為購(gòu)票的工具，因?yàn)槭謾C(jī)購(gòu)票更迅速更節(jié)省時(shí)間。這表明()A．現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展打亂了正常生活節(jié)奏B．快捷交通開(kāi)始把世界聯(lián)系成為整體C．城市交通快速發(fā)展縮短了出行時(shí)間D．交通技術(shù)進(jìn)步增強(qiáng)了人們時(shí)間觀念7．上海是近代以來(lái)迅速崛起的城市，其經(jīng)濟(jì)地位舉足輕重。下列交通成就位于上海的是()①官督商辦輪船招商局②“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪下水③修建中國(guó)第一條地鐵④建成大陸第一條高速公路A．①②B．①④C．①②④D．①②③④8．1929～1932年，德國(guó)動(dòng)用了5500多名人員，在科隆至波恩間修建了一條專供機(jī)動(dòng)車分向，分車道高速行駛的四車道新型公路。德國(guó)修建這條新型公路是因?yàn)?)①解決交通堵塞的需要②受到汽車工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)③緩解經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力④與各國(guó)高速公路發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的需要A．①②B．①②③C．①②④D．②③④9．20世紀(jì)以來(lái)，在紐約、倫敦等歐美國(guó)家的大城市，航空、火車、地鐵、公共汽車、小汽車、自行車以及步行等都是城市交通模式的組成部分，并在各自適合的范圍內(nèi)發(fā)揮作用。這表明()A．城市治理能力得到顯著提高B．交通工具創(chuàng)新擴(kuò)大了城市規(guī)模C．工業(yè)化解決了城市交通問(wèn)題D．城市交通呈現(xiàn)立體化發(fā)展趨勢(shì)10．1908年4月，上海公共租界英商電車公司頒布了乘車守則若干條，其中規(guī)定不準(zhǔn)在車輛行駛時(shí)上下車、不準(zhǔn)頭和手伸出車外、不準(zhǔn)在車廂內(nèi)吸煙、不得在車上講污言穢語(yǔ)、不得在車中吐痰、不得醉酒乘車、不得穿著污穢衣衫上車、傳染病患者不得乘車、不得帶狗等動(dòng)物上車等等。該守則()A．促進(jìn)了自由平等思想的傳播B．只適用于租界內(nèi)的中國(guó)人C．有利于市民公共意識(shí)的養(yǎng)成D．促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)近代化11．一度風(fēng)靡中國(guó)的自行車，在摩托車、汽車大行其道的年代幾乎