寬體車運行管理制度

寬體車運行管理制度寬體車運行管理制度分為運輸制度與維修保養(yǎng)制度兩部分。一、運輸制度1、服從項目部統(tǒng)一安排，沒有得到項目部安排不得駕駛機動車輛。2、按公司指定的運輸路線進行運輸，不得到工作區(qū)域外行駛，或利用公司車輛接私活。3、嚴格按照規(guī)定記票（或打卡）進行相應(yīng)工作量計算，嚴禁串票、賣票、買票、換卡等一系列弄虛作假，損害公司利益的行為。4、在裝車時要配合挖掘機或裝載機進行裝車，嚴禁裝車過程中上下車，注意自身安全。5、裝車礦石（或土方）要滿足最低裝車標準，不允許超過最高運輸標準，嚴禁為了一己私利多跑趟數(shù)或超標準運輸，損壞車輛。6、在行車過程中，按照交通規(guī)則行駛，不允許強行超車或隨意變道，危害自身及他人行車安全。7、在車輛出現(xiàn)故障時要及時維修。當其他車輛壞在路上時，各駕駛員要互幫互助，協(xié)助維修救援人員將車輛及時修理或轉(zhuǎn)移到不影響繼續(xù)施工作業(yè)的地方。二、維修制度維修制度分為日常維護、一級維護、二級維護、非正常損壞事故的范圍和處理、其他維修、維修人員守則六部分。（一）、日常維護日常維護由駕駛員獨自完成，在出車前、行車中、收車后均要進行，每天至少3次。主要內(nèi)容和工作：1、檢查并添加各種潤燃油液等。2、檢查并調(diào)整各皮帶（風(fēng)扇、發(fā)電機等的）松緊度，根據(jù)情況適時更換。3、檢查并調(diào)整各儀表、燈光、用電設(shè)備等的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。4、檢查、潤滑各需潤滑部位。加注潤滑脂時一定要以新油徹底的置換舊油。5、檢查輪胎的氣壓和磨損（有無異常）情況，及時清除輪胎中夾帶的及車輛行駛方向路面的碎石等影響安全的各種隱患，拆卸和更換輪胎。6、檢查減震系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，發(fā)現(xiàn)問題及時排除或報修。7、清潔蓄電池，視情況添加補充液。8、清潔發(fā)動機、底盤、駕駛室及車身等，清掃車廂（每換一次工位至少要徹底清掃一次）。9、檢查各油、液加注口（水箱、油箱、制動液等）的密封情況。10、檢查車廂的密封性能和掛鉤的連接情況（每次運礦都要檢查）。11、清潔空氣濾清器濾芯，并根據(jù)情況更換。12、檢查車輛機械設(shè)備各個螺栓的連接、緊固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除或報修。13、檢查車輛機械設(shè)備有無異響、異味等，發(fā)現(xiàn)問題要1、修理原則是能調(diào)不修、能修不換、能場內(nèi)修不去場外修，如果場內(nèi)確實沒有條件或條件不允許，可以出外修理。2、出外修理必須有車隊隊長的批示，沒有批示不得隨意出場修理。修理中任何人員不得隨意添加修理項目和更換可用的零配件等，特殊情況必須報批；修理的單據(jù)要包含修理項目、修理費用、修理負責人等的簽字，必須經(jīng)駕駛員、車隊隊長等兩人或兩人以上簽字方可有效（以正式發(fā)票為主，要避免白條的發(fā)生）。3、車輛維修時當班駕駛員應(yīng)積極配合維修人員工作（未經(jīng)許可不得隨意離開車輛），完成車隊和公司交予的任務(wù)。（六）、維修人員守則1、遵守公司各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，杜絕違章操作和指揮，牢固樹立安全第一的思想。2、認真迅速的診斷并排除故障，定期檢查責任范圍內(nèi)的備件庫存情況（利用空閑時間），及時提交備品備件計劃，保證正常維護修理的順利進行。3、下班時間到時仍有未完成的工作的，必須完成后或得到許可后方可下班。4、按照派工單的要求完成檢查和修理工作，接到派工單后要簽字確認并留存完工后及時交車隊，無派工單不得私自進行維修（特殊情況除外）；特殊情況的維修事后必須補齊修理派工單。5、愛護并保管好使用的工量器具，丟失工量器具照價賠償，嚴重失職者每次扣款20元。6、保持好工作環(huán)境、衛(wèi)生區(qū)等的整潔，及時清理地面的油漬和廢品廢件等。7、維護并保管好所使用的機械設(shè)備的，用后及時整理和維護。因維護和使用不當造成機械設(shè)備損壞的，按照公司的有關(guān)規(guī)定予以處罰。

8、厲行節(jié)約，擠